Situationsbaserad brottsprevention och kvinnors utsatthet Vania Ceccato Kungliga Tekniska Högskolan samordnare av
1 AV 3 KVINNOR upplever sexuella övergrepp minst en gång under sin livstid Källa: UN Women
Sexuellt våld är ett brett spektrum av beteenden Icke verbalt Verbalt Fysiskt
Våldtäkt 1/3 utomhus
Vad kan vi göra? 1. Ta hänsyn individen och stadens dynamik i planering 2. Planering för kvinnor och av kvinnor 3. Ha ett bredare perspektiv på trygghet
Vad kan vi göra? 1. Ta hänsyn individen och stadens dynamik i planering 2. Mer än genus, intersektionalitet av trygghet med evidens & kunskap
När händer våldtäkt Rape events over time by city location City centre Non-city centre Spring 24% 21% Summer 41% 28% Autumn 16% 25% Winter 19% 26% N=117 N=451 Night 94% 86% Day 6% 13% N=110 N=383 Weekend & holiday (Fri, Sat, Sun) 68% 64% Weekday (Mon, Tue, Wed, Thu) 32% 36% N=118 N=422
Kvinnors aktiviter och umgänge Källa: Ceccato, Wiebe, Beshagi & Vrotsou (2017)
Våldtäkt och kvinnors resor Rape
Kvinnor utsätts för våldtäkt på kända platser, nära hemmet Mean Std. Deviation Min. Max. Median 5,8 Km 8,7 Km 0,0006 Km 51,9 Km 1,6 Km 160 140 149 60% av fallen förekommer inom 2 km från offrets bostad Mer än hälften, inom 1 km från offrets bostad Number of crime trips 120 100 80 60 40 20 0 39 1,6 Km 24 15 14 4 17 8 1 Victim residence-rape place 5 15 11 8 4 4 2 2 4 4 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 above Distance (Km) N=361 1 30
Våldtäktsplatser är nära kollektivtrafik, ändå isolerad Characteristics of the location and area Places of outdoor rape (%), N=76. 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% Walking path Street Bushes/forest/park Stairs School garden/playground Entrance to bus/underg/train Cul-de-sac/ inner court Poor illumination Poor visibility Low access to main street Opportunity for hiding Opportunity for escaping Visible litter at the place Graffiti at the place Damaged property Place at slope/elevated terrain Place at tunnel Underground/train (<500m) Bus stop (<500m) Alcohol selling premiss (>500m) School (<500m) Low pedetrian presence Multi-storey houses Drinking in neighbourhood Visible social disorder
Inner court yard Innerstad typiska platser Central Stockholm Stairs
Walking paths Periferi typiska platser Forested areas
Våldtäkt Key findings koncentration centrum-periferi Källa: Ceccato (2013)
Alkohol före våldtäkt hade ingen signifikant individuell påverkan (kvinnans konsumtion) Women s activity clusters with regard to how the sequential pattern drinking (purple) was followed by rape (red). Källa: Ceccato, Wiebe, Besrhagi & Vrotsou (2017)
Olika faktorer förklarar risken för våldtäkt beroende på var man är i staden Profile poisson regression shows Ceccato et al. (2018) Rape in the city centre areas are explained by a concentration of subway stations and alcohol outlets; and in the most peripheral areas, rape is linked to areas with high levels of anonymity, poor social control and where people
Bland kvinnor som sökte hjälp på SÖS Skogparti (27.1%) Fordom/taxi (20.8%) N= 147 Gatumiljö*(17.4%)
Det krävs samarbete För kunna ta hänsyn till stadens dynamik och förebygga våldtäkt Poliser Kollektivtrafik men även privata aktörer taxifirmor de som arbetar med nöjesbranschen som hotell, bar och restauranger
Vad kan vi göra? 1. Bygga in individ och stadens dynamik 2. Ny produktion - Planering för kvinnor och av kvinnor? 3. Mer än genus, intersektionalitet av trygghet med evidens & kunskap
Kvinnors förmåga och möjligheter att få sina röster hörda A WOMAN WAS RAPED IN THIS STATION, REACT!
Rosa Donaustadt Frauen-Werk-Stadt Wien Källa: Dymén & Ceccato (2012)
Säkerhet och trygghet under hela resan Från dörr-till-dörr
Kvinnor reser kortare avstånd och med flera stopp än män (more chained trip)
Sexual violence in São Paulo metro
Women are more often Transit Captives Källa: UN Women
Tackling problems of women s transit safety: Summary of recommendations beyond CCTV and crowdsourced data! 1) Improving physical environment and technological solutions 2)Strengthening social control and management 3) Creating campaigns and policy frameworks 4) Reporting and improving knowledge basis 5) Promoting transit safety as individual right Natajatan et al. Jubainville and Vanier Ball and Wesson Ceccato and Paz Lea et al. Tripathi et al. Vanier and Jubainville Iudici et al.
Vad kan vi göra? 1. Bygga in individ och stadens dynamik 2. Planera för kvinnor och av kvinnor 3. Ha ett bredare perspektiv på trygghet
Genus. + ålder, fysisk formåga, utbildning..
Sammanfattningsvis 1. Ta hänsyn individen och stadens dynamik -samarbete 2. Planering för kvinnor och av kvinnor 3. Ha ett bredare perspektiv på trygghet
Tack! Vania Ceccato Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad KTH Kungliga Tekniska Högskolan Drottning Kristinasväg 30 100 44 Stockholm, Sweden vania.ceccato@abe.kth.se