Kv Orren, Västerås stad

Relevanta dokument
Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.

Stora Ursvik, Sundbybergs kommun

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

Kv Bänkskåpet, Högdalen. Stockholms stad

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Abrahamsberg, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

LSS-Boende, Sollentuna kommun Trafikbullerutredning

Irsta-Lista 5:6, Västerås

Vårdboende Smedvägen, Järfälla kommun

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

Eskilshem 4:1 del av, Kapellbacken, Eskilstuna

RAPPORT. Vasatornet, Västerås stad. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

Kv. Pyramiden 3-4 och Kv. Farao, Solna stad

Venngarn 1:17, Sigtuna

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

Jursta Gård, Upplands Bro Trafikbullerutredning

Östra Sala backe etapp 2b - Årsta Torg, Uppsala

Kv Doktorn m fl, Östersunds kommun Trafikbullerutredning för om- och av bostäder

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

Parkhusen - Kristiansborg i Västerås

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

Kungsbäck, Gävle kommun

Strigeln 36:1, Eskilstuna

E 18 genom Bålsta, Håbo kommun

Villabacken, Oxelösund

Björnmossevägen Kälvesta Vällingby, Stockholm

Byggnaderna utsätts för buller från vägtrafik. Mest utsatta fasad mot E18 beräknas få upp mot 67 dba ekvivalent och 78 dba maximal ljudnivå.

Kv Plankan, Södermalm, Stockholm

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Färjestaden i Mörbylånga Kommun

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Sparven 5 & 6, Norrtälje Trafikbullerutredning för detaljplan

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Skidåkaren 2 m.fl. i Torshälla, Eskilstuna

Norra Djurgårdsstaden, Hjorthagen, Stockholm Trafikbullerutredning

Bålsta 50:2, Håbo kommun

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

Trygghetsboende vid Björkbacken i Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun

Sandstugan - Äldreboende, Botkyrka Trafikbullerutredning för ändrad detaljplan

Datum Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett vårdboende/boende och tre bostadshus.

Örtuglandet, Bromma, Stockholm

Tibbletorget. Kungsängen - Tibble 1:392. Upplands Bro kommun Trafikbullerutredning

Byggnaderna utsätts för buller från vägtrafik. Mest utsatta fasad mot E18 beräknas få upp mot 67 dba ekvivalent och 77 dba maximal ljudnivå.

BlåPort, Karlskrona Ljudprojektering av bostäder - Trafikbuller

RAPPORT B 1 (7)

Örtuglandet, Bromma, Stockholm Bullerutredning för detaljplan bostäder

RAPPORT A Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder vid Kryddvägen i Tyresö.

Kv Järnet 6, Tyresö kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv Freden större 11, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT (10)

Fäholmaskogen, Kärrtorp, Stockholm

18190 PM A 1 (4) Datum

Björnmossevägen Kälvesta Vällingby, Stockholm

Bro station, Upplands Bro Trafikbullerutredning för detaljplan

Vegastaden, Haninge kommun, Detaljplan 2 Trafikbullerutredning, åtgärder

RAPPORT B 1 (8)

Fäholmaskogen, Kärrtorp, Stockholm


RAPPORT A 1 (8)

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

Vista Skogshöjd, Huddinge

Kv Sigurd 3, Västerås stad

Norra Sigtuna Stad, Sigtuna kommun.

Norrtälje hamn, kvarter 5, Norrtälje

Kungsbro 1:780 Berg Linköping Trafikbullerutredning

Kv Örlen, Årsta. Stockholm

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

Norrtälje hamn, kvarter 3 och 4

Bålsta Centrum, Håbo kommun

Kolartorp, Haninge kommun

RAPPORT B 1 (9)

Hasselbacken, Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT B 1 (7)

Norra Kyrkogatan, Stranden 35:6, Mora

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (8) Rapport A Späckhuggaren 1, Tumba, Botkyrka Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT C FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

Kv Väbeln 2, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

Trafikbullerutredning

RAPPORT B. Wättingebacken, Tyresö kommun. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer. Stockholm. Granskad av

Kv. Diabilden, Bandhagen, Stockholm

Kv. Seminariet, Uppsala Bullerutredning

Kv Lustgården 14, Stockholm

Kv Rovan, Huvudsta Centrum Trafikbullerutredning

RAPPORT (11) Rapport A Fornuddsvägen, Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan - Äldreboende

Bullerutredning för detaljplan

Kv Valsverket Eskilstuna

Hemgårdsmuren, Nyköping Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

Beräknade trafikbullernivåer

RAPPORT F 1 (9)

Rikstens friluftsstad, Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för området närmast järnvägen

Hallonporten, Sundbyberg

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

Kv Brännäset 9, Norrtälje Stad

Bullerutredning för detaljplan

Transkript:

RAPPORT 597849 A Author Phone +46 10 505 60 41 Mobile +46701845741 E-mail Asa.lindkvist@afconsult.com Date 2015-03-17 Project ID 597849 Report ID 597849 A Client Bostads AB Mimer Kv Orren, Västerås stad Trafikbullerutredning Handläggare Kvalitetsrådgivare Lars Lindström ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer Stockholm ÅF Infrastructure AB, Frösundaleden 2 (goods 2E), SE-169 99 Stockholm Sweden Phone +46 10 505 00 00, Registered office in Stockholm, www.afconsult.com Corp. id. 556185-2103, VAT SE556185210301 Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177 Page 1 (8)

RAPPORT 597849 A Contents 1 Bakgrund... 3 2 Riktvärden för trafikbuller... 3 3 Bedömningsgrunder... 4 4 Trafikuppgifter... 5 4.1 Dagens situation... 5 4.2 Nollalternativ... 5 4.3 Framtida situation... 6 5 Beräknade trafikbullernivåer... 6 5.1 Dagens situation... 6 5.2 Nollalternativ... 6 5.3 Framtida situation... 6 6 Kommentarer... 7 6.1 55 dba ekvivalent ljudnivå vid alla fasader... 7 6.2 Trafikbullernivå vid fasad... 7 6.3 Trafikbullernivå på uteplats... 8 6.4 Trafikbullernivå inomhus... 8 6.5 Påverkan på befintlig bebyggelse... 8 7 Underlag... 8 Bilagor Bilaga 1. Dagens situation. Ljudutbredning ekvivalent ljudnivå Bilaga 2. Dagens situation. Ljudutbredning maximal ljudnivå Bilaga 3. Nollalternativ. År 2025. Ljudutbredning ekvivalent ljudnivå Bilaga 4. Nollalternativ. År 2025. Ljudutbredning maximal ljudnivå Bilaga 5. Nollalternativ. År 2025. Ljudnivå vid fasad Bilaga 6. Framtida situation. År 2025. Ljudutbredning ekvivalent ljudnivå Bilaga 7. Framtida situation. År 2025. Ljudutbredning maximal ljudnivå Bilaga 8. Framtida situation. År 2025. Ljudnivå vid fasad Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177 Page 2 (8)

RAPPORT 597849 A 1 Bakgrund Nya bostäder planeras i kv Orren i Västerås. Området utsätts för trafikbuller från Vasagatan, Nansengatan och Tunbyvägen samt E18. I denna rapport belyses, med avseende på trafikbullret, förutsättningarna för de nya bostäderna. 2 Riktvärden för trafikbuller Riksdagens riktvärde I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, som antogs 1997-03-20, fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i följande sammanfattning. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, dba Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus 30 45 (nattetid) 1 ) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 1) Värdet gäller nattetid 22-06 och får överskridas fem gånger I centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån ska vara högst 55 dba utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet. Västerås mål enligt ÖPL Västerås har i översiktsplanen angivit följande mål för trafikbuller vid nya bostäder. 30 dba ekvivalentnivå inomhus 45 dba maximalnivå inomhus nattetid 55 dba ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) 70 dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad I de fall stadsplaneringen visar att riktvärdet om 55 dba vid fasad måste överskridas ska planeringen säkerställa att den andra sidan blir en tyst sida där bullret inte bör överstiga 45 dba. I undantagsfall kan högre bullernivåer, dock understigande 50 dba, accepteras på tyst sida. Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177 Page 3 (8)

RAPPORT 597849 A Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS 25267. Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, LpA Maximalnivå natt LpAFmax Bostadsrum 30 dba 45 dba 1) Kök 35 dba - 1) Värdet, L pafmax får överskridas 5 gånger per natt (22.00-06.00). 3 Bedömningsgrunder Bedömningen av möjligheterna till bostadsbebyggelse sker i denna rapport utgående från följande dimensionerande mål. högst 55 dba ekvivalent ljudnivå vid alla fasader högst 50 dba utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet uteplats med högst 55 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå högsta trafikbullernivå inomhus. Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177 Page 4 (8)

RAPPORT 597849 A 4 Trafikuppgifter 4.1 Dagens situation Följande trafikuppgifter erhållna från Västerås stad ligger till grund för beräkningarna. Väg Fordon/ÅMD Andel tunga fordon, % Skyltad hastighet, km/h Vasagatan 14 907 8 50 Nansengatan 2 844 3 30 Tunbyvägen, (Söder om Nansengatan) Tunbyvägen, (Norr om Nansengatan) 1 400 3 30 600 1 30 E18 38 430 7 80 4.2 Nollalternativ Trafikmängden är uppräknad med 1,5 % per år från 2014 till år 2025. Väg Fordon/ÅMD Andel tunga fordon, % Skyltad hastighet, km/h Vasagatan 17 300 8 50 Nansengatan 3 300 3 30 Tunbyvägen, (Söder om Nansengatan) Tunbyvägen, (Norr om Nansengatan) 1 625 3 30 600* 1 30 E18 44 600 7 80 *) uppräkning inte gjord för Tunbyvägen del norr. Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177 Page 5 (8)

RAPPORT 597849 A 4.3 Framtida situation Trafikmängden är uppräknad med 1,5 % per år från 2014 till år 2025. För Nansengatan och Tunbyvägen (söder om Nansengatan) tillkommer 200 fordon för trafik från och till ny bebyggelse. Väg Fordon/ÅMD Andel tunga fordon, % Skyltad hastighet, km/h Vasagatan 17 300 8 50 Nansengatan 3 500 3 30 Tunbyvägen, (Söder om Nansengatan) Tunbyvägen, (Norr om Nansengatan) 1 725 3 30 600 1 30 E18 44 600 7 80 *) uppräkning inte gjord för Tunbyvägen del norr. 5 Beräknade trafikbullernivåer Beräkningar av vägtrafikbuller har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen, SNV 4653. Observera att ljudnivåer i ljudutbredningskartor påverkas av reflektioner och därför inte representerar frifältsvärden i alla punkter. För jämförelse mot riktvärde vid fasad se redovisade ljudnivåer i fasadpunkter. 5.1 Dagens situation Den ekvivalenta och maximala ljudnivån har beräknats 2 m över mark. I bilaga 1 redovisas ljudutbredningen för ekvivalent ljudnivå. I bilaga 2 redovisas ljudutbredningen av maximal ljudnivå. Vid värst utsatta fasad för befintliga bostäder mot Vasagatan blir ekvivalentnivån upp mot 58 dba och maximalnivån upp mot 83 dba. 5.2 Nollalternativ Den ekvivalenta och maximala ljudnivån har beräknats 2m över mark. I bilaga 3 redovisar ljudutbredningen för ekvivalent ljudnivå och i bilaga 4 redovisar ljudutbredningen av maximal ljudnivå. För nollalternativet har även beräkningar av ekvivalent och maximal ljudnivå utförts vid fasad per våningsplan, se bilaga 5. Värst utsatta fasad mot Nansengatan blir ekvivalentnivån för befintliga bostäder upp mot 59 dba och maximalnivån upp mot 83 dba. 5.3 Framtida situation Den ekvivalenta och maximala ljudnivån har beräknats. I bilaga 6 redovisar ljudutbredningen för ekvivalent ljudnivå 2 m över mark. I bilaga 7 redovisar ljudutbredningen av maximal ljudnivå 2 m över mark. För framtida situation har även beräkningar av ekvivalent och maximal ljudnivå utförts vid fasad per våningsplan, se bilaga 8. Vid värst utsatta fasad mot Vasagatan blir ekvivalentnivån för de nya bostäderna upp mot 61 dba och maximalnivån upp mot 82 dba. För befintliga bostäder vid Nansengatan fås samma ljudnivåer som i nollalternativet. Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177 Page 6 (8)

RAPPORT 597849 A 6 Kommentarer 6.1 55 dba ekvivalent ljudnivå vid alla fasader De två bostadshusen i sydost får högst 55 dba vid samtliga fasader och riksdagens riktvärden innehålls, se bostadshus markerade med svart rektangel i figur 1 nedan samt bilaga 8. Figur 1. Markerade bostadshus i svart klarar högst 55 dba ekvivalent ljudnivå vid samtliga fasader. Bostadshus markerade med röd ring kommer att behöva lokalt bullerskydd för att klara riktvärden på uteplats. För att övriga tre bostadshus ska få högst 55 dba vid samtliga fasader krävs 3-4 m höga bullerskydd utmed Nansengatan och Vasagatan. Detta bedöms inte realistiskt varför bedömningen för dessa bostäder sker utgående från avstegsfall. 6.2 Trafikbullernivå vid fasad För fasader mot Vasagatan och Nansengatan blir ekvivalentnivån över 55 dba. Med föreslagen planlösning kan högst 50 dba ekvivalent ljudnivå erhållas vid fasad för minst hälften av bostadsrummen för samtliga lägenheter förutom de fyra lägenheterna närmast Nansengatan. För att dessa fyra lägenheter, två på markplan och 2 på plan 2, ska innehålla högst 50 dba ekvivalent ljudnivå föreslås lokala bullerskyddsskärmar på balkong enligt Figur 2 nedan. Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177 Page 7 (8)

RAPPORT 597849 A Figur 2. Markering för lägenheter som kräver lokala bullerskyddsskärmar på balkong för att klara högst 50 dba vid fasad. 6.3 Trafikbullernivå på uteplats Samtliga bostäder har tillgång till gemensamma uteplatser med högst 55 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå, se randig markering i figur 1. Merparten av lägenheterna har även tillgång till egna uteplatser eller balkonger där högst 55 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå innehålls. För att samtliga uteplatser ska klara högst 55 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå krävs 2m höga lokala bullerskydd för uteplatser markerade med röd ring i figur 1. Se bilaga 6 och 7. 6.4 Trafikbullernivå inomhus Med lämpligt val av yttervägg, fönster och uteluftdon kan gällande mål inomhus innehållas. 6.5 Påverkan på befintlig bebyggelse Bebyggelsen i Kv Orren kommer att medföra att vägbullret reflekteras till motsatt sida av vägarna. Reflexljudet blir dock betydligt lägre än direktljudet. De maximala bullernivåerna påverkas inte. Påverkan på/ökningen av de ekvivalenta ljudnivåerna blir försumbar < 0,5 db(a). I bilaga 5 och 8 redovisas ljudnivåer vid fasad för nollalternativet och framtida situation. Det är ingen skillnad i ljudnivå för befintliga bostäder utmed Nansengatan och Tunbyvägen mellan nollalternativet och framtida situation. För befintligt bostäder söder om planerade bostäder blir ljudnivån lägre. 7 Underlag Digitalt kartmaterial erhållet av Sweco Architects. Trafikuppgifter erhållna av Västerås stad Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177 Page 8 (8)

Ekvivalent ljudnivå Leq för dygn i dba 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Förklaring Vägar Planerade byggnader Befintliga byggnader Nansengatan Tunbyvägen Skala 1:700 0 5 10 20 30 m ÅF Ljud & Vibrationer Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm Tel: 010-505 00 00 Fax: 010-505 00 10 www.afconsult.com Kv Orren, Västerås Dagens situation Victor Wetterblad Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik i dba 2 m över mark 2015-03-17 597849 Bilaga 1

Maximal ljudnivå Lmax i dba 85 < 80 < <= 85 75 < <= 80 70 < <= 75 <= 70 Förklaring Vägar Planerade byggnader Befintliga byggnader Nansengatan Tunbyvägen Skala 1:700 0 5 10 20 30 m ÅF Ljud & Vibrationer Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm Tel: 010-505 00 00 Fax: 010-505 00 10 www.afconsult.com Kv Orren, Västerås Dagens situation Victor Wetterblad Maximal ljudnivå från vägtrafik i dba 2 m över mark 2015-03-17 597849 Bilaga 2

Ekvivalent ljudnivå Leq för dygn i dba 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Förklaring Vägar Planerade byggnader Befintliga byggnader Nansengatan Tunbyvägen Skala 1:700 0 5 10 20 30 m ÅF Ljud & Vibrationer Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm Tel: 010-505 00 00 Fax: 010-505 00 10 www.afconsult.com Kv Orren, Västerås Nollalternativ. År 2025. Victor Wetterblad Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik i dba 2 m över mark 2015-03-17 597849 Bilaga 3

Maximal ljudnivå Lmax i dba 85 < 80 < <= 85 75 < <= 80 70 < <= 75 <= 70 Förklaring Vägar Planerade byggnader Befintliga byggnader Nansengatan Tunbyvägen Skala 1:700 0 5 10 20 30 m ÅF Ljud & Vibrationer Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm Tel: 010-505 00 00 Fax: 010-505 00 10 www.afconsult.com Kv Orren, Västerås Nollalternativ. År 2025. Victor Wetterblad Maximal ljudnivå från vägtrafik i dba 2 m över mark 2015-03-17 597849 Bilaga 4

1 59 83 2 59 82 Nansengatan Tabellerna läses från vänster till höger: Våning/Ekvivalent ljudnivå/maximal ljudnivå 1 55 82 2 56 82 Tunbyvägen Skala 1:500 0 2,5 5 10 15 m ÅF Ljud & Vibrationer Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm Tel: 010-505 00 00 Fax: 010-505 00 10 www.afconsult.com Kv Orren, Västerås Nollalternativ. År 2025. Victor Wetterblad Ekvivalent och maximal ljudnivå från vägtrafik i dba,vid fasad. 2015-03-17 597849 Bilaga 5

Ekvivalent ljudnivå Leq för dygn i dba 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Förklaring Vägar Planerade byggnader Befintliga byggnader Lek/Uteplats Nansengatan Tunbyvägen Skala 1:700 0 5 10 20 30 m ÅF Ljud & Vibrationer Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm Tel: 010-505 00 00 Fax: 010-505 00 10 www.afconsult.com Kv Orren, Västerås Framtida situation. År 2025. Victor Wetterblad Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik i dba 2 m över mark 2015-03-17 597849 Bilaga 6

Maximal ljudnivå Lmax i dba 85 < 80 < <= 85 75 < <= 80 70 < <= 75 <= 70 Förklaring Vägar Planerade byggnader Befintliga byggnader Lek/Uteplats Nansengatan Tunbyvägen Skala 1:700 0 5 10 20 30 m ÅF Ljud & Vibrationer Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm Tel: 010-505 00 00 Fax: 010-505 00 10 www.afconsult.com Kv Orren, Västerås Framtida situation. År 2025. Victor Wetterblad Maximal ljudnivå från vägtrafik i dba 2 m över mark 2015-03-17 597849 Bilaga 7

1 59 83 2 59 82 1 59 78 2 60 78 3 61 78 1 59 76 2 60 76 3 61 75 1 58 73 2 60 74 3 60 73 1 60 82 2 61 81 3 61 80 1 57 80 2 58 79 3 58 78 1 54 79 2 55 79 3 56 78 1 53 <=65 2 54 <=65 3 55 <=65 1 57 81 2 57 81 3 57 80 1 52 77 2 53 76 3 54 76 2 <=45 <=65 3 48 <=65 1 <=45 70 2 <=45 72 3 50 75 2 <=45 <=65 3 <=45 <=65 1 <=45 68 2 <=45 71 3 <=45 70 1 57 80 2 58 80 3 58 79 2 46 <=65 3 49 <=65 1 55 80 2 56 80 3 56 79 2 47 <=65 3 49 <=65 Nansengatan 1 56 79 2 57 79 3 57 78 1 50 76 2 51 76 3 51 76 2 46 <=65 3 50 <=65 2 46 <=65 3 50 <=65 1 55 79 2 56 79 3 57 78 2 47 <=65 3 50 <=65 1 56 82 2 56 81 3 56 80 1 46 71 2 48 73 3 48 73 2 49 <=65 3 52 <=65 1 <=45 67 2 49 70 3 52 70 1 56 81 2 56 80 3 56 79 1 <=45 67 2 46 69 3 48 69 1 46 <=65 2 50 68 3 52 68 1 56 80 2 56 80 3 56 79 2 <=45 68 3 46 68 1 56 81 1 56 81 2 57 81 2 57 81 3 56 80 3 56 80 1 <=45 72 2 47 73 3 48 73 1 <=45 66 2 46 69 2 46 67 3 48 68 3 49 67 2 <=45 68 3 <=45 68 2 <=45 69 3 <=45 69 1 <=45 70 2 46 71 3 47 71 2 <=45 68 3 46 68 2 48 67 3 50 67 1 47 76 2 49 76 3 49 75 1 49 76 2 51 76 3 52 75 1 54 80 2 55 80 3 55 79 Tunbyvägen 1 49 79 2 50 78 3 50 78 1 48 76 2 49 76 3 50 76 1 52 78 2 53 78 3 53 77 1 52 78 2 53 78 3 53 77 1 52 78 2 53 78 3 53 77 1 55 82 2 55 82 ÅF Ljud & Vibrationer Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm Tel: 010-505 00 00 Fax: 010-505 00 10 www.afconsult.com Tabellerna läses från vänster till höger: Våning/Ekvivalent ljudnivå/maximal ljudnivå Skala 1:400 0 2 4 8 12 m Kv Orren, Västerås Framtida situation. År 2025. Victor Wetterblad Ekvivalent och maximal ljudnivå från vägtrafik i dba, vid fasad. 2015-03-17 597849 Bilaga 8