Mora- Siljan Flygplats. Dala Airport

Relevanta dokument
Flygtrafiktjänsten Air Navigation Services. Flygtrafik & Logistik

- En angelägenhet av stor regionalekonomisk betydelse -

Flygplatsens komplexitet. Marcus Öberg, Göteborg Landvetter Airport Sebastian Zaar, Swedavia Konsult

Flygplatsens komplexitet - Planering och passagerarflöden. Marcus Öberg, Pontarius AB / Swedavia Konsult

~ DALAFLYGET. Aktieägarinfo Dalaflyget

LFV Dokumenttyp Datum Ver.rev Dokumentnummer Sida Flygtrafiktjänsten P&T

Långsiktigt arbete med miljö och klimat. Lena Wennberg Miljöchef, Swedavia AB och Stockholm Arlanda Airport

Flygplatsens komplexitet. Marcus Öberg, Göteborg Landvetter Airport Sebastian Zaar, Swedavia Konsult

En svensk flygskatt (SOU 2016:83)

men har gett ett splittrat intryck till våra kunder Källa: Bild på informationsskärmen vid gaten på Bromma flygplats den 6 mars

Snabbare omställning till fossilfria fordon!

AIRPORT REGULATION INNEHÅLLSFÖRTECKNING

Snabbare omställning till fossilfria fordon!

Bifogar LFV:s remiss avseende Förslag till klimatfärdplan (Skickas även med post).

Flygplatspresentation

SÅ VILL SWEDAVIA MINSKA

Annonsbolaget i Göteborg AB

Flygplats med världsledande klimatarbete

Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Sekretess HANDLINGSPLAN FÖR MINSKADE UTSLÄPP TILL LUFT

Kristianstad Österlen Airport. Miljötillståndsdagen 2017

Motion till riksdagen 1988/89: J o899 av Eva Johansson m.fl. (s) Miljön kring Arlanda flygplats

Totala antalet flygplansrörelser 1998 på Bromma var Dessa utgjordes av följande kategorier: Militär luftfart.

Handläggare Jörgen Bengtsson Telefon: En svensk flygskatt. Remiss från kommunstyrelsen, KS /2016

Trafikplikt på Mora flygplats

En förutsättning. för ett framgångsrikt näringsliv och en god livskvalitet är goda kommunikationer.

Malmö Airport. Cecilia Hagert Chef Verksamhetsutveckling. SBTA Syd

Lämpliga verksamheter och organisering av samverkan mellan flygplatserna i Linköping och Norrköping.

Annonsbolaget i Göteborg AB

HANDLING Manual Nr: 1/

SWEDAVIAS LÅNGSIKTIGA TRAFIKPROGNOS. Dokumentnummer D 2017-

SATSA II Fördjupning om begränsningar och möjligheter med olika flygplatstyper

Annonsbolaget i Göteborg AB


MARKÖR. Malmö Airport. Undersökning Grannar. Malmö Airport: Grannar februari 2010

Flygplatsen Att planera en flygplats. Marcus Öberg, Pontarius

MÖTESANTECKNINGAR FRÅN MÖTE 2 ANGÅENDE HINDER OCH PARKER AV HINDER I NÄRHETEN AV FLYGPLATS. Datum för mötet Klockan Lokal Referens - kallelse

Remissyttrande. Betänkandet En svensk flygskatt (SOU 2016:83)

Säkerhetsområden för navigations-, markradar- och meteorologiutrustning

Varje kilo räknas. LFVs arbete för ett miljöanpassat flyg. Niclas Wiklander LFV LiU 7 februari 2013

Tillgänglighet vs. miljö biobränsle på regionala flygplatser i Norrland Anna Möller Boivie, Copenhagen Economics

AKTUELL STATISTIK Flygsäkerhetsinfo kvartal

Flygplatserna i Västernorrland betydelse för regionen

Fredrik Joråd Kontur Arkitektkontor AB Triewaldsgränd Stockholm

CeHa. Enhet Upprättad av Referens. Swedavia Konsult David Casado Regajo, MS Utvecklingsplan

Dina rättigheter som flygpassagerare i EU

Svensk författningssamling

Tillgänglighet och åtkomlighet med flyg, orsaker och konsekvenser

Regionala flygplatser en förutsättning för Sverige! Ulrika Appelberg Sektionen för infrastruktur och fastigheter SKL

Svar på remiss om nytt miljötillstånd för Stockholm Arlanda Airport KS-2012/270

Mötesplats Transporter Jan-Olov Bergling Svenska FlygBranschen

Arlandarådet Arlandas framtida utveckling Anders Svensson, Näringsdepartementet

100 % Fossilbränslefritt Skåne

SAMRÅD MED STAFFANSTORPS KOMMUN AVSEENDE OMPRÖVNING AV VERKSAMHETEN VID MALMÖ AIRPORT, SVEDALA KOMMUN

Bakgrund. Flygplatsbolaget Tillgänglighet

Swedavia och hållbarhet klimat, fossilfritt bränsle och buller

Kalmar Kommunbolag AB. Utdrag ur protokoll fört vid styrelsemöte den 15 december 2015

Swedavias roll. Att skapa den tillgänglighet Sverige behöver och underlätta resande, affärer och möten

Swedavia, flyget och förbättrad tillgänglighet

Remiss av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd för flygplatser (Serie AGA)

TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter

Flygplatsens komplexitet - Planering och passagerarflöden. Marcus Öberg, Pontarius

Översikt av regelverk rörande personer med funktionshinder och deras resande med olika transportslag.

Seminarium för luftrumsanvändare

Det finns butiker, restauranger och service både före och efter. I SkyCity finns även banker, apotek, hotell och konferensanläggningar.

Stockholm Arlanda Airport Sveriges port mot världen

Enhet Upprättad av Referens

Remiss av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd för flygplatser (Serie AGA)

DET KAN GÄLLA DIN SÄKERHET

Dokumentnummer D FLYGVÄGS- OCH FLYGBULLERKONTROLL STOCKHOLM ARLANDA AIRPORT

Missiv 1 (5) Välkommen att ta del av Transportstyrelsens förslag.

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL. Höga Kusten Airport AB. Tjänstegörande ledamöter

Kommittédirektiv. Skogsbranden i Västmanlands län lärdomar för framtiden. Dir. 2014:116. Beslut vid regeringssammanträde den 14 augusti 2014

Dokumentnummer D FLYGVÄGS- OCH FLYGBULLERKONTROLL STOCKHOLM ARLANDA AIRPORT

Hur kopplar Arlanda samman den regionala kollektivtrafiken med den globala kollektivtrafiken?

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om luftfartsskydd för flygtrafikledningstjänst

Vad kostar flygstrejken?

Flyghinderanalys gällande Uppförande av vindkraftverk Filipstads kommun på fastigheten Filipstad Torskbäcken 1:9

Kommittédirektiv. Utvärdering av operativa räddningsinsatser vid skogsbränder Dir. 2018:81. Beslut vid regeringssammanträde den 16 augusti 2018

Ledningsplan för samhällsstörning och extraordinär händelse Mandatperioden

Utvecklingen av Bromma och tillgängligheten i Sverige. Peder Grunditz, Flygplatschef, Bromma Stockholm Airport 27 november 2014

Dokumenttyp Dokumentnummer Sida UTKAST D-LFV (5) Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Henrik Littorin,

Flygplatsbeläggningar

Dokumentnummer D FLYGVÄGS- OCH FLYGBULLERKONTROLL STOCKHOLM ARLANDA AIRPORT

Stockholmsregionens internationella tillgänglighet Länsstyrelsen i Stockholm 14 januari

SAMMANSTÄLLNING AV FLYGPLATSERNAS VERKSAMHET.

Yttrande över betänkandet Framtidens flygplatser - utveckling. av det framtida flygplatssystemet (SOU 2007:70)

Remissvar En svensk flygskatt (SOU 2016:83)

Dokumentnummer D FLYGVÄGS- OCH FLYGBULLERKONTROLL STOCKHOLM ARLANDA AIRPORT

Swedavias resvanebarometer. Kvartal 1, Sammanfattande kommentar:

TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter

Vägledning för avrop från Flyg Inrikes

Välkommen på samråd!

Grannundersökning Område GNI. Swedavia Göteborg Landvetter Airport 2013

Lämpliga verksamheter och organisering av samverkan mellan flygplatserna i Linköping och Norrköping.

1 Vad är problemet och vad ska uppnås?

Luftrum och Bestämmelser

Flygtrafiktjänsten och flygvägssystemet Stockholm Arlanda Airport

EU-DOMSTOLEN OCH FLYGPASSAGERARES RÄTTIGHETER

TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter

Transkript:

Vår verksamhet

AB Dalaflyget, samägt av Region Dalarna samt Borlänge-, Mora- och Falu kommun, svarar sedan 2006 för driften vid flygplatserna Dala Airport i Borlänge och Mora-Siljan flygplats i Mora. Flygplatsanläggningarna, med start/landningsbanor, inflygningshjälpmedel och byggnader hyrs i Mora av Mora kommun. I Borlänge hyrs anläggningen av Dala Airport AB, som är ett kommunalt bolag, ägt av Region Dalarna samt kommunerna Borlänge och Falun. Mora- Siljan Flygplats Dala Airport

För oss är nästan ingenting omöjligt! Vi som jobbar på Dalaflyget är allkonstnärer och har många hattar på oss under en arbetsdag. Den allra viktigaste uppgiften för våra rampmän/kvinnor är att ingå i brand och räddningsstyrkan och att vårda vår flygplats som att röja snö från startbanan men dom lastar även ditt bagage, tankar flygplan, assisterar funktionsnedsatta, omlastning av catering etc. Våra Trafikassistenter som checkar in dig och ditt bagage, ingår också som personal i säkerhetskontrollen, hjälper dig om ditt bagage har försvunnit och tar hand om det administrativa mellan avgångarna mm.

Mål Säkerställa tillgängliga, säkra och effektiva flygplatser under årets alla dagar Ändamålsenlig flygtrafik efter regionens behov Att vara miljömedveten och energieffektiv

Ramp/fält På rampen jobbar vi med allt mellan snöröjning och gräsklippning, tjänster där emellan är bland annat räddningstjänst, tankning, avisning, lastning/lossning av bagage, lastning av catering och mycket annat. Att samverka och öva med andra räddningsresurser är normalbild för oss. Allt detta gör vi för att passagerare och besättningar skall kunna flyga så säkert som möjligt.

Check-in När du som passagerare kommer till flygplatsen möts du av vår trevliga och serviceinriktade personal. Här visar du upp din biljett, pass och ditt bagage. Säkerhetskontroll Alla passagerare måste genomgå en säkerhetskontroll. Vi hjälper dig att hålla koll på vad du får ta med dig i handbagaget, vad du måste checka in och vad du måste lämna hemma.

Dalaflyget en viktig del i Civilförsvaret En kris är en allvarlig händelse som avviker från det normala. Den uppstår ofta oväntat och utan förvarning. Den drabbar många människor och stora delar av samhället. Det är då vår förmåga att hantera olyckor och kriser sätts på prov. Därför är det viktigt att vara väl förberedd. (Krisledningsplan Borlänge Kommun) Dalaflyget skall vara beredd att närsomhelst kunna bistå samhället vid ett krisläge i denna region. Det gör vi genom att ha en fungerande flygplats under årets alla dagar samt att vara beredd på att låna ut resurser, personal såväl som fordon och annan utrustning.

Försvarsmakten hos Dalaflyget En flygplats är en viktig infrastruktur för Försvarsmakten. Det förändrade omvärldsläget innebär att även civila flygplatser är intressanta ur försvarssynpunkt. Försvarsmakten skall närsomhelst kunna basera på Dalaflygets flygplatser utan att vår ordinarie verksamhet blir begränsad. Det gör vi genom att ha fungerande flygplatser under årets alla dagar samt att vi samverkar med Försvarsmakten.

GRÖN FLYGPLATS AB Dalaflyget är anslutna till Fly Green Fund som är en omställningsfond för att få igång tillverkning och användning av fossilfritt flygbränsle där företag och privatpersoner kan bidra genom att klimatkompensera sina resor. Dalaflyget deltar också i ett projekt som hålls av Svenska Regionala Flygplatser (SRF AB). Projektet syftar till att kraftfullt öka tempot i flygplatsernas miljöarbete och därmed bli föregångare bland regionala flygplatser i Europa. Målet är att markant minska koldioxidutsläppen på flygplatsen och göra det möjligt för flygbolag att tanka fossilfritt flygbränsle och ladda elflygplan efterhand som den tekniska utvecklingen gör det möjligt. Huvudinnehållet i projektet är: -Energieffektivering och minskad mängd koldioxidutsläpp från flygplatserna -Möjliggöra fossilfri tankning av flygplan -Kommunikation av flygplatsernas miljöarbete -Omvärldsbevakning

Våra flygplatser Dalaflyget är en viktig och i många fall nödvändig del av samhällsnyttan. Flygplatsen är en förutsättning för regionens utveckling och attraktionskraft. Vi erbjuder nya möjligheter för alla våra kunder oavsett om man flyger eller har markbaserad verksamhet. Vi är snabbaste vägen till och från Mora-, Falun-, Borlängeområdet. Med c:a 2 km landningsbana kan man ta sig nästan varsomhelst. God infrastruktur är A och O för en framgångsrik region. Där skall flyget vara en viktig medspelare. På Dalaflyget ser vi framtidens utmaningar för flyget som en möjlighet och jobbar gemensamt för att göra det bästa av de möjligheter vi får. Vi skall vara flexibla och lyhörda inför förändringar inom flyget. Ett miljötänk i vår verksamhet är en självklarhet. Borlänge Dala Airport ICAO benämning: ESSD IATA benämning: BLE Invigning: 1972 Kategori: 4C Rullbana: 2313 x 45 m Landningshjälpmedel: ILS CAT I (RWY 14) Mora Mora-Siljan Flygplats ICAO benämning: ESKM IATA benämning: MXX Invigning: 1980 Kategori: 4C Rullbana: 1814 x 45 m Landningshjälpmedel: ILS CAT I (RWY 16)

Dala Airport och Mora-Siljan flygplats har en lång historik med reguljärflyg till och från flygplatserna. Direktförbindelse med Bromma och Arlanda var länge den bärande delen i verksamheten. Från mitten av 90-talet förändrades resandet till att resenärerna ville flyga direkt till sin slutdestination istället för att som tidigare flyga via en Stockholmsflygplats. Dala Airport har haft direktflyg till bla. Göteborg, Malmö, Köpenhamn och Oslo. För framtida flyglinjer jobbar vi intensivt för att få till bästa möjliga förbindelser till och från våra flygplatser. Genom ständiga kontakter med både stora och små flygbolag försöker vi attrahera flygtrafik som servar vår regions behov.

Dalarnas solcharterflygplats Drygt 20000 charterresenärer använder Dala Airport årligen. Många återkommande gäster som verkligen uppskattar att resa från sin hemmaflygplats. Långt bort nära hem! Charter året runt till välkända resmål som ex. Gran Canaria, Rhodos, Kreta och Mallorca Väletablerade researrangörer som Ving och TUI Chartertrafiken bidrar med ca 3.5 miljoner i intäkter.

På flygplatserna På Dala Airport finns en populär lunchrestaurang som serverar vällagad husmanskost varje vardag. Efter att våra charterresenärer har passerat säkerhetskontrollen finns möjlighet att handla något från Flygbaren i gaten. På Mora-Siljan flygplats finns vid större avgångar och efter beställning möjlighet till enklare förtäring via Flygfiket Konferensmöjligheter. På båda flygplatserna har vi rum som passar stora och små sällskap. Lokalerna är utrustade med de tekniska hjälpmedel som behövs för att presentationen ska bli lyckad.

Samhällsviktig verksamhet Drygt 200 gånger per år har flygambulansen uppdrag till eller från våra flygplatser. Det rör sig oftast om patienttransporter men även organtransporter. Flygplatserna är en viktig del i Dalarnas sjukvård. Polisen använder sig av våra luftrum och bränsletjänst vid spaning efter försvunna personer, brottslingar, trafikövervakning, räddningstjänst och transporter. Flygplatserna fyller även en avgörande funktion för regionens beredskap inför brandflygsinsatser.

Flygtrafikledning Inom Dala Airport erbjuder vi flygtrafikledning. Uppdraget är att hålla kontakt med piloterna och ge information och direktiv för att kunna flyga så säkert som möjligt. En flygledare använder allt från kikare till radar, och är expert på trafikflöden och säkerhet. Flygledartjänsterna hyrs in av Aviation Capacity Resoursces AB (ACR) där flygledarna är anställda. ACR driver torn på totalt 15 olika flygplatser runt om i landet.

Flygtrafikinformation Inom Mora-Siljan flygplats tillhandahåller vi tjänst inom flygtrafikinformation (AFIS). Uppdraget är att hålla kontakt med piloterna och ge trafiksamt väderinformation för att koordinera en säker flygtrafik inom luftrummet. En AFIStjänsteman använder en rad lokala metrologiska instrument till sin hjälp och är expert på flygsäkerhet inom flygplatsens omfattande luftrum. AFIS-tjänstemännen utgörs av egen personal inom flygplatsen.

Lantmäteriet på Dala Airport Flygfotograferar regelbundet hela landet och har ett brett utbud av flygbilder med hög kvalitet. Flygbilder används för att göra kartor, skogsägare planerar avverkningen med hjälp av aktuella flygbilder och andra myndigheter använder dem i sina verksamheter. (Lantmäteriet) Wermlandsflyg är det bolag som flyger åt Lantmäteriet och är baserad på Dala Airport

Svensk Luftambulans (SLA) i Mora Regionens akutvårdshelikopter (HEMS) är sedan 2016 baserad på Mora-Siljan flygplats och fyller en mycket viktig funktion för säkerställandet av en tillgänglig akutsjukvård inom Dalarnas mycket vidsträckta yta. Tjänstgörande besättningen bor dygnet runt, årets alla dagar, på flygplatsen i speciellt verksamhetsanpassade lokaler.

Föreningsverksamhet på flygplatserna På Dala Airport bedrivs en aktiv föreningsverksamhet av Borlänge Flygklubb, RFK Viggen och Fallskärmsklubben Dala i samverkan med vår övriga flygverksamhet. Inom Mora bedriver Ovan Siljans Flygklubb sin föreningsverksamhet.

Fastigheter Dala Airport Rampbyggnad Stationsbyggnad Hangarer De lokaler som inte utnyttjas i den egna verksamheten hyrs ut och genererar intäkter till verksamheten. För närvarande är alla tillgängliga lokaler uthyrda. Flygplatsen kommer i närtid att konvertera till fjärrvärme för uppvärmning av lokalerna

Fastigheter Mora-Siljan flygplats Fordonsverkstad/brandgarage Stationsbyggnad Under perioden 2015-2016 lät fastighetsägaren, Mora kommun, bygga ut med c:a 1900 m² för inrymmandet av Svensk Luftambulans (SLA) verksamhet samt ny avgångshall. Frånsett lokaler för SLA samt hangaryta, som hyrs ut till relaterad verksamhet, så nyttjar Dalaflyget samtliga lokaler. Fastigheterna värms sedan 2017 upp via flis från lokalt uppförd närvärmeanläggning. Hangar & garage

Naturvård Borlänge kommuns ansvarsarter, Guldsandbiet och Ortolansparv, är några av flera intressanta och hotade arter som hittats i området vid Dala Airport. Flygplatsens pågående verksamhet är en grundläggande faktor för arternas fortlevnad. Flygplatsens torra, sandiga ängsmarker utgör en unik biotop i Mellansverige och är en riktig hot spot. Dalaflyget och Dala Airport samarbetar med Borlänge Kommun och Länsstyrelsen Dalarna för att bevara dessa arter. Flygplatsen är fadder för Guldsandbi och Ortolansparv.

Mora-Siljan Flygplats Flygplatsvägen 792 91 Mora Tel. 0250-301 75 www.dalaflyget.se

Dala Airport Överstevägen 50 784 63 Borlänge Tel. 0243-645 00 www.dalaflyget.se