STRUCTOR MARK STOCKHOLM AB, SOLNAVÄGEN 4, STOCKHOLM, TEL , ORG. NR

Relevanta dokument
STRUCTOR MARK STOCKHOLM AB, SOLNAVÄGEN 4, STOCKHOLM, TEL , ORG. NR

Mobilitets- och parkeringsutredning för nya bostäder vid Vågnedalsvägen

Förslag till beslut Stadsbyggnadsnämnden godkänner redovisningen och beslutar att planområdet kan utökas inför samråd av detaljplan.

Trafikutredning DP FALKEN 4

Parkeringsutredning för kv. Örtuglandet 1, Åkeslund

Parkeringsutredning kvarteret Fältet WSP Samhällsbyggnad

Parkeringsutredning Mjölktorget

Parkeringsutredning Mjölktorget

Mobilitets- och parkeringsutredning Brettegatan i Gamlestaden

Parkeringsutredning Detaljplan för Strandbaden 3 m fl

NORRA FISKSÄTRA - PARKERINGSUTREDNING

Inriktningsbeslut gällande AB Svenska Bostäders nyproduktion av bostäder och garage i Dalen 21, Gamla Enskede

PARKERINGSUTREDNING Torbjörnstorg, Uppsala

Parkeringsutredning för

Parkeringsutredning Kv Korthållaren 5 m m

Solnavägen vid Biomedicum och Aulan

Parkeringsutredning för västra Saltängen

Examens-/kandidatarbete 2011

Detaljplan för fastigheten Apoteket 21, Sundbybergs stad

Antagen av KF PARKERINGSNORM FÖR VÅRGÅRDA KOMMUN

Parkeringsnorm för Örebro kommun Antagen av Programnämnd samhällsbyggnad

Underlag för planuppdrag

Parkeringsutredning. Rymdtorget, Bergsjön

FORUMGALLERIAN UPPSALA - PARKERINGSUTREDNING

PM Parkering. Karolinska Institutet Campus Solna. Rev

PM TRAFIKALSTRING & BULLER

PARKERINGSUTREDNING PANTARHOLMEN, KARLSKRONA KOMMUN RAPPORT

Examens-/kandidatarbete 2011

Parkeringsutredning Detaljplan för Strandbaden 3 m fl

Parkeringsutredning Lomma

Ansökan om planbesked för bostäder och verksamheter, byggnaden LP17 i Lillhagsparken, inom stadsdelen Skogome

Planområdets ungefärliga lokalisering

Parkerings- och Trafikutredning Gällerstagränd, Hagsätra November 2011

PARKERINGSUTREDNING HAGA 4:35

Parkeringsutredning Gredbyvägen

NYCKELFÄRDIGT KONTOR KVM

Inriktningsbeslut gällande AB Familjebostäders nyproduktion av bostäder i kv. Länsmannen, Gamla Enskede

Jäntan 2, Landskrona stad, nu fråga om köpoption

Kv. Väktaren och Väktaren 37, Kungsholmen - Stockholm. Parkering vid om- och tillbyggnad. Pm nr 6.

Kv. Rosen. Trafik. Utredare. Iterio AB Östgötagatan Stockholm Therese Nyman Linda Lundberg

PARKERINGSUTREDNING UPPFÖLJNING HYTTAN 12 & 16

Hasselhöjden i Stenungsund

Trafikutredning för detaljplan Eskilshem 4:1 del av, Kapellbacken

Totalt kom det in 11 skriftliga synpunkter som redovisas på nästföljande sidor.

S 381 Lasarettet Laga kraft

Hur används garageplatserna i centrala staden? Om skillnaden mellan teori och praktik. Meddelande 7:2006 Trafikkontoret Parkering

Hammarvägen på Näset, Göteborg

Startpromemoria för planläggning av del av Farsta 2:1 m fl. vid Nykroppagatan i stadsdelen Farsta (ca lägenheter)

43 nya lägenheter på område Forsheden!

Begäran om planbesked för fastigheten Sicklaön 88:1, Alphyddevägen 1-7 på Sicklaön, Nacka kommun

Markanvisningstävling för Kirurgen 6

Mobilitets- och parkeringsutredning Gamlestadsvägen i Gamlestaden

Kv Repslagaren: Parkeringsutredning

Parkeringsutredning Castellum Kv. Götaland 5, Jönköping

Parkeringsutredning Utsäljeskolan

Lommarstranden i Norrtälje

markplan. Från den översta våningen kommer man ut på en terrass.

PM Parkering och buller. Underlag detaljplan för Sundsvik 1:24 m fl Nilssontomten i Sunne

Genomförandebeslut gällande AB Familjebostäders nyproduktion av bostäder i kv. Bjurö etapp 1, Farsta Strand

Boende som har allt. Nytt intill affärer och resecentrum i Kinna

Start-PM. Ärendet Dnr MSN/2014:287. Planutskottet. Ändring av detaljplan för Kostern 6

Underlag för bedömningen av förslag på lämpliga p-tal för kvarter Isafjord är:

Bygg i Norrköping. Information om bostadsobjekt för marktilldelning 2015

STRÖMSTADS KOMMUN KOMMUNLEDNINGSFÖRVALTNINGEN. Parkeringsnorm. Antaget av Kommunfullmäktige , 93

Social konsekvensanalys

Inriktningsbeslut gällande AB Svenska Bostäders nyproduktion av bostäder Vårbergsvägen, Skärholmen

Planbesked Dnr: 2017:192. Område. Kv Hackspetten 7. Väster Jönköpings kommun. Underlag för Planbesked

Markanvisning för studentbostäder inom fastigheten Hemholmen 1 i Vårberg till befintlig tomträttshavare Elsafemhundranio KB.

Startpromemoria för planläggning av Kadetten 29 (12 lägenheter)

Markanvisning för bostäder inom fastigheterna Oslo 1, Molde 3 och Molde 4 i Husby till AB Svenska Bostäder.

Parkeringspolicy för Örnsköldsviks centrum och tätort

Datum Kv Urmakaren i Ystad Klövern AB Trafikutredning innehållande trafikalstring och parkeringsbehov

PM Trafik och parkering i Butängen Av: Martin Berlin och Per-Erik Hahn

Gråberget Trafikförslag och parkeringsutredning

Sammanställning från workshop

Kv. Väktaren och Väktaren 37, Kungsholmen - Stockholm. Parkering vid om- och tillbyggnad.

PARKERINGSNORM FÖR SIMRISHAMNS KOMMUN

Planbesked för fastigheterna Orminge 37:1 och Orminge 37:2, Ormingeringen i Boo

Inriktningsbeslut gällande nyproduktion av bostäder, projekt Valla Södra på Årstafältet

Läge och avstånd till kollektivtrafik, cykel och viss service såsom förskolor, skolor och dagligvaruhandel finns inom 400 meter.

HÄLSINGEGATAN 43, 962 KVM HAGASTADEN LUFTIGT OCH EFFEKTIVT

Miljökonsekvensbeskrivning för ansökan om nytt tillstånd enligt miljöbalken

Vad vill du att kvarteret Ärlan ska användas till?

CENTRUM 215 KVM KUNGSGATAN 18

Startpromemoria för planläggning av Drakenberg 14 i stadsdelen Södermalm

Nyproduktion av bostäder i Kv. N15 inom DP Norra 2, Östermalm, Norra Djurgårdsstaden

KONTOR 822M 2 STOCKHOLM MEJERIVÄGEN 3

HAGASTADEN, 516 KVM HÄLSINGEGATAN 43 INDUSTRIELL KARAKTÄR

Godkänt dokument - Peter Lundevall, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr Vision utveckla Husby

Bullerutredning för kv. Svartmunken, Karl XI m.fl

Kottbygatan kvm Kontor Kista, Kista

PM inför överlåtelse av del av fastigheten Huvudsta 3:11, invid kvarteren Sparrisen och Gräslöken i Huvudsta

Inriktningsbeslut gällande AB Familjebostäders nyproduktion av bostäder i kv. Pucken, Västertorp

Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Handläggare Datum Diarienummer Malin Danielsson PBN

Samarbete med LKF och HSB gällande utveckling av fastigheterna Stormen 1, Molnet 1-2 m fl

Parkeringsstrategi för norra Tyresö centrum

Handläggare Datum Ärendebeteckning Torbjörn Ziegler

Yttrande över program för Skanstorget inom stadsdelen Haga, samrådsremiss

Kålleredgården 1:29, Mölndals stad

Transkript:

STRUCTOR MARK STOCKHOLM AB, SOLNAVÄGEN 4, 113 65 STOCKHOLM, TEL. 08-545 556 30, ORG. NR. 55 66 24-68 55 P M T r a f i k P a r k e r i n g s u t r e d n i n g - N y b e b y g g e l s e i H u s b y 2018-04- 04 STRUCTOR.SE

PM T RAFIK, PARKERINGSUTREDNIN G NY BEBYGGELSE I HUSBY 2018-04 - 04 Rapporten är framtagen på uppdrag av AB Svenska Bostäder: Johan Lundqvist Projektledare Uppdragsnummer: 3911 Uppdraget har utförts av Structor Mark Stockholm AB: Patrik Lundqvist Uppdragsledare/Trafik Iza Bisander Utredare M: \ 3911 Svenska Bostäder - p - utredning Husby \ T \ Dokument \ PM Hus by.docx

SAMMANFATTNING Svenska Bostäder planerar att bygga flerfamiljshus centralt i Husby. Flerfamiljshusen kommer att byggas på befintliga garage och därav bygga bort p-platser. Det finns idag en del vakanser och projektbundna p-platser vilka i princip motsvarar de platser som kommer att byggas bort i och med de nya flerfamiljshusen. Efter byggnation av lägenhetshusen finns 1220 p-platser kvar från befintlig parkering. Flerfamiljshusen kräver 70 p-platser förutsatt ett p-tal på 0,53. Antalet uthyrda p-platser var i dagsläget 1151 p-platser och utan att säga upp någon hyresgäst blir det ett underskott om 1 p- plats. Alltså behöver en ytterligare p-plats byggas för de tillkommande flerfamiljshusen. Det totala p-talet för området efter förtätningen blir då 0,6. Här finns även möjlighet att frigöra en stor mängd parkeringsplatser genom att begränsa antalet parkeringsplatser per hyresgäst.

INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 Uppdraget... 5 2 Utredningsområdet... 6 2.1 Ny bebyggelse och tillhörande parkeringskrav... 6 2.2 Befintlig situation... 7 2.3 Fördelning av parkeringsplatser mellan parkeringshusen... 8 2.4 Sammanställning... 8 3 Framtida parkeringsbehov - effektivisering... 9 4 Slutsats... 9

1 U p p d r a g e t Structor Mark Stockholm AB har anlitats av AB Svenska Bostäder för att genomföra en parkeringsutredning för nybebyggelse i Husby. Vid planeringen av bostäderna, och dess tillkommande p-krav, har undersökts om p-husen tillhörande Svenska Bostäder skulle kunna rymma parkering för befintliga och tillkommande lägenheter i området. Figur 1: Område för planerad bebyggelse i Husby 5 av (9)

2 U t r e d n i n g s o m r å d e t Svenska Bostäder planerar att bygga flerfamiljshus centralt i Husby. De planerade flerfamiljshusen är belägna mellan 50 och 300 meters gångavstånd från en nedgång till Husby tunnelbanestation. Strax intill de planerade flerfamiljshusen ligger Husby centrum som har ett utbud av service omfattande bland annat livsmedelsbutiker, frisör, apotek, kemtvätt, vårdcentral och restauranger. Det finns även ett mindre utbud av urbana aktiviteter i omgivningen, exempelvis i Husby gård där en konst- och hantverksförening erbjuder aktiviteter. Kolonilotter finns även i närheten. 2.1 Ny bebyggelse och tillhörande parkeringskrav I området planeras sex liknande flerfamiljshus som byggs på befintliga parkeringsgarage, se Figur 2. Flerfamiljshusen kommer att omvandla delar av befintliga parkeringshus och bygga ytterligare våningar ovanför befintlig byggnad. Totalt kommer 369 1 befintliga parkeringsplatser kommer att utgå vid byggnation. Figur 2 Garage som bebyggs Varje flerfamiljshus planeras om 22 lägenheter vilket totalt blir 132 lägenheter. Preliminärt p- tal från Stockholms stad är 0,53, vilket innebär att 70 p-platser krävs för flerfamiljshusen. 1 Enligt uppgifter från beställare 6 av (9)

2.2 Befintlig situation När området byggdes var parkeringstalet 0,9-1,2 per lägenhet men tillbyggnader har gjorts sen dess. I utredningen behandlas totalt sju parkeringsgarage söder om centrum. Ett extra parkeringsgarage räknas in, utöver de som ska bebyggas, då det är beläget i närområdet och för att det finns en del vakanser i parkeringshuset. Se mörkare markerat garage i Figur 3 för geografisk placering av det sjunde garaget. I parkeringsgaragen finns i nuläget drygt 1589 parkeringsplatser och 116 besöksparkeringsplatser fördelat på cirka 1952 lägenheter 2. Viss övrig parkering/angöring finns även längs Oslogatan, Trondheimsgatan och Bergengatan. P-garage Antal p-platser Molde 3 177 Molde 4 210 Oslo 1 141 Oslo 6 242 Ringerike 1 340 Trondheim 4 240 Trondheim 5 239 Totalt 1589 Figur 3 Berörda P-garage i Husby med antalet p-platser per garage redovisat 2 Enligt uppgifter från beställare 7 av (9)

Uppgifter om nuvarande uthyrning av Svenska Bostäders parkeringsplatser ger nedanstående tabell: Parkering 1589 Vakanser 317 Projektbundna parkeringsplatser 121 Uthyrd parkering 1151 Svenska Bostäder har 121 parkeringsplatser som är bundna till pågående projekt inom området, men som i framtiden kommer vara lediga för de boende. I och med detta kan dessa räknas bort från dagens uthyrning. Området har således en uthyrning om 1151 platser (1589 317-121=1151). Detta ger ett p-tal på 0,59 för området. Däremot är p-talet något vilseledande eftersom externa hyresgäster inkluderas och inte endast de boende. 2.3 Fördelning av parkeringsplatser mellan parkeringshusen Utredningen har utgått ifrån att de boende kan hänvisas till andra p-hus än det närmsta, detta eftersom parkeringsgaragen är placerade som längst 430 meter från varandra. Det kan dessutom verka främjande för hållbara resalternativ om tilldelad p-plats är belägen längre bort än, exempelvis, tunnelbanenedgången. Däremot finns en gräns för vad som kan upplevas som skälig sträcka att gå till en p-plats. Västerås stad använder exempelvis 500 meter som gräns för hur långt bort från bostaden parkeringsplatsen får vara belägen, vilket anses vara en rimlig gräns. Inget riktvärde har återfunnits inom Stockholms stad. Boende i flerfamiljshusen på Bergengatan kan därmed hänvisas till p-husen på Oslogatan då de ligger inom 500 meter gångavstånd. Däremot är avståndet mellan Trondheimsgatan och Bergengatan något långt. De boende på Oslogatan kan hänvisas till samtliga p-hus. Om ledig plats finns i närmsta parkeringsgarage ska boende såklart få parkeringsplats där. 2.4 Sammanställning Förhoppning finns om att rymma parkeringen för de nya flerfamiljshusen i befintliga parkeringsgarage. Idag finns det 1589 parkeringsplatser fördelade på sju garage. Efter byggnation kommer 369 p-platser byggas bort, kvar finns då 1220 platser. Det finns projektbundna platser som Svenska Bostäder nyttjar i dagsläget, därav kan 121 parkeringsplatser tillgodoräknas. Även vakanser om 317 platser har tillgodoräknats. Efter nybyggnation finns således ett underskott om 1 p-plats. Det sammanlagda p-talet för området blir 0,6. Parkeringslösning Befintliga p-platser +1589 P-platser som byggs bort -369 Uthyrda idag (ej SB) -1151 Ny bebyggelse -70 Resulterar i = -1 8 av (9)

3 F r a m t i d a p a r k e r i n g s b e h o v - e f f e k t i v i s e r i n g Om ytterligare förtätning skulle ske i området kan parkeringsgaragen effektiviseras. Exempelvis är det flertalet hyresgäster som hyr mer än en p-plats, som mest hyr en hyresgäst 12 p-platser. Om hyresgäster tillåts ha en p-plats kan ytterligare 246 p-platser tillgodoses. Då skulle tidigare berört område få p-talet 0,47 för samtliga bostäder. Om hyresgäster istället tillåts ha två p-platser kan ytterligare 60 p-platser tillgodoses. Då skulle tidigare berört område få p-talet 0,56. Vidare hyrs 50 p-platser ut till 37 externa privatpersoner och företag. Om samtliga externa hyresgäster sägs upp kan 50 p-platser tillgodoräknas de boende. Noterbart är att de som hyr fler p-platser och de externa hyresgästerna överlappar varandra. 4 S l u t s a t s Efter byggnation av lägenhetshusen finns 1220 p-platser kvar från befintlig parkering. Flerfamiljshusen kräver 70 p-platser om p-talet är 0,53. Antalet uthyrda p-platser var i nuläget 1151 p-platser och utan att säga upp någon hyresgäst blir det ett underskott om 1 p-plats. Något som kan anses försumbart i denna teoretiska sammanställning, men innebär att ytterligare en parkeringsplats behöver byggas för de tillkommande flerfamiljshusen. Det totala p-talet för området efter förtätningen blir då 0,6. För att undvika att anordna fler p-platser samt för att ta höjd för eventuell framtida förtätning av området kan en stor mängd parkeringsplatser frigöras genom en effektivisering av parkeringen vid begränsning av antalet parkeringsplatser per hyresgäst. 9 av (9)