GODSMAGASINET VID NORA STATIONSOMRÅDE

Transkript

1 GODSMAGASINET VID NORA STATIONSOMRÅDE Fönsterrenovering Antikvarisk rapport

2 INLEDNING Godsmagasinet är beläget i kvarteret Residenset i Nora stadskärna. Det ingår som en del i byggnadsminnet Nora veteranjärnväg, i Nora kommun (se byggnad nr. 2 på kartskiss t.v.) Byggnaden ägs och förvaltas av Örebro länsmuseum/ BJC och Stiftelsen Nora järnvägsmuseum och veteranjärnväg, (NJOV) gemensamt. Hösten 2006 beviljade länsstyrelsen tillstånd till ändring av byggnadsminnet i strid mot gällande skyddsbestämmelser och bidrag för byte av fönster på godsmagasinets östgavel, inalles 7 st. Arbetet utfördes till mesta delen under november månad Mellan- och slutstrykning hänsköts till våren 2007 då klimatet bjöd på torkväder Historisk bakgrund Bergslagens problematik med tunga transporter genomgick en förbättring genom anläggandet av Nora-Ervalla banan med anslutning till Köping-Hult banan. Den stod färdig för personoch godstrafik För att underlätta malmtransporterna fram till Otterbäckens hamn tillkom järnvägsbolaget Nora-Karlskoga järnväg (NKJ) Ytterligare järnvägsutbyggnader i området projekterades såsom det smalspåriga järnvägarna Vikern- Möckelns järnväg, Striberg-Grängens järnväg, Bredsjö-Grängens järnväg m.m. Samtliga banor samlades 1905 under ett gemensamt bolag NBJ (Nora Bergslags järnvägsaktiebolag) Bolaget drevs framgångsrikt under 1900-talets första hälft. Men samhällets strukturomvandlingar hade en negativt påverkan på transportföretaget och 1978 var trafiken nerlagd och anläggningen överfördes till SJ övertog NJOV förvaltningen av järnvägsanläggningen.

3 Stations- och Bangårdsområdet vid sekelskiftet Foto: Nora kommuns arkiv och Hembygdsföreningen Noraskogs arkiv BYGGNADSBESKRIVNING Det nuvarande godsmagasinet uppfördes i början av 1900-talet. Det efterträdde ett tidigare godsmagasin som var beläget längre norrut i kvarteret och i anslutning till det gamla stationshuset. Godsmagasinet står på en putsad stenfot och har en stomme av tegel som putsats och avfärgats i gul kulör. Tegelarkitekturen framhävs genom att dekorativa element som pilastrar hörn, fönsteromfattningar, takfot och gesims har lämnats oputsade. Taket är belagt med galvaniserad sinuskorrugerad plåt. Fönstren är tätspröjsade och på gavlarna ses runda spröjsade fönsterlufter. Byggnaden har under åren genomgått vissa förändringar men i stora drag behållit sin ursprungskaraktär. Dock har södra gaveln har genomgått en del förändringar. Förändringen skedde troligen i samband med godsvagnarnas förhöjda profil som blev vanligt i slutet av 1920-talet. Tillbyggnaden av godsexpeditionen på den södra gaveln kan ha tillkommit vid samma tid. I mitten av 1980-talet genomgick godsmagasinet en omfattande inre ombyggnad och yttre putslagning och avfärgning med KC-bruk och KC-färg, (se Albertsson, M. Örebro Länsmuseum 1985). Tidigare var byggnaden avfärgad i en vit kulör.

4 Nora station och bangård. Godsmagasinsbyggnaden t.v. före tillbyggnaden av godsexpeditionen. Handkolorerat vykort omkring ÅTGÄRDER Under vår och höst har överläggningar och besiktningar skett om godsmagasinets fönster på östgaveln. Berörda parter, länsstyrelsen, fastighetsägarna och projektören har varit överens om att fönsterbågarna varit i så dåligt skick att man tvingats till byte för att säkerhetsställa byggnadens fortbestånd. Även delar av karm har behövt åtgärdas. Samtliga fönsterbågar (7 st.) har enligt entreprenörens uppgift tagits till förvar och lagras i en lokal i Nora på stationsområdet. Nya fönsterbågar tillverkades av TT:snickeri i Örebro med Anders Karlsson, Widén och Eriksson Byggnads AB, som projektör. Fönstren är utförda helt i överensstämmelse med befintliga med träämne i tätvuxen fura och glasade med kulturglas. Glasning och kittning är utfört på Teijlers glas AB. Målningsarbetet är utfört av TT: snickeri, Örebro, enligt WIBO FÄRG:s arbetsbeskrivning. (se bilaga) Kulören är lika befintlig dvs. engelsk röd. Grundmålningen gjordes före glasning och kittning. Mellan- och slutstrykningen utfördes under våren Då justerades även fastsättning av de gamla hörnjärnen och fästbrickorna. Även karmdelar har åtgärdats.

5 Detaljbilder av fönstren. Fönsterbågar före åtgärd

6 En av fönsterbågarna efter grundstrykning och kittning. En av fönsterbågarna efter slutstrykning och justering av hörnjärn och fästbrickor.

7 MATERIAL Trä: Tätvuxet furuvirke Glas Kulturglas som enligt uppgift från Teijlers glas är maskindraget glas tillverkat i Ryssland.(se bilaga 1) Kitt: Glarmesterkit 683 (se bilaga 2) Färg: WIBO FÄRG (se bilaga 3) Kulör: Engwall o Claesson linoljefärg, RAÄ IB-48 ADMINISTRATIVA UPPGIFTER Kommun och stad: Nora Fastighetsbeteckning: Residenset 3:1 Fastighetsägare: Beställare: Finansiering: Stiftelsen Nora Järnvägsmuseum och veteranjärnväg (NJOV) Örebro länsmuseum/ Bergs- och Järnvägshistoriskt Centrum. Örebro länsmuseum/bergs- och järnvägshistoriskt Centrum (BJC) Beräknad totalkostnad varav bidrag med 90% från Länsstyrelsen. Entreprenörer: TT:s snickeri, Maskingatan 24, Örebro. Teijlers Glas AB, S. Strandgatan 1, Örebro Projektering: Widen & Eriksson Byggnads AB, Pistolvägen 1, Örebro Projektör: Anders Karlsson Örebro Antikvarisk kontroll: Fotografier: Lindesbergs Museum Ing-Marie Nilsson-Tarkkanen Lindesbergs Museum, om inget annat angives. Skyddsform: Byggnadsminne, Diarienummer: , Tid för arbetets utförande: oktober-november 2006, april-maj 2007 BILAGOR 1. Produktbeskrivning: Kulturglas 2. Produktbeskrivning: Kitt 3. Produktbeskrivning: WIBO Gammaldags Linoljegrund, Gammaldags Mellanstrykningsfärg, Gammaldags Linoljefärg

8