Trailerservice. Renovering av bromsarna



Relevanta dokument
Agrifab_A4_Lawn_sweeper.book Seite 1 Freitag, 4. März : Printed in U.S.A. Form 48882

Byta förpump i tanken , final manual

HRM ROLLATOR BRUKSANVISNING

Manual - Sparkcyklar SE

EC Declaration of Conformity. Decon Wheel AB Tel Södra Ekeryd 115 Fax Hyltebruk

Vrid och vänd en rörande historia

NYTT LIV I KLASSISK BIL

Monteringsguide Mountainbike

INNEHÅLLSFÖRTECKNING. Cykelns delar... 3 Tips och råd... 4 Montering... 6 Underhåll Säkerhet... 15

Monteringsguide Trekking / City / Hybridcykel

Vedkombi 330 Bruksanvisning

Kort bruksanvisning FLUX

Nordline. Monteringsanvisning Garageport. Lertagsgatan Hallsberg

Så här fungerar din nya rollator

Rea Spirea Spirea 2 & Spirea 3 Rekonditioneringsmanual

Del 2 Monteringsanvisning motor. Boxline Modern Ribbline Futura (Basic)

BRUKSANVISNING ELHYBRIDCYKEL

Ryggsäckssystem 2012

Så här fungerar din nya rollator. Volaris S7

Vad jag gjorde innan

Skötselanvisning. TRIDENT Tandemcykel COPILOT COPILOT

Vi hoppas att ni har glädje av berättelsen om Undra och Lollo som ska träna sina krångelhänder så de blir hjälparhänder!

Instruktions och Reservdelsbok. Ringvält Rexius Twin. serie RST

SJ Q37p. Dekaler Det finns dekaler med. Ser du dem inte i påsen? Kolla om de är invikta i detta blad.

Netti III 74324A

Kapitel 1 - Hej Hej jag heter Lisa och går på Hästskolan. Min bästa vän heter Wilma. Jag tycker att vår rektor är lite läskig. Hon heter Svea och hon

Laboration i Maskinelement

Att vårda ett gammalt teakdäck. ( )

Bruksanvisning GASGRILL 2 BRÄNNARE. Montering och skötsel

Ägaruppgifter 4P Släpvagn...2 Förord...3 Produktbeskrivning...5. Skyltning...5. Säkerhetsråd och Användning...6. Underhåll av släpvagnen...

Jag går till jobbet nu. Hon försvann igen, ville inte vakna. Där inne var smärtan mjuk. Där inne i sömnens dimma var han kvar

SLALOMINGÅNGAR hur svårt kan det vara?

Hur ofta Vad som ska kontrolleras Akutsele

Anvisningar steg för steg Skruva i metall

ANVÄNDARMANUAL. CLASSIC 3 / 7 växlar

Jag gör saker som jag är rädd för, saker jag inte kan. TEXT: Marko Gyllenland FOTO: Raimo Gedda. Farmen-Amanda: Jag har gått Igenom så mycket!

ReTurn7600 TM. Kontroll av funktion. Läs alltid manualen. SystemRoMedic. Manual - Svenska. Art. nr Max: 205kg/450 lbs

Automatic Systems. Mekanisk enhet vändkors Standardarm TR4XX FÄLTMANUAL. Intergate AB Kilegatan Strömstad Tel: Fax:

Blown Ford Customline 1953

Digisign 15 april Användarmanual

NollOlles Enkla Delta-Loop för 40-10m ( Artikel SM0O 2012)

Instruktionsbok, monteringsanvisning, garantibevis TerraTrailer 500

Betyg E (med tvekan) : (= Eleven beskriver mest med egna ord hur man upplevt träningen)

Klass 6B Guldhedsskolan

Verktyg för Achievers

Solowheel. Namn: Jesper Edqvist. Klass: TE14A. Datum:

FÖRKORTA DIN VÄG PÅ BANAN

Bruksanvisning. Bestic software version Äthjälpmedel. Internet:

Nu till arbetsbeskrivningen (bildtexterna gäller alltid bilden ovanför texten):

Bruksanvisning. trailerline elvinsch. Bruksanvisning Elvinsch version trailerline

Manual Kickbike. Innehåll. Del lista

Installationsmanual ML40 Plus

Solifer Artic 480. av Markus Vesala

Krypande kaninen Karin

6 Kontroll före cykling... 8 Skötsel och underhåll... 10

CYKELSTÖDET CYKELSKOLAN FÖR VUXNA

SkövdeNät Nöjd Kund Analys

Storyline Familjen Bilgren

MONTERING ANVISNINGAR

Smålandstorpet. År 1995 var Veimar och. som rustats från topp till tå

Monteringsanvisning Ytterdörr/Sidoljus

Frågor - Högstadiet. Grupp 1. Jetline. Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet)

Klädsömnad: haremsbyxor

SÄKERHETSINSTRUKTIONER FÖR BALDER 210 REVOLVER

Solarfångare SUN+ system

EN SKETCH FRÅN STEFAN TUNEDAL

Hur många dagar fick du vänta från bokning av tid till kontrollbesiktningen?

Fortsättningsvis så följer lite byggbilder med förklaringar allt eftersom

COMBISAFE Hisschaktsgrind BRUKSANVISNING

DEN MYSTISKA TÄRNINGEN. Effekt: Läs publikens tankar genom att förutse vilket nummer som valts.

[Guide] Munstycke byte [BILDER]

Enkätsvar Fler kvinnor. Enkätsvar 2013 Kyrkans Familjerådgivning Stockholm

Kursutvärdering Ämne: SO Lärare: Esa Seppälä/Cecilia Enoksson Läsåret Klass: SPR2

Den förlorade sonen:

Bruksanvisning Rullstol Modell: S3 / U3

Första dagboken: ATT HANTERA EN TSUNAMI. Onsdag 19 januari

MONTERINGSANVISNING. Takskjutport av stål Modell 251, 4300, Coachmen. Modell:... Serie/Id nr:...

STIGA VILLA 102M

Några övningar att göra

Hydraulstyrning för Utombordsmotorer GF300AT Installationsmanual

Bruksanvisning RINK Modell 1005 & 1010 Maskin nr:

Kopplingsbyte Peugeot 405 MI16 xu9. Verktyg och materiel. Beskrivning. Peugeot Sport Club of Sweden.

JAG LÅG BREDVID DIG EN NATT OCH SÅG DIG ANDAS

Silver Line E.Z 6 X10 Växthus Multi Wall Panels

Våtrumskassett 2200K DRIFT OCH SKÖTSEL. Bild 1. Bild 2. Gäller för: Drift och skötsel: sida 1 av 8

Första Formel Ford tävlingen avklarad

LIDINGÖLOPPET 10 KILOMETER CLAIRE 25, 8 VECKOR, 2 LÖPPASS/VECKA

FOURMI Flyttsystem är ett unikt proffsverktyg för att flytta hyllor

BROMSGUIDE CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL

Lyssna, stötta och slå larm!

T-tunika med formremsa i halsringningen

Positiv Ridning Systemet Om att sätta mål Av Henrik Johansen

Från förvaring till förvandling Från förvaring till förvandling

SERVICEMANUAL Utomhusrollator Let s Go Out från TrustCare

INSTRUKTIONSBOK OCH RESERVDELSKATALOG

Generell handbok för Ecoride elcyklar. Upplaga 1.0

ESPRESSO ENDAST FÖR HUSHÅLLSBRUK ESPRESSO COLOR ESPRESSO PURE. Bruks- och skötselanvisning

Utvärdering av föräldrakurs hösten 2013

Från valp till jakthund valpar födda 24/6-11


Transkript:

Trailerservice Det här avsnittet handlar om den trailer som byggdes i ett begränsat antal speciellt anpassad till Albin 57. Jag har en sådan och har renoverat den med ny vinsch, nya bromsbackar, nya stödhjul och bytt lampor. När man fått sin trailer besiktigad och klar öppnas onekligen nya fantastiska möjligheter: Att med 80 km/h ta båten landvägen till nya farvatten: Segla i Torne träsk, Adriatiska havet eller Bajkalsjön! (Jag nöjer mig dock med att först ta mig bekvämt från den svenska väst- till ostkusten och omvänt.) I tidningen Praktiskt båtägande från april 2010 hittade jag en artikel om allmän trailerservice: Ta hand om din trailer (Du får skriva ut sidorna och vända dem rätt.) Där utgår man från att både bromsar och bromsvajrar rostat fast fullständigt. Riktigt så illa var det inte i mitt fall. Hjulen gick runt även om de gick trögt och vajrarna rörde faktiskt på sig. Så här gick jag till väga utan att någonsin gjort något liknande tidigare. Några goda råd fick jag från några andra gubbar i hamnen. Renovering av bromsarna Det som kan vara mycket bra att känna till är numret TSV171P.(Se denna sprängskiss där jag lärde mig vad de olika delarna heter.) Detta motsvarar det ursprungliga typgodkännandet för bromsarna om jag förstått saken rätt. En liten skylt på dragstången upplyser om detta. När jag skruvat av hjulen och tagit bort kapseln som sitter ytterst kring axeln uppenbarade sig en kronmutter låst med en sprint. När denna tagits bort gick det att kränga av bromstrumman. Jag fick bända mellan bromstrumman och skölden med en stor skruvmejsel och samtidigt slå med en hammare på axeln eftersom det gick mycket trögt. Ytterkullagret följde snällt med ut. Bilden visar bromsskölden och bromstrumman med (nästan) alla inre detaljer bortplockade. Det visade sig att bromsbackarna var helt slut varför de fick bytas ut. Sidan 1(7)

Detsamma gällde hjullagren. De hade svarta fläckar och gropar som man faktiskt kunde känna med fingret. Orsaken var säkert att naven hade varit under vatten. Detta bör absolut undvikas när man sjösätter och tar upp båten vilket denna bild tydligt visar. (Skulle man ändå göra det finns inget annat att göra en att plocka isär naven och fetta in lagren på nytt.) Bromsvajrarnas infästning var rostiga och verkade svåra att få bort. Jag tog en tratt, sågade upp den, svepte den om vajern och tejpade fast som bilden visar. Hela trailern fick jag luta så att vajerns andra ände kom nedanför den första. Sedan hällde jag på vajerolja i tratten. Efter ca två timmar droppade den igenom nere vid bromsskölden. Jag behövde inte byta vajrar. Med hjälp av TSV-numret kan man beställa reservdelar från t.ex. Valleryd AB. Man anger då TSV171P i sökfältet Bromsid/Typnr. De nya bromsbackarna med fjädrar och den gamla expandern och två sk. stödklossar visas på den vänstra bilden. De nya kullagren på den högra. Av detta behövs naturligtvis en uppsättningar för varje hjul. Sidan 2(7)

Ringarna till de gamla kullagren fick jag slå ut med en stor skruvmejsel från bromstrummans nav. På motsvarande sätt fick jag försiktigt knacka in de nya. Att få bromsdelarna på plats gick ganska smidigt när man tog det i rätt ordning nedifrån och upp. När alla delar var monterade såg det ut så här. Jag fick skruva ut den justeringsmutter som sitter på insidan av bromsskölden för att att kunna kränga på den nya bromstrumman. (Se bilden nedan.) Se till att stödklossarna till bromsjusteringen kommer rätt. De finns i en höger- och en vänstervariant. Jag fettade in kullagren. När jag fått på bromstrumman och det yttre kullagret skruvade jag ihop det hela med kronmuttern. Med en hylsnyckel på 30 mm drog jag först åt tills det inte gick att vrida mera (dock inte alltför hårt). Sedan vred jag tillbaka ca ett kvarts varv och låste muttern med sprinten i detta läge. När jag monterat på hjulet snurrade det lätt utan att glappa. Det sista jag gjorde var att helt fylla kapseln med fett och knacka fast den på det yttersta av bromstrumman som omger axeln. Då man ska justera bromsarna fick jag rådet att inte göra det vid vajrarna. När dragstången är inskjuten ska hjulen nita helt. När den är utskjuten ska de snurra fritt. Jag fixade detta med justeringen på insidorna av bromssköldarna och med muttrar på en gängad stång. Jag gissar dock att detta med den gängade stången inte är original. Handbromsen ska bara nypa lite i första snäppläget för att ge full bromsverkan när den är helt åtdragen. Naturligtvis ska man kontrollera att bromsarna tar jämnt på båda hjulen samt ge de två smörjnipplarna på dragstången en omgång med fett. Kulkopplingen ska också smörjas. Sidan 3(7)

Ny el och nya lampor Min trailer hade ingen bra baklem och ett opålitligt elsystem så jag gjorde om allt detta från grunden. Jag hade då ovärderlig hjälp av detta kopplingsschema. Jag råkade ha ett aluminiumrör på lager så jag gjorde baklemmen av det. Bilderna visar vilka lampor och reflexer som krävs. Sidan 4(7)

Alla dessa hjul! De stora hjulen är vanliga bilhjul med dimension xxxxx. Behöver man nya däck duger ju begagnade gott eftersom trailern (gissningsvis) inte går så väldigt många mil per år. (Däck till äldre BMW passar t.ex. bra) Jag har även ett tredje reservhjul utifall att... Med båt lastad ger jag dessa hjul ett lufttryck på nästan 3 bar. Jag behövde byta stödhjulen som mitten av båten rullar upp på eftersom ett exploderat och ett annat inte höll luften. Jag gissade att dessa hjul var special-special och svåra att få tag i. Naven är speciellt smala eftersom att fällkölen ska kunna passera innanför. Däcken visade sig däremot gå att byta till vanliga av typen skottkärra med en dimension av 4,00 4. Jag såg till att dessa var av bra kvalitet. De ska klara minst 245 kg belastning och högt lufttryck. Jag bytte alla eftersom däck och slang bara kostade 150 kr/st. Att byta går förvånansvärt lätt eftersom ena fälgen består av en plastring som passar i en fals. Man behöver inte kränga av/på däcket och allt kan göras med bara händerna. (Lite diskmedel på plastringen hjälper dock till.) Sidan 5(7)

Av de åtta mittstödhjulen på min trailer var det främre paret redan utbytt mot kompletta nya hjul med standardfälgar. (Sådana som man t.ex. kan köpa på Biltema.) Det går ju bra eftersom kölen inte finns där. De andra mitthjulen, skottkärrehjulen, ger jag ett lufttryck på 2,8 bar. De fyra små stödhjulen på sidorna kan också ersättas av kompletta standardhjul med en dimension av 3,00 4. Jag justerar dem i höjdled så att de inte kommer för högt upp. Dessa hjul ska ju bara stödja medan de i mitten ska bära upp båtens tyngd. Småhjulen pumpar jag till ca 2,2 bar. Som om inte 15 hjul räcker har jag dessutom satt på två extra stödhjul mot marken där bak på trailern. Med dessa får man tre fördelar: Med ett sådant stödhjul nere tippar inte båten/trailern bakåt när man ska kliva upp på den via badstegen. Med båda stödhjulen nere kan man sjösätta eller dra upp båten vid en slip utan att använda bil. Det förutsätter förstås att det finns ett spel vid slipen. Man kan veva upp trailern med hjälp av de två markstödhjulen bak och det som sitter fram så att de stora hjulen går fria. Det ersätter en domkraft. Sidan 6(7)

Registrerings och kontrollbesiktning Finns det inget registreringsbevis för trailern måste den först registreringsbesiktigas och sedan kontrollbesiktigas. I mitt fall var trailern registreringsbesiktigad för tio år sedan och sedan avställd. Efter en ombesiktning blev den godkänd. Erfarenhet och kostnad Ett misstag jag gjorde vid denna renovering var att inte direkt byta hjullagren. Den enda anmärkning jag fick vid den första besiktningen var nämligen Hjullager, höger, missljud. Ett annat var att köpa bromsbackarna onödigt dyrt. Valeryd AB visade sig vara en bra leverantör med Mekonomen som återförsäljare. Hyfsade priser och snabba leveranser. Den totala kostnaden för denna renovering blev ca 6000 kr i material. Arbetstimmarna blev många men nu kan jag glädja mig åt att kunna min trailer utan och innan. Nu kan jag säkert transportera båten i 80 km/h. Sidan 7(7)