Göteborg-Oslosamarbetet
1 Inledning Den 18 oktober 2013 antogs ett nytt samarbetsavtal för GO-samarbetet. Förändringarna från tidigare samarbetsavtal innebär bland annat: De fem parterna utgör GO-rådet två stycken representanter utses av respektive part till GO-rådet. Färre antal arbetsgrupper än tidigare: 1) Innovativt näringsliv/arbetsmarknad samt 2) Hållbara och effektiva transportsystem. Arbetsgrupperna utser operativa grupper som engageras i arbetet, med exempelvis universitet och andra aktörer engagerade. Utifrån dessa förändringar blir verksamhetsåret ett omtag kring hela GO-samarbetet för ett strategiskt starkare och effektivare samarbete. Under året ska de nya operativa grupperna etableras och påbörja ett långsiktigt arbete för att stärka regionen, med tydliga insatser för att exempelvis förbättra järnvägskapaciteten och minska restiden mellan Oslo-Göteborg. Detta ska kompletteras med konkreta utåtriktade aktiviteter för att under stärka GO-regionen och samarbetet. Till en stark arbetsmarknad i GO-regionen hör också ett tätt samarbete mellan kommun/region, akademi och näringsliv, där vi under året ser utvecklingsmöjligheter för samarbetet vad gäller exempelvis kompetensutveckling och att attrahera nya etableringar inom utvalda områden. Projektet Coinco North II/ The Scandinavian 8 Million City löper ut under året, där GO-samarbetet har en viktig roll i att komplettera de insatser som genomförs av projektet, samt stödja processen för en fortsättning av projektet. Under påbörjas en ny programperiod i EU för åren -2020. Ett utkast till nytt operativt program för Interreg V A Öresund-Kattegatt-Skagerrak har tagits fram av regionerna i området och sänts till respektive regering. Ett av de tematiska områdena för perioden ska vara att främja hållbara transporter och få bort flaskhalsar i viktig nätinfrastruktur. Standarden och kapaciteten på väg- och järnvägsinfrastrukturen i korridoren Oslo-Göteborg-Köpenhamn har i utkastet till det operativa programmet pekats ut som en sträcka som behöver förbättras för att reducera kostnader och spara tid för transport av personer och gods. Norges regering lade i november 2013 fram ett förslag till Stortinget om finansiering på 100 miljoner norska kronor för en ny utredning för en höghastighetstågsförbindelse mellan Göteborg-Oslo, vilket har fört fram behovet av en förbättrad förbindelse mellan Köpenhamn-Göteborg-Oslo i såväl nationell som lokal media under hösten. Förslaget ligger i allra högsta grad i linje med GO-samarbetets ambitioner om öka mobiliteten på ett hållbart sätt i regionen.
2 Vision, mål & strategi Vid GO-rådsmötet den 22 mars 2013 antogs ett nytt strategidokument med vision, målsättningar och strategi för GO-samarbetet, som utgör grunden för verksamheten. Vision Göteborg-Oslo-regionen ska vara en ledande, hållbar och attraktiv region i Europa med gränslösa möjligheter, dit människor och företag söker sig för att uppleva, bo, verka och utvecklas. Övergripande mål Göteborg-Oslo-samarbetet skall bidra till att: a. regionen blir en ledande europeisk region med hållbara transporter och ett starkt näringsliv. b. utveckla och profilera det gränsregionala samarbetet mellan Sverige och Norge. Strategi för att uppnå målsättningarna För att nå målen skall man: a. Identifiera och samverka om gemensamma möjligheter inom EU-finansierade program. b. Genom aktivt bruk av regionens europakontor profilera regionen i en europeisk kontext. c. Stärka samarbetet internt i regionen genom att skapa ett årligt återkommande mötesforum, ett GO-ting i form av en större konferens med brett deltagande, både politiskt och från näringslivet d. öka kännedomen om gränssamarbetet på nationell nivå i de båda länderna. GO-rådets och kontaktgruppens roller GO-rådet har det övergripande ansvaret för utformningen och genomförandet av samarbetet. GO-rådet formulerar riktlinjer för verksamheten, följer upp och säkerställer implementering av beslut samt beslutar om utbetalning av medel till projekt till annan verksamhet. Kontaktgruppen ansvarar för att förse GO-rådet med tillräcklig information för att kunna fatta beslut som är förankrade hos respektitive part och att besluten i GO-rådet genomförs och följs upp.
3 Aktiviteter Verksamhetsåret Övergripande aktiviteter De övergripande aktiviteterna för verksamhetsåret, som kontaktgruppen tillsammans med sekretariatet ansvarar för, tar sin utgångspunkt i den antagna strategin för GO-samarbetet. Identifiera och samverka om gemensamma möjligheter inom EU-finansierade program Under påbörjas en ny programperiod i EU för åren -2020, och GO-samarbetet kommer att vara en naturlig utgångspunkt for projektpartnerskap. De två arbetsgrupperna Innovativt näringsliv/arbetsmarknad och Hållbara och effektiva transportsystem ska inom respektive grupp bland annat fokusera på att finna möjligheter till ansökningar i kommande ansökningsprocess. De två mest aktuella programmen är Interreg Öresund-Kattegatt-Skagerrak (ÖKS) og Horizon 2020. Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak (ÖKS) Interreg-programmet for Øresund-Kattegat-Skagerrak har som en viktig funksjon å knytte sammen Europa 2020-strategien for smart og bærekraftig vekst med nasjonale planer og de regionale og lokale utviklingsplanene. Programmet skal medfinansiere prosjektaktiviteter som bidrar til å løse felles, grenseoverskridende problemer. Partene i GO har deltatt i utformingen av det nye Interreg-programmet for Øresund-Kattegat-Skagerrak og programmets innretning samsvarer med GO-samarbeidets strategiske mål og fokusområder. I følge tidsplanen skal det nye programmet godkjennes av EU-Kommisjonen medio og første utlysningsrunde ventes å komme ila høsten. Horizon 2020 Horizon 2020 er en viderføring av EUs tidligere rammeprogram for forskning. Programmets overodnede mål er at Europa gjennom en aktiv innovasjonspolitikk skal nå målene om smart-, inkluderende og bærekraftig vekst (EU 2020). Horizon 2020 skal bidra til å løse viktige samfunnsoppgaver innenfor temaer som blant annet energi, klima og transport. Denne utviklingen skal skje gjennom et tett samarbeid mellom FoU-institusjoner, næringsliv og offentlige aktører. Horizon 2020 krever dette samspillet for at prosjekter skal få støtte, til forskjell fra tidligere rammeprogram. GO-samarbeiet kan derfor spille en viktig rolle med å bringe disse aktørene sammen. Genom aktivt bruk av regionens europakontor profilera regionen i en europeisk kontext I tillegg til aktiv bruk av EU-programmene, kan profilering av regionen i Brussel bidra til ønsket politisk fokus og dermed investeringer i blant annet infrastruktur. Dette er ikke bare viktig for regionen og GO-samarbeidet, men også for aktører fra regionen som for eksempel ønsker partnere for Horizon 2020-prosjekter. GO-samarbeidet vil derfor aktivt bruke de tre representationskontorene i Brussel til å fremme både regionen, GO-samarbeidet og aktører som er viktige i regionen. Hvilke konkrete aktører og hvilke faglige innretninger dette arbeidet skal ha, utredes av faggruppene og kontaktgruppen og besluttes av GO-rådet.
4 Aktiviteter For foreslås det følgende aktiviteter i samarbeid med representationskontorene i Brussel: Det utarbeides en engelsk versjon av GO-strategien som regionskontorene kan dele ut sammen med eget profileringsmateriell. Denne bør inneholde en presentasjon av regionen, samt utvalgte næringer. Dette gjøres i samarbeid med næringsgruppen. De tre regionskontorene bidrar dermed til en bevisstgjøring av GO som en viktig region i Europa. Regionskontorene bidrar aktivt til å fremme FoU-institusjoner og næringslivet i regionen i ERRIN-nettver ket og på andre arenar. Regionskontorene informerer aktivt om ulike arenaer, som for eksempel EU:s SME week, Sustainable Energy Week, Green days, transport days etc, og ser i samarbeid med kontaktgruppen på hensikts messighet og mulighet for engasjement for GO-koordinert deltakelse. 8. Januar arrangeres det GO-seminar i Europaparlamentet. Juni: regionskontorene ser sammen med kontaktgruppen og arbeidsgruppen for næring, på mulighetene for et seminar under EUs Sustainable Energy Week. Oktober, regionskontorene arrangerer en mottakelse under Open Days uken. Relevante aktører i regionen presenteres kort. November, nytt seminar om utvalgt tematisk mål i Brussel. Gjerne i samarbeid med ERRIN. Skal danne grunnlag for innovasjonssamarbeid innenfor Horizon 2020. Stärka samarbetet internt i regionen genom att skapa ett årligt återkommande mötesforum, ett GO-ting i form av en större konferens med brett deltagande, både politiskt och från näringslivet Medan GO-rådet, kontaktgruppen och arbetsgrupperna strikt omfattar de fem parter som står bakom samarbetsavtalet, så är det önskvärt med ett årligt forum där rådets ledamöter och andra företrädare för de fem parterna diskuterar gränssamarbetet, och då framför allt inom de utpekade fokusområdena, med andra viktiga externa parter från exempelvis den nationella nivån, näringsliv, akademi, organisationer, kommuner, etc. En första sådan konferens, med arbetsnamnet GO-ting, hålls under en halv dag i anslutning till GO-rådets möte i Göteborg 14 oktober och får karaktären av kick-off för det nya GO-samarbetet. Programmet läggs av kontaktgruppen och ska omfatta seminarier inom såväl infrastruktur- som näringslivsområdet. Eftersom nya EU-program startar under ska också relevanta Interreg-program ges utrymme vid konferensen. Deltagande ska vara så öppet som möjligt. Evenemanget blir därmed också ett tillfälle att göra GO-samarbetet mer känt. Kommande år ska evenemanget cirkulera geografiskt. Öka kännedomen om gränssamarbetet på nationell nivå i de båda länderna
5 Aktiviteter För att öka kännedomen om gränssamarbetet och förståelsen för GO-samarbetet på nationell nivå planeras följande aktiviteter under året: Det planeras två informationsmöten om GO-samarbetet under för politiker från GO-regionen på nationell nivå. Ett möte ska äga rum för representanter för regionen i Stortinget under våren, samt ett möte för ledamöter från Västsverige i Sveriges Riksdag efter det allmänna valet i september. Målsättnin gen för dessa möten är att öka engagemanget hos de nationella politikerna från GO-regionen i frågor som GO-samarbetet driver. Nordiskt nutidsforum äger rum i Kungälv den 4-7 juni för att fira 200 år av fred mellan de nordiska länderna. Under dessa dagar planeras olika arrangemang med beslutsfattare från nationell, regional och lokal nivå från de nordiska länderna. Projektet The Scandinavian 8 Million City planerar att närvara med olika aktiviteter under dessa dagar. GO-samarbetet ska emellertid också synliggöras under arrangemanget genom en monter med bemanning för att sprida information om samarbetet. Som nytillträdd Samferdselsminister i Norges regering har Ketil Solvik-Olsen påpekat vikten av att förbättra järnvägskapaciteten och minska restiden mellan Oslo Göteborg, samt att Norges regering i november 2013 lade fram ett förslag till Stortinget om finansiering på 100 miljoner norska kronor för en ny utredning för en höghastighetstågsförbindelse mellan Göteborg-Oslo. Det har även förts samtal mellan Norges och Sveriges infrastrukturministrar, där de är överens om ett administrativt samarbete mellan berörda departement som ska värdera möjliga insatser för järnvägssträckningen mellan Oslo-Göteborg. Projektet The Scandinavian 8 Million City försöker åstadkomma ett möte med Danmarks, Norges och Sveriges infrastrukturministrar när slutrapporten för projektet ska presenteras den 9 april. Projektet arbetar också för att infrastrukturministrarna ska träffas under Nordiskt nutidsforum i Kungälv, med målet att få till stånd en avsiktsförklaring om att inleda ett arbete för gränsöverskridande infrastrukturplanering längs med korridoren Oslo Köpenhamn. GO-samarbetet ska verka för att Norges och Sveriges regeringar tillsammans kan föra fram en utredning för sträckan Oslo-Göteborg så snart som möjligt. Dock ska GO-samarbetet och The Scandinavian 8 Million City komplettera och stödja varandras insatser, inte tränga ut varandra. GO-rådet bör därför vid rådsmötet den 8 januari diskutera om GO-samarbetet ska anordna någon egen aktivitet där exempelvis Norges och Sveriges infrastrukturministrar bjuds in till ett möte med rådet för att diskutera järnvägsförbindelsen mellan Oslo-Göteborg. En kommunikationsplan för samarbetet antogs av GO-rådet den 25 februari 2010. Sedan dess har emellertid GO-samarbetet förändrats med bland annat färre antal arbetsgrupper än tidigare. En revidering av kommunikationsplanen ska därför genomföras under utifrån den nya struktur som finns för samarbetet. Beslut om den reviderade kommunikationsplanen ska kunna fattas vid rådsmötet den 14 oktober.
6 Innovativt näringsliv & arbetsmarknad Arbetsgruppen Innovativt näringsliv/arbetsmarknad En stark region med ett konkurrenskraftigt näringsliv och en attraktiv livsmiljö lockar till sig arbetskraft och etableringar. Gränsregionalt samarbete ska stärka och utveckla innovativa miljöer, främja ett dynamiskt näringsliv och öka tillgängligheten för regionens näringsliv. För att skapa fler företag och arbetstillfällen i regionen behövs satsningar på såväl befintligt näringsliv som på nyföretagande. Att skapa arenor och nätverk för samverkan i regionen ökar och stärker konkurrenskraften i ett globalt perspektiv, vilket är en central del för GO-samarbetet Övergripande målsättningar Arbetsgruppen för innovativt näringsliv och arbetsmarknad ska bidra till att stärka den hållbara tillväxten inom GO-regionen och skapa förutsättningar för att stärka konkurrenskraften och förstora arbetsmarknaden. Den ska verka för att underlätta och stimulera nya etableringar, handel, partnerskap, samarbeten, projekt, forskning och innovation, samt erfarenhetsutbyten mellan näringslivet i GO-regionen. Verksamhetsåret Den strategiska arbetsgruppen ska under etablera fyra operativa grupper som valts ut utifrån att de är områden och branscher som kan bidra till att utveckla och stärka GO-regionen. De operativa grupperna ska arbeta långsiktigt utifrån de övergripande målsättningarna. Samtliga operativa grupper ska arbeta utifrån Triple Helix samverkan, det vill säga att det ska finnas deltagare från kommun/region, näringsliv och akademi. Samtliga grupper ska undersöka möjligheter till att finna EU-finansiering, exempelvis genom ÖKS och Horizon 2020, för potentiella samverkansprojekt inom respektive område. Identifiering och tillsättning av aktörer till de operativa grupperna ska ske av den strategiska arbetsgruppen senast under februari månad. De operativa grupperna rapporterar löpande om sitt arbete till den strategiska arbetsgruppen. Som anges i samarbetsavtalet ansvarar den strategiska arbetsgruppen för att informera kontaktgruppen om löpande aktiviteter, mötesagenda och protokoll från respektive operativ grupps möten, samt att ordförande i den strategiska arbetsgruppen avrapporterar till samarbetets rådsmöten. Den strategiska arbetsgruppen ska sammanträda vid två tillfällen under. De operativa grupperna ska sammanträda åtminstone vid två tillfällen under. Övergripande aktiviteter Den strategiska arbetsgruppen ansvarar för att det under året hålls ett tematiskt möte, i samarbete med Tillväxtverket och Interreg-sekretariatet, med fokus på näringslivsmöjligheter inom ÖKS-programmet. Det ska också hållas ett näringslivsseminarium i samarbete med Norsk-Svenska Handelskammaren med fokus på näringslivsrelationer inom GO-området. Inbjudan ska gå ut brett till näringslivsaktörer med norsk-svenska relationer. Målsättningen är att sprida kunskap om GO-samarbetet, skapa nätverk och bidra till erfarenhetsutbyten.
7 Innovativt näringsliv & arbetsmarknad Den strategiska arbetsgruppen ska tillsätta operativa arbetsgrupper inom följande områden: Fordonsindustri Omfattar fordonsindustrin och dess underleverantörer, där elfordon, säkerhet och autonom körning områden där GO-regionen kan ligga i framkant för utveckling och demoprojekt. Det pågår initierade diskussioner om diverse demoprojekt för tunga godstransporter och infrastruktur för flytande metan, elfordon, vätgas och möjligen även med fokus på shipping och energieffektivisering. Inom området finns också ett behov av kompetensförsörjning med bland annat brist på civilingenjörer. Den operativa gruppen ska fokusera på att skapa nya projekt/partnerskap inom området och förbättra matchning mellan framtida kompetensbehov och nya studenter vid GO-regionens lärosäten. Inom detta område ska samverkan ske med arbetsgruppen Hållbara och effektiva transportsystem så att insatserna kompletterar varandra. Energi Detta område omfattar produktion av förnyelsebara bränslen, lagring av grön energi, marin energi, (förnybar energi från vind, vågor och tidvatten), solenergi. smart energi med exempelvis energistyrningssystem, energieffektivisering i fastigheter, samt frågan om hur industriell restvärme används i storskaliga fjärrvärmenät. Gruppen ska fokusera på investeringar och etableringar, erfarenhetsutbyte, forskning och innovationssamarbeten och kompetenstillförsel inom området. Life Science Göteborg respektive Oslo/Akershus utvecklar för närvarande Life Science-kluster, där det finns goda möjligheter till att gemensamt skapa ett globalt starkt Life Science-kluster inom GO-regionen. Ett exempel på samarbete inom regionen mellan Norge och Sverige är den avsiktsförklaring som träffats mellan det norska fastighetsbolaget Sveanor och Sahlgrenska Universitetssjukhuset om ett idékoncept för Life Science-klustret vid Medicinarberget. Gruppen ska fokusera på att attrahera finansiering, investeringar, kvalificerad kompetens och företagsetableringar inom området, finna samarbetsprojekt och etablera nya nätverk. Maritima operationer och maritim teknologi Innefattar sjöfart, hamnverksamhet, offshoreolja och -gas, underleverantörer av teknik och tjänster. Det finns en bred kompetens inom GO-regionen inom området, både gällande forskning inom akademin såväl som verksamhet från världsledande företag. Gruppen ska vara en plattform för att skapa nätverk, erfarenhetsutbyten och projekt mellan aktörer i regionen.
8 Hållbara & effektiva transportsystem Arbetsgruppen Hållbara och effektiva transportsystem Med att knyta samman kunskaps- och kompetensmiljöer och skapa en sammanhängande innovations- och arbetsmarknadsregionen vill man stärka den gränsregionala integrationen och tillväxtmöjligheten i GO-regionen. Förutsättningen för detta är att öka mobiliteten på ett hållbart sätt genom att stärka infrastrukturutbyggnaden internt i storstadsregionerna och mellan dessa. Att bygga ut ett konkurrenskraftigt transportsystem för person och godstransporter med reducerad resetid och ökad kapacitet, kommer att gynna både näringslivet, invånarna och miljön. Övergripande målsättningar Arbeidsgruppen for bærekraftige og effektive transportsystem skal arbeide for økt kapasitet og økt bruk av miljøvennlige drivstoff og slik bidra til at regionen blir ledende innen tilgjengelighet og bruk av miljøvennlig transport. Verksamhetsåret Den strategiska arbetsgruppen ska under etablera operativa grupper som valts ut utifrån områden som kan bidra till att utveckla och stärka GO-regionen. De operativa grupperna ska arbeta långsiktigt utifrån de övergripande målsättningarna. Gruppene ska undersöka möjligheter till att finna EU-finansiering, exempelvis genom ÖKS och Horizon 2020, för potentiella samverkansprojekt inom respektive område. Identifiering och tillsättning av aktörer till de operativa grupperna ska ske av den strategiska arbetsgruppen senast under februari månad. Arbeidsgruppen skal ta utgangspunkt i arbeidet som er gjort i regi av prosjektet The 8 Million City og vurdere videreføring av konkrete aktiviteter etter at prosjektet er avsluttet. Et prioritert område for GO vil være å følge opp arbeidet med de nasjonale transportplanene for å sikre en felles skandinavisk planlegging og utbygging av viktig infrastruktur. Arbeidsgruppen skal identifisere og igangsette konkrete prosjekter/aktiviteter knyttet til transportplanarbeidet. EUs program for utbygging av grensekryssende infrastruktur i Europa, TEN-T (Trans-European Transport Network), har som mål å oppnå et multimodalt europeisk nettverk som integrerer transport på land, til sjøs og i luften. Sverige kan søke programmet om finansiering av infrastrukturprosjekter, og arbeidsgruppen skal identifisere og planlegge aktuelle prosjekter. Av EU-programmene utpeker Interreg ØKS og Horizon 2020 som spesielt relevante for prosjekter i GO-sammenheng. Arbeidsgruppen skal i forkant av de første utlysningsrundene i skaffe seg oversikt over programmenes innretning, prosjekt- og partnerskapskrav og forberede aktuelle prosjektpartnerskap og søknader. De operativa grupperna rapporterar löpande om sitt arbete till den strategiska arbetsgruppen. Som anges i samarbetsavtalet ansvarar den strategiska arbetsgruppen för att informera kontaktgruppen om löpande aktiviteter, mötesagenda och protokoll från respektive operativ grupps möten, samt att ordförande i den strategiska arbetsgruppen avrapporterar till samarbetets rådsmöten. Den strategiska arbetsgruppen ska sammanträda åtminstone vid två tillfällen under. De operativa grupperna skal utarbeide egne møteplaner for aktivitetene under.
9 Hållbara & effektiva transportsystem Övergripande aktiviteter Arbeidsgruppen for infrastruktur skal i forbindelse med lanseringen av de nye programmene Interreg ØKS og Horizon 2020 arrangere et tematisk møte med nasjonale kontaktpunkt/sekretariat for å identifisere muligheter for prosjekter innen infrastukturområdet. Som en del av oppfølgingen av prosjektet The 8 Million City, skal arbeidsgruppen ila arrangere en infrastrukturkonferanse for å kommunisere resultater og videreføre påvirkningsarbeidet mot regionale og nasjonale myndigheter. Arbeidsgruppen skal vurdere oppfølging og/eller igangsettelse av prosjekter innen disse temaene: Utbedring av jernbanen på strekningen Oslo-Gøteborg, med spesielt fokus på strekningen kalt The Missing Link En grønn godskorridor for vei, bane og sjøtransport i tråd med EUs krav til bruk av miljøvennlige drivstoff Utbygging av en sammenhengende el-ladestruktur og hydrogenstationstruktur på strekningen Oslo-Gøteborg og oppfølging av EUs krav til infrastruktur for alternative drivstoff ITS intelligente transportsystemer for smartere, sikrere og renere transport på hovedveinettet mellom Oslo og Gøteborg Identifisere aktuelle planleggings-/investeringsprosjekter for jernbane og/eller knutepunktutvikling med finansieringsmuligheter fra TEN-T Tiltak for å sikre at all vekst i storbytrafikk skjer ved kollektivtrafikk, sykkel og gange Tiltak innen logistikkfeltet for å sikre en grønn bydistribusjon
10 Budget års budget har en tydlig koppling mellan denne och gällande verksamhetsplan då planerade aktiviteter ska kunna härröras till den gällande budgeten ur ett realistiskt perspektiv. Överskjutande medel från 2013 består av insastser från parterna efter beslut vid rådsmötet 18 okt 2013. Insatserna reducerades dock till 250 000 NKr per part (baserad på den låga aktivitetsnivån som varit under 2013 pga mål - och strategiarbetet) samt att alla parter numera betalar lika mycket i kontignent enligt beslutat nytt samarbetsavtal (tidigare har svenska parter betalat 525 Nkr och norska 350 Nkr). I de överskjutande medlen ingår ca 150 Nkr av vad som återstod av de 837 Skr som fördes över från 2012 till 2013. De 837 Skr har använts till lönekostnader för sekretariatet, resor och mötesrepresentation samt kvarvarande utbetalningar för aktiviteter genomförda av arbetsgrupperna under 2012 men där kostnaden bokförts våren 2013. Vid arbetet med års budget har man tagit hänsyn till tidigare kostnader inom samarbetet för aktiviteter såsom seminarier, utredningar etc men också tagit höjd för nya aktiviteter kopplade till Bryssel/EU. I den nya organsiationen är arbetsgrupperna uppdelade i en strategisk och en operativ arbetsgrupp, med två olika budget för sina aktiviteter. Insaterna för parterna är beslutat till 85 Nkr men med flexibilitet att under året kunna ta in ytterligare insatser om så krävs pga ökade aktiviteter inom målet för samarbetet. Intäkter(NOK) Oslo kommune 85 Akershus fylkeskommune 85 Østfold fylkeskommune 85 Göteborgs Stad 85 Västra Götalandsregionen 85 Överskjutande medel från 2013 1400 ------------------- SUMMA 1825 Kostnader(NOK) Arbetsgruppen Innovativt näringsliv & arbetsmarknad Budget (NOK) Övergripande aktiviteter/strategiska gruppen 150 Operativa grupper 150 Arbetsgruppen Hållbara & effektiva transportsystem SUMMA 300 Övergripande aktiviteter/strategiska gruppen 150 Utredningar/projekt inom temaområden 300 GO-sekretariatet SUMMA 450 Personalkostnader+OH 600 Resor 50 Aktiviteter SUMMA 650 GO-ting 100 Information & tryck 100 Aktiviteter & påverkan i Bryssel 200 Representation möten 25 SUMMA 425 Totala kostnader 1825
11 Tidplan Tidplan 8 januari - GO-rådsmöte och seminarium i Europaparlamentet, Bryssel 17 januari - Horizon 2020 launch Bioeconomy 3 februari - DSA/8 million city styrgruppsmöte, Göteborg 9 april - 8 million city slutkonferens, Stockholm Maj Näringslivsseminarium med norsk-svenska handelskammaren (näringslivsgruppen) 4-7 juni - Nordiskt nutidsforum, Kungälv 5 juni - 8 million city seminarium, Kungälv Juni Näringslivsgruppen värderar tillsammans med kontaktgruppen och representationskontoren i Bryssel om GO-samarbetet bör anordna seminarium under EU Sustainable Energy Week Juni ev. 8 million city på Bornholm, Folkemötet (inget eget utan som programpunkt i andras aktiviteter) Juli ev. 8 million city på Almedalen (inget eget utan som programpunkt i andras aktiviteter) Augusti - projektseminarium i anslutning till första utlysningen i ÖKS (näringslivsgruppen) 14 oktober GO rådsmöte/go-ting, Göteborg Oktober - GO reception under Open days, marknadsföring av relevante aktörer i regionen, Bryssel 31 okt 8 million city avslutas November - nytt seminarium om utvalt tematiskt mål i Bryssel. Gärna i samarbete med ERRIN, som kan grundlägga innovationssamarbete innanför Horizon 2020. De strategiska arbetsgrupperna ska under första kvartalet återkomma med en detaljerad aktivitetsplan för de operativa grupperna.