WFJ - Den sista biten Östgötasmalspår
|
|
- Erik Abrahamsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 HISTORIK WFJ - Den sista biten Östgötasmalspår Wadstena-Fogelsta jernväg (WFJ) öppnades för trafik i oktober WFJ var en av de två första smalspåriga järnvägarna i Östergötland. Den 9.6 km långa banan bekostades av Vadstena stad och kom till för att Vadstena skulle få en förbindelse med den normalspåriga och privatägda Hallsberg-Motala-Mjölby-Jernväg (HMMJ), vilken hade invigts knappt år ett år innan, den 15/ HMMJ förband västra och östra stambanorna. Pålsboda-Finspångs jernväg (PFJ) öppnades bara en månad före WFJ och sista delen revs upp så sent som Endast WFJ finns kvar idag. Vadstena gamla station före år 1888 (Vadstena slott i bakgrunden). Vadstena Järnväg, Historik sid
2 Karta från 1886 över Vadstena med järnvägen tillkom linjen Vadstena-Ödeshög och båda järnvägarna slogs samman till det nybildade bolaget Fogelsta-Vadstena-Ödeshög Jernväg (FVÖJ). I samband med detta flyttades stationen i Vadstena till sin nuvarande plats och ett nytt stationshus byggdes. Stationshuset och området i övrigt har sedan dess stått i stort sett oförändrat fram till våra dagar. Vadstena Järnväg, Historik sid
3 Fogelsta station, c:a 1897, som tyvärr revs Elektrifiering 1919 införlivades FVÖJ med Mellersta Östergötlands Järnvägar (MÖJ). MÖJ hade byggt upp ett smalspårsnät som sträckte sig ända från Fågelsta och Motala i väster via Linköping till Ringstorp i öster. Därifrån fanns anslutning till andra smalspårsbanor i Östergötland, Småland och Närke. MÖJ var pionjär på eldriftens område och startade elektrifieringen I och med införlivningen av FVÖJ så elektrifierades även sträckan Fogelsta-Vadstena. Det första elektriska tåget mellan Linköping och Vadstena gick på julafton Vadstena Järnväg, Historik sid
4 »Ankan«från 1907 på MÖJ.»Ankan«togs ur reguljär drift 1946 och finns bevarad på järnvägsmuseet i Valla, Linköping. Efter flera ekonomiska kriser under mellankrigstiden upplevde MÖJ sin storhetstid under andra världskriget. Tack vare eldriften kunde tågen rulla utan inskränkning under ransoneringstiden. Eltåg Vadstena station 1955( foto Rudolf Carlsson). Vadstena Järnväg, Historik sid
5 MÖJ beställde två elektriska rälsbussar från Hilding Carlsson, vilka var byggda på en trästomme. Leverans skedde Hilding Carlsson elektrisk rälsbuss. Östergötland hade en gång ett stort nät av smalspåriga järnvägar med 3 svenska fot (891 mm) spårvidd. Banorna hängde ihop från Ödeshög via Vadstena till Linköping och vidare till Norrköping. Man kunde komma ända upp till Örebro eller ut till Arkösund och Valdemarsvik. Söderut kunde man via Åtvidaberg komma till Västervik och vidare mot Växjö. Orter som Motala, Borensberg och Skänninge hade också förbindelse med smalspåret! Östergötlands smalspår kan ses iv SVTs Öppet Arkiv ( Vadstena Järnväg, Historik sid
6 Förstatligande Första juli 1950 förstatligades MÖJ. Vägtrafiken expanderade vid denna tid snabbt och statsmakterna och SJ saknade i stort sett intresse för att satsa på en modernisering och utveckling av smalspårsbanorna. Istället avvecklades eldriften 1956 och dieselfordon sattes in. SJ behöll ångloket S2p 3037 för diverse uppgifter. Gammalt och nytt möts, eldrift (Ankan) byts mot diesel (Yp) (handkolorerat foto från 1950-talet). Vadstena Järnväg, Historik sid
7 SJ S2p 3037 plogar snö vid Vadstena station c:a Både plog och lok finns kvar i Vadstena, renoverade av museiföreningen. Avveckling Banan hade passagerartrafik till 1963 när sista tåget lämnade Linköping för att senare komma tillbaka från Vadstena. Sista tåget drogs av ångloket S2p 3037 och det loket är tillbaka som dragkraft i museiföreningen sedan Vadstena Järnväg, Historik sid
8 Sista persontågen i Vadstena, 29 september 1963 ( foto Corren). Godstrafiken som mest bestod av spannmål, fortsatte fram till den 1 juni Under slutet av 1970-talet fick banan förfalla och det vackra stationshuset i Fogelsta revs av SJ så sent som på Vadstena Järnväg, Historik sid
9 Vadstena bangård 1979, innan museiföreningen kommer in och räddar kulturarvet. Som synes är området övergivet och helt igenväxt. Museiföreningen Wadstena-Fogelsta Järnväg WFJ 1974 Museiföreningen WJF grundandes 1974 för att bevara det lilla som är kvar av Östergötlands smalspårsnät. Idag finns av allt detta bara den knappt en mil långa sträckan Vadstena-Fågelsta kvar. Banan ägs av Vadstena kommun och Museiföreningen Wadstena-Fogelsta Järnväg arrenderar den. Föreningen förfogar över 2 ånglok, en rälsbuss, flera diesellok och ett betydande antal person- och godsvagnar av olika representativa typer. Föreningen är också väl utrustad med maskiner för underhåll av bana och fordon. Vadstena Järnväg, Historik sid
10 SJ S2p utanför Vadstena år Första veterantåget rullade 1984 och hela vägen till Fågelsta Underhållet på banan hade varit eftersatt och 1998 välte en vagn på stationsområdet. Under bedrevs verksamheten som ett»levande museum«på bangårdsområdet. Banan återöppnas nu etappvis med sikte på återupptagen trafik ända till Fågelsta i framtiden. Stationsområdet i Vadstena representerar ett betydande kulturhistoriskt värde. Det unika lokstallet med tillhörande vändskiva är byggt i kalksten från Borghamn. De äldsta delarna tillkom i samband med järnvägens byggande Bangården har till stora delar behållit sin utformning från 1888, förutom elektrifieringen 1921, vars stolpar fortfarande står kvar, dock utan ledningar. Vadstena Järnväg, Historik sid 10
11 Storugns 3 och SJ S2p möts på Vadstena station Veterandagen 31/ Området är upprustat sedan förfallet på slutet av sjuttiotalet. Vadstena Järnväg, Historik sid 11 Renovering Förutom upprustning av banan renoverar föreningen också vagnparken och övrig utrustning. Museiföreningen har bland annat renoverat följande materiel: - Ångloket SJ S2p från 1919 totalrenoverades mellan åren 1984 och Dessförinnan hade det stått uppställt utomhus i en park i Kalmar. - Ångloket Storungs 3 renoverades Vagn med snöplog renoverades år MÖJ»Amerikavagn«och en cafévagn har renoverats. Föreningen skulle behöva ha tillgång till en vagnshall för banmateriel. Utrustning WJF förfogar över modern utrustning till ett värde av många hundra tusen kr för att bedriva reparation och underhåll. Bland annat finns en toppmodern sliperbytare.
12 Sliperbytare SBB Banan hade ursprungligen ett mittpunktsavstånd mellan slipers på 2.5 svenska fot (74 cm) vilket ger med bangård och stickspår c:a slipers på den 9.6 km långa banan. Vid användandet av sliperbytaren byts c:a 50 sliprar per dag. Med en livslängd på drygt 30 år för en sliper, krävs alltså bara 10 arbetsdagar/år för att kontinuerligt underhålla hela banan. Detta är alltså inte alls en oöverstiglig arbetsinsats för en museiförening. Tyvärr måste mycket göras omgående på grund av tidigare bristande underhåll. I dagsläget koncentrerar föreningen sig på att byta sliprar till Huvudstad/Ladugård 206, vilket innebär att en sträcka på ytterliggare 1700 m. Föreningen räknar med att 1800 sliprar behöver bytas, och då finns det en bansträcka på 3 km med hållplatser i båda ändar. Mått Metersystemet infördes 1878, fyra år efter WFJs öppnande. Dessförinnan användes måttsystemet från 1665 års förordning»placat om mått och vigt«, baserat på Rydaholmsalnen. En aln var cirka m. 1 fot ( m) = ½ aln = 12 verktum. I den anglosaxiska världen var en fot m, och därför är en 3 fots spårvidd 914 mm där. Spårvidden 891 mm användes således bara i Sverige. En svensk mil var då för övrigt 3600 stänger = 6000 famnar = alnar m. Vadstena Järnväg, Historik sid 12
13 Ska WFJ raderas ut för all framtid? 2008 Stationsområdet och banan i övrigt är välbevarade och i stort sett oförändrade sedan Rullande materiel från banan, såsom ånglok, ellok, rälsbuss och vagnar från 1907 och framåt finns renoverade. Det är bland annat dessa fordon som visas på bilderna ovan. Det finns en museiförening som vill och kan driva verksamheten. Föreningen får inte en krona i bidrag av kommunen, utan föreningen betalar istället kommunen kr per år för lokaler. Vadstena kommun har sagt upp WFJ till 31/ Veterantåg i Vadstena Under 14 säsonger har det rullat veterantåg dragna av diesel eller ånglok på WFJ. Under några år har det emellertid inte rullat några tåg alls. I december 2006 återöppnades den första etappen, Vadstena station - Katarinaskolan. Från den 10 juni 2007 har WFJ åter trafik igång. Mer information se Kontakta gärna någon av följande personer: Christer Brimalm, tel (bost.), , Ole Svensson, tel (bost.) Herman Donnér (Vadstena Järnvägs Vänner). Bilder från sommarens dressinåkning på banan. Foto Anders Hultman Vadstena Järnväg, Historik sid 13
14 WADSTENA FOGELSTA JÄRNVÄG FÖRTECKNING ÖVER RULLANDE MATERIEL Gällande fr.o.m. den 12 september 2006 W.F.J. Förklaringar. I denna föreskrift är fordonen uppdelade i tågfordon eller småfordon. Tågfordon är fordon som är avsedda att gå i tåg eller vut. Småfordon är övriga fordon till exempel dressiner och trallor. Alla småfordon är klassade som arbetsredskap. Detta innebär att de ej får kopplas till tåg eller vut och sth är max 20 km/h. Vadstena Järnväg, Historik sid 14 Godkända fordon. Vid besiktning har fordonen som finns i tabellen nedan blivit godkända för att användas i trafik. Endast dessa fordon får användas för trafik. Fordon godkända för trafik Fordonstyp Littera, nr Axel-följd Tillv.år Tillverkare Anm. Ånglok SJ S2p C KVAB Ånglok STORUGNS 3 B 1930 O&K Lokomotor SJ Z4p 259 B 1951 KVAB Rälsbuss SJ YBo5p 808 1AA HC Uthyrd till AGJ Personvagn SJ Bop Bautzen Fd SRJ Co 81 Personvagn SJ Bop ASEA Fd SRJ Co 86 Godsvagn SJ Op Cristian O KVAB = Kalmar Verkstads AB O & K = Orenstein & Koppel HC = Hilding Carlssons mekaniska verkstad Cristian O = Cristian Olsson i Falkenberg Avställda fordon. Fordon utan godkänd besikting är avställda och får ej användas i trafik. Enstaka transporter av avställda fordon får ske efter godkännande av cma, som även utfärdar bestämmelser för transporten. Transport med avställt fordon skall ske som vut och resande får ej under några förhållanden medfölja vut.
15 FORDONSFÖRTECKNING. Samtliga tågfordon Dragfordon Fordonstyp Littera, nr Axel-följd Tillv.år Tillverkare Anm. Ånglok SJ S2p C KVAB Ånglok STORUGNS 3 B 1930 O&K Lokomotor SJ Z4p 258 B 1950 KVAB Lokomotor SJ Z4p 259 B 1951 KVAB KVAB = Kalmar Verkstads AB O & K = Orenstein & Koppel Motorvagnar Fordonstyp Littera, nr Axel-följd Tillv.år Tillverkare Anm. Motorvagn MÖJ X Endast vagnskorg Rälsbuss SJ YBo5p 808 1AA HC Uthyrd till AGJ Släpvagn MHJ CX MHJ verkst Endast vagnskorg HC = Hilding Carlssons mekaniska verkstad MHJ verkst = Mjölby Hästholmen Järnvägs verkstad Person-, post- och resgodsvagnar. Vagntyp Littera, nr Antal axlar Tillv.år Tillverkare Anm. Person FWÖJ B Ljungrens Endast underrede -,,- MÖJ BCo VABIS Uthyrd -,,- SJ Bop Södertälje Fd SRJ Co 67 -,,- SJ Bop Bautzen Fd SRJ Co 77 -,,- SJ Bop Bautzen Fd SRJ Co 81 -,,- SJ Bop ASEA Fd SRJ Co 86 -,,- FWÖJ C Ljungrens Endast underrede -,,- FWÖJ C Ljungrens Endast vagnskorg Pers./resg. MÖJ CF Hessleholm Fd SJ CFp 442 Resgods NKlJ F Arlöv Konduktörskupé Ljungrens = Ljungrens Verkstads AB VABIS = Vagnfabriken i Södertälje Södertälje = Södertälje Vagnfabrik Hessleholm = Hesseholms Mekaniska Verkstad Vadstena Järnväg, Historik sid 15
16 Vadstena Järnväg, Historik sid 16 Godsvagnar. Vagntyp Littera, nr Antal axlar Tillv.år Tillverkare Anm Finka MÖJ Gh ASJL Fd SJ Gshp ,,- NKlJ Gm WM -,,- NKlJ Gm WM -,,- NKlJ Gm KVAB -,,- NKlJ Gm KVAB -,,- NKlJ Gr SB Fd SB G 7 Öppen ÖJ I KVAB Fd SJ Isp ,,- NÖJ I NAV -,,- NKlJ M KVAB -,,- NKlJ M KVAB -,,- FWÖJ NN ASJL Fd NNsp ,,- MÖJ NN ASJL Fd NNsp ,,- NKlJ Op Cristian O -,,- NKlJ Op Cristian O -,,- SJ Op Cristian O -,,- SJ Op Cristian O -,,- SJ Op Cristian O -,,- NKlJ P Munkfors -,,- NKlJ P Munkfors -,,- NKlJ P Munkfors -,,- NKlJ P Munkfors Tankvagn NKlJ Q Görlitz Överf.vagn SJ Q37p Cristian O Överföringsvagn -,,- SJ Q37p Cristian O Överföringsvagn -,,- SJ Q37p Cristian O Överföringsvagn Tjänstevagn SJ tjv KMV Vingplog -,,- SJ SJBN Spårrensare deponerad på ASJL = AB Svenska Järnvägsverkstäderna i Linköping Banmuseet i Ängelholm WM = Wagn & Maskinfabriken i Falun SB = Skyllbergs bruk Cristian O = Cristian Olsson i Falkenberg Munkfors = Munkfors Bruk Småfordon Motordrivna fordon Fordonstyp Littera, nr Axel-följd Tillv.år Tillverkare Anm. Industrlok Cloetta 2 B 1947 Sala -,,-»Hulken«B 1957 Schoema Motordressin NKlJ bm2 1A 1935 Berg -,,- MDR Berg Spårvidd 1067mm -,,- MDR Spårvidd 1435mm Motortralla»Blixten«(CTV Motala) Slipersbytare SBB Sala = Sala Maskinfabrik Sv. Elektrobil = Svenska Elekrobil AB Övriga fordon 1941 Sv. Elektrobil Dessutom finns det en Stoppmaskin, några stora trallor från Boxholm och några små trallor samt en hävstångsdressin och flera cykeldressiner. 16
17 Vadstena Järnväg, Historik sid 17
18 Vadstena Järnväg, Historik sid 18
19 Vadstena Järnväg, Historik sid 19
20 Vadstena Järnväg, Historik sid 20
WFJ - Den sista biten Östgötasmalspår
HISTORIK WFJ - Den sista biten Östgötasmalspår. 1874-1888 Wadstena-Fogelsta jernväg (WFJ) öppnades för trafik i oktober 1874. WFJ var en av de två första smalspåriga järnvägarna i Östergötland. Den 9.6
Läs merSpännande sidospår: Hästholmen. Järnväg i Hästholmen. Historisk bakgrund
Spännande sidospår: Hästholmen Hästholmen är idag ett pittoreskt mindre hamnsamhälle mellan Vadstena och Ödeshög. Under medeltiden hade man, trots dagens blygsamma storlek, en tid stadsprivilegier (1300-talet)
Läs merVÄLKOMNA! Öppettider Lördag: 09.00-21.00 Söndag: 09.00-17.00. Innehåll
Välkomna till Ångtåget på Österlen och årets upplaga av Stora Tågdagarna. Detta är traditionsenligt årets stora trafikhelg på museibanan med massor av tåg och aktiviteter. år gästas vi av Bergslagernas
Läs merNr Ändamål Län Kommun Ärendenummer Inkomdatum Total kostnad 1 SOLEL Östergötlands län Linköping 10580632 2013-04-29 1 020 000 2 SOLEL Östergötlands
Nr Ändamål Län Kommun Ärendenummer Inkomdatum Total kostnad 1 SOLEL Östergötlands län Linköping 10580632 2013-04-29 1 020 000 2 SOLEL Östergötlands län Linköping 10581967 2013-07-12 560 000 3 SOLEL Östergötlands
Läs merEn järnvägsepoks grav
En järnvägsepoks grav Vadstena - Ödeshögs smalspåriga järnväg eller Mellersta Östergötlands järnväg som hela sträckan Linköping - Ödeshög kom att kallas lades ned 1958. SJ drev då järnvägen och den ansågs
Läs merMärkning och registrering av fordon
Museiföreningen MUNKEDALS JERNVÄG Föreskrift MJMa 202 utgåva 1 Internkontroll Gäller fr o m: Gäller t o m: tillsvidare Antal sidor: 6 Antal bilagor 0 Ansvarig funktion CMa Märkning och registrering av
Läs merMfMJ Registrering och märkning av fordon
Museiföreningen MUNKEDALS JERNVÄG Föreskrifter MfMJ 380-1 Registrering och märkning av fordon Gäller fr.o.m. 2018-07-01 Beslutande: Maskinchefen Omfattar 5 sidor Dokumentansvarig: Trafikchefen MfMJ 380
Läs mer"Danska loket". Tillverkat 1922 av Frichs. Ombyggt av ANJ verkstad 1938, bla försett med C-tender. 2008 11 1C-2 AJ/?+VVA
WNJ Lok 061104 071015 Inregistrerat Nr Litt Axel Broms Byggare Anm Finns Hjul Koppel Digital Adress Finns 1 B KB/Merker-Fischer Envig Mened 2 B x "Völunds lok" 3 1C x Gaastrichtjs ja nej 4 2C-4 CM/Bachman
Läs merLoken på Uno Miltons järnväg av Sven Flink m fl. Foton av Lars Kempe.
Loken på Uno Miltons järnväg av Sven Flink m fl. Foton av Lars Kempe. Data om loken är i huvudsak hämtade från Wikipedia. Data om modellen kommer från Uno Milton själv. Verkligheten bakom Loken på Miltons
Läs merOp 330010 uppställd för fotografering före leverans från Chr Olsson i Falkenberg. Arkiv: Stig Nyberg.
Op 330010 uppställd för fotografering före leverans från Chr Olsson i Falkenberg. Arkiv: Stig Nyberg. Smalspåriga standardgodsvagnar Järnvägsstyrelsens Godstrafikbyrå gjorde i augusti 1941 en begäran om
Läs merBergslagernas Järnvägssällskap bevarandeplan för fordon 2008
Bergslagernas Järnvägssällskap bevarandeplan för fordon 2008 Inledning Enligt stadgarnas andra paragraf skall styrelsen årligen till styrande stämma lägga fram förslag till bevarandeplan för sällskapet.
Läs merGHJF 12 FORDONSFÖRESKRIFTER
GOTLANDS HESSELBY JERNVÄG FÖRENINGEN GOTLANDSTÅGET GHJF 12 FORDONSFÖRESKRIFTER Föreskrift Utgåva 2 Dokumentansvarig: GHJ Maskinchef Omfattar 17 sidor Gäller fr.o.m. 2012-06-01 0. Innehållsförteckning 0.
Läs merFORDONSLISTOR UR BOKEN JÄRNVÄGSMUSEETS STJÄRNOR SMÅ BERÄTTELSER OM VÅRA LOK OCH VAGNAR ISBN:
FORDONSLISTOR UR BOKEN JÄRNVÄGSMUSEETS STJÄRNOR SMÅ BERÄTTELSER OM VÅRA LOK OCH VAGNAR ISBN: 978-91-979-236-9-9 Listor över Järnvägsmuseets samtliga lok, motorfordon och personvagnar i samlingarna* samt
Läs merGodstrafiken på järnvägen Fågelsta-Vadstena -Ödeshög och dess påverkan på handelssjöfarten till och från Hästholmen
LINKÖPINGS UNIVERSITET Institutionen för Kultur - och Samhällsvetenskap Geografi 2 VT-95 Godstrafiken på järnvägen Fågelsta-Vadstena -Ödeshög 1885-95 och dess påverkan på handelssjöfarten till och från
Läs merOhs starten på resan
Ohs starten på resan Snart ska vi börja vår resa på Ohsabanan, men innan vi kliver på tåget gör vi en liten rundvandring i dagens Ohs bruk. Museijärnvägens anläggningar ligger huvudsakligen utanför det
Läs merTRANSPORTVILLKOR FÖR OVERKSAMMA DRAGFORDON
SJF 010 (säo) Transportvillkor för overksamma dragfordon 139 Bilaga 1 BILAGA 1 TRANSPORTVILLKOR FÖR OVERKSAMMA DRAGFORDON (utom motordrltna elretisionsvagnar och motorvägnar litt T) Overksamt dragfordon
Läs merÅTVIDABERG - BERSBO Östergötlands första lokomotivdrivna järnväg Åke Asph & Hans Blomberg
ÅTVIDABERG - BERSBO Östergötlands första lokomotivdrivna järnväg Åke Asph & Hans Blomberg Brukskultur Åtvidaberg 2003 Åtvidaberg - Bersbo Östergötlands första lokomotivdrivna järnväg Åke Asph & Hans Blomberg
Läs merProjekt VGJ 31 Säkerställd ångloksdrift
1 VGJ 31 i Sollebrunn 1968. Projekt VGJ 31 Säkerställd ångloksdrift 2 PROJEKT VGJ 31 Västergötland-Göteborgs Järnvägars lok nummer 31 beställdes 1939 hos Henschel & Sohn i Kassel. Andra världskrigets utbrott
Läs merFoto: Anders Jansson augusti 1967. SMALSPÅR Anders Jansson Senaste uppdatering 14 maj 2000 Sida nr 1
Gp 310042 vid godsmagasinet i Blomstermåla. Foto: Anders Jansson augusti 1967. Smalspåriga standardgodsvagnar Järnvägsstyrelsens Godstrafikbyrå gjorde i augusti 1941 en begäran om konstruktion av standard-g
Läs merTransportena och järnvägarna
Finspongs Järnvägshistoria var temat på en välbesökt kulturafton som Hembygdsföreningen anordnade på Biblioteket i oktober 2017. Här följer en kortfattad version av föredraget om Finspångs Järnvägar. Det
Läs merTANNEFORS OCH JÄRNVÄGEN
Tannefors station 1913. Det nya stationshuset med stinsen Carl Fernström framför huset. TANNEFORS OCH JÄRNVÄGEN Tannefors station byggdes i samband med att Östra Centralbanan, ÖCJ byggdes åren 1899-1902.
Läs merVåra lok och vagnar Lok och vagnar Railcare T har i sin ägo en fordonspark bestående av 164 godsvagnar och 20 diesellok (exklusive 2 diesellok som används för den egna interna växlingen), fördelade på
Läs merÖBlJ Tågsammansättning vid Östra Blekinge Järnväg
ÖBlJ Tågsammansättning vid Östra Blekinge Järnväg Blandat tåg från Bergkvara mot Torsås någon gång på 1940-talet. Foto Bengt Åstedt För järnvägen fanns speciella tjänstetågtidtabeller som tog upp alla
Läs merSUNDSVALL. Stationen öppnades för allmän trafik år hade år 1874 ett invånarantal av 6541 och år 1937 ett antal av 18484,
SUNDSVALL u den Stationen öppnades för allmän trafik år 1875. Staden hade år 1874 ett invånarantal av 6541 och år 1937 ett antal av 18484, ursprungliga år 1871 upprättade planen för statsbanorna norr om
Läs merREGISTER ÖVER ARTIKLAR I GURKLISTEN
REGISTER ÖVER ARTIKLAR I GURKLISTEN Endast artiklar har tagits med i registret, med några undantag ej nyhetsnotiser eller fortlöpande rapportering om föreningens verksamhet under stående rubriker. Förklaringar
Läs merMuseiföreningen Anten-Gräfsnäs Järnväg
1 Museiföreningen Anten-Gräfsnäs Järnväg Styrelsens verksamhetsinriktning och visioner 2009-2014 Utgåva 2009 AGJ 2 Visioner att för framtiden bevara ett för Sverige omistligt kulturarv från en snart svunnen
Läs merBEVARANDEPLAN FÖR VAGNAR PÅ GHJ
BEVARANDEPLAN FÖR VAGNAR PÅ GHJ FÖRENINGEN GOTLANDSTÅGET 2010 Tankar kring våra fordon och musealitet GHJ:s fordonspark har sedan starten vuxit och omfattar numera drygt femtio fordon. I takt med att samlingarna
Läs merDaglig tillsyn av fordon
Museiföreningen MUNKEDALS JERNVÄG Handbok MJMa 201 utgåva 3 Internkontroll Gäller fr o m: Gäller t o m: tillsvidare Antal sidor: 6 Antal bilagor 0 Ansvarig funktion CMa Daglig tillsyn av fordon Innehållsförteckning
Läs merREGISTER ÖVER ARTIKLAR I GURKLISTEN
REGISTER ÖVER ARTIKLAR I GURKLISTEN Endast artiklar har tagits med i registret, ej nyhetsnotiser eller fortlöpande rapportering om föreningens verksamhet under stående rubriker. Förklaringar av artikelförfattarnas
Läs merKända färgvarianter för lokomotorer Z43 med SJ-förflutet
Frank Edgar 2010 2011 1 (10) Kända färgvarianter för lokomotorer Z43 med SJ-förflutet Följande färgsättningar är kända för lokomotorer littera Z43 med SJ-förflutet (mindre varianter ej medtagna, med reservation
Läs merGHJF 12 FORDONSFÖRESKRIFTER
GOTLANDS HESSELBY JERNVÄG FÖRENINGEN GOTLANDSTÅGET GHJF 12 FORDONSFÖRESKRIFTER Föreskrift Utgåva 3 Dokumentansvarig: GHJ Maskinchef Omfattar 17 sidor Gäller fr.o.m. 2018-04-01 0. Innehållsförteckning 0.
Läs merBörringe Östratorps järnväg
Börringe Östratorps järnväg Banans tillkomst Anderslöv har sedan länge varit en viktig ort vid gamla landsvägen Malmö Ystad. Det är därför kanske inte så underligt att den första gång Anderslöv förekommer
Läs merMuseitrafik Hastighetsuppgifter och vagnviktstabeller
Gäller för Version Föreskrift Sveriges Järnvägsmuseum 1.0 BVF 1981.646 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-05-31 tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av F09-131/TR25 Verksamhetsstöd
Läs merREGISTER ÖVER ARTIKLAR I GURKLISTEN
REGISTER ÖVER ARTIKLAR I GURKLISTEN Endast artiklar har tagits med i registret, ej nyhetsnotiser eller fortlöpande rapportering om föreningens verksamhet under stående rubriker. Förklaringar av artikelförfattarnas
Läs merHistorien om och kring ett nyrenoverat HPD-lok
Historien om och kring ett nyrenoverat HPD-lok I skriften Industrilok i Östergötland kan man under rubriken Stora Aleryd se en bild på och läsa om torvmosseloket på Hög- eller Klintamossen som ligger i
Läs merFöretagsamheten 2017 Östergötlands län
Företagsamheten 2017 Östergötlands län Om undersökningen Svenskt Näringsliv presenterar varje år ny statistik över företagsamheten i Sverige. Syftet är att visa om antalet personer som har ett juridiskt
Läs merBrunlokstiden 1937-1990-talet
Brunlokstiden 1937-1990-talet När eldriften infördes på stambanan så ändrades inte den tunga trafiken i sig så mycket, den stora skillnaden var dragarna. Över ett dygn så började den så kallade brunloksepoken
Läs merHälsingborg efter Dagen H så kunde det blivit
Hälsingborg efter Dagen H så kunde det blivit Av Claes-Göran Waborg Hälsingborg före Dagen H Jag växte upp i Sundets Pärla på 1950-talet. Sveriges största städer var då i storleksordning Stockholm, Göteborg,
Läs merAktiebolaget Svenska. Svenska Järnvägsverkstäderna
Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna En viktig del i Linköpings utveckling till industristad ASJ:s verkstäder fotograferade 1947 från luften. I mitten i nedre delen av bilden ligger de två kontorshusen.
Läs merHistorien om ett kvarter. Av Anders Lif
Historien om ett kvarter Av Anders Lif Rapphönsjakt och koppar Här är historien om ett kvarter nära Västra hamnen i Västerås. Gatan utanför heter Slakterigatan och många i Västerås kallar området för "gamla
Läs mer383 D x MB/Ewerman ja ok ok ok rep MB
SJ Lok 061104 071015 Inreg Nr Litt Axel Broms Byggare Anm Finns Hjul Koppel Digital Finns 356 Du x KEW/UGJ+Brimalm Inköpt av dödsbo efter K-E Wikström, Västerås 2012 616 Mg x Brimalm Inköpt av dödsbo efter
Läs merU PPG IFT PÅ PERSONVAGNARNAS PLATSANTAL, VAGN V IK T M M
ma STATENS JÄRNVÄGARS FÖRFATTNINGSSAMLING Utkom från trycket den 5 april 958 Särtryck 63 (69) Utgåva 38 Tbr U PPG IFT PÅ PERSONVAGNARNAS PLATSANTAL, VAGN V IK T M M (Psv) Uppgifterna i detta särtryck grundar
Läs merStångådalsbanan. jarnvag.ch. med anslutande bansträckor
med anslutande bansträckor Mellan Linköping och Kalmar är det 237 km, därav utgör 233 km den enkelspåriga utan kontaktledning. På denna körs idag direkta regionaltåg varannan timme hela sträckan och dessutom
Läs merKammarkollegiets författningssamling
Kammarkollegiets författningssamling ISSN402-5345 (tryck) ISSN654-9325 (pdf) Utgivare: Gabriella Loman, Kammarkollegiet (KAMFS202:3, TRAFAFS 202:3); KAMFS 204: Utkom från trycket den 20 februari 204 beslutade
Läs merFöreningen VETERANJÄRNVÄGEN. Mål och visioner för verksamheten 2009 2014
Föreningen VETERANJÄRNVÄGEN Mål och visioner för verksamheten 2009 2014 1 Innehåll Dokumentets Syfte 2 Dokumentets Omfattning 2 Målsättningar allmänt 3 Förutsättningarna 3 Framtiden 3 Mål och visioner
Läs merDrivningar, byggsatser, konverteringssatser och tillbehör NYHETER 2018
Drivningar, byggsatser, konverteringssatser och tillbehör 2018-06-20 NYHETER 2018 V5. Ett av våra vanligaste lok som funnits i många färgvarianter för olika bolag. Se bild av prototypbygge ovan. Ma i det
Läs merGODSMAGASINET VID NORA STATIONSOMRÅDE
GODSMAGASINET VID NORA STATIONSOMRÅDE Fönsterrenovering Antikvarisk rapport 2006-2007 INLEDNING Godsmagasinet är beläget i kvarteret Residenset i Nora stadskärna. Det ingår som en del i byggnadsminnet
Läs merFordon som används under TÅG 150. Uppdaterad 060901 Ånglok för trafiktjänst B 3 Prins August SJ A 75 Göta NHJ 17 Caroline Cc 404 XXX E 1189 F 1200
Fordon som används under TÅG 150. Uppdaterad 060901 Om dessa uppgifter nedan: Om märkning på fordon säger något annat om vikter/längd mm gäller detta före denna tabell. Om broms: M = mtrlvikt, Tjv = Tjänstevikt,
Läs merGullringen. Gullringens stationshus. Gullringens Bibliotek o Bygdekontor En sammanställning av Renée Levin 2010
Östra Centralbanan Gullringen Gullringens stationshus Gullringens Bibliotek o Bygdekontor En sammanställning av Renée Levin 2010 Tryckta källor: Östra Centralbanan Linköping Hultsfred - De första hundra
Läs merStambanetrafiken under mellankrigstiden
Stambanetrafiken under mellankrigstiden I mars 1919 började fredens framtidshopp att börja påverka järnvägsplaneringen. Förbindelsen Stockholm Kristiania skulle graderas upp till en standard som helst
Läs merMer information om arbetsmarknadsläget i Östergötlands län i slutet av augusti månad 2012
2012-09-12 Mer information om arbetsmarknadsläget i Östergötlands län i slutet av augusti månad 2012 Antalet nyanmälda lediga platser ökade Under augusti anmäldes 2 420 lediga platser till Arbetsförmedlingen
Läs merTabell 3: Födelseregion och utbildningstyp i Boxholm kommun 2010-2014
Tabell 1: Utbildningar i Boxholm kommun 2009-2014 Utbildningstyp Kategori 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Total Yrkesvux Barn och fritid 0 0 Bygg och anläggning 0 0 Ekonomi, administration och handel 1 1
Läs merNorra Östergötlands järnvägar och dess föregångare -en kort historik
Norra Östergötlands järnvägar och dess föregångare -en kort historik När man åker väg 51 mellan Finspång och Pålsboda, ser man på flera ställen den smalspåriga järnvägen som går mellan Finspång och Hjortkvarn.
Läs merFörnamn Efternamn, UC AB, xx xx, Förnamn Efternamn, Företagarna,08-xxx xx xx,
Förnamn Efternamn, UC AB, 08-670 xx xx, förnamn.efternamn@uc.se Förnamn Efternamn, Företagarna,08-xxx xx xx, förnamn.efternamn@foretagarna.se Om UC och Företagarna UC Sveriges ledande affärs- och kreditupplysningsföretag
Läs merNot: Postnummerområden med en mindre befolkning än 5 invånare har tagits bort ur listan.
Sveriges Radio har beställt uppgifter från SCB om så kallade ROT-avdrag i samtliga postnummerområden i Östergötlands län. Här ser du dem sorterat efter andel per invånare över 20 år, där de med högst andel
Läs merArboga Robotmuseum Försvarsanläggningarpå Gotland del 2 2011-11-01 Sida 1(6)
Sida 1(6) Den 27 september 2011 hölls ett föredrag av Hans Andersson, om Försvaret av Gotland, del 2. Föredraget hölls inför ca 30 medlemmar. Det var fortsättningen av ett tidigare föredrag våren 2011.
Läs merSÅ ARBETAR ÖSTERGÖTLANDS KOMMUNER MED CYKELFRÅGOR
SÅ ARBETAR ÖSTERGÖTLANDS KOMMUNER MED CYKELFRÅGOR Nyckeltal från kartläggningen av cykelvägnäten CYKELVÄGNÄTETS OMFATTNING Invånare Andel av regionens befolkning Km cykelväg Andel av regionens cykelvägnät
Läs merJÄRNVÄGSSÄLLSKAPET ÅMÅL ÅRJÄNGs JÄRNVÄG
1 JÄRNVÄGSSÄLLSKAPET ÅMÅL ÅRJÄNGs JÄRNVÄG Foto: David Sohlberg Verksamhetsberättelse 2016 JÅÅJ VERKSAMHETSBERÄTTELSE 2016 1 2 Inledning Verksamhetsberättelsen har utformats utifrån de eventuella tänkta
Läs merorange Postnummer Postort Kommun Antal RUT-avdrag Summa (kr) Befolkning över 20 år Andel i procent
Sveriges Radio har beställt uppgifter från SCB om så kallade RUT-avdrag i samtliga postnummerområden i Östergötlands län. Här ser du dem sorterat efter andel per invånare över 20 år där de med högst andel
Läs merJärnvägen i Falkenberg Text & Foto: Thomas Pettersson
Järnvägen i Falkenberg Text & Foto: Thomas Pettersson Varför skriver man om järnvägen i en halländsk småstad, vilken som de flesta redan känner till passeras av Västkustbanan och dessutom har haft en smalspårsförbindelse
Läs merRegelförenkling på kommunal nivå. Östergötland
Regelförenkling på kommunal nivå En väg in Sverige Ja 88% Ja 89% Nej 12% Nej 12% En väg in för företag bör kunna: ge information om gällande regelverk samordna ansökningar förmedla information mellan olika
Läs merJärnvägen Vadstena Fågelsta Vadstena 2:1, 4:143 m fl, Vadstena och Motala kommun Östergötlands län
Kulturhistorisk utredning Anita Löfgren Ek mars/april 2009 Järnvägen Vadstena Fågelsta Vadstena 2:1, 4:143 m fl, Vadstena och Motala kommun Östergötlands län Inledning Bakgrund och syfte Fråga om byggnadsminnesförklaring
Läs merD. V. V. J. Loktrafiken
D. V. V. J. Loktrafiken 1928-1985 Torsdagen den 1 mars 1928 när trafiken officiellt började på Dal Västra Värmlands Järnväg beskrevs som en stor dag för bygden. Det påpekades att trots stora motigheter
Läs merTDTbok del A. Kompletterande föreskrifter till trafiksäkerhetsinstruktion för MUNKEDALS JERNVÄG
Föreskrift MJ 3 utgåva 1 Gäller fr o m: Gäller t o m: tillsvidare Antal sidor: 9 Bilagor 0 Ansvarig funktion CTa Kompletterande föreskrifter till trafiksäkerhetsinstruktion för MUNKEDALS JERNVÄG Museiföreningen
Läs mer17 Järnvägsområdet. Miljöbeskrivningar. 17 Järnvägsområdet 17 a Lokstallarna med överliggningshuset (ovan) 17 b Lokalgodsmagasinet (ovan)
17 Järnvägsområdet Omfattning Bangårdsområdet från Älbergsvägens viadukt till stationsområdet söder om järnvägen samt till Brunnskullsövergången på den norra sidan. Den stora bangården fick sin nuvarande
Läs merJärnvägsnätsbeskrivning. Västerviks Kommun
Jämvägsnätsbeskrivning Västerviks Kommun Järnvägsnätsbeskrivning Västerviks Kommun För tågp1an med början 2006-12-10 Revidering 2013-12-15 Järnvägsnätsbeskrivning Västerviks Kommun Innehållsförteckning
Läs merFJÄRRVÄRME I UVEDALSGATAN
RAPPORT 2015:2 ARKEOLOGISK FÖRUNDERSÖKNING FJÄRRVÄRME I UVEDALSGATAN RAÄ 156 M FL UVEDALSGATAN M FL LANDERYDS SOCKEN LINKÖPINGS KOMMUN ÖSTERGÖTLANDS LÄN ERIKA RÄF Fjärrvärme i Uvedalsgatan Innehåll Sammanfattning.........................................................
Läs merVETA KYRKA RENOVERING AV KLOCKSTAPEL VETA KYRKA VETA SOCKEN MJÖLBY KOMMUN ÖSTERGÖTLANDS LÄN ANITA LÖFGREN EK
RAPPORT 2014:208 ANTIKVARISK MEDVERKAN VETA KYRKA RENOVERING AV KLOCKSTAPEL VETA KYRKA VETA SOCKEN MJÖLBY KOMMUN ÖSTERGÖTLANDS LÄN ANITA LÖFGREN EK Veta kyrka Renovering av klockstapel Innehåll Bakgrund...............................................................4
Läs merMer information om arbetsmarknadsläget i Östergötlands län i slutet av september månad 2012
2012-09-11 Mer information om arbetsmarknadsläget i Östergötlands län i slutet av september månad 2012 Arbetsmarknaden har tydligt mattats av och antalet personer varslade om uppsägning steg kraftigt under
Läs merFöretagsamheten 2018 Östergötlands län
Företagsamheten 2018 Östergötlands län Om undersökningen Svenskt Näringsliv presenterar varje år ny statistik över företagsamheten i Sverige. Syftet är att visa om antalet personer som har ett juridiskt
Läs merFöretagsamheten 2018 Östergötlands län
Företagsamheten 2018 Östergötlands län Om undersökningen Svenskt Näringsliv presenterar varje år ny statistik över företagsamheten i Sverige. Syftet är att visa om antalet personer som har ett juridiskt
Läs merMer information om arbetsmarknadsläget i Östergötlands län i slutet av juli månad 2012
2012-08-17 Mer information om arbetsmarknadsläget i Östergötlands län i slutet av juli månad 2012 Lägre aktivitet under juli Juli är semestermånad och det medför en sjunkande aktivitet på länets arbetsmarknad.
Läs merMer information om arbetsmarknadsläget i Östergötlands län i slutet av december månad 2013
2014-01-14 Totalt inskrivna arbetslösa i Östergötlands län december 2013 21 480 (10,2 %) 9 590 kvinnor (9,7 %) 11 890 män (10,6 %) 5 390 unga 18-24 år (21,6 %) (Andel av registerbaserade arbetskraften)
Läs merLöjstigen, Johannelund
Rapport 2006:53 Arkeologisk utredning etapp 1 och 2 Löjstigen, Johannelund Linköpings stad och kommun Östergötlands län Erika Räf Ö S T E R G Ö T L A N D S L Ä N S M U S E U M K U L T U R M I L J Ö A V
Läs merMer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av augusti månad 2012
2012-09-12 Mer information om arbetsmarknadsläget i Dalarnas län i slutet av augusti månad 2012 Färre till arbete än för ett år sedan Under augusti påbörjade drygt 1 400 av alla som var inskrivna vid Arbetsförmedlingen
Läs merLedningsstaben 2015-03-24 Dnr: TS 2015-112 Stefan Dahlskog
BESLUTSUNDERLAG Ledningsstaben 2015-03-24 Dnr: TS 2015-112 Trafik- och samhällsplaneringsnämden Remissvar förslag till Funktionellt prioriterat vägnät Region Östergötland har, har i egenskap av länsplaneupprättare,
Läs merParaplyorganisation för Västsvenska föreningar inom den spårburna hobbyn. Allt från modell till fullskala
Paraplyorganisation för Västsvenska föreningar inom den spårburna hobbyn Allt från modell till fullskala Vi vill: skapa intresse för tåghobbyn hos ungdomar av båda könen, med hjälp av Juniortågkonceptet
Läs merSvealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas
Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas Oskar Fröidh, KTH oskar.froidh@abe.kth.se Jernbaneforum 7 mars 2012 Målen för förbättrad tågtrafik Möjliggöra pendling till starka arbetsmarknader Lättare för
Läs merSMoKD 44.001 Besiktning, funktionskontroll och underhåll av fordon
Giltig från: 2011-01-01 Giltig till: Tillsvidare Version Datum Beskrivning Handläggare 01 2010-03-30 Ruta att infogas i dokumenthuvudet i SMoKF Björn Fura 02 2010-07-18 Reviderad version enligt Transportstyrelsens
Läs merSVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL
SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL En sammanfattning av Nätverket Höghastighetsbanans analys av urvalskriterier och beslutsunderlag för vägvalet genom Småland SAMMANFATTNING Den 1 februari 2016 presenterade
Läs merNybro kommun Sammanträdesprotokoll Blad Sammanträdesdatum Kommunfullmäktige
Sammanträdesdatum C:\Users\PKO0107\AppData\Local\Microsoft\Windows\Temporary Internet Files\Content.Outlook\TU2K05FY\N2016-00179-TIF Nybro kommun.doc Sammanträdesdatum 98 59 Dnr KSF 2015-97 Yttrande över
Läs merJC GMJS NORM. Alla ritningar är utförda i skala 1:25.
JC 01.08 2004-11-01 Boggier för personvagnar Konstr SRr Rit SRr Sida 1(20) JC 01.08 GMJS NORM Utgåva 2 Ersätter utgåva 1 2002-10-24 Godk HJ Detta normblad vill visa de olika typer av standard boggier som
Läs merUtveckling av tjänsten Insatskatalogen med hjälp av design
Utveckling av tjänsten Insatskatalogen med hjälp av design Västra Östergötland Län: Östergötland Kommun: Boxholm, Mjölby, Motala, Vadstena och Ödeshög Centrala Östergötland Län: Östergötland Kommun: Kinda,
Läs merNorrköping - Motala / Norrköping - Tranås
Dessa hållplatser trafikeras: Norrköping Kimstad Linghem Linköping Vikingstad Mantorp Mjölby Skänninge Motala Boxholm Tranås Tranås Boxholm Motala Skänninge Mjölby Mantorp Vikingstad Linköping Linghem
Läs merPERSONTÅG MELLAN HYLTEBRUK OCH HALMSTAD. en rapport om möjligheter till jobb och tillväxt
PERSONTÅG MELLAN HYLTEBRUK OCH HALMSTAD en rapport om möjligheter till jobb och tillväxt 1 PERSONTÅG MELLAN HYLTEBRUK OCH HALMSTAD en rapport om möjligheter till jobb och tillväxt VARFÖR PERSONTÅG? Hyltebruk
Läs merBredbandsutbyggnad i områdena Finspång - Rejmyre och Ljusfallshammar - Grytgöl
Rapport 2006:18 Arkeologisk utredning etapp 1 Bredbandsutbyggnad i områdena Finspång - Rejmyre och Ljusfallshammar - Grytgöl Hällestad, Regna, Skedevi och Risinge socknar Finspångs kommun Östergötlands
Läs merEn tidsresa med Anten Gräfsnäs järnväg
En tidsresa med Anten Gräfsnäs järnväg 28 mars 2013 En kort gångväg leder från parkeringsplatsen till Antens stationsområde. Har man väl vandrat denna korta sträcka med en vacker rosenrabatt på sidan,
Läs merÖstgötaTrafikens undersökningar 2013
ÖstgötaTrafikens undersökningar 2013 Kundundersökning Målgrupp: ca 36.000 Mina sidor medlemmar Svar: ca 7.600 (21%) Datainsamling: 4 maj 1 juni 2012 Marknadsundersökning Målgrupp: 4.000 medlemmar i CMA
Läs merSöderköping och Valdemarsvik Börrum, Ringarum och Gryts socknar, Östergötlands län
Vindkraft mellan Söderköping och Valdemarsvik Börrum, Ringarum och Gryts socknar, Östergötlands län Frivillig arkeologisk utredning Rapporter från Arkeologikonsult 2012:2540 Åsa Berger Arkeologikonsult
Läs merKv Tandläkaren 5 Spångerumsgatan 37
Rapport 2007:27 Arkeologisk förundersökning Kv Tandläkaren 5 Spångerumsgatan 37 RAÄ 201 Kv Tandläkaren 5 Linköpings stad och kommun Östergötlands län Marie Ohlsén Ö S T E R G Ö T L A N D S L Ä N S M U
Läs merEffektsamband för transportsystemet. Fyrstegsprincipen Version 2012-10-30 Steg 2. Drift och underhåll. Kapitel 6 Drift och underhåll av järnväg
Effektsamband för transportsystemet Fyrstegsprincipen Version 2012-10-30 Steg 2 Drift och underhåll Kapitel 6 Drift och underhåll av järnväg 1 Översiktlig beskrivning av förändringar och uppdateringar
Läs merFöreningen Gotlandstågets verksamhetsberättelse för 2011
VERKSAMHETSBERÄTTELSE 2011 FÖRENINGEN GOTLANDSTÅGET 2012 Föreningen Gotlandstågets verksamhetsberättelse för 2011 I denna verksamhetsberättelse beskrivs vad som har utförts under året. De viktigaste händelserna
Läs merKristianstad Åhus Förslag till återupptagen persontrafik
Järnvägslinjen mellan Kristianstad och Åhus har i dagens läge ingen persontrafik och endast begränsad godstrafik. I Skånetrafikens Trafikstrategi 2037 finns planer på att återuppta persontrafiken på denna
Läs merFöretagsamhetsmätning - Östergötlands län. Johan Kreicbergs
Företagsamhetsmätning - Östergötlands län Johan Kreicbergs Östergötland Företagsamhetsmätning Svenskt Näringslivs företagsamhetsmätning presenteras två gånger per år. Syftet är att studera om antalet personer
Läs merNationell plan för transportsystemet AVSIKTSFÖRKLARINGAR OCH AVTAL
Nationell plan för transportsystemet 2010 2021 AVSIKTSFÖRKLARINGAR OCH AVTAL Västernorrland, Jämtland, Västerbotten och Norrbotten Sundvalls hamn, Tunadalsspåret Västernorrlands län 406 340 E4 Sundsvall
Läs merEn ny generation järnväg
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 En ny generation järnväg Trafikverkets arbete med höghastighetsjärnväg Peter Uneklint Programchef, En ny generation järnväg 2016 Infrastrukturpropositionen 11 oktober
Läs merKommunvis uppföljning av anmälda brott (Källa: Brå och Hobit) För tiden 2014-01-01-2014-09-30
Kommunvis uppföljning av anmälda brott (Källa: Brå och Hobit) För tiden 1-1-1-1-9-3 Framtagna medianvärden är en beräkning baserad på de tre senaste årens utveckling med avvikelser inom ett normalintervall
Läs merLinköping c-kärna exkl A-läge Bostad. Linköping A-läge butiker Bostad. Linköping B-läge butiker Bostad. Linköping C-läge butiker Bostad
Sida: 1 ( 7 ) 0501 0580007 Linköping c-kärna exkl A-läge 0580200 Linköping A-läge butiker 0580201 Linköping B-läge butiker 0580202 Linköping C-läge butiker 0581300 Norrköping A-läge city 0501 0580200 Linköping
Läs merUnderlag inför diskussion om ställningstagande avseende Region Östergötlands engagemang i utveckling av nya tågstationer i Östergötland
1/6 Trafik- och samhällsplaneringsnämnden Underlag inför diskussion om ställningstagande avseende Region Östergötlands engagemang i utveckling av nya tågstationer i Östergötland Bakgrund och syfte Utökat
Läs merU PPG IFT PÅ PERSONVAGNARNAS PLATSANTAL, VAGN V IK T M M
958 S T A T E N S J ÄRN V ÄGA RS F Ö R F A T T N I N G S S A M L I N G Utkom från trycket den 5 april 958 Särtryck 63 (69) Utgåva 38 Tbr U PPG IFT PÅ PERSONVAGNARNAS PLATSANTAL, VAGN V IK T M M (Psv) Uppgifterna
Läs mer