Do you Think there is a problem with the car traffic to or from the inner city weekdays ?

Transkript

1 Do you Think there is a problem with the car traffic to or from the inner city weekdays ? Tycker du att det finns några problem med biltrafiken till/från eller genom innerstaden under vardagar kl ? (bas samtliga = 1600 respondenter) % vet ej inga problem vissa problem stora problem Trängsel, dålig framkomlighet vid infarterna Trängsel, dålig framkomlighet i innerstaden Trafiksäkerheten för cyklister eller gångtrafikanter Dålig luft Buller

2 Tycker du att du idag har tillräckliga kunskaper om vad Do You want försöket to get innebär? more information? (bas samtliga = 1600 respondenter) vet ej 3 % nej 60% ja 37%

3 Do Tror You du think att försöket the congestion med miljöavgifter trial i will hög grad, contribute i viss to grad eller inte alls kommer att bidra till... less pollutions and traffic jams? (bas samtliga = 1600 respondenter) ja i hög grad ja i viss grad % Mindre bilköer till/från innerstaden? Mindre bilköer i innerstaden? Bättre luft i innerstaden? Mindre trafikbuller i innerstaden? Bättre trafiksäkerhet för cykel och gångtrafikanter i innerstaden? Bättre kollektivtrafik till/från innerstaden? Att fler väljer kollektiva färdmedel till/från innerstaden?

4 Påverkar något av följande din inställning till försöket med miljöavgifter? Do You get more positive because it is a time a. Att det är ett tidbegränsat försök som avslutas 31 juli limited trial? 06. (bas samtliga = 1600 respondenter) % ja mer positiv 7 ja mer negativ 2 4 varken mer pos eller neg nej tveksam/vet ej

5 Påverkar något av följande din inställning till försöket med Do You get more miljöavgifter? positive because of the b. Att kollektivtrafiken kommer att vara utbyggd under improvements in public transport? försöket. (bas samtliga = 1600 respondenter) % ja mer positiv 3 ja mer negativ 3 varken mer pos eller neg nej 4 tveksam/vet ej

6 Påverkar något av följande din inställning till försöket med miljöavgifter? Do You get more positive because there will be a c. Att det ska genomföras en folkomröstning i Stockholms kommun i referendum in Stockholm sep 06? septem ber 06 om ett ev. perm anent införande av m iljöavgifter. (bas samtliga = 1600 respondenter) % ja mer positiv 9 ja mer negativ 4 varken mer pos eller neg nej 5 tveksam/vet ej

7 Påverkar något av följande din inställning till försöket med miljöavgifter? Do You get more positive if the revenues will get d. Att merparten av intäkterna från försöket går tillbaka till regionen i back o the Stockholm region? form av ytterligare satsningar på kollektivtrafiken. (bas samtliga = 1600 respondenter) % ja mer positiv 4 ja mer negativ 3 3 varken mer pos eller neg nej tveksam/vet ej

8 Tror du att försöket med miljöavgifter kommer att innebära att du kommer att åka mindre, lika mycket eller mer med bil vardagar Are You going to use Your car less if there are till, från congestion eller genom Stockholms taxes? innerstad? (bas bil över avgiftsgräns dagtid = 579 respondenter) % betydligt mindre något mindre lika mycket (oförändrat) något mer betydligt mer vet ej

9 Tror du att du själv kommer att betala miljöavgifterna eller kommer Who will pay the tax? din arbetsgivare eller ditt företag att göra det? (bas bil över avgiftsgräns dagtid = 579 respondenter) % betala själv arbetsgivaren/företaget betalar 11 vet ej

10 Tycker du att det är ett bra eller dåligt beslut av Stockholms stad att genomföra försöket med miljöavgifter? Uppfattningen 04 jämfört med 03 Do You think it is a good or a bad decision to have a trial with congestion taxes in Stockholm? (bas samtliga = 1600 respondenter 04, 1533 respondenter 03) % mycket bra ganska bra ganska dåligt mycket dåligt vet ej/kan ej svara 5

11 Attityd till försöket med miljöavgifter (bas samtliga = 1600) positiv negativ % kvinna man år år år år år år

12 Attityd till försöket med miljöavgifter i olika trafikantgrupper positiv negativ % bilist kollektivresenär blandad bilist kollektivresenär blandad bas = samtliga bas = passerar avgiftsgräns

13 Attityd till försöket med miljöavgifter efter partisympatier Political parties positiv from negativ right to left 100 % m fp kd c s v mp vet ej/ ej svar

14

15

16

17 The legal turnabouts June 03 July 04 July 04 July 04 Aug 04 Aug 04 Sthlm start the procurement process Sthlm transfere the pro-curement to SNRA SNRA chose IBM Combitech appealed to the local court The local court ruled that the procurement most be redone SNRA appeal to the appeal court

18 The story continues Sep 04 Sep 04 The appeal court dismiss the case because there have been more than 10 days sins the local court cancelled an interlocutory ruling Combitech appeal this decision to the supreme court Sep and oct 04 The supreme court denied a motion för an interlocutory ruling for stopping the procurement

19 The story continues a little bit further Feb 05 March 05 The Supreme Court decided in a ruling to vacate the Administrative Court of Appeal s ruling to dismiss and remitted the case to the Administrative Court of Appeal for trial of the matter in law. The Appeal Court fined the procurement correct and uphold the local court s ruling

20 The story continues even more March 05 March 05 March 05 Combitech appeals to the Supreme Court The Supreme Court decided in an interlocutory ruling to stop the procurement SNRA request that the supreme court uphold its ruling because SNRAs damage is much bigger than Combitechs

21 What happens now? We are all waiting for the supreme courts judgment We prepare for a short trial and adjust the evaluation program to that

22 The new buses starts Aug 22 We are build new park-and-ride places

23 Procurement law take over decisions in the national parliament If IBM hade lost the procurement, they could have used the same argument as Combitech did The procurement law is a great obstacle for development and progress

24 Referendum 17 sep 06 It s a trial not the final solution

25 Information on the web www. Stockholmsforsoket.se