INNEHÅLL 1. Innan du kör... 1 2. Säker körning... 1 3. Körtips... 2 4. Använd originaldelar... 3 5. Hur de olika delarna används... 3 Mätinstrument... 4 Tändningslåset... 5 Knappar... 6 Sadellås... 7 Hjälmkrok...7 Förvaringsbox...7 Tanklock... 7 Bromsa... 8 Parkera... 8 6. Viktigt att tänka på vid start... 9 7. När du ger dig av... 10 Gashandtagets funktion... 10 8. Kontroll och underhåll innan du kör... 10 Rutinkontroll... 10 Kontroll och påfyllning av 2 takts olja... 11 Kontroll av bränslenivån... 11 Kontroll och byte av transmissionsolja... 12 Kontroll och justering av bromsspel... 12 Kontroll av bromsskiva [beroende på modell]... 13 Justering av gashandtagets frispel... 14 Kontroll och underhåll av batteriet... 14 Kontroll av däcken... 15 Kontroll av styre, framgaffel och stötdämpare... 16 Kontroll och byte av säkringar... 16 Kontroll av körriktningsvisare och tuta... 17 Kontroll av lampor fram och bak... 17 Kontroll av bromsljuset... 17 Kontroll av bränsleläckage... 17 Kontroll av smörjningen av olika mekanismer... 17 Kontroll av tändstift... 18 Kontroll av luftrenaren... 18 9. Vid onormala förhållanden eller felsökning i samband med att motorn inte startar... 19 10. Schema för periodiskt underhåll... 20 11. Garanti... 21-22 12. Serviceschema...23
1. INNAN DU KÖR Denna manual beskriver hur ditt fordon ska hanteras och användas. Du får också veta vad som krävs för att du ska köra så säkert som möjligt, samt vilka enklare kontroller du ska utföra o.s.v. Läs den här manualen noga, så kör du både säkrare och bättre. Tack för att du valde vår produkt! För att ditt fordon ska fungera så bra som möjligt krävs regelbunden kontroll och underhåll. Vi rekommenderar att du låter en auktoriserad återförsäljare kontrollera fordon efter att du kört 500 kilometer. Observera att garantin bortfaller om de föreskrivna kontrollerna inte genomförs. Om specifikationerna för fordon eller själva konstruktionen förändrats och skiljer sig från foton och diagram i användarmanualen eller kataloger, gäller de specifikationer och konstruktionsuppgifter som följer med fordonet. 2. SÄKER KÖRNING Det är mycket viktigt att du är avslappnad och rätt klädd när du kör, att du iakttar alla trafikregler och inte har för bråttom, samt att du kör lugnt och avspänt. De flesta människor väljer att köra mycket försiktigt när fordonet är nytt, men med tiden vänjer de sig vid fordonet och blir mer vårdslösa. Risken för att råka ut för en olycka ökar därmed. Några påminnelser: Använd hjälm. Fäst hakremmen ordentligt när du ska köra ditt fordon. Vinden kan ta tag i kläderna, och vida eller lösa ärmar kan fastna i styret och på så sätt äventyra säkerheten. Se därför till att ha ärmar som sitter åt ordentligt. Håll i styret med båda händerna när du kör. Kör aldrig med bara en hand. Respektera hastighetsgränserna Se till att genomföra underhåll och kontroller i enlighet med schemat. VARNING!! Se till att en eventuell passagerare inte bränner sig på avgasröret. Han eller hon måste ha fötterna på fotstöden. Efter körning är avgasröret mycket varmt. Var därför försiktig så att du inte bränner dig i samband med kontroll eller underhåll. Efter körning är avgasröret mycket varmt. Parkera därför fordonet på sådant sätt att andra inte bränner sig på avgasröret. 1
Varje form av förändring av fordonet påverkar dess utformning eller prestanda och kan leda till att motorn fungerar sämre, att avgassystemet väsnas och att fordonets livslängd förkortas. Dessutom är förändringar olagliga och gör att fordonet inte motsvarar ursprunglig design och tillhörande specifikationer. Ett förändrat fordon täcks inte heller av garantin. Gör därför inga förändringar av fordonet på eget bevåg. 3. KÖRTIPS Försök hitta en så bra sittställning som möjligt när du kör, så att du kan slappna av i armar, handflator, korsrygg och tår, och reagera snabbt om något händer. Hur du sitter påverkar i hög grad säkerheten. Se till att kroppstyngden alltid är på mitten av sadeln. Om kroppstyngden hamnar längre bak minskar belastningen på framhjulet och styret kan börja skaka. Att köra på detta sätt är farligt. Det är mycket lättare att svänga om man låter kroppen följa med i svängen. Det känns inte heller stabilt om inte kroppen och fordonet lutar åt samma håll. På gropiga, ojämna och sluttande vägar kan förhållandena skifta ofta. Körningen kan bli väldigt instabil på sådana vägar. För att köra säkert och smidigt måste du vara uppmärksam på vägförhållandena, köra lugnt och hålla ett fast grepp om styret med båda händerna. Förslag: Lasta ingenting på främre delen av fotstödet i onödan eftersom det kan försämra säkerheten och styrförmågan. Styret känns annorlunda beroende på om man kör med eller utan last. Om fordonet är alltför tungt lastad blir den svårare att styra, vilket är en säkerhetsrisk. Undvik alltså att lasta för tungt. Undvik att lägga bagage på ställen som inte är avsedda för last, så att du minimerar risken för skada. Lägg inte trasor eller liknande mellan förvaringsfacket och motorn, eftersom det kan leda till att motorn inte får tillräckligt med olja och skär ihop. FÖRSLAG För optimala prestanda och livslängd: Den första månaden, eller de första 500 kilometrarna, är en inkörningsperiod för motorn och alla komponenter. Under inkörningsperioden ska du undvika snabb acceleration och höga hastigheter vid längre körning. 2
4. ANVÄND ORIGINALDELAR För att fordonet ska fungera optimalt krävs att varje del motsvarar ursprunglig standard i fråga om både material och utförande. Våra originalreservdelar är tillverkade i samma kvalitet och material som själva fordonet. De delar som finns på marknaden motsvarar de ursprungliga specifikationerna tack vare sofistikerad ingenjörskonst och strikt kvalitetskontroll. När du behöver byta ut delar så köp alltså originalreservdelar från våra egna återförsäljare. Om du köper billiga eller dåliga kopior gäller ingen garanti för kvalitet eller hållbarhet. Dessutom kan du drabbas av oväntade problem och fordonet kan komma att fungera sämre. Använd alltid originalreservdelar så att ditt fordon behåller sina goda egenskaper och håller länge. 5. HUR DE OLIKA DELARNA ANVÄNDS Mätinstrument Körriktningsvisare (gula) Trippmätar Hastighetsmät are Bensinmätar e Helljus (blått) Oljevarningslampa Symboler på instrumentpanelen! Torka inte av plastdelar, t.ex. instrumentpanel och strålkastare, med organiska lösningsmedel som t.ex. bensin eftersom det kan förstöra delarna. 1. Bensinmätare Pilen visar hur mycket bränsle som finns kvar i tanken. Den pekar på E när tändningen inte är på. Om pilen fortfarande pekar mot E när tändningen slagits på måste du fylla på bensin omedelbart. 3
2. Körriktningsvisare Vänster eller höger blinkljus blinkar när respektive körriktningsvisare används. 3. Helljusindikator Denna lampa lyser när helljuset sätts på. 4. Oljevarningslampa Slå på tändningen. Om oljelampan lyser med fast sken är oljenivån för låg och du behöver fylla på mer. Om du fortsätter köra fast oljenivån är för låg kan motorn skadas, eftersom de olika delarna inte får tillräcklig smörjning. Det är alltså mycket viktigt att du tar fordonet till återförsäljaren så snart varningslampan börjar lysa med fast sken, så att ny olja kan fyllas på. Använd bara tvåtaktsolja som lever upp till fordonstillverkarens specifikationer. Företaget tar inget ansvar för skador som uppstår på grund av att du använt olja av undermålig kvalitet. Rekommenderad olja: Motul 2T 5. Hastighetsmätare Här kan du se din hastighet i kilometer i timmen. (km/h). Håll hastighetsgränserna, så att du kör säkert. 6. Trippmätare Trippmätaren visar hur många kilometer fordonet har gått. 4
TÄNDNINGSLÅSET PÅ Startläge Motorn kan startas i detta läge. Tändningsnyckeln kan inte dras ut. TÄNDNINGSLÅSET AV Stoppläge Motorn är avstängd och kan inte startas i detta läge. Tändningsnyckeln kan dras ut. LÅST Låst läge Vrid styret så långt du kan åt vänster. Tryck sedan ner nyckeln och vrid den åt vänster, till låst läge. I det här läget är styret låst och nyckeln kan dras ut. För att låsa upp vrider du nyckeln från låst läge till avstängningsläget. Försök aldrig vrida på tändningsnyckeln medan fordonet är igång. Om du råkar stänga av eller låsa det elektriska systemet kan en allvarlig olycka inträffa. Tändningsnyckeln kan bara vridas till avstängningsläget när fordonet står helt stilla. Kom ihåg att alltid låsa styret, dra ut nyckeln och ta den med dig när du går ifrån fordonet. Om du låter tändningen vara på under en längre stund efter att motorn stannat, minskar batterikapaciteten, vilket i sin tur kan påverka motorns startförmåga. KNAPPAR Brytare för helljus Brytare för strålkastare Brytare för blinkers Tuta Startknapp Bilderna illustrerar förklaringarna ovan! 5
Brytare för lampor När brytaren står i detta läge lyser strålkastaren, bakljuset, instrumentpanelbelysningen och positionsljuset. När brytaren står i detta läge lyser bakljuset, instrumentpanelbelysningen och positionsljuset. När brytaren står i detta läge är alla lampor släckta. (Beroende på modell.) Elektrisk startknapp Den elektriska startknappen används för att starta motorn. När tändningen är på och handbromsen åtdragen trycker du på denna knapp för att starta motorn. Systemet är utformat på detta sätt av säkerhetsskäl. Fram- eller bakbromsen måste vara åtdragen för att motorn ska starta när du trycker på knappen. Släpp denna knapp omedelbart efter att motorn startat. Tryck aldrig på knappen medan motorn är igång. Det kan skada motorn allvarligt. Inga lampor ska vara tända när du startar motorn. Se till att strålkastare och annan belysning är släckta när motorn startas. Halvljus-/helljusbrytare Detta är brytaren för hel- respektive halvljus. Tryck för att växla mellan hel- och halvljus. Denna symbol indikerar helljus. Denna symbol indikerar halvljus. (Använd bara halvljus när du kör inne i en stad.) Brytare för körriktningsvisare Körriktningsvisarna används för att visa att man tänker svänga åt vänster eller höger eller byta fil. Slå på tändningen och för körriktningsvisarens brytare åt vänster eller åt höger, så blinkar lampan. Tryck på mitten av brytaren så slutar lampan blinka. Blinkande sken på höger sida betyder att du tänker svänga åt höger. Blinkande sken på vänster sida betyder att du tänker svänga åt vänster. Brytare för tuta Tryck på denna knapp när tändningen är påslagen, så tutar det. Tryck inte på denna knapp när du befinner dig i ett område där man inte får tuta. 6
SADELLÅS Lås upp: Sätt i startnyckeln i låset nertill till vänster på sadeln och vrid nyckeln åt höger. Lyft sedan upp sadeln. Lås: Tryck sadeln nedåt så låses den automatiskt. Se till att inte lägga nyckeln i förvaringsutrymmet när sadeln är öppen, så att du inte råkar låsa in den. Glöm inte att ta bort nyckeln när du har låst sadeln. FÖRVARINGSBOX Denna box finns under sadeln. Maximal lastkapacitet: 10 kg. Förvara inga värdesaker i boxen. Se till att sadeln går i lås ordentligt när den trycks ner. Ta ut värdesaker ur förvaringsutrymmet innan du tvättar fordonet, så att ingenting blir vått. Lägg inga värmekänsliga objekt i utrymmet, eftersom temperaturen i förvaringsboxen blir hög på grund av motorvärmen. TANKLOCK 1. Sätt i startnyckeln i tanklocket, vrid nyckeln åt höger och ta sedan bort tanklocket. 2. Fyll inte på bensin över den översta gränsen. 3. När du ska sätta på tanklocket igen måste du vara noga med att placera det så att markeringen på locket passar ihop med markeringen på fordonet. Tryck ned locket tills du hör ett klickljud. Klickljudet innebär att locket är låst (tändningsnyckeln vrider sig nu en aning åt vänster). Ta bort startnyckeln genom att vrida den åt vänster och dra ut den. Centralstödet ska vara nedfällt och motorn avstängd när du tankar. Ingen öppen eld får förekomma i närheten. Fyll inte på bensin över den övre gränsen. Om du gör det kan bensinen rinna ut genom ett hål i locket och skada lacken eller, i värsta fall, orsaka att fordonet börjar brinna. Se till att locket sitter ordentligt fast. 7
BROMSA Använd bakbromsen och frambromsen samtidigt när du bromsar. Undvik onödiga plötsliga inbromsningar. Om du bara använder frambromsen ökar risken för att du ska ramla, eftersom fordonet lätt kan vrida sig åt sidan. Undvik att bromsa kontinuerligt under längre tid, eftersom det kan leda till att bromsarna överhettas och därmed blir mindre effektiva. Sakta ner och bromsa i tid när du är ute och kör i regnväder och på hala vägar. Tvärbromsa inte då kan du få sladd och volta. BAKBROMS FRAMBROMS PARKERA Gör så här när du närmar dig en parkeringsplats: 1. Blinka i tid, ha uppsikt över fordon som befinner sig framför eller bakom dig, liksom på din vänstra och högra sida. Välj sedan innerfilen och närma dig parkeringsplatsen långsamt. 2. Låt gashandtaget gå tillbaka till utgångsläget och bromsa i tid. (Bromsljusen tänds när du bromsar, så att bakomvarande förare varnas.) När du stannat helt: 1. För tillbaka körriktningsvisaren till utgångsläget och stäng av motorn med hjälp av startnyckeln. 2. Kliv av fordonet från vänster sida efter att du har stängt av motorn och välj en plan parkeringsplats där fordonet inte står i vägen för annan trafik. Fäll ner centralstödet. 3. Håll i styret med vänster hand och håll höger hand på främre delen av sadeln eller på bromshandtaget. 4. Fäll ner centralstödet med höger fot och se till att det står stadigt mot marken. Lås styret och dra ut nyckeln efter att du parkerat, så att fordonet inte blir stulen. Parkera fordonet på en säker plats där den inte är i vägen för annan trafik. 8
6. VIKTIGT ATT TÄNKA PÅ VID START Kontrollera att det finns tillräckligt med motorolja och bränsle innan du startar motorn. När du startar motorn måste centralstödet stå stadigt i marken och bakbromsen vara åtdragen, så att fordonet inte plötsligt rör sig framåt. 1. Slå på tändningen. 2. Dra åt bakbromsen. 3. Gasa inte. Tryck på startknappen medan bromsen är åtdragen. Om motorn inte kan startas efter att startmotorn har varit i gång i 3-5 sekunder vrider du gashandtaget 1/8-1/4 varv och trycker sedan på startknappen igen, för att kunna starta lättare. Tryck inte på startknappen i mer än 15 sekunder, eftersom det kan skada startmotorn. Det är svårare att starta motorn om fordonet har gått på tomgång under längre tid eller när bensin just fyllts på efter att tanken varit helt tom. Då får man trampa på kickstarten eller trycka på startknappen flera gånger. Gashandtaget ska vara i närheten av utgångsläget. Att värma upp motorn vid kallstart kan ta flera minuter. Avgaser innehåller skadliga ämnen (CO). Starta därför motorn på en väl ventilerad plats. Starta med hjälp av kickstarten Slå på tändningen och trampa hårt på kickstarten samtidigt som gashandtaget är i utgångsläge. Om det är svårt att starta motorn med kickstarten när motorn är kall, vrider du gashandtaget 1/8-1/4 varv för att underlätta starten. För tillbaka kickstarten till utgångsläget när motorn har gått igång. Se till att fordonet står stadigt med hjälp av centralstödet innan du försöker starta motorn med hjälp av kickstarten. Starta motorn med hjälp av kickstarten då och då. Om du inte startar med hjälp av kickstarten på lång tid, riskerar funktionen att försämras. 9
7. NÄR DU GER DIG AV Använd körriktningsvisaren för att visa att du tänker ge dig av, och se till att inget fordon närmar sig bakifrån. Därefter kan du ge dig iväg. Medan du kör måste du vara uppmärksam på såväl framförvarande som bakomvarande fordon och hela tiden köra uppmärksamt och vaksamt. GASHANDTAGETS FUNKTION Sakta ner Öka farten 8. KONTROLL OCH UNDERHÅLL INNAN DU KÖR RUTINKONTROLL Kontrollpunkter Viktigast att undersöka Motorolja Finns det tillräckligt med motorolja? Bränsle Finns det tillräckligt? Använd minst 95-oktanig bensin Broms Fram Hur fungerar [Bromsspakens frispel: 10-20mm] ar bromsen? Bak Hur fungerar [Bromsspakens frispel: 10-20mm] bromsen? Däck Fram Är däcktrycket normalt? Standard: 1,75 kg/cm 2] Bak Är däcktrycket normalt? [Standard: 2,0 kg/cm 2 för en person, 2,25 kg/cm 2 för två personer] Styret Vibrerar styret på onormalt sätt eller är det svårt att svänga? Hastighetsmätare, Fungerar allt som det ska? Lyser lamporna? Syns de ordentligt bakifrån? belysning och backspegel Sitter väsentliga delar fast Inga lösa skruvar eller muttrar? som de ska? Eventuella problem Finns tidigare problem kvar? Om du upptäcker något problem i samband med en rutinkontroll måste du åtgärda problemet innan du använder fordonet igen. Låt vid behov en auktoriserad återförsäljare eller verkstad kontrollera och reparera fordonet. 10
KONTROLL OCH PÅFYLLNING AV 2 TAKTS OLJA: Sätt på huvudbrytaren. Om oljevarningslampan lyser med konstant sken är oljenivån för låg och du måste fylla på mer olja. Kontrollera oljetanken och ledningarna så att det inte finns något läckage. Om du fortsätter köra fordonet trots att det inte finns tillräckligt med olja kan motorn skadas, eftersom de olika delarna inte får tillräcklig smörjning. Därför är det mycket viktigt att du tar fordonet till återförsäljaren för oljepåfyllning så snart varningslampan börjar lysa konstant. Använd bara tvåtaktsolja av en typ som motsvarar kraven i specifikationerna. Om du använder annan olja ansvarar företaget inte för någon som helst skada som uppstår på grund av att olja som inte motsvarar angiven standard har använts. Rekommenderad olja: Motul 2T Påfyllning: 1. Placera fordonet på plan yta och fäll ned centralstödet. Lyft upp sadeln och ta bort locket till oljetanken. 2. Fyll på olja upp till standardnivån. 3. Sätt på tanklocket ordentligt, sätt tillbaka tankskyddet och sänk sadeln. Tryck på den tills den går i lås igen. OBS! Använd bara tvåtaktsolja från en auktoriserad återförsäljare. Företaget ansvarar inte för skador som uppstår på grund av att olja som inte motsvarar standardkraven har använts. När du fyller på olja får du inte låta främmande material, damm eller smuts komma in i oljesystemet. Använd inte olja av olika märken, eftersom det påverkar motorns prestanda. Fyll inte på olja över standardnivån. Torka bort oljespill runt tanklocket. Skruva åt tanklocket ordentligt efter att du har fyllt på olja. KONTROLL AV BRÄNSLENIVÅN Placera fordonet stadigt på plan mark och fäll ner centralstödet. Slå på tändningen och titta efter om bensinmätaren rör sig. Om bensinmätaren inte rör sig trots att det finns bensin i tanken kan orsaken vara att bensinmätaren är defekt eller att ett elektriskt fel uppstått. Kör i så fall försiktigt till en auktoriserad verkstad för kontroll. OBS! Du behöver inte starta motorn för att kontrollera hur mycket bensin som finns. 11
KONTROLL OCH BYTE AV TRANSMISSIONSOLJA KONTROLL: Transmissionsoljenivån kan bara kontrolleras av en auktoriserad återförsäljare. Vid oljebyte måste 0,1 l transmissionsolja fyllas på. OLJEBYTE: Byt aldrig olja själv. Låt din återförsäljare ta hand om varje ingrepp och service. Om du själv gör några förändringar av fordonet bortfaller alla garantier. Rekommenderad olja: Gear Box 80W90 KONTROLL OCH JUSTERING AV BROMSSPEL: (Bromsspelet måste kontrolleras när motorn är avstängd.) Bromsspakens frispel för fram- respektive bakhjul När du kontrollerar handbromsen för fram- respektive bakhjulet ska frispelet (d.v.s. intervallet från det att bromsspaken inte ger någon bromseffekt till det att bromseffekt kan märkas) vara 10-20mm. Om det känns mjukt när du drar åt handbromsen kraftigt är det fel. Justering: Justeringsmuttern måste placeras så att den ligger an på rätt sätt mot stiftet (se figuren till höger). När frispelet är 10-20 mm måste du kontrollera bromsmarkeringarna på båda däcken. Om pilen på bromsarmen är i linje med markeringen på bromsskivan, är bromsbeläggen alltför slitna och måste bytas ut omedelbart. Justeringsmutter Stift 12
Vrid justeringsmuttern på bromsarmen fram respektive bak för att justera handbromsens frispel. Efter att du justerat frispelet drar du åt handbromsspakarna med båda händerna tills du känner att bromseffekten är den önskade. Mät frispelet med en linjal. Minska frispelet Justera Öka frispelet KONTROLL AV BROMSSKIVA [Gäller för modeller med bromsskiva.] Slanganslutning Lägsta ä Inspektionsfönster Titta efter läckage eller skada. Om du upptäcker något fel tar du fordonet till en auktoriserad återförsäljare för kontroll eller reparation. Parkera fordonet på plant underlag och undersök om vätskenivån är under det lägsta märket. Rekommenderad bromsvätska: Brake fluid DOT 4. Bromsbeläggning med slitagemarkeringar Bromsok Bromsskiva Kontrollera bromsen bakom bromsoket. Bromsklossen måste ha ny beläggning när slitaget når ner till markeringarna. 13
Byt aldrig bromsvätska på egen hand. Bromsvätskan är farlig. Felaktiga åtgärder kan leda till att bromssystemet försämras, vilket i sin tur kan leda till en olycka. JUSTERING AV GASHANDTAGETS FRISPEL Vid korrekt frispel ska handtaget kunna vridas 2-6 mm. För att justera frispelet lossar du först fästmuttern. Vrid sedan justeringsmuttern till rätt läge och dra åt den ordentligt. Kontrollera följande: 1. Kontrollera att kabeln till gashandtaget kan röra sig smidigt från stängt till helt öppet läge. 2. Vrid styret från ena sidan till den andra så att du ser om gaskabeln kan röra sig fritt. 3. Kontrollera att inte andra kablar hindrar gaskabeln från att fungera smidigt. Justeringsmutter Låsmutter KONTROLL OCH UNDERHÅLL AV BATTERIET Detta fordon är utrustat med underhållsfritt batteri, så du behöver varken göra några kontroller eller fylla på batterivätska. Låt en auktoriserad återförsäljare kontrollera fordonet om någonting verkar vara fel. Ta bort batteriklämmorna och rengör kabelskorna från smuts och rost. Minus Plus Batteriklämmorna tas bort på följande sätt: Slå av tändningen och lossa först minuskabeln, därefter pluskabeln. Rengör batteripolerna med varmt vatten om de är anfrätta och täckta av vitt pulver. Om anslutningarna är tydligt nötta, kopplar du bort kablarna och borstar bort det söndervittrade materialet med en stålborste eller en bit sandpapper. Sätt i batterikablarna efter att du gjort rent. Smörj in kabelskorna med lite fett. Montera kablarna i omvänd ordning jämfört med när du lossade dem. 14
Det här är ett slutet batteri. Ta aldrig av locket. För att förhindra elektriskt läckage och urladdning när batteriet inte används på lång tid, bör du ta ut batteriet från fordonet och förvara det på en väl ventilerad och ganska mörk plats efter att det laddats helt och hållet. Om batteriet är kvar i fordonet ska du koppla bort minuskabeln. Om batteriet behöver bytas ut, byter du ut det mot ett batteri som också är slutet (underhållsfritt). KONTROLL AV DÄCKEN När du kontrollerar däcken och fyller på luft ska motorn vara avstängd. Om däcket ligger an mot marken på onormalt sätt kontrollerar du lufttrycket och fyller på luft till angivet tryck. Däcktrycket måste kontrolleras med en lufttrycksmätare när däcken är kalla. Främmande material (spik eller småsten) Sprickor småsten SE SPECIFIKATIONERNA FÖR STANDARDLUFTTRYCK och Undersök om det finns sprickor eller skador någonstans på däcken (även på sidorna). Undersök om det finns spik eller småsten inkilade i däckens slitbana. Undersök slitageindikatorn så att du ser om mönsterdjupet är tillräckligt. Om slitageindikatorn syns är däcket slitet och ska omedelbart bytas ut. Slitageindikator Felaktigt däcktryck, slitage eller sprickor är de vanligaste orsakerna till att man tappar kontroll över styrningen eller får punktering. 15
KONTROLL AV STYRE, FRAMGAFFEL OCH STÖTDÄMPARE Se till att motorn är avstängd och startnyckeln utdragen när du genomför denna kontroll. Undersök om de främre stötdämparna är skadade på något sätt. Dra styret uppåt och nedåt och kontrollera om stötdämparna ger något ljud ifrån sig för att de på något sätt är böjda. Kontrollera att de främre stötdämparnas skruvar och muttrar sitter ordentligt fast. Skaka styret uppåt och nedåt, åt höger och vänster samt framåt och bakåt så att du märker om det är för löst eller om motståndet är alltför stort eller om styret drar åt ena sidan. Kontrollera om bromskablarna hindrar styrets rörlighet. Om du upptäcker något onormalt ska du ta fordonet till en auktoriserad återförsäljare för kontroll och justering. Figurerna till höger illustrerar endast funktionskontroller. KONTROLL OCH BYTE AV SÄKRINGAR Slå av tändningen och kontrollera om säkringarna är intakta. Byt ut trasiga säkringar mot nya med samma amperetal (7A). Det är absolut förbjudet att använda en säkring på mer än 7 ampere eller en mässings- eller järntråd för att ersätta en trasig säkring, detta för att undvika skada på det elektriska systemet och kretsen. Skruva loss batterilocket och öppna det. Säkringarna sitter i säkringsboxen intill batteriet. Säkringar måste sättas fast ordentligt med trådanslutningar när de byts ut. Använd endast delar som motsvarar angivna specifikationer vid byte av elektriska komponenter som exempelvis glödlampor. Användning av delar som inte motsvarar specifikationerna kan leda till att säkringarna går eller att batteriet laddar ur. Undvik att stänka vatten direkt på eller runt om säkringsboxen när du tvättar fordonet. Ta ditt fordon till återförsäljaren för kontroll om en säkring går av okänd anledning. TA BORT MONTERA Tryck in ovanifrån Säkringsanslutninga Lednin g Säkrin 16
KONTROLL AV KÖRRIKTNINGSVISARE OCH TUTA Slå på tändningen med hjälp av startnyckeln. Sätt på brytaren för körriktningsvisarna och kontrollera att dina blinkers fungerar på båda sidorna fram och bak. Kontrollera även att varningstonen hörs. Se efter om blinkershöljena är smutsiga, spruckna eller lösa. Tryck på tutan för att kontrollera att den fungerar. Speciella glödlampor som motsvarar angivna specifikationer ska användas som blinkljus. Användning av andra lampor kan påverka blinkersfunktionen. Blinka alltid innan du svänger eller byter körfält för att varna bakomvarande förare. Stäng av blinksignalen (genom att trycka på knappen) omedelbart efter användning. Annars kan dina två blinkande lampor förvirra bakomvarande förare. KONTROLL AV LAMPOR FRAM OCH BAK Slå på tändningen, starta motorn och sätt sedan på framljuset. Kontrollera att belysningen fungerar både fram och bak. Kontrollera ljusets klarhet och riktning genom att projicera ljuset på en vägg, så att du ser att det faller korrekt. Undersök om framlyktorna är smutsiga, spruckna eller lösa. KONTROLL AV BROMSLJUSET Slå på tändningen, dra åt både frambromsen och bakbromsen. Kontrollera att bromsljusen fungerar. Kontrollera om bromsljusen är smutsiga, spruckna eller lösa. Använd enbart glödlampor som motsvarar specifikationerna. Använd inte glödlampor av annan typ eftersom det kan orsaka skada på det elektriska systemet eller leda till att glödlampan bränns eller batteriet laddar ur. Gör inga modifieringar och lägg inte till några elektriska komponenter, eftersom det kan leda till överbelastning eller kortslutning, vilket i sin tur kan orsaka en brand som i värsta fall kan leda till att fordonet blir totalförstörd. KONTROLL AV BRÄNSLELÄCKAGE Kontrollera bensintanken, bensinslangar och förgasare m.m. för eventuellt läckage. KONTROLL AV SMÖRJNINGEN AV OLIKA MEKANISMER Undersök att fordonets viktigaste delar får tillräcklig smörjning. (T.ex. de viktigaste punkterna på centralstödet, sidostödet, handbromsspaken etc.) 17
KONTROLL AV TÄNDSTIFT Ta bort höljet till tändstiftet. Undersök om elektroden är smutsig eller belagd med sotavlagringar. Ta bort sotavlagringarna på elektroden med hjälp av stålborste och rengör tändstiftet med bensin. Torka torrt med en trasa. Kontrollera elektroden och justera elektrodgapet till 0,6-0,7 mm. (Mät det med ett bladmått) Dra åt tändstiftet för hand så mycket du orkar. Dra sedan åt det ytterligare 1/2-3/4 varv. Motorn är väldigt varm efter att den har varit igång. Akta dig så att du inte bränner dig. Använd enbart tändstift som motsvarar tillverkarens specifikationer för detta fordon (Se specifikationerna). KONTROLL AV LUFTRENAREN ANVISNINGAR FÖR DEMONTERING 1. Skruva loss höljet till luftrenaren. 2. Ta först bort höljet och sedan själva filtret. 3. Rengör eller byt ut filtret. (Se underhållsschemat för kontrollintervall.) 4. I figuren till höger visas hur rengöringen går till steg för steg. MONTERING Montera luftfiltret i omvänd ordning jämfört med demonteringen. Rengöring av luftfiltret: 1. Tvätta 2. Krama ur vätskan Dammavlagringar är ett av de viktigaste skälen till försämrade motorprestanda och ökad bensinförbrukning. Om du kör mycket på dammiga vägar bör du byta ut luftfiltret oftare för att fordonet ska hålla längre. Om luftrenaren är installerad på felaktigt sätt dras dammet in i cylindrarna, vilket kan orsaka för tidigt slitage, försämrade prestanda och kortare livslängd för fordonet. Var försiktig så att inte luftfiltret blir blött när du tvättar fordonet. Om det blir blött kan motorn få svårare att starta. 3. Doppa i motorolja 4. Krama ur oljan 18
VID ONORMALA FÖRHÅLLANDEN ELLER FELSÖKNING I SAMBAND MED ATT MOTORN INTE STARTAR Är det möjligt att slå på tändningen? Finns det bensin i tanken? För bakhjul För framhjul Brytare för helljus Brytare för blinkers Knapp för tuta Är bak- eller frambronsen åtdragen när du trycker på startknappen? Slå på tändningen och tryck på knappen för tutan. Om tutan inte fungerar har eventuellt en säkring gått. Kontakta en auktoriserad återförsäljare omedelbart om motorn inte kan starta efter att du kontrollerat ovanstående punkter och inte funnit något fel. 19
9. SCHEMA FÖR PERIODISKT UNDERHÅLL Punkt Kontrollpunkt Underhåll Kilometer 500KM 3500KM 6500KM 9500KM 12500KM 15500KM 18500KM 21500KM Anmärkni ngar er 1 Luftfilter I C C C R C C C 2 Rullar I/R I/R I/R I/R I/R I/R I/R 3 Däcktryck I I I I I I I I 4 Batteri I I I I I I I 5 Tändstift I I R I R I R I 6 Förgasare (tomgång) I I I I I I I I 7 Styrlager I I I I 8 Slityta Byt däck när det är nedslitet. Min. 2 mm 9 Bromsgrepp I I I I I I I I 10 Transmissionsolja R Byt var 3000:e km eller var 12:e månad 11 Drivrem I I R I R 12 Bensintank/filter I I I I 13 Ljus och tuta I I I I I I I I 14 Skruvar och muttrar i motorn I I I I 15 Bromsvätska Håll vätskenivån mellan HIGH och LOW. Bytas helt var 2. år 16 Avgassystem I I 17 Stötdämpare I I I 18 Främre/bakre upphängning I I I 19 Centralstöd/sidostöd I L L I/L L L I/L L 20 Koppling I I 21 Oljepump I I I I 22 2 takt olja I I I I I I I I 23 Bromsok L L L L L L L 24 Bromsklossar/backar I I I I I I I I Kom ihåg att serva fordonet i enlighet med ovanstående, dock minst var 12:e månad, Kontrollera ditt fordon regelbundet hos en auktoriserad återförsäljare, så att den hela tiden är i bästa skick. Förklaring: I ~ Kontroll, rengöring och justering R ~ Byte C ~ Rengöring (eller vid behov byte) L ~ Smörjning OBS! 1. Rengör eller byt ut luftfiltret oftare om fordonet körs på dammiga vägar eller i starkt förorenad miljö. 2. Tätare underhålllsintervall gäller även långmilare. 20
10. Garanti: Läs igenom instruktionerna för underhåll och service noga innan du börjar använda fordonet. Som för varje annat fordon är korrekt service och underhåll av yttersta vikt. Allmänt: Använd lämpliga skyddskläder. Innan du startar fordonet måste du kontrollera att det är trafiksäkert. Bromsarna måste fungera korrekt Lufttrycket måste vara korrekt Belysning och signaler måste fungera. Motorn och fjädringen måste vara OK. Observera att ingrepp och förändringar kan skada själva konstruktionen och motorn. Tänk på att förändringar är olagliga. De kan påverka fordonets styrning och bromsförmåga negativt. Dessutom förlorar du alla försäkrings- och garantirättigheter om du förändrar fordonet på något sätt. 21
Garanti Garanti Under det första året, då EU-garantin gäller, behöver återförsäljaren inte säga upp avtalet eller sänka priset för fordonet om han kan ersätta defekta delar på fordonet och/eller kan åstadkomma en förbättring inom rimlig tid. Garantin bortfaller om fordonet belastats för hårt. Garantianspråk beaktas bara om felen undersökts av en auktoriserad återförsäljare omedelbart efter att de upptäckts. Garantianspråken bortfaller om kunden inte efterlever de regler som gäller för skötseln av fordonet (service, underhåll och periodiskt underhåll enligt schema) i enlighet med användarmanualen, i synnerhet serviceschemat. Slitage eller slitdelar; variator, tändstift, luftfilter, drivrem, batterier, däck, slangar, kopplingar, bromsar, glödlampor och skydd, omfattas inte av garantin. Naturligt slitage och defekter som följd av vårdslöshet, oriktig hantering, förvaring och demontering, liksom felaktig transport, omfattas inte av och garanti. Garantin upphör omedelbart att gälla om fordonet åtgärdas hos en icke-auktoriserad verkstad eller om reservdelar som inte är originaldelar monteras. 22
11. Serviceschema VIKTIGT Garantin gäller bara om fordonet kontrollerats regelbundet i enlighet med underhållsschemat. 500 KM 3 500 KM Stämpel/Datum 6 500 KM Stämpel/Datum 9 500 KM Stämpel/Datum 12 500 KM Stämpel/Datum 15 500 KM Stämpel/Datum 18 500 KM Stämpel/Datum 21 500 KM Stämpel/Datum Stämpel/Datum 23
INDEX: Beskrivning Stad A justering av bromsfrispel 12 luftrenare 18 B batteri 14 innan du kör 1 bromsar 8 kontroll av bromsljus 17 C kontroll av bränsleläckage 17 D kontroll av skivbroms 13 köra iväg/starta 10 E elektrisk startknapp 6 oljevarningslampa 4 F bensinmätare 3 bensinnivå 11 tanklock 7 säkringar 16 H helljusindikator 4 brytare för hel- och halvljus 6 knapp för tuta 6 I brytare för tändning 5 kontroll och påfyllning av motorolja 11 kontroll före körning 10 L belysningsfunktion 17 brytare för lampor 6 smörjning av fordonet och dess olika delar 17 M underhållsschema 20 fel/problem 19 24
O trippmätare 4 kontroll av olja 12 P parkering 8 R körtips 2 S sadellås 7 säker körning 1 serviceschema 23 reservdelar 3 tändstift 18 hastighetsmätare 4 starta motorn med startspak 9 starta motorn 9 styre 16 förvaringsbox 7 T justering av gasventil 14 kontroll av däck 15 indikator för körriktningsvisare 4 blinkers och tuta 17 brytare för körriktningsvisare 6 U hur olika knappar används 5 hur de olika komponenterna används 3 G garanti 22 Med förbehåll för ändringar samt språk- eller tryckfel. 25