RAPPORT 10163910-02 Kv Sjöbotten, Älvsjö Vibrationsutredning 2012-10-17 Upprättad av: Olivier Fégeant Granskad av: Ulrica Kernen
RAPPORT 10163910-02 Kv Sjöbotten, Älvsjö Vibrationsutredning Kund Sjælsö Sverige AB Söder Mälarstrand 45 / 77, Box 38121 SE-100 64 Stockholm Konsult WSP Akustik Box 92093 120 07 Stockholm Besök: Lumaparksvägen 7 Tel: +46 8 688 60 00 Fax: +46 8 644 39 57 WSP Sverige AB Org. nr: 556057-4880 Styrelsens säte: Stockholm www.wspgroup.se Kontaktpersoner Ulrica Kernen 08-6887974 Olivier Fégeant 08-6887986 Ulrica.Kernen@wspgroup.se olivier.fegeant@wspgroup.se 2 (8)
Sammanfattning De uppmätta vibrationsnivåerna i hus C och F har utvärderats enligt SS 460 48 61 och resultatet understiger 0,4 mm/s med mycket hög marginal. Vibrationsnivåerna från tung trafik på Massvägen och på Huddinge vägen bedöms inte vara kännbara i fastigheten. Innehåll Sammanfattning 3 1 Bakgrund 4 2 Vibrationer från trafik 4 2.1 Vibrationernas effekter 4 2.1.1 Upplevelse av markvibrationer (1 till 80 Hz) 4 2.1.2 Påverkan på byggnader (1 till 500 Hz) 4 2.2 Riktvärden för vibrationer i byggnader 5 2.2.1 Påverkan på människan 5 3 Mätning 5 3.1 Mätdatum 5 3.2 Fastighetens beskrivning 6 3.3 Vägtrafik 7 3.4 Mätinstrument 7 3.5 Mätförfarande 7 4 Mätresultat och slutsatser 7 3 (8)
2.2 Riktvärden för vibrationer i byggnader 2.2.1 Påverkan på människan Mätningarna har utförts enligt svensk standard SS 460 48 61 Vibration och stöt Mätning och riktvärden för bedömning av komfort i byggnader. Riktvärdena för bedömning av komfort anges i tabell 1 nedan. Riktvärdena brukar användas som underlag när riktvärden i specifika projekt skall fastställas. Riktvärdena är angivna i form av vägd hastighet. Vägd hastigheten är effektivt värdet av vibrationshastigheten uppmätt med tidsvägning Slow och väg med komfortfiltret enligt ISO 8041:1990 Human response to vibration. De uppmätta vibrationsnivåerna vägs för varje tersoktavband mot ett komfortfilter för att speglar ut människans varierande känslighet vid olika frekvenser. Riktvärdena bör tillämpas vid nyetableringar, nybebyggelse, befintlig bebyggelse och mer strikt för bostäder i samband med vibrationsalstrande verksamhet, såsom spårbunden och vägburen trafik. Riktvärdena är inte avsedda för att tillämpas på tillfälliga aktiviteter som bygg och anläggningsarbeten. Tabell 1. Svensk Standard SS 460 48 61. " Vibration och stöt - Mätning och riktvärden för bedömning av komfort i byggnader". Värdena avser uppmätta nivåer inomhus i bostäder Störningsområde Vägd hastighet Anmärkning Liten störning 0,1-0,4 mm/s Knappt/ej kännbar för människa Måttlig störning 0,4-1,0 mm/s Delvis kännbar för människa Sannolik störning 1,0 ca 2,0 mm/s Kännbar för människa. Upplevs som störande. Stor störning > 2,0 mm/s Obehaglig störning. Mycket kännbar. Enligt den bedömning som gjorts i samband med framtagning av angivna riktvärden anses mycket få människor uppleva vibrationer under skiktet Måttlig störning som störande. Vibrationer i skiktet Måttlig störning ger i vissa fall anledning till klagomål. I skiktet Sannolik störning är vibrationer kännbara och upplevs av många som störande. 3 Mätning 3.1 Mätdatum Mätpersonal Olivier Fégeant (WSP Akustik) Mätplats Mätpunkt Mp1 i Hus F (plan 3) och Mp2 i hus C (plan 1), se figur 1 Datum och tid, start Start 5 (8) Slut 2012-10-15, kl 08.30 2012-10-15, kl 11.00
Figur. Planritning med mätpunkter i hus F på plan 3 (Mp1) och i hus C på plan 1 (Mp2). 3.2 Fastighetens beskrivning Fastigheten är delvis byggt på lermark, se bilden nedan, och avståndet mellan byggnad och närmaste körfält är 22 m för Mässvägen 32 m för Huddingeväggen. 6 (8)
3.3 Vägtrafik Trafiksiffror erhållna från Stockholm Stad enligt nedan gäller för år 1999. Dessa siffror gäller för dagens situation. Väg Antal fordon/dygn Hastighet Andel tung trafik 226 Huddingevägen 40 000 70 km/h 10% Mässvägen ca 500 30 km/h 5% 3.4 Mätinstrument Följande instrument har använts vid mätning. Tabell 2. Mätutrustning Fabrikat o Modell Sinus Soundbook Samurai -- Accelerometer PCB 352B Accelerometer PCB 352B Accelerometer PCB 352B Accelerometer PCB 352B Kalibrator Brüel & Kjaer 4294 -- Internnummer PCB352B-1 PCB352B-2 PCB352B-3 PCB352B-4 Instrumenten är kalibrerade med spårbarhet till nationella och internationella referenser enligt vår kvalitetsstandard som uppfyller kraven i SS-EN ISO 17025. Datum för senaste kalibrering finns angiven i vår kalibreringslogg. 3.5 Mätförfarande Mätning av komfortvibrationer inne i fastigheten har utförts enligt svensk standard SS 460 48 61 i tre riktningar med givarna i bjälklaget (vertikal riktning) och pelare (horisontella riktningar). Vibrationsvärdena har registrerats i följande riktningar: riktning vinkelrätt mot vägen (xriktning), riktning parallellt med vägens riktning (y-riktning) och vertikal riktning (z-riktning). 4 Mätresultat och slutsatser Mätresultatet redovisas som komfortvägda vibrationsnivåer sammanslagna från de vibrationsnivåerna uppmätta i de tre riktningarna x, y och z. I tabell 3 nedan redovisas både det högsta vibrationsvärdet v w,max uppmätt under hela mätperioden samt ett statistiskt maximalvärde v w,95. Utvärderingen är baserat på 18 lastbilpassager på närmaste körfält i mätpunkt 1 (hus F) och på 12 lastbilpassager på Mässvägen (hus C). Det statistiska maximalvärdet är summan av medelvärdet av passagerna plus 1,8 gånger standardavvikelsen och är det värde som förväntas inte överskrida i 95 % av fallen. 7 (8)
Tabell 3. Mätresultat vibrationer från trafik Högsta uppmätta vibrationsvärdet v w,max (mm/s) Mp1 Hus F plan 3 Mp2 Hus F plan 3 0,08 0,02 Statistisk maximalvärde v w,95 (mm/s) 0,07 0,01 De uppmätta vibrationsnivåerna i hus C och F har utvärderats enligt SS 460 48 61 och resultatet understiger 0,4 mm/s med mycket hög marginal. Vibrationsnivåerna från tung trafik på Massvägen och på Huddinge vägen bedöms inte vara kännbara i fastigheten. 8 (8)