Flygräddning Search And Rescue (SAR)

Relevanta dokument
Flygräddning Search And Rescue (SAR)

Administration Insatsledning Mobila resurser

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygräddningstjänst

Alarmeringstjänst / ALRS. Erfarenheter från tillsyn (alla ATS-leverantörer)

Sjöräddningstjänst Insatser 2014

Sjöräddningstjänst Insatser 2015

Sjö- och flygräddningstjänst. Beteckningar, förkortningar och begrepp.

SJÖFARTSVERKET SVENSKT PROGRAM FÖR SJÖ- OCH FLYGRÄDDNINGSTJÄNST. SJÖFARTSVERKfl. That. may live

Sjöräddning. Insatser Sjö- och flygräddning

8 Cospas-Sarsat satellitsystem och nödradiofyrar (Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB)) 1

Luftfartsstyrelsens författningssamling

Efterspanings- och räddningstjänst för luftfart

Registrering IBRD. Övriga villkor är att användaren är bosatt i Sverige och/eller har sin huvudsakliga verksamhet i landet.

SVENSKT PROGRAM FÖR SJÖ- OCH FLYGRÄDDNINGSTJÄNST SJÖFARTSVERKET

Sjöräddning. Insatser Räddningsenheten, Ekonomiavdelningen

Sjöräddning. Insatser Sammanställt av Sjöfart och Samhälle

Samverkan mellan kommunal räddningstjänst och Sjöfartsverkets räddningshelikoptrar

Sjöfartsverket. Sjö- och flygräddningstjänsten i Sverige Projekt Sjöräddningshund. Noomi Eriksson, CSAR

Sjöräddningen i Sverige. Administration Insatsledning Mobila resurser

Samarbetsplan för sjöräddning. Del III, IV, V och VI

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om alarmeringstjänst och flygräddningstjänst

Räddningstjänst i Sverige

Svenska regler för obemannade luftfartyg från 1 feb Rémi Vesvre ledningsstrateg

Konsekvensutredning. 1 Inledning. 18 maj Per G. Andersson Spektrumavdelningen per.g.andersson@pts.se

Transportstyrelsens föreskrifter om hantering av avgifter för flygtrafiktjänst;

Cirkulärnr: 15:20 Diarienr: 15/3509 Nyckelord:

Information till VFR piloter

SJÖRÄDDNINGSCENTRALEN MRCC GÖTEBORG

Vad omfattar begreppet skyddad plats och MAS? Helsingborg Tomas Åström, Transportstyrelsen

Information till VFR piloter

AKTUELL STATISTIK Flygsäkerhetsinfo kvartal

Regeringens proposition 2011/12:11

AKTUELL STATISTIK Flygsäkerhetsinfo kvartal

AKTUELL STATISTIK Flygsäkerhetsinfo kvartal

SJÖRÄDDNING INSATSER

Kravet på tillstånd från Transportstyrelsen för drönare som väger under 7 kilo och som flygs inom synhåll är borttaget. Läs mer om de nya reglerna.

Svensk författningssamling

Flygsäkerhetsinfo nr 1/2009 Fjärde kvartalet 2008

Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:95) om radioutrustning på fartyg;

Bli inte vilse till havs

SJÖFARTSVERKET. CSSF nr 113 PROTOKOLL. Deltagarförteckning sist. Tid Polisen, Polhemsgatan 30, Stockholm

SJÖFARTSVERKET. CSSF nr 112 PROTOKOLL. Deltagarförteckning sist. Tid Sjöfartsverket, Rosenvik, Stockholm

Lathund i GMDSS. Sandor Kiss Johan Stillman. sk3kisa@chl.chalmers.se johan@stillman.nu

Säkerhetsbedömning av genomförandeplanen för SERA-förordningen (EU nr 923/2012)

Missiv 1 (5) Välkommen att ta del av Transportstyrelsens förslag.

Sammanfattning. Ankom Stockholms läns landsting. töl2-lö«2_. l S Dnr...' Utredningens uppdrag

Luftrumsmöte för brukare. Transportstyrelsen

Undervisningen i ämnet sjöfartssäkerhet ska ge eleverna förutsättningar att utveckla följande:

Instruktion sjo bevakning

Rapport. Nordiskt samarbete Beredskapsflygplatser

Lag och förordning om skydd mot olyckor. En sammanfattning

UPPGIFTER FÖR CIRKULÄRDATABASEN

Svensk författningssamling

Remiss av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd för flygplatser (Serie AGA)

Framställan om ändring i luftfartsförordningen (2010:770)

ISSN Rapport RL 2008:10. Olycka med flygplanet SE-LYM söder om Siljansnäs, W län, den 12 augusti 2007

Flygtrafiktjänsten och flygvägssystemet Stockholm Arlanda Airport

ISSN Rapport RL 2010:13. Klarering av flygplan genom ett aktivt skjutområde öster om Öland, den 21 oktober 2009

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om luftfartsskydd för flygtrafikledningstjänst

IAMSAR-handboken INTERNATIONELL MANUAL FÖR SJÖ- OCH FLYGRÄDDNINGSTJÄNST. Volym III MOBILA RESURSER

Luftrum och Bestämmelser

Förslag till SVAR - LÖSNING

Slutrapport RL 2012:09

Flygsäkerhet och risk

Transportstyrelsens föreskrifter om registrering av luftfartyg m.m.;

Svensk författningssamling

Missiv 1 (5) Välkommen att ta del av Transportstyrelsens förslag.

Distansflygningskurs!

Slutrapport RL 2012:17

Post- och telestyrelsens allmänna råd (PTSFS 2010:2) om den svenska frekvensplanen

Remiss av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd för flygplatser (Serie AGA)

Frekvenstabell 27, MHz. Frekvensband Duplexband Användning Anmärkning Allokering enligt ITU-RR

KARANTÄNSBESTÄMMELSER M.M.

Teknisk presentation av VDL Mode 4 för allmänflyg

Lag (2006:1570) om skydd mot internationella hot mot människors hälsa

Konsekvensutredning av föreskrifter för flygtrafikledningstjänst

FINLANDS FÖRFATTNINGSSAMLING

1 Vad är problemet och vad ska uppnås?

FÖRFATTNINGSSAMLING. FFS 2013:3 Utkom från trycket FÖRSVARSMAKTEN FÖRSVARETS HÖGKVARTERET

Utvärdera möjligheterna att tillgängliggöra luftrummet för drönare att flyga utom synhåll

Konsekvensutredning Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:145) om trafikregler

Citat ur några tidningsartiklar.

ISSN Rapport RL 2009:01. Olycka med flygplanet SE-IIX på Norasjön, T län, den 10 juni 2008

OFF 3 håll SEK BEStäll Ett nytt lock

Summa utrikes. Summa. Ank

Räddningstjänst i samverkan. Ansvar och uppgifter för räddningstjänstansvariga myndigheter och samverkande organisationer

Svensk författningssamling

Luftfart A. Allmänna uppgifter TK0501

Den konsoliderade elektroniska utgåvan kan innehålla fel. Observera därför att det alltid är den tryckta utgåvan som gäller.

TSFS 2009:22. beslutade den 16 april 2009.

VINDKRAFT & LUFTFART Källsjö. Henrik Ivre

Transportstyrelsens föreskrifter om obemannade raketer och uppsläpp av föremål för rörelse i luften;

Säkerhetsbedömning av genomförandeplanen för SERA-förordningen (EU nr 923/2012)

Huvudr. Insatsutvärdering. Flyghändelse Varningslarm, december 2014 Dnr:

Nöd- & Karantänshamn 2015 Helsingborg

Summa utrikes. Summa. Ank Summa utrikes. Summa.

Hur tänker vi kringskeenden och aktörers uppdrag vid hantering av samhällsstöningar?

2 Luftfartsförordningen

Luftfarten och Vindkraften

ISSN Rapport RL 2009:13. Tillbud med flygplanet LN-RPW i luftrummet mellan Oslo och Stockholm, den 24 oktober 2008

Transkript:

` Flygräddning Search And Rescue (SAR) Nödsändare Presentation av Annika Wallengren 1

Flygräddningstjänstens uppgifter regleras i 4 kap. 2 lagen (2003:778) om skydd mot olyckor. Efterforska och lokalisera saknade luftfartyg (civila och militära) inom hela ansvarsområdet. Ansvara för förebyggande räddningsinsatser mot skador som behövs, när ett luftfartyg som flyger är nödställt eller när fara hotar lufttrafiken. Undsätta nödställda i luftfartyg som havererat i havet samt i Vänern, Vättern och Mälaren. 2

Sjöfartsverket ansvarar för: utförandet av flygräddningstjänsten Transportstyrelsen reglering och tillsyn föreskrifter för flygräddningstjänsten TSFS 2010:111 tillsynsansvar Förordning (2003:78) om skydd mot olyckor 3

Alarmeringstjänst Ansvarsområde svensk flygräddningsregion 4

JRCC samlokaliserade med: Kustbevakningens regionledning väst Sjöbevakningscentral väst Flygräddningsinsatser leds från Sjöfartsverkets räddningscentral JRCC (Joint Rescue Coordination Centre) i Göteborg 5

Ambitionsnivån för efterforskning och lokalisering av saknade luftfartyg: med fungerande (sändande) nödsändare ska vara lokaliserade inom 90 minuter efter fastställt nödläge. utan fungerande nödsändare ska vara lokaliserade inom 24 timmar efter fastställt nödläge. Undsättningen av nödställda ska kunna påbörjas omgående efter lokalisering. 6

Räddningsresurser beskrivs i AIP GEN 3.6 Räddningsresurser SAR nivå 1 SjöV SAR helikoptrar i Skellefteå (Umeå), Stockholm/Norrtälje, Visby, Göteborg och Ronneby Övriga räddningsresurser Polisflyget i Boden, Östersund, Stockholm och Göteborg Kustbevakningsflyget i Skavsta HEMS i Gällivare, Lycksele, Östersund, Uppsala, Stockholm, Visby och Göteborg 7

Befälhavarens ansvar som upptäcker att ett annat luftfartyg, sjöfarkost eller någon annan är i nöd (2010:111, 14 ) Underrätta en flygräddnings- eller flygtrafikledningsenhet och meddela de flesta möjliga av följande uppgifter: 1. typ av luftfartyg eller sjöfarkost i nöd, dess identifieringsbeteckning och fartygets belägenhet, 2. position uttryckt i geografiska koordinater eller i avstånd och rättvisande bäring från ett tydligt framträdande landmärke 3. tidpunkt för observation uttryckt som timmar och minuter i UTC, 4. antal personer som kunnat iakttas, 5. har någon setts lämna det nödställda luftfartyget eller sjöfarkosten, 6. väderförhållanden på platsen, 7. de överlevandes synbara fysiska tillstånd, och 8. den väg som synbart är mest lämplig för att nå platsen för nödläget. 8

Goda råd för att bli räddad i en nödsituation: Lämna in färdplan Nödsändare - aktivera din PLB Kommunicera ditt nödläge!!! - möjlighet att sända på 121,5Mhz LFS 2007:30 föreskrift om nödsändare 9

Nödsändare Lite info om: ELT EPIRB PLB Cospas Sarsat IBRD Galileo Nya kommersiella beacons Exempel: Air France, Ryssland 10

Nödsändare ELT (Emergency Locator Beacon) EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) PLB (Personal Locator Beacon) 121,5 Mhz, 243 Mhz, 406 Mhz 11

Nodsandare Cospas-Sarsat är ett internationellt satellitsystem som förmedlar positionsberäknade nödsignaler till berörda räddningscentraler. IBRD International Beacon Registration Database Registrering av svenskkodade PLB på www.sjofartsverket.se 12

Nödsändare Nya satelliter med 406 MHz repeater ombord: rapporterna blir avsevärt snabbare mera noggranna och bättre täckning satelliterna kan byta information med varandra (inga dopplerpositioner) möjlighet at ge bekräftelse till den nödställde om att sändning från aktiverad nödsändare är mottagen forts. 13

Nödsändare Nya satelliter med 406 MHz repeater ombord: Lösa ut ELT manuellt ombord på flygplan som har kritiska lägen Mojlighet att följa en aktiverad ELT som rör sig snabbt. Beskriva typen av nöd Ge position för nödsändare inom en sekund vilket innebär att haverier i vatten ges större möjlighet att lokalisera innan nödsändaren sjunker 14

Nödsändare Nästa generation nödsändare på marknaden 2015 Målsättning som diskuteras: 95% av fallen ska kunna positioneras inom 1 km inom 5 sekunder. 95% av fallen ska kunna positioneras inom 20 meter inom 20 minuter. Nuvarande krav på nödsändare återfinns i CS R.017. Kravbilden för framtida nödsändare diskuteras internationellt. 15

Examples: Air France 447 accident in Atlantic ocean Russian Tu154 lost power at 34,900 ft over Siberia 16