Drottninggatan 1931 Stockholmkällan Snöhantering i Stockholms stad Tomas Nitzelius, Miljöansvarig Trafikkontoret
Upplägg presentation Snöhantering igår Snöhantering idag Framtida snöhantering
Kungörelse. Som af thet i hast komne starka snöfall och urwäder, gator och gränder, ther snön til en myckenhet samlat sig... Stockholm then 9 februarii 1784.
Snöupplag1902 Stockholmkällan 2013-05-29
Snöhantering1910 Stockholmkällan 2013-05-29
Snösmältning1920 Stockholmkällan 2013-05-29
Förutsättningar och bakgrund Snö som behöver bortforslas klassificeras som avfall i Sverige Tippning av snö i vatten är förbjudet enligt Miljöbalken Möjlighet till dispens från förbudet under vissa förutsättningar Staden har dispens från Havs och vattenmyndigheten att tippa 800 000 m3 snö/år t.o.m. april 2016 - snö från innerstaden och från ytterstaden i undantagsfall Egenkontrollprogram tas fram i samråd med tillsynsmyndigheten: provtagning av snö, ytvatten och sediment Ett omfattande arbete de senaste 10 åren för att hitta alternativa lösningar
Snö från vinterväghållning 1 m 3 Snö 400 l smält snö Ca 99 vikt-% vatten och 1 vikt -% partiklar Partiklar större än 0,2 mm, sedimenterar relativt omgående. Naturliga halter Partiklar < än 0,2 mm innehåller högre metallhalter men i jämförelse med medianhalter i Stockholms sediment är halterna låga. 99% 1% 10% - Partiklar < 0,2 mm 90% - Partiklar > 0,2 mm
Smält snö Det vatten som bildas vid snösmältning klarar Miljökvalitetsnormen för prioriterade ämnen (EU direktiv 2008/105/EG). Metallhalten i det vatten som bildas när den provtagna snön smälter är i samma storleksordning som Miljökvalitetsnormen för fisk och musselvatten (SFS 2001:554) Innehållet av metaller och organiska ämnen i snön är liten. Den dominerande faktorn på innehållet av metaller är sannolikt mängden sandningssand i förhållande till mängden snö. Provtagen snö vintern 09/10
Fakta snöhantering Stockholm Mängden snö varierar kraftigt från år till år. Förra vintern hanterades ca 1 600 000 m3 snö Snö från Stockholms innerstad tippas i sjötippar i innerstaden Inga möjligheter till landupplag Snö från ytterstaden tippas på landupplag Ca 115 000 transporter med lastbil Ex. 5km transport ger ca 600 ton CO 2 Ökning med 120 ton för varje extra km transport
Strategi snöhantering Så få och korta transporter som möjligt - snön får smälta på plats i så stor omfattning som möjligt Landupplag och sjötippar Miljö- och klimatpåverkan från transporter av snö är det stora miljöproblemet minimera transporterna!
Svårt att hitta upplag i ytterstaden p.g.a. konkurrerande intressen och ansvar Revidering av platser inför varje vinter i samarbete med andra förvaltningar
Exempel på landupplag - Bällstavägen bredvid Bromma flygplats
Utvärderingskriterier Kommentar Kapacitet 23 000 m 2 65 000 m 3 + Kan utökas till 100 000 m3 Avstånd till bostäder 4 Upptagningsområde 4 Eneby, Bällsta, Mariehäll m fl Buller/vibrationer 3 Trafiksäkerhet 4 Angöring 3 Behöver anläggas två små tillfarter från allén Tillgänglighet 4 Bällstavägen Markbeläggning Markförvaltare Gräsyta Sdf Utvärderingsskala: 1-4 där 1=dåligt 4= Mycket bra KOMMENTAR SDF: Ligger ganska centralt. TK: A-yta. Kan finnas risk att fåglar kan komma in i flygmotorer. Infarten bör förses med någon typ av avstängning. Expl: Fåglar är en säkerhetsrisk för flyget. Multisportcenter eller liknande planeras. Förslag till strukturplan finns, Bullergränsen för bostäder ligger som ett diagonalt streck mellan bostadsbebyggelsens yttre hörn mitt på bilden och trafikkorsningen i nedre vänstra hörnet. SBK: A-yta. Möjlighet att dela i två delar? Det pågår planering för verksamheter öster om snötippningsytan. Yta direkt nordväst om tipplatsen är av riksintresse då den har de Geer moräner och får inte användas. Tippytan har inga sådana moräner. MF: A-yta
Buller och vibrationer Klagomål från allmänheten Trafiksäkerhet Avrinning av smältvatten Estetiskt problem - Återställning av ytorna
Sjötippar - Hotade platser pga exploatering - Muddring av platserna efter avslutad säsong
Framtida snöhantering Stor konkurrens om platser för snöupplag - staden växer! Inom 5 år är mer än hälften av upplagsplatserna i ytterstaden borta Permanenta större landtippar (kommunaltekniska ytor) Bevaka alternativa lösningar Sjötippar och landupplag Förändring av lagstiftningen som klassificerar snö som ett avfall? Förändringar i lagstiftning Vattendirektivet (VFF) Marina direktivet (HMF)? Nationell vägledning snö?
Försök med återvinning av sopsand Återvinning av sopsand i innerstaden Sanden siktas och blandas med flis och salt Regelbunden provtagning visar positiva resultat Värden under Naturvårdsverkets riktvärden för Känslig mark, KM
Oslo Tack! Tomas Nitzelius Trafikkontoret