Sirapsvägen, Hökarängen Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

Relevanta dokument
Sirapsvägen, Hökarängen Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

Björknäs Talluddsvägen, Nacka kommun

Att: Björn Bandmann NACKA. Vår uppdragsansvarige: Åsa Stenman Norlander

Bild över den planerade bebyggelsen på Vårsta 1:34, erhållen av beställaren. Att: Torbjörn Granberg Högalidsgatan 38B STOCKHOLM

Kv Tyrannen 15, Älvsjö, Stockholms stad

Träkvista Torg, Ekerö. PM - Utredning av trafikbuller. Rapport nummer: r01.1 Datum:

Kv. Länsen 1, Avesta. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anders Löfberg. Gamla Byn AB. Box Avesta

Mälarhöjden, omgivningsbuller

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Kv. Vitsippan 12, Katrineholms kommun. Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

Torbjörns Torg. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 Datum: Bild: Sustainvr&architecture.

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Kv. Nordstjärnan 13, Eskilstuna Trafikbullerutredning för detaljplan

Jarlaberg Jarlabergsvägen, Nacka kommun

Kv. Hästhoven / Kv. Kattmyntan i Borås

Elverkshuset- Kv. Brytaren och Kv. Brytaren mindre

Handelsmannen 1, Norrtälje. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum:

Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan

Utredning av buller längs Dalvägen och Gustavsviksvägen

Att: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna

Bovieran, Salems kommun. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 rev01 Datum: Revideringsdatum:

Att: Björn Bandmann NACKA

Kv. Banken, Solna Centrum Utredning av omgivningsbuller

Att: Johan Rodéhn Kungshagsvägen 3A NYKÖPING

Norra Tyresö Centrum- Kv. 13, 14 och 15

Kv. Lövkojan, Katrineholm. Utredning omgivningsbuller

Utredning av omgivningsbuller för detaljplan

Finnboda, Östra Finnbodavägen, Nacka kommun. Att: Björn Bandmann NACKA

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

Att: Björn Bandmann NACKA

Trafikbullerberäkning för ny detaljplan

Fsk. Nya Kristallen, Nacka. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 rev02 Datum: Revideringsdatum:

Utredning av omgivningsbuller för detaljplan

Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB

Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende

Att: Niclas Ericsson Stora Gatan Västerås

Kv Forellen Norra Tyresö Centrum. Trafikbullerutredning

Bullerutredning Kv Barken, Dnr:

Beställare: c/o Wallingatan 33. Vår Handläggare: Linus Höglundd

Kv. Skolmästaren 1 och 2. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 rev1 Datum: Att: Peter Carlsson Bruksgatan 8b

Sörgårdsvägen 25, Spånga

Järfälla kommun genom ework. juni 2016 TALLBOHOV JÄRFÄLLA, STOCKHOLM BULLERUTREDNING INFÖR DETALJPLAN

Björnbodaskolan. Vägtrafikbuller. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Brandholmens reningsverk. Mätning av industribuller. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Erik Timander Box LUND

Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende

Kv. Eskilshem 4:7 och 4:8, Eskilstuna. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum:

PM BOTKYRKA RIKSTEN 9:4

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

Alphyddan, studentbostäder, Nacka

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

Enstaberga 1:2, Nyköpings kommun. Omgivningsbuller

Illustration från framsidan av Nacka kommuns program för Älta C och dess närområde från september 2004.

Bussdepå, Tomteboda, Solna

DP Gävletravet, Gavlehov, Gävle. Omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 Datum: Reviderad:

Kv. Perstorp 1, Farsta Bullerutredning

Industribullerutredning Fixfabriksområdet, Detaljplan för bostäder och verksamheter inom stadsdelen Majorna- Kungsladugård i Göteborg

Norra Tyresö Centrum- Kv. 13, 14, 15 och 16

Utredning av trafikbuller och vibrationer

Centrala Ängby, Knivsta kommun. Trafikbullerutredning

Vårsta centrum, Botkyrka. Trafikbullerutredning. Rapport: r01 Datum: Revision 2:

PROJEKTRAPPORT Kv Flodhästen, Kalmar Externbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 4

Motala kommun, bullerutredning. Borensberg. Rapport nummer: r01 rev1 Datum:

Kv. Temyntan, Tyresö Kommun. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Charlotte Ohm Box Tyresö

Ändring av detaljplan för Liljedalsområdet, ändringen avser fastigheten Klocktornet 35, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

PM Akustik svar till yttrande från Länsstyrelsen och Miljö- och hälsoskyddsnämnden

Sydöstra Boo. Solbrinken, trafikbuller. Rapport nummer: r02 Datum: Att: Emilie Larsen Nacka

Samhällsbyggnadsförvaltningen Anders Bramme

Kallhälls Centrum PM trafikbuller & buller från uppställda pendeltåg

RAPPORT R Björknäs 1:1, Kocktorpsvägen i Nacka kommun. Beräkning av industribuller från Björknäs Bussdepå.

Nytt badhus i Norrtälje. Bullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Box Norrtälje

Nävekvarn 3:5, Nyköpings kommun. Externbullerutredning

Kv. Forskaren 1 & 2. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Revideringsdatum:

Micasa Fastigheter i Stockholm AB Att: Robert Norman Nordkapsgatan 3 Box Kista

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

BULLERUTLÅTANDE V ROSERSBERG - VERKSAMHETER

Kv. Kaplanen, Uppsala. Omgivningsbuller vid vårdboende. Rapport nummer: r01 Datum:

Vårbergsvägen, Fokus Skärholmen, Stockholms stad

Kv. Bageriet, Banken och Basaren, Sundbybergs stad

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

PM Skyddsavstånd till lantbruk

Bullerutredning, vägtrafik och hamnverksamhet

Gymnasiet 5 Östra Kvarnbergsplan, Huddinge

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

RAPPORT A 1 (10)

Industribullerutredning

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

BULLERUTREDNING GÄLLANDE INDUSTRIBULLER TILL NYTT PLANERAT BOSTADSOMRÅDE INOM FASTIGHETEN TÅSTORP 7:7, FALKÖPINGS KOMMUN.

Kv Gillet, Eskilstuna kommun Bullerutredning

BROMSTENSTADEN - BULLERUTREDNING

PROJEKTRAPPORT Ekhagen 2:1, Jönköping Mätning av ljudnivåer från industriområde. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor:

Helgö etapp 1 och 2, Ekerö. Trafikbullerutredning till detaljplan. Rapport nummer: r01 (Förhandskopia) Datum:

STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev Uppdragsnummer:

Irsta-Lista 5:6, Västerås

Kv. Kabelverket 6, Stockholms Stad. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 rev02 Datum: Revideringsdatum:

Äldreboende Granlunda Bullerutredning som underlag till detaljplan, Bergsåker 5:18, Sundsvalls Kommun

)

Beställare: Hemfosa Life Science AB genom Annika Liljegren Antal sidor: 13. Projekt: Varav bilagor: 7

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Bullerutredning Söndrum centrum, Halmstad

Transkript:

Rapport nummer: 2015-002r01 rev02 Datum: 2016-03-10 Revideringsdatum: 2016-10-07 Sirapsvägen, Hökarängen Utredning av omgivningsbuller till detaljplan C:\Users\mbg\Desktop\2015-002 SS Sirapsvägen, Hökarängen, Wästbygg AB\Rapporter\2015-002 r01 rev 02 Sirapsvägen_Bullerutredning reviderad 161003.docx Beställare: Wästbygg Projektutveckling Stockholm AB Att: Christofer Söderström Vallgatan 5 170 67 SOLNA Vår uppdragsansvarige: My Broberg 070-693 09 95 my.broberg@structor.se, Solnavägen 4, 113 65 STOCKHOLM, Org.nr. 556769-2446 Tel: 08-545 556 30

2016-03-10 rev 2016-10-07, sid 2 (15) Sammanfattning Ett nytt flerbostadshus planeras vid Hökarängens tunnelbanestation. Huset byggs i 5 våningar (i södra delen 6 våningar) med små genomgående lägenheter. Totalt skapas 85 nya ungdomsbostäder. Den nya byggnaden exponeras främst för spårtrafikbuller från tunnelbanan i öster och för verksamhetsbuller från matbutiken Matdax i väster. Matbutikens leveranser samt användning av komprimator på lastkaj sker dagtid. Structor Akustik har av Wästbygg Projektutveckling Stockholm AB fått i uppdrag att utreda påverkan av omgivningsbuller för det planerade flerbostadshuset. Syftet med utredning är att utvärdera omgivningsbuller i förhållande till riktvärden och vid behov ge förslag till åtgärder. Utredningen ska ligga till grund för detaljplanen. Den dygnsekvivalenta ljudnivån från väg- och spårtrafik uppgår till som mest 59 dba och riktvärdet för små lägenheter (högst 35 m 2 ), 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad, innehålls för planerade lägenheter som är högst 35 m 2 utan extra åtgärd. För de lägenheter som planeras större än 35 m 2 kan riktvärden klaras genom att de får tillgång till en ljuddämpad sida för hälften av bostadsrummen som vetter mot Matdax. Den ekvivalenta ljudnivån från Matdaxs takfläktar och lastkaj uppgår till som mest 53 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. Riktvärdet dag och kväll (06.00-22.00), 45 dba vid fasad, överskrids med som mest 8 db och riktvärdet nattetid, 40 dba vid fasad, överskrids med som mest 13 db. Riktvärdet för ljuddämpad sida är det samma som riktvärdet vid övriga fasader eftersom verksamhetsbuller från kylaggregat och ventilation har ett 5 dba-enheter skarpare riktvärde för dag och nattperioden än för övrigt verksamhetsbuller. Om det stora utblåset och kylmedelskylarna åtgärdas enligt avsnitt 9 klaras riktvärdena vid fasad och riktvärden för ljuddämpad sida för fasaden som vetter mot Matdax. En gemensam uteplats, som klarar riktvärdena 50 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå, kan anordnas på byggnadens västra sida mot matbutiken. Kravet för externa bullerkällor samt även ljudklass B inomhus kan innehållas med lämpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon. Fönsterdörrar har i allmänhet betydligt lägre ljudreduktion än fönster, och bör inte finnas mot de bullerutsatta sidorna.

2016-03-10 rev 2016-10-07, sid 3 (15) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND... 4 2 BEDÖMNINGSGRUNDER... 5 2.1 TRAFIKBULLER... 5 2.2 VERKSAMHETSBULLER... 6 3 UNDERLAG... 7 4 MÄTNINGAR... 7 4.1 MÄTUTRUSTNING... 7 5 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR... 7 6 TRAFIKUPPGIFTER... 7 7 INDUSTRIBULLERKÄLLOR... 8 8 RESULTAT OCH KOMMENTARER... 9 8.1 LJUDNIVÅ VID FASAD... 9 8.2 LJUDNIVÅ VID UTEPLATS... 11 8.3 LJUDNIVÅ INOMHUS... 11 9 ÅTGÄRDSFÖRSLAG... 12 9.1 STORA UTBLÅSET... 12 9.2 KYLMEDELSKYLARNA... 12 Bilaga 1 Bilaga 2 Mätning Matdax Utbredningskarta över dygnsekvivalent och maximal ljudnivå 2 m över mark Revidering 02: Tolkningen av Boverkets riktlinjer har ändrats och bedömningen är nu att 40 dba ekvivalent ljudnivå nattetid ska innehållas för fläktar, kylmaskiner och dylika installationer. Kylmedelskylarna har mätts in och deras uppmätta ljudeffekt är betydligt högre än de 61 dba som tillverkaren anger utan 75 dba. PA-systemet på Hökarängens tunnelbanestation har mätts in. Åtgärdsförslag för fläktar har tagits fram Indata spårtrafik har ändrats Planlösningar har illustrerats. Avsnitt avseende ljudnivå inomhus har reviderats. Definition av ljuddämpad sida har lagts till. Blandade lägenhetsstorlekar

2016-03-10 rev 2016-10-07, sid 4 (15) 1 Bakgrund Ett nytt flerbostadshus planeras vid Hökarängens tunnelbanestation. Huset byggs i 5 våningar (i södra delen 6 våningar) med små genomgående lägenheter. Totalt skapas 85 nya ungdomsbostäder. Den nya byggnaden exponeras främst för spårtrafikbuller från tunnelbanan i öster och för verksamhetsbuller från matbutiken Matdax i väster. Matbutikens leveranser samt användning av komprimator på lastkaj sker dagtid. Structor Akustik har av Wästbygg Projektutveckling Stockholm AB fått i uppdrag att utreda påverkan av omgivningsbuller för det planerade flerbostadshuset. Utredningen tar hänsyn till vägoch spårtrafik samt verksamhetsbuller i form av transporter till butik och andra bullerkällor såsom fläktar på närliggande tak. Syftet med utredningen är att utvärdera omgivningsbuller i förhållande till riktvärden och vid behov ge förslag till åtgärder. Utredningen ska ligga till grund för detaljplanen. Matdax Figur 1. Markering av planområdet vid Sirapsvägen, Hökarängen. Bild: Hitta.se Figur 2. Situationsplan över det planerade området, Arkitektstudio Witte 16-04-11.

2016-03-10 rev 2016-10-07, sid 6 (15) a) För bostad om högst 35 m 2 gäller det högre värdet b) Bör inte överskridas med mer än 10 dba fem ggr/ timme kl 06:00-22:00 Om ljudnivån vid fasad överskrider tabellens värden bör minst hälften av bostadsrummen ha tillgång till en sida där dygnsekvivalent ljudnivå är under 55 dba och maximal under 70 dba kl 22:00-06:00. Inomhus i lägenheterna gäller Boverkets Byggregler, BBR. Dessa föreskriver riktvärdena L Aeq 30 dba och L AFMax 45 dba. Riktvärdet för maxnivå gäller kl 22:00-06:00 och ska inte överskridas med mer än 10 dba högst fem ggr/ natt. 2.2 Verksamhetsbuller I Boverkets vägledning 2 för verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövning av bostäder ges följande riktvärden. Tabell 1. Riktvärden för buller utomhus från industri/ annan verksamhet. Vid bostadsfasad Dag kl 06-18 Ekvivalent ljudnivå i dba (frifält) Kväll kl 18-22 samt lör- sönoch helgdag kl 06-18 Natt kl 22-06 Högsta ljudnivå i dba Momentana ljud nattetid kl 22-06 Zon A** 50 45 45 55* Zon B 60 55 50 55* Zon C >60 >55 >50 >55* Zon A Bostadsbyggnader bör kunna accepteras upp till angivna nivåer. Zon B Bostadsbyggnader bör kunna accepteras förutsatt att tillgång till ljuddämpad sida finns och att byggnaderna bulleranpassas. Zon C Bostadsbyggnader bör inte accepteras. * Gäller i första hand ljuddämpad sida ** För buller från värmepumpar, kylaggregat, ventilation och liknande yttre installationer gäller värdena enligt tabell 2. Vidare anges att om ljudet karaktäriseras av ofta återkommande impulser såsom vid nitningsarbete, slag i transportörer, lossning av metallskrot etc eller innehåller tydligt hörbara tonkomponenter bör riktvärdena för ekvivalent ljudnivå sänkas med 5 dba. Detta gäller ej ljuddämpad sida. Samt I de fall den bullrande verksamheten endast pågår en del av någon av tidsperioderna ovan, eller om ljudnivån från verksamheten varierar mycket, bör den ekvivalenta ljudnivån bestämmas för den tid då den bullrande verksamheten pågår. Dock bör den ekvivalenta ljudnivån bestämmas för minst en timme, även vid kortare händelser. Tabell 2. Riktvärden för buller utomhus från industri/ annan verksamhet på ljuddämpad sida. Högsta ljudnivå Ekvivalent ljudnivå i dba (frifält) i dba Momentana Vid bostadsfasad och Dag kl 06-18 Kväll kl 18-22 Natt kl 22-06 ljud nattetid uteplats kl 22-06 Ljuddämpad sida 45 45 40 55 2 Industri- och annat verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövning av bostäder en vägledning, Boverket rapport 2015:21

2016-03-10 rev 2016-10-07, sid 7 (15) 3 Underlag Följande underlag har använts vid beräkningarna: Digital grundkarta över aktuellt område erhållet av beställaren, 2015-12-10. Situationsplan erhållet av beställaren, 2016-04-11. Trafikuppgifter erhållet av Stockholms stad, 2016-01-08. Omgivande bebyggelse har getts schablonhöjder efter okulär besiktning via Google Maps. 4 Mätningar Ljudnivåer från relevanta källor mättes och utvärderades i enlighet med Nordtest NT ACOU 080 med avsteg avseende antalet mätpositioner per källa. För de flesta källor användes en mätposition, källor i komplex omgivning och stora källor mättes in i flera positioner. Mätningarna genomfördes 2015-12-15 och 2016-09-27 av Kristoffer Fristedt, Anders Nordström och Linus Höglund, Structor Akustik. Vid första mättillfället var det mulet, nordvästlig vind på 2-5 m/s, temperatur ca - 7 C och uppehållsväder. Vid andra mättillfället var det klart, sydlig vind på 5 m/s, temperatur ca + 17 C och uppehållsväder. En karta över uppmätta källor redovisas i avsnitt 8 och en sammanställning över källorna och deras ljudeffekt redovisas i bilaga 1. 4.1 Mätutrustning Följande mätinstrument användes vid mätningarna: Tabell 3. Mätutrustning. Instrument Fabrikat Typ Serienummer Kaliberingsdatum Ljudmätare Norsonic 140 1404225 2015-01-14 Förstärkare Norsonic 1209 13745 2015-01-14 Mikrofon Norsonic 1225 122864 2015-01-13 Kalibrator Norsonic 1251 32323 2015-01-13 5 Beräkningsförutsättningar Bullret har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmet SoundPLAN 7.4. Beräkningarna har utförts i enlighet med de Nordiska beräkningsmodellerna för väg- och spårtrafik (NV 4653 och NV 4935) den internationella standarden ISO 9613-2 Acoustics - Attenuation of sound during propagation outdoors - Part 2: General method of calculation. Beräkningarna har utförts med inställningen 2 reflexer. 6 Trafikuppgifter Erhållna flöden är från år 2015. Vid samtal med kommunen gällande framtida trafiksiffror anses dessa trafiksiffror fortfarande vara representativa år 2030. I tabell 4 och 5 redovisas de trafikflöden som användes vid beräkningarna.

2016-03-10 rev 2016-10-07, sid 8 (15) Tabell 4. Vägtrafikflöden Sträcka Antal fordon/ åmd Skyltad hastighet Andel tunga fordon [st] [km/h] [%] Sirapsvägen 1 000 30 0 Pepparvägen 4 000 30 6 Fagersjövägen 3 200 30 6 Örbyleden 20 000 50 9 Lingvägen 2 700 30 6 Tabell 5. Spårtrafikflöden. Antal / Tågtyp dygn [st] Hastighet söder och norr om station [km/h] Hastighet förbi station [km/h] Tåglängd [m] Tunnebana C20 250 50 50 160 7 Industribullerkällor Tabell 6. Följande indata har använts i beräkningarna. Källa 1-5 är inmätta källor på plats och källa 6 är tagen från Structors databas. Källor Ljudeffektnivå L W [dba] 1. Lilla utblåset 72 2. Stora utblåset 89 3. Komprimator 61 4. Värmepump 61 5. Kylmedelskylare 75 6. Skrammel varuvagn 93

2016-03-10 rev 2016-10-07, sid 9 (15) 4 5 2 1 3 & 6 Figur 4. Placering av Matdax bullerkällor. 8 Resultat och kommentarer 8.1 Ljudnivå vid fasad 8.1.1 Definition av ljuddämpad sida Riktvärden på ljuddämpad sida är 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå från trafik, 70 dba maximal ljudnivå nattetid från trafik samt 45 dba (kl 06.00-22.00) ekvivalent ljudnivå och 40 dba (kl 22.00-06.00) ekvivalent ljudnivå från verksamhet. Riktvärdena för trafik och verksamhet ska uppfyllas var för sig och inte summeras. Riktvärdena gäller för samma sida. I detta projekt behöver de större lägenheterna (lgh > 35 m 2 ) ha tillgång till en ljuddämpad sida för hälften av bostadsrummen. Riktvärden för ljuddämpad sida innehålls för fasaden som vetter mot Matdax efter att Matdax bullerkällor åtgärdats enligt avsnitt 9. 8.1.2 Ekvivalent ljudnivå Den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasaden redovisas i figur 5. Färgskalan är relaterad till riktvärdet vid fasad så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet, 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå. Den dygnsekvivalenta ljudnivån från väg- och spårtrafik uppgår till som mest 59 dba och riktvärdet för små lägenheter (högst 35 m 2 ), 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad, innehålls för planerade lägenheter som är högst 35 m 2 utan extra åtgärd. För de lägenheter som planeras större än 35 m 2 kan riktvärden klaras genom att de får tillgång till en ljuddämpad sida för hälften av bostadsrummen för fasaden som vetter mot Matdax.

2016-03-10 rev 2016-10-07, sid 10 (15) Figur 5. Ekvivalent ljudnivå vid fasad från trafik. Ljudnivåvärdena avser frifältsvärden. Den övre bilden visar en 3D-vy sett från öster och den undre visar en 3D-vy sett från väster. Den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasaden orsakad av Matdax redovisas i figur 6. Färgskalan är relaterad till riktvärdet vid fasad nattetid så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet, 40 dba ekvivalent ljudnivå. Den ekvivalenta ljudnivån från Matdaxs takfläktar och lastkaj uppgår till som mest 53 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad, se figur 7 nedan. Riktvärdet dag och kväll (06.00-22.00), 45 dba vid fasad, överskrids med som mest 8 db och riktvärdet nattetid, 40 dba vid fasad, överskrids med som mest 13 db. Riktvärdet för ljuddämpad sida är det samma som riktvärdet vid övriga fasader eftersom verksamhetsbuller från kylaggregat och ventilation har ett 5 dba-enheter skarpare riktvärde för dag och nattperioden än övrigt verksamhetsbuller, se avsnitt 2.2. Avsteg kan inte göras från riktvärdena eftersom att tunnelbanan gör att sidan som vetter bort från Matdax inte uppfyller kraven för ljuddämpad sida. För att klara riktvärden samt riktvärden för ljuddämpad sida behöver ljudnivån från Matdax sänkas med minst 13 db.

2016-03-10 rev 2016-10-07, sid 11 (15) Figur 6. Ekvivalent ljudnivå vid fasad från verksamhet. Ljudnivåvärdena avser frifältsvärden. 3Dvy sett från väster. 8.1.3 Maximal ljudnivå Den maximala ljudnivån från väg- och spårtrafik uppgår till som mest 75 dba för fasader som vetter mot tunnelbanan. PA-systemet som ska bedömmas som trafikbuller har beräknats ge upphov till maximala ljudnivåer om 65 dba nattetid vid fasad. Maximal ljudnivå för fasad som vetter mot Matdax uppgår till som mest 65 dba och riktvärdet för maximal ljudnivå nattetid på ljuddämpad sida innehålls. Den maximala ljudnivån från Matdax uppgår till som mest 69 dba för fasader som vetter mot matbutiken. Verksamheten som orsakar höga maxnivåer pågår enbart dagtid, då inget riktvärde finns. 8.2 Ljudnivå vid uteplats Resultaten framgår av den bifogade utbredningskartan där bullerspridningen redovisas med färgade fält. Färgskalan är relaterad till riktvärdet för uteplats så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena, dvs 50 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. En gemensam uteplats, som klarar riktvärdena, kan anordnas på byggnadens västra sida mot matbutiken, se bilaga 2. 8.3 Ljudnivå inomhus Lagkravet för externt buller inomhus kan innehållas med lämpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon. I projektet har frågan om möjligheten att uppfylla ljudklass B för externbuller inomhus tagits upp. Det bedöms vara genomförbart med lämpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon. Fönsterdörrar har i allmänhet betydligt lägre ljudreduktion än fönster, och bör inte finnas mot de bullerutsatta sidorna. Fasadisoleringen måste studeras mer i detalj i projekteringen. Krav på eventuellt lågfrekventbuller från fläktarna inomhus ska beaktas i projekteringen.

2016-03-10 rev 2016-10-07, sid 12 (15) 9 Åtgärdsförslag Om stora utblåset (källa 2) och kylmedelskylarna (källa 5) åtgärdas klaras riktvärden för verksamhetsbuller vid fasad samt riktvärden för ljuddämpad sida, se figur 7 nedan. Figur 7. Ekvivalent ljudnivå vid fasad från verksamhet efter åtgärd. Ljudnivåvärdena avser frifältsvärden. 3D-vy sett från väster. 9.1 Stora utblåset Totalt dämpbehov för denna ljudkälla uppskattas till 18 dba och dämpningen vid 63 Hz ska vara minst 10 db. Det bedöms inte finnas rimliga möjligheter att dämpa ljudet innanför byggnaden eftersom plats saknas. Istället föreslås att befintlig huv byts mot en effektivt ljuddämpande huv. Nedan ges exempel på hur sådana kan se ut. Detaljerad dimensionering görs i samråd med tillverkare. Figur 8. Exempel på ljuddämpande takhuvar. 9.2 Kylmedelskylarna Totalt dämpbehov bedöms till minst 11 dba per kylare och dämpningen i 63 Hz ska vara minst 5 db. Föreslagen metod är att en absorberande bullerskärm byggs mellan kylarna och de nya bostäderna. Skärmen byggs med tak (lutande) för att ge god skärmeffekt, se skiss nedan.

2016-03-10 rev 2016-10-07, sid 13 (15) Figur 9. Skiss av bullerskärm i sektion. I ändarna (kortsidorna) byggs skärmen igen. Taket sträcker sig över hela kylarnas bredd. Skärmen byggs med en hård/tung kärna av exempelvis 2x8 mm minerit eller annat material med motsvarande ytvikt. På insidan förses skärmen med 50 mm mineralull (anpassat för utomhusförhållanden), detta för att befintliga bostäder i närheten inte ska drabbas av förhöjda ljudnivåer. Upprättad av: My Broberg Granskad av: Lars Ekström

2016-03-10 rev 2016-10-07, sid 14 (15) Bilaga 1 sammanställning av samtliga uppmätta källor, Sirapsvägen Nummer Beskrivning, placering Ljudeffektnivå (dba) 1 Lilla utblåset 72 Foto 2 Stora utblåset 89 3 Komprimator 61

2016-03-10 rev 2016-10-07, sid 15 (15) Nummer Beskrivning, placering Ljudeffektnivå (dba) 4 Värmepump 61 Foto 5 Kylmedelskylare 75

Ekvivalent ljudnivå i dba > 65 60-65 55-60 50-55 45-50 40-45 <= 40 A3 Skala 1:400 0 1,5 3 6 9 12 m Maximalljudnivå i dba > 85 80-85 75-80 70-75 65-70 <= 65 A3 Skala 1:400 0 1,5 3 6 9 12 m Sirapsvägen, Hökarängen Ekvivalent och maximal ljudnivå 2 m över mark MBG Wästbygg 2015-002 r01 rev01 Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se 2016-04-14 02