Paraplyorganisation för Västsvenska föreningar inom den spårburna hobbyn. Allt från modell till fullskala

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Paraplyorganisation för Västsvenska föreningar inom den spårburna hobbyn. Allt från modell till fullskala"

Oskar Fransson
för 9 år sedan
Visningar:

2 Paraplyorganisation för Västsvenska föreningar inom den spårburna hobbyn Allt från modell till fullskala Vi vill: skapa intresse för tåghobbyn hos ungdomar av båda könen, med hjälp av Juniortågkonceptet samt framhålla hobbyn som en intressant sysselsättning efter pensioneringen. intresset hos personer som redan är, eller har varit medlemmar. Detta gör vi genom att ordna trevliga arrangemang för medlemmarna. skapa en bred kompetensbas för förhandling med kommun och företag i syfte att kunna intressera dessa för sponsorskap eller annan samverkan. Vårt mål är en stark och aktiv järnvägshobby i takt med tiden. skapa förutsättningar för ett utökat samarbete mellan medlemsföreningarna Våra medlemsföreningar Anten-Gräfsnäs Järnväg Bergslagernas Järnvägssällskap Borås Miniatyrånglokssällskap Göteborgs Modelljärnvägssällskap Järnvägsfrämjandet Landeryds Järnvägsmuseum Modelljärnvägsföreningen Rälsbiten Nässjö Järnvägsmuseum Rannerallarna Skara-Lundsbrunns Järnvägar Spårvägssällskapet Ringlinien Svenska Järnvägsklubbens Göteborgsavdelning

3 Juniortåg är en väsentlig del av verksamheten inom Spår & Tåg i Väst. I samband med i första hand medlemsföreningarnas olika arrangemang, ställer Spår & Tåg i Väst upp med en aktivitet i första hand riktad till barn och ungdomar. Med hjälp av modelljärnväg ges barnen en inblick i den spårburna hobbyn. Juniortåg har varit mycket uppskattat vid i stort sett alla tillfällen det har genomförts. I samband med Juniortåg genomförs också ett lotteri i syfte att finansiera verksamheten i Spår & Tåg i Väst. Många lyckliga barn har fått sin första modelljärnväg just genom dessa lotterier.

4 Järnväg på riktigt! Vi arbetar för att bevara den svenska järnvägens historia. Vår samling av lok och vagnar omfattar framför allt tidsepoken Basen för vår verksamhet är den egna bangården, Bergslags Lärje, belägen i Gamlestaden i Göteborg. Ett sätt att finansiera verksamheten är att bedriva chartertrafik med äldre järnvägsfordon. Vi arrangerar också egna resor för allmänheten samt andra arrangemang, ofta i samverkan med andra aktörer som hembygdsföreningar etc. Vår vagnpark innehåller såväl sittvagnar som sovvagnar och restaurangvagn. Vårt trafiktillstånd omfattar i stort sett hela det svenska järnvägsnätet. Vill du veta mer? bjs@bjs-club.se Du hittar oss även på Facebook!

5 En järnväg med 7¼ spårvidd, 184 mm Med den spårvidden kan lokföraren sitta på loket och köra samt resenärerna åka säkert i vagnarna. Både fordon och bana går att bygga på ett för järnväg riktigt sätt och signalanläggningen kan användas med den spårledningsteknik som finns på stora järnvägar. Föreningen bildades hösten 1980, med syfte att fullfölja, förvalta och utveckla idén: Att på en föreningsägd bana genoföra riktig tågtrafik med enskilda medlemmars privatägda lok. Sandlidsbanan är föreningens bana och var färdig för trafik i sin hela längd, närmare 1 km, En del av de saker som än idag används har varit i bruk ända sedan 1956 och ingick i den anläggning som Rustan Lange hade på utställningen TÅG 62 i Göteborg. Ordförande: Karl-Gustav Ryberg

6 Göteborgs Modelljärnvägssällskap Sveriges största modelljärnväg i skala O, 1:45. Allt är handbyggt, även lok och vagnar. Vi har byggt sedan 1945, banan är 20 x 5 m med fantastiskt landskap och många detaljer. Nya medlemmar är välkomna. Besök oss på Bergslagsgatan(se karta) eller på webben

9 Spårvägssällskapet Ringlinien har sitt säte i Göteborg och har sedan det grundades 1981 bedrivit trafik av veteranspårvagnar i centrala Göteborg varje år. Föreningen restaurerar, reparerar och kör veteranspårvagnarna och bussarna. Föreningen bygger på alla medlemmars oavlönade arbete, intresse och engagemang för att bevara kollektivtrafikens historia. Varje år kör vi med veteranspårvagnar i centrala Göteborg mellan Centralstationen och Liseberg via Avenyn. Alla vagnarna är före detta trafikvagnar från Göteborgs, mer än 100 år gamla, spårvägshistoria. Personalen på vagnarna jobbar helt ideellt och alla intäkter går till bevarandet av vagnarna. Mycket av arbetet bedrivs i vagnhallen på Stampen i Göteborg. Här finns också Göteborgs Spårvägsmuseum. Är du intresserad av spårvagnar, bussar och historia? Vill du stödja trafiken med gamla spårvagnar i Göteborg? Bli medlem du med!

10 Järnvägsfrämjandet är en ideell och partipolistiskt oberoende förening, som genom information, debatt och utåtriktade aktiviteter - både lokalt och på riksplanet arbetar för att - stärka järnvägens ställning och öka kunkapen om dess goda egenskaper - öka dess andel av person och godstrafiken Detta för att så långt möjligt skapa ett hållbart alternativ till den miljö- och energimässigt hårt belastande väg- och flygtrafiken - men också för att förbättra resenärernas villkor. Därför anser föreningen att järnvägstrafik inte i första hand ska drivas i vinstsyfte. Järnvägsfrämjandet har många regelbundna kontakter med politiker, myndigheter, järnvägsföretag och intresseorganisationer med inriktning på de resandes villkor. Som medlem i Järnvägsfrämjandet får du tidningen Klart Spår, där vi berättar om järnvägens utveckling i Sverige och övriga länder samt andra aktuella trafikpolitiska frågor. Besök gärna vår hemsida: Kontaktperson: Kent Klar Tfn E-post: jarnvagsframjandet@yahoo.se Vill du hjälpa oss att sprida den spårburna hobbyn? Kontakta ordförande Peder Lidbark peder@stv.dinstudio.se

Relevanta dokument

Vi Resenärer. Sluta säg Det går inte. Det går visst.

Vi Resenärer. Sluta säg Det går inte. Det går visst. Vi Resenärer ISSN 2002-3103 På resenärens sida sedan 1993 2019-08-26 Nr 31 Sluta säg Det går inte. Det går visst. Rubriken är hämtad från DN i söndags, där chefredaktör Peter Wolodarski skriver om det