Slite, Gotland. Vibrationsutredning täkttillstånd Bergtäkt: File hajdar och Västra brottet

Relevanta dokument
Mätrapport - Vibrationer och luftstötvåg

Leran 3:219 och del av Leran 3:292 Sunne kommun

4/30/2012. Detonation. Störningar vid sprängning: vibrationer och luftstötvågor. Mathias Jern. Gategård(2006) Nitro Consult AB.

Vibrationer från sprängning Klitne Mölner 1:4 och Klinte Ganne 1:7, Gotland

Vibrationsutredning provbrytning Norra Kärr

10/11/2011. Två särskilda störningsfrågor: vibrationer och luftstötvågor. Mathias Jern Pallsprängning.

Vibrationsmätning för att fastställa vibrationsnivåer genererade av bergspräckning i fastighet på Västra Klevgatan 5b i Strömstad.

Kontroll av vibrationer från lastbilstransporter till bostad, Klinte, Gotland

PM vibrationsutredning söder om Sang, Insjön.

Vibrationsutredning avseende vibrationer från tåg på fastigheterna Selen 4-6, Lidköpings Kommun.

PM Ålsta 28:1 m.fl. Del 2 - Vibrationsutredning. Rapportnummer R02 Datum Uppdragsgivare Haninge Kommun. Rapport.

RAPPORT. Morkarlby nedre skola, MORA KOMMUN VIBRATIONSMÄTNING MORKARLBY 21:9 OCH 21:18 UPPDRAGSNUMMER

Hållsta 6:1 Vibrationsutredning

Krökesbo 1:26, Boarp 1:60, Snuggarp 2:15 resp. Karsbo 2:5 resp. Källarp 2:1 Nässjö och Jönköpings kommun Jönköping Camilla Sarin

Vibrationsutredning Bagartorps Centrum

Del av Torp 2:80- bostäder vid Torpskolan (bostäder och centrumverksamhet)

PM - Vibrationsutredning Götaverksgatan

Viared 8:40 Mjöbäcks Entreprenad AB Vibrationsmätning från tågtrafik utmed Kust till Kustbanan, delen Borås-Sandared i Borås Kommun.

PM Kv Mjölner - Stomljud och vibrationer från stambanan

Lommarstranden i Norrtälje

Komfortmätning, Storgatan 25, Slottet i Sunne.

RÄVESKÄLLA 1:25 BORÅS STAD. PLANAVDELNINGEN SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN.

Vibrationsutredning Mariestad Centrum, Kinnekullebanan

RAPPORT Kv Sjöbotten, Älvsjö Vibrationsutredning Upprättad av: Olivier Fégeant Granskad av: Ulrica Kernen

RAPPORT TR Vibrationsutredning Kv Sälgen 6, Karlstad

Rapport Vibrationsutredning Strömsborg - Avesta Upprättad av: Bo Bredberg Granskad av: Andreas Wennblom Godkänd av: Bo Bredberg

Vibrationsmätning Kv Räven 1, Höör

MILJÖMONITOR Buller och vibrationer från godståg, detaljplan Oleby 1:263 m.fl., juli Torsby kommun Miljö- och byggkontoret Torsby

Eskilstuna kommun. Kv. Valören 1 och 2. Vibrationsutredning. Uppdragsnr: Version:

Kompletterande Vibrationsmätning, Gällivare 76:1

Vibrationsmätning Karlavagnsplatsen

NORCONSULT AB MÄTRAPPORT M Göteborg Sannegården 7:5

RAPPORT BILAGA B.7. Riskanalys med avseende på vibrationer från kalkbrytning i Klinte

PM VIBRATIONER FRÅN VÄGTRAFIK KVARNBÄCK 2B, 3 SAMT MAGLEHILL, HÖÖR

Forsåker Mölndala Fastighets AB Vibrationsmätning från tågtrafik utmed Västkustbanan i Mölndals kommun.

11312 Knäpplan etapp 2, Förskola, Hjo Bullerutredning

RAPPORT R Saltvägen i Hökarängen, Stockholm. Markvibrationer från tunnelbanan. Antal sidor: 7

Kv Glavsfjorden, Årsta, Stockholms stad

Tillstånd för etablering av fyra vindkraftverk på fastigheten Bottorp 3:1 m.fl.

Uppdrag: Åmål 2:1, Måkeberg. Rapport komfortmätning. Beställare Åmåls Kommun. Åmål 2:1, Måkeberg Komfortmätning

Ramböll har på uppdrag av Härryda Kommun utfört vibrationsmätningar som underlag till detaljplanearbete.

Jämförelser av halter PM10 och NO2 vid Kungsgatan 42 och Kungsgatan 67 i Uppsala

HAGAPARKEN, VÄNERSBORG

Detaljplan för skola, kontor och bostad, Stenung 106:7, 3:84 och 105:7. Vibrationsmätningar från trafik

AnnaKarin H Sjölén, Arkitekt SA Sjölén & Hansson Arkitekter. REVIDERAD (2) BULLERUTREDNING Sida 1 (5)

RAPPORT. Externt Buller - Täktverksamhet. Externbullerutredning Sammanfattning:

KV HÖDER, SKELLEFTEÅ. TRAFIKBULLER

Detaljplan för Kalven 1:138

Vibrationsutredning Sandared 1:81

VIBRATIONSUTREDNING JOHANNEDAL

VIBRATIONSUTREDNING U1 HEDEMORA KOMMUN Brunnsjöliden, Hedemora kommun

Detaljplan för del av Mölnlycke 1:1 m fl. Mölnlyckefabriker, Härryda kommun Vibrationsutredning

I detta PM pressenteras därför endast resultaten från mätningarna vid Othem Ytings 404 som utförts till och med 30 september.

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

Kängurun 20, Mölndal. Vibrations- och komfortmätning inför nybyggnation. Lars Torstensson. ÅF-Infrastructure AB. Handläggare: Datum

Mätning av vibrationer i bostad vid Häradsvägen 1, Lerum

SOLIXX SOLIXX Projekt AB Vibrationsmätning från tågtrafik vid Centralstationen i Sölvesborg.

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

PM Geoteknik Geoteknisk förstudie för detaljplaneskede

GLESVINGEN 17 BORÅS KOMFORTUTREDNING AVSEEENDE VIBRATIONER FRÅN JÄRNVÄGSTRAFIK

Bankeberg, Vikingstad

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

DETALJPLAN FÖR MOLLÖSUND, ORUST

BEDÖMNING AV RISK FÖR STOMLJUD SAMT STÖRANDE VIBRATIONSNIVÅER FRÅN TRAFIK, HARBROVÄGEN

Structor/Tanums kommun Bergteknisk utredning fö r DP Kajen, Nörra hamngatan, del av Fja llbacka 163:1 m fl

RAPPORT. Riddersvik Studentbostäder RIDDERSVIK FASTIGHETER AB BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ARCHITECTS AB VÄST 1

PM VIBRATIONSUTREDING ÅBY MÄSSHALL

Riskanalys och spräng PM avseende bergschakt för fisktrappa Ulva kvarn.

11775 Kv Blomberg, Nässjö Trafikbullerutredning

VIBRATIONSMÄTNING I BOSTÄDER PÅ NORRA OCH SÖDRA BARNGÅRDSGATAN FRÅN BUSSTRAFIKEN

Skeppsviken, Uddevalla

Detaljplan PM Geoteknisk utredning

Rapport: Snökanoner Väsjöbacken

Del av Liljeholmen 1:1 invid Oxläggen, Midsommarkransen, Stockholms stad

Stora Viken 2:1 Industribullerutredning inför detaljplan

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

Detaljplan Stiernhielm 6 & 7, Mölndal

SISAB AB FÖRSKOLA MAJAMYRA, AXELSBERG. PM Geoteknik SYSTEMHANDLING. Uppdragsnummer: Stockholm ELU Konsult AB. Geoteknik, Stockholm

Trafikbullerutredning

Bergtäkt Alstrum. Riskanalys avseende planerad bergtäkt vid Alstrum, Karlstad Kommun. Rapportnummer Ri 01 Datum

Miljöpåverkan, störningar och risker samt åtgärder

Structor/Tjörns kommun Bergteknisk undersö kning fö r DP Stöckevik

Dr Forselius Backe. Projektrapport. Bullerutredning. Projekt: Rapport Antal sidor: A00, A01

Bro Trädgårdsstad. Mätning - Tågvibrationer. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anna Grahn Solnavägen STOCKHOLM

RAPPORT R Kv. Dalmasen 4, Blackeberg, Stockholm. Mätning av vibrationer och stomljud. Antal sidor: 6

UTREDNING AV MARKVIBRATIONER KRUTBRUKET, ÅKERS STYCKEBRUK

10686 Detaljplan för Kärrbogärdevägen Trafikbullerutredning

Geoteknisk utredning Råda 1:9

RAPPORT. Buller- och vibrationsutredning kv. Rådmannen KATRINEHOLMS KOMMUN TRAFIK- & INFRAPLAN ÖSTERGÖTLAND UPPDRAGSNUMMER INTERNGRANSKAD

Partille kommun PM Berg- och produktionstekniskt utla tande fo r DP fo r bosta der vid Hallega rdsva gen - Ugglum 8:40

RISKANALYS FÖRSKOLA ASPEN, BOTKYRKA

DEL AV KV YRKESSKOLAN

SVENSK ÖVERSÄTTNING AV BILAGA D FRÅN ASSESSMENT OF THE ACOUSTIC IMPACT OF THE PROPOSED RÖDENE WIND FARM

PM Geoteknik. Projekt Gropen. MarkTema AB Uppdragsnummer: Datum: Rev: Datum: Rev: Granskad av: Jonas Jonsson

KV HÖDER, SKELLEFTEÅ. TRAFIKBULLER

Bergteknisk undersö kning fö r detaljplan fö r Kalvbögen 1:129 m.fl. Smö gen

Smultronet 4, Nyköping

Uppdrag nr. 15U Kv Fjalar. Trafikbullerutredning.

Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå

Lura 2:3 & 2:7-2 Nacka

Transkript:

Vibrationsutredning täkttillstånd 2021-2041 Bergtäkt: File hajdar och Västra brottet Slite, Gotland Rapportnummer 0833 2602 R 03 D Datum 2017-12-12 Uppdragsgivare Cementa AB Att: Gunnar Hedin Handläggare: Granskad av: Kaj Byström 0708-814033 kaj.bystrom@ Mats Nyhlén Infanterigatan 35 D

Innehållsförteckning 1. Uppdrag... 1 2. Utförda sprängningar... 1 3. Kommande sprängningar... 2 4. Samverkande laddning... 4 5. Luftstötvåg... 4 6. Kommentar... 5 7. Bilagor... 5 Bilaga 1 Förhållande samverkande laddning-överföringsfaktor k- vibrationsnivå 6 Bilaga 2 Karta över brytningsområde File hajdar 7 Bilaga 3 Karta över brytningsområde Västra brottet 8 Infanterigatan 35 D

1. Uppdrag Vid Slite bedriver Cementa AB sprängning i två bergtäkter - File hajdar som ligger ca 4 km väst-nord-väst från Slite och Västra brottet som ligger strax väster om och nära själva Slite samhälle. Nuvarande täkttillstånd gäller till 2021. Nytt täkttillstånd ska sökas för perioden 2021 fram till 2041. File hajdar planeras att under perioden vidgas främst åt väster och norr. Västra brottet planeras att vidgas något i nordvästra delen samt marginellt på vissa platser längs den västra kanten. Brytningen vid Västra brottet kommer att avslutas i början av den sökta perioden varvid påverkan av vibrationer och luftstötvåg kommer att upphöra från den täkten. Vi har av Cementa AB fått i uppdrag att upprätta denna vibrationsutredning för att bedöma hur vibrationspåverkan kan komma att förändras vid en planerad utvidgning av täkterna enligt ovan. Som underlag för denna utredning finns sprängjournaler och registreringar från vibrationsmätningar som utförts i samband med sprängningar i de båda täkterna, samt en av Nitro Consult AB tidigare upprättad utredning i samma ärende - Rapport 0833 2602 R 02, daterad 2009-03-26. 2. Utförda sprängningar Sprängjournaler och resultat av vibrationskontroll för perioden 1 januari 2015 30 juni 2017 har granskats avseende registrerade vibrationsnivåer och max samverkande laddning dvs maximalt i samma ögonblick detonerande laddning. För utredningen har vi använt oss av en beräkningsmodell där man tar hänsyn till aktuell överföringsfaktor k som kan användas för att beräkna kommande vibrationsnivåer vid olika avstånd och olika max samverkande laddningar. Överföringsfaktorn är som högst 400 för homogent och helt sprickfritt berg, dvs i praktiken kan detta endast erhållas inom ett mycket kort avstånd < 1 m. Sprickor och slag i berget liksom förekomst av lösare jordarter dämpar överföringsfaktorn, vilket innebär att längre avstånd ger en lägre överföringsfaktor då Q antalet sprickor och slag blir fler. Genom att använda formeln v k 1,5 R registrerade vibrationsnivåer, kända avstånd mellan utförda sprängningar och mätplatser samt uppgifter om max samverkande laddning vid resp. sprängtillfälle så erhålls verklig överföringsfaktor k som varit för resp. utförd sprängning. Vid File hajdar har vibrationskontroll tidigare utförts vid ett flertal tillfällen på mätplats File Othem 1:20 (f.d. Wessmans Musikförlag) nordost om täkten. Sedan den 2016-12-06 utförs kontinuerlig mätning av vibrationer och luftstötvåg på denna plats. Överföringsfaktorn k har under den granskade perioden vanligen varit mellan 15-25. Högsta k-värde under den granskade perioden har varit k= 31 Max samverkande laddning har under granskad period varit 370 kg. Avståndet till mätplats File Othem 1:20 har som kortast varit ca 1000 m. Högsta registrerade vibrationsnivå har under perioden varit v = 1,8 mm/s. 1 (8)

Vibrationskontroll har vid några tillfällen utförts på en fastighet norr om täktområdet - Othemars 1:2. Kortaste avstånd har varit ca 2000 m. Vibrationsnivån v har varit < 0,5 mm/s. Väster om Västra brottet sker kontinuerlig mätning av vibrationer och luftstötvåg sedan många år vid mätplats Laxare 1:43. Överföringsfaktorn k har tidigare år oftast varit 10-15, men har under den nu granskade perioden varit något högre, ca 15-20. Detta beroende på att sprängningarna har närmat sig mätplatsen. Högsta k-värde under den nu granskade perioden har varit k= 28, max samverkande laddning 288 kg. Avståndet till mätplats Laxare 1:43 har som kortast varit ca 750 m och högsta registrerade vibrationsnivå under mätperioden har varit v = 3,15 mm/s. Sedan 2016-12-06 utförs kontinuerlig mätning av vibrationer och luftstötvåg även sydost om täkten på Storgatan 84 (Mp 12) belägen ca 1,9 km från närmaste sprängning, samt nordost om täkten vid Solklintsvägen 105 (Mp 13), ca 1,4 km från närmaste sprängning. Vid Mp 12 har vibrationsnivån vid sprängning överstigit v = 1,0 mm/s vid två tillfällen under mätperioden. Högsta var v = 1,35 mm/s den 28 febr. 2017. Vid Mp 13 har vibrationsnivån vid sprängning varit under v = 1,0 mm/s under mätperioden. Vibrationskontroller har vid olika tillfällen även utförts vid en mätplats nordost om täkten Västra brottet och vid en mätplats sydost om täkten. Båda i Slite samhälle. Avståndet till det område där sprängning sker kommer dock allt längre från dessa mätplatser. -Avståndet till mätplats nordost, Othem Flädern 3 har som kortast varit ca 1100 m. Högsta registrerade vibrationsnivå har under perioden varit v = 1,19 mm/s -Avståndet till mätplats sydost, Othem Nabben 4, har som kortast varit ca 890 m. Högsta registrerade vibrationsnivå har under perioden vid ett tillfälle varit v = 5,7 mm/s. Övriga registreringar har max varit v = 3,7 mm/s, vanligast under 2 mm/s. I västra kanten av Västra brottet har under den granskade perioden även tillfälligt sprängts i hårt och ytligt beläget lerskikt för att frigöra bergytan. Detta har vid mätplatsen Laxare 1:43 gett en högre vibrationsnivå än vid sprängning i själva berget, med som högst v = 4,15 mm/s. Detta trots mycket lägre laddningsmängder. 3. Kommande sprängningar Med utgångspunkt från sprängjournaler och vibrationsmätningar från de sprängningar som utförts 1 januari 2015 30 juni 2017 har den verkliga överföringsfaktorn beräknats. Storleken på överföringsfaktorn beror på bl.a. geologi, mängd av förekommande sprickor och slag samt avstånd. Q För beräkning av vibrationsnivå v (svängningshastighet) används formeln: v k 1,5 R 2 (8)

File hajdar Avståndet till mätplatsen på File Othem 1:20 i nordost kommer att som närmast ligga på ungefär samma avstånd som hittills. Det innebär att vid bibehållen samverkande laddning kan man förvänta sig att vibrationsnivåerna inte kommer att överstiga de som hittills registrerats (som högst v=1,8 mm/s). Om man gör en beräkning på högsta noterade k-värde (31), största samverkande laddning (370 kg) och kortaste avstånd (1000 m) under perioden 1 jan.2015-30 juni 2017, så kan man som mest förvänta sig en max vibrationsnivå på v = 3,4 mm/s. Utvidgning norrut medför att avståndet till närmaste fastighet Othem Othemars 1:65 minskar med ca 250 m vilket ger ett kortaste avstånd av ca 1100 m till uthus och ca 1300 m till bostadshus. Detta innebär att vibrationsnivån med största sannolikhet kommer att vara lägre än vid mätplatsen File Othem 1:20 i nordost. Mot sydost kommer avståndet till bebyggda fastigheter att bli större än vad den är idag. Två fastigheter vid Klints Ytings kan som närmast hamna ca 1000 m resp. 1200 m från brytkant. Dessa fastigheter ägs av Cementa och används inte som bostäder. Närmaste privatägd bebyggd fastighet öster om södra delen av täkten är Othem Klints 1:50. Kortaste avstånd kan bli ca 1900 m från sprängning. Vid samma teoretiska beräkning av möjlig maximal påverkan som för File Othem 1:20 erhålls max möjlig vibrationsnivå v = 2,1 mm/s. Västra brottet Kortaste avståndet till den fasta mätplatsen Laxare 1:43, väster om täkten, kommer i stort sett förbli oförändrat liksom vibrationspåverkan om inte max samverkande laddning ökas. Om man gör en beräkning på högsta noterade k-värde (28) från sprängning av berg, största samverkande laddning (288 kg) och kortaste planerade avstånd (ca 700 m) så kan man som mest vid denna mätplats förvänta sig en max vibrationsnivå på v = 3,5 mm/s. Vid sprängning i nordväst finns som närmast fastigheten Othem Klints 1:46, där avståndet bedöms bli som kortast ca 520 m till bostadshuset. Teoretisk beräkning av möjlig max påverkan ger max v = 4,4 mm/s. Dominerande k-värde har under den granskade perioden varit 15-20. För k = 15 erhålls vid max samverkande laddning 290 kg på avståndet 520 m v = 2,3 mm/s, vid k = 20 blir v = 3,1 mm/s. Avståndet till bebyggelse åt öst och sydost blir länge än det varit under den nu granskade perioden och fram till 2021. Vibrationspåverkan kommer därmed att minska vid bibehållen max samverkande laddning. 3 (8)

4. Samverkande laddning Vanligaste överföringsfaktor k vid de avstånd som gäller vid täkterna ovan är mellan 10 25. Nedan presenteras en tabell med max samverkande laddning vid olika avstånd och olika överföringsfaktor k för att inte överskrida riktvärdet v = 4 mm/s. k-värde 500 m 600 m 700 m 800 m 900 m 1000 m 1200 m 1500 m 10 - - - - - - - - 15-1050 1300 1600 - - - - 20 450 600 750 900 1100 - - - 25 280 370 465 565 675 800 1050-30 200 265 325 400 480 550 725-40 110 150 185 225 265 310 - - De tomma rutorna innebär att k-värdet är osannolikt på de avstånden om man ska komma upp till v = 4 mm/s. Vi rekommenderar att max samverkande laddning för k 30 inte överskrids. 5. Luftstötvåg Enligt svensk standard SS 02 52 10 Vibration och stöt - Sprängningsinducerade luftstötvågor - Riktvärden för byggnader så är riktvärdet för luftstötvåg vid avstånd över 20 m = 500 Pa. Effekten av luftstötvågen kan upplevas främst vid större sprängning som stora bergskärningar och i bergtäkter. För fasta anläggningar som bergtäkter och gruvor samt större anläggningsarbete reduceras ofta riktvärdet med en faktor 1-0,5. För täkterna vid File hajdar och Västra brottet har riktvärdet 250 Pa rekommenderats. Luftstötvågens risk för påverkan på byggnad är beroende av bl.a. faktorer som avstånd, laddningens storlek, sprängämnets inneslutningsfaktor, topografi, vindstyrka och -riktning, lufttryckens höjd och mäktighet. Eftersom vindriktning från sydväst är mest dominerande i detta område så innebär det störst risk för påverkan mot nordost. Under de mätningar som utförts sedan 2008 har aldrig luftstötvågen i samband med sprängning överskridit det rekommenderade riktvärdet 250 Pa, utan man har med god marginal haft lägre värden. Det finns inget i den planerade fortsatta brytningen som tyder på att påverkan av luftstötvåg ska komma att öka. 4 (8)

6. Kommentar För täkten vid File hajdar innebär den planerade utvidgningen att det, vid bibehållen max samverkande laddning, inte ska vara några problem att kunna hålla sig under riktvärdet v = 4 mm/s vid närmaste fastigheter såväl mot nord-nordost som mot ostsydost. För täkten vid Västra brottet kan reducering av max samverkande laddning komma att erfordras vid utvidgningen i nordvästra delen då man närmar sig fastigheten Othem Klints 1:46. Sprängningar i övrigt längs den västra delen bedöms kunna utföras med bibehållen max samverkande laddning. Det finns inte heller något som visar på att påverkan av luftstötvåg ska komma att öka. 7. Bilagor 1. Förhållande samverkande laddning överföringsfaktor k vibrationsnivå 2. Karta över brytområde File hajdar 3. Karta över brytområde Västra brottet 5 (8)

Bilaga 1 Förhållande samverkande laddning överföringsfaktor k vibrationsnivå Mindre samverkande laddning medför vanligen lägre vibrationspåverkan. Nedan visas hur en reducering av max samverkande laddning Qs (kg) påverkar vibrationsnivån v (v = svängningshastighet i mm/s). Max samverkande laddning vid k = 20 Qs 500 m 700 m 900 m 400 3,8 2,9 2,4 350 3,5 2,7 2,3 300 3,3 2,5 2,1 250 3,0 2,3 1,9 200 2,7 2,1 1,7 Max samverkande laddning vid k = 30 Qs 500 m 700 m 900 m 400 5,7 4,4 3,7 350 5,3 4,1 3,4 300 4,9 3,8 3,2 250 4,5 3,5 2,9 200 4,0 3,1 2,6 6 (8)

Bilaga 2 Karta över brytområde File hajdar Gräns för planerad brytning 7 (8)

Bilaga 3 Karta över brytområde Västra brottet Ansökt brytningsperiod 2021-2041 8 (8)