Naturvårdsverkets behov av forskning om styrmedel och politisk acceptans för dem



Relevanta dokument
Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency ETT KLIMATPOLITISKT RAMVERK FÖR SVERIGE

Kristianstadsregionens Klimatallians 20 november 2012 Vad kan vi göra tillsammans?

Sammanfattning. Uppdraget och hur det genomförts

ABCD-projektets roll i klimatpolitiken

Kommittédirektiv. Fossiloberoende fordonsflotta ett steg på vägen mot nettonollutsläpp av växthusgaser. Dir. 2012:78

Regeringsuppdrag Färdplan klimat 2050

Klimatanpassat transportsystem. Lena Erixon

Om strategin för effektivare energianvändning och transporter EET

Strategisk plan för omställning av transportsektorn till fossilfrihet

Strategisk plan för omställning av transportsektorn till fossilfrihet. Ett samordningsuppdrag

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor (Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik)

Vägval Energi vilka egentliga vägval rymmer framtiden?

Vad är hållbara transporter?

TEXTIL - INITIATIV OCH UPPDRAG Stockholm

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Delbetänkande av Miljömålsberedningen - En klimatoch luftvårdsstrategi för Sverige (SOU 2016:47) Ert diarienummer M2016/01735/KI

SVENSK KLIMATSTATISTIK 2017

Naturvårdsverkets rapport om klimatfärdplan 2050 (underlag till en färdplan för ett Sverige utan klimatutsläpp 2050).

Styrmedel och styrning för transportsnål bebyggelse (Att förklara val av styrmedel för att minska klimatpåverkan från transportsektorn)

Remissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen. fokus på hållbara transporter. Lena Erixon, GD

#textildialogen #hållbartextilvärdekedja

Utredningen för fossilfri fordonstrafik

Mål i sikte så styr vi mot miljömålen Omställning hållbar konsumtion

KLIMAT KOMMUNERNAS SLUTSEMINARIUM FÖR VEGA- PROJEKTET

Yttrande om förslag till avgränsning av miljökonsekvensbeskrivning i samband med miljöbedömning av länstransportplan för perioden

YTTRANDE Ärendenr: NV Region Skåne

Underlagsrapport transporter, färdplan 2050

Yttrande över En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige (SOU 2016:47)

Yttrande över En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige (SOU 2016:47)

Omställning till fossilfri transportsektor

FEM FÖRLORADE ÅR. Så skrotades klimatberedningens förslag. Miljöpartiet de gröna

Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan

Utdrag ur interpellationsdebatten 13 december 2013

NVF Lyngby 29/4 miljönytt Sverige

Plattformen för samhällsekonomiska analyser

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Strategiska vägval för ett fossiloberoende Västra Götaland Faktaunderlag med statistik och klimatutmaningar

NOBELMÖTET 2017 TEMA MAT LIVSMEDEL REGERINGSUPPDRAG OM MINSKAT MATSVINN

Energieffektivisering av transporter

Uppdatering av Norrbottens klimat- och energistrategi

Miljö- och energidepartementets remiss av delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om en klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige

Vindkraft, planering och attityder

Svenskt Näringsliv har tagit del av ovanstående remiss och önskar framföra följande synpunkter.

Remissvar angående Trafikverkets regeringsuppdrag angående åtgärder för att minska transportsektorns utsläpp av växthusgaser (Rapport 2016:111)

Fossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

DIALOG FÖR EN HÅLLBAR TEXTIL VÄRDEKEDJA

Vad händer på nedskräpningsområdet?

Yttrande om förslag till avgränsning av miljökonsekvensbeskrivning i samband med miljöbedömning av länstransportplan för perioden

Svenskt Näringslivs syn på den svenska energipolitiken. Maria Sunér Fleming

Fossilfrihet på väg vad säger utredningen? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Yttrande om forslag till avgränsning av miljökonsekvensbeskrivning i samband med miljöbedömning av länstransportplan för perioden

Kommittédirektiv. Initiativet Fossilfritt Sverige. Dir. 2016:66. Beslut vid regeringssammanträde den 7 juli 2016

Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson

Nytt klimatmål Kf 7 dec 2015

Yttrande över remiss av delbetänkandet från Miljömålsberedningen med förslag om en klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige, SOU 2016:47

Lokala perspektiv och hållbarhet

Klimatåtgärder och energieffektivisering Vilka styrmedel är kostnadseffektiva i ett samhällsperspektiv?

En sammanhållen klimat- och energipolitik

Yttrande om förslag till avgränsning av miljökonsekvensbeskrivning i samband med miljöbedömning av länstransportplan för Skåne perioden

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Samhällsekonomiska konsekvensanalyser i de regionala handlingsplanerna för grön infrastruktur

En svensk klimatlag. Miljömålsberedningens betänkande Ett klimatpolitiskt ramverk för Sverige (SOU 2016:21)

Ett klimatpolitiskt ramverk för Sverige

Länsstyrelsernas roll i Energi- och klimatarbetet

Program för forskning och innovation på energiområdet

Energi- och klimatfrågor till 2020

Om kapacitetsutredningen Sven Hunhammar,

154 REMISS: Delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om ett klimatpolitiskt ramverk inklusive långsiktigt klimatmål

EN KLIMAT- OCH LUFTVÅRDS- STRATEGI FÖR SVERIGE

Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi

Framtidskontraktet. Avsnitt: Ansvar för morgondagen med en bättre miljö i dag. Version: Beslutad version

Analysgruppen för Grön omställning

Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi

På hållbar väg i Norrköpings kommun

Begränsa Sveriges klimatpåverkan - vad är kommunernas roll? Tätortsfrågor och landsbygdsfrågor för ett fossilfritt Sverige

Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi

Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson

Vad är hållbar produktion? Varför hållbar produktion. Aava-Olsson

NYA REGLER KOMMUNAL AVFALLSPLANERING

LIFE KLIMAT- ANPASSNING

Remissvar på Naturvårdsverkets underlag till Färdplan 2050

En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige

MILJÖTILLSYNSUTREDNINGENS FÖRSLAG

IT för miljön. Sofia Holmgren Enheten för IT-politik. Näringsdepartementet. Näringsdepartementet

Fördjupad utvärdering av miljömålen 2019

Remiss av Naturvårdsverkets rapport Underlag till en färdplan för ett Sverige utan klimatutsläpp

Regeringsuppdrag Underlag till svensk Färdplan 2050 (och den marginella jordbruksmarken) Reino Abrahamsson Naturvårdsverket

Remiss Miljömålsrådets fördjupade utvärdering av Sveriges miljömål 2008 Nu är det bråttom!

För en bred energipolitik

BIL Sweden. Jessica Alenius

Klimatomställning 2.0

Beläggningens gröna framtid. Beläggningens gröna framtid. Beläggningens gröna framtid. Ett seminarium som hölls tidigare i år hade rubriken:

Kommunikationssatsning om ekosystemtjänster

Vägverkets syn på fordonsutveckling ur ett miljöperspektiv

EU:s påverkan på svensk energipolitik och dess styrmedel

Yttrande. Till Miljö- och energidepartementet STK M 2016 / /Kl. Malmö stad Kommunstyrelsen 1 (5) Datum

Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency REGERINGSUPPDRAG OM NEDSKRÄPNING AV PLAST I HAVEN

Allmänheten och växthuseffekten 2006

BIL Sweden. Jessica Alenius

Transkript:

Naturvårdsverkets behov av forskning om styrmedel och politisk acceptans för dem Utlysningen, myndigheternas önskemål Halvtidsutvärderingen Processer före beslut om ändrade nationella styrmedel Exempel hinder i dessa processer Mina slutsatser 2010-11-24 Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency 1

Utlysningen -Varför önskan om forskningsinsats? Forskningsbidrag för NV behov Regeringsuppdrag mm Kunskap som kan omsättas i praktiken, bidra till politiska beslut 2

Utlysningen, exempel frågeställningar Hållbara energi- och transportsystem till 2050 och vägen dit Problemanalys, Lösningar för energiproduktion+ användning samt fordon drivmedel och infrastruktur, Beteende och attityder, metoder att nå acceptans för förändringar Styrmedel, kostnader, konsekvenser Strategiska vägval och återvändsgränder Möjligheter att förbättra samhällsplaneringens roll för medverka till att klimatmål nås. Möjligheter att integrera klimat- med andra politikområden, Makt, ansvar, institutionella frågor 3

Halvtidsutvärderingen Scenarierna- användning? Integration av alla WP-nyckelfråga för kommande resultat Att få politisk acceptans för tillräckliga styrmedel Analys av hinder möjligheter / i politiska processer före beslut om styrmedel Myndigheternas behov, hinder, möjligheter djupare analys Målsättningen att finna realistisk pathway, iterativ process Kommunikation 4

Förslag om styrmedel från myndighet till Riksdagen En myndighet ev. sammanvägning flera myndigh ev. Miljömålsråd eller parlamentarisk beredning Dep Remiss Dep Prop Riksdag Acceptansutmaningar i varje steg t.ex: Analys av nuvarande institutioner 5

Politikernas hinder? klimatpolitik -Politiskt mandatperiodens längd, strukturella förändringar svåra -Lobby och myter, -Avvägningar mot näringslivets önskningar/konkurrenskraft -Energipolitik tillgång billig energi för näringslivet -Vad väljarna anser och vad politikerna tror att de anser. -Vad är det som fattas för att politikerna ska få tillräcklig tro/acceptans för de obekväma besluten? 6

Tjänstemanna bilden av hinder för politiker Kunskap inte bara hos beslutsfattaren själv även dennes partiorganisation, övriga ministrar som har andra fokus. Kunskap hos allmänheten och acceptans för nödvändiga styrmedel Klimat-etappmål till 2020 skymmer behovet av att påbörja svårare strukturella omställningarna till 2050 Utforma fullt ut övriga samhällsmål så att klimatmålen prioriteras högst, inte som kompromisser 7

Departementen Tunga remissinstanser och lätta Tidsbesparingar vid skrivning av propositioner Sammanvägning av departementens motstående ambitioner S.k. Kanslihushögern - Order uppifrån eller tjänstemännens egna värderingar? Medvetenhet om egna värderingar? 8

Styrmedel som varit svåra få antagna ex-trafik Sänkta hastigheter, Katalysatorn Koldioxidskatt för att väsentlig minska av CO2. Reseavdragen oberoende av färdsätt Avdrag för förmånsbil slopas eller enbart vid låga utsläpp Trängselavgifter, tillräckliga infrastruktur planeringsprocessen 9

Hinder myndigheterna - Orsaker? Å ena sidan olämpligt att kritisera regeringen Å andra sidan utarbeta åtgärdsförslag för miljö och hållbarhet Föreslå mer ambitiösa utsläppsmål än vad Sverige anför i EU och internationellt, olämpligt? 10

Forts orsaker till hinder myndigheterna Regeringsuppdrag om utredningar, myndigheter i samarbete/samverkan,/samråd, både + och Miljöbudskapen kompromissade, NV syn märks ej fullt ut Generaldirektörer sista ordet, Hur mycket vill de sticka ut hakan om de inte är eniga? Hur politiskt obekväm vill man vara? Tjänstemännen? Sikte på 2020, till 2050 kommer ny teknik av sig själv eller med hjälp av styrmedel 11

Energi Energieffektivisering, om det finns potential är det redan gjort Energikommissionen var motståndare, Inom såväl N_dep som mydigheterna innebär synsättet hinder för styrmedel om energieffektivseringar Energibesparingar, nämns sällan SAME glömdes snabbt användes inte som underlag 12

Brist på eller undertryckt information? Allmänhetens kunskap och allmänna opinionen Missuppfattning om vi klarar två gradersmålet så är klimatutvecklingen ofarlig Ej säkert att två gradersmålet är tillräckligt för att undvika farlig klimatpåverkan Risk tippingpoints Även redan gjorda utsläpp, betydande problem på många håll Hela bilden av klimatsituationen,och prognos för att klara tvågradersmålet vidden av hotet föga känd av allmänhet och på bredden i politiska organisationer, även om många ledande är kunniga behöver de ha stöd av sina egna partiapparater NV har bristfällig möjlighet att informera, strukna anslag för information om klimat. Debatten om myndigheter får ge politiska budskap. Kunde skrämma upp folk, Alltför känsligt politiskt att informera om? 13

Slutsatser Nationella åtgärds- och styrmedelsförslag tas fram på olika sätt med sina hinder Acceptans, beslutsfattare, partiorganisation- komplext Vilken information kommer ut till allmänheten, balans? Vad påverkar utformning omfattning av myndighetens åtgärdsförslag- komplext Myndigheternas vardag, analys av hinder (oficiella och inofficiella) för ändrade styrmedel - komplext. Frågor för djupare analys än kort inlägg idag. 14