Godsstrategi - från mål till åtgärder

Relevanta dokument
Mats Petersson

Godstransportstrategi. Västra Götaland

Vad är hållbar produktion? Varför hållbar produktion. Aava-Olsson

DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013

Gemensam satsning på infrastruktur i SÖSK

Skaraborgs kommunalförbund. Inspel till regional godsstrategi behov och framtidsutmaningar

Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi

Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi

Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi

Systemanalys Gävle-Göteborg

Klimatanpassat transportsystem. Lena Erixon

Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket

Varför bildas Trafikverket?

Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi

Regionala perspektiv på den skånska framtiden

Green Drive Region. Projekt inom Interreg Sverige-Norge Juli 2015-juli 2018

Hållbara transporter framtida möjligheter

BILAGA 4 SAMMANSTÄLLNING VIKTIGASTE PRIORITERADE FUNKTIONER EFTER MÅLOMRÅDE

Infrastruktur för framtiden

Vill ni arbeta med transport och infrastruktur i Skandinavien?

ANSVARSFÖRDELNING FÖR DELMÅL INOM. Miljöstrategiskt program för Region Skåne

GreCOR Green Corridor in the North Sea Region. Nicklas Hansson

Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan

Godsets hållbara resa Distribution till storstaden

Energi & klimat i Värmland

TRAFIKCHARTER GREATER COPENHAGEN & SKÅNE COMMITTEE. 12 oktober 2016

Infrastruktur i Skåne

Sammanfattning av måluppfyllelse för Miljöstrategiskt program för Regio

Länsstyrelsens länsuppdrag

Verksamhetsplan

Om kapacitetsutredningen Sven Hunhammar,

Hållbara transporter det börjar med ett transportinköp. Linda Styhre, Tekn. Dr IVL Svenska Miljöinstitutet

Målbild med mätbara samt generella mål

En fossilfri fordonsflotta till hur når vi dit?

Vision År 2030 är Örebroregionen klimatklok. Då är vi oberoende av olja och andra fossila bränslen och använder istället förnybar energi.

Kan dit projekt løse fælles udfordringer i Danmark, Sverige og Norge?

Trafikförsörjningsprogram för Blekinge Öka Sveriges konkurrens kraft satsa på Blekinges infrastruktur

ETT ENAT SYDSVERIGE SKAPAR ETT STARKT SVERIGE

Stadens godsflöden, en vit fläck eller ett svart får. Förutsättningar för en godsflödesstudie på lokal och regional nivå

Regional infrastruktur Skånes Tekniska chefer, 6 oktober 2017

Trafikverkets godsstrategi

RIKARE En hållbar tillväxtstrategi till BoU - Lärande för hållbar utveckling av Eva- Marie Tyberg

Uppdatering av Norrbottens klimat- och energistrategi

Hur kan godstransporternas oljeberoende minskas?

SYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland

Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen yttrande över samrådsversionen

Sammanfattande beskrivning

Skåne år 2030 är öppet. Öppet i sinnet, öppet för alla och med ett öppet landskap. Vi välkomnar nya människor och nya influenser med öppna armar.

Trafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet

Social ekonomi i kommande strukturfondsperiod Övre Norrland

Regionsamverkan Sydsverige

Regional utvecklingsstrategi för social hållbarhet i Region Skåne. Daniel Persson, stf utvecklingsdirektör

Yttrande över Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen

Markanvändning, tillgänglighet och flerkärnig ortsstruktur. Strukturbild för Skåne

Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG

Regional utvecklingsstrategi för Örebro län. Presentation av remissversion. Framtidsforum 25 mars 2017

Bifogat finns Region Örebro läns yttrande över förslag till godsstrategi för Stockholmsregionen.

Bygger för framtiden. INAB uppför och förvaltar järnvägsanknuten infrastruktur inom Umeå kommun.

Infrastruktur för effektiv och hållbar logistik

Infrastruktur i Skåne

BYGGSTART SKÅNE INFRASTRUKTUR FÖR SVERIGES UTVECKLING

Hogia Transport Systems

SMARTA LÖSNINGAR FÖR EN HÅLLBAR ENERGIOMSTÄLLNING

Tillväxt och hållbar utveckling i Örebro län

Nytt program för energi och klimat i Örebro län

Biogas i framtidens Skåne Anna Hansson Biogas Syd

Infrastrukturen i Öresundsregionen

Förslag till nationell plan för transportsystemet Ägarens mål och krav Långsiktig styrning Operativ styrning

Johanna Hellsten. Samhällsplanerare. Region Skåne Avdelningen för samhällsplanering Strukturbild för Skåne

Trafikverkets. strategiska utmaningar

Strategi för miljöanpassade transporter i Dalarna POSITIONSDOKUMENT

Stockarydsterminalen ett föredöme för intermodala transporter

Handlingsplan för godstrafik i Stockholms stad

Godsstrategi Västra Götaland

Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd

DEN BOTNISKA KORRIDOREN

SCENARIOANALYS FÖR JÄRNVÄGEN I SKÅNE. Sammanfattning av SWECOs rapport på uppdrag av Region Skåne

Europeiska EU-Kommissionen GD Energi och Transport B-1049 Bryssel Belgien

Diskussionsunderlag. Positionspapper om infrastruktur: Skåne påverkar hela Sverige

Politisk inriktning för Region Gävleborg

PM: Alternativ användning av investeringar i regional plan

Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson

Gröna Korridorer Nov 2011

INFRASTRUKTUR OCH BYUTVECKLING ÖRESUND

Tillväxtstrategi för Halland

Regeringens. av åtgärder. Kansliet för Nationella godstransportrådet Åsa Tysklind. Kompl. med bilder

YTTRANDE Ärendenr: NV Region Skåne

Presentation den 14 november 2013 vid Spårvagnsstädernas höstmöte. Gösta Ahlberg

Lärkonferens Inspel till nästa programperiod

Social ekonomi i kommande strukturfondsperiod Norra Mellansverige

I Sverige finns flera världsledande fordonstillverkare

energieffektivisering och begränsad klimatpåverkan

Förslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG. Presentation på Visioner för ett hållbart växande Västsverige , Ylva Löf

RUS i korthet. Regional utvecklingsstrategi för Uppsala län. Ett gott liv i en nyskapande kunskapsregion med internationell lyskraft

Utvecklingsplanen för Trafikverkets analysverktyg. förklarad på ett enklare sätt

Ny regional utvecklingsstrategi för Örebro län - presentation av projektet

Version Gruppens uppdrag var att för området Tillväxt och Innovation

Information kring VG2020 och strategisk styrning

Näringsdepartementet. En nationell strategi för regional tillväxt och attraktionskraft

Transkript:

Godsstrategi - från mål till åtgärder 1

Roadmap to a single European transport area Mål 2050 Ökad rörlighet med minskade utsläpp Inga fossildrivna fordon i städer 40% hållbara drivmedel för flyget 40% minskning av utsläpp från sjöfart Överflyttning från väg till järnväg för vägtransporter över 300 km. 2

Roadmap to a single European transport area Strategier Trafikslagsövergripande planering core network Multimodala lösningar för långväga transporter Internalisera kostnader, avgiftssystem Innovation och smarta tekniska system Strategi för citylogistik med nollutsläpp 2030 Internationellt samarbete 3

Gröna korridorer Hållbara logistiklösningar Sammodalitet Harmoniserade regelverk Koncentration av långväga transporter Effektiva och strategiskt placerade omlastningsnoder Innovation och utveckling 4

Transportpolitiska målen Funktionsmål (tillgänglighet) Hänsynsmål (säkerhet, miljö och hälsa) Fyrstegsprincipen Påverka transportbehovet Effektivare (smartare) utnyttjande av befintlig infrastruktur Begränsade ombyggnadsåtgärder Nyinvesteringar och större ombyggnadsåtgärder 5

Ett urval av strategier och program Klimat- och energistrategi Miljöhandlingsprogram ÖRUS Miljöstrategiskt program Biogas IBU RTI RUP Godsstrategi 2004 6

Mål: Minska miljöpåverkan Stärk regionens konkurrenskraft Strategier: Mer gods på järnväg och sjöfart Nya bränslen Utveckla, begränsa, optimera Åtgärder (som vi har rådighet över): (infrastruktur) 7

8

9

10

11

12

13

14

Transportmängder (ton) per transportslag 2004/05 15

16

17

18

19

Vad är en regional godstransportstrategi? Fysisk planering planering Kompetens/ teknik Näringsliv Logistik (affärsstrategier) 20

Vad är en regional godstransportstrategi? Vilka frågor är regionala? Hur kommer vi från önskemål till åtgärder? Vilka frågor har vi rådighet över? 21

22

Öresundsregional utvecklingsstrategi I 2020 skal Øresundsregionen være Europas mest attraktive og klimsmarte region for borgere, erhvervsliv og besøgende takket være en effektiv udnyttelse af integrationen og den grænseregionale dynamik. Internationell tillgänglighet och infrastruktur Modellregion för gröna transporter (transittransport som problem och möjlighet) 23

Regionalt utvecklingsprogram 2009-2016 Tillväxt Attraktivitet Bärkraft - Balans Skåne, som en del i Öresundsregionen, fungerar som en tillväxtmotor i Sverige och södra Östersjöområdet Skåne är en dynamisk gränsregion med hög livskvalitet som attraherar människor i alla åldrar Mångfalden främjas socialt, kulturellt och miljömässigt så att den bidrar till ett bärkraftigt samhälle Varje regiondels utveckling stimuleras utifrån sina förutsättningar 24

Godstransporter i RUP 2009-2016 De skånska hamnarna ska ges förutsättningar att utvecklas så att effektiva, säkra och miljövänliga lösningar kan erbjudas. Effektiva godsstråk och landanslutningar till hamnarna ska möjliggöra att en större andel av godset transporteras med tåg och i intermodala transportlösningar. Sjöfarten bör utvecklas så att den kan ta hand om ökande volymer och en ökad andel av godset. Säkerheten till sjöss och beredskapen för fartygsolyckor behöver utvecklas. 25

Godstransporter i RUP 2009-2016 -operativa mål Utbyggnad av E22 Ökad järnvägskapacitet Beslut om fast förbindelse Helsingborg- Helsingör Järnvägens och sjöfartens andelar av godstransporterna ökar 26

Klimat- och energistrategi för Skåne (Länsstyrelsen) Minska utsläppen av klimatpåverkande gaser och andra energirelaterade föroreningar. Minska de negativa effekterna på ekonomin av framtida kraftiga oljeprishöjningar till följd av brist på olja eller politisk oro i producentländerna. Öka konkurrenskraften och exportmöjligheterna för skånska företag. Minska klimateffekterna på samhället och ekosystemet och därmed kostnaderna för klimatanpassningsåtgärder. 27

Klimat- och energistrategi för Skåne (Länsstyrelsen) Transporterna i Skåne effektiviseras genom mer optimerade godstransporter Intelligenta transportsystem Ekonomiska styrmedel Drivmedel 28

Skåne den ledande biogasregionen Produktion och distribution Mål: pilotförsök med biogas i färjor 2014 Mål: ökad användning av biogas i fordon 29

Regional infrastrukturplan 2010-2021 Mål Fortsatt regionförstoring och regionintegrering Utveckla ett miljöanpassat och säkert transportssystem Öka integrationen i Öresundsregionen Utveckla infrastrukturen i Skånes tillväxtcentra Utveckla ett transportsystem för alla Förbättra Skånes förbindelser med omvärlden 30

Regional infrastrukturplan 2010-2021 Åtgärder för effektiva och miljövänliga godstransporter Utbyggnad av väganslutningar till hamnarna Kapacitetsförstärkning E6 Hamnspåret Helsingborg, Godsstråket genom Skåne, Södra stambanan Utredning om HH Åtgärder för godstrafikens behov på regionala vägstråk för gods Utvecklingsprojekt kring strukturfrågor och regionens utvecklingskapacitet 31

Godsstrategi 2004 Vision: utveckla den gröna transportregionen Vidareutveckla Skånes roll som knutpunkt Långsiktigt hållbara transporter med större andel för järnväg och sjöfart Den fysiska planeringen ska ge goda förutsättningar Samverkan mellan Skånes aktörer 32