Vindpark Marvikens öar

Transkript

1 Vindpark Marvikens öar Samrådsunderlag Figur 1. Vindpark Marvikens öar består av 8-12 stora vindkraftverk placerade på stränder, öar och skär i Marviken Karlstad Sida 1

2 Vindpark Marviken Konsortiet Vindpark Marviken bildades under 2011 av ReWind Offshore AB och lokala parter i Norrköping. Konsortiet utför en förstudie för att utreda förutsättningarna för att projektera en vindkraftspark i området utanför Marviken i Norrköpings kommun. Vindpark Marviken har följande delägare: Kolmårdsvind ekonomisk förening Vindkraftskooperativ Förening i Norrköping med omnejd som planerar att starta ett vindkraftskooperativ för kommunens invånare ReWind Offshore AB Vindkraftsprojektör Baserat i Karlstad, med bakgrund från Vindpark Vänern, en vindpark med 10 st 3 MW-verk i Vänern ReWind Offshore Hyresbostäder i Norrköping Kommunalt bostadsbolag, som vill ha el till sina fastigheter från egna vindkraftverk HSB Hyresfastigheter AB vill äga egna vindkraftverk för att förse sina fastigheter med förnybar el Karlstad Sida 2

3 Planeringsförutsättningar Norrköping kommun har utarbetat ett förslag till tematiskt tillägg för vindkraft till kommunens översiktsplan. Denna Vindkraftsplan håller för närvarande på att behandlas och den kommer förhoppningsvis att antas under I det förslag till vindkraftsplan som finns idag är området markerat som ett utredningsområde (se figur 2). Figur 2. Projektområdet för Vindpark Marvikens öar (markerad med blå punkt) ligger i det som i Vindplan Norrköping kallas för utredningsområde (gulmarkerade i kartan). Enligt Vindkraftplanen kan en vindkraftetablering vara möjlig i utredningsområden trots att flera allmänna intressen sammanfaller. Stora verk passar bra, dock kan en storskalig utbyggnad passa sämre. Vindpark Marvikens öar är en park med 8-12 stora vindkraftverk, vilket stämmer bra överens med Vindplanens anvisningar Karlstad Sida 3

4 Vindresurser Vindresurserna på Vikbolandet är goda. Enligt Energimyndighetens vindresurskarta från 2011 ligger vindens medelhastighet på 100 meters höjd mellan 7 och 7,5 m/s (figur 3, gult i övre kartan), och på 120 m höjd mellan 7,5 och 8 m/s (figur 3, mörkgult i den nedre kartan). Genom att utnyttja lokala höjdlägen ökar också den vindhastighet som kan utnyttjas. Den förhärskande vindriktningen är västsydväst, vilket visas av energirosen i figur 4. Figur 4. Den förhärskande vindriktningen är sydväst, och vindkraftverkens placering styrs av detta. Figur 3. Vindhastigheter på 100 m höjd (överst) respektive 120 m höjd (nederst) Karlstad Sida 4

5 Projektets lokalisering och utformning Konsortiet har avgränsat ett projektområde för Vindpark Marvikens öar och utformat en preliminär parklayout för vindparken i området utanför Marvikenverket. Figur 5. Område där konsortiet Vindpark Marvikens öar utreder förutsättningarna för att bygga vindkraft. Vindkraftverken planeras att uppföras på stränder, öar och skär inom projektområdet. Projektet kommer till en del att beröra vattenverksamhet, dels pga. det kabelnät som kommer att förbinda vindkraftverken och kabelförläggningen in till land, dels genom att stålspont planeras att gjutas fast i berget på havsbotten intill varje fundament. Dessa stålspont kommer att användas för att förtöja fartyget med den lyftkran som planeras att användas vid montaget (se figur 6) Karlstad Sida 5

6 Figur 6. Det finns ett antal grundläggande förutsättningar av teknisk natur som måste uppfyllas, vilket utgör en begränsande faktor. Den första gäller projektets storlek, antalet verk och total installerad effekt. Det begränsas i regel av möjligheterna att mata in elen på kraftnätet. I detta fall finns en mycket stor kapacitet, eftersom kraftverket vid Marviken lagts ner. Där kan upp till 500 MW anslutas. En regionledning passerar genom området, vilket är idealiskt med tanke på elanslutning av vindparken. I en vindpark krävs ett relativt stort avstånd mellan vindkraftverken för att uppnå en hög parkverkningsgrad och lång livslängd. Det inbördes avståndet mellan verken bestäms av storleken på verkens rotorer. Utgångspunkten i detta projekt är att använda en rotordiameter på 128 meter. Verken i denna kuperade terräng måste vidare placeras på de högsta punkterna i terrängen. Avståndet mellan dessa är så pass stort att vindkraftverken kommer att störa varandra mycket lite. Den beräknade parkverkningsgraden kommer att bli osedvanligt hög. Samtidigt ska avstånden till bostäder vara tillräckligt stort för att inte störa närboende. Ett avstånd på 500 meter brukar räcka för uppfylla kraven på en högsta ljudimmission på 40 dba. I vindplanen finns också riktlinjer för säkerhetsavstånd. Säkerhetsavstånd till byggnader och platser där människor ofta vistas bör minst vara vindkraftverkets navhöjd plus tre gånger rotordiametern. Detta avstånd blir, om de största tänkbara verk används med 120 meters navhöjd och 128 meters rotordiameter, 504 meter, vilket motsvarar de cirklar som visas på kartan i figur 5. Även säkerhetsavstånd till större allmän väg bör vara 504 meter. Till övriga vägar bör säkerhetsavståndet vara minst vindkraftverkets totalhöjd, i detta fall 184 meter. Säkerhetsavstånd mellan vindkraftverk och kraftledning beror på kraftledningens spänningsnivå. Dock bör avståndet inte vara mindre än 100 meter. Det finns inga större allmänna vägar i området. Avståndet till några lokala vägar är större än vindkraftverkens totalhöjd. I aktuell parklayout är avståndet till elledningar för samtliga verk minst 250 meter, vilket är större än vindkraftverkens totalhöjd. Den slutliga utformningen av vindparken kommer att styras av de synpunkter och önskemål som framkommer under samrådsprocessen, liksom av markägarnas intresse av att få vindkraftverk på sina fastigheter Karlstad Sida 6

7 En skiss på en möjlig utformning av en vindpark med 8-12 vindkraftverk har gjorts (se figur 5), och den kan fungera som utgångspunkt för diskussioner vid kommande samråd med närboende, myndigheter och andra berörda. Påverkan på landskapsbild Den visuella påverkan på landskapsbilden kan illustreras med fotomontage. För Vindpark Marvikens öar har följande utsiktspunkter valts (se figur 7). 1. Marvikens hamn, Ramsholmarna 2. Marvikens hamn, Al- och Granskär 3. Skogsvik, Lönö Figur 7. Valda fotopunkter för fotomontage som visar visuell påverkan på landskapsbilden. De följande fotomontagen visar hur det projekt som skissats upp i figur 5 kan komma att se ut med vindkraftverk på 4,5 MW med 120 m högt torn och 128 meters rotordiameter från dessa tre olika utsiktspunkter (se figur 8-10) Karlstad Sida 7

8 Figur 8. Utsikt från Marvikens hamn mot Ramsholmarna, ca 1,4 km från närmaste vindkraftverk Figur 9. Utsikt från Marvikens hamn mot Alskär och Granskär, ca 1,4 km från närmaste vindkraftverk Karlstad Sida 8

9 Figur 10. Utsikt från Skogsvik, drygt 5 km från närmaste vindkraftverk. Fem av de tolv verken skyms mer eller mindre av Bosön. Tre av verken skyms till stor del av Marvikenverket Karlstad Sida 9

10 Miljökonsekvensbeskrivning Miljökonsekvensbeskrivningen för Vindpark Marvikens öar kommer att ha följande innehåll: 1 INLEDNING 2 BAKGRUND 3 SAMRÅD 5 BESKRIVNING AV ANSÖKT VERKSAMHET 5.1 Vindkraftverken 5.2 Kabelanslutning 6 LOKALISERING OCH OMGIVNING 6.1 Områden avsatta för vindkraft 6.2 Naturreservat och riksintressen för naturvård 6.3 Riksintressen för friluftsliv 6.4 Djur- och växtskyddsområden 6.5 Kulturmiljö 6.8 Natura 2000 områden 6.9 Norrköpings kommun 7 ALTERNATIV I MKB:N 7.1 Alternativ lokalisering 7.2 Alternativ utformning 7.3 Nollalternativ 8 MILJÖKONSEKVENSER AV ANSÖKT VERKSAMHET Effekter av kabelutläggning Effekter av elektromagnetiska fält Effekter av ljud Effekter av skuggning och reflexer Effekter av fysisk exploatering 8.2 Påverkan på fågellivet Kunskapsläge Påverkan på häckande fåglar Flyttfågelsträck Rovfåglar Småfåglar Utvärdering av påverkan på fåglar 8.3 Påverkan på fladdermusfaunan 8.4 Påverkan på landskapsbilden 8.7 Påverkan på kulturmiljö och fornminnen 8.8 Påverkan på det rörliga friluftslivet 8.9 Ljudpåverkan 8.10 Risk för olyckor 8.11 Påverkan under byggskedet Karlstad Sida 10

11 Effekter vid anläggning av vindkraftverk Effekter av kabelutläggning 9 AVVECKLING AV VINDPARKEN 10 JÄMFÖRELSE MED NOLLALTERNATIVET 11 JÄMFÖRELSE MED MILJÖMÅL 11.1 Nationella och regionala miljömål 11.2 Lokala miljömål för Norrköpings Kommun 12 SAMMANVÄGD BEDÖMNING 13 REFERENSER Samt följande bilagor: C:1 Lokaliseringsutredning C:2 Påverkan på fågellivet C:3 Påverkan på fladdermusfaunan C:4 Visualiseringar C:5 Ljudutbredning Karlstad Sida 11

12 Lokalt ägande Vindpark Marvikens öar kommer att ha en stor andel lokalt ägande. Vindkraftverken kommer att ägas av parterna i Vindpark Marviken, det vill säga Kolmårdsvind ekonomisk förening, Hyresbostäder i Norrköping, HSB hyresbostäder samt ReWind Offshore. De två bostadsföretagen kommer att använda elen från vindkraftverken till sina egna fastigheter. Kolmårdsvind kommer att erbjuda enskilda, fastighetsägare, bostadsrättsföreningar och andra företag i kommunen och angränsande områden att bli medlemmar och andelsägare. Projekt- och tidsplan Förstudie. Vindpark Marviken har genomfört en förstudie under 2012 som fortsätter våren En första skiss av vindparken har gjorts, och projektet kommer under våren 2013 att presenterats för närboende, politiker och andra intresserade och berörda. Projektering. Om förutsättningarna visar sig lämpliga och möjligheterna att få tillstånd beviljat tycks rimliga, kommer konsortiet att ombildas till ett gemensamt bolag, ReWind Marvikens AB, för att driva projektet vidare och söka tillstånd att bygga vindparken. Under projekteringen kommer samråd att hållas såväl med allmänheten som med myndigheter. Vidare kommer en hel del utredningar att genomföras för den miljökonsekvensbeskrivning MKB som blir en del av ansökningshandlingarna. En tillståndsansökan beräknas bli klar till den 30 november 2013, och lämnas till Mark- och Miljödomstolen för prövning. Byggstart. Om tillstånd beviljas våren 2014 kan bygget av vindparken påbörjas under Information om projektet finns på: Frågor och synpunkter om projektet kan ställas till: info@rewindenergy.se eller i brev till: ReWind Offshore AB Karlstad Karlstad Sida 12