Bilaga 1. Linjebeskrivning. Remissversion

Relevanta dokument

Vi blir ännu. bussigare. från 14 augusti 2017

Trafikeringsförslag för kollektivtrafik i stråket västra länsdelen Örebro

Nyheter och förändringar tidtabell 19 augusti - 8 december 2012: Stadskortet öppnas upp för laddning och köp ombord på länets alla bussar.

AFT19. Kontrollrapport 6 Hyreshus. Hyresområde. Örebro län. Datum: / 16. Sida:

Svar på remiss: Trafikeringsförslag för kollektivtrafik i stråket Västra länsdelen - Örebro

Upphandlingsdokument. Trafik 2019 Kungsbacka Tätort Kungsbacka Landsbygd Ale. Bilaga B3.1 Linjebeskrivning TÅ 20. D.nr

Varberga, Oxhagen och Markbacken Bostad. Mariebergs och Mosås tätorter Bostad. Pilängens industriområde Bostad. Lindesbergs tätort C.

Nuvarande kollektivtrafik och resande i område Gnesta, Nyköping, Oxelösund och Trosa

Trafikförändring. Linje 541, 543, 546, 550, 560, 567

Fler turer att välja på. Framtidens kollektivtrafik i stråket Sydnärke Örebro Mats Gunnarsson, MP, Vice ordf RKTM ÖLL

Linje 390 Tätortstrafik Vadstena

Trafikplikt inför upphandling busstrafik 2015 beslutsunderlag

Bilaga B Trafikutbud etapp 1

Sektorn för samhällsbyggnad Trafikverksamheten MÖLNLYCKE LINJEÖVERSYN PUBLIKATION 2007:03

Trafikbeställning 2019

Protokoll Specifikt samverkansråd för Infrastruktur och trafik Tid: 8 april kl Plats: Eklundavägen, lokal Asken

Stadens användning. Information om Västtrafiks beslut om trafikplan 2019

Busstrafiken i Trelleborg Plan för busstrafiken i samband med ny Pågatågstrafik från december 2015

Svar på Trafikförvaltningens trafikförändringsremiss, T20

Kollektivtrafikplan Örebro kommun

Information och fakta per linje Kalmars nya stadstrafik

Information om Västtrafiks beslut om Trafikplan 2018

Kollektivtrafikmöte. Haparanda kommun

Trafikförsörjningsprogram för kollektivtrafik Västmanlands län

Kollektivtrafiknämnden

1. Bakgrund Stråket Hällefors-Nora -Örebro 2 3. Stråkbeskrivning Förslag till ny trafiklösning 10

Nuvarande kollektivtrafik och resande i område Flen, Katrineholm och Vingåker

D-nr 14OLL6601 Trafikeringsförslag för kollektivtrafik i stråket västra länsdelen Örebro

Ärende 9. Mer kollektivtrafik i Degerfors och Karlskoga kommun - genomförande och medfinansiering

Förslag till trafikbeställning till Sörmlands kollektivtrafikmyndighet 2017

Bilaga. Riskanalys beslut om allmän trafikplikt. Upphandling Trafik

Stråkstudie - Framtida kollektivtrafik i stråket Sydnärke - Örebro

Kollektivtrafiken i Östergötland. En kunskapsöversikt

Datum Kommunstyrelsen. Remissyttrande Regionalt Trafikförsörjningsprogram i Norrbottens län Dnr 8/2018

Trafikförsörjningsprogram för kollektivtrafik Västmanlands län

Samrådssammanställning av Nytt trafikupplägg längs Östhammarstråket

Så blir de nya tidtabellerna från den 10 december 2017

Svar på Trafikförvaltningens trafikförändringsremiss, T20

GUSTAVSBERGSVÄGEN OCH FABRIKSOMRÅDET BUSSHÅLLPLATS - PM

Kollektivtrafik på landsbygden i Västra Götaland

Nåbarhet med olika stark trafik

Kval till Div. 5 Fellingsbro GoIF - SMÅ IF 5-6 eft. straffar

Trafikplan informationsärende

DIVISION 5 REPRESENTATIONSSERIER, HERRAR

Underlag från möte om trafikförändringen i västra länsdelen 2013

Örebro - Mariebergs köpcentrum - Kumla

Örebro - Mariebergs köpcentrum - Kumla

1. Kommunalförbundet Sörmlands Kollektivtrafikmyndighet 2. Stockholms läns landsting,

Trafikförsörjningsprogram

Remiss inför trafikförändringar i SL-trafiken 2014/2015

YTTRANDE. Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2016

Remiss: Trafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018 (T18)

SÅ BLIR DE NYA TIDTABELLERNA FRÅN DEN 9 DECEMBER 2018

Kristinehamn upptäck kollektivtrafiken

Trafikplan

Förvaltningschefens tjänsteutlåtande samt nedanstående underlag;

Kommunteam. För idrottens bästa För vårt bästa

Jk Trafikfönfaltningen

Rapport Datum: Författare: Ingela Berndt. Utvärdering av regiontrafiken Örebro

Protokoll Specifika samverkansrådet för Infrastruktur och Trafik

Trafikförsörjningsprogram för kollektivtrafik Örebro län

Kollektivtrafik för äldre I EN HÅLLBAR OCH ATTRAKTIV STAD. Anders Wretstrand

Uppföljning av frågorna från ungdomsrådet KS-2011/570

Framtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen

Sektorn för samhällsbyggnad Trafikverksamheten. Landvetter, LINJEUTREDNING 2013 PUBLIKATION 2013:02

1. Bakgrund Mer Koll Stråket Kopparberg-Lindesberg-Örebro 2 3. Stråkbeskrivning Förslag till ny trafiklösning 12

Kollektivtrafiken i Örebro län

Örebro län Månad

Nytt trafikutbud i Borlange kommun

17 augusti kommer trafikrevolutionen till Älvdalen!

Örebro län Månad

Information från Länstrafiken Justeringar i busstrafiken

Effektivisering av lågfrekventa linjer

Yttrande över förslag till Regionalt trafikförsörjningsprogram för Örebro län

Målbild 2015 och 2030

Örebro län Månad

MÅL FÖR TÄTORTERNAS OCH LANDSBYGDENS KOLLEKTIVTRAFIK

Trafikplan Buss o Tåg Redovisning förändringar som genomförs baserat på Budget 2017

Nuvarande kollektivtrafik och resande i Norra Sörmland

Trafikplan Buss 2017

Yttrande över Trafikförvaltningens förslag till Trafikförändringar 2017/2018 (T18)

Översyn av regionalt trafikförsörjningsprogram avseende trafikutveckling

Örebroregionens Infrastruktur- och transportdag 2012 Genomförande av länsplanen 2012

Seminarium kring hälsosamt åldrande att främja psykisk hälsa hos äldre

Färdtjänst. Information om särskild kollektivtrafik

ARBETSMATERIAL

Trafikbeställning inför 2016 års tidtabell samt redovisning av synpunkter

Kollektivtrafiknämnden

Yttrande över Trafikförvaltningens förslag till Trafikförändringar 2014/2015.

Skolskjutsregler. Antagna av kommunfullmäktige

Utredning av skoltrafik i Uppsala län. Skoltrafik i andra län

Trafikbeställning 2019

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Vad händer de närmaste åren inom järnväg och nationella vägar?

12 Lugnet - Knutpunkten Falun - Östra Främby Måndag-fredag Visitors center

Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun?

Trafikplikt inför upphandling busstrafik 2015 beslutsunderlag

Mobilitetsutredning Rollsbo Västerhöjd

Effektivisering av lågfrekventa linjer 2013


Transkript:

Bilaga 1 Remissversion Linjebeskrivning Förklaring: Högtrafik är trafik vardagar mellan kl 06.00-09.00 samt 15.00-18.00. Lågtrafik är trafik under vardagar 09.00-15.00 samt efter kl 18.00 till trafikdygnets slut. Trafik under lör-sön samt övriga helgdagar är inte detaljplanerat i detta förslag men det kommer i princip att vara samma turutbud som idag. I de siffror som finns i bilderna visas antal turer idag/antal turer i förslaget. T ex: Om det står 31/53 så finns det idag 31 avgångar i en riktning och i förslaget så är det 53 avgångar i en riktning 1

51 Stadstrafik Karlskoga Linjesträckning för linje 52 framgår på nästa sida. Som ett komplement till linje 51 och 52 kommer linje 502 samt 537 att trafikera tätorten vars linjesträckning framgår på sida 5 respektive sida 18. Tätortstrafiken i Karlskoga (L 51, L 52) görs om så att linjerna körs samma väg i båda riktningarna. Trafiken till Bråten läggs samman med L 502 till en genomgående linje Bråtenskolan Karlskoga Centrum Degerfors med anslutning till och från L 500 i Centrum. Linjen får fyra turer/tim i högtrafik. P.g.a. låg efterfrågan tillgodoses resebehoven norr om Bråtenskolan med den utökade landsbygdstrafiken. I det tunga stråket Axvägen - Centrum körs fyra turer/tim i högtrafik. Genom saxning i lågtrafik med trafiken Centrum Stråningstorps Centrum erhålls fyra turer/tim även i lågtrafik mellan Centrum och Skrantahöjdstorget Baggängsvägen. Antalet hållplatser och övrig infrastruktur kan behöva ses över. 2

52 Stadstrafik Karlskoga 3

500 500 31/56 L 500 Karlskoga Örebro körs som stomtrafik med en buss varje kvart. Linjen förstärks till var 7,5 minut på morgonen från Karlskoga och på eftermiddag från Örebro. Under lågtrafik körs halvtimmestrafik eller timmestrafik. 4

502 502 33/51 L 502 Karlskoga Degerfors körs som stomtrafik med kvartstrafik i båda riktningarna i högtrafik. Under lågtrafik körs halvtimmestrafik eller timmestrafik. Genom detta underlättas tågpassningen i Degerfors. Tidtabellsmässig samordning sker med linje 500 i Karlskoga. I Karlskoga blir ändhållplats vid Bråtenskolan vilket innebär att linjen bidrar till att utföra del av stadstrafiken i Karlskoga. 5

505 L 505 Hällefors Karlskoga Degerfors Laxå delas upp i två delar, norr och söder. Den ersätter helt nuvarande trafik på linje 342 och linje 593 samt skolskjutstrafiken Svartå Degerfors. Linjen passar flertalet föreslagna skoltider i Laxå, Degerfors, 505 (norr) 3/8 Karlskoga, Grythyttan och Hällefors och ersätter huvuddelen av de lokala skolskjutsarna i stråket. Linjen fungerar även som förstärkning av utbudet på linje 502. I Laxå finns passning till/från och från SJ:s tåg Göteborg Laxå Örebro Stockholm. Tillgängligheten förbättras därmed från Göteborgsområdet för resenärer till/från Karlskoga, Loka Brunn, Grythyttan och Hällefors genom att utbudet ökas och åktiderna kortas. Arbetspendlingen i stråket underlättas också. 505 (söder) 2/6 6

513 513 24/42 L 513 Fjugesta Örebro trafikeras som stomlinje med kvartstrafik i högtrafik och halvtimmestrafik dagtid. Linjen vänder vid Sannabadet i Fjugesta och körs på motorvägen till/från Örebro. Linjen körs ej genom Lanna men angör hållplatserna Lanna stationsväg och Lannavägen. Ny hållplats bör anordnas längs väg 204 vid Lanna stationsväg med gånganslutning från nya bostadsområden i Lanna. Vid Sannabadet behövs ny hållplats med vändmöjlighet. 7

514 514 0/13 L 514 Hidinge k:a Lanna Örebro är en ny linje. Från Lannakorset trafikeras gamla E 18 via Säby Berglunda Bista - Örebro. Vid Lannavägen finns anslutning med bytesmöjlighet till/från linje 513. 8

521 521 4/8 L 521 Klockhammar Närkes Kil Örebro har idag ett begränsat utbud med åtföljande lågt resande. Inom 2 km från den föreslagna linjesträckningen Klockhammar Kils k:a Frötorp Ekers k:a finns närmare 400 arbetspendlare till Örebro. För att ta tillvara denna resandepotential föreslås ökat utbud morgon och kväll. Anpassning sker till de föreslagna skoltiderna i Närkes Kil och Mellringeskolan. 9

522 och 523 523 12/19 522 18/33 L 522 Örebro Säby bytesplats Vintrosa Latorp Garphyttan Gräve Örebro körs enkelriktad i halvtimmestrafik hela dagen. L 523 Örebro Gräve Garphyttan Latorp Vintrosa Säby bytesplats Örebro körs enkelriktad i halvtimmestrafik morgon och eftermiddag. Tidtabellen är saxad med L 522 så att det körs 4 turer/tim under högtrafik samt 2 turer/tim i lågtrafik. Ånnaboda trafikeras ej. 10

524 524 2/3 L 524 Fjugesta S Folkavi Marieberg Örebro har en kortare linjesträckning än dagens L 524. Linjen tar elever till/från Mariebergs- och Adolfsbergsskolan och skolorna i Fjugesta. Utbudet medger även gymnasieresor och viss arbetspendling till Örebro. Den erbjuder också resmöjligheter till Mariebergs köpcentrum. 11

525 L 525 Nalavi Torp Hackvad Edsberg Fjugesta är en linjelagd skolskjuts som ger resmöjligheter till skolorna i Fjugesta. Genom byte till L 513 finns resmöjligheter till/från Örebro för bl. a. gymnasieelever. 525 0/3 12

526 och 527 526/527 11/14 526 1/3 527 3/6 L 526/527 Hasselfors/Svartå Mullhyttan Fjugesta ger resmöjligheter till skolorna i Mullhyttan och Fjugesta. Genom byte i Fjugesta finns möjligheter till arbets- och gymnasiependling till Örebro. På delen Mullhyttan Fjugesta finns halvtimmestrafik morgon och kväll. 13

532 532 6 (532) 2(333)/6 L 532 Nora Gyttorp Karlskoga trafikeras genom att nuvarande L 333 Bäcketorpsvägen Viker Nora slås ihop med L 532 Karlsdal Karlskoga. För att ge attraktiva åktider för genomgående resor Nora Karlskoga och omvänt angörs inte Karlsdal och Granbergsdal. Dessa platser trafikförsörjs med andra linjer. Med de föreslagna skoltiderna finns möjlighet till skol- och arbetspendling i båda riktningarna. I Nora finns anslutning mot Lindesberg, Hällefors samt Örebro och i Karlskoga mot Örebro och vissa tider mot Karlstad. 14

533 L 533 Kedjeåsen Granbergsdal Karlskoga får ökat utbud. Det finns ett drygt hundratal arbetspendlare från området till Karlskoga. Tidtabellen kompletteras därför med turer för arbetspendling. 533 2/4 533 1/3 15

534 L 534 Karlskoga Äspedalen Karlskoga får ökat utbud Det finns ett hundratal arbetspendlare från området till Karlskoga. Tidtabellen kompletteras därför med turer för arbetspendling. 534 2/6 16

535 och 536 535 0/1 536 0/1 L 535 Linnebäckstorp Linnebäck Karlskoga är en linjelagd skolskjuts. Jämfört med nuvarande linje 501 förlängs linjen till Linnebäckstorp. Där saknas i dagsläget möjlighet att vända fordonet vilket måste åtgärdas om förslaget ska kunna genomföras. L 536 Stråbergsmyren Högåsen Karlskoga är en omstrukturering och linjeläggning av skolskjutsar. 17

537 L 537 Degerfors Knutsbol Karlskoga ersätter dagens skolskjutssystem öster om Möckeln samt den del av Karlskogas tätortstrafik som körs till Öskevik. Linjen trafikerar även Strömtorp i en enkelriktad slinga. Utbudet ger möjlighet till arbetspendling till Karlskoga. 537 0/8 6/11 Karlskoga- Öskevik 18

538 L 538 Karlsdal Utterbäcken Karlskoga ersätter Karlsdalsdelen på nuvarande linje 532. 538 5/1 19

541 542 541 1/7 541 0/1 L 541 Skogskärr Lämås Sirbomark Åtorp Degerfors är en tidtabellsläggning av skolskjutssystemet söder om Åtorp. Delen söder om Åtorp trafikeras endast skoldagar. Utbudet möjliggör arbetspendling både till Degerfors och till Karlskoga från Åtorp. För att upplägget ska vara möjlig krävs att gångavståndsnormen enligt skolskjutsreglementet tillämpas. 542 0/3 L 542 Fågelåsen Bäcketorp Åtorp Degerfors är en tidtabellsläggning av skolskjutssystemet öster om Åtorp. Linjen trafikeras skoldagar. För att upplägget ska vara möjlig krävs att gångavståndsnormen enligt skolskjutsreglementet tillämpas. I Fågelåsen saknas i dagsläget möjlighet att vända fordonet vilket måste åtgärdas om förslaget ska kunna genomföras. 20

743 743 5/6 Nu Åbytorp-Kumla L 743 Fjugesta Götabro Åbytorp Kumla är en samordning av dagens kollektivtrafik i området. Linjen medger skol- och arbetspendling till Kumla och Fjugesta samt genom byte även till Örebro och Hallsberg. 21