ZERO VISION TOOL - för en renare sjöfart

Relevanta dokument
Vad gör vi för att möta utmaningarna ?

ZERO VISION TOOL ZVT REF JIPs

ZVT ZVTREF 10 JIPs ZVTPOOL TEN-T och 3 PILOTER

Växande marknader för LNG i norra Europa

Idé och Projektarena Blå tillväxt Skagerrak Olika lösningar mot green, clean shipping; Metanol är ej alternakv Peter Grundevik SSPA Sweden AB

Risker och möjligheter med LNG/LBG som bränsle för fartyg

SSPA. LNG ETT NYTT BRÄNSLE FÖR SJÖFARTEN. Johan Gahnström

Klimatfärdplan. Underlag för utredningen Klimatfärdplan

GASUM LNG ÖSTERSJÖNS RENASTE BRÄNSLE.

Midway Alignment of the Bothnian Corridor

HELCOM-åtgärder för att minska sjöfartens miljöpåverkan och öka säkerheten

Gröna Korridorer i Sverige och EU

Den emissionsfria och hållbara sjöfarten

LNG/LBG i Helsingborgsregionen. Gasmarknadsrådet Lars Göransson, 27 november 2014

GreCOR Green Corridor in the North Sea Region

End consumers. Wood energy and Cleantech. Infrastructure district heating. Boilers. Infrastructu re fuel. Fuel production

FFFF Utveckla miljövänlig självopererande färja

REMISSYTTRANDE (N2015/4305/TIF)

Forskningsstrategi

Leading the way towards truly sustainable shipping. Carl Fagergren Project Manager Ship design & Newbuilding 1

Omställningen har redan börjat

2) att vi som deltar ska öka vårt EU pro-aktiva arbete i Bryssel för respektive påverkansplattform.

LNG/LBG, viktigt för utvecklingen av Göteborgs Hamn Gasdagarna i Båstad, Lena Lilienberg

Att påverka eller påverkas om vikten av att verka inom EU

LNG och LBG i Sverige - en översikt

Marknad och infrastruktur för alternativa drivmedel. Hur påverkar EU:s nya infrastrukturdirektiv?

Asset Management ISO 55000

Utbyggnad av infrastruktur för flytande natur- och biogas

The Kvarken Link projektansökning till TEN-T

Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen

Maritima riskanalyser för LNG

Lastägarens Perspektiv SCA Transforest, Lars Nolander

The Kvarken Multimodal link

Förbundet Svenska Hamnar

Flytande naturgas inom SECA Existerar det en spotmarknad för LNG- drivna tankfartyg inom SECA?

Genomförande av ITS Handlingsplan Sjöfartsverket. Myndighetsmöte Arlanda Sky City 28 mars 2011

Biogasdriven Färjeled. Viktor Daun SSPA Sweden AB

Baltic-Link Association

Tunga fordon fordonsgas

Utveckling av energimarknader i EU. politik och framgångsrika medlemsstater

LNG i transportsektoren i Norden

Multikriterieanalys av alternativa marina bränslen

Stadsutvecklingsprocessen Christian Lindfors, Tyréns

SEAGAS LNG distribution to Viking Grace Jonas Åkermark AGA/BLLNG - /Ulrika Roupé, SSPA

Biogas, det naturliga valet för City bussar Baltic Biogas Bus - Ett lyckat Östersjösamarbete Gasdagarna, Trollhättan, Oktober 2012

Projektsamarbeten. Hur driver man ett lyckat projekt mellan kommun, företag och akademi? Jenny Holgersson, Energikonsult

VÄGEN TILL BRYSSEL 2014

Stockholms Hamnar möter nya miljökrav med LNG

Det gröna Göteborg Hållbara system & innovationer. Bernt Svensén Affärsdriven miljöutveckling Business Region Göteborg AB

Kvarkenrådet - Utveckling i Kvarkenregionen

SANNINGAR OM MILJÖN OCH SJÖFARTEN

GreCOR Green Corridor in the North Sea Region. Pernilla Ngo

ZERO Vägen till visionen. Carl Fagergren

Connecting electrons and molecules

Angeppssätt för integration - standarder, internationell utblick och SIS

Framtidens sjöfart. Roger Nordlund Vicelantråd Ålands landskapsregering

Vilken skillnad har Interreg gjort för näringslivet? Lillemor Lindberg Innovatum i Trollhättan

Preem Sveriges största leverantör av drivmedel och Nordens största raffinör... Fartygsbränslen: kvalitet-tillgång-pris

BRT FÖR SVERIGE NÄSTA STEG I UTVECKLINGEN AV ATTRAKTIV KOLLEKTIVTRAFIK

Miljönytta från Sverigerelaterad

KORTVERSION. Trafikslagsövergripande. Strategi och handlingsplan för användning av ITS

Mineralstrategin vad har hänt? Mineralforum 28 april 2014 Joanna Lindahl

Möjligheter för life-science företag

Norrbottens resurser vad gäller förnybar energi ur ett EU perspektiv. Sabine Mayer

SKEPPSMÄKLARNYTT MOMSKURSEN ÄR FULLSTÄNDIGT FULLBOKAD! REKORDMÅNGA SKREV ICS-EXAMEN VÄRLDEN ÖVER

Arrowhead - Process- och energisystem- automation

Presentation of the Inwido Group

Per-Anders Nilsson SaabTech Systems Oktober 2001

Hur göra energieffektivitet till en prioritet för fartygsbesättningar?

Vätgas och bränsleceller!

Logistik som utvecklingsstrategi

Forum Östersjön HELCOM

DAG 1 13 November i Fiholm. Exait Time , Joakim Henriksson. DAG 2 14 November i Strömsholm

Helsinki, 30 November Väino Tarandi, KTH & buildingsmart SWEDEN

Föreställ dig en morgondag, där mängden avfall minskar. Där städer kan förädla sitt avfall till energi, till förmån för invånarna.

HELGA. Roland Brodin, projektledare HELGA.

AGA Energigas Sverige - Gasdag

Utvecklingsvägar för Europas energisystem

SHIPPING AND MARINE TECHNOLOGY MARITIME ENVIRONMENT. Hur miljövänligt är LNG?

BUY SMART. Utbildningsmaterial: Byggkomponenter. Supported by:

Öppet möte om ett maritimt samverkanskluster i Stockholm-Mälarregionen

PRODUCT MANAGEMENT. Klicka här för att ändra format. Klicka här för att ändra format på underrubrik i bakgrunden

GAP MT - A-III-2 Kompetensutvärdering av utbildningsplaner inom programmet Maskinteknik jmf. STCW ANMÄRKNINGAR Enligt utbildningsplan

Nya FoU-satsningar för Gruv- och Mineralindustrin

LÄGESRAPPORT Programmet för biogasutveckling i Västra Götaland okt 2014, Miljönämnden Hanna Jönsson, regionutvecklare biogas

Hållbara livsstilar och utbildning -Svenskt ledarskap

LNG-driftsföreskrifter inklusive LNG-bunkring

Krav på vägning av containers

Transporter i den goda staden Hur svensk fordonsforskning bidrar till utvecklingen. Urban Wass

Environmental benefits CO 2

Uppdrag att medverka i genomförandet av EU:s Strategi för Östersjöregionen och dess handlingsplan

biofuel cities biofuel cities biofuel cities

Chalmers Professional Education

Marknadsförutsättningar för LNG i Bergslagen

INTERREG IIIA KVARKEN- MITTSKANDIA MITTSKANDIA INTERREG IIIA MERENKURKKU-MITTSKANDIA

LNG träningsmanual för M/T Bit Viking

Innovation in the health sector through public procurement and regulation

Internationell strategi

Å t rss ä tä 2012 mma

Stålindustrins energibehov

Transkript:

ZERO VISION TOOL - för en renare sjöfart Gasdagarna 2013, 24 oktober Zero Vision Tool, plattform och samarbetsmetod, utvecklad och etablerad av

ZERO VISION TOOL (start hösten 2011) EC Maritime Transport Strategy 2018 VISION ZERO MORE TRANSPORT AT SEA AVOID MODAL BACK-SHIFT En från industrin behovsdriven metod och samarbetsplattform med nollvision Gemensamt syfte att nå en mer säker, miljö- och energieffektiv transport till sjöss Maritim industri, myndigheter, verk samt akademi delar vetande och hittar gemensamma, hållbara och effektiva lösningar

ORGANISATIONSSTRUKTURER

ZVTREF (gemensamma förväntningar) Sprida kunskap förankrad i verkliga situationer Titta på hela, mer energieffektiva, transportlösningar samt visa goda exempel för en bättre miljö i samarbete med näringslivet Erbjuda kunskapsutbyte mellan beslutsförberedande/beslutande organ och industrin Kunna presentera lösningsförslag och beslutsunderlag för att nå långsiktigt hållbart resultat

ZVTREF, JIP, JUP, POOL & PILOTER LNG Methanol Scrubber

MAKE A DIFFERENCE Lösning; med fokus på LNG identifiera, minimera, och om möjligt, eliminera några av de trösklar som finns kring att bygga och driva ett dual-fuel fartyg samt integrera med hamn. Fartyg; välja & demonstrera miljöeffektiva tekniklösningar. Infrastruktur; identifiera energieffektiva logistiklösningar, utveckla säkra och effektiva metoder kring LNG bunkring &utvärdera säkerhetsaspekter ombord samt i hamn. WORKSHOP 02 DEN 14-15 NOVEMBER DAG 1 Utvärdering Huvud- & Hjälpmaskiner Samt Erfarenhet Från Fartyg Med LNGdrift DAG 2 Olje- & Gastrender, Priser Samt Logistiklösningar Med Besök På Preem Raff i Brofjorden Mer Info & Anmälan På WWW.ZEROVISIONTOOL.COM/MaD PROJEKTPARTNERS Regelverk; harmonisera land- & havsbaserade regelverk rörande bunkringskrav internationellt. Medlemsstater; Sverige, Finland. PROJEKTSUPPORTERS ASSOCIATED PARTNERS WS 02 A TRANS-EUROPEAN TRANSPORT NETWORKS (TEN-T) PROJECT Contract No. 2011-EU-92079-S

3 PILOTLÖSNINGAR Hela transportsystem Framdrift med låg svavelhalt; Metanol LNG (Liquefied Natural Gas) Framdrift med traditionellt bränsle med högre svavelhalt; Skrubber renar avgaser Rutt med Metanol Rutter med LNG Via samarbeten på Zero Vision Tool, kommer de tre Piloterna, med totalt 8 olika Joint Industry Projects, presentera system för implementation. Med en totalt investering av 112 miljoner Euro är 40 miljoner Euro möjlig delfinansiering från TEN-T Rutter med Skrubber

PILOT Metanol Lösning; demonstration av ett kostnadseffektivt, rent och lätthanterligt bränslealternativ med en enkel infrastrukturimplementering Fartyg; ett Ro-Paxfartyg byggs om för metanoldrift Infrastruktur; ett bunkerfartyg byggs om samt nyeller ombyggnation av cistern PROJEKTPARTNERS JIP 5-6 Regelverk; tillståndsprövningar inklusive riskanalyser mm samt medverkande i utveckling av IGF-koden inom IMO Medlemsländer; Sverige, Tyskland, Finland.

PILOT Metanol ZVT REF Reference group ZVT PL via Red/Yellow/Green + coord. w other Pilot projects Steering Committeé EU Commission TEN-TEA Project Management VESSEL - Stena, Wärtsilä Act 1 Ship Conversion - Stena Act 2.Ship conversion kit - Wärtsilä INFRASTRUCTURE, VESSEL - Stena Act 3. Storage tank and port facilities Act 4. Bunker vessel conversion COMMS/DISSEMINATION - Stena Act 7. Promotion HORISONTAL ACTION - Stena Act 7. Coordination. Compilation of results, mechanisms for support for followers INFRASTRUCTURE Act 5. Risk & environment impact assessment, Sweden Port of Gothenburg Act 6. Risk & environment impact assessment, Germany Port of Kiel Support

PILOT Skrubber Lösning; installera/utvärdera ny typ av skrubber i full skala. En lösning för den låga salthalten och issituationen som råder i aktuellt område är i fokus samt att studera och hantera frågan om avfallshantering. Fartyg; fartyg ingår för installation. Infrastruktur; hamn tittar på hantering av avfall samt på samarbete med kommun i denna fråga. Riskanalys för tappad konkurrenskraft samt för modal backshift görs. JIP SIC REPRESENTANTER & PROJEKTPARTNERS I PILOT SKRUBBER: Regelverk; översikt av regelverk och guidelines. F&U; Studier av utsläpp i vatten & luft genomförs av JUP SHIpH i samarbete med JIP SIC men är inte del av PILOT Skrubber. Resultaten delas dock. PROJEKTPARTNERS JUP SHIpH Medlemsländer; Sverige, Finland, Holland.

PILOT Skrubber ZVT REF Reference group ZVT PL via Red/Yellow/Green + coord. w other Pilot projects Steering Committeé EU Commission TEN-TEA Project Management VESSEL - Stora Enso, Transatlantic Act 1 Test of technology, selection and feasibility study - Stora Enso Act 3. Design of system and installation of scrubber on existing Ro-Ro vessels - Transatlantic REGULATION - SSPA Act 2.Identify, analyse the existing reg & guidelines, recommend possible improvements. INFRASTRUCTURE - Ports of Sweden Act 4. Identify, analyse requirements for ports, ships, handling waste logistics. COMMS/DISSEMINATION - Act 6. Communication and Dissemination HORISONTAL ACTION - Swe Shipown Ass Act 6. Harmonization, integrate results & findings to other projects, create synergy effects and reach goals of the EU. + compilation of results, mechanisms for support for followers. VESSEL, INFRASTRUCTURE, R&D - Transatlantic Act 5. Evaluation of performance (tech, operation, environment, financial) Support

PILOT LNG Lösning; etablera en fullständig LNG-lösning. Transportinfrastrukturen omfattar alla komponenter som krävs för att leverera LNG från gasleverantören till bunkerterminalen och vidare till LNG-drivna fartyg. Investeringar i hamninfrastruktur och fartyg görs samtidigt vilket innebär att utbud och efterfrågan av LNG som maritimt bränsle samordnas i tid. Fartyg; tre fartyg ingår som kommer att drivas på LNG, ett small scale feederfartyg som matar och drivs på LNG ingår samt ett bunkerfartyg som använder och bunkrar LNG fartyg till fartyg. Infrastruktur; Terminal byggs redan till nytta för landindustri, det som ingår är att förlänga och anpassa denna till brygga. Risk- & hanteringsanalys när konvertering av maskin görs vid svenskt varv. Regelverk; ISO-arbete samt medverkande i utveckling av IGF-koden inom IMO. Medlemsländer; Sverige, Frankrike, Tyskland, Holland, Danmark, England.

PILOT LNG ZVT REF Reference group INFRASTRUCTURE - Skangass Act 1. Connect LNG Terminal to Jetty in Port to offer LNG fuel to vessels. (JIP SCANBUNK) ZVT PL via Red/Yellow/Green + coord. w other Pilot projects EU Commission TEN-TEA INFRASTRUCTURE, VESSEL - Sirius Act 2. Build a LNG bunker vessel serving in Skaw area and vessels entering Baltic area. (JIP FLEXI) Steering Committeé Project Management VESSEL - Donsötank Act 3. Building a feeder vessel w innovative, integrated cargo tank design. (JIP SSD&B) COMMS/DISSEMINATION - SSPA Act 8. Project management & dissemination of results HORISONTAL ACTION - SSPA Act 7. Compilation & evalutation of results, mechanisms for financial support for followers VESSEL, R&D - Sirius Act 4. 1 st commercial installation of a 2-stroke LNG fuelled Main Engine, R&D opportunity (JIP EVO) VESSEL, INFRASTRUCTURE - Thun Act 5. Dry cargo vessel for operation in river & inland waters, focus capacity design (JIP LSR) Support INFRASTRUCTURE, VESSEL - Furetank Act 6. Convert plus develop procedures for repair & maintenance of LNG fuelled vessels (JIP LNG CONV)

PILOT LNG; Joint Industry Projects 1. JIP SCAN BUNK Terminal 2. JIP FLEXI Bunkerfartyg 3. JIP SSD&B Feederfartyg 4. JIP EVOlution LNGdrivet Tankfartyg 5. JIP LSR LNGdrivet Torrlastfartyg 6. JIP LNG-CONV konvertering till LNGdrivet Tankfartyg JIP REPRESENTANTER & PROJEKTPARTNERS I PILOT LNG

Tack Helén Jansson Projektledare ZVT Kommunikationschef SSPA helen.jansson@sspa.se 031-7729016 Zero Vision Tool, plattform och samarbetsmetod, utvecklad och etablerad av