TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0 Väg E16 Borlänge Djurås Etapp 2 & 3 Norr Amsberg Sifferbo och Sifferbo Djurås Informationsmöte Gimsbärke 13 september 2018
Presentation TRAFIKVERKET Åsa Bergqvist, Projektledare Tfn: 010 124 31 86 Patrick Svärd, Projektingenjör Tfn: 010 123 64 04 Marcus Lindahl, Markförhandlare Tfn: 010 123 63 19 Britta Brömses, Projektingenjör Tfn: 010 123 85 12 SWECO Elisabeth Stüffe, Uppdragsledare Tfn: 072 248 98 68 Lars Bleckur, Bitr. uppdragsledare Tfn: 073 086 94 54 Hanna Mohaven, Formell handläggning Tfn: 070 276 29 82 Julia Hägglund, Ledningssamordning Tfn: 070 861 73 16 2
Program Välkommen till informationsmöte 13/9 Öppethus Gimsbärke bygdegård 18.00 19.30 18.00 Presentation av projektet o Bakgrund o Mål o Tidplan o Planläggningsprocessen o Nuläge projekteringen o Markfrågor o Frågor och funderingar 18.45 Fika och Mingel 19.30 Avslut möte 3
Bakgrund Stora trafiksäkerhetsbrister Bristande framkomlighet och tillgänglighet Indelat i tre etapper, varav etapp 1 är på gång att fastställas och etapp 2 och 3 ska utredas vidare och sedvanlig vägplaneprocess genomföras Etapp 1: Mellsta Norr Amsberg Etapp 2: Norr Amsberg Sifferbo Etapp 3: Sifferbo - Djurås 4
5 Översiktskarta etappindelning
Projektmål Målet för projektet är att: Öka framkomligheten längs med E16 Höja trafiksäkerheten för både bilister samt oskyddade trafikanter utmed sträckan 6
Tidplan Bygghandling Etapp 1 Mellsta - Norr Amsberg Bygghandling År 2018-2019 Möjlig byggstart År 2021-2022 Vägplan Etapp 2 Norr Amsberg - Sifferbo Vägplan År 2018-2021 Bygghandling År 2022 Möjlig byggstart År 2023 Vägplan Etapp 3 Sifferbo - Djurås Vägplan År 2018-2020 Bygghandling År 2022 Möjlig byggstart År 2023 7
8 Planläggningsprocessen
Planerings- och projekteringsprocessen I ett vägprojekt genomförs i turordningen dessa steg, enligt nedan. 9
Vägplan- innehåll Vägplanbeskrivning inklusive miljöbeskrivning alt miljökonsekvensbeskrivning Samrådsredogörelse Gestaltningsprogram Fastighetsförteckning Ritningar för fastställelse och illustrationsplaner 10
Vägplan- påverkansmöjligheter Informationsmöten Samråd på orten Allmänhetens granskning Fastställelseprövning Planen vinner laga kraft = endast mindre ändringar kan göras mot planen 11
12 Förslag på åtgärder
Befintlig trafikmiljö etapp 2 & 3 Väg E16/väg 70 delen Norr Amsberg Sifferbo Djurås Trafikmängd År 2013, Norr Amsberg - Sifferbo = 9 508 fordon varav 10,3 % tungtrafik Prognos år 2040, 11 500 fordon(årsmedeldygnstrafik). Till stor del 90 km/h, men det finns även avsnitt med 70 km/h och lägre. Vägbredden varierar mellan 9,5-13,5 meter 13
Befintlig trafikmiljö etapp 2 & 3 Sidoområdet har vägslänter med lutning 1:3 eller brantare = Låg standard I dag finns inget sammanhängande Gång- och Cykelstråk, Väg E16/70 är inte en säker miljö för de oskyddade trafikanterna Busshållplatser ligger med uppåt 700 meters mellanrum, varav flertalet är försedda med bussficka och väderskydd, men saknar tillgänglighetsanpassningar Flertalet korsningar och osäkra in/utfarter 14
Planerade åtgärder Hastigheten Planeras bli 100 km/h samt 80/60 km/h där så behövs, men på så korta sträckor som möjligt. Vägsektionen Planeras bli >13 m med mittseparering och 2+1 indelningen. Vid behov utförs 1+1. Gång- och Cykelstråk etableras på hela sträckan Möjlighet ska finnas att cykla från Borlänge Djurås utan att befinna sig på väg E16. 15
Planerade åtgärder Sanering av korsningar/utfarter på sträckan Samförläggning föreslås till större korsningspunkter alternativt trafikplatser Ersättningsvägar Nya sidovägar anläggs för att leda trafik till de kvarstående korsningarna Busshållplatser uppgraderas Samtliga får väderskydd och bussficka Placeringar utförs i samråd med Dalatrafik Samtliga utförs med hög standard avseende tillgänglighet 16
Planerade åtgärder Skydd av vattentäkt Vägen ligger inom skyddszon för Lennhedens vattentäkt, vilket ställer krav på omhändertagande av vägdagvatten. Åtgärder för att skydda vattentäkten kommer att vidtas 17
Planerade åtgärder Riskobjekt utmed sträckan som åtgärdas Broängesbäcken(Gagnbro), Underdimensionerad trumma Gagnbro/Koppslagårdarna, Erosions- & Sättningsskador utmed älven Duvnäs/Gimsbärke, Erosions- & Sättningsskador utmed älven Gimsbärke/Gima Såg, Underdimensionerad trumma Färjebäcken, Underdimensionerad trumma samt hög bank. 18
Planerade åtgärder Bullerreducerande åtgärder Beräkningar avseende bullernivåer kommer att utföras Inventering för fasadåtgärder samt åtgärder för uteplatser m.m. Behov av bullervallar och bullerplank kommer att utredas och förslag tas fram 19
20 Utredningsområde etapp1,2 och 3
21 Möjliga vägkorridorer sträckan Norr Amsberg- Sifferbo etapp 2
22 Möjliga sträckningar förbi Djurmo; idéskiss 1, etapp 3
23 Möjliga sträckningar förbi Djurmo ; idéskiss 2, etapp 3
24 Möjliga sträckningar förbi Djurmo ; idéskiss 3, etapp 3
25 Markfrågor
Förberedelse och projektering Trafikverket och dess konsulter har rätt att få tillträde till fastighet för: Mätning och Utstakning Grundundersökningar (ex. arkeologi, geoteknik osv.) Förberedande åtgärder Vid dessa arbeten ska: Skador om möjligt undvikas Träd i trädgård ej fällas eller skadas utan ägarens medgivande Skador skall ersättas (34 Väglagen) 26
27 Vägområde
Vägrätt och ersättning Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk mark för väg, det vill säga när vägens sträckning över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet påbörjats. (31 Väglagen) Vägrätten är en rätt för väghållaren att nyttja den mark som behövs för vägen. Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet. (30 Väglagen) Ingen förändring av fastighetsgränser. Ersättning Marknadsvärdeminskning + 25 % 28
Enskilda vägar Vid ombyggnad av allmän väg kan enskilda vägar påverkas. Trafikverket tar initiativ till att det enskilda vägnätet anpassas efter ombyggnaden genom ansökan till Lantmäteriet. Lantmäteriet beslutar om att bilda gemensamhetsanläggningar för enskilda vägar. 29
30 Tack!