Norra Årby, Eskilstuna

Transkript

1 RAPPORT B Handläggare Anton Norén Tel Mobil +46 (0) anton.noren@afconsult.com Norra Årby, Eskilstuna Trafikbullerutredning Datum Uppdragsnr Norra Årby Bullerutredning Samuel Tuvenlund Uppdragsansvarig Uppdrag: Sammanfattning: Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Norra Årby i Eskilstuna. Byggnaderna utsätts för bullernivåer från vägtrafik. Vid fasader direkt mot trafiken fås över 60 dba ekvivalent ljudnivå. Genom utformning och planlösningar kan man innehålla myndighetskrav och erhålla bostäder med god ljudkvalitet genom att: Med genomgående planlösning samt lokala bullerskyddsåtgärder kan man få lägenheter med bullerskyddad sida i samtliga lägen. Nivån på gemensamma uteplatser, innehåller riktvärden enligt förordningen om de placeras inne i bostadsområdet. Nivån på skolgårdar, innehåller riktvärden enligt förordningen om de placeras inne i bostadsområdet. ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer Stockholm Anton Norén Granskad av Samuel Tuvenlund Kvalitetsrådgivare ÅF-Infrastructure AB, Frösundaleden 2 (goods 2E), SE Stockholm Telefon Fax Säte i Stockholm. Org.nr VAT nr SE (15)

2 Innehållsförteckning 1 UNDERLAG BAKGRUND RIKTVÄRDEN Förordning om trafikbuller Boverkets byggregler Ljudklassning av bostäder Riktvärden för skolor BEDÖMNINGSGRUNDER TRAFIKUPPGIFTER VÄGTRAFIK BERÄKNADE BULLERNIVÅER FRÅN VÄGTRAFIK Lägre bebyggelse Punkthus Kontors-och parkeringshus SLUTSATSER OCH KOMMENTARER Bullerskyddad sida Akustiska åtgärder punkthus Nivå på uteplats och skolgård Nivå inomhus med stängda fönster...15 Bilagor Redovisning av ljudutbredningskartor med beräknade ljudnivåer från vägtrafik, bilaga A01 A02. 2 (15)

3 1 Underlag 3D-modell för området från Eskilstuna kommun, Januari Situationsplan för punkthus erhållet från Arkitekt Jim Forsberg juli Trafikuppgifter erhållna från Eskilstuna kommun, november 2017 samt januari Fastighetskarta och terrängdata erhållen från Metria. Trafikuppgifter från statliga vägar erhållna från Trafikverket. 2 Bakgrund Bostäder planeras vid Norra Årby i Eskilstuna. I denna rapport belyses, med avseende på vägtrafikbuller, förutsättningarna för planerade bostäder i området. 3 Riktvärden Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivå trafik. 3.1 Förordning om trafikbuller Regeringen har beslutat om en förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader, SFS 2015:216 som utfärdades 9:e april 2015 och gäller planärenden startade efter 1:a januari En ändring av förordningen (2017:359) som trädde i kraft har sedan införts. Förordningen innehåller riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader och ska tillämpas både vid bedömningar enligt plan- och bygglagen samt enligt miljöbalken, se tabell nedan. Riktvärden för bostäder enligt förordningen om trafikbuller vid bostadsbyggnader SFS 2017:359. Utomhus Högsta trafikbullernivå, frifältsvärden dba Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå Buller från spårtrafik och vägar Vid bostadsfasad 60 a) - Vid fasad till bostad om högst 35 m På uteplats (om sådan ska anordnas i anslutning till bostaden) a) Om den angivna ljudnivån ändå överskrids bör: b) 1. Minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 första stycket 3 a plan- och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad som anges i a) 1. att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. b) Om 70 dba maximal ljudnivå ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och (15)

4 Buller från flygplatser 6 Buller från flygplatser bör inte överskrida 55 dba FBN och 70 dba maximal ljudnivå flygtrafik vid en bostadsbyggnads fasad. För buller från flygplatser i Stockholms kommun gäller inte den begränsning som anges om maximal ljudnivå flygtrafik i första stycket mellan kl och Om den ljudnivå om 70 dba maximal ljudnivå flygtrafik som anges i 6 första stycket ändå överskrids, bör nivån inte överskridas mer än 1. sexton gånger mellan kl och 22.00, och 2. tre gånger mellan kl och För buller från flygplatser i Stockholms kommun gäller inte den begränsning som anges i första stycket 1. Riktvärdena berör endast ljudnivåer utomhus och påverkar inte befintliga regelverk gällande ljudnivåer inomhus. Vid beräkning av bullervärden vid en bostadsbyggnad ska hänsyn tas till framtida trafik som har betydelse för bullersituationen. 3.2 Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, anger följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, LpA Maximalnivå natt LpAFmax Bostadsrum 30 dba 45 dba 1) Kök 35 dba - 1) Värdet, L pafmax får överskridas 5 gånger per natt ( ). 3.3 Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C motsvarar kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. 3.4 Riktvärden för skolor Enligt Naturvårdsverkets Riktvärden för buller på skolgård från väg- och spårtrafik bör ljudnivåerna på en skolgård ej överskridas. Del av skolgård De delar av gården avsedda för lek, vila och pedagogisk verksamhet Övriga vistelseytor inom skolgården Ekvivalent ljudnivå för dygn Maximal Ljudnivå (dba) (dba, Fast) * *Nivån bör inte överskridas mer än 5 ggr per maxtimme under ett årsmedeldygn under den tid som skolgården nyttjas. 4 (15)

5 4 Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på: högst 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad högst 65 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad med avseende på bostäder om högst 35 m 2 bullerskyddad sida: - högst 55 dba ekvivalent utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet samt högst 70 dba maximal ljudnivå nattetid uteplats med högst 70 dba maximal ljudnivå och högst 50 dba ekvivalent ljudnivå Vidare kommenteras: högsta trafikbullernivåer inomhus enligt BBR/Ljudklass B 5 Trafikuppgifter vägtrafik Följande trafikuppgifter erhållna från Eskilstuna kommun samt Trafikverket och ligger till grund för beräkningarna och är uppräknade i enlighet med Trafikverkets Trafikuppräkningstal EVA från respektive mätår till prognosår I fall då trafikuppgifter har erhållits i form av Årsvardagsdygnstrafik (ÅVDT) har denna data multiplicerats med 0,9 för att erhålla motsvarande siffra för Årsdygnstrafik (ÅDT). Skillnaden i ekvivalent ljudnivå mellan mätår och prognosår är cirka 2 dba. Tabell 1. Trafikuppgifter. Vägsträcka ÅDT (fordon) Mätår/Prognosår( 2040) Mätår Andel tung trafik (%) Mätår/Prognosår Hastighet (km/h) E20 Väst om trafikplats 18900/ / Årby E20 Öst om trafikplats 14430/ / Årby Mälarvägen 22050/ /8 70 Carlav / /6 50 Torshällav 16290/ /19 50 Västerg / /13 40 Årbygatan 1850/ / (15)

6 I Figur 1 nedan visas en översikt på området och kringliggande vägar. Figur 1. Planområde markerad med blått och kringliggande vägar. 6 (15)

7 6 Beräknade bullernivåer från vägtrafik Beräkningarna har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen för vägtrafik (Naturvårdsverkets rapport 4653). De ekvivalenta och maximala bullernivåerna på grund av vägtrafik har beräknats och redovisas i steg om 5 dba. Observera att ljudnivåer i ljudutbredningskartor påverkas av reflektioner och därför ej representerar frifältsvärden i alla punkter. För jämförelse mot riktvärde vid fasad samt fasaddimensionering se redovisade ljudnivåer på fasadvyer. Ljudnivå redovisas som ljudutbredning för att bedöma ljudmiljön utomhus och för vägledning vid placering och utformning av uteplatser och eventuella bullerskydd för att innehålla riktvärden vid uteplats. Ljudutbredning över mark avser höjden 1,5 m. Dessa visas i bilagor. Bilaga A01 - Ljudutbredning av ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark. Bilaga A02 - Ljudutbredning av maximal ljudnivå 1,5 m över mark klockan Beräknade dygnsekvivalenta och maximala ljudnivåer nattetid vid bostadsfasad redovisas separat nedan för den planerade lägre bebyggelsen, punkthus samt kontor/parkeringsgarage (endast ekvivalent ljudnivå). 7 (15)

8 6.1 Lägre bebyggelse Ekvivalent nivå Vid värst utsatta fasad mot Årbyvägen fås ekvivalenta ljudnivåer upp mot 63 dba från vägtrafik. I figur 2 redovisas ekvivalent ljudnivå vid fasad i 3D-vyer. Figur 2. Ekvivalent ljudnivå vid fasad redovisade i 3D-vyer 8 (15)

9 Maximal ljudnivå Vid den mest utsatta fasad längs Årbygatans västra del fås maximala ljudnivåer upp mot 80 dba. Vid de norra fasaderna uppgår ljudnivåerna som mest till 77dBA på den nedre våningen. I Figur 3 redovisas maximal ljudnivå vid fasad för alternativ 1 i 3D-vyer. Figur 3. Maximal ljudnivå vid fasad redovisade i 3D-vyer. 9 (15)

10 6.2 Punkthus Nedan presenteras resultaten för det planerade höghuset om 20 våningar. Ekvivalent ljudnivå I Figur 4 nedan ses ekvivalenta ljudnivåer för punkthuset. Figur 4. Ekvivalent ljudnivå vid fasad redovisade i 3D-vyer för T-format höghus. I Figur 5 nedan visas planlösningen tillsammans med den högsta beräknade dygnsekvivalenta ljudnivån vid samtliga våningsplan. 10 (15)

11 N Figur 5. Planlösning och den högsta ekvivalenta ljudnivån (observera att den skärmande effekten av balkong ej beaktad i beräkningen.) Maximala nivåer Nedan i Figur 6 är har de maximala ljudnivåerna för det T-formade höghuset beräknats. Figur 6.Maximalt ljudnivå vid fasad redovisade i 3D-vyer för punkthus. 11 (15)

12 I det gulfärgade området uppgår de maximala nivåerna till som högst 73 dba under nattperioden. På resterande grönmarkerade delar av fasaden ligger de maximala nivåerna under 70 dba under nattperioden. 6.3 Kontors-och parkeringshus I Figur 7 visas ekvivalenta fasadljudnivåer på den byggnad norr om det planerade höghuset. De ekvivalenta nivåerna uppgår till 68 dba på sidan som vetter mot Mälarvägen, våningarna har satts till en schablonhöjd på 3m. Figur 7. Kontorsbyggnad och Parkeringshus 12 (15)

13 7 Slutsatser och kommentarer 7.1 Bullerskyddad sida För vissa byggnader i den lägre bebyggelsen ses målet att innehålla högst 60 dba ekvivalent ljudnivå / 70 dba maximal ljudnivå vid alla fasader inte som realistiskt varför bedömningen av bullersituationen sker utgående från bullerskyddad sida för minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet. Utifrån bullerkartorna presenterade i denna rapport är det möjligt att utforma planlösningarna för husen på ett sådant sätt att minst hälften av bostadsutrymmena vetter mot bullerskyddad sida alternativt är högst 35 m 2 där ekvivalent ljudnivå är högst 65 dba. De hus där planlösningen bör utformas på detta sätt markeras nedan i Figur 8. Figur 8. Byggnader där särskild hänsyn bör tas vid utformning av planlösning. 7.2 Akustiska åtgärder punkthus Med planlösningen presenterad i Figur 5 fås överskridanden av riktvärdena med avseende på ekvivalenta ljudnivåer på den östra fasaden av punkthuset. Beräkningsmodellen tar dock inte den skärmande effekten av balkonger, avdelande förråd och inglasningar i beaktning. Med delvis inglasade balkonger tillsammans med ljudabsorbenter i tak kan man uppnå en bullerdämpning på upp emot 10 dba, se Figur 9. Detta skulle möjliggöra ljudnivåer vid fasad om högst 60 dba. Buller Figur 9. Bullerdämpande effekt av delvis inglasade balkonger 13 (15)

14 Täta sidor i punkthusets hörn skulle också tillsammansmeddela delvis inglasade balkonger kunna tillgodose minskade ljudnivåer vid fasaden. Figur 10. Täta bullerskydd från golv till tak på balkonger Beroende på ljudinfallets riktning kan en dämpning upp till 15 dba erhållas vid fönster som vetter mot balkongen. I Figur 11 nedan visas ett exempel på bullerskyddandande sidor på en balkong som kan ge ovanstående dämpning. Buller Tät skärm från golv till tak Figur 11 Exempel på Bullerskyddande sidor av balkong. 14 (15)

15 Den sammantagna bedömningen är att med dessa typer av akustiska åtgärder för de östra lägenheterna i punkthuset, kan ekvivalenta ljudnivåer om högst 55 dba innehållas utanför fönster till minst hälften av bostadsrummen i samtliga lägenheter. Omfattningen och utformningen av åtgärder bör ske i den fortsatta projekteringen och redovisas senast i bygglovsskedet. 7.3 Nivå på uteplats och skolgård För den lägre bebyggelsen kan gemensamma uteplatser samt delar av skolgården där lek, vila och pedagogisk verksamhet bedrivs kan anordnas inom bostadsområdet så att ljudnivån blir lägre än 70 dba maximal ljudnivå respektive 50 dba ekvivalent ljudnivå. Se bilagor A01-A02 för ljudutbredningskartor. Placering av gemensam uteplats till punkthuset bör utredas inför bygglov, vid placering av denna på innergården, väster om punkthuset krävs eventuellt bullerskyddande åtgärder. 7.4 Nivå inomhus med stängda fönster Med lämpliga val av fönster och uteluftdon kan god ljudmiljö inomhus erhållas med stängda fönster. Observera att ljudkraven varierar med fönsterstorleken, rumsstorlek, val av ventilation och ytterväggskonstruktion. Framtagande av ljudkrav och granskning av yttervägg kan göras i den fortsatta projekteringen. För fasader där ljudnivån överstiger 65 dba (höghuset) är ljudnivån så hög att det sannolikt kommer begränsa fönsterstorlekar, påverka val av yttervägg samt val av balkongdörrar. Där höga ljudkrav bör t.ex. balkongdörrar utföras inåtgående och tunga ytterväggar är att föredra, alternativt krävs stora väggtjocklekar med fler skivskikt än i normala utfackningsväggar. 15 (15)

16 Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba 70 < 65 < <= < <= < <= < <= 55 <= m KONSTRUERAD AV Anton Norén DATUM ÅF INFRASTRUCTURE AB LJUD OCH VIBRATIONER STOCKHOLM TEL: FAX: GRANSKAD AV Samuel Tuvenlund REV ANT REVIDERINGEN AVSER SIGN DATUM Norra Årby, Eskilstuna Trafikbullerutredning Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik 1,5 m över mark ARBETSNUMMER RITNINGSNUMMER REG A01

17 Maximal ljudnivå i dba 85 < 80 < <= < <= < <= 75 <= m KONSTRUERAD AV Anton Norén DATUM ÅF INFRASTRUCTURE AB LJUD OCH VIBRATIONER STOCKHOLM TEL: FAX: GRANSKAD AV Samuel Tuvenlund REV ANT REVIDERINGEN AVSER SIGN DATUM Norra Årby, Eskilstuna Trafikbullerutredning Maximal ljudnivå från vägtrafik 1,5 m över mark ARBETSNUMMER RITNINGSNUMMER REG A02