VIBRATIONSUTREDNING. Oxelbergen, Norrköping
|
|
- Ellen Isaksson
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 VIBRATIONSUTREDNING Oxelbergen, Norrköping
2 VIBRATIONSUTREDNING Oxelbergen, Norrköping KUND Norrköpings kommun, Stadsbyggnadskontoret KONSULT WSP Environmental Sverige Box Jönköping Besök: Lillsjöplan 10 Tel: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockholm KONTAKTPERSONER Andreas Wennblom, WSP Akustik, Tel PROJEKT Oxelbergen, Norrköping Azita Taheri, Norrköpings Kommun, Tel: UPPDRAGSNAMN Bullerutredning Oxelbergen 1:2 med närområde, Norrköping UPPDRAGSNUMMER FÖRFATTARE Andreas Wennblom DATUM ÄNDRINGSDATUM GRANSKAD AV Tobias Kristensson GODKÄND AV ANDREAS WENNBLOM Bullerutredning Oxelbergen 1:2 med närområde, Norrköping
3 INNEHÅLL 1 SAMMANFATTNING 4 2 BAKGRUND HANDLINGAR OCH BAKGRUNDSMATERIAL 6 3 UPPDRAG METOD UTFÖRANDE VIBRATIONERNAS EFFEKTER UPPLEVELSE PÅVERKAN PÅ BYGGNADER RIKTVÄRDEN FÖR KOMFORTVIBRATIONER I BYGGNADER RIKTVÄRDEN SPÅRBUREN TRAFIK - BOSTÄDER VIBRATIONERNAS ALSTRING OCH SPRIDNING GEOTEKNISKA FÖRHÅLLANDEN FASTIGHETENS BESKRIVNING 10 4 MÄTRESULTAT MÄTDATUM MÄTINSTRUMENT UPPMÄTTA VIBRATIONSNIVÅER SKADEBRINGADE VIBRATIONER - FASTIGHET 14 5 BERÄKNING TYP AV GRUND OCH KONSTRUKTION 15 6 SLUTSATS FRAMTIDA SCENARION 16 Vibrationsutredning Oxelbergen, Norrköping 3
4 1 SAMMANFATTNING Mätresultaten visar på låga/normala vibrationsnivåer från den spårbundna trafiken vid de planerade byggnaderna. Av mätresultaten kan man konstatera att enstaka tunga passager kan ge upphov till kännbara vibrationer i de närmst belägna framtida fastigheterna Vi bedömer med utgångspunkt från Svensk standard, SS att endast enstaka godstågspassager, skulle kunna ge anledning till klagomål. Med utgångspunkt från mätresultaten bedöms vibrationernas skadedrivande effekt på planerad bebyggelse som mycket ringa, eller helt obefintliga. Vår bedömning blir att förväntade vibrationsnivåer i kommande byggnader inte föranleder några vibrationsdämpande åtgärder. 2 BAKGRUND Norrköpings Kommun har för avsikt att uppföra attraktiva bostäder i ett läge nära spårbana i centrala Oxelbergen. Beskrivning av ärendet Planområdet består av fastigheten Oxelbergen 1:2 samt del av den större fastigheten Oxelbergen 1:1. Fastigheten Oxelbergen 1:2 ligger i anslutning till Östra station i Oxelbergen. Fastigheten gränsar i söder till spårvägens verksamhetsområde (spårvagnshallarna) och i norr till Oxelbergsparken. Området har huvudsakligen en institutionskaraktär med en låg exploateringsgrad i förhållande till det mycket centrala läget. Våningshöjderna varierar mellan 1 och 4 våningar. I området finns idag verksamheter som kommunens socialkontor, vårdcentral och skola, tidigare har byggnaderna innehållit flera statliga verk varav Luftfartsverket var det senaste. Området har en potentiellt tydlig entré från innerstaden genom Vikboplan med Östra stationen i fonden. Den del av fastigheten Oxelbergen 1:1 som berörs innefattar Vikboplan. Fig 1. Planområdets avgränsning. Bild: Norrköpings kommun Bullerutredning Oxelbergen 1:2 med närområde, Norrköping
5 Syftet med detaljplanen är att möjliggöra en mer flexibel användning samt utöka byggrätten för att successivt kunna utveckla området. Syftet med detaljplanen är även att öppna upp området och skapa bättre entréer, en tydligare struktur med bättre kopplingar till innerstaden och till stadsdelen Oxelbergen. Planområdet var tidigare ett stations- och spårområde som efter att tåg verksamheten lagts ner omvandlades till ett institutionsområde innehållande flera statliga verk. Institutionsbyggnaderna uppfördes på 1970-talet, byggnaden Östra station är det enda som finns kvar från järnvägsverksamheten. Fastigheten Oxelbergen 1:2 används idag till verksamhet med offentlig karaktär, dock inte längre till några statliga verk. I området finns bland annat kommunens socialkontor, vårdcentral, skola och ett mindre tryckeri. Skolan, Erlaskolan, drivs dock av en privat aktör och har endast ett tillfälligt bygglov för verksamheten. Det har varit svårt att få lokalerna i området uthyrda då det allmänna ändamålet begränsat antalet möjliga hyresgäster. Exempelvis finns ingen hyresgäst i Östra station som i dagsläget står tom. Fig 2. Vy från söder med flera av de befintliga verksamheterna inom planområdet (Östra station står idag tom). Bild: Norrköpings kommun Området är till stor del bebyggt. De ytor som inte är bebyggda är i huvudsak hårdgjorda med undantag för byggnadernas innergårdar och mindre grönytor i anslutning till Oxelbergsparken och Vikboplan. Bebyggelsen är relativt låg och varierar mellan 1-2 våningar med undantag för Luftfartsverkets gamla lokaler som är 4 våningar och Östra station som är 3,5 våningar hög. Efter planens genomförande kommer användningen att ändras från allmänt ändamål till ändamål som även tillåter privata aktörer att etablera sig i området. Befintliga byggnader får användningen centrum (i centrum ingår bland annat service, kontor, samlingslokaler, restauranger, hotell, gym m.m.). Flera av byggnaderna får även användningen vård och skola. Samtliga användningar är redan i dagsläget möjliga inom planområdet med den skillnaden att verksamheten idag måste ha ett offentligt organ som huvudman (stat, landsting, kommun). För att området på sikt ska kunna utvecklas ger detaljplanen även en utökad byggrätt med ca kvadratmeter bruttoarea, vilket ger en total byggrätt om ca kvadratmeter bruttoarea. Vibrationsutredning Oxelbergen, Norrköping 5
6 Byggnadshöjderna i den nya detaljplanen varierar inom området från en högsta totalhöjd över nollplanet på 25 meter till 33 meter och i tillåtet våningsantal från tre våningar till sex våningar. Detta resulterar i att flera av de befintliga byggnadsvolymerna kan byggas på med ytterligare våningar samtidigt som nya byggnader kan uppföras inom området. En ny byggrätt för bostads- och centrumändamål i planområdets västra del mot Odalsgatan och en ny byggrätt för centrumändamål och skola i planområdets östra del mot parken. Planen möjliggör även uppförande av parkeringshus i planområdets södra del. Fig 3. Vy från sydväst som visar förtätningsmöjligheter inom planområdet. Planerade fastigheter kommer att ligga vid spårväg och väg. På grund av denna närhet har frågeställningar rörande eventuella vibrationsstörningar samt förekomsten av skadedrivande och komfortdrivande vibrationer på planerad bebyggelse dykt upp. 2.1 HANDLINGAR OCH BAKGRUNDSMATERIAL Från Norrköpings kommun: à Plankarta à Planbeskrivning Övrigt à Mätningar, egna på plats à Kortfattade geotekniska underlag à Erfarenhetsprojekt, egna Bullerutredning Oxelbergen 1:2 med närområde, Norrköping
7 3 UPPDRAG WSP Akustik har fått i uppdrag att utföra en vibrationsutredning med mätning kring framtida bebyggelse av aktuellt område. I uppdraget ingår att mäta, analysera och beräkna vibrationer på platsen för den planerade byggnationen. Syfte är att verifiera befintlig vibrationsstörning från närliggande väg och järnvägstrafik. I uppdraget ingår också att bedöma om befintliga vibrationsnivåer skulle kunna ge upphov till överskridande av gällande riktvärden för bedömning av komfort i byggnader enligt SS Vibration och stöt Mätning och riktvärden för bedömning av komfort i byggnader. 3.1 METOD Man har använt sig av vibrationsgivare på markspett och mätning på byggnad vid insamling av rådata. Därefter har förväntade vibrationsvärden beräknats fram i till framtida bostäderna. Analys har utförts för att kunna bedöma den framtida störningen från vibrationer till boende i fastigheten. Man har även mätt i två befintliga fastigheter nära spåren. Detta för att utröna om de befintliga fastigheternas nära spåret har höga störningar. Mätningen har utförts enligt SS i tillämpliga delar. Mätpunkterna har varit placerade i mark i läget för kommande byggnation. Antaganden har utförts vad gäller överföring mellan mark och kommande fastighetsgrund samt ev. förstärkningseffekter i byggnadens stomme. För att verifiera antagandena har en närliggande fastighet mätts utan avsteg från standarden. 3.2 UTFÖRANDE I mätpunkterna registrerades vertikal svängningshastighet vid befintliga fastigheter. För markmätningar har vibrationsvärdena registrerats i följande riktningar: à Vertikal riktning à Riktning parallellt med vägens/spårets riktning à Riktning rakt/vinkelrätt mot vägen/spårets riktning Instrumentet registrerar den högsta svängningshastigheten från samtliga tre riktningar vid händelse, ex. tågpassager, för vilka vibrationsvärdena överskrider ett visst värde (såkallad triggnivån). Överstiger värdet det inställda triggnivån, registreras en tidssignal utöver de maximalnivåer som kontinuerligt registreras. 3.3 VIBRATIONERNAS EFFEKTER UPPLEVELSE Upplevelse av markvibrationer (1 till 80 Hz) Vibrationer inne i en byggnad kan upplevas av människorna i byggnaden och påverka dem på många sätt: livskvaliteten kan minska liksom arbetskapaciteten. Dessa effekter beskrivs i standarden ISO och Svensk Standard SS Trafikvibrationer kan sägas ge följande reaktioner (i storleksordning): à Irritation à Komfortsänkning (insomningsproblem eller väckningsrisk) Vibrationsutredning Oxelbergen, Norrköping 7
8 à Störning av verksamheten à Påverkan på hälsan (b.la. förhöjt blodtryck) Svensk Standard SS (som baseras på den internationella standarden ISO ) ger vägningskurvor (människan är olika känslig för vibrationer vid olika frekvenser) samt rekommendationer för riktvärden. 3.4 PÅVERKAN PÅ BYGGNADER Påverkan byggnader (1 till 500 Hz) De allra flesta litteraturreferenser inom området har ett dåligt underlag för att presentera några säkra samband mellan givna svängningshastigheter i byggnader orsakade av trafik och skador på byggnader. Några referenser redovisar klara slutsatser att inga påvisbara skador kan härledas till vibrationer från trafik. Vissa erfarenheter och teoretiska beräkningar har visat på att vibrationsnivåerna måste vara mycket höga för att ge påvisbara skador. Detta gäller även för indirekta vibrationsskador, dvs. att vibrationerna skulle orsaka sättningar som i sin tur skulle ge skador. Mycket höga nivåer av markvibrationer eller ett stort antal händelser kan i vissa fall öka risken för byggnadsskador, antingen genom direkt spännings- och töjningsökning i byggnadsdelarna eller indirekt genom sättning i kohesionssvaga jordarter. Den vibrationsnivå som krävs för detta är dock i storleksordning 10 till 100 gånger större än de värden som normalt ger komfortstörningar för människor. Vibrationer som skulle kunna ge byggnadsskador, även rent kosmetiska, skulle vara helt oacceptabla för boendekomforten. 3.5 RIKTVÄRDEN FÖR KOMFORTVIBRATIONER I BYGGNADER Påverkan på människan Mätningarna har utförts enligt svensk standard SS Vibration och stöt Mätning och riktvärden för bedömning av komfort i byggnader. Riktvärdena för bedömning av komfort anges i tabell 1 nedan. Dessa värden brukar användas som underlag när riktvärden i specifika projekt skall fastställas. Värdena är angivna i form av vägd svängningshastighet. Detta är effektivvärdet av svängningshastigheten uppmätt med tidsvägning slow som vägts med komfortfilter enligt ISO 8041:1990 Human response to vibration. De uppmätta vibrationsnivåerna är till för att spegla människans varierande känslighet för vibrationer vid olika frekvenser. Riktvärdena bör tillämpas vid nyetableringar, nybebyggelse, befintlig bebyggelse och mer strikt för bostäder i samband med vibrationsalstrande verksamhet, såsom spårbunden och vägburen trafik. Riktvärdena är inte avsedda att tillämpas på tillfälliga aktiviteter som bygg och anläggningsarbeten. Svensk Standard SS " Vibration och stöt - Mätning och riktvärden för bedömning av komfort i byggnader". Värdena avser uppmätta nivåer inomhus i bostäder: Tabell 1: Bedömningsgrunder. Störningsområde Vägd hastighet- RMS Anmärkning Liten störning 0,1-0,4 mm/s Knappt/ej kännbar för människa Måttlig störning 0,4-1,0 mm/s Delvis kännbar för människa Bullerutredning Oxelbergen 1:2 med närområde, Norrköping
9 Sannolik störning 1,0 ca 2,0 mm/s Kännbar för människa. Upplevs som störande. Stor störning > 2,0 mm/s Obehaglig störning. Mycket kännbar. Enligt den bedömning som gjorts i samband med framtagning av angivna riktvärden anses mycket få människor uppleva vibrationer under skiktet Måttlig störning som störande. Vibrationer i skiktet Måttlig störning ger i vissa fall anledning till klagomål. I skiktet Sannolik störning är vibrationer kännbara och upplevs av många som störande. Enligt vår erfarenhet på WSP Akustik bör emellertid en väsentlig skillnad göras mellan kontinuerliga vibrationer och kortvariga upprepade vibrationsstörningar. Dessutom kan riktvärdena tillämpas som mindre strikt för kontor än för bostäder. 3.6 RIKTVÄRDEN SPÅRBUREN TRAFIK - BOSTÄDER Vibrationer från spårburen linjetrafik". Banverket BVPO och Naturvårdsverket. Utrymme Typ av krav Riktvärden för miljökvalitet Nybyggnad av bana Väsentlig om- byggnad av bana Befintlig miljö Vibrationer r.m.s (1-80 Hz) 0,4 mm/s 0,4 mm/s 0,4 mm/s 1,0 mm/s Tabell 2: Vibrationer från spårburen trafik 3.7 VIBRATIONERNAS ALSTRING OCH SPRIDNING Spårtrafik De mekanismer som inverkar på vibrationsalstringen är främst: à Hastighet. Högre hastighet leder till större vibrationskrafter. à Fordonets fjädring. En styvare fjädring leder till större vibrationskrafter. à Den ofjädrade massan för fordonet. En större massa som ligger under fjädringen på fordonet leder till större vibrationskrafter. à Hjulens ytjämnhet. Jämnare hjul leder till lägre vibrationskrafter. à Rälernas jämnhet. En jämnare yta leder till lägre vibrationskrafter. à Banans uppbyggnad. En tyngre uppbyggnad, för exempelvis en tunnel eller bana på bro leder till lägre vibrationsnivåer 3.8 GEOTEKNISKA FÖRHÅLLANDEN Markförhållanden är främst Lera och Silt. Utdrag ur SGU Jordartsdatabas nedan. Vibrationsutredning Oxelbergen, Norrköping 9
10 Fig 4- Jordarter 3.9 FASTIGHETENS BESKRIVNING à Stationshus Styrestagatan - För mätpunkt 1. En lättare byggnad och också som referenspunkt. à Vikboplan 9 A - För mätpunkt 2 är en vanlig byggnad som representerar helt värden från trafik. (oxelbergen 1:2) Bullerutredning Oxelbergen 1:2 med närområde, Norrköping
11 4 MÄTRESULTAT 4.1 MÄTDATUM Mätpersonal Mätplats Andreas Wennblom, Oxelbergen, planerat område vid ost om spårområde, samt 2 referensfastigheter Datum och tid Start Slut , kl , kl MÄTINSTRUMENT Följande instrument har använts vid mätning. Tabell 3. Mätutrustning Benämning Fabrikat Typ Infra C , 6631 Sigicom Systemenhet Instrumenten är kalibrerade med spårbarhet till nationella och internationella referenser enligt vår kvalitetsstandard som uppfyller kraven i SS-EN ISO Datum för senaste kalibrering finns angiven i vår kalibreringslogg. Vibrationsutredning Oxelbergen, Norrköping 11
12 4.3 UPPMÄTTA VIBRATIONSNIVÅER Mätresultatet redovisas som vibrationsnivåer. I tabeller och figurer nedan redovisas både det högsta vibrationsvärdet v w,max uppmätt under hela mätperioden. Figurer visar uppmätta vibrationsvärde under hela perioden. Figur MP 1, i vertikal riktning sockelvärde ovägt Figur MP 2, i vertikal riktning sockelvärde ovägt Skiss över mätplatsen Mp 2 Mp 1 Figur 5 Skiss över mätplats med mätpunksnr Bullerutredning Oxelbergen 1:2 med närområde, Norrköping
13 MP 1: Mätt på byggnad Uppmätt vibrationshastighet under hela mätperioden i Vertikal mät riktning. Figur 6: Uppmätt värde MP 1 Ovägt värde sockel Tabell 4: Mätresultat vibrationer från spårtrafik främst och vägtrafik MP 1 I vertikal riktning Högsta uppmätta vibrationsvärdet v w,max (mm/s P) 1,7 mm/s Mätresultaten avrundade till en decimal. Kommentar. Vanligt förekommande maxvärde är 0,6-0,8 mm/s samt flertalet kring 1 mm/s. Vidare är mätplatsen ej en vanlig byggnad (tung) och kan ses som referenspunkt. Vibrationsutredning Oxelbergen, Norrköping 13
14 MP 2: Mätt på byggnad Uppmätt vibrationshastighet under hela mätperioden i Vertikal mät riktning. Figur 7: Uppmätt värde MP 1 Ovägt värde sockel Uppmätt vibrationshastighet under hela mätperioden i Vertikal mät riktning. Tabell 5: Mätresultat vibrationer från spårtrafik och vägtrafik MP 2 I vertikal riktning Högsta uppmätta vibrationsvärdet v w,max (mm/s P) 0,2 mm/s Mätresultaten avrundade till en decimal. Kommentar. Vanligt förekommande maxvärde är 0,1-0,15 mm/s. 4.4 SKADEBRINGADE VIBRATIONER - FASTIGHET Gränsvärde för skaderisk enl. Rapport T43:1982/Vibrationer i samband med trafik och byggverksamhet/statens råd för byggforskning, är 3-5 mm/s. Högsta uppmätta vibrationsvärdet under mätperioden är 1,7 mm/s max. Därmed kan risk för skadebringande vibrationer anses som mycket ringa för de planerade fastigheterna Bullerutredning Oxelbergen 1:2 med närområde, Norrköping
15 5 BERÄKNING Beräkning för framtida vibrationer i fastigheter. 5.1 TYP AV GRUND OCH KONSTRUKTION Erfarenheterna visar att Pål grundläggning ger lägre nivåer i husen än platta på mark eller torpargrund. Veka träbjälklag kan ge kraftiga förstärkningar, speciellt om bjälklagsfrekvensen överensstämmer med störningens dominerande frekvens. Nedan ges en tabell för förstärkningsfaktorer (förändring från mätning i mark till mätning i hus): Följande tumregler brukar tillämpas: Övergång från mark till hus med Förstärkningsfaktor - pålad grund 0,3 - källare som platta i mark 0,4 - platta på mark 0,6 Bjälklagstyp Förstärkningsfaktor - betong, korta spännvidder 1 - betong, långa spännvidder 3 - styvt träbjälklag 3 - vekt träbjälklag 6 Grundläggning av hus På mjuk mark som lera, silt, sand eller grus ger pålgrundläggning lägre vibrationshastigheter. Grovt kan följande tumregler ges: Åtgärd (relativt platta på mark) Mantelburna pålar 25 % Spetsburna pålar 40 % Minskning av vibrationshastigheten med Med ovan angivna tumregler kan de uppmätta markvibrationerna omvandlas till förväntade vibrationer i husen. Med antagandet att fastigheten byggs på ca 80 m avstånd från spåret kan förväntad vibrationsnivå i fastigheten beräknas till värdena i tabell nedan. Vibrationsutredning Oxelbergen, Norrköping 15
16 Tabell 7: Beräknade komfortvibrationsnivåer i fastigheten Hustyp Platta på mark + vekt träbjälklag Källare som platta på mark + styvt träbjälklag Statistisk maximalvärde 0,3 0,2 v w,95 (mm/s) Hustyp Platta på mark + betong, långa spännvidder Källare som platta på mark + betong, långa spännvidder Statistisk maximalvärde 0,1 0,2 v w,95 (mm/s) Det statistiska maximalvärdet är summan av medelvärdet av passagerna plus 1,8 gånger standardavvikelsen och är det värde som inte förväntas överskridas i 95 % av fallen. Beräkningarna visar att man med de antaganden som gjorts kan vibrationsnivåerna från den spårtrafiken förväntas hamna, beroende på husens grundläggnings typ och byggnadsstomme, i området för liten störning eller måttlig störning enligt Svensk Standard SS i den planerade fastigheten. Det bör påpekas att nivåerna kommer att bli högre om tjäle i mark uppträder. 6 SLUTSATS Komfortvibrationer i fastigheten kan vara kännbara vid enstaka tillfällen vid tyngre godstågstrafik, samt enstaka passager med spårvagn. Dock föranleder värdena ej till någon vidare åtgärder för detta projekt och hela området som är i närheten av väg och spårburen trafik. Måttlig störning De uppmätta vibrationsnivåerna vid det planerade området klassas in i skiktet liten störning till måttlig störning enligt nivåerna som ges i SS Spårburen trafik och Vägburen trafik. 6.1 FRAMTIDA SCENARION Om ex hastigheterna ökas markant i framtiden ökas även vibrationsnivåerna. Även vid en viss ökning av trafikmängden blir inte påverkan av vibrationsnivåerna stora. Först vid en dubblering av mängden påverkas nivåerna markant Bullerutredning Oxelbergen 1:2 med närområde, Norrköping
17 VI ÄR WSP WSP är ett av världens ledande analys- och teknikkonsultföretag. Vi erbjuder tjänster för hållbar samhällsutveckling inom Hus & Industri, Transport & Infrastruktur och Miljö & Energi. Bredd och mångfald kännetecknar våra medarbetare, kompetensområden, kunder och typer av uppdrag. Tillsammans har vi medarbetare på över 500 kontor i 40 länder. I Sverige har vi omkring medarbetare. WSP Sverige AB Arenavägen Stockholm-Globen Tel: Vibrationsutredning Oxelbergen, Norrköping 17
Rapport Vibrationsutredning Strömsborg - Avesta Upprättad av: Bo Bredberg Granskad av: Andreas Wennblom Godkänd av: Bo Bredberg
Rapport Vibrationsutredning Strömsborg - Avesta 2012-05-08 Upprättad av: Bo Bredberg Granskad av: Andreas Wennblom Godkänd av: Bo Bredberg TR 10165177 RAPPORT VIBRATIONSUTREDNING STRÖMSBORG, AVESTA Kund
RAPPORT TR Vibrationsutredning Kv Sälgen 6, Karlstad
RAPPORT TR 10174557.01 Vibrationsutredning Kv 2012-12-21 Upprättad av: Bo Bredberg Granskad av: Andreas Wennblom Godkänd av: Bo Bredberg Q:\TR_101557_ 201212021.docx RAPPORT 10174557 Vibrationsutredning
Rapport Vibrationsutredning , rev Upprättad av: Andreas Wennblom Granskad av: Peo Walter Godkänd av: Andreas Wennblom
Rapport Vibrationsutredning 2012-01-16, rev 20120130 Upprättad av: Andreas Wennblom Granskad av: Peo Walter Godkänd av: Andreas Wennblom TR 101660418 - RAPPORT VIBRATIONSUTREDNING SJÖPARKEN ALVESTA Kund
RAPPORT Kv Sjöbotten, Älvsjö Vibrationsutredning Upprättad av: Olivier Fégeant Granskad av: Ulrica Kernen
RAPPORT 10163910-02 Kv Sjöbotten, Älvsjö Vibrationsutredning 2012-10-17 Upprättad av: Olivier Fégeant Granskad av: Ulrica Kernen RAPPORT 10163910-02 Kv Sjöbotten, Älvsjö Vibrationsutredning Kund Sjælsö
Bankeberg, Vikingstad
Bankeberg, Vikingstad Mätning av eventuella vibrationer från närliggande spårväg. Beställare: Linköping kommun Upprättad av: Magnus Sunnervik 1 ALLMÄNT OM UPPDRAGET... 3 2 UNDERLAG... 3 3 SAMMANFATTNING...
Vibrationsutredning Norrköpings Kommun Sandbyhov Upprättad av: Andreas Wennblom Granskad av: Stefan Broqvist
10197591 Vibrationsutredning Norrköpings Kommun Sandbyhov 2014-09-09 Upprättad av: Andreas Wennblom Granskad av: Stefan Broqvist RAPPORT 10197591.01 Spårburen och vägburen vibrationsutredning - framtida
VIBRATIONSUTREDNING , Oskarshamns Hamn. Rapport
VIBRATIONSUTREDNING 10212146, Oskarshamns Hamn Rapport 2015-04-30 Upprättad av: Andreas Wennblom Granskad av: Frank Thunberg Godkänd av: Andreas Wennblom VIBRATIONSUTREDNING 10212146, Oskarshamn Kommun
VIBRATIONSUTREDNING , Mantorp 4 områden. Rapport
VIBRATIONSUTREDNING 10212146, Mantorp 4 områden Rapport 2015-06-22 Upprättad av: Andreas Wennblom Granskad av: Frank Thunberg Godkänd av: Andreas Wennblom VIBRATIONSUTREDNING 10213285, Mjölby Kommun KUND
VIBRATIONSUTREDNING. DP Lindebo Hoby 1:
VIBRATIONSUTREDNING DP Lindebo Hoby 1:73 2017-03-28 VIBRATIONSUTREDNING DP Lindebo KUND Ronneby Kommun KONSULT WSP Environmental Sverige Box 2131 550 02 Jönköping Besök: Lillsjöplan 10 Tel: +46 10 7225000
VIBRATIONSMÄTNING I BOSTÄDER PÅ NORRA OCH SÖDRA BARNGÅRDSGATAN FRÅN BUSSTRAFIKEN
NYKÖPING KOMMUN Vibrationsutredning - Nyköpings resecentrum, Nyköping UPPDRAGSNUMMER 3314731 VIBRATIONSMÄTNING I BOSTÄDER PÅ NORRA OCH SÖDRA BARNGÅRDSGATAN FRÅN BUSSTRAFIKEN SWECO ENVIRONMENT AB AKUSTIK
Detaljplan för Gamlestadens fabriker inom Olskroken 18:7 i Göteborg
Detaljplan för Gamlestadens fabriker inom Olskroken 18:7 i Göteborg Vibrationsutredning avseende yttre störningar från trafik. Beställare: Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret Upprättad av: Jan Edberg
VIBRATIONSMÄTNING I BOSTÄDER PÅ NORRA OCH SÖDRA BARNGÅRDSGATAN FRÅN BUSSTRAFIKEN
NYKÖPING KOMMUN Vibrationsutredning - Nyköpings resecentrum UPPDRAGSNUMMER 3314731 VIBRATIONSMÄTNING I BOSTÄDER PÅ NORRA OCH SÖDRA BARNGÅRDSGATAN FRÅN BUSSTRAFIKEN SWECO ENVIRONMENT AB AKUSTIK OLIVIER
Detaljplan för skola, kontor och bostad, Stenung 106:7, 3:84 och 105:7. Vibrationsmätningar från trafik
RAPPORT 1 (8) Handläggare Johan Hässel Tel +46 (0)10 505 84 27 Mobil +46 (0)70 184 74 27 Fax +46 31 74 74 74 johan.hassel@afconsult.com Datum 2012-05-10 Sweco Architects AB Magnus Larsson Gullbergs Strandgata
Del av Torp 2:80- bostäder vid Torpskolan (bostäder och centrumverksamhet)
RAPPORT 1 (7) Handläggare Erik Olsson Tel +46 10 505 84 10 Mobil +46 70 184 74 10 Fax +46 10 505 30 09 erik.o.olsson@afconsult.com Datum 2014-02-26 Lerums kommun Sektor samhällsbyggnad Planenheten 443
Mätning av vibrationer i bostad vid Häradsvägen 1, Lerum
Handläggare Dario Bogdanovic Tel 0105050690 Mobil 0727015364 E-post dario.bogdanovic@afconsult.com Mottagare Lerum kommun Datum 2016-10-07 Projekt-ID 716637 Mätning av vibrationer i bostad vid Häradsvägen
Detaljplan Stiernhielm 6 & 7, Mölndal
Handläggare Filip Almgren Tel 010-505 08 44 Mobil 0722-26 24 29 E-post filip.almgren@afconsult.com Datum 2018-02-01 Projekt-ID 747507 Kund Mölndals Stad Detaljplan Stiernhielm 6 & 7, Mölndal Vibrationsmätning
Mätning av vibrationer i befintliga byggnader inför utbyggnad av bostadsområde i området Strandängen i Jönköping.
Mätning av vibrationer i befintliga byggnader inför utbyggnad av bostadsområde i området Strandängen i Jönköping. Beställare: Sweco Upprättad av: Magnus Sunnervik/. Granskad av: Bertil Krüger/. 1 ALLMÄNT
RAPPORT Vibrationsutredning Hamn- och krossverksamhet i Taxinge Lastbilstrafik vid bostad
RAPPORT 10194096.02 Vibrationsutredning Hamn- och krossverksamhet i Taxinge Lastbilstrafik vid bostad 2014-04-04 Upprättad av: Andreas Wennblom Granskad av: David Johansson Godkänd av: Andreas Wennblom
RÄVESKÄLLA 1:25 BORÅS STAD. PLANAVDELNINGEN SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN.
RÄVESKÄLLA 1:25 BORÅS STAD. PLANAVDELNINGEN SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN. Vibrationsmätning från tåg,- och vägtrafiktrafik utmed Kust till Kustbanan, delen Borås-Sandared i Borås Kommun. 2015-01-19 Upprättad
Birger E2 AB Svärdfisken Etapp2 Varberg kommun
Birger E2 AB Svärdfisken Etapp2 Varberg kommun PM Kontrollmätning av komfortstörande trafikvibrationer inför planerad byggnation. 2017-03-03 Upprättad av: John Idh Nordberg Granskad av: Olle Goffe PM Kontrollmätning
Mätning av komfortstörande vibrationer från väg- och järnvägstrafik, detaljplan Kallebäck 2:5
Handläggare Telefon +46 10 505 84 10 SMS +46701847410 erik.o.olsson@afconsult.com Datum 2015-05-13 Projektnr 593694 Mätning av komfortstörande vibrationer från väg- och järnvägstrafik, detaljplan Kallebäck
DETALJPLAN BARKÅKRA 55:1 Utredning av tågvibrationer. Rapport TR_
DETALJPLAN BARKÅKRA 55:1 Utredning av tågvibrationer Rapport TR_10230871.01 2016-05-31 Upprättad av: George Birita Granskad av: Johan Scheuer Godkänd av: Mats Erixon Uppdragsnr: 10230871 Detaljplan Barkåkra
DEL AV KV YRKESSKOLAN
MÄTRAPPORT R01-2643 DEL AV KV YRKESSKOLAN MARKVIBRATIONER FRÅN VÄG- OCH SPÅRTRAFIK 13-09-24 Uppdrag: 2643, Del av kv. Yrkesskolan Titel på rapport: Del av kv. Yrkesskolan Markvibrationer från väg- och
Detaljplan för del av Mölnlycke 1:1 m fl. Mölnlyckefabriker, Härryda kommun Vibrationsutredning
RAPPORT () Handläggare Johan Hässel Tel +46 55 84 27 Mobil +46 ()7 84 74 27 Fax +46 55 3 9 johan.hassel@afconsult.com Datum 24--6 Härryda kommun André Berggren Sektorn för samhällsbyggnad 435 8 Mölnlycke
Forsåker Mölndala Fastighets AB Vibrationsmätning från tågtrafik utmed Västkustbanan i Mölndals kommun.
Vibrationsmätning från tågtrafik utmed Västkustbanan i Mölndals kommun. 2013-11-18 Rev A 2013-11-28 Upprättad av: Jonas Wetterberg Granskad av: Olle Goffe Laboratorium ackrediteras av Styrelsen för ackreditering
SOLIXX SOLIXX Projekt AB Vibrationsmätning från tågtrafik vid Centralstationen i Sölvesborg.
Vibrationsmätning från tågtrafik vid Centralstationen i Sölvesborg. 2014-03-03 Rev 2014-08-11 Upprättad av: Jonas Wetterberg Granskad av: Jan Sjölin Laboratorium ackrediteras av Styrelsen för ackreditering
ALE KOMMUN RIKTLINJER FÖR VIBRATIONER U Nödinge, Ale kommun
ALE KOMMUN 2015-05-29 Riktlinjer avseende vibrationspåverkan från väg och järnväg, Ale kommun PROJEKTINFORMATON Beställare Ale kommun Sektor samhällsbyggnad 449 80 Alafors Beställarens representant Torbjörn
Leran 3:219 och del av Leran 3:292 Sunne kommun
Leran 3:219 och del av Leran 3:292 Sunne kommun Vibrationsutredning för ny-/ombyggnation. Rapportnummer 1733 3405 R 01 Datum 2017-06-08 Uppdragsgivare Sunne kommun Att: Mikael Persson Handläggare: Granskad
Kv Vinghästen m fl, Ulleråker
15U27848 Kv Vinghästen m fl, Ulleråker PM-Vibrationer Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel 010-211 80 00. bjerking.se, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN 2015-002223,
VIBRATIONSUTREDNING. Kattvikskajen - Hudiksvall
VIBRATIONSUTREDNING Kattvikskajen - Hudiksvall 2017-01-26 VIBRATIONSUTREDNING Kattvikskajen - Hudiksvall KUND Hudiksvalls Kommun. Plan- och bygglovskontoret KONSULT WSP Samhällsbyggnad Box 758 851 22 Sundsvall
Vibrationsmätning Karlavagnsplatsen
Handläggare Marcus Andersson Tel +46 (0)10 505 94 03 Mobil +46 (0)72 585 64 21 E-post marcus.f.andersson@afconsult.com Mottagare Datum 2016-05-25 Projekt-ID 723033 Vibrationsmätning Karlavagnsplatsen Sammanfattning
r01. Tegelbruket. PM Vibrationer
2018-028 r01 PM Vibrationer 2019-03-08, s 2 (8) Författare Beställare: Anders Nordström Stendörren Fastigheter AB Beställarens projektnummer: Konsultbolag: Uppdragsnamn: Structor Akustik AB Uppdragsnummer:
UTREDNING AV MARKVIBRATIONER KRUTBRUKET, ÅKERS STYCKEBRUK
RAPPORT R02-282203 UTREDNING AV MARKVIBRATIONER KRUTBRUKET, ÅKERS STYCKEBRUK 2018-10-15 UPPDRAG 282203, Utredning av omgivningsbuller, Krutbruket Åkers Styckebruk Titel på rapport: Utredning av markvibrationer
Kontroll av vibrationer från lastbilstransporter till bostad, Klinte, Gotland
Author Anders Engström Phone +46105056110 Mobile +46724545287 E-mail anders.engstrom@afconsult.com Date 11/07/2018 Project ID 746937 Report ID r01 Client SMA Mineral AB Kontroll av vibrationer från lastbilstransporter
Vibrationsutredning avseende vibrationer från tåg på fastigheterna Selen 4-6, Lidköpings Kommun.
Daterad: 2017-02-09 Vibrationsutredning avseende vibrationer från tåg på fastigheterna Selen 4-6, Lidköpings Kommun. Handläggare: Lars Torstensson Dokument: 733100 Vibrationsutredning Anläggning: Mark
Datum REV Mätning av komfortstörande vibrationer från väg- och järnvägstrafik, detaljplan Kallebäck 2:5
Handläggare Telefon +46 10 505 84 10 SMS +46701847410 erik.o.olsson@afconsult.com Datum 2015-05-13 REV 2015-11-30 Projektnr 593694 Mätning av komfortstörande vibrationer från väg- och järnvägstrafik, detaljplan
Ramböll har på uppdrag av Härryda Kommun utfört vibrationsmätningar som underlag till detaljplanearbete.
Uppdrag Beställare Härryda Kommun Till PM nummer Anna-Kajsa Gustafsson Datum 2016-06-01 Ramböll Sverige AB Box 17009, Krukmakargatan 21 104 62 Stockholm T: +46-10-615 60 00 D: +46-10-615 64 55 F: +46-10-615
Vibrationsutredning Mariestad Centrum, Kinnekullebanan
Beställare: Mariestads kommun 542 86 MARIESTAD Beställarens representant: Adam Johansson Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anna Lena Frennborn Andreas Sigfridsson
Ombyggnation av industrifastighet
Kv.Svarven 1 Förfrågningsunderlag Ombyggnation av industrifastighet Handling 6.20 Riskanalys Vibrationer inkl. bilagor. Upprättad: 2018-06-20 WSP Sverige AB Namn: Henrik Ejermark RISKANALYS VIBRATIONER
BEDÖMNING AV RISK FÖR STOMLJUD SAMT STÖRANDE VIBRATIONSNIVÅER FRÅN TRAFIK, HARBROVÄGEN
PM 283787 BEDÖMNING AV RISK FÖR STOMLJUD SAMT STÖRANDE VIBRATIONSNIVÅER FRÅN TRAFIK, HARBROVÄGEN PM 2018-05-24 Uppdrag: 283787, Harbrovägen detaljplan Utredningar, Botkyrka Titel på rapport: Status: Bedömning
RAPPORT R Saltvägen i Hökarängen, Stockholm. Markvibrationer från tunnelbanan. Antal sidor: 7
RAPPORT R2015361-2 Beställare: Byggvesta, Box 300 10,104 25 Stockholm Besöksadress: Lindhagensgatan 76, Stockholm 103 61 Stockholm Antal sidor: 7 Datum: 2015-02-09 Att: Lars Gärde: tel: 08-694 07 85 Uppdragsnummer:
Vibrationsutredning Bagartorps Centrum
Sida: 1 av 6 PM Akustik Vibrationsutredning I detta PM redovisas slutsatser rörande risken för stomljud och kännbara vibrationer orsakade av tåg och tung trafik för planerade hus i. Analysen baseras på
PM VIBRATIONER FRÅN VÄGTRAFIK KVARNBÄCK 2B, 3 SAMT MAGLEHILL, HÖÖR
PM VIBRATIONER FRÅN VÄGTRAFIK KVARNBÄCK 2B, 3 SAMT MAGLEHILL, HÖÖR RAPPORT 2018-12-12 UPPDRAG 286645, Höör Maglehill mfl Trafk- och bullerutredning Titel på rapport: Status: Översiktlig bedömning av vibrationer
Uppdrag: 332616. Åmål 2:1, Måkeberg. Rapport komfortmätning. Beställare Åmåls Kommun. Åmål 2:1, Måkeberg. 2011-10-14 Komfortmätning
Uppdrag: 332616 Rapport komfortmätning Beställare Åmåls Kommun Upprättad av: Stefan Broqvist.. Granskad av: Bertil Krüger 1 UPPDRAG... 1 2 OMFATTNING... 1 3 MÄTUTRUSTNING... 1 4 GENOMFÖRANDE... 2 5 RESULTAT
PM Kv Mjölner - Stomljud och vibrationer från stambanan
PM Kv Mjölner - Stomljud och vibrationer från stambanan SLUTRAPPORT 2015-11-10 Sammanfattning Mätningar av stomljud och komfortvibrationer från stambanan har uppmätts i kv. Mjölner. Resultatet visar att
HAGAPARKEN, VÄNERSBORG
HAGAPARKEN, VÄNERSBORG UTREDNING AVSEEENDE VIBRATIONER FRÅN JÄRNVÄGSTRAFIK Källa: hitta.se Uppdragsnummer: Datum: P217078 Handläggare: Jesper Freeman Granskad av: Micael Larsson ABESIKTNING AB Göteborg
Kompletterande Vibrationsmätning, Gällivare 76:1
PM Uppdrag Kompletterande Vibrationsmätning, Gällivare 76:1 Beställare Gällivare kommun Handläggare Daniel Jern Granskare Jan Pons Datum 2019-06-18 Ramboll Sverige AB Skeppsgatan 5 211 11 Malmö Version
Viared 8:40 Mjöbäcks Entreprenad AB Vibrationsmätning från tågtrafik utmed Kust till Kustbanan, delen Borås-Sandared i Borås Kommun.
Viared 8:40 Vibrationsmätning från tågtrafik utmed Kust till Kustbanan, delen Borås-Sandared i Borås Kommun. 2014-06-08 Rev A: 2014-08-21 Upprättad av: Jonas Wetterberg Granskad av: Olle Goffe RAPPORT
Begäran om att ersätta bussbulor på Vaksalagatan, i höjd med Österängsgatan, med annat farthinder
STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Handläggare Hävermark Saga Datum 2018-11-22 Diarienummer GSN-2017-3155 Gatu- och samhällsmiljönämnden Begäran om att ersätta bussbulor på Vaksalagatan, i höjd med Österängsgatan,
Bro Trädgårdsstad. Mätning - Tågvibrationer. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anna Grahn Solnavägen STOCKHOLM
Rapport nummer: 2014-107 r01 Datum: 2014-09-04 Bro Trädgårdsstad Mätning - Tågvibrationer \\STRSRV04\Akustik_Projekt\2014\2014-107 LG Bro Trädgårdsstad, Structor Mark Stockholm AB\Rapporter\2014-107 r01.docx
VIBRATIONSUTREDNING I SAMBAND MED DETALJPLAN, ÅNGLOKET KNIVSTA
VIBRATIONSUTREDNING I SAMBAND MED DETALJPLAN, ÅNGLOKET KNIVSTA Rapport 2016-12-15 Upprättad av: Erik Nordström Granskad och godkänd av: Olle Goffe KUND KONSULT WSP Environmental Box 13033 402 51 Göteborg
Hållsta 6:1 Vibrationsutredning
Vibrationsutredning 214-5-6 Vibrationsutredning 214-5-6 Beställare: Eskilstuna kommun 631 86 Eskilstuna Beställarens representant: Johanna Rosvall Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box
Mätning av stomljud och komfortvibrationer från tunnelbanan i Kv. Trollhättan 33, Stockholm
590883 RAPPORT A 1 (8) Uppdragsansvarig Manne Friman Tel +46 10 505 60 72 Mobil +46 70 184 57 72 Fax +46 10 505 00 10 manne.friman@afconsult.com Datum 2013-12-04 AMF Fastighet 4037 113 88 Stockholm Referens:
BULLERUTREDNING. Östra Jakobsberg, Karlstad
BULLERUTREDNING 2016-10-03 BULLERUTREDNING KUND Karlstads Kommun KONSULT WSP Environmental Sverige Box 117 1 04 Karlstad Besök: Lagergrens gata 8 Tel: +46 10 72200 WSP Sverige AB Org nr: 57-48 Styrelsens
PM VIBRATIONSUTREDING ÅBY MÄSSHALL
Uppdragsnr: 10179036 1 (10) PM 10179036.2 VIBRATIONSUTREDING ÅBY MÄSSHALL WSP Akustik har fått i uppdrag att mäta befintliga komfortvibrationer i bostadshus belägna utmed Åbyvägen. Detta för att belysa
Vibrationsutredning Norskavägen, Gällivare
Uppdrag Norskavägen Beställare MAF Arkitekter Handläggare Jan Pons Rapportnr 1320030728 Datum 2017-12-19 Rev 2018-03-07 Ramböll Sverige AB Box 17009, Krukmakargatan 21 104 62 Stockholm T: +46-10-615 60
GLESVINGEN 17 BORÅS KOMFORTUTREDNING AVSEEENDE VIBRATIONER FRÅN JÄRNVÄGSTRAFIK
GLESVINGEN 17 BORÅS KOMFORTUTREDNING AVSEEENDE VIBRATIONER FRÅN JÄRNVÄGSTRAFIK Uppdragsnummer: Datum: Handläggare: Granskad av: Jesper Freeman Annette Neubronner ABESIKTNING AB Göteborg Herkulesgatan 3
PM - Vibrationsutredning Götaverksgatan
Beställare: Fastighets Fribordet AB/Fakt Motkod:7365562485747 831 22 Östersund Beställarens representant: Claes Premmert Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Gunnar
PM vibrationsutredning söder om Sang, Insjön.
PM vibrationsutredning söder om Sang, Insjön. avseende vibrationspåverkan från järnvägstrafik Uppdragsgivare: Leksandsbostäder AB. Vårt objektnr. 36130 Datum 2016-09-06 5 sidor Bilaga 1: Vibrationsprotokoll
Eskilstuna kommun. Kv. Valören 1 och 2. Vibrationsutredning. Uppdragsnr: Version:
Eskilstuna kommun Kv. Valören 1 och 2 Vibrationsutredning 2017-12-21 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Underkonsult: Eskilstuna kommun Anna Ekwall Norconsult AB,
VIBRATIONSUTREDNING DÖRBY 7:7
VIBRATIONSUTREDNING DÖRBY 7:7 UTREDNING AV VIBRATIONER FRÅN TÅGTRAFIK, SMEDBY I KALMAR KOMMUN 2019-01-03 10275731 DÖRBY 7:7, SMEDBY TÅGSTATION 1 VIBRATIONSUTREDNING DÖRBY 7:7 Utredning av vibrationer från
LAHOLMSHEM AB BULLERUTREDNING HISHULT 1:
LAHOLMSHEM AB BULLERUTREDNING HISHULT 1:126 2018-02-08 BULLERUTREDNING Hishult 1:126 Laholmshem AB KONSULT WSP Environmental Sverige Box 2131 0 02 Jönköping Besök: Lillsjöplan 10 Tel: +46 10 72200 WSP
RAPPORT. Morkarlby nedre skola, MORA KOMMUN VIBRATIONSMÄTNING MORKARLBY 21:9 OCH 21:18 UPPDRAGSNUMMER
MORA KOMMUN Morkarlby nedre skola, UPPDRAGSNUMMER 1521056000 VIBRATIONSMÄTNING MORKARLBY 21:9 OCH 21:18 SWECO ENVIRONMENT AB FALUN MILJÖ ANNA ÅBERG HANNA GRANBOM HENRIK NAGLITSCH repo001.docx 2015-10-05
Vibrationsutredning Sandared 1:81
Beställare: Borås Stad 501 80 Borås Beställarens representant: Kristine Bayard Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Johanna Gervide Andreas Sigfridsson Uppdragsnr:
TRAFIKBULLER. KV. Byggmästaren och Sigfridshäll
TRAFIKBULLER KV. Byggmästaren och Sigfridshäll 2016-04-19 TRAFIKBULLER KV. Byggmästaren och Sigfridshäll KUND KONSULT WSP Environmental Sverige Box 2131 550 02 Jönköping Besök: Östra Storgatan 67 Tel:
BULLERUTREDNING FÖRSKOLA - DOMAREN 1, SÄFFLE
BULLERUTREDNING FÖRSKOLA - DOMAREN 1, SÄFFLE 2018-05-17 BULLERUTREDNING Förskola - Domaren 1, Säffle KUND Stadsbyggnadskonsult Värmland AB KONSULT WSP Environmental Sverige Box 13033 WSP Sverige AB 402
RAPPORT R01. Mätning av stomljud och komfortvibrationer Kv. Trollhättan 33
RAPPORT 10181757 R01 Mätning av stomljud och komfortvibrationer Kv. Trollhättan 33 RAPPORT Mätning av stomljud och komfortvibrationer Kv. Trollhättan 33 Kund AMF Fastigheter gm. Erik Oldgren Konsult WSP
NORCONSULT AB MÄTRAPPORT M Göteborg Sannegården 7:5
MÄTRAPPORT 437-16191.M1 NORCONSULT AB 2016-08-09 Vibrationsmätning inför planerad nybyggnation av hyreshus inom fastighet Sannegården 7:5, Göteborg MÄTRAPPORT 437-16191.M1 PROJEKTINFORMATON Beställare
Simonsland - Vibrationsutredning
KANICO AB Simonsland - Vibrationsutredning 2018-04-27 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare: KANICO AB Hanna Lassing Norconsult AB, Theres
DETALJPLAN FÖR HANDEL MM VID BACKAVÄGEN, INOM STADSDELEN BACKAPLAN I GÖTEBORG Vibrationsutredning
DETALJPLAN FÖR HANDEL MM VID BACKAVÄGEN, INOM STADSDELEN BACKAPLAN I GÖTEBORG Vibrationsutredning Rapport 2016-11-11 Upprättad av: Olle Goffe Granskad och godkänd av: Jan Sjölin KUND, KONSULT WSP Environmental
LANTERNAN 3, HÄSTÖ. PM - Geoteknisk utredning KARLSKRONA KOMMUN
LANTERNAN 3, HÄSTÖ KARLSKRONA KOMMUN PM - Geoteknisk utredning 2017-04-12 LANTERNAN 3, HÄSTÖ KARLSKRONA KOMMUN PM Geoteknisk utredning KUND Resoli Aktiebolag KONSULT WSP Samhällsbyggnad Box 503 391 25
Vibrationsmätning Kv Räven 1, Höör
Uppdrag Beställare Att Handläggare Vibrationsmätning Höör Stationsområde FOJAB Arkitekter AB Jan Pons Granskare Willy Gustavsson Rapportnr 1320030881 Datum 2018-05-16 Rev1 2018-06-11 Ramböll Sverige AB
Uppdrag nr. 15U Kv Fjalar. Trafikbullerutredning.
Uppdrag nr. 15U28717 Trafikbullerutredning Uppdrag nr. 15U28717 Sida 1 (6) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn Uppsala kommun Kungsängen 14:1, 14:5 Hans Berndtsson Arkitektkontor AB Maria Skolgatan 83 118
RAPPORT. Riddersvik Studentbostäder RIDDERSVIK FASTIGHETER AB BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ARCHITECTS AB VÄST 1
RAPPORT RIDDERSVIK FASTIGHETER AB Riddersvik Studentbostäder UPPDRAGSNUMMER 3740088000 BULLERUTREDNING SWECO ARCHITECTS AB VÄST 1 MATTIAS OCKLIND RICARDO OCAMPO DAZA SEBASTIAN LARSSON Uppdragsledare Akustiker
TRAFIKBULLERUTREDNING
FINSPÅNGS KOMMUN TRAFIKBULLERUTREDNING HÄLLESTAD KYRKBY 2017-11-27 TRAFIKBULLERUTREDNING Hällestad kyrkby Finspångs Kommun KONSULT WSP Environmental Sverige Box 2131 0 02 Jönköping Besök: Lillsjöplan 10
GÖTEBORGS STAD STADSBYGGNADSKONTORET
VIBRATIONSUTREDNING 119-1498.U1 GÖTEBORGS STAD STADSBYGGNADSKONTORET 214-4-25 Vibrationsutredning för nybyggnation inom fastigheterna inom Brämaregården 18:4 och 25:13, avseende vibrationspåverkan från
TRAFIKBULLERUTREDNING. Enbusken 1, Säffle Kommun , Rev
TRAFIKBULLERUTREDNING Enbusken 1, Säffle Kommun 2016-06-16, Rev. 2016-09-05 TRAFIKBULLERUTREDNING Enbusken 1, Säffle Kommun KUND BoBygg Värmland AB KONSULT WSP Environmental Sverige Box 2131 0 02 Jönköping
Vibrationsmätning för att fastställa vibrationsnivåer genererade av bergspräckning i fastighet på Västra Klevgatan 5b i Strömstad.
Vibrationsmätning för att fastställa vibrationsnivåer genererade av bergspräckning i fastighet på Västra Klevgatan 5b i Strömstad. RAPPORT Västra Klevgatan 5B Uppdragsgivare Helgeröds Stubb & Sten Kontaktperson:
Pottholmen Karlskrona Kommun Vibrationsmätning från tåg och vägtrafik på Pottholmen i Karlskrona. 2014-10-17 Rev:
Pottholmen Karlskrona Kommun Vibrationsmätning från tåg och vägtrafik på Pottholmen i Karlskrona. 2014-10-17 Rev: Upprättad av: Jonas Wetterberg Granskad av: Jan Sjölin RAPPORT Vibrationsmätning från tåg
DEL AV TORSTÄVA 13:9. PM Översiktlig geoteknisk utredning KARLSKRONA KOMMUN
DEL AV TORSTÄVA 13:9 KARLSKRONA KOMMUN PM Översiktlig geoteknisk utredning 2017-03-31 DEL AV TORSTÄVA 13:9 KARLSKRONA KOMMUN PM Översiktlig geoteknisk utredning KUND Firma Pia Brunsberg KONSULT WSP Samhällsbyggnad
Bocköhalvön, Vibrationer. Stockholm
Bocköhalvön, Vibrationer Stockholm 2014-04-23 Bocköhalvön, Vibrationer Datum 2014-04-23 Uppdragsnummer 1320006875 Version Kundens granskningsexemplar Jenny Ekman Stefan Troëng Jan Pons Uppdragsledare Expert
VIBRATIONSUTREDNING JOHANNEDAL
MARS 2018 VÅRGÅRDA KOMMUN VIBRATIONSUTREDNING JOHANNEDAL PM GEOTEKNIK ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se MARS 2018 VÅRGÅRDA KOMMUN
Vibrationsutredning Utby 3:25 m.fl.
Beställare: ALE KOMMUN Ledetvägen 6 449 80 ALAFORS Beställarens representant: Charlotte Lundberg Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Andreas Sigfridsson Andreas Sigfridsson
Kv Tygeln PM - Vibrationsmätning från spårtrafik - komfort och stomljud
2014-12-15, sid 1 (7) Kv Tygeln PM - Vibrationsmätning från trafik - komfort och stomljud 1. Sammanfattning Vid kvarteret Tygeln i Solna planeras två nya kontorshus. Fastigheten ligger i direkt anslutning
Kv Härnevi 1:17 Ga brandstationen. Mätning av vibrationer från tågtrafik. Rapport nummer: 2015-051 r01 Datum: 2015-04-30
Rapport nummer: 2015-051 r01 Datum: 2015-04-30 Kv Härnevi 1:17 Ga brandstationen Mätning av vibrationer från tågtrafik L:\2015\2015-051 LJ Kv Härnevi 1_17 Ga brandstationen, Flexhouse AB\Rapporter\2015-051
RAPPORT R Kv. Anisen, Lingvägen, Hökarängen. Markvibrationer från tunnelbanan. Antal sidor: 11
RAPPORT R2012284-4 Beställare: Primula Byggnads AB, Box 3067, 103 61 Stockholm Att: Jonas Petré Antal sidor: 11 Datum: 2015-02-11 Uppdragsnummer: 2012284 Uppdragsledare: Lars Högberg, Tel: 070 22 44 367
Kv Glavsfjorden, Årsta, Stockholms stad
Rapport nummer: 2015-036 r01 Datum: 2015-08-24 rev 2015-09-14, Årsta, Stockholms stad Stomljud och vibrationer A B C Förskola L:\2015\2015-036 LE Årstastråket kv 1, vibrationer, JM AB\Rapporter\2015-036
Kängurun 20, Mölndal. Vibrations- och komfortmätning inför nybyggnation. Lars Torstensson. ÅF-Infrastructure AB. Handläggare: Datum
Handläggare Lars Torstensson Tel 010505 85 27 Datum 20180321 ProjektID 717821 Epost lars.torstensson@afconsult.com Kund K21 Entreprenad AB Kängurun 20, Mölndal Vibrations och komfortmätning inför nybyggnation
TRAFIKBULLERUTREDNING
VINDELNS KOMMUN TRAFIKBULLERUTREDNING REKTANGELN 3 2018-01-31 TRAFIKBULLERUTREDNING Rektangeln 3 KUND Vindelns kommun Kontaktperson: Andreas Nehlin Andreas.nehlin@vindeln.se +46 933-142 14 KONSULT WSP
VIBRATIONSBEDÖMNING, ALUNSKIFFERN Bedömning av förutsättningar för nya bostäder med avseende på vibrationsstörningar
VIBRATIONSBEDÖMNING, ALUNSKIFFERN Bedömning av förutsättningar för nya bostäder med avseende på vibrationsstörningar 2016-09-02 Upprättad av: Olle Goffe Granskad av: Jan Sjölin Godkänd av: Status: VIBRATIONSBEDÖMNING,
GODSSTRÅKET GENOM BERGSLAGEN DELEN DUNSJÖ JAKOBSHYTTAN
GODSSTRÅKET GENOM BERGSLAGEN DELEN DUNSJÖ JAKOBSHYTTAN KOMFORTUTREDNING AVSEEENDE VIBRATIONER FRÅN JÄRNVÄGSTRAFIK Källa: Trafikverket Uppdragsnummer: Datum: P317007 Handläggare: Granskad av: Jesper Freeman
Vibration- och stomljudsutredning Valskvarnsgatan
Beställare: Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret 403 17 GÖTEBORG Beställarens representant: Maria Lejon Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Andreas Sigfridsson Andreas
Delbancogatan 3A samt 3H, Mölndals stad
Handläggare Lars Holmén Tel 010-505 85 24 Mobil 0709-95 23 66 E-post Lars.holmen@afconsult.com Datum 2018-11-16 Projekt-ID 758786 Kund ÅF Infrastructure AB Delbancogatan 3A samt 3H, Mölndals stad Mätrapport
VIBRATIONSUTREDNING U1 HEDEMORA KOMMUN Brunnsjöliden, Hedemora kommun
275-17229.U1 HEDEMORA KOMMUN 2017-08-30 Utredning avseende vibrationspåverkan från tågtrafik på Dalabanan, km 23, inför nybyggnation av bostadsfastigheter 275-17229.U1 PROJEKTINFORMATON Beställare Hedemora
Magnetfältsberäkning för femte stadsdelen inom Arlandastad
PM Magnetfältsberäkning för femte stadsdelen inom Arlandastad 2016-03-17 PM Magnetfältsberäkning för femte stadsdelen inom Arlandastad KUND Arlandastad Holding AB KONSULT WSP Systems Box 71 581 02 Linköping
RAPPORT 17102A FÖRHANDSKOPIA 1 (5) Rapport A Högbrunn, Hemgården, Nyköping Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan
RAPPORT 17102A FÖRHANDSKOPIA 1 (5) Kund Nyköpings kommun Datum Uppdragsnummer 17102 Bilagor A01, A02 2017-06-07 Rapport A Högbrunn 1:5 m.fl. Hemgården, Nyköping Trafikbuller- och vibrationsutredning för
PM angående stomljud för fastighet Trollhättan 30 m.fl., Stockholm, utgörande underlag för detaljplan.
Handläggare Maikel Rofail Telefon +46 10 5 60 28 Mobil +46727298690 E-mail maikel.rofail@afconsult.com Date 2015-04-16 Project ID 705130 Rev. 5 Hedström & Taube Projekteringsledning Att: Rickard Karlsson
Kv. Lyckebo, Flässjum 2:9, Bollebygd kommun. Vibrationsutredning avseende risk för vibrationsstörningar från Kusttill-kust-banan
Kv. Lyckebo, Flässjum 2:9, Bollebygd kommun Vibrationsutredning avseende risk för vibrationsstörningar från Kusttill-kust-banan till planerade bostadshus. 2013-08-29 n:\103\02\1030267\0-mapp\11 leverans\2
Vibrationsutredning. Kv Mjölner, Stuvsta station
Vibrationsutredning Kv Mjölner, Stuvsta station Uppdragsgivare: Seniorgården AB Referens: Ebba Sääw Vårt referensnummer: 12422-2 Antal sidor + bilagor: 10 + 1 Rapportdatum: 2013-11-26 Projektansvarig Kvalitetsansvarig
FÄLTET 4, KARLSKRONA KOMMUN
KARLSKRONA KOMMUN FÄLTET 4, KARLSKRONA KOMMUN Planändring för nybyggnation av flerbostadshus ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UTREDNING 2018-02-22 FÄLTET 4, KARLSKRONA KOMMUN Planändring för nybyggnation av flerbostadshus