Trafiksäkerhet som alfråga 6 onika artinson Rapport aj 6
Innehåll BAKGRUND 5 YFTE 5 ETOD 5 KOUNÖERGRIPANDE REULTAT 5. Bälten, alkolås och sittplatser för alla viktigast 6. ånga positiva till km i tätort 6. IA och Alkolås får positivt bemötande 7. Dåligt med trafiksäkerhetskrav i de lokala partiprogrammen 7 5 KOUNÖERGRIPANDE LUTAT 8 6 REULTAT OH LUTATER KOUNI 8 6. Botkyrka 8 6. Danderyd 6. Ekerö 6. Haninge 6.5 Huddinge 6.6 Järfälla 6.7 Lidingö 6.7 Nacka 5 6.8 Nykvarn 6 6.9 Nynäshamn 6 6. Norrtälje 7 6. alem 8 6. igtuna 9 6. ollentuna 6. olna
6.5 tockholm 6.6 undbyberg 6.7 ödertälje 6.8 Tyresö 6.9 Täby 5 6. Upplands-Bro 6 6. Upplands-äsby 7 6. allentuna 8 6. axholm 9 6. ärmdö 6.5 Österåker 7 Bilagor
Bakgrund Att bedriva opinionsarbete för en säker och trygg trafikmiljö är en av NTFs huvuduppgifter. En metod bland flera är att stödja lokala opinioner, enskilda och/eller grupper som genom att ställa krav arbetar för att få till en förbättring. År 6 är valår vilket innebär att politiker i högre grad är ute och träffar väljare, något som i sin tur innebär att man som enskild person eller grupp har större möjlighet att påverka sin politiker. I fokus för en valrörelse hamnar dock ofta de mjuka frågorna som vård, skola och omsorg. Trafikmiljöfrågor debatteras mindre ofta. Politiker deltar sällan i trafiksäkerhetsdebatten utan många gånger är det de enskilda tjänstemännen i kommunerna som för diskussionen med medborgarna. Idag menar flera trafikingenjörer att de har svårt att få politiskt gehör för trafiksäkerhetshöjande åtgärder såsom -zoner och fartdämpande åtgärder. För trafiksäkerheten och etappmålet 7 är det av yttersta vikt att lunga gatan tillämpas i ännu större omfattning än idag. Det skulle kunna rädda ca liv om året. yfte Att få fler politiker att anamma trafiksäkerhetstänkandet och skapa vilja och kunskap att driva på utvecklingen mot ökad tillämpning Lugna gatan. Lyfta upp trafiksäkerhet som en folkhälsofråga i valet Att ge stöd och information till lokala opinioner om vad deras lokala politiker står i olika trafiksäkerhetsfrågor. etod Undersökningen genomfördes i form av en enkät som skickades ut till de kommunala partierna tockholms län (bilaga ). ammanlagt 8 partier tillfrågades. Enkätsvaren sammanställdes kommunvis och redovisas på NTF tockholms Läns hemsidor. Kommunövergripande resultat Av de tillfrågade partierna har 7 partier lämnat in svar vilket innebär ett bortfall på cirka 6%. Antalet partier som besvarat vår enkät har varit olika många från kommun till kommun. om minst har partier i kommunen besvarat enkäten och som bäst har alla partier skickat in svar, något som dock hör till ovanligheten. Partierna har fått flera chanser att besvara enkäten och påminnelser har skickats ut vid två tillfällen. Utifrån svaren har vi i redovisningen lyft tre frågor i synnerhet för varje kommun samt för länet. 5
. Bälten, alkolås och sittplatser för alla viktigast På frågan vilka krav anser ditt parti bör ställas vid upphandling av skolskjuts? har de flesta partier (7%) ansett bilbäten till alla vara ett krav tätt följd av alkolås i fordonen (68%) samt sittplats till alla (67%). ärskild trafiksäkerhetsutbildning för förare av skolskjutsen (7%) samt kontinuitet, att det är samma förare varje dag (8%) har inte prioriterats av lika många partier. Det sistnämnda kan ha att göra med att kommunerna styrs av lagen om offentlig upphandling, vilket också flera partier angivit. 8 6 Bp p ittplats Bälten Alkolås Utbildning Kontinuitet (BP= Botkyrkapartiet). ånga positiva till km i tätort Det finns en stor enighet kring km gräns inom tätort. De allra flesta partier var positiva eller ganska positiva (87%) medan endast 5 partier (%) ställde sig tveksamma eller mycket tveksamma till denna fartbegränsning. Det är också flera kommuner som redan har genomfört km/tim i tätort. 7 6 5 Bp p ycket pos Ganska pos Tveksam kt tveksam Negativ (BP= Botkyrkapartiet) 6
. IA och Alkolås får positivt bemötande IA-system är ett hastighetssystem som sitter i bilen och genom ljud, ljus eller motstånd i pedalen hjälper föraren att inte köra fortare än skyltad hastighet. Ett IA-system kan vara mer eller mindre tvingande. På frågan om hur partiet ställer sig till IA och Alkolås har de flesta partier angett sig vara positiva eller mycket positiva (9%). i kan dock i efterhand konstatera att frågan skulle ha delats upp i två frågor då flera partier angav sig vara positiva till Alkolås och tveksamma eller rent av negativa till IA. Denna tveksamhet till IA kan troligtvis förklaras med en bristfällig information om systemets möjligheter. Inget parti ansåg sig vara negativ eller ens mycket tveksam till Alkolås. 7 6 5 Bp p ycket pos Ganska pos Tveksam kt tveksam Negativ (BP= Botkyrkapartiet). Dåligt med trafiksäkerhetskrav i de lokala partiprogrammen i ställde ett flertal frågor om partiernas valprogram. varen på de olika frågorna varierade stort mellan olika kommuner och olika partier. Endast en fråga togs upp i nästan alla partiprogram och det var frågan om kollektivtrafik. På vår fråga om polisens hastighetsövervakning fanns med i partiprogrammet svarade nästa alla partier nej och några hänvisade till att kommunpolitikerna inte har någon inflytande på polisens verksamhet. På frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade dock hela 6% av partierna nej medan 9% inte visste. 7
8 7 6 5 Bp p Ja Nej et ej (BP= Botkyrkapartiet) 5 Kommunövergripande slutsats i kan konstatera att det finns en politisk majoritet för prioritering av trafiksäkerhetsfrågor och säkerhetsåtgärder. ånga partier i många kommuner anser trafiksäkerhet vara av stor vikt. Tyvärr sträcker sig inte denna goda vilja alltid till att gälla partiprogrammet vilket bekräftas av att över 6% av de tillfrågade partierna inte tar upp trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunala transporter i sitt partiprogram. Detta är anmärkningsvärt då det är i kravspecifikationen vid upphandlingen av transporter som kommunerna direkt kan vara med och påverka sina entreprenörer i rätt riktning. Givetvis är resultaten mycket varierande från kommun till kommun och det är svårt att dra några allmängiltiga slutsatser som kan gälla alla kommuner. ålsättningen med vår undersökning är inte heller att göra några sådana slutsatser utan att redovisa resultatet för varje kommun 6 Resultat och slutsatser kommunvis Under den kommunala redovisningen redovisas samma frågor som ovan. I vissa fall har någon ytterligare fråga tagits med då resultatet varit extra intressant. Underlaget för rapporten redovisas i sin helhet i bilaga. 6. Botkyrka Botkyrka kommun har åtta partier varav 6 har besvarat vår enkät. Politikerna i Botkyrka anser, precis som majoriteten av politikerna i länet att bälten, alkolås och sittplatser för alla är de viktigaste kriterierna vid upphandling av skolskjuts. 8
7 6 5 Bp p it t plat s Bält en Alkolås Ut bildning Kont inuet et (Bp = Botkyrkapartiet) km i tätort, och Botkyrka partiet är alla positiva till km inom tätorten. p är ganska positiv medan är tveksam. IA och Alkolås På frågan om man är positiv till IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås har flertalet av Botkyrkas partier, p, och, angett sig vara mycket eller ganska positiva. har dock ställt sig positiva till alkolås medan de angett sig mer tveksamma till IA. Inget parti säger sig vara negativ till dessa system.,5,5 Bp,5,5 p,5 ycket pos Ganska pos Tveksam kt tveksam Negativ (figur 6) På frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade alla utom nej. 9
6 5 Bp p Ja Nej et ej Finns fysiska trafiksäkerhetsåtgärder med i partiets valprogram? Även de andra frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammet har i hög utsträckning besvarats nekande av partierna som deltog. Den enda fråga som alla partier svarat ja på är frågan om kollektivtrafiken behandlas i partiprogrammet. Frågan om fysiska trafiksäkerhetsåtgärder i gatu- och trafikmiljö besvarades dock jakande av fyra partier. varen från Botkyrkas partier faller väl in i genomsnittet för länet. De kommunala partierna är positiva till förbättringar ur trafiksäkerhetssynpunkt och ställer gärna högre krav på trafiksäkerheten. Trots detta är det bara ett fåtal punkter som faktiskt tas upp i parternas program. 6. Danderyd i har fått in fyra svar från Danderyd, från, p, och. Eftersom kommunen inte har någon upphandlad skolskjuts har frågan om krav gällande upphandling lämnats tom av två partier. anser sittplatser och bälten till alla vara krav och p anser alla kriterier vara lika viktiga. km i tätort, IA och Alkolås Av de partier som besvarat vår enkät ansåg alla att km i tätort är positivt eller mycket positivt. IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås bemöttes däremot inte lika positivt av dessa partier. och ställer sig tveksamma medan inte har tagit ställning till frågan. p har preciserat sitt svar och är mycket positiv till Alkolås och tveksam till IA. I Danderyds kommun har flera av våra trafiksäkerhetsfrågor hamnat i partiernas valprogram. Fysiska trafiksäkerhetsåtgärder i väg- och gatumiljö och sänkta hastigheter i tätorten finns med i partiprogrammet hos alla partier. Däremot har inget av partierna med trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter, svarade vet ej på den frågan.
Att flera frågor finns med i partiernas partiprogram innebär förhoppningsvis att åtgärder kan vidtas i framtiden. kommenterar också att de anser att kommunen hunnit ganska långt i sitt trafiksäkerhetsarbete. De ser snarare ett problem på de statliga vägarna än på de kommunala. 6. Ekerö 5 partier har besvarat vår enkät De partier som svarat i Ekerö anser att alkolås och sittplatser för alla bör vara ett krav vid upphandling av skolskjuts. 6 5 p i ttpl ats Bäl ten Al kol ås Utbi l dni ng Konti nuetet Partierna har också en stor enighet när det gäller frågan om vilka faktorer som är viktigast för kommunens kvalitetssäkring av transporter. Alla utom p viktar trafiksäkerheten som den viktigaste faktorn. km i tätort,,, är alla positiva till km inom tätorten. p är ganska positiv. IA och Alkolås På vår fråga om hur man förhåller sig till IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås har partierna i Ekerö ställt sig positiva eller ganska positiva.
,5,5,5,5,5 p ycket pos Ganska pos T veksam kt tveksam Negati v På frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade, p och ja medan svarade nej och inte visste.,5,5,5 p,5 Ja Nej et ej De övriga frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammen har i Ekerö besvarats mycket varierande från fråga till råga och parti till parti. Den största enigheten rådde i att inget parti utom har med polisens trafikövervakning i sina partiprogram. Detta kan bero på att partierna inte anser sig ha något att säga till om i denna fråga. Liksom i länet som helhet har också politikerna i Ekerö skrivit in kollektivtrafiken i sitt valprogram.
6. Haninge 5 partier har besvarat vår enkät Politikerna i Haninge har, liksom övriga länet, en stor enighet i att anse sittplatser, bälten och alkolås vara krav som bör ställas vid upphandling av skolskjuts. Att alla partier valt alla tre alternativen är dock något ovanligare. 6 5 p itt plat s Bält en Alkolås Utbildning Kontinuet et km i tätort, p, och är alla positiva till km inom tätorten. förhåller sig dock tveksam till denna fartbegränsning. Alla partier som svarat utom är dock positiva till fysiska åtgärder i gatumiljön för att sänka hastigheterna. IA och Alkolås På frågan om man är positiv till IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås är alla partier i Haninge eniga. De är mycket positiva till båda dessa system. Gällande huruvida trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade och p ja medan och svarade nej. hade inte sitt valprogram klart vid frågetillfället. De övriga frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammet har i Haninge i stor utsträckning besvarats nekande. De enda frågorna som fått övervägande ja svar var sänkta hastigheter i tätorten samt frågan om kollektivtrafiken. 6.5 Huddinge år enkät besvarades av två partier i Huddinge,, och.
På frågan om krav gällande upphandling har både och angivit sittplats, bälte och alkolås. har dessutom angivit utbildning som krav som bör ställas vid upphandling av skolskjutsar.. km i tätort, IA och Alkolås De partier som besvarat våra frågor är positiva eller ganska positiva till IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås liksom till km/h i tätorten. I Huddinge kommun har flera av våra trafiksäkerhetsfrågor hamnat i partiernas valprogram trots att endast har med trafiksäkerhetskrav vid upphandlingen av kommunens transporter. är det parti som är flitigast med att ta med trafiksäkerhetsfrågor i sitt partiprogram. Fysiska trafiksäkerhetsåtgärder i väg- och gatumiljö och sänkta hastigheter i tätorten finns med i alla partiers program. ed endast tre partier som besvarat vår enkät är det svårt att dra några kommunövergripande slutsatser gällande trafiksäkerhetsfrågor. i kan dock konstatera att flera frågor har hamnat i partiernas partiprogram vilket förhoppningsvis kan leda till åtgärder i framtiden. 6.6 Järfälla år enkät besvarades av tre partier i Järfälla,, och. På frågan om krav gällande upphandling av skolskjuts har både, och angivit ittplats, bälte och alkolås. och har dessutom angivit utbildning som ett krav. km i tätort, Isa och Alkolås och är båda tveksamma till km i tätort. Dessvärre har inget av partierna angivit någon orsak till denna något ovanliga ställningstagande. entern är däremot positiv till km i tätort. När det gäller IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås är positivt och ganska positivt medan har angivit negativ med kommentaren att de är mer positiva till alkolås än till IA. I Järfälla finns ingen enighet mellan de politiska partierna om vilka punkter inom trafiksäkerhetsområdet som kommer med i partiprogrammet. Dock kan vi säga att svarat nej på alla våra frågor utom på den som handlar om huruvida kollektivtrafiken tas upp i partiprogrammet. Bara har trafiksäkerhetskrav vid kommunens upphandlingar som en punkt i partiprogrammet. ed bara tre partier som besvarat vår enkät är det svårt att dra några slutsatser om kommunens trafiksäkerhetsarbete. Dock kan vi konstatera att de negativa svaren är många i Järfälla och det tillsammans med den låga svarsfrekvensen tyder inte på att trafiksäkerhetsarbetet är högt prioriterat i kommunen. 6.7 Lidingö år enkät besvarades av tre partier i Lidingö, och.
På frågan om krav gällande upphandling av skolskjuts är och eniga om att sittplats för alla och bälten är viktiga. har lämnat frågan tom då kommunen inte har någon upphandlad skolskjuts. km i tätort, IA och Alkolås De partier som besvarat våra frågor är alla positiva till km i tätort. När det gäller IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås är mycket - och ganska positiv till systemen medan lämnat frågan tom då de inte har tillräckliga kunskaper om systemen. I Lidingö har endast två partier besvarat våra frågor som rör huruvida trafiksäkerhet ingår i partiprogrammet. och har då båda svarat nej på frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunala transporter finns med på partiprogrammet. hade inte sitt partiprogram klart vid tillfället då de besvarade enkäten. ed bara tre partier som besvarat vår enkät är det svårt att dra några slutsatser om kommunens trafiksäkerhetsarbete. Den låga svarsfrekvensen i sig är dock ett dåligt tecken och det är tveksamt om trafiksäkerhetsfrågor upplevs som viktiga av Lidingö kommuns politiker. 6.7 Nacka år enkät besvarades av tre partier i Nacka, och. På vår fråga om vilka krav som bör ställas vid upphandling av skolskjuts har och angivit sittplatser, bälten, alkolås och utbildning. har dessutom angivit kontinuitet som ett krav. anger dock att kommunen inte har någon upphandlad skolskjuts och har därmed också lämnat frågan tom. km i tätort, Isa och Alkolås Både och är positiva till km i tätort medan har angivit att de är positiva till km på gator i bostadsområden men inte på genomfartsleder och övriga gator. När det gäller IA och Alkolås är mycket- och ganska positiv till systemen medan anser att man ska följa nationella regler i kommunerna då det är omöjligt att ha olika regler i olika kommuner på detta område. I Nacka har alla tre partierna svarat nej på frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandlingar ingår i partiprogrammet. De övriga frågorna gällande partiprogrammen har i stor utsträckning besvarats nekande av de flesta partier. Endast kollektivtrafiken tas upp av alla partier i sitt program. ed bara tre partier som besvarat vår enkät är det svårt att dra några slutsatser om kommunens trafiksäkerhetsarbete. Den låga svarsfrekvensen i sig är dock ett dåligt tecken liksom det stora antalet nekande svar. 5
6.8 Nykvarn Fem partier,,, och har besvarat vår enkät. Politikerna i nykvarn har en stor enighet i att anse sittplatser och bälten vara krav vid upphandling av skolskjuts. 6 5 ittplats Bälten Alkolås Utbildning Kontinuetet km i tätort, IA och Alkolås Alla partier som besvarat våra frågor är mycket eller ganska positiva till km i tätort. Endast är tveksam till IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås medan de övriga är mycket eller ganska positiva till dessa system. ad avser om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade alla partier utom nej. De övriga frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammet har i Nykvarn i stor utsträckning besvarats jakande. Detta är mycket positivt och vi tolkar det som att det finns ett intresse för, och en medvetenhet om trafiksäkerhetsfrågor bland kommunens politiker. 6.9 Nynäshamn ex partier,, p,, och har besvarat vår enkät. Alla partier som besvarat vår enkät anser att bälten och alkolås bör vara krav vid upphandling av skolskjutsar. Utbildning av föraren samt sittplatser för alla anses som krav av alla utom. 6
7 6 5 p ittplats Bälten Alkolås Utbildning Kontinuetet km i tätort, IA och Alkolås När det gäller km i tätort är det bara p som är mycket positiv medan och är ganska positiva och och är tveksamma.,, p och är mycket positiva till både IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås medan är tveksam och är mycket positiv till alkolås och negativ till IA. ad gäller frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade alla partier utom och nej. De övriga frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammet har besvarats mycket olika av partierna och det finns inget mönster i synen på trafiksäkerhet som vi kan se. Det är dock mycket positivt att så många partier i kommunen tagit sig tid att besvara våra frågor. 6. Norrtälje ex partier,, p,, och har besvarat vår enkät. Alla partier som besvarat frågan anser att sittplatser för alla, bälten och alkolås bör vara krav vid upphandling av skolskjutsar. och har dock lämnat frågan blank då kommunen inte har några upphandlade skolskjutsar. 7
6 5 p ittplats Bälten Alkolås Utbildning Kontinuetet km i tätort, IA och Alkolås När det gäller km i tätort är det bara som är tveksam medan övriga partier är mycket eller ganska positiva. Alla partier förhåller sig mycket eller ganska positiva till både IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås. På frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade alla partier utom och nej. De övriga frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammet har besvarats med många nej svar från de olika partierna. Det parti som har med flest trafiksäkerhetspunkter på sitt program är. Bland annat svarade alla partier nej på frågan om kampanjer som påverkar trafikanters attityder och beteenden ingår i partiets program. Det är, som i länet för övrigt endast frågan om länstrafiken som ingår i alla partiernas partiprogram. Trots att trafiksäkerhetsfrågor i stor utsträckning inte behandlas i partiernas program är det positivt att så många partier i kommunen tagit sig tid att besvara våra frågor. varen vi fått är dock i många fall mindre positiva till flera åtgärder och system som främjar trafiksäkerheten. Detta tillsammans med det faktum att det är få av våra punkter som finns med i partiernas program tolkar vi som ett dåligt tecken för trafiksäkerheten i kommunen. 6. alem Fem partier, p,, och har besvarat vår enkät. Politikerna i alem har en stor enighet i att anse sittplatser för alla, bälten och alkolås vara krav man bör ställa vid upphandling av skolskjuts. har dock lämnat frågan blank då kommunen inte har några upphandlade skolskjutsar. 8
,5,5,5,5 p,5 ittplats Bälten Alkolås Utbildning Kontinuetet km i tätort, IA och Alkolås När det gäller km i tätort är svaren spridda mellan mycket positiva som är, ganska positiva som p och är och tveksamma som och är. Alla partier förhåller sig ganska positiva till både IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås utom som är mycket positiv.. På frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade, och nej och p svarade vet ej. Endast svarade ja på denna fråga. De övriga frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammet har besvarats med många nej från de olika partierna. Bland annat svarade alla partier nej på frågan om kampanjer som påverkar trafikanters attityder och beteenden ingår i partiets program. p svarade vet ej på denna fråga. alem är också en av de få kommuner där inte alla partier har med kollektivtrafiken som en punkt i sitt program. Trots att trafiksäkerhetsfrågor i stor utsträckning inte behandlas i partiernas program är det positivt att så många partier i kommunen tagit sig tid att besvara våra frågor. varen vi fått är dock i många fall mindre positiva till flera åtgärder och system som främjar trafiksäkerheten. Till exempel är tre av de fem partierna som svarat tveksamma eller mycket tveksamma till fysiska trafiksäkerhetsåtgärder i tätort. Detta tillsammans med det faktum att det är få av våra punkter som finns med i partiernas program tolkar vi som ett dåligt tecken för trafiksäkerheten i kommunen. 6. igtuna år enkät besvarades av tre partier i igtuna, och. På vår fråga om vilka krav som bör ställas vid upphandling av skolskjuts har alla partier ansett att sittplatser för alla, alkolås och bälten är ett krav. 9
km i tätort, Isa och Alkolås Alla tre partierna är ganska positiva till km inom tätort. När det gäller IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås är partierna mycket eller ganska positiva till systemen. I igtuna har och svarat ja på frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandlingar ingår i partiprogrammet. De övriga frågorna gällande partiprogrammen har till största delen besvarats nekande av de flesta partier, lägre hastigheter har dock redan införts i tätorten enlig. Endast kollektivtrafiken tas upp av alla partier i sitt program. ed bara tre partier som besvarat vår enkät är det svårt att dra några slutsatser om kommunens trafiksäkerhetsarbete. Den låga svarsfrekvensen i sig är dock ett dåligt tecken liksom det stora antalet nekande svar. 6. ollentuna Fyra partier,, p och har besvarat vår enkät. I ollentuna anser och att sittplatser för alla, bälten, alkolås och utbildning bör vara ett krav vid upphandling av skolskjutsar medan endast angivit alkolås som ett krav. p har inte besvarat frågan då kommunen inte har några upphandlade skolskjutsar. km i tätort, IA och Alkolås Alla partier som besvarat frågorna är mycket positiva till km i tätort Även frågan om IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås får endast mycket positiva svar av ollentunas partier. På frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade och nej, p ja och svarade vet ej då partiets program ej var fastställt vid svarstillfället. De övriga frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammet har dock i ollentuna i stor utsträckning besvarats jakande. Bland annat har frågorna om fysiska trafiksäkerhetsåtgärder och sänkta hastighetsgränser i tätorten besvarats jakande av de partier som besvarat frågan. Även våra övriga frågor har till stor del fått mycket positiva svar vilket vi tolkar som att det finns ett intresse för, och en medvetenhet om trafiksäkerhetsfrågor bland de partier som deltagit i vår enkät. 6. olna Tre partier, och har besvarat vår enkät.
På vår fråga om vilka krav som bör ställas vid upphandling av skolskjuts har och svarat sittplatser för alla, alkolås och bälten. anser dessutom att kontinuitet bör vara ett krav. har lämnat frågan obesvarad. km i tätort, IA och Alkolås Alla tre partierna är mycket positiva till km inom tätort. När det gäller IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås är partierna mycket eller ganska positiva till systemen. I olna har alla tre partier som besvarat enkäten svarat nej på frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandlingar ingår i partiprogrammet. De övriga frågorna gällande partiprogrammen har till största delen besvarats nekande. Till exempel har alla parter svarat nej på frågorna om huruvida kampanjer som påverkar trafikanters attityder och beteenden, polisens trafikövervakning och trafikundervisning i skolan tas upp i partiprogrammen. är det parti som har flest trafiksäkerhetspunkter på sitt program och då är det bara två av våra frågor som tas upp; fysiska trafiksäkerhetsåtgärder samt sänkt hastighet i tätorten. Endast kollektivtrafiken tas upp av alla partier i programmet. ed bara tre partier som besvarat vår enkät är det svårt att dra några slutsatser om kommunens trafiksäkerhetsarbete. Den låga svarsfrekvensen i sig är dock ett dåligt tecken liksom det stora antalet nekande och bara ganska positiva svar. 6.5 tockholm Fem partier p,,, och har besvarat vår enkät. I tockholm anser alla partier som besvarat våra frågor att ett av kraven som bör ställas vid upphandling av skolskjuts är alkolås i fordonen.,, och p anser att även bilbälten bör vara ett krav och, och p vill även kräva utbildning av förarna. ittplatser för alla är bara och p som anser vara ett krav. Denna fördelning är något annorlunda än snittet för länet där utbildning endast ställs som krav av 7 % av partierna och kommer efter bälten, alkolås och sittplatser som krävs av ca 66-7% av partierna. killnadeni jämförelse med snittet för länet kan förmodligen förklaras med att tockholmseleverna i stor utsträckning åker med L och sällan i upphandlade fordon.
6 5 p ittplats Bälten Alkolås Utbildning Kontinuetet km i tätort, IA och Alkolås När det gäller km i tätort är svaren spridda mellan mycket positiva som p och är och ganska positiva för de övriga partierna. Alla partier förhåller sig mycket positiva till både IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås utom som är ganska positiv. På frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade p ja medan de övriga partierna svarade nej De övriga frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammet har fått blandade svar. Frågorna om fysiska trafiksäkerhetsåtgärder i väg och gatumiljö och sänkta hastigheter i tätorten besvarades dock med ja av alla partier. p är det parti i tockholm som är bäst på att ta med trafiksäkerhetsåtgärder i sitt partiprogram. De har besvarat alla våra frågor med ett ja och angett sig vara mycket positiva till de övriga trafiksäkerhetssystem och åtgärder vi frågat om i vår enkät. Trots att trafiksäkerhetsfrågor i stor utsträckning inte behandlas i partiernas program är det positivt att så många partier i kommunen tagit sig tid att besvara våra frågor. Dock saknar vi svar från både och, något som är mycket beklagligt. varen på de flesta av våra frågor har fördelat sig mycket ojämnt och det är därför svårt att dra några andra kommunövergripande slutsatser. 6.6 undbyberg ex partier, p, och besvarat vår enkät. Då undbyberg inte har några upphandlade skolskjutsar har ingen av partierna besvarat denna fråga. km i tätort, IA och Alkolås När det gäller km i tätort är svaren spridda mellan mycket positiva som, s, p och är och ganska positiva för de övriga partierna.
varen på vår fråga angående IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås blev spridda. och p är mycket positiva till båda systemen, och är mycket positiva till alkolås och negativa till IA medan och är ganska positiva till båda systemen. På frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade alla partier nej utom och p som svarade vet ej. De övriga frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammet har fått blandade svar. och p har svarat vet ej på flera frågor och p förklarar det med att de kommer att ha ett mycket smalt valprogram med fyra punkter där sänkt hastighet till km/h och fysiska trafiksäkerhets åtgärder ingår. Trots att trafiksäkerhetsfrågor i stor utsträckning inte behandlas i partiernas program är det positivt att så många partier i kommunen tagit sig tid att besvara våra frågor. varen har dock fördelas sig mycket ojämnt och vi har fått en hel del nej respektive mindre positiva svar från politikerna. 6.7 ödertälje ödertälje är en av de kommuner där alla partier besvarat våra frågor. En majoritet av de politiska partierna i ödertälje anser att sittplatser för alla samt bilbälten bör vara ett krav vid upphandling av skolskjuts. Alkolås och Utbildning bör vara ett krav anser,,, p, och. 8 7 6 5 p ittplats Bälten Alkolås Utbildning Kontinuetet km i tätort, IA och Alkolås När det gäller km i tätort är och p mycket positiva,, och är ganska positiva och samt är tveksamma. varen på vår fråga angående IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås blev spridda.
är mycket positiva,, p,, och är ganska positiva medan är tveksam. På frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade alla partier nej utom som svarade ja och som svarade vet ej. De övriga frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammet har fått blandade svar. Ingen av partierna tar upp polisens trafikövervakning i sitt program medan alla partier har med fysiska trafiksäkerhetsåtgärder. ajoriteten av partierna har också med kampanjer som påverkar trafikanters attityder och beteenden samt sänkta hastigheter i tätorten. Trots att trafiksäkerhetsfrågor i stor utsträckning inte behandlas i partiernas program är det positivt att så många partier i kommunen tagit sig tid att besvara våra frågor. varen på våra frågor har inte enbart besvarats med mycket positiv men många av våra trafiksäkerhetspunkter har kommit med i partiernas partiprogram vilket vi tolkar som positivt. skriver också som anmärkning att Ökad trafiksäkerhet, förbättrade attityder i trafiken och arbete för att säkra de oskyddade trafikanterna har mycket hög prioritet i vårt parti och vi har under mandatperioden fattat beslut om många insatser för att lyckas med aktiviteterna. Även har tagit sig tid att kommentera flera av frågorna och förtydliga sina svar något som tyder på ett engagemang för trafikfrågor. 6.8 Tyresö I Tyresö har fem partier,,, och har besvarat vår enkät. En majoritet av de politiska partierna i Tyresö anser att sittplatser för alla, bilbälten och alkolås bör vara ett krav vid upphandling av skolskjuts. 6 5 it t plat s Bält en Alkolås Ut bildning Kont inuet et km i tätort, IA och Alkolås När det gäller km i tätort är tre av partierna,, och mycket positiva medan och ganska positiva.
På vår fråga om IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås svarade att de är mycket positiva till systemen medan är ganska positiv. och angav att de är ganska positiva till alkolås och tveksamma till IA. På frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade alla partier nej utom som svarade ja. De övriga frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammet har fått blandade svar. Fysiska trafiksäkerhetsåtgärder i väg och gatumiljö finns med i alla partiers program liksom sänkta hastighetsgränser inom tätorten. Trots att trafiksäkerhetsfrågor i stor utsträckning inte behandlas i partiernas program är det positivt att så många partier i kommunen tagit sig tid att besvara våra frågor. varen på våra frågor har inte enbart besvarats med mycket positiv men många av våra trafiksäkerhetspunkter har kommit med i partiernas partiprogram. Det är dock svårt att dra någon kommunövergripande slutsats av resultatet. 6.9 Täby I Täby har fem partier, p,, och besvarat vår enkät. Kommunen har ingen upphandlad skolskjuts och därför har inte besvarat frågorna. Bland övriga partier finns dock en majoritet som anser att sittplatser för alla, bälten och alkolås är krav som bör ställas vid upphandlig.,5,5,5,5 p,5 ittplats Bälten Alkolås Utbildning Kontinuetet 5
km i tätort, IA och Alkolås När det gäller km i tätort är tre av partierna,, p och mycket positiva medan och ganska positiva. På vår fråga om hur partiet ställer sig till IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås svarade p, och att de är mycket positiva till systemen medan är ganska positiv och tveksam. På frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade samtliga partier nej eller vet ej. De övriga frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammet har fått övervägande nej svar. Inte ens frågan om kollektivtrafiken finns med i alla partiers partiprogram. Trots att trafiksäkerhetsfrågor i stor utsträckning inte behandlas i partiernas program är det positivt att så många partier i kommunen tagit sig tid att besvara våra frågor. Det är dock bara ett fåtal frågor som tas upp i något partiprogram vilket är beklagligt. 6. Upplands-Bro Fem partier,,, och besvarat vår enkät. Alla partier som besvarat våra frågor anser att sittplatser för alla, bilbälten och alkolås bör vara ett krav vid skolskjutsupphandling. Fyra av partierna anser att även utbildning bör vara ett krav. 6 5 ittplats Bälten Alkolås Utbildning Kontinuetet km i tätort, IA och Alkolås När det gäller km i tätort är tre av partierna,, och mycket positiva medan och är ganska positiva. 6
På vår fråga om hur partiet ställer sig till IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås svarade alla partier att de är mycket positiva till systemen utom som svarade ganska positiv. När det gäller frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade endast ett av partierna,, ja. svarade vet ej på frågan. kunde inte besvara frågor angående partiets program då det ännu inte var klart vid svarstillfället. De övriga frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammet fick mycket blandade svar. Alla partier tar upp fysiska trafiksäkerhetsåtgärder i sitt program medan ingen av dem tar upp kampanjer som förändrar attityder eller polisens trafikövervakning. och är de partier som med fyra punkter var är flitigast att ha med trafiksäkerhetsfrågor i sina partiprogram. Trots att trafiksäkerhetsfrågor i stor utsträckning inte behandlas i partiernas program är det positivt att så många partier i kommunen tagit sig tid att besvara våra frågor. varen har utfallit mycket blandat och man kan inte dra några kommunövergripande slutsatser från dem. 6. Upplands-äsby Fyra partier,, och besvarat vår enkät., och har alla angivit att de anser att sittplatser för alla, bilbälten samt alkolås bör vara ett krav vid upphandling. och har även angivit utbildning som ett krav. har valt att inte besvara frågan då kommunen inte har upphandlade skolskjutsar. km i tätort, IA och Alkolås När det gäller km i tätort finns ingen politisk enighet. är mycket positiva, ganska positiva, tveksamma och mycket tveksamma. motiverar sitt svar med att hastighetsbegränsningen efterlevs inte om den förekommer för mycket. På vår fråga om hur partiet ställer sig till IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås svarade och att de är mycket positiva till systemen medan och är ganska positiva. På frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade alla partier utom nej. De övriga frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammet har fått genomgående nej svar utom frågan om fysiska trafiksäkerhetsåtgärder som tas upp i :s, :s och :s partiprogram. Även frågan om kollektivtrafiken tas upp av flera partier vilket dock är genomgående för alla kommuner i länet. 7
varsfrekvensen bland de politiska partierna är låg i Upplands-äsby. Detta tillsammans med det faktum att nästan inga trafiksäkerhetsfrågor finns i de politiska partiprogrammen tolkar vi som ett dåligt tecken. 6. allentuna Fem partier p,, p, och besvarat vår enkät. Alla partier som besvarat våra frågor har angivit att sittplatser för alla, bilbälten samt alkolås bör vara ett krav vid upphandling. p,, och har även angivit utbildning som ett krav. 6 5 p ittplats Bälten Alkolås Utbildning Kontinuetet km i tätort, IA och Alkolås När det gäller km i tätort finns ingen politisk enighet i allentuna. p och är mycket positiva, och är ganska positiva och är tveksamma. På vår fråga om hur partiet ställer sig till IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås svarade alla utom att de är mycket positiva till systemen. På frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade p och ja, och nej och visste inte De övriga frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammet har till stora delar fått nej eller vet ej svar. Det är endast de fyskska trafiksäkerhetsåtgärderna som finns med i flera partiers (, och ) program. Trots att trafiksäkerhetsfrågor i stor utsträckning inte behandlas i partiernas program är det positivt att så många partier i kommunen tagit sig tid att besvara våra frågor. Det är dock bara ett fåtal frågor som tas upp i något partiprogram vilket är beklagligt. 8
6. axholm Fem partier,,, och besvarat vår enkät. Alla partier som besvarat våra frågor har angivit att bilbälten och utbildning bör vara ett krav vid upphandling av skolskjutsar. Alkolås ser,, och som ett krav medan sittplatser för alla anses som ett krav av,, och. De krav som axholms kommuns politiker anser bör vara med vid skolskjutsupphandlingar stämmer inte helt överens med genomsnittsbilden för länet där utbildning prioriteras av relativt få partier. öjligen kan detta resultat kan ha något att göra med att axholm hör till en av de få kommuner där flertalet skolskjutstransporter utförs med båtar och ej bussar. 6 5 ittplats Bälten Alkolås Utbildning Kontinuetet km i tätort, IA och Alkolås När det gäller km i tätort finns ingen politisk enighet i axholm. och är mycket positiva, och är ganska positiva och är tveksamma. På vår fråga om hur partiet ställer sig till IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås svarade partierna på samma sätt som på frågan om km i tätort. och är mycket positiva, och är ganska positiva och är tveksamma. På frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade ja,, och nej och visste inte. har svarat vet ej på alla frågor gällande partiprogrammet. De övriga frågorna avseende huruvida trafik och trafiksäkerhet behandlas i partiprogrammet har till stora delar fått nej eller vet ej svar. Det är endast de fysiska trafiksäkerhetsåtgärderna som finns med i alla partiers program. Trots att trafiksäkerhetsfrågor i stor utsträckning inte behandlas i partiernas program är det positivt att så många partier i kommunen tagit sig tid att besvara våra frågor. Det är dock bara ett fåtal frågor som tas upp i något partiprogram vilket är beklagligt. 9
6. ärmdö ärmdö är en av de två kommuner där alla tillfrågade partier har besvarat vår enkät. Alla partier i ärmdö har angivit att ittplatser för alla, bilbälten och alkolås bör vara ett krav vid upphandling av skolskjutsar. har preciserat sitt svar och anser att bälten alternativt flytvästar skall vara krav samt att alkolås ska finnas i båten/svävaren. 8 7 6 5 p ittplats Bälten Alkolås Utbildning Kontinuetet km i tätort, IA och Alkolås När det gäller km i tätort är man i ärmdö mycket - (, och ) eller ganska positiv. På vår fråga om hur partiet ställer sig till IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås svarade p,, och mycket positiv medan angav ganska positiv och tveksam. svarade att de är positiva till alkolås i fordon och båtar vid nyinköp för kommunens fordonspark. På frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade, och ja,, p och nej och svarade vet ej. Frågan om fysiska trafiksäkerhetsåtgärder tas upp i partiprogrammet besvarades med ja av alla partier utom av och som svarade vet ej. Genomgående har i stor utsträckning och p svarat nej på våra frågor om trafik i partiprogrammen medan och svarat ja. Den höga svarsfrekvensen i ärmdö tyder på en politisk medvetenhet om trafiksäkerhetsfrågor. Att många frågor dessutom hamnat i partiernas program är mycket positivt.
6.5 Österåker åra frågor har besvarats av, p, och i Österåker. Alla partier som besvarat våra frågor har angivit att ittplatser för alla, bilbälten och alkolås bör vara ett krav vid upphandling av skolskjutsar. har dessutom angivit utbildning och kontinuitet som krav.,5,5,5,5 p,5 ittplats Bälten Alkolås Utbildning Kontinuetet km i tätort, IA och Alkolås När det gäller km i tätort är man i Österåker mycket - ( och p) eller ganska positiv. På vår fråga om hur partiet ställer sig till IA (ett system som på olika sätt hjälper föraren att inte överskrida gällande hastighetsbestämmelser) och Alkolås svarade p, mycket positiv medan övriga partier angav ganska positiv. På frågan om trafiksäkerhetskrav vid upphandling av kommunens transporter behandlas i partiets kommunala valprogram svarade alla utom nej. åra övriga frågor om vad som ingår i partiprogrammen fick i mycket hög utsträckning nej svar. Fysiska trafiksäkerhetsåtgärder finns dock med i både p:s och :s program liksom sänkta hastighetsgränser som finns med i p:s program. Kollektivtrafiken tas upp i alla partiprogram, något som dock är likadant i nästan alla kommuner i länet. Det är inte många partier som tagit sig tid att besvara våra frågor i Österåker. Det är inte heller många trafikrelaterade frågor som tas upp i partiernas program. Dock är partierna som svarat positiva eller ganska positiva till de trafiksäkerhetsfrämjande åtgärder som vi frågat om. 7 Bilagor Bilaga Bilaga Frågeenkät Datamaterial excellark.