Museiföreningen Anten-Gräfsnäs Järnväg
|
|
- Solveig Jakobsson
- för 9 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 1 Museiföreningen Anten-Gräfsnäs Järnväg Styrelsens verksamhetsinriktning och visioner Utgåva 2009 AGJ
2 2 Visioner att för framtiden bevara ett för Sverige omistligt kulturarv från en snart svunnen industriell epok. att för kommande generationer åskådliggöra järnvägens dominerande roll i gårdagens samhälle före massbilismen och lastbilarnas intåg på 1930 och 1940 talet. att AGJ blir accepterat som en viktig del i ett turistiskt upplevelseområde; Gräfsnäs, sjön Anten, Brobackaområdet med omgivningar. att detta turistiska utvecklingsområde blir ett av de stora kulturturistiska resmålen i Västsverige. att verka för att verksamheter som ligger i linje med AGJs verksamhet utvecklas i anslutning till museijärnvägen och Gräfsnäs Slottspark till gagn för en mer komplett turistisk besöksupplevelse. att med mer innehåll i järnvägsresan, fler kringupplevelser, bättre marknadsföring locka fler passagerare till våra tåg och därmed öka trafikinkomsterna, vilket i sin tur gör det möjligt att: vidmakthålla ett omfattande spår och banunderhåll, ett grundligare underhåll av lok och vagnar. motsvara de förväntningar och krav som ställs på oss av vår tillsynsmyndighet Transportstyrelsen vad avser såväl personal, spår som fordon. med vår järnvägsförening som bas nå ut till intresserade och få dessa att stödja vår verksamhet. löpande utveckla turistmålet för att göra detta ännu attraktivare. ingå som en värdig representant för kulturturismen inom turist och kulturutbudet inom Västra Götalands Län.
3 3 Verksamhetsinriktning Vid AGJ har det alltid funnits planer för framtiden. Vissa har varit nedtecknade medan andra enbart funnits som diskussionsunderlag eller som en vision. För att ge alla medlemmar en uppfattning om inriktningen på styrelsens arbete så har detta dokument framtagits. Dokumentet innehåller direkta projekt men även olika diskuterade insatser inom olika områden. Hur mycket som kan realiseras beror dock inte på styrelsen utan på våra medlemmar och vilka insatser ni kan göra, vilken tid som ni kan avsätta till föreningen samt vad ekonomin tillåter. Som grund till denna verksamhetsplan ligger den presentation som gjordes inför föreningsstämman Den presentationen har kompletterats med de beslut om verksamhetens inriktning som tagits vid efterföljande stämmor. Därtill har kompletterats med styrelsens och avdelningschefernas tankar, önskemål och visioner. Huvudinriktning Verksamheten inom föreningen skall verka för kvalitetshöjande åtgärder på vår produkt och därigenom höja besökarupplevelsen. (passagerarvagnar, bana, stationsmiljöer, utställningar etc.) Vara uppmärksam på de krav som ställs på föreningen och järnvägen från myndigheter och andra organisationer. Verka för bättre tillgänglighet och bredare kompetens på personalen. Verka för en aktiv medlemsrekrytering och ökad internutbildning. Verka för att föreningen har en stabil ekonomi.
4 4 Styrelsens förord angående verksamhetsinriktningen. AGJ är en förening som kontinuerligt arbetar för att utveckla och förbättra verksamheten. För att nå upp till våra ambitioner har vi en stark övertygelse om vikten av att sätta upp tydliga mål för det vi strävar efter. Vi vet att utan mål är det svårt att nå visioner. Vi tror på att sätta målen högt, det gör att man överskrider gränser och på så sätt fortsätter att utvecklas. Det handlar om att kontinuerligt förändra, förbättra, att ompröva och förnya. Vår målsättning för verksamheten beskriver vi gärna med tre övergripande mål: Nöjdare medlemmar, nöjdare besökare och bättre ekonomi. Samtliga tre mål är lika viktiga. Vi kan bara få nöjda besökare om våra medlemmar trivs, utvecklas och får ta ansvar. Nöjda besökare i sin tur är en förutsättning för bra lönsamhet och en god ekonomi gör det möjligt att fortsätta utveckla och förbättra AGJ. De tre målen är således beroende av varandra och en förutsättning för vår verksamhet. 1. Nöjdare medlemmar Det är bara våra medlemmar som kan göra våra besökare nöjda. Därför är det viktigt för oss att alla som tjänstgör på AGJ ska känna att det är motiverande och lärorikt. Vi vill ge våra medlemmar möjlighet att utbilda sig och utvecklas. För att kunna ge våra besökare en trevlig upplevelse är det också oerhört viktigt att våra medlemmar trivs med sin tjänstgöring. När de som arbetar ihop blir ett kompisgäng som ställer upp för varandra och har kul tillsammans blir det roligt att komma till AGJ och man gör ett bra jobb. För att trivas vid AGJ tror vi också att det är viktigt att ta ansvar. Därför är det viktigt för AGJ att alla våra medlemmar har insikt i verksamheten och kunskap om de mål vi sätter upp. Det är en förutsättning för att de ska kunna ta ansvar. 2. Nöjdare besökare Det är tack vare våra besökare AGJ finns till. Vad man än väljer så ska ett besök på AGJ alltid bli en positiv upplevelse. 3. Bättre ekonomi För att vi ska lyckas med målen nöjdare besökare och nöjdare medlemmar är vi beroende av vår lönsamhet. Bättre ekonomi skapar resurser att förbättra och utveckla AGJ. Vi kan bygga ut vår anläggning och underhålla våra fordon, bana och fastigheter. Bättre ekonomi påverkar också målet nöjdare medlemmar. Det skapar förutsättningar för att ge våra medlemmar utbildning och möjlighet att utvecklas. Om våra medlemmar är nöjda så ger det i sin tur också ett bättre AGJ med nöjdare besökare. Hög lönsamhet är ett resultat av men också en förutsättning för de två andra målen. Utifrån detta har detta dokument avseende med verksamhetsinriktning och visioner skapats. Du har nu 2009 års utgåva i din hand.
5 5 Verksamhetsinriktning Fastigheter och publika ytor Verkstadsområdet i Anten. Utbyggnaden av järnvägens verkstad påbörjades för några år sedan. Under 2002/2003 uppfördes stommen till såväl den nya maskinverkstaden som smedja och svarvrum. Arbetena har därefter fortsatt med färdigställande av el och värmeinstallationer under åren Ett nytt pannrum har iordningsställts med en pelletspanna som även förser personallokalen Paradiset med värme. Vissa arbeten återstår dock. Tankar för framtiden: Färdigställa smedjan. Driftsättande av hjulsvarven från Hagfors. Anslutande av verkstadens 2:a våning till befintligt vattenburet uppvärmningssystem. Komplettera pannrummet med en andra panna för bättre effekt. Verka för att verkstaden förses med en sprinkleranläggning. Projektering av en träverkstad i anslutning till befintliga verkstadslokaler. Driftlokstallet AGJ uppförde i början av 1990 talet en byggnad i Anten i avsikt att vi där skulle kunna förvara våra driftsånglok mellan trafikdagarna. Byggnaden uppfördes och spår drogs in, men projektet kom aldrig att helt slutföras. För att kunna placera driftsångloken inomhus även under trafiksäsongen för att bl.a. förhindra skadegörelse och samtidigt få en dräglig arbetsmiljö för enklare underhållsarbeten krävs vissa avslutande åtgärder. Städning i byggnaden. Uppsättande av rökhuvar. Tankar för framtiden: Byte av takplåt Målning av byggnaden Vagn med uppställd container som står vid lokstallet töms och flyttas.
6 6 Stationsmiljöer. Anten Anten är föreningens huvudort och det är även den plats där merparten av våra besökare startar sin resa. Det är därför troligt att det är här besökaren skaffar sig det inledande intrycket av besöksmålet. En del enkla estetiska åtgärder bör vidtas för att i första hand förhöja intrycket av att Anten är en medelstor välskött järnvägsstation på landet, och en tänkt huvudort för ett litet järnvägsföretag på 1940 talet. Översyn och underhåll av fastigheter och områden. Städning på lastkaj, parkeringsplats och runt andra publika utrymmen. Järnvägsbutik / café AGJ har konstaterat att resenärerna i samband med besöket och uppehållet i Anten vill ha en möjlighet att fika och handla souvenirer på nära håll. Problemet idag är att vi enbart kan ta emot kaffegäster m.m. då det är vackert väder eftersom möjligheter att sitta inomhus ej längre finns då dessa utrymmen används som butik. Ett önskemål är därför att en utbyggnad av Järnvägsbutiken sker så att ytterligare ett utrymme skapas för kaffegäster och som samtidigt möjliggör för våra besökare att vara inomhus i avvaktan på att tåget skall avgå. Utkast till möjlig utbyggnad Även köksdelen till cafeét behöver byggas ut och ses över och utvidgas. Inriktningen är därför: Verka för att en utbyggnad av Jernvägsbutiken.
7 7 Museihallen AGJ uppförde i mitten av 1990 talet en kombinerad vagn och utställningshall i Anten. Hallen fyller väl sin funktion. Under alla år som AGJ verkat så har det löpande förts diskussioner om att få mer fordon under tak. Ett förslag för att få mer spår under tak, och som ligger långt framme på planeringsstadiet, är att bygga ut museihallen i Anten med 18 meter söderut. Detta skulle ge ytterligare 54 meter under tak. Möjlighet ges även genom detta att förvara delar av trafikmaterielen inomhus även mellan trafikdagarna. Utställningsverksamheten Utställningshallen är redan nu ett uppskattat inslag vid besöket vid AGJ. Med relativt enkla medel går det att förbättra hallen väsentligt. Pedagogiska utställningar bör utarbetas. Tankar för framtiden: Förslag föreligger om att flytta ut föremålsutställningen till ett antal, för ändamålet inredda, godsfinkor utanför museihallen. Finkorna skulle lämpligen kunna placeras på det stickspår, som löper längsmed museihallens lastkaj. Lastkajen kan efterhand utökas om museihallen förlängs. Finkornas exteriör bör inte förändras, utan besökarna kommer från lastkajen att gå in i finkorna genom deras befintliga dörrar. Dock behöver det dras in eluttag och belysning i vagnarna. Dagens föremålsutställning kan bara beskådas under trafiksäsongen, morgondagens skall kunna beskådas under en större del av året, både före och efter trafiksäsongens slut. Arbetet med att plocka upp och plocka ned utställningen kommer även genom denna omorganisation att minskas. Utställningen lider, som det ser ut idag, av brist på plats men med ett antal tillgängliga finkor kan temautställningar, som visar t.ex.banarbete, banvaktens vardag, fordon osv. byggas upp. En separat föremålsutställning i finkor vore ett nytt inslag vid AGJ, som säkerligen skulle bli uppskattat av många. Detta in minst eftersom ett antal äldre godsfinkor skulle bli renoverade och få en intressant funktion inom verksamheten. Museum En tanke på sikt har även varit att kunna ha ett speciellt museum för lite mer värdefullare järnvägsföremål där man skulle kunna visa t.ex. uniformer, telegrafer, filmer m.m. Genom detta skulle man kunna visa de stora fordonen i museihallen och mindre föremål i ett speciellt museum t.ex. i anslutning till Järnvägsbutiken eller Museihallen. Konferensverksamhet Ett område som ännu ej prövats i någon större omfattning vid AGJ är att bedriva konferensverksamhet på och i anslutning till tågen. Detta innebär bl.a. iordningställandet av en serveringslokal / möteslokal i Anten samt en konferensvagn. Den senare skall kunna kopplas in i ordinarie tåg eller användas enskilt. Verksamheten har då kombinerats med enklare former av förtäring, oftast i samarbete med lokala restaurantrörelse. Tankar för framtiden: AGJ utvecklar ett konferenskoncept innehållande t.ex. möteslokal, konferensvagn eller/och liknande.
8 8 Kvarnabo Kvarnabo är en fin liten station och en värdig representant för en liten station ute på landsbygden. En förbättring av plattformarna på stationen bör ske samtidigt som en målsättning bör vara att göra vattentagningen mer besökarvänlig. För att förbättra hållbarheten hos ånglokens pannor bör en vattenreningsanläggning installeras i Kvarnabo. Förbättring av besökarupplevelsen i samband med vattentagningen. Tankar för framtiden: Utbyte av väntsalsdörr Renovering av fönster. Kompletterande av plattformar innebärande bl.a. vissa säkerhetsförhöjande åtgärder. Förbättra kvalitén på ångloksvattnet genom att vattnet renas och magasineras i ett vattentorn. Gräfsnäs stationsområde Gräfsnäs station är helt nyanlagd av AGJ på 1980 talet. Vissa åtgärder återstår innan huset och området kan anses för färdigt. Inriktningen är därför: Uppföra ett uthus med toalett och personalutrymme i Gräfsnäs. Men även följande finns på agendan: Utvändig målning av stationshuset. Färdigställande av elinstallationen i byggnaden. Färdigställande av värmeinstallationen i stationsbyggnaden. Kompletterande av stationsmiljön med bl.a. gräsmattor och flaggstång.
9 9 Brobacka Bansträckan mellan Anten och Brobacka används ej idag för AGJs trafikarbete. Det finns dock ett uttalat önskemål att trafiken på denna bansträcka skall återupptas. Samspelet mellan museijärnvägen och naturen. Naturen utmed AGJ är storslagen och resenärerna kan på långa sträckor njuta av utsikten över sjön Anten. Åt andra hållet ser man hagar, ängar och små skogspartier. En resa på AGJ är till stor del en resa i ett sommarfagert Sverige när det är som bäst. Tyvärr så tenderar mycket av den vackra naturen att skymmas och bitvis håller det öppna landskapet på att växa igen. En mer aktiv satsning på landskapsvården utmed AGJ där tals personer kan se och njuta av de insatser som görs finner AGJ synnerligen angelägen. Genomföra maskinell buskröjning av banan minst vartannat år under perioden. Men även följande finns på agendan: Verka för att en satsning sker på naturvården längs banan. En viktig del i detta är att låta röja undan buskar och sly som skymmer utsikten för resenärerna på vissa partier. Detta kan ske genom egna insatser eller att det ansöks om hjälp utifrån för vissa speciella insatser. Siktröjning vid plankorsningar.
10 10 Rullande materiel Att den rullande materielen är i ett trafiksäkert och representativt skick är en förutsättning för att vi skall kunna ha trafik vid AGJ. Den rullande materielen är därför en oerhört viktig bit av vår verksamhet. En s.k. bevarandeplan för våra godsvagnar har genomförts och beslutas. Antalet godsvagnar på spår har därefter minskats. En fortsatt genomgång av våra samlingar avses genomföras så att hela vårt fordonsinnehav blir genomlyst. I denna genomgång avses inkluderas såväl dragfordon, personvagnar, arbetsfordon, tjänstefordon som reservdelsfordon. Framtagandet av del II av fordonsbevarandeplanen. Undvika ansamlingar av icke presentabla fordon på platser som våra besökare möter. Men även följande finns på agendan: Verkställa en renoveringssatsning på våra trafikfordon med ett delmål att inneha: Ett representativt trafiktåg om minst 210 sittplatser. Ett representativt trafiktåg om minst 180 sittplatser Ett representativt beställningstrafiktåg om minst 90 sittplatser Ett representativt rälsbusstågset om minst 80 sittplatser. Minst 2 ånglok i driftstillgängliga. Minst 2 diesellok driftstillgängliga. Förrådsproblematiken (Bevarandet av den rullande materielen) Förrådsutrymmen för fordon finns på två platser vid AGJ, Anten och Dirhuvden/Ödegärdet. I dagsläget har AGJ totalt ca 500 spårmeter under tak. Utav dessa är 250 meter i enkla plåtskjul vid Dirhuvden. Dessutom tillkommer ytterligare hyrda utrymmen för förrådshållning. Inom föreningen är vi överens om att tillskapa ytterligare spårmetrar under tak. Frågan är i nuläget storleken på detta behov. Vi konstaterar att de lok och vagnar som ingår i AGJs samlingar representerar mycket stora värden. Framförallt ligger värdet i samlingarna i det faktum att AGJ har en mycket fin och representativ samling av järnvägsfordon, som åskådliggör järnvägsfordonens utveckling allt från 1870 talet fram till 1950 talet. För att kunna ha en möjlighet att ha en rimlig möjlighet att bevara och på sikt iståndsätta denna fordonspark bör en fortsatt prioritering och behovsprövning ske så att fordon som saknar berättigande i våra samlingar avyttras och tid, kraft och pengar kan läggas på de fordon som vi verkligen vill bevara.
11 11 Dirhuvden En arbetsgrupp har tillsatts med uppgift att ta fram förslag till ytterligare spårmetrar under tak på Ödegärdet. I uppdraget ingår såväl framtagande av ritnings och beräkningsunderlag som att ta fram förslag till ekonomisk finansiering samt vilka föreningsinsatser som krävs och hur dessa skall tillskapas. När förslaget därefter är diskuterat och beslutat inom föreningen kommer styrelsen att ta kontakt med markägaren för att involvera föreningens planer i kommande diskussioner avseende förlängningen av nuvarande markarrende. Miljö. Delar av föreningen anläggningar kan för en utomstående betraktare ses som ganska skräpiga. Bland de insamlade föremålen finns material som av miljöskäl inte bör finnas där. En genomgång av våra samlingar bör ske och sådant material som kan klassas som ohälsosamt för miljön bör transporteras till någon deponeringsanläggning. Framtagandet av en miljöpolicy för föreningen. Rensning i våra färgförråd och destruera överflödiga färgrester. Genomföra en översyn av avloppssystemet i stationsträdgården i Anten. Men även följande finns på agendan: Städning i förrådsladan Sågen. Städning på och omkring vår uppställningsbangård på Ödegärdet.
12 12 Bana Ett kontinuerligt underhåll av själva banan är en realitet som man kanske inte tänker så mycket på är man talar om museitågstrafik. Det som man i första hand tänker på är vagnar och lok. Spåret är även en av de stora utgifterna för en järnvägsoperatör och här skiljer sig t ex AGJ från andra teknikhistoriska föreningar i form av ångbåtsföreningar, motorveteraner, bilklubbar m.fl. vilka kör på vägar eller leder som iordningställs och underhålls av staten. AGJ får stå för denna kostnad själv. Slipersbyte och spårrenovering AGJ skall under de närmaste åren fortsätta i samma takt och utbytet i trafikspår skall ligga på en fortsatt hög nivå. Renoveringen av växlar skall fortsätta. Årsbytet av sliprar i trafikspår skall ligga på en fortsatt hög nivå. Men även följande finns på agendan: 3 tågspår i Anten. Översyn av befintliga plankorsningar. Renovering av Brobackaspåret. Maskinell utrustning Satsningen på att bygga upp vår maskinella utrustning skall fortsätta och den underhållsmateriel som vi ej behöver skall avvecklas. Vidare skall fler medlemmar utbildas på våra maskiner så att kunskapen om denna teknik förs vidare. Signalsystem De påbörjade satsningarna på signalsystemet i Anten skall fortsätta mot 3 tågspår i Anten. Arbetet med att färdigställa signalsystemet vid Dirhuvden bör fortsätta. Det egna bantelefonnätet skall driftsättas. Lagerhållning Vid AGJ finns en mängd med spårmateriel lagrad. Såväl sådan som bedöms kunna användas vid AGJ som udda material som enbart kommit med vid olika hämtningar. Under den kommande åren är målsättningen att sortera igenom den ban och signalmateriel som finns vid AGJ och ta till vara det som kan användas medan övrigt bör avyttras på något sätt.
13 13 Energi. AGJ energiräkningar uppgår varje år till ca kr. En stor insats har gjorts på att installera en pelletspanna samt installera ett elektroniskt styrsystem för värmen. Personallokalen Paradiset värms numera från pannan i verkstaden. Värmeanläggning Nuvarande värmeanläggning har slagit i sitt kapacitetstak. För att ytterligare kunna minska föreningens elanvändning krävs att ytterligare en panna installeras för att klara förbrukningstopparna. Genom detta skulle även verkstadens övervåning kunna förses med värme från pannanläggningen istället för som idag från en elpanna. Stationshuset i Anten har idag ett värmesystem som ej är anpassat för sin uppgift. Komplettering och justering av styrning m.m. behöver göras. Verka för installerandet av ytterligare en panna i verkstaden och kunna samköra denna med befintlig värmeanläggning. Verka för att andra våningen i verkstaden kopplas in i värmesystemet. Men även följande finns på agendan: Verka för en översyn av värmesystemet i stationshuset i Anten. Verka för en värmeanläggning i stationshuset i Gräfsnäs.
14 14 Personal. Förutsättningen för AGJs fortlevnad är att föreningen såväl tillförs nya medlemmar och att dessa satsar på att bli s.k. aktiva vid järnvägen som att redan tidigare aktiva medlemmar finner verksamheten trivsam och fortsätter att vara engagerade i föreningen. För att möjliggöra detta: Tillsättandet av kontaktpersoner med uppgift att möjliggöra en omedelbar kontakt mellan nya intresserade och föreningen. Fortsatt samarbete och stöd till den s.k. Matpoolen. En satsning på extern annonsering skall ske samt en medlemsvärvningsbroschyr skall tas fram, lämplig att lämna till nya intresserade personer. Genomföra en fortsatt satsning på personallokalen Paradiset samt en satsning på trivselhöjande åtgärder för den aktivt arbetande medlemskadern, innebärande bl.a. nytt kök samt renoverade samlings och övernattningsutrymmen. Utbildning En satsning bör ske på internutbildning inom olika kategorier av säkerhetspersonal. Vidare bör kompetensen breddas så att fler personer har möjlighet att tjänstgöra på flera befattningar.
15 15 Ekonomi. Som beskrevs inledningsvis för att vi ska lyckas med målen nöjdare besökare och nöjdare medlemmar är vi beroende av vår lönsamhet. Bättre ekonomi skapar resurser att förbättra och utveckla AGJ. Vi kan då bygga ut vår anläggning och underhålla våra fordon, bana och fastigheter. Bättre ekonomi påverkar också målet nöjdare medlemmar. Det skapar förutsättningar för att ge våra medlemmar utbildning och möjlighet att utvecklas. Om våra medlemmar är nöjda så ger det i sin tur också ett bättre AGJ med nöjdare besökare. Hög lönsamhet är ett resultat av men också en förutsättning för de två andra målen. Vi kan, som samhällsekonomin utvecklar sig, inte längre lita på att våra investeringsprojekt helt skall kunna finansieras genom statliga, landstings eller kommunala bidrag. En vidare syn på finansieringsmöjligheterna för prioriterade projekt bör genomsyra verksamheten där sponsringsavtal, upptagande av banklån, avyttring av mark och liknande bör vara en del för att föra verksamheten framåt. Budgetplaneringsarbetet skall utvecklas och ett väl fungerande uppföljningssystem skall utvecklas för att i ett tidigt skede kunna upptäcka och motverka utgifter som kan hota föreningens ekonomi.
Museiföreningen Anten-Gräfsnäs Järnväg
1 Museiföreningen Anten-Gräfsnäs Järnväg Verksamhetsmål 2006-2011 AGJ 2 Visioner att för framtiden bevara ett för Sverige omistligt kulturarv från en snart svunnen industriell epok. att för kommande generationer
Anten-Gräfsnäs Järnväg
1 Museiföreningen Anten-Gräfsnäs Järnväg Styrelsens verksamhetsinriktning och visioner 2014-2018 Utgåva 2013 AGJ 2 Visioner att för framtiden bevara ett för Sverige omistligt kulturarv från en snart svunnen
Frågor och svar vid byte av finansieringssystem i Saltsjöbadens Golfklubb
Förslag till Frågor och svar vid byte av finansieringssystem i Saltsjöbadens Golfklubb Varför föreslår styrelsen att Saltsjöbadens GK ska byta dagens finansieringssystem? I den utveckling som golfen genomgår
Guide och Handledning
Guide och Handledning - för trafikantombudens arbete inom pensionärsföreningarna NTF Skånes Trafikäldreråd December 2006 Möten med varandra behöver vi realisera så ofta det är möjligt. Inom NTF Skåne och
Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken - 2012-02-08
1/6 Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken - 2012-02-08 Bakgrund Sverige har fungerande persontågstrafik till och från Norge och Danmark men ingen trafik till eller från Finland
Lönsam syn på lön. är det möjligt? En gemensam skrift från Ledarna och Industri- och KemiGruppen
Lönsam syn på lön är det möjligt? En gemensam skrift från Ledarna och Industri- och KemiGruppen Lönsam syn på lön är det möjligt? Inga potter och garantier och inga begränsningar Många ser alltjämt lön
VÄRBYÄNGENS SAMFÄLLIGHETSFÖRENING
VÄRBYÄNGENS SAMFÄLLIGHETSFÖRENING PROTOKOLL 2015-07 Protokoll 07 fört vid styrelsemöte i hus 117 den 22/6 2015 Närvarande: Mikael Rydell (MR), Kent Larsson (KL), Henrik Ohlsson (HO), Björn Johansson (BJ),
Hearing inriktningsproposition 30 mars
Underlag gemensam presentation Hearing inriktningsproposition 30 mars Representanter på scen: Elvy Söderström, Joakim Berglund (BK, agerar även samtalsledare) Lorents Burman (NBB) Eva Lindberg (OKB / Gävleborg)
Inspiration, idéer och fakta för dig som planerar och bygger cykelparkeringar i Västerås. Den perfekta cykelparkeringen
Inspiration, idéer och fakta för dig som planerar och bygger cykelparkeringar i Västerås Den perfekta cykelparkeringen 2 Cykelparkeringar Ja, tack! Västerås är en kommun med en stolt cykeltradition. Att
En upplevelse utöver det vanliga! Res med Veterantåg. Se mer om verksamheten: www.fsvj.se
En upplevelse utöver det vanliga! Res med Veterantåg. 2015 Se mer om verksamheten: www.fsvj.se Föreningens namn är Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg, kallad FSVJ. FSVJ är en ideell förening som är religiöst
Lerum Enkätundersökning 2010
Lerum Enkätundersökning 2010 Lerums centrumförenings enkätundersökning våren 2010. En sammanfattning till näringsidkare i Lerum. Lerums kommun är en kommun som ligger i anslutning till Göteborg och hit
LÅT DET VÄXA. Guide för skolträdgården. Emma Crawley. Pedagogiska skolgårdar Naturskolan Asköviken
LÅT DET VÄXA Guide för skolträdgården Emma Crawley Pedagogiska skolgårdar Naturskolan Asköviken En skolträdgård ger en stimulerande kontext för lärande och fina förutsättningar för sinnliga upplevelser
MKB - Ny detaljplan Ankdammsrondellen
Biliga 4 1/5 MKB - Ny detaljplan Ankdammsrondellen Utredningen Trafiklösning för Stockholmsregionen Beslut, vård och uppföljning av denna överenskommelse är tecknad mellan statens förhandlare och ledande
Trafikutredning Kyrkerud- Strand
ÅRJÄNGS KOMMUN Trafikutredning Kyrkerud- Strand UPPDRAGSNUMMER 2337007000 SWECO CIVIL AB, KARLSTAD OLA ROSENQVIST SOFIA WEDIN MAGNUS WACKERFELDT Sweco Innehållsförteckning 1 Inledning 1 1.1 Bakgrund och
LEADER Göteborgs Insjörike
LEADER Göteborgs Insjörike PROJEKTPLAN Bilaga Diarienummer: (ifylls av kansliet) Obs! Börja med att fylla i dokumentet på skärmen och spara det i din dator. Maila sedan in din ansökan. 1. Allmänna uppgifter
Janssen Nyhetsbrev. Helhetslösningar eller kortsiktiga insatser Hur bemöter vi framtidens patient?
Janssen Nyhetsbrev Helhetslösningar eller kortsiktiga insatser Hur bemöter vi framtidens patient? Förord Under årets Almedalsvecka var Janssen självklart på plats. Vi anordnade två populära seminarier
Omslagsbild: Christer Engström/ETC BILD. Kartbilderna har medgivande från lantmäteriverket 1998. Ur GSD Blå kartan, diarienummer 507-97-157.
Växtplats Ulricehamn, Översiktsplan 2001 för Ulricehamns kommun, antogs av kommunfullmäktige 2002-02-21, 12. Planen består av tre häften, del 1 Mål och strategier, del 2 Kunskapskälla och del 3 Konsekvensbeskrivning,
Bybladet. Oktober 2015
Bybladet Oktober 2015 Bybladet innehåller: Ordförande har ordet Städdagen hösten 2015 Fasadprojektet Takprojektet Byte av filter Möjlighet till fler nycklar Kostnad för borttappade brickor till tvättstugan
Stambanetrafiken under mellankrigstiden
Stambanetrafiken under mellankrigstiden I mars 1919 började fredens framtidshopp att börja påverka järnvägsplaneringen. Förbindelsen Stockholm Kristiania skulle graderas upp till en standard som helst
Ansökan för Sixten, Leader Sjuhärads ungdomscheck
Leader-kontorets anteckningar Ankomstdatum:2013-06-13 Diarienummer:2008-007 AH Ansökan för Sixten, Leader Sjuhärads ungdomscheck Frasses Fixarfest 2013 Ungdomscheckens namn Joel Lager Sökande (Namn/Förening)
Offentlig miljö i Arvika
Offentlig miljö i Arvika Riktlinjer November 2013 Varför riktlinjer? Syftet med riktlinjer för den offentliga miljön i Arvika är att skapa en säker framkomlighet och samtidigt bevara en trivsam miljö kring
FÖRSTUDIE AUGUSTI 2014 UTREDNING AV HUVUDENTRÉ OCH AKUTENTRÉ MÖLNDALS SJUKHUS HUS S
UTREDNING AV HUVUDENTRÉ OCH AKUTENTRÉ MÖLNDALS SJUKHUS HUS S SID 2/14 INNEHÅLL SID 1. SAMMANFATTNING 3 2. REGIONÖVERGRIPANDE PLANERING 3 3. FÖRUTSÄTTNINGAR 3 4. FASTIGHET 3 5. FÖRSLAG 5 6. TIDPLAN OCH
grön obligation Återrapportering av
Återrapportering av grön obligation Som första landsting i Sverige emitterade Stockholms läns landsting i maj 2014 en grön obligation. Obligationen finansierade två miljöinriktade investeringsprojekt:
1 Sammanfattning och slutsatser
1 Sammanfattning och slutsatser 1.1 Bakgrund Enligt regeringsformens 11 kap. 9 skall vid tillsättning av statlig tjänst avseende fästas endast vid sakliga grunder, såsom förtjänst och skicklighet. Det
De gröna och öppna miljöerna som en gång fanns i området, är idag både få till antalet och fattiga i sin utformning. Stora verksamhetskomplex och
04 U t v e c k l i n g a v u t g å n g s p u n k t e r, u n d e r l a g o c h r i k t l i n j e r - f r å n t e o r i t i l l i d é 0 4 0 4 U t v e c k l i n g a v u t g å n g s p u n k t e r, u n d e
Uppdragsledare: Sophie Cronquist Sida: 1 av 12 2015-02-10 2015-02-23. Datum: Rev: Upprättad av: Sophie Cronquist Granskad av: Fredrik Johnson
PM angående utbyggnad av befintlig parkering för detaljplan Ändring av detaljplan för fastigheten Uddared 1:63 m fl, Oscarshöjd, Lerums kommun, Västra Götalands län. Uppdragsledare: Sophie Cronquist Sida:
SÅGSTUVÄGEN 4-30 INFORMATION OM RENOVERING AV DITT HUS
SÅGSTUVÄGEN 4-30 INFORMATION OM RENOVERING AV DITT HUS SNART ÄR DET DAGS FÖR RENOVERING DÄR DU BOR Husen på Sågstuvägen 4-30 byggdes 1964-1966. Med lite fantasi kan man föreställa sig hur husen och lägenheterna
Och detta ska göras utan väntan på beslut om väg 111:ans flytt.
Till Planutskottet i Höganäs kommun Planavdelningen, Jakob von Post UTVECKLINGEN AV NYHAMNSLÄGE Sammanfattning Med stor oro ser Nyhamns Byförening på den avsaknad av utveckling som nu tycks gälla för vår
Sankt Anna-paketet en samlad handlingsplan för en mer levande Sankt Anna-bygd
Sankt Anna-paketet en samlad handlingsplan för en mer levande Sankt Anna-bygd Underlag för fortsatt dialog om framtidens Sankt Anna, se inbjudan på baksidan. Sankt Anna-paketet en samlad handlingsplan
STAFFANSTORPS KOMMUN. Sveriges bästa livskvalitet för seniorer
STAFFANSTORPS KOMMUN Sveriges bästa livskvalitet för seniorer Socialnämndens plattform för arbetet med kommunens seniora medborgare 2011-2015 2 Framtidens äldreomsorg Dokumentet du håller i din hand har
Elevkår, vadå? Varför elevkårsverksamhet?
Elevkår, vadå? Alla elever i skolan tillhör skolans elevkår, på samma sätt som att alla lärare i skolan tillhör skolans lärarkår. Genom en elevkår har eleverna ett representativt organ för att försvara
En hjälp på vägen. Uppföljning av projektledarutbildning kring socialt företagande - projekt Dubbelt så bra. Elin Törner. Slutversion 2013-12-20
En hjälp på vägen Uppföljning av projektledarutbildning kring socialt företagande - projekt Dubbelt så bra Slutversion 2013-12-20 Elin Törner 1 1. Inledning I denna PM redovisas en uppföljning av projektledarutbildningen
PROGRAM. Neuroförbundet Sydnärkes aktiviteter. Våren 2016. (Sparas )
PROGRAM Neuroförbundet Sydnärkes aktiviteter Våren 2016 (Sparas ) Hej alla goa medlemmar i Neuroförbundet Sydnärke! Nu börjar dagarna bli ljusare men än så länge biter vinterkylan i kinderna. Under hösten
Kallelse till årsstämma i FREJA SAMFÄLLIGHETSFÖRENING
Kallelse till årsstämma i FREJA SAMFÄLLIGHETSFÖRENING Härmed kallas samtliga medlemmar till ordinarie stämma söndagen den 8 mars 2009 kl. 16.00 på Stenåsavägen 36 Dagordning 1. Stämman öppnas 2. Stämmans
Utställningsförslag Fördjupad översiktsplan för Järna tätort med omgivning i Södertälje kommun
Södertälje Nykvarn 2012-12-31 YTTRANDE Till Samhällsbyggnadskontoret Plan Södertälje kommun 151 89 Södertälje E-post: sbk.plan@sodertalje.se Utställningsförslag Fördjupad översiktsplan för Järna tätort
Preliminär Miljökonsekvensbeskrivning för cykel och gångled mellan
Preliminär Miljökonsekvensbeskrivning för cykel och gångled mellan Kyrkesund och Rönnäng Sammanställd av Sofia Olsson & Jan Rydberg Tjörns kommun 2003 Icke teknisk sammanfattning Denna MKB tar upp effekter
Enkät 2015 Umeåregionens bibliotek
Enkät 2015 Umeåregionens bibliotek Jag är A. Man 39 37,1 B. Kvinna 66 62,9 C. Annan 0 0 Min ålder A. yngre än 25 år 10 9,5 B. 26 45 år 32 30,5 C. 46 65 år 34 32,4 D. äldre än 65 29 27,6 Tid för mitt besök
Moderaterna i Örnsköldsviks handlingsprogram 2014-2018
Moderaterna i Örnsköldsviks handlingsprogram 2014-2018 5 frågor som vi tänker fokusera på 2014-2018 Norrlands bästa företagsklimat Ordning och reda i ekonomin Bra inomhusoch utomhus miljöer för barn, unga
Detta dokument är ett förslag till projektplan för arbete med verksamhetsplan och varumärke för Svenska Cykelförbundet perioden 2009-2010.
Projekt Svensk Cykel Förslag till projektplan 2009-2010 Projekt Svensk Cykel Projekt Svensk Cykel syftar till att nå långsiktiga framgångar såväl för elit som för bredd, för Svenska Cykelförbundet. Ett
Bönan 4:6, Strandgården
PLAN- OCH GENOMFÖRANDEBESKRIVNING 2011-02-03 Antagen av BMN: 2011-03-23 Dnr: 10BMN273 Laga kraft: 2011-04-21 Handläggare: Henry Grew Bönan 4:6, Strandgården Detaljplan för bostadsändamål Gävle kommun,
UTVECKLA SÅ UTVECKLAR NI ER FÖRENING!
UTVECKLA SÅ UTVECKLAR NI ER FÖRENING! HEJ! Föreningen eller klubben är en av de viktigaste grundstenarna i Socialdemokraterna. Det är den verksamhet som de flesta av våra medlemmar möter i sitt vardagsengagemang.
Ängelholmshem - vi tar ansvar
Ängelholmshem - vi tar ansvar Hållbarhetsarbete 2013 Vi inser vikten av att arbeta hållbart inom alla områden, att kombinera affärsmässighet med samhällsansvar ser vi som vårt uppdrag. Ett väl förankrat
Future City 2016 2017. Så här kan ditt företag delta i Future City:
Så här kan ditt företag delta i Future City: Future City 2016 2017 Guldarrangör, max sex 100 000 kr Silverarrangör, max sex 50 000 kr Bronsarrangör 25 000 kr Dela ut ett pris, max tre 15 000 kr Supporter
LUP för Motala kommun 2015 till 2018
LUP för Motala kommun 2015 till 2018 Sammanfattning Det lokala utvecklingsprogrammet (LUP) beskriver den politik som styr verksamheten i Motala kommun under mandatperioden. Programmet bygger på majoritetens
DROTTNINGHOLMS FÖRSKOLA
VerksamhetV Verksamhetsplan för 2009 DROTTNINGHOLMS FÖRSKOLA STENHAMRA FÖRSKOLA SÅNGA SÄBY FFM Uppdrag Enhetens förskolor erbjuder förskoleverksamhet till barn i åldrarna 1-5 år vars föräldrar förvärvsarbetar,
Maktsalongen Verksamhetsplan 2015
Bilaga 5 Maktsalongen Verksamhetsplan 2015 Maktsalongen är en organisation som arbetar med jämställdhet i det unga civilsamhället. 2015 är organisationens fjärde år och organisationen växer med raketfart.
Future City 2014 2015. Så här kan ditt företag delta i Future City:
Så här kan ditt företag delta i Future City: Future City 2014 2015 Guldarrangör, max sex Silverarrangör, max sex Partner Uppsats Partner Minecraft Dela ut ett pris, max tre Supporter Annonsering 100 000
Lärarhandledning LOKORS GÅTA. en film om järnväg och säkerhet
Lärarhandledning LOKORS GÅTA en film om järnväg och säkerhet Innehållsförteckning Tack! Du bidrar till att minska antalet tågolyckor 3 Planering av lektionen 4 Faror vid järnvägen 6 Tåg är miljövänligt
Grus Indränkt makadam Asfalt 33,3% 45,8% 20,8% 100,0%
Eneby Enlunda Vägsamfällighet ENKÄT Svara senast 25 maj 202 Enkäten är anonym Du får detta brevutskick för att vi saknar e-postadress till dig. Vi ser helst att du svarar på enkäten via internet genom
Fysiska aktiviteter FYSISKA AKTIVITETER. Zumba och Linedance
Fysiska aktiviteter Zumba och Linedance Vad innebar Vi träffas ett par gånger i veckan och dansar tillsammans med en instruktör. Hittills har vi testat att hålla kurser i både Zumba och Linedance. Vi dansar
FÖRSTUDIE. Nya områden för odlingslotter inom Härnösands tätort
FÖRSTUDIE Nya områden för odlingslotter inom Härnösands tätort 1 Sammanfattning Det har valts ut några lämpliga platser i förstudien för odlingslotter med bra lägen och förutsättningar på ett antal olika
SOLLENTUNA RIDKLUBB Förstudie
SOLLENTUNA RIDKLUBB Förstudie 2015-10-30 H Persson Innehållsförteckning 1 Sammanfattning... 3 2 Underlag till kalkyl... 3 3 Åtgärder... 3 2 (6) 1 Sammanfattning Befintligt stall är undermåligt både när
Utbildningsförvaltningen. Spånga gymnasium 7-9 [117]
Utbildningsförvaltningen Spånga gymnasium 7-9 [117] I denna rapport finner du din enhets resultat från medarbetarenkäten 2012. Datainsamlingen har skett under perioden 3 september 28 september 2012. På
Detaljplan för Vallsjöbaden. Torset 2:6 m.fl. Sävsjö kommun GRANSKNINGSHANDLING. Vallsjön
Detaljplan för Vallsjöbaden Torset 2:6 m.fl. Sävsjö kommun GRANSKNINGSHANDLING Handlingar Planhandlingarna består av: plankarta med planbestämmelser denna planbeskrivning (inkl. miljöbedömning) fastighetsförteckning
Lokal Utvecklingsplan för Rydsnäs, Ydre kommun 2010
Lokal Utvecklingsplan för Rydsnäs, Ydre kommun 2010 Antagen av invånarna i Rydsnäs 2010-11-03. Ansvarig förtroendevald politiker: Anders Andersson Handläggare: Lennart Jonsson Arbetsmetod Planen har tagits
Åtgärdsvalsstudie Västra stambanan genom Västra Götaland
Åtgärdsvalsstudie Västra stambanan genom Västra Götaland Kortversion 2015-10-14 Västra stambanan är en av Sveriges viktigaste järnvägar. Banans kapacitet är idag fullt utnyttjad samtidigt som efterfrågan
Saltsjöbaden centrum 2013-08-26
Saltsjöbaden centrum 2013-08-26 INNEHÅLL 1. SAMMANFATTNING... 5 2. UPPDRAG... 5 3. KIABS ARGUMENTATION... 6 4. AXFOODS SYN... 7 5. ICAS SYN... 7 6. NIRAS BEDÖMNING... 8 6.1. Efterfrågan växer... 8 6.2.
Verksamhetsplan Teknik- och Samhällsbyggnadsnämnden 2015. Fastighetsverksamheten
Verksamhetsplan Teknik- och Samhällsbyggnadsnämnden 2015 jobbar med förvaltning, drift, underhålls- och investeringsprojekt för fastigheter inom skola, vård/omsorg samt fritid. Verksamheten omfattas numera
Brogårdsbladet. Skanska etablerar sig. På Gång. Nr 3, februari 2008. Februari: Planeringen av mini-tvåorna i hus 35 blir klar.
Nr 3, februari 2008 Brogårdsbladet Gemensamt nyhetsbrev från Alingsåshem och Hyresgästföreningen till hyresgästerna på Brogården i Alingsås. Skanska etablerar sig Nu är det snart dags att dra igång ombyggnationen
Rätt skylt på rätt plats
Rätt skylt på rätt plats Riktlinjer för kommersiell skyltning i Sundbybergs stad Antaget av... Innehåll Skyltning i Sundbyberg 3 Rätt skylt på rätt plats 4 Placering 5 Utformning 6 Skyltexempel 7 Skyltar
111 Information om Byggstart Skåne
PROTOKOLLSUTDRAG Sammanträdesdatum Sida 2016-04-25 1 (1) KOMMUNSTYRELSENS ARBETSUTSKOTT Dnr KSF 2015/184 111 Information om Byggstart Skåne Beslut Kommunstyrelsens arbetsutskott tackar för informationen.
Underlag till investeringsprojekt
Bilaga 2.17 Underlag till investeringsprojekt Investeringsprojekt: Allt ljus på Piteå 2015:Bildande av projektgrupp, framtagande av målbild, bygga upp koncept, sätta samman plan och åtgärdsförslag. 2016-2021:
SAMMANSTÄLLNING DIALOG
SAMMANSTÄLLNING DIALOG De kommentarer som återfinns under respektive plats kommer från gångturernas diskussioner, samtal med besökare på planeringsverkstaden, samt Önskelistan - där besökare kunde skriva
socialdemokraterna.se WORKSHOP
socialdemokraterna.se WORKSHOP Innehållsförteckning: Vårt fokus ligger på framtiden!...3 Del 1: Vårt utgångsläge...4 Del 2: Vår nya inriktning, Socialdemokraterna framtidspartiet...8 Del 3: Hur blir vi
Allt du behöver veta om slam
Allt du behöver veta om slam Gäller från 1 februari 2016 2016-04-27 Vi ber om ursäkt för att vi inte börjat tidigare! Ända sedan 1970-talet har det varit kommunernas skyldighet att ta hand om slam från
Se dig omkring för dina affärers skull
Se dig omkring för dina affärers skull Omvärldsanalysens värde ökar i takt med globaliseringen. Här visar vi vad du bör tänka på när du gör din analys. Av Anne Nilsson, Dagens Miljö nr 10/2006 Omvärldsanalysen
Belysningsskolan. Stämningsfull belysning gör att vi kan fortsätta njuta av trädgården.
Belysningsskolan 2013 Stämningsfull belysning gör att vi kan fortsätta njuta av trädgården. Se din trädgård som ett extra rum till huset även under årets mörka månader! Vi lägger allt mer tid på våra trädgårdar.
Remissinstans/uppgiftslämnare: Fastighetsägarna Sverige
Remissinstans/uppgiftslämnare: Fastighetsägarna Sverige Nr BBR Synpunkt 3:XX 1. 111 Boverket utvidgar begreppen tillgänglig och användbar till att avse också för personer med nedsatt orienteringsförmåga.
SYNPUNKTER PÅ DETALJPLAN FÖR FALSTERBO 2:22 M FL flerbostadshus vid Sjögatan i Falsterbo
Miljö- och stadsbyggnadsförvaltningen Vellinge kommun 235 81 Vellinge SYNPUNKTER PÅ DETALJPLAN FÖR FALSTERBO 2:22 M FL flerbostadshus vid Sjögatan i Falsterbo Falsterbonäsets Naturvårdsförening har tagit
Konsekvensutredning om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:41) om förarprov, gemensamma bestämmelser;
C:\Users\evhi01\AppData\Local\Microsoft\Windows\Temporary Internet Files\Content.Outlook\8AAMCEQB\konsekvensutredning 41.docx Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Liv Lennius Johansson
Etikett och trafikvett
Etikett och trafikvett Etikett och trafikvett Huddinge ska växa i takt med Stockholms län. Det betyder att befolkningen ska öka från drygt 100 000 invånare till mellan 120 000 och 150 000 år 2030. Det
ERTMS finansiering av ombordutrustning
ERTMS finansiering av ombordutrustning 12 mars 2013 Agenda Kostnader och nyttor för ERTMS fördelning på aktörer Kostnader för ERTMS-ombordutrustning och hur de påverkar järnvägsbranschen Möjliga finansieringsalternativ
Är du också rädd om dina saker?
Är du också rädd om dina saker? MHRF-försäkringen marknadens ledande försäkring för historiska fordon! Vi välkomnar fordon 20 år och äldre. Nästan oavsett skick och stuk. Det fi nstilta? Fria mil, men
Kallelse till Föreningsstämma
Kallelse till Föreningsstämma Härmed kallas medlemmarna i Brf Sjömannen 7 till ordinarie föreningsstämma. Tid och plats: Onsdagen den 14 juni 2007 klockan 19:00 Hotell Riddargatan, Riddargatan 14 Ordinarie
Den nya översiktsplanen föreslår en fördubbling av antalet åretruntboende i Marstrand. 1 Vilka idéer har ditt parti om hur detta skall bli verklighet?
Nedan följer svar på era frågor från Utvecklingspartiet! Den nya översiktsplanen föreslår en fördubbling av antalet åretruntboende i Marstrand. 1 Vilka idéer har ditt parti om hur detta skall bli verklighet?
Verksamhetsberättelse Kungsängens förskolor 2014
Verksamhetsberättelse Kungsängens förskolor 2014 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 1.1 Viktiga händelser under året... 3 2 Mål och resultat... 4 2.1 Förbättra servicen till medborgare och företagare
SWOT-analys för Nykterhetsrörelsens Scoutförbund
Örebro 2008-04-26 SWOT-analys för Nykterhetsrörelsens Scoutförbund Styrkor: Bra informationskanaler FM med ombud från kårnivå Blandade åldrar i styrelser Utbildar goda ledare i samhället Ekonomin Engagerade
Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet.
Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet. För att öka trafiksäkerheten på bostadsgator är vår erfarenhet att tidigare metod med blomlådor och senare med trafiköar i betong åstadkommer en fartdämpning som
Medlemsenkät 2015. Bakgrund lyssna på medlemmarna
Medlemsenkät 2015 Medlemsenkät 2015 Bakgrund lyssna på medlemmarna Vi vill locka ännu fler medlemmar till vår klubb. För att lyckas med detta arbete behöver vi din hjälp! Vi hoppas att du vill fylla i
Verksamhetsplan 2014
Lomma Ridklubb Verksamhetsplan 2014 Lomma Ridklubb Lomma Ridklubb är en aktiv ideell förening som i år firar 40-årsjubileum. Föreningen bedriver en av Svenska Ridsportförbundet certifierad ridskola, för
Rapport från; Sammanställt av Marcus Häggström
Rapport från; Sammanställt av Marcus Häggström 1 Idé - verkstad Unga i Söderhamns Kommun Den 3 april hölls en idéverkstad i Aktivitetshuset Söderhamn. Ledare för idéverkstaden var Sven Persson, Samhällsmedicin
Trafikutredning Röhult I samband med detaljplan för nya bostäder vid Blåtjärnsvägen, Hjälmared, Alingsås
I samband med detaljplan för nya bostäder vid Blåtjärnsvägen, Beställare: ALINGSÅS KOMMUN 441 81 ALINGSÅS Beställarens representant: Job van Eldijk Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box
Egenkontroll. - ditt ansvar som verksamhetsutövare
Samhällsbyggnadsförvaltningen Miljöavdelningen Egenkontroll - ditt ansvar som verksamhetsutövare Som företagare är det ditt ansvar att veta hur din verksamhet påverkar omgivningen. Detsamma gäller även
Framtida väghållningsansvar i Leksand
Framtida väghållningsansvar i Leksand Konsekvensanalys av alternativ 1B (en kombination av förslag 1 och 2 enligt tidigare rapport) inför den fortsatta politiska hanteringen. Sweco Environment AB 1 (19)
Miljöpolicy för Sandvikens Sotarverktyg Försäljnings AB
Miljöpolicy för Sandvikens Sotarverktyg Försäljnings AB Vi ska i vår verksamhet eftersträva att i minsta möjliga grad belasta den yttre miljön. Detta ska vi åstadkomma genom att: - så långt det är möjligt
Nu bygger vi om i Tensta
Nu bygger vi om i Tensta Nu startar vi ombyggnaden av våra hus och lägenheter på Järva. Vi bygger om för dig som bor i Svenska Bostäder Så här planerar vi att bygga om i Tensta Hus för hus Det tar upp
Detaljplan för Del av kv. Yrkesskolan Tumba, Botkyrka kommun
2014-07-18 SBN 2014-08-26 10-38x Utställningshandling Detaljplan för Del av kv. Yrkesskolan Tumba, Botkyrka kommun Gestaltningsprogram Referens Raad Al Khafagy SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Stadsbyggnadsenheten
Totalt: 44 röster Förslag 1: 23 röster Förslag 2: 19 röster Båda: 1 röst Inget: 1 röst. Synpunkter på Stortorget
Totalt: 44 röster Förslag 1: 23 röster Förslag 2: 19 röster Båda: 1 röst Inget: 1 röst Synpunkter på Stortorget Båda förslagen har positiva inslag. Torget är omtyckt av många men det har blivit mer igenväxt.
TERMINALBLADET Nr. 2 2007 Medlemsorgan för föreningen: KALMAR TERMINALS VÄNNER Skrivarens väg 16 665 35 Kil Org. Nr. 874001-7366 Pg.
TERMINALBLADET Nr. 2 2007 Medlemsorgan för föreningen: KALMAR TERMINALS VÄNNER Skrivarens väg 16 665 35 Kil Org. Nr. 874001-7366 Pg. 17 42 60-0 Ber att få önska alla Terminalvänner En God Jul och Ett Gott
Slutrapport för projektet
(7) Slutrapport för projektet Uddebos ekologiska samodling Datum: /-5... Journalnummer: Projekttid: 205020 till 2050. Kontaktpersoner i projektet: (Uppgifter på personer som kan svara på frågor om projektet
Generella Riktlinjer för planering av avfallshantering.
Generella Riktlinjer för planering av avfallshantering. Råd och anvisningar vid framtagande av underlag för detaljplaner och annan planering, bygglov etc. för bostäder och verksamheter. 1. Kommunal renhållningsansvar
FÖR AVFALLSHANTERINGEN I NORRA DJUGÅRDSSTADEN
Januari 2015 SÄRSKILDA RIKTLINJER FÖR AVFALLSHANTERINGEN I NORRA DJUGÅRDSSTADEN Dokumentet ersätter tidigare PM. Att användas av parter som är involverade i byggnationen av Norra Djurgårdsstaden. INNEHÅLL
Innehåll. Mål- och verksamhetsplan 2014 Studieförbundet SISU Idrottsutbildarna Västergötland
Innehåll Studieförbundet SISU Idrottsutbildarna... 3 Vår berättelse... 3 Verksamhetsidé... 3 Vision... 3 Värdegrund... 3 Samverkan mellan SISU Idrottsutbildarna och Riksidrottsförbundet/Västergötlands
RAPPORT FRÅN ETT: www.upplandsvasby.se
RAPPORT FRÅN ETT: Dialog Trafikdialogen var höstens första dialogmöte av totalt tre. Dialogen berörde den kommande trafikplanen och lanserades som startskottet för arbetet med denna. Sammanlagt besökte
VETERANTÅGET. Sommartåget
Roslagsbanans Veterantågsförening Nr 2 2008 VETERANTÅGET Sommartåget Medlemsinformation för Roslagsbanans Veterantågsförening VETERANTÅGET http://www.roslagsbanan.com Postgiro 644 28 69-1 Adress Roslagsbanans
DETALJPLAN FÖR DJULÖ SKOLA OMFATTANDE FASTIGHETERNA DJULÖ 1:172 M.FL., KATRINEHOLMS KOMMUN
1 (7) PLANBESKRIVNING tillhörande DETALJPLAN FÖR DJULÖ SKOLA OMFATTANDE FASTIGHETERNA DJULÖ 1:172 M.FL., KATRINEHOLMS KOMMUN SAMRÅDSHANDLING Katrineholms kommun 2 (7) Upprättad på Stadsarkitektkontoret
NYA CENTRUMHUSET. Där hyresgästen står i centrum
NYA CENTRUMHUSET Där hyresgästen står i centrum INNEHÅLLSFÖRTECKNING INNEHÅLLSFÖRTECKNING Omgivningen... 03 Byggnaden... 05 Lägenheter 1 rum och kök... 06 Lägenheter 2 rum och kök... 08 Lägenheter 3 rum
Modell för styrningen i Kungälvs kommun - Från demokrati till effekt och tillbaka
Antagen av KF 2008-04-10 (Justerade redaktionella detaljer i denna text 2008-08-14 av Håkan Hambeson) Modell för styrningen i Kungälvs kommun - Från demokrati till effekt och tillbaka Kungälvs kommuns
Gemensamt nyhetsbrev från Alingsåshem och Hyresgästföreningen till hyresgästerna på Noltorp i Alingsås #10 juni 2016
Gemensamt nyhetsbrev från Alingsåshem och Hyresgästföreningen till hyresgästerna på Noltorp i Alingsås #10 juni 2016 Information om grannsamverkan finns på många olika språk. GRANNAR MOT BROTT Ökad trygghet
Plan mot diskriminering och kränkande behandling
Plan mot diskriminering och kränkande behandling Violen, Ekorren 3 september 2013 Inledning Planen mot diskriminering och kränkande behandling handlar om att främja barns lika rättigheter och möjligheter