Verksamhetsinriktning för perioden
|
|
- Bengt Hansson
- för 9 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Verksamhetsinriktning för perioden Fastställd av NTFs kongress den 16 april 2005 Verksamhetsinriktningen är uppdelad i tre delar: Inledande kommentarer. med NTFs verksamhetsidé och grundläggande förutsättningar för NTFs oberoende ställning. Prioriterade områden. Under verksamhetsperioden koncentreras nationella insatser till trafiksäkerhetsområden som ger bäst möjlighet att nå riksdagens etappmål för trafiksäkerheten en halvering av antalet dödade och allvarligt skadade under perioden 1997 till Arbetsmetoder. Beskrivning av metoder och arbetssätt som ger NTF dess unika styrka. Avsnittet innehåller också ett handlingsprogram för NTFs arbete inom den nationella och de regionala samlingarna för Nollvisionen. NTF Verksamhetsinriktning
2 Inledande kommentarer NTFs verksamhetsidé NTFs mål är en trygg och säker trafik där ingen accepterar att någon dödas eller skadas allvarligt. NTF ska öka människors vilja att ställa krav på och förmåga att själva bidra till varaktiga förbättringar. NTF ska medverka till att ge insikt om trafiksäkerhetens betydelse för folkhälsan. Förutsättningar och uppdrag NTF ska utveckla, stimulera, stödja och samordna det frivilliga trafiksäkerhetsarbetet. Nollvisionen och det av riksdagen angivna etappmålet för trafiksäkerheten - en halvering av antalet dödade och allvarligt skadade under perioden 1997 till är ledstjärna för NTF:s verksamhet. En av grundförutsättningarna för Nollvisionen är att ansvaret för trafiksäkerheten delas mellan enskilda trafikanter och systemutformare. Systemutformare är alla de som genom sin yrkesmässiga verksamhet påverkar vägtransportsystemets säkerhet, dvs politiker, väghållare, myndigheter, landsting, kommuner, industri, företag och organisationer. Varje systemutformare har ett ansvar för att bidra till ett säkrare transportsystem och ansvaret åvilar systemutformarens ledning. Nationell och regional samling för Nollvisionen är ett mycket viktigt verktyg för att engagera allt fler systemutformare i trafiksäkerhetsarbetet genom att de tar på sig att inom sina verksamhetsområden genomföra konkreta förändringar som leder till ökad trafiksäkerhet. En viktig del av NTFs arbete är att på olika sätt stimulera dessa förändringsprocesser. Nollvisionen kan beskrivas som ett kontrakt mellan trafikanter och systemutformare. Trafikanterna har skyldighet att att följa systemets regler och när så sker har systemutformarna skyldighet att utforma systemet så säkert att konsekvenserna av en olycka inte leder till svåra hälsoförluster. För att på sikt uppnå en trafik utan dödade och allvarligt skadade är båda parter lika viktiga och båda måste ta sitt ansvar. Vägledande för NTFs arbete för Nollvisionen är att påverkan av systemutformarna och trafikanterna måste gå hand i hand för att trafiksäkerhetsarbetet ska vara framgångsrikt. NTF formulerar själv sitt uppdrag genom verksamhetsidé och inriktning. NTF eftersträvar samverkan och dialog med alla aktörer på trafiksäkerhetsarenan. NTF Verksamhetsinriktning
3 NTF deltar tillsammans med de övriga huvudaktörerna Vägverket, Polisen, Kommunerna och Landstingen i Gruppen för Nationell Samverkan (GNS). Där samordnas trafiksäkerhetsarbetet och nationella planer utarbetas. NTF finansieras fr.o.m i hög utsträckning dels genom verksamhetsstöd, dels genom projektstöd från Vägverket. Projekten tas fram i dialog med Vägverket med utgångspunkt från NTFs verksamhetsinriktning och de nationella planerna. Prioriterade områden I NTFs policy identifieras 26 områden inom vilka NTF verkar och formar opinion. NTF prioriterar under en verksamhetsperiod vissa områden för att kraftsamla och genomföra nationella projekt. År 2004 dog enligt preliminära bedömningar 492 personer i trafiken. Riksdagens etappmål för Nollvisionen, högst 270 dödade år 2007, är mycket svårt att nå och under åren måste en stark fokusering ske på de områden som effektivast leder mot målet. Målet är så utmanande att det fordras en satsning och mobilisering liknande den vi hade i samband med omläggningen till högertrafik för att målet ska nås. Alla parter i samhället som kan bidra till en ökad säkerhet måste delta och detta är grundtanken i den nationella samling för Nollvisionen som regeringen har startat och som nu växer i landet. I ett såväl kort som långt perspektiv är det absolut nödvändigt att trafikantbeteendet förbättras genom att laglydnaden ökar. Om alla fordonsförare alltid körde med laglig hastighet, alltid körde nyktra och alltid använde bälte skulle etappmålet vara uppfyllt. En hundraprocentig laglydnad kan dock endast uppnås genom mer eller mindre tvingande teknik i fordonen såsom hastighetsbegränsare, alkolås och bältespåminnare. Denna teknik är på frammarsch och NTF och andra aktörer driver på utvecklingen, men tekniken kommer trots detta att endast delvis vara i bruk till år Merparten av beteendeförbättringen fram till år 2007 måste därför ske med de traditionella metoderna folkbildning, skärpt lagstiftning, effektivare övervakning och information. NTF måste också driva ett långsiktigt arbete vars genomslag till år 2007 kommer att vara begränsat men som är en nödvändig förutsättning för att på sikt uppnå det trafiksäkra samhället enligt Nollvisionens intentioner. En reformerad trafiksäkerhetsutbildning i skolorna och i förarutbildningen är mycket viktiga komponenter för att uppnå detta. En fortsatt stark tillväxt av vägtransporterna kommer att göra det svårt att nå de trafikpolitiska målen för både trafiksäkerhet och miljö. NTF vill därför på sikt verka för att behovet av vägtransporter minskas och att vägtransporterna i möjligaste mån förs över till säkrare och miljövänligare alternativ. NTF och Vägverket har utfört beräkningar av vilka förändringar som är nödvändiga för att målet, en halvering av dödade och allvarligt skadade till år 2007, ska nås. NTF Verksamhetsinriktning
4 Följande tre områden och delmål är nödvändiga: 1. Sänkta hastigheter. Målet är en minskning av medelhastigheten på landsbygden med cirka 10 km/tim och i tätorter med cirka 5 km/tim. Detta beräknas ge ett minskat antal dödade med personer per år. 2. Ökad trafiknykterhet och drogfrihet. Målet är att öka trafiknykterheten. Internationellt sett har Sverige en god trafiknykterhet men den försämras för närvarande. Kraftfulla insatser är nödvändiga för att motverka denna ökning och vända trenden. 3. Ökad användning av skyddssystem (bälten, bilbarnstolar, hjälmar). Målet är en ökning av bältesanvändningen och rätt användning av bilbarnstolar med 5 procentenheter och av cykelhjälmsanvändningen med 50 procentenheter. Detta beräknas ge ett minskat antal dödade med personer per år. För att nå riksdagens etappmål behövs dessutom en ökad satsning på mer förlåtande vägmiljöer. En fördubblad insats beräknas minska det årliga dödstalet med personer år Folkbildningen - dvs opinionsbildning, information och konsumentupplysning - måste också stärkas. En reformerad trafiksäkerhetsutbildning i skolan och förarutbildning är mycket viktiga i detta sammanhang. Framtidens medborgare och fordonsförare måste få en ökad kunskap om och insikt i hur ett trafiksäkert transportsystem ska realiseras. Under kongressperioden ska också NTF fortsätta att arbeta för det sjätte delmålet för trafikpolitiken, ett jämställt transportsystem, och med att precisera vad som bör göras för att minska behovet av olycksalstrande och miljöbelastande vägtransporter. För varje år upprättas ett konkret handlingsprogram där hänsyn tas till NTF-organisationens kompetens och arbetsmetoder och till andra aktörers program. Ett speciellt handlingsprogram för NTFs medverkan i den nationella och de regionala samlingarna för Nollvisionen har tagits fram. Förutom fokusering på de prioriterade områdena kommer NTF också att arbeta med övriga områden. I utbildning, i arbetet i politiska nätverk, i tjänster efterfrågade av kunder och i konsumentupplysningen kommer samtliga områden i NTFs Policy att ingå. NTFs arbetsmetoder NTF för alltid trafiksäkerhetens talan och NTFs information, utbildning, opinionsbildning och konsumentupplysning bygger på kunskap och har en hög trovärdighet. 1. Paraplyorganisation för det frivilliga trafiksäkerhetsarbetet NTF ägs av medlemmar som främst består av olika intresseorganisationer men också NTF Verksamhetsinriktning
5 av samhällsinstitutioner, företag och enskilda. I egenskap av paraplyorganisation ska NTFs roll vara att driva trafiksäkerhetsarbetet genom att skapa ett mervärde för medlemsorganisationernas medlemskap samt att ge dessa förutsättningar till utveckling och till ett ökat engagemang. För detta krävs att NTF, både på nationell och regional nivå, skapar former för att möjliggöra medlemsorganisationernas delaktighet i planerings- och genomförandeprocessen av det frivilliga trafiksäkerhetsarbetet. Medlemsorganisationerna ger NTFs roll som paraplyorganisation, både på nationell och regional nivå, legitimitet. I rollen som paraplyorganisation krävs vidare att NTF skapar förutsättningar för medlemsorganisationerna att, utifrån sin verksamhetsidé och kärnverksamhet, bli delaktiga i det frivilliga trafiksäkerhetsarbetet. Detta är en viktig förutsättning för ett ökat och breddat engagemang hos medlemmarna. NTFs medlemsorganisationer besitter inom sina verksamhetsområden en unik kompetens. Detta förhållande ska NTF som paraplyorganisation, både på nationell och regional nivå, på bästa sätt tillvarata. Att mobilisera många människor för en idé och gemensamma handlingar är en förutsättning för framgång. I rollen som paraplyorganisation krävs för detta en kontinuerlig kommunikation med medlemmarna. NTFs roll som förespråkare av trafiksäkerhet och som samarbetspartner mellan människors behov och intresse av trafiksäkerhet och myndigheters och företags trafiksäkerhetsarbete är unik. Hos såväl den enskilda människan som hos myndigheten/ företaget/organisationen är trafiksäkerhet något som ofta konkurrerar med andra intressen, medan NTF alltid för trafiksäkerhetens talan. NTF har en regional organisation bestående av 23 länsförbund som samarbetar med de centrala medlemsorganisationernas regionala och lokala enheter, de regionala medlemmarna och olika frivilliga nätverk. Ett effektivt genomförande av paraplyrollen kräver ett samarbete med andra organisationer, samhällsinstitutioner, företag och enskilda på både nationell och regional nivå. Under kongressperioden ska NTF stärka sitt arbete via medlemsorganisationer och nätverk och effektivisera NTF-kansliets och NTF-förbundens verksamhet. Målen är: Ökad kunskap och kompetens i hela NTF-organisationen. Ökade kontakter med och bättre service till trafiksäkerhetsaktiva medlemsorganisationer och nätverk. Aktivering av medlemsorganisationer som inte bedriver något trafiksäkerhetsarbete. Fler medlemsorganisationer och utökade nätverk, speciellt ungdomar, kvinnor och nya svenskar. Yngre och aktivare styrelsemedlemmar. Ökat frivilligarbete i verksamheten. Ökad fokusering på den nationella och de regionala samlingarna för Nollvisionen. NTF Verksamhetsinriktning
6 2. Opinion, information och politisk påverkan Effekterna av NTFs arbete uppstår dels genom att NTF lyckas påverka systemutformare att prioritera trafiksäkerhet högre, dels genom att enskilda trafikanter påverkas till ett säkrare beteende. Påverkan sker på alla nivåer, centralt, regionalt och lokalt, genom förtroendevalda, frivilliga och NTF-tjänstemän. Påverkan sker genom att NTFs synpunkter framförs i massmedia, vid sammankomster, i remissvar, genom utbildning, genom personlig kommunikation och i lokala NTF-föreningar och opinionsgrupper. Att skapa redaktionellt intresse och utrymme för trafiksäkerhet i media är en effektiv metod för opinionsbildning. NTF utvecklar hela tiden sin kompetens centralt och regionalt för att skapa ett ökat mediaintresse. Det är viktigt att medlemsorganisationernas insatser i det arbete som får mediautrymme framhålls. Medlemsorganisationernas tidningar når ett mycket stort antal människor. Under kongressperioden ska NTF bidra till att antalet artiklar och debatter om trafiksäkerhet i medlemsorganisationernas tidningar ökar. 3. Konsumentupplysning NTF förmedlar en saklig och rekommenderande konsumentupplysning och ser denna som ett viktigt verktyg att driva opinion som skapar efterfrågan på ökad trafiksäkerhet. Konsumentupplysningen omfattar trafiksäkra produkter och tjänster samt trafiksäkra väg- och trafikmiljöer. Konsumentupplysningen ges främst via NTFs hemsida men också genom telefon och möten med människor. Besöken på NTFs hemsida ökar hela tiden och webbplatsen är på väg att bli den naturliga informationskanalen för människor som söker information om trafiksäkra produkter, tjänster och väg- och trafikmiljöer. Under kongressperioden ska NTF öka marknadsföringen av hemsidan för att nå ännu fler människor. 4. NTF och den nationella och de regionala samlingarna för Nollvisionen Den nationella och de regionala samlingarna är avgörande för möjligheterna att nå Nollvisionens etappmål högst 270 dödade år NTF-organisationen har unika möjligheter att, inom ramen för befintlig verksamhet, arbeta med nationell, regional och lokal samling. Det bör ske strukturerat och konsekvent i enlighet med de av kongressen beslutade prioriterade områdena och arbetsmetoderna. Övergripande mål: NTF ska vara en aktör som bidrar till att antalet avsiktsförklaringar ökar i landet, såväl lokalt som regionalt och nationellt samt att avsikterna genomförs. 4.1 Opinionsbildning granskning Att skapa redaktionellt intresse och utrymme för trafiksäkerhet i media är en effektiv metod för opinionsbildning. Mål: Att NTF-organisationen ökar omfattningen av det opinionsbildande arbetet. Detta ska bl a uppnås genom att: NTF Verksamhetsinriktning
7 Ett kortfattat bakgrundsmaterial som visar vad som behövs för att nå 2007 års etappmål tas fram. Arbetsmetoderna i de nationella projekten, som t ex trafikmiljö och opinionsgrupper, konsumentupplysning, ökad bältesanvändning blir ett verktyg att driva på för att åstadkomma ett ökat engagemang hos nya aktörer. Valet av aktörer som ska granskas och undersökas är strategiskt underbyggt. En utgångspunkt är att redan tagna avsiktsförklaringar nationellt ska leda till motsvarande på regional/lokal nivå. Strategin processas fram gemensamt mellan nationell nivå och länsnivå. Planerad samordning sker. 4.2 Styrelsernas roll NTFs styrelser, både på riks- och länsplanet har goda kontakter med stora delar av samhället såsom organisationer, kommuner, landsting, företag m.m. Aktörer med stort inflytande när det gäller att skapa ett säkert vägtransportsystem, både som utformare av systemet men också i rollen som utförare och upphandlare av transporter. Mål: Att andelen styrelseledamöter som engagerar sig i arbetet med nationell och regional samling ökar. Detta ska bl a uppnås genom att: Utbildning av NTFs och NTF-förbundens styrelser genomförs om den nationella och de regionala samlingarna. En gemensam kartläggning av presumtiva aktörer som styrelsen har ingångar till utformas. I kartläggningen ska särskilt beaktas de aktörer som verkar både på nationell och regional/lokal nivå. Styrelseledamöterna öppnar dörrar för organisationens tjänstemän. Ett lämpligt presentationsmaterial kring nationell och regional samling utarbetas. Planerad samordning sker. 4.3 Medlemsorganisationer och nätverk NTFs nätverk består bland annat av ett 70-tal medlemsorganisationer. I NTFs 23 länsförbund finns över 100 lokala trafiksäkerhetsföreningar och kommittéer. Föreningarna består vanligen av intresserade tjänstemän eller politiker från kommuner, polisen, medlemsorganisationer och enskilda medborgare. Föreningarnas existens garanterar den lokala förankringen och ger det enskilda NTF-förbundet möjlighet att bedriva verksamhet i en större del av länet. Mål: Att antalet medlemsorganisationer som avger avsiktsförklaringar ska öka. Detta ska bl a uppnås genom att: NTF Verksamhetsinriktning
8 NTF, både på nationell och länsnivå, genomför samlingar för medlemsorganisationerna där förutsättningarna för avsiktsförklaringar inom ramen för nationell och regional samling diskuteras. NTF både på nationell och länsnivå fortlöpande entusiasmerar och stöttar medlemsorganisationerna i utformningen och implementeringen av en avsiktsförklaring i den egna organisationen. Avsiktsförklaringar som NTFs medlemsorganisationer utarbetar publiceras på en särskild plats på hemsidan. 4.4 Tidplan Arbetet inleds i och med kongressbeslutet Utvärdering När det gäller det övergripande målet hänger detta samman med resultatet av de mål som beskrivs under respektive metod (3 st). Opinionsbildningen i media följs kontinuerligt i NTFs projekt. Effekten av en ökad opinionsbildning kan därför lätt följas upp av de nationella projektledarna inom berörda verksamhetsområden. När det gäller ett ökat engagemang hos styrelserna, både på nationell och länsnivå så bör båda nivåerna idag kunna fastställa i vilken mån styrelseledamöter varit aktiva. Detta ska dokumenteras. Likaså i de fall en styrelseledamot i framtiden aktivt har arbetat för att öppna dörrar hos företag och samhällsinstitutioner. En enkel dokumentationsblankett ska utarbetas. När det gäller medlemsorganisationernas avsiktsförklaringar finns idag en god dokumentation. Med en motsvarande dokumentation under arbetets fortsatta gång kan en enkel jämförelse göras. NTF Verksamhetsinriktning
VERKSAMHETSPLAN 2008 NTF KALMAR LÄN
1. UPPDRAG VERKSAMHETSPLAN 2008 NTF KALMAR LÄN Nuläge NTF Kalmar län har som uppgift att förena organisationer, företag och myndigheter i det frivilliga trafiksäkerhetsarbetet samt planera, leda och samordna
Läs merVERKSAMHETSPLAN. 611 39 NYKÖPING Fax: 0155-29 02 28 Hemsida: www.n.se/sormland
VERKSAMHETSPLAN 2011 NTF Sörmland Blommenhovsvägen 26 Tel: 0155-29 02 29 E-postadress: sormland@n.se 611 39 NYKÖPING Fax: 0155-29 02 28 Hemsida: www.n.se/sormland Verksamhetsplan för år 2011 sida sida
Läs merNTF:s verksamhetsinriktning (Fastställd av NTF:s kongress )
NTF:s verksamhetsinriktning 2014 2015 (Fastställd av NTF:s kongress 2013 04 20) Detta är NTF: NTF En trafiksäkerhetsorganisation NTF bildades 1934 på initiativ av den dåvarande kommunikationsministern.
Läs merVERKSAMHETSPLAN 2010 NTF BLEKINGE
VERKSAMHETSPLAN 2010 NTF BLEKINGE 1. INLEDNING 1.1 Bakgrund/Nuläge NTF Blekinge har som uppgift att förena organisationer, företag och myndigheter i trafiksäkerhetsarbetet, samt planera, leda, utveckla
Läs merVERKSAMHETSPLAN 2015
VERKSAMHETSPLAN 2015 1. INLEDNING 1.1 Bakgrund/Nuläge NTF förbunden har som uppgift att förena organisationer, företag och myndigheter i trafiksäkerhetsarbetet, samt planera, leda, utveckla och samordna
Läs merVerksamhetsplan 2011 NTF Jämtlands län Redigerad 2010-05-24
Verksamhetsplan 2011 NTF Jämtlands län Redigerad 2010-05-24 2011-03-24 MN 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. ORGANISATION... 3 2. BASVERKSAMHET... 3 2.1 OPINION... 3 2.2 KUNSKAP... 3 2.3 INFORMATION... 3 3. NATIONELLA
Läs merkmkreklam.se NTFs verksamhetsinriktning 2008-2009 NATIONALFÖRENINGEN FÖR TRAFIKSÄKERHETENS FRÄMJANDE
kmkreklam.se NTFs verksamhetsinriktning 2008-2009 NATIONALFÖRENINGEN FÖR TRAFIKSÄKERHETENS FRÄMJANDE Innehåll Föreningen NTF och dess utgångspunkter 3 NTFs verksamhetsidé 3 Nollvisionen 3 Trafi ksäkerhet
Läs merAnvändning bilbälte 2016 NTF RAPPORT 2016:4
Användning bilbälte 2016 NTF RAPPORT 2016:4 Resultat för NTF:s mätning av bilbältesanvändning 2016. Innehållsförteckning 1 Sammanfattning 3 2 Inledning 3 3 Metod 3 4 Finansiering 3 5 Resultat 4 6 Diskussion
Läs merAnvändning av bilbälte 2018
Användning av bilbälte 2018 NTF RAPPORT 2018:8 Resultat från NTF:s mätning av bilbältesanvändning 2018. www.ntf.se Innehåll Sammanfattning... 3 1 Inledning... 3 2 Bakgrund... 3 3 Syfte... 3 4 Metod...
Läs merNollvisionen 10 år över 600 sparade liv Nils Petter Gregersen
Nollvisionen 10 år över 600 sparade liv Nils Petter Gregersen Inledning För precis 10 år sedan tog riksdagen beslutet om Nollvisionen. Nollvisionen är bilden av en framtid där människor inte dödas eller
Läs merAnvändning av cykel- och mopedhjälm 2018
Användning av cykel- och mopedhjälm 2018 NTF RAPPORT 2018:7 Resultat från NTF:s mätning av cykel- och mopedhjälmsanvändning 2018. www.ntf.se Innehåll Sammanfattning... 3 1 Inledning... 3 2 Bakgrund...
Läs merSamverkan för säker cykling och gångtrafik
Samverkan för säker cykling och gångtrafik NTF:s Nollvisionskonferens Stockholm TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Johan Lindberg 2018-05-02 Nollvisionen en förutsättning för en hållbar och attraktiv
Läs merNTF Skånes Verksamhetsplan 2006
Skåne NTF Skånes Verksamhetsplan 2006 Innehållsförteckning Sida 1. Förord 3 2. Inledning: 2.1 Verksamhetsidé 4 2.2 Mål och inriktning 4 3. Organisation 3.1 Styrelsen 5 3.2 Media 5 3.3 Medlemmar 6 3.4 Råd
Läs merAnvändning av bilbälte 2017
Användning av bilbälte 2017 NTF RAPPORT 2017:7 Resultat från NTF:s mätning av bilbältesanvändning 2017. www.ntf.se Innehåll 1 Sammanfattning... 3 2 Inledning... 3 3 Bakgrund... 3 4 Syfte... 3 5 Metod...
Läs merNTF:s Verksamhetsinriktning Förslag till Kongressen 2017
NTF:s Verksamhetsinriktning 2017-2019 Förslag till Kongressen 2017 NTF:s styrande dokument NTF arbetar med utgångspunkt i tre styrande dokument. Ett av dem har varit Strategisk plan för 2015-2017 som beskrev
Läs merHur gör man? Handledning för dig som skall arbeta med Nationell och regional samling. NATIONALFÖRENINGEN FÖR TRAFIKSÄKERHETENS FRÄMJANDE
Hur gör man? Handledning för dig som skall arbeta med Nationell och regional samling. NATIONALFÖRENINGEN FÖR TRAFIKSÄKERHETENS FRÄMJANDE Hur gör man? Goda råd & tips på upplägg vid besök hos aktör Nationell,
Läs mer11 punkter för ökad trafiksäkerhet
Promemoria 1999-04-09 Näringsdepartementet 11 punkter för ökad trafiksäkerhet 1. En satsning på de farligaste vägarna 2. Säkrare trafik i tätort 3. Trafikantens ansvar betonas 4. Säker cykeltrafik 5. Kvalitetssäkring
Läs merMotioner ställda till NTF:s kongress samt styrelsens yttrande och förslag till beslut
Motioner ställda till NTF:s kongress samt styrelsens yttrande och förslag till beslut 1. Användning av cykelhjälm för alla 2. Tillsättande av en framtidsstudie 3. Gör en publik kortversion av NTF Anser
Läs mer1. Inledning...3 1.1 Organisationen NTF:s utgångspunkter... 3 NTF:s verksamhetsidé... 3 Nollvisionen... 3 2. Inriktning för NTF Uppsala län...5 2.
Verksamhetsplan för år 2010 1. Inledning...3 1.1 Organisationen NTF:s utgångspunkter... 3 NTF:s verksamhetsidé... 3 Nollvisionen... 3 2. Inriktning för NTF Uppsala län...5 2.1 Basverksamhet... 5 Verksamhetsstödet...
Läs merAnvändning av cykel- och mopedhjälm 2016 NTF RAPPORT 2016:3
Användning av cykel- och mopedhjälm 2016 NTF RAPPORT 2016:3 Resultat från NTF:s mätning av cykel- och mopedhjälmsanvändning 2016. Innehållsförteckning 1 Sammanfattning 3 2 Inledning 3 3 Metod 3 4 Finansiering
Läs merÅr 2020 Fler rör sig i staden
År 2020 Fler rör sig i staden Men färre skadas i trafiken Trafiksäkerhetsprogrammet 2010 2020 antogs av Trafiknämnden i december 2009. Programmet ger inriktningen för det gemensamma trafiksäkerhetsarbetet
Läs merpolicy Riksidrottsförbundets policy FÖR TRAFIKSÄKRA OCH MILJÖANPASSADE TR ANSPORTER INOM IDROTTEN
policy Riksidrottsförbundets policy FÖR TRAFIKSÄKRA OCH MILJÖANPASSADE TR ANSPORTER INOM IDROTTEN Mellan fyra och fem procent av varje årskull av svenska befolkningen dör eller invalidiseras till följd
Läs merSTADGAR FÖR NTF Sörmland-Örebro län-östergötland. Av årsmötet antagna stadgar den 22 mars 2016
STADGAR FÖR NTF Sörmland-Örebro län-östergötland Av årsmötet antagna stadgar den 22 mars 2016 1 Ändamål NTF (Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande) Sörmland-Örebro län-östergötland är en fri,
Läs merPolisens arbete med trafiksäkerhet i vägtrafik och terräng
Polisens arbete med trafiksäkerhet i vägtrafik och terräng Nationell strategi Polisavdelningen Polisavdelningen 2006-04-11 STRATEGI 2 (7) Polisens arbete med trafiksäkerhet i vägtrafik och terräng INNEHÅLL
Läs merLeda samverkan av trafiksäkerhetsarbetet inom vägtrafiken. - Hur går vi vidare? GNS Väg Johan Lindberg. TMALL 0141 Presentation v 1.
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Leda samverkan av trafiksäkerhetsarbetet inom vägtrafiken - Hur går vi vidare? GNS Väg 2018-03-20 Johan Lindberg Projekt inom Trafikverket avslutat Externa dialoger med nationella
Läs merKommunikationsplan Nätverket för strategisk folkhälsoarbete i Gävleborg (NSFG)
Kommunikationsplan 2016 Nätverket för strategisk folkhälsoarbete i Gävleborg () Innehåll 1 Inledning... 3 1.1 Bakgrund... 3 1.2 Grundläggande begrepp... 3 2 Syfte, strategi och mål... 3 2.1 Syfte... 3
Läs merPresentation över Trafiksäkerhetsläget på väg, Nollvisionen och etappmålen
NOLLVISIONEN MÅL ANALYS INRIKTNINGAR LÄNKAR Presentation över Trafiksäkerhetsläget på väg, Nollvisionen och etappmålen 1 NOLLVISIONEN MÅL ANALYS INRIKTNINGAR LÄNKAR Vad är nollvisionen? Nollvisionen är
Läs merAnvändning av cykel- och mopedhjälm 2017
Användning av cykel- och mopedhjälm 2017 NTF RAPPORT 2017:6 Resultat från NTF:s mätning av cykel- och mopedhjälmsanvändning 2017. www.ntf.se Innehåll 1 Sammanfattning... 3 2 Inledning... 3 3 Bakgrund...
Läs merPM till passet. Översyn av SISU Idrottsutbildarnas verksamhetsidé, värdegrund, vision och varumärkesplattform
PM till passet Översyn av SISU Idrottsutbildarnas verksamhetsidé, värdegrund, vision och Innehållsförteckning Bakgrund 3 Vision 3 Värdegrund 4 Idrottsrörelsens mål 2025 5 Statens mål och syfte med folkbildningen
Läs merProgram för medborgardialog Mandatperioden Fastställt av kommunfullmäktige
Program för medborgardialog Mandatperioden 2014 2018 Fastställt av kommunfullmäktige 2016-01-28 Tyresö kommun / 2015-12-14 2 (14) Tyresö kommun / 2015-08-12 3 (14) Innehållsförteckning 1 Medborgarnas delaktighet
Läs merStadgar för NTF Gävleborg
Stadgar för NTF Gävleborg Antagna vid NTF Gävleborg ordinarie årsmöte 2018-03-20 1 Ändamål NTF (Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande) Gävleborg är en fri, självständig och idéburen organisation
Läs merVikten av målstyrning och Nollvisionen. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Anders Lie, Specialist, Trafikverket
Vikten av målstyrning och Nollvisionen TMALL 0141 Presentation v 1.0 Anders Lie, Specialist, Trafikverket Vägtransportsystemet är ett öppet och komplext system Infrastruktur Fordon Trafikanter Transporter
Läs merStadgar NTF Gävleborg
Stadgar NTF Gävleborg Styrelsens förslag till nya stadgar för NTF Gävleborg. Beslutsordning. Beslut om stadgeändring skall ske på två på varandra följande årsmöten, varav ett skall vara ordinarie. Minst
Läs merMotionssvar NTF kongressen 2015
Motionssvar NTF kongressen 2015 Svar från NTF:s styrelse på SMC:s motion Säkrare räcken för oskyddade trafikanter SMC har i sin motion lyft fram ett mycket allvarligt problem som handlar om räcken, dess
Läs merNTF Sydost ska arbeta för att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken.
Stadgar för NTF SYDOST 2012-02-16 1 ÄNDAMÅL NTF (Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande) Sydost är en fri, självständig och idéburen organisation som arbetar för en säker trafik. NTF arbetar
Läs merLeda samverkan i trafiksäkerhetsarbetet för vägtrafik - nytt projekt inom Trafikverket GNS Johan Lindberg Matts-Åke Belin
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Leda samverkan i trafiksäkerhetsarbetet för vägtrafik - nytt projekt inom Trafikverket GNS 2017-01-17 Johan Lindberg Matts-Åke Belin Leda övergripande samverkan i trafiksäkerhetsarbetet
Läs merStadgar. Stadgar för NTF Normalstadgar för NTF förbunden. (Fastställda av NTF:s kongress 2015 04 16)
Stadgar Stadgar för NTF Normalstadgar för NTF förbunden (Fastställda av NTF:s kongress 2015 04 16) INNEHÅLL 1 NTF:s Ändamål 1 2 Föreningens säte 1 3 Organisatorisk uppbyggnad 1 4 Medlemskap 1 5 Medlemsavgifter
Läs merDeltagande i Partnerskapet för barnets rättigheter i praktiken 2016-2019
KOMMUNLEDNINGSKONTORET Handläggare Hagström Ingela Datum 2015-08-19 Diarienummer KSN-2015-1584 Kommunstyrelsen Deltagande i 2016-2019 Förslag till beslut Kommunstyrelsen föreslås besluta att Uppsala kommun
Läs merProposition om policyprogram för kommunikation och opinionsbildning
Proposition om policyprogram för kommunikation och opinionsbildning 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 0 Proposition om policyprogram för kommunikation och opinionsbildning Förbundsstyrelsen föreslår
Läs merMöte med kommunen. att tänka på före, under och efter besöket
Möte med kommunen att tänka på före, under och efter besöket Lathund #2 för framgångsrikt påverkansarbet ingår Svenska Ridsportförbundets satsning för att stärka dialogen mellan ridklubbar och beslutsfattare.
Läs merKommunikationsstrategi för Vårdförbundet
Kommunikationsstrategi för Vårdförbundet 2014-2018 Beslutad av förbundsstyrelsen i november 2014. Kommunikationsstrategin gäller förtroendevalda och medarbetare i Vårdförbundet. Kommunikationsstrategin
Läs merSamverkan och dialog. PROJEKTil. Styrande dokument Måldokument Direktiv. Sida 1 (7)
Styrande dokument Måldokument Direktiv PROJEKTil Sida 1 (7) Samverkan och dialog Sida 2 (7) Samverkan och dialog... 1 1. Grundläggande information... 3 1.1 Bakgrund... 3 1.2 Verksamhetsstrategi... 4 2
Läs merRedovisning från 2016 års Insatsveckor NTF RAPPORT 2017:2
Redovisning från 2016 års Insatsveckor NTF RAPPORT 2017:2 Insatsveckor 2016, mediala aktiviteter i samarbete med Polismyndigheten Innehållsförteckning 1 Sammanfattning 3 2 Inledning 3 3 Syfte 3 4 Metod
Läs merKommunikationsplan. Nätverket för strategisk folkhälsoarbete i Gävleborg (NSFG) 2014-01-10
Kommunikationsplan Nätverket för strategisk folkhälsoarbete i Gävleborg (NSFG) 2014-01-10 1 Innehållsförteckning 1 Inledning 3 1.1 Grundläggande begrepp.. 3 1.2 Bakgrund. 3 1.3 Nulägesbeskrivning 3 2 Syfte,
Läs merVerksamhetsplan 2014-2015
Verksamhetsplan 2014-2015 Med arbetsplan och budget för 2013 Vår vision är o Ett Västra Götaland där individen lever ett gott liv i ett hållbart och tryggt samhälle utan alkohol eller andra droger. Vårt
Läs merLATHUND FÖR FRAMGANGSRIKT PAVERKANSARBETE. 2. Möte med. att tänka på före, under och efter besöket
LATHUND FÖR FRAMGANGSRIKT PAVERKANSARBETE 2. Möte med kommunen att tänka på före, under och efter besöket Att ridklubben har en bra dialog och ett gott samarbete med sin kommun är viktigt för ridklubbens
Läs merVerksamhetsberättelse för 2006 och planer för 2007
Verksamhetsberättelse för 2006 och planer för 2007 NATIONALFÖRENINGEN FÖR TRAFIKSÄKERHETENS FRÄMJANDE Fyris Version.pmd 1 2007-03-29, 09:45 Innehåll NTFs verksamhetsberättelse för 2006 och planer för 2007
Läs merÖREBRO LÄNS LANDSTING. Ledningskansliet
ÖREBRO LÄNS LANDSTING Ledningskansliet Riktlinjer för internationellt engagemang 2011-2014 2 Riktlinjer för internationellt engagemang Inledning Landstingsfullmäktige antog i juni 2003 en policy för Örebro
Läs merInternationell strategi. Ett gemensamt styrdokument för Linköpings och Norrköpings kommuner
Internationell strategi Ett gemensamt styrdokument för Linköpings och Norrköpings kommuner Vi lever i en allt mer globaliserad värld som ger ökade möjligheter men som också ställer nya krav. Linköpings
Läs merEra svar på 4 frågor:
Era svar på 4 frågor: Vilka reflektioner har du gjort när du läst strategin? Vilka är de största utmaningarna för en fördubblad besöksnäring? Vilka frågor har du haft tillfälle diskutera med andra? Kommer
Läs merNystart för Nollvisionen Leda samverkan trafiksäkerhet väg. GNS Väg Stefan Jonsson, PLkvtv
Nystart för Nollvisionen Leda samverkan trafiksäkerhet väg GNS Väg 2017-11-21 TMALL 0141 Presentation v 1.0 Stefan Jonsson, PLkvtv Regeringens Nystart för Nollvisionen ökat engagemang för säkrare trafik!
Läs merInnehåll. Kommunikationspolicy 4 Grundläggande värderingar för anställda i Lunds kommun 8
Innehåll Kommunikationspolicy 4 Grundläggande värderingar för anställda i Lunds kommun 8 Varumärkesstrategi 10 Lunds kommun som ett gemensamt varumärke 13 Lund idéernas stad 13 Kommunen som en del av staden
Läs merSveriges Kommuner och Landsting. verksamhet som angår oss alla
Sveriges Kommuner och Landsting verksamhet som angår oss alla Det som får samhället att fungera Sveriges Kommuner och Landsting, SKL, är en medlemsorganisation för alla kommuner, landsting och regioner
Läs merSÄKER TRAFIK Nollvisionen på väg
SÄKER TRAFIK Nollvisionen på väg Nollvisionen är bilden av en framtid där människor inte dödas eller skadas för livet i vägtrafiken. Nollvisionen är också grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige,
Läs merKommunikationspolicy KOMMUNIKATIONSPOLICY 1
Kommunikationspolicy KOMMUNIKATIONSPOLICY 1 AVFALL SVERIGES KOMMUNIKATION SYFTAR TILL ATT öka kännedomen om svensk avfallshantering bland Avfall Sveriges målgrupper visa att branschen är framåtriktad och
Läs merInformationspolicy Höganäs kommun
Informationspolicy Höganäs kommun Antagen av kommunfullmäktige 2005-05-26 Inledning Ny teknik och nya informationskanaler gör att informationsflödet i samhället går snabbare och blir alltmer omfattande.
Läs merRemiss Regional folkhälsomodell
sida 1 2014-02-19 Dnr: 2014-83 KOMMUNSTYRELSEN TJÄNSTESKRIVELSE Remiss Regional folkhälsomodell Bakgrund Västra Götalandsregionen (VGR) har ett väl förankrat folkhälsoarbete sedan många år. Synen på folkhälsoarbete
Läs merRegional överenskommelse
Regional överenskommelse om samverkan mellan Region Östergötland och idéburen sektor i Östergötland Avsiktsförklaring Det offentliga och civilsamhället/sociala ekonomin/idéburen sektor* har olika roller
Läs merVERKSAMHETSPLAN NTF GÄVLEBORG 2012
VERKSAMHETSPLAN NTF GÄVLEBORG 2012 Verksamhetsplan för NTF Gävleborg NTF Gävleborg är ett av 20 fristående länsförbund inom Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande (NTF). Nollvisionen utgör
Läs merNTF och folkhälsokommittén
FORSKNINGSSTATION MÖSSEBERG NTF och folkhälsokommittén Utvärdering av Västra Götalandsregionens stöd till ökad trafiksäkerhet Joacim Andersson 2003:6 NTF och folkhälsokommittén Rapport från Forskningsstation
Läs merSamverkan för säker cykling
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Samverkan för säker cykling Cykelkonferensen 2018 Östersund Johan Lindberg Jörgen Persson 2018-05-23 Strategi för ökad och säker cykling Nystart Nollvisionen: Viktigt att
Läs merRAMBUDGET KONGRESS 2017
RAMBUDGET 2018-2020 KONGRESS 2017 Förbundsstyrelsens förslag Rambudget 2018-2020 I Mål och riktning beslutar kongressen om de övergripande verksamhetsmässiga aktiviteterna. Rambudgeten beskriver i ekonomiska
Läs merNorrstyrelsens styrgrupp för internationellt samarbete Vision Verksamhetsidé Inriktningsmål
Norrstyrelsens styrgrupp för internationellt samarbete 1 Vision Verksamhetsidé Inriktningsmål Gustav Malmqvist Huvudsekreterare 2 Internationell context Trender och tendenser i omvärlden EU som policyskapare
Läs merArbetsplan Alla barn får växa och ha kul i en demokratisk drogfri värld
Arbetsplan 2020-2021 Alla barn får växa och ha kul i en demokratisk drogfri värld Junis strävan är att alla barn får växa och ha kul i en demokratisk drogfri värld. Vårt mål är att göra positiv skillnad
Läs merÖverenskommelse om en stödstruktur för dialog och samråd mellan regeringen och det civila samhället på nationell nivå
Bilaga 1 till regeringsbeslut 2 2018-02-01 Överenskommelse om en stödstruktur för dialog och samråd mellan regeringen och det civila samhället på nationell nivå Det civila samhället är en omistlig del
Läs merIngrid Oikari Beslut: 2005-04-12 Miljömålsrådets kansli Ingrid.Oikari@naturvardsverket.se. Miljömålsrådets informations- och kommunikationsstrategi
Ingrid Oikari Beslut: 2005-04-12 Miljömålsrådets kansli Ingrid.Oikari@naturvardsverket.se Miljömålsrådets informations- och kommunikationsstrategi Innehåll: 1 BAKGRUND, SYFTE OCH UPPDRAG... 3 1.1 MILJÖMÅLSRÅDETS
Läs merPartnerskapet för barnkonventionens genomförande i kommunen 2016-2019
Tjänsteskrivelse 1 (3) 2015-09-16 Handläggare Birgitta Spens Folkhälsonämnden Partnerskapet för barnkonventionens genomförande i kommunen 2016-2019 Sammanfattning Karlskoga och Degerfors kommuner har möjlighet
Läs merStöd till organisationer inom konsumentområdet 2012
Beviljade stöd 2012 Stöd till organisationer inom konsumentområdet 2012 Konsumentverket har regeringens uppdrag (enligt förordningen 2007:954) att dela ut stöd till organisationer på konsumentområdet.
Läs merGenomförandeplan 2010 för implementering av de nationella riktlinjerna för missbruks- och beroendevården i Västernorrlands län
Genomförandeplan 2010 för implementering av de nationella riktlinjerna för missbruks- och beroendevården i Västernorrlands län Bakgrund Regeringen har den 24 april 2008 träffat en överenskommelse med Sveriges
Läs merUtbildningsnämndens verksamhetsspecifika EU-positionspapper
Utbildningsförvaltningen Bilaga 14 Ledningsstaben Sida 1 (6) 2013-12-30 Handläggare Monica Söderman Telefon: 08-508 33 889 Till Utbildningsnämnden 2014-01-16 Förvaltningens förslag till beslut 1. Utbildningsnämnden
Läs merLikabehandlingspolicy för Region Skåne
Likabehandlingspolicy för Region Skåne Ingen är vaccinerad mot diskriminering. Att reagera på det faktum att någon är annorlunda är naturligt. Det är när man börjar agera utifrån en rädsla för det som
Läs merIOGT-NTO:s strategiska inriktning 2010 2015
IOGT-NTO:s strategiska inriktning 2010 2015 IOGT-NTO:s strategiska inriktning 2010 2015 Producerat av IOGT-NTO:s kommunikationsenhet 2009 Tryck: Sandvikens Tryckeri AB IOGT-NTO:s strategiska inriktning
Läs merStö d fö r lökalt inflytande i PRIO-pröcesserna
Stö d fö r lökalt inflytande i PRIO-pröcesserna I 2014 års PRIO-överenskommelse vill Regeringen och SKL att patienters, brukares och anhörigas delaktighet ökar individuellt och på organisationsnivå. Det
Läs merVerksamhetsplan och Arbetsordning för
Verksamhetsplan och Arbetsordning för Villaägarna i Malmö Antagen av styrelsen 2009-03-17 Reviderad senast 2010-12-08 1 (8) I texten nedan kallade: Villaägarna i Malmö (ViM) Regionkontor (RK), Regionstyrelsen
Läs merUtredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011
Utredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011 Utredningen Särskilde utredaren: Europaparlamentarikern Kent Johansson Sekretariatet:
Läs merTrafiksäkerhetsprogram för Stockholms stad , Del 1 Analys av befintlig trafiksäkerhetssituation
Anna-Sofia Welander Trafikplanering 08-508 261 94 anna-sofia.welander@tk.stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2008-03-18 Trafiksäkerhetsprogram för Stockholms stad 2009-2013, Del 1 Analys
Läs merRegeringens och svenska civilsamhällesorganisationers gemensamma åtaganden för stärkt dialog och samverkan inom utvecklingssamarbetet
Regeringens och svenska civilsamhällesorganisationers gemensamma åtaganden för stärkt dialog och samverkan inom utvecklingssamarbetet Regeringens och svenska civilsamhällesorganisationers gemensamma åtaganden
Läs merFramtida arbete med Regionalt utvecklingsprogram (RUP) - när regionkommun bildats i Västmanland
1 (9) 1 BAKGRUND 1.1 Förordningen om regionalt tillväxtarbete Detta dokument beskriver hur den framtida regionkommunen i Västmanland kan hantera det styrande strategidokumentet Regionalt utvecklingsprogram
Läs merDet började NTF bildas. Alvar Thorson uppfinner reflexbrickan.
BO RÖNNEBRING Presentation NTF O-visionen Allmän trafiksäkerhetsinfo Hastighet Stoppsträcka Bälte Bilens inre säkerhet Sömn-vakenhet Alkohol Cykel Cykelpassage-cykelöverfart Körning cirkulationsplats 4-
Läs merHastighetsmätningar Ljungskogen 2015
2015-04- 23 Hastighetsmätningar Ljungskogen 2015 Kontaktuppgifter NTF Sydost: Madelein Johansson Adress: WTC, Skeppsgatan 19, 211 11 Malmö Telefon: 076-177 81 90 Hemsida: www.ntf.se/sydost E- post: madelein.johansson@ntf.se
Läs merInnehållsförteckning. Sid. Övergripande mål 1. Organisation 2. Finansiering, olycksstatistik, utskott och råd 3. Mål 2008 4. Personal 7.
Innehållsförteckning Övergripande mål 1 Organisation 2 Finansiering, olycksstatistik, utskott och råd 3 Mål 2008 4 Personal 7 Avslutning 8 Sid Verksamhetsplan 2008 NTF Väst är ett av 23 NTF-förbund i
Läs merINFORMATIONPOLICY FÖR POLITIKER OCH TJÄNSTEMÄN I DALS-EDS KOMMUN
DALS-EDS KOMMUN INFORMATIONPOLICY FÖR POLITIKER OCH TJÄNSTEMÄN I DALS-EDS KOMMUN Antaget av kommunfullmäktige 2005-03-23, 12 Godkänd av kommunfullmäktige efter översyn 2008-11-26 114 Innehållsförteckning
Läs merVerksamhetsplan 2014-2015 Företagarna Botkyrka-Salem
Verksamhetsplan 2014-2015 Företagarna Botkyrka-Salem 2014-03-06 - Styrelsen Innehållsförteckning Inledning... 3 Medlemsnyttan i fokus... 3 Opinion... 4 Stöd... 5 Service... 5 Tjänster... 5 Kommunikation...
Läs merFörslag VERKSAMHET OCH EKONOMI Västra Götalands Bildningsförbund
Förslag VERKSAMHET OCH EKONOMI 2017-2018-2019 Västra Götalands Bildningsförbund Folkbildningen växte fram parallellt med folkrörelserna och blev ett sätt för dessa att utveckla samhället genom att förmedla
Läs merReviderad överenskommelse om samverkan mellan Region Skåne och Idéburen sektor i Skåne
Förslag till Reviderad överenskommelse om samverkan mellan Region Skåne och Idéburen sektor i Skåne ÖVERENSKOMMELSEN SKÅNE Innehåll Förslag till Reviderad överenskommelse om samverkan mellan Region Skåne
Läs merInnehållsförteckning
2 Innehållsförteckning Föreningen och dess utgångspunkter 3 Prioriterade områden 3 Prioriterade målgrupper 4 NTF Örebro läns styrelse 5 Äldrerådets verksamhet 6 Yrkesförarrådets verksamhet 7 NTF Örebro
Läs mermotorc för åren 2010-2020, version 1.0
tning t a f n a m m a S å p t e h r e k ä s d a Ök d e p o m h c o l e k y motorc för åren 2010-2020, version 1.0 trategi s Gemensam Samverkan för gemensam strategi Både motorcyklar och mopeder fyller
Läs merTrafiksäkerhetsprogram
Vetlanda kommun Tekniska kontoret Dokumenttyp Riktlinjer Dokumentansvarig Teknisk chef Beslutad av (datum och ) Tekniska nämnden Giltig fr o m 2013-xx-xx Gäller för Alla kommunens verksamheter Senast reviderad
Läs merBilbältesanvändning bland förare av tunga lastbilar
Bilbältesanvändning bland förare av tunga lastbilar Resultat av observationer 24 Kjell Cronvall Juni 24 24 Rapport 42 Förord NTF Stockholms län har i samarbete med Yrkestrafikrådet 1 studerat bilbältesanvändningen
Läs merTILLSAMMANS FÖR NOLLVISIONEN
TILLSAMMANS FÖR NOLLVISIONEN I Tillsammans för Nollvisionen arbetar vi alla företag, organisationer och myndigheter gemensamt för att nå målet att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Läs
Läs merInternationell strategi
LANDSTINGET I VÄRMLAND PM Ulla Höglund 2011-11-0306-14 LK/110273 Internationell strategi 2011 2014 Landstinget i Värmland påverkas alltmer av sin omvärld. EU-direktiv och förordningar, rörligheten för
Läs merSvenska Klätterförbundets idéprogram
Antaget av förbundsmötet 2010 Svenska Klätterförbundets idéprogram Klätterförbundets verksamhetsidé Vi främjar och utvecklar alla typer av klättring och gör dem tillgängliga för alla i Sverige. Vi företräder
Läs merTrafiksäkerhetsprogram En del av handlingsprogramet Trygghet och säkerhet
Trafiksäkerhetsprogram 2015-2020 En del av handlingsprogramet Trygghet och säkerhet Beslutat av kommunstyrelsen den 9 september 2015 147 Trafiksäkerhetsprogram 2015-2020 Trafiksäkerhetsprogrammet är ett
Läs merPolisens trafiksäkerhetsarbete. www.polisen.se
Polisens trafiksäkerhetsarbete www.polisen.se Den folder du har i din hand är en sammanfattning av strategin och handlingsplanen för Polisens trafiksäkerhetsarbete som började att gälla våren 2006. Strategin
Läs merBredband Katrineholm
Bredband Katrineholm Katrineholm, Vision, Varumärke - Bredband I Katrineholm är lust den drivande kraften för skapande och utveckling för liv, lärande och företagsamhet Sveriges Lustgård handlar mycket
Läs merStrategi 2020 och Verksamhetsinriktning 2015 2017
Strategi 2020 och Vision Bättre idrott för fler Tillsammans skapar vi bästa möjliga förutsättningar för personer med funktionsnedsättning att idrotta och vara fysiskt aktiva SAMMANFATTNING Detta dokument
Läs merPlan för rätt fart i Piteå
Plan för rätt fart i Piteå Dokumentnamn Dokumenttyp Fastställd/upprättad Beslutsinstans Plan för rätt fart i Piteå Plan 2012-10-15, 163 Kommunfullmäktige Dokumentansvarig/processägare Version Senast reviderad
Läs merEtappmål efter år 2020 och sänkt bashastighet i tätort Maria Melkersson, Trafikanalys
1 Etappmål efter år 2020 och sänkt bashastighet i tätort Maria Melkersson, Trafikanalys Tre regeringsuppdrag 1. Utreda förutsättningarna för och konsekvenserna av sänkt bashastighet i tätort (20 oktober)
Läs merBilbältesanvändning bland förare av tunga lastbilar
Bilbältesanvändning bland förare av tunga lastbilar Resultat av observationer 2003 Kjell Cronvall September 2003 2003 Notat 0302 Förord NTF Stockholms län har i samarbete med Yrkestrafikrådet 1 studerat
Läs merVERKSAMHETSPLAN Antagen på LSU:s Representantskap 2017
VERKSAMHETSPLAN 2018-2019 Antagen på LSU:s Representantskap 2017 Slutversion av verksamhetsplan 2018-2019 Verksamhetsplan 2018-2019 Detta är verksamhetsplanen för 2018-2019 och här beskrivs hur LSU ska
Läs mer