System för reduktion av bränsle och avgaser. 1 Tester av ICAS bränsle-booster-system. Tester av ICAS bränsle-booster-system för reduktion av bränsle och avgaser i förbränningsmotorer.
2 ICAS bränsle-booster-system fungerar på alla förbränningsmotorer i bilar, lastbilar, bussar, traktorer, generatorer, byggmaskiner, skogsmaskiner, vägmaskiner etc. ICAS bränsle-booster-system innehåller en bränsle-booster-modul, motorrengörande olja samt ett oljeadditiv. Bränsle-booster plus motorrengörning samt ett oljeadditiv gör en bränslebesparing på upp till 20 %, och i vissa fall mer! Systemet är mycket enkelt att montera och är underhållsfritt med 2 års garanti! Nedan följer exempel på tester som gjorts med vårt senast utvecklade bränsle-booster-system. (Det finns ingen motsvarande bränsle-booster i världen. Den är unik!) ICAS 2014
3 Mercedes Benz Actros Test av bränsleförbrukning genomfördes varje vecka under 27 veckor 2011. Efter montering av ICAS bränsle-booster FB-24 AS minskade bränsleförbrukningen med 11,4 %. Observera att test genomfört med enbart ICAS bränsle-boostermodul FB-24 AS dvs. ej med det oljeadditiv som ingår i ICAS bränsle-booster-system som nu innehåller boostermodul, rengöringsolja samt ICAS oljeadditiv. Med motorrengöring och oljeadditiv kan ytterligare upp till 10 % mindre bränsleförbrukning uppnås.
4 Opel Omega A Caravan 3,0. Diesel. Uppmätt bränsleminskning från 13,8 liter per 100 km till 11,8 liter per 100 km. En minskning med 14,5 %. Test genomförd med enbart ICAS bränsleboostermodul FB-13 AS dvs. ej med det oljeadditiv som ingår i ICAS bränsle-booster-system som nu innehåller boostermodul, rengöringsolja samt ICAS oljeadditiv. Med motorrengöring och oljeadditiv kan ytterligare upp till 10 % mindre bränsleförbrukning uppnås.
5 Scania 420 HP Uppmätt bränsleminskning från 32,76 liter per 100 km till 29,89 liter per 100 km. En minskning med 8,8 %. Test genomförd med enbart ICAS bränsle-boostermodul FB-13 AS dvs. ej med det oljeadditiv som ingår i ICAS bränsle-boostersystem som nu innehåller boostermodul, rengöringsolja samt ICAS oljeadditiv. Med motorrengöring och oljeadditiv kan ytterligare upp till 10 % mindre bränsleförbrukning uppnås.
6 MAN TGA 530 Uppmätt bränsleminskning från 55 liter per 100 km till 50 liter per 100 km. En minskning med 9 %. Test genomförd med enbart ICAS bränsle-boostermodul FB-13 AS dvs. ej med det oljeadditiv som ingår i ICAS bränsleboostersystem som nu innehåller boostermodul, rengöringsolja samt ICAS oljeadditiv. Med motorrengöring och oljeadditiv kan ytterligare upp till 10 % mindre bränsleförbrukning uppnås.
7 Motorcykelracing Testet utfördes under ett racinglopp med maximal påfrestning! Uppmätt bränsleminskning från 14,2 liter per 100 km till 12,48 liter per 100 km. En minskning med 9,86 %. Test genomförd med enbart ICAS bränsle-boostermodul FB-B 12 dvs. ej med motorrengöring samt oljeadditiv. Med motorrengöring och ICAS oljeadditiv kan ytterligare upp till 10 % bränsleminskning uppnås. Mätning före montering av ICAS FB-B 12. Mätning efter montering.
8 Claas Jaguar 900 Majsskördare Uppmätt bränsleminskning från 32 liter per ha till 29 liter per ha. En minskning med 9,4 %. Test genomförd med enbart ICAS bränsle-boostermodul FB-B 12 LS dvs. ej med det oljeadditiv som ingår i ICAS bränsleboostersystem som nu innehåller boostermodul, rengöringsolja samt ICAS oljeadditiv. Med motorrengöring och oljeadditiv kan ytterligare upp till 10 % mindre bränsleförbrukning uppnås.
9 Mätning av bränsleförbrukning vid plogning. 2012 Traktor: JCB Fastrac 3185, 185 hk Perkins motor. Plog: Rabe växelplog, 5 fåror. Medelhastighet ca 6 km/h. Konstant motorvarv 2100 rpm (max vridmoment). Plats: Skördat majsfält 17,57 hektar. Konstant lufttemperatur + 15 C (59 F), konstant luftfuktighet 75 %. Uppmätt bränsleminskning från 79,76 liter till 71,43. En minskning med 10,44 %. Test genomförd med enbart ICAS bränsle-booster-modul FB-B 12 LS dvs. ej med det oljeadditiv som ingår i ICAS bränsle-boostersystem som nu innehåller boostermodul, rengöringsolja samt ICAS oljeadditiv. Med motorrengöring och oljeadditiv kan ytterligare upp till 10 % mindre bränsleförbrukning uppnås.
10 Volkswagen, 1995, 2,5 liter, bensin. Bränsle-booster-system monterat. Motorrengöring och oljebyte genomfört samt tillförsel av ICAS oljeadditiv. Uppmätt besparing 2 sep -12 till 30 %. Från 1,4 liter per 10 km till 0,98 liter per 10 km. Att bränslebesparingen blev så hög tolkar vi som beroende på motorns ålder. Oljeadditivet har stor betydelse när det gäller minskad friktion i motorn. Kompretionen ökar också vilket ger ökad motoreffekt. Slitaget minskar m.m.
11 Ford Mustang 1973, 5,0 liters bensinmotor med förgasare. Före installation av bränsle-booster-systemet, var det omöjligt att stå bakom Mustangen på grund av mängden avgaser. Efter installationen var det inga problem med att stå bakom bilen och samtala och vi konstaterade att mängden avgaser reducerats avsevärt. Bränslebesparing uppmättes den 2:e september 2012 till 35 %! Den höga besparingen styrker vårt antagande att en äldre motor påverkas avsevärt till att fungera bättre med hjälp av ICAS motorrengörare samt oljeadditiv.
12 Cadillac 1958 Bränsle-booster-system monterat den 25 maj 2012. Uppmätt besparing 5 oktober 2012 till 22 %. Från 1,5 liter per 10 km till 1,17 liter per 10 km. Denna bil är ett ytterligare exempel på att en äldre motor får nytt liv genom ICAS motorrengörare och tillförsel av ICAS oljeadditiv. Det är mycket enkelt att montera ICAS bränsle-boostersystem. Passa också på vid nästa oljebyte att rengöra motorn med ICAS motorrengörare samt tillsätt ICAS oljeadditiv. Detta ingår i bränsle-booster-packetet och i priset! ICAS bränsle-booster-system är mycket bra för Din bränsleekonomi och Vår gemensamma miljö! ICAS 2014