Örtuglandet, Bromma, Stockholm

Relevanta dokument
Örtuglandet, Bromma, Stockholm Bullerutredning för detaljplan bostäder

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.

Eskilshem 4:1 del av, Kapellbacken, Eskilstuna

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Kungsbäck, Gävle kommun

Strigeln 36:1, Eskilstuna

Parkhusen - Kristiansborg i Västerås

Skidåkaren 2 m.fl. i Torshälla, Eskilstuna

Björnmossevägen Kälvesta Vällingby, Stockholm

RAPPORT B 1 (7)

Datum Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett vårdboende/boende och tre bostadshus.

Björnmossevägen Kälvesta Vällingby, Stockholm

Vårdboende Smedvägen, Järfälla kommun

Kv Bänkskåpet, Högdalen. Stockholms stad

Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun

RAPPORT. Vasatornet, Västerås stad. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

Abrahamsberg, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

Färjestaden i Mörbylånga Kommun

Kv. Seminariet, Uppsala Bullerutredning

Bålsta Centrum, Håbo kommun

Bålsta 50:2, Håbo kommun

Norra Årby, Eskilstuna

Kv Valsverket Eskilstuna

Kv Orren, Västerås stad

Utredning, med avseende på buller från väg- och spårtrafik, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse i Österhagen, Skogås i Huddinge.

Stora Ursvik, Sundbybergs kommun

Östra Sala backe etapp 2b - Årsta Torg, Uppsala

Kv Sigurd 3, Västerås stad

Kv. Diabilden, Bandhagen, Stockholm

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

Byggnaderna utsätts för buller från vägtrafik. Mest utsatta fasad mot E18 beräknas få upp mot 67 dba ekvivalent och 78 dba maximal ljudnivå.

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

LSS-Boende, Sollentuna kommun Trafikbullerutredning

Sandstugan - Äldreboende, Botkyrka Trafikbullerutredning för ändrad detaljplan

Kopparlunden - Detaljplan Mitt, Västerås Stad

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

Söderberga, Ekerö Kommun

RAPPORT A Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder vid Kryddvägen i Tyresö.

Byggnaderna utsätts för buller från vägtrafik. Mest utsatta fasad mot E18 beräknas få upp mot 67 dba ekvivalent och 77 dba maximal ljudnivå.

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

Fäholmaskogen, Kärrtorp, Stockholm

Fäholmaskogen, Kärrtorp, Stockholm

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (8) Rapport A Späckhuggaren 1, Tumba, Botkyrka Trafikbullerutredning för detaljplan

Vista Skogshöjd, Huddinge

Kv. Pyramiden 3-4 och Kv. Farao, Solna stad

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Norrtälje hamn, kvarter 5, Norrtälje

RAPPORT B 1 (7)

Nacka strand 1, Nacka strand

RAPPORT B 1 (9)

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT B. Wättingebacken, Tyresö kommun. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer. Stockholm. Granskad av

BlåPort, Karlskrona Ljudprojektering av bostäder - Trafikbuller

Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder i kvarteret Kaksmulan i Sköndal i Stockholm.

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

E 18 genom Bålsta, Håbo kommun

18190 PM A 1 (4) Datum

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Irsta-Lista 5:6, Västerås

RAPPORT C FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

Genomgång, med avseende på trafikbuller och vibrationer, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Sätuna Torg i Märsta.

RAPPORT I 1 (9) Rapport I Havstornet, kvarter 6, Norrtälje hamn Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT B 1 (8)

Kolartorp, Haninge kommun

RAPPORT A. Granängstorget, Tyresö kommun. Döbelnsgatan Stockholm. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer.

Tibbletorget. Kungsängen - Tibble 1:392. Upplands Bro kommun Trafikbullerutredning

Jursta Gård, Upplands Bro Trafikbullerutredning

Kv Järnet 6, Tyresö kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Trygghetsboende vid Björkbacken i Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

RAPPORT (10)

RAPPORT A 1 (8)

Kv Plankan, Södermalm, Stockholm

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

RAPPORT H 1 (9) Rapport H Havstornet, kvarter 6, Norrtälje hamn Trafikbullerutredning för detaljplan

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Sparven 5 & 6, Norrtälje Trafikbullerutredning för detaljplan

Norrtälje hamn, kvarter 3 och 4

Diplomaten 2 m.fl., Eskilstuna Bullerutredning


Fotsacken, Västberga 1:1, Stockholm Trafikbullerutredning i programskede

Venngarn 1:17, Sigtuna

Kv Freden större 11, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Kungsbro 1:780 Berg Linköping Trafikbullerutredning

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

Hemgårdsmuren, Nyköping Trafikbullerutredning för detaljplan

Södra Kansligatan 11, Gävle

RAPPORT C 1 (10) Datum Rapport C

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (10) Rapport B Alen 4, Norrtälje. Norrtälje hamn kvarter Trafikbullerutredning för detaljplan

Villabacken, Oxelösund

Söderbymalm 3:405, Haninge

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

Trafikbullerutredning för detaljplan, Järvstagläntan, Gävle kommun

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

Torsken, Bergshamra, Solna Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A 1 (10)

RAPPORT F 1 (9)

Transkript:

717455 RAPPORT A - REV A Handläggare Samuel Tuvenlund Tel +46 10 505 52 13 Mobil +46 (0)70 184 74 85 Fax +46 10 505 00 10 samuel.tuvenlund@afconsult.com Datum 2016-04-25 Revidering A 2016-10-28 AB Stockholmshem Linda Scherdin Uppdragsnr 717455 Örtuglandet Bullerutredning Samuel Tuvenlund Uppdragsansvarig Örtuglandet, Bromma, Stockholm Bullerutredning för detaljplan bostäder Uppdrag: Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse på fastigheten Örtuglandet vid Åkeshovsvägen i Bromma, Stockholm. Rapporten är reviderad med avseende på planlösningar och Vägledning för hantering av omgivningsbuller vid bostadsbyggande i Stockholm, 6 september 2016. Sammanfattning: Byggnaderna utsätts för bullernivåer från vägtrafik. Vid fasader mot trafiken fås över 55 ekvivalent ljudnivå. I rapporten nedan kommenteras hur man med föreslagen utformning och planlösningar med lämpliga bullerskyddsåtgärder kan innehålla myndighetskrav och erhålla bostäder med god ljudkvalitet. 61% av lägenheterna klarar högst 55 dba vid fasad utan åtgärd 19% har tillgång till bullerskyddad sida utan åtgärd 18% har tillgång till bullerskyddad sida genom att bullerskydda balkonger 2% av lägenheterna är högst 35 m 2 där högst 60 dba utanför bostadsrum Med 0,9 m högt bullerskydd mellan husen innehåller riktvärden enligt förordningen på gemensam uteplats i föreslagen placering. ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer Stockholm Nicklas Engström Granskad av Samuel Tuvenlund Kvalitetsrådgivare ÅF-Infrastructure AB, Frösundaleden 2 (goods 2E), SE-169 99 Stockholm Telefon +46 10 505 00 00. Fax +46 10 505 00 10. Säte i Stockholm. www.afconsult.com Org.nr 556185-2103. VAT nr SE556185210301 1 (9)

Innehållsförteckning 1 UNDERLAG...2 2 BAKGRUND...3 3 RIKTVÄRDEN...3 3.1 Förordning om trafikbuller...3 3.2 Boverkets byggregler...4 3.3 Ljudklassning av bostäder...4 4 BEDÖMNINGSGRUNDER...4 5 TRAFIKUPPGIFTER VÄGTRAFIK...4 5.1 Busshållplatser...5 6 BERÄKNADE BULLERNIVÅER FRÅN VÄGTRAFIK...5 6.1 Ekvivalent ljudnivå...6 6.2 Maximal ljudnivå...6 7 KOMMENTARER...7 7.1 Nivå vid fasader...7 7.1.1 Bullerskyddad sida...7 7.1.2 Högst 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad...8 7.2 Nivå på uteplats...8 7.3 Nivå inomhus med stängda fönster...8 7.4 Påverkan på befintlig bebyggelse...9 Bilagor Redovisning av beräknade ljudnivåer från vägtrafik på bilaga A01 A04. 1 Underlag Situationsplan, sektions- och planritningar med förslag till bebyggelse från ÅWL Arkitekter, april 2016, nya planlösningar oktober 2016. Trafikuppgifter erhållna från Stockholm stad Grundkarta erhållen från Metria Vägledning för hantering av omgivningsbuller vid bostadsbyggande i Stockholm, 6 september 2016 2 (9)

2 Bakgrund Bostäder planeras på fastigheten Örtuglandet vid Åkeshovsvägen i Bromma i Stockholm. Bostäderna planeras som punkthus med två fyrspännare respektive fyra trespännare, husraden närmast gatan i 4 våningar och den bakre husraden i 6 våningar. Området utsätts utöver buller från närliggande gator även för visst buller från Drottningholmsvägen. I denna rapport belyses, med avseende på vägtrafikbuller, förutsättningarna för de planerade bostäderna. 3 Riktvärden Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivå trafik. 3.1 Förordning om trafikbuller Regeringen har beslutat om en förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader, SFS 2015:216 som utfärdades 9:e april 2015 och gäller planärenden startade efter 1:a januari 2015. Förordningen innehåller riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader och ska tillämpas både vid bedömningar enligt plan- och bygglagen samt enligt miljöbalken. Riktvärdena berör endast ljudnivåer utomhus och påverkar inte det befintliga regelverket gällande ljudnivåer inomhus. Vid beräkning av bullervärden vid en bostadsbyggnad ska hänsyn tas till framtida trafik som har betydelse för bullersituationen. Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader SFS 2015:216. Utomhus Högsta trafikbullernivå, frifältsvärden dba Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå Buller från spårtrafik och vägar Vid bostadsfasad 55 a) - Vid fasad till bostad om högst 35 m 2 60 - På uteplats (om sådan ska anordnas i anslutning till bostaden) a) Om den angivna ljudnivån ändå överskrids bör: 50 70 b) 1. Minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 första stycket 3 a plan- och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad som anges i a) 1. att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. b) Om 70 dba maximal ljudnivå ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl. 06.00 och 22.00. 3 (9)

3.2 Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, anger följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, LpA Maximalnivå natt LpAFmax Bostadsrum 30 dba 45 dba 1) Kök 35 dba - 1) Värdet, L pafmax får överskridas 5 gånger per natt (22.00-06.00). 3.3 Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS 252 67 anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C motsvarar kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. 4 Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på: högst 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad högst 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad med avseende på bostäder om högst 35 m 2 bullerskyddad sida: högst 55 dba ekvivalent utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet samt högst 70 dba maximal ljudnivå nattetid uteplats med högst 70 dba maximal ljudnivå och högst 50 dba ekvivalent ljudnivå Vidare kommenteras: högsta trafikbullernivåer inomhus enligt BBR 5 Trafikuppgifter vägtrafik Följande trafikuppgifter erhållna från Trafikkontoret ligger till grund för beräkningarna och är uppräknade med 1,5% årligen från respektive mätår till prognosår 2030. Fördelning av de tunga fordonen över dygnet har antagits vara 10 % tunga fordon nattetid och under medelmaxtimme dagtid. Gata Fordon/dygn Andel tung trafik Hastighet Drottningsholmsvägen 24 500 11 % 50 km/h Åkeshovsvägen 5 300 4 % 50 km/h Del av Åkeshovsvägen 1 300 0 % 30 km/h Lokal gata i slinga runt husen 100 0 % 15 km/h Tivedsvägen 300 0 % 15 km/h Österåsvägen/Framnäsvägen 300 0 % 30 km/h Gustav III:s väg 400 15 % 30 km/h 1 Den del som går till befintliga bostäder innanför de planerade. 4 (9)

5.1 Busshållplatser Närmaste busshållplats ligger vid Drottningholmsvägen på ca 200 m avstånd från de planerade bostäderna. 6 Beräknade bullernivåer från vägtrafik Beräkningarna har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen för vägtrafik (Naturvårdsverkets rapport 4653). De ekvivalenta och maximala bullernivåerna på grund av vägtrafik har beräknats och redovisas i steg om 5 dba. Observera att ljudnivåer i ljudutbredningskartor påverkas av reflektioner och därför ej representerar frifältsvärden i alla punkter. För jämförelse mot riktvärde vid fasad samt fasaddimensionering se redovisade ljudnivåer på fasadvyer. Ljudnivå redovisas som ljudutbredning för att bedöma ljudmiljön utomhus och för vägledning vid placering och utformning av uteplatser och eventuella bullerskydd för att innehålla riktvärden vid uteplats. Ljudutbredning över mark avser höjden 2 m. 5 (9)

6.1 Ekvivalent ljudnivå Vid värst utsatta fasad mot Åkeshovsvägen fås ekvivalenta ljudnivåer upp mot 64 dba från vägtrafik, se figur 1. Figur 1. Exempel på ekvivalenta ljudnivåer vid fasad, vy från nordväst. På bilaga redovisas: Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik som ljudutbredningen 2 m över mark på bilaga A01. Högsta ekvivalenta ljudnivå från vägtrafik vid något våningsplan med normalplanlösning på bilaga A03. 6.2 Maximal ljudnivå Vid värst utsatta fasad mot Åkeshovsvägen fås maximala ljudnivå upp mot 77 dba från vägtrafik, se figur 2. 6 (9)

Figur 2. Exempel på maximala ljudnivåer vid fasad, vy från nordväst. På bilaga redovisas: Maximal ljudnivå från vägtrafik som ljudutbredningen 2 m över mark på bilaga A02. Högsta maximala ljudnivå från vägtrafik vid något våningsplan med normalplanlösning på bilaga A04. 7 Kommentarer 7.1 Nivå vid fasader Att innehålla målet högst 55 dba vid alla fasader bedöms inte som realistiskt för de planerade bostäderna varför bedömningen av bullersituationen sker utgående från bullerskyddad sida och beställarens önskemål om bostäder på högst 35 m 2. I tabellen nedan sammanfattas bullersituationen översiktligt med förslagen planlösning och lokala bullerskyddsåtgärder för lägenheterna i projektet. Med riktvärdet avses 55 dba vid fasad. Lägenheter som klarar riktvärdet Lägenheter som har hälften av bostadsrummen mot bullerskyddad sida Lägenheter som har bullerskyddad sida med tät gavel, tätt räcke och absorbent i balkongtak Lägenheter om högst 35 m 2 där högst 60 dba Antal 59 18 17 2 Andel 61% 19% 18% 2% 7.1.1 Bullerskyddad sida Där genomgående planlösning ej är genomförbart eller man av andra skäl önskar en annan planlösning, t.ex. för hörnlägenheter som i det aktuella projektet, kan lokala bullerskyddsskärmar på 7 (9)

balkonger bli aktuella. Denna åtgärd innebär att ljudkrav kan innehålls vid bakomliggande fönster. En möjlig lösning på lokala bullerskydd vid balkong presenteras i principskiss 1 nedan. Om 0,8 m tätt räcke enligt nedan kombineras med absorbent i balkongtak (finns ej tak/ovanliggande balkong krävs ej absorbent) samt inglasning av balkonggavel från golv till tak kan med balkongdjup om minst 1,5 m en ljudnivåsänkning på 5 db uppnås. Det är primärt de tre husen närmast gatan som är aktuell för lokala bullerskydd på balkong men även en lägenheter det övre våningsplanet i det nordligaste av husen berörs. Bullerskyddsåtgärderna bör detaljstuderas i den fortsatta projekteringen. Principskiss 1. Plan- och sektionsritning av balkong med lokalt bullerskydd (tät gavel, tätt räcke och absorbent i balkongtak) för att sänka ljudnivå utanför fönster. 7.1.2 Högst 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad För de tre husen närmast Åkeshovsvägen är ljudnivån vid fasader direkt mot Åkeshovsvägen över 60 dba, med som mest med 4 db. För övriga fasader innehålls högst 60 dba varför lägenheter om högst 35 m 2 kan utföras så att bostadsrum har fasad där högst 60 dba ekvivalent ljudnivå utan ytterligare åtgärder. 7.2 Nivå på uteplats Med 0,9 m högt bullerskydd mellan husen fås nivåer lägre än 70 dba maximal ljudnivå respektive 50 dba ekvivalent ljudnivå på gemensam uteplats i föreslagen placering. Placeringen av bullerskydd och gemensam uteplats framgår på ljudutbredningskartor bilaga A01-02. 7.3 Nivå inomhus med stängda fönster Med lämpliga val av fönster och uteluftdon kan god ljudmiljö inomhus erhållas med stängda fönster. Observera att ljudkraven varierar med fönsterstorleken, rumsstorlek, val av ventilation och ytterväggskonstruktion. Framtagande av ljudkrav och granskning av yttervägg kan göras i den fortsatta projekteringen. 8 (9)

7.4 Påverkan på befintlig bebyggelse Bebyggelse kommer ej medföra ökade trafikbullernivåer i form av reflekterande ljud till befintliga bostäder i närområdet, söder om planområdet, annat än i försumbar omfattning < 1 dba. Reflexljudet blir betydligt lägre än direktljudet. De maximala bullernivåerna påverkas inte. För befintliga bostäder norr om planområdet innebär bebyggelsen viss skärmning av trafikbuller. 9 (9)