1 Etappmål efter år 2020 och sänkt bashastighet i tätort Maria Melkersson, Trafikanalys
Tre regeringsuppdrag 1. Utreda förutsättningarna för och konsekvenserna av sänkt bashastighet i tätort (20 oktober) 2. Se över transportpolitiska preciseringar och lämna förslag till indikatorer för att följa upp de transportpolitiska målen (10 mars) 3. Föreslå transportpolitiska preciseringar avseende trafiksäkerhet (31 maj) 2
Uppdrag 1 / 3 1. Utreda förutsättningarna för och konsekvenserna av sänkt bashastighet i tätort (20 oktober) Tänkbara effekter/aspekter: Tillgänglighet Framkomlighet/trängsel Färdmedelsval Näringspolitik - gods Jämställdhet Stadsmiljö-trygghet-barn Koldioxid Buller Partiklar Trafiksäkerhet Folkhälsa Administration Regelefterlevnad Infrastruktur Finansiella 3
Uppdrag 2 / 3 2. Se över transportpolitiska preciseringar och lämna förslag till indikatorer för att följa upp de transportpolitiska målen (10 mars) Farväl till de tidigare 13 preciseringarna och istället 3 prioriteringar: - Tillgänglighet för ökad tillväxt, sysselsättning och bostadsförsörjning - Ett klimatneutralt transportsystem - Ett hälsofrämjande och säkert transportsystem 4
ÖVERGRIPANDE MÅL: Transportpolitikens mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet FUNKTIONSMÅL: Transportsystemets utformning, funktion och användning ska medverka till att ge alla en grundläggande tillgänglighet med god kvalitet och användbarhet samt bidra till utvecklingskraft i hela landet. Transportsystemet ska vara jämställt, dvs. likvärdigt svara mot kvinnors respektive mäns transportbehov HÄNSYNSMÅL: Transportsystemets utformning, funktion och användning ska anpassas till att ingen ska dödas eller skadas allvarligt samt bidra till att det övergripande generationsmålet för miljö och miljökvalitetsmålen nås samt bidra till ökad hälsa. Tillgänglighet för ökad tillväxt, Prioritering sysselsättning och A bostadsförsörjning Ett klimatneutralt transportsystem Prioritering B Ett hälsofrämjande och Prioritering C säkert transportsystem Indikatorer med tillhörande mått för uppföljning av mål och prioriteringar Årlig uppföljning av de transportpolitiska målen (med bedömningar av utvecklingen för indikatorer, mål och prioriteringar) Årlig tematisk uppföljning (med fokus på delar av målstrukturen, trafikslagen eller transportslagen) Fördjupad uppföljning (med 4-5-årsintervall) 5
Uppdrag 3 / 3 2. Föreslå transportpolitiska preciseringar avseende trafiksäkerhet (31 maj) Prioritering - Ett hälsofrämjande och säkert transportsystem 6
Ett hälsofrämjande och säkert transportsystem Andelen personer som får sitt behov av fysisk aktivitet uppfyllt genom sina dagliga resor ska öka fortlöpande. Andelen personer som utsätts för skadliga nivåer av luftföroreningar eller buller från trafik ska minska kontinuerligt. Trafiksäkerheten ska utvecklas gynnsamt i hela transportsystemet. Antal omkomna i vägtrafiken, bantrafiken och fritidssjöfarten ska minst halveras till år 2030, jämfört med 2015. Antalet allvarligt skadade i dessa trafikslag ska under samma period minska med 25 procent. 7
Uppdrag 3 / 3 Mått för att mäta indikatorn omkomna och skadade Antal omkomna och allvarligt skadade i transportsystemet totalt och dess delar DALY för olyckor i transportsystemet totalt och dess delar Antal luftfartsrelaterade händelser Etappmål (förslag) Antal omkomna i vägtrafiken ska minst halveras till år 2030, jämfört med 2015 8
1960 1964 1968 1972 1976 1980 1984 1988 1992 1996 2000 2004 2008 2012 2016 Har vi sett några halveringar tidigare? 1,3 1,2 1,1 1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 10-års-halvering? 15-års-halvering? 9
2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030 700 Trafikanalys preliminära förslag till etappmål: halverat antal omkomna 2015 2030 600 500 400 300 200 100 0 Omkomna Trafikanalys - prel. 2020-målet Etappmåsöversynen (2030) 10
Regeringsuppdraget avrapporteras den 31 maj Konsekvenser av definitionen på allvarligt skadade Hur kan man använda DALY för att mäta konsekvenser av olyckor i alla trafikslag Förslag på etappmål för omkomna på väg 11
http://www.trafa.se/sidor/preciseringsoversynen/ 12