Trafikkontoret i korthet 2017

Transkript

1 Trafikkontoret i korthet 2017

2 Trafikdirektören har ordet Allt fler människor upptäcker att Stockholm är en fantastisk stad och flyttar hit för att utbilda sig eller arbeta. Att staden växer i snabb takt, samtidigt som gatuutrymmet är detsamma, innebär utmaningar för oss på trafikkontoret. Vi ska fullgöra vårt uppdrag om en framkomlig och fungerande stad 24 timmar om dygnet, 365 dagar om året nu och i framtiden. Vi fortsätter därför vårt arbete med att öka framkomligheten och tillgängligheten för hållbara transportmedel som gång, cykel och kollektivtrafik. Vi arbetar även för ett attraktivt och levande offentligt rum som, tillsammans med ett välfungerande transportsystem, gör att fler kan bo och arbeta i vår stad, samtidigt som hela staden binds samman. Vårt arbete påverkar stockholmarnas vardag och allt fler hör av sig, felanmäler och lämnar synpunkter. Alla medarbetare och entreprenörer är därför ambassadörer för Stockholms stad, och det är viktigt att vi har ett gott bemötande. Genom att i ännu större utsträckning ta tillvara på invånarnas synpunkter och förslag när vi utvecklar staden, kan vi även bli bättre på att göra avvägningar och leverera ett gott resultat för stockholmarna. Trafikkontoret består av cirka 380 medarbetare som alla är experter på sitt område. För att kunna möta utmaningarna som en växande stad innebär, är det viktigt att vi alla vågar tänka i nya banor och prova alternativa lösningar. Vi behöver även bli bättre på att systematiskt utvärdera, dokumentera och sprida resultaten av våra försök. På så sätt blir vi en lärande organisation som på ett ännu bättre sätt kan bidra i arbetet mot ett Stockholm för alla. Jonas Eliasson, trafikdirektör Trafikkontoret i korthet Stockholms stad växer med närmare 50 personer per dag och mellan år 2010 och 2030 ska nya bostäder byggas. Det ställer höga krav på en väl utvecklad infrastruktur och därför är trafikkontoret en viktig aktör i det arbetet. Vårt uppdrag är att säkerställa ett hållbart och väl fungerande transportsystem, som gör att människor snabbt och enkelt kan röra sig i regionen. Samtidigt behöver trafikens påverkan på miljö och klimat minska. Viktiga samverkanspartners i arbetet kring den växande staden är exploateringskontoret, stadsbyggnadskontoret och miljöförvaltningen liksom Trafikverket, landstingets trafikförvaltning och våra grannkommuner. Stockholm utmärker sig bland andra huvudstäder genom att vara grön och rik på vatten med höga naturvärden. Vi på trafikkontoret ansvarar för att Stockholm ska fortsätta vara en ren, snygg och trygg stad att bo och vistas i. Vårt ansvar omfattar också framkomlighet, tillgänglighet, trafiksäkerhet och trafikreglering liksom drift och underhåll av stadsmiljön. Målet är ett Stockholm för alla, med attraktiva offentliga rum och god framkomlighet i den allt tätare staden. 3

3 Våra mål Det här är de mål som berör trafikkontorets verksamhet. Inriktningsmål 1 Ett Stockholm som håller samman Nämndmål Stadens offentliga rum upplevs som attraktiva och trygga i hela staden. Vara en del i utvecklingen av ett växande Stockholm till en hållbar, funktionell och tillgänglig stad med god infrastruktur och a ttraktiva offentliga rum. Stadens offentliga rum stödjer och inkluderar kulturell verksamhet. Inriktningsmål 3 Ett ekonomiskt hållbart Stockholm Nämndmål Bidra till kunskapsuppbyggnaden inom trafiksäkerhet, infrastruktur och hållbara transporter. Utveckla företagskontakterna och förståelsen för företagens villkor genom nära samverkan. Bidra till stadens mål om ökad sysselsättning. Resurserna styrs till nämndens huvuduppdrag och prognossäkerheten är god. 2 Ett klimatsmart Stockholm Förvaltningens egen energianvändning är hållbar. Hållbara trafiklösningar och ökad framkomlighet gör att fler människor och mer gods kan förflyttas i staden, samtidigt som klimat- och miljöpåverkan minskar. Stockholms blå och gröna värden håller hög kvalitet. Bidra till att göra det enklare att återvinna avfall i stadens offentliga rum. Bidra till en giftfri stadsmiljö. 4 Ett demokratiskt hållbart Stockholm Jämställdhetsperspektivet genomsyrar kontorets verksamhet. Förvaltningen kännetecknas av tydliga uppdrag och verksamhetsutveckling genom engagemang i vardagen. Alla människors lika rätt är en självklar del av kontorets verksamhet. Barnens perspektiv tas om hand i planeringen av offentliga rum. Tillgänglighetsfrågor beaktas i planering och genomförande samt vid drift av utemiljön. Bidra till stadens mål om en sund inomhusmiljö. Dialog och gott bemötande präglar kontakterna med invånare och företag. Upphandlingar genomförs innovativt, hållbart och kvalitetssäkrat. 4 5

4 Fokusområden 2017 Cykelstaden Stockholm Fram till år 2018 investerar vi en miljard kronor för att förbättra framkomligheten och öka trafiksäkerheten för stadens cyklister. Målet är att 15 procent av alla resor i rusnings trafik år 2030 ska göras med cykel. Under 2017 kommer vi i enlighet med stadens cykelplan till exempel att förbättra och bygga nya cykelbanor, utöka och förbättra vinterväghållningen på prioriterade cykelpendlingsstråk och bygga nya cykelparkeringar. Vi har också fått i uppdrag att skärpa övervakningen av fel parkerade bilar i cykelfält och att utvärdera hur förutsättningarna för cykling på Sveavägen kan förbättras. Förbättringar för gående Arbetet med att förbättra gångvänligheten i staden fortsätter och en gångplan har antagits. Fokus är åtgärder på gångvägar som redan idag är viktiga eller som har potential att bli betydelsefulla i framtiden. Vi arbetar vidare med konceptet Levande Stockholm för att skapa ett mer levande stadsliv med trivsammare vistelsemiljöer. Bland de planerade åtgärderna finns fler sommargågator och att ta fram en strategi för att göra Stockholm till en mer attraktiv vinterstad. Kollektivtrafik Under 2017 fortsätter arbetet med att öka stombussarnas medelhastighet, regelbundenhet och attraktivitet i hela staden. Exempel på åtgärder är fler busskörfält, prioritering vid trafikljus, justering av lastplatser, flytt eller borttagande av parkeringsplatser och ökad övervakning av felparkerade fordon. Vi är också en aktiv samarbetspartner i en rad större infrastrukturprojekt, till exempel planeringen för utbyggd tunnelbana, Spårväg City och Tvärbanans utbyggnad. Parkering Den rörliga trafiken ska fortsätta att prioriteras framför den stillastående, samtidigt som vi arbetar för att lediga parkeringsplatser ska finnas tillgängliga där och när de behövs. En ny parkeringsplan har antagits och arbetet med att implementera den ska fortsätta, vilket innebär att det blir parkeringsavgifter och boendeparkering i fler delar av staden. Vi fortsätter att marknadsföra appen Betala P som ett smidigt sätt att betala parkeringsavgift och inom ramen för EU-projektet Eccentric ska vi bland annat arbeta för att utveckla smarta parkeringslösningar. Trafiksäkerhet Stockholm ska ha en trafikmiljö som utgår från de oskyddade trafikanterna. Trafiksäkerheten vid skolor och förskolor samt vid tungt belastade och olycksdrabbade gång- och cykelstråk ska prioriteras. Lägre hastigheter och bättre efterlevnad av hastigheten är viktiga delar i detta och arbetet med att anpassa hastigheterna till de lokala förutsättningarna fortgår under Grönare Stockholm De gröna kvaliteterna ska stärkas i hela staden och trafikkontoret ska ges ett större stadsövergripande samordningsansvar. Tillsammans med stadsdelarna och miljö förvaltningen ska vi under 2017 påbörja arbetet med att anlägga ett antal större parker och/eller gröna stråk i ytterstaden. Vi fortsätter också arbetet med att renovera växtbäddar och förbättra förutsättningarna för stadens träd och att vårda och utveckla de sex kommuncentrala parker som trafiknämnden ansvarar för. Satsningar för en säker och tillgänglig stadsmiljö Stockholms stadsmiljö ska vara säker, framkomlig, tillgänglig och attraktiv. För att nå dit arbetar vi till exempel med att utveckla metoder för en mer jämställd snöröjning och med trygghetsskapande belysningsåtgärder. Vi beskär träd och buskar för att skapa öppnare ytor och fri sikt. Åtgärder för att öka tillgängligheten för personer med funktionsnedsättning ska fortsätta, till exempel genom att systematiskt ta bort enkelt avhjälpta hinder i stadsmiljön. 6 7

5 Hållbarhet Kvaliteten på Stockholms luft behöver förbättras och arbetet med att minska halterna av PM10 (partiklar) och NO2 (kväveoxider) fortsätter. Vår egen energianvändning ska vara hållbar och därför går vi successivt över till energieffektiv LED-belysning runt om i staden. Under 2017 ska vi också påbörja ett arbete med att byta ut samtliga parkeringsautomater i innerstaden mot solcellsdrivna och biljettlösa automater. Det ska vara enkelt att välja en hållbar livsstil. I september genomför vi återigen en bilfri dag för att visa stockholmarna vilka alternativa resesätt som finns. Vi samverkar med näringslivet för en fortsatt utbyggnad av stadens laddinfrastruktur för eldrivna fordon. För att göra det enklare att återvinna avfall har vi varit med och tagit fram ett program för avfallshantering i offentliga rum och detta program ska nu införas. Investeringar och reinvesteringar för framtiden Vi fortsätter att genomföra de investeringar och reinvesteringar som behövs i gatu- och trafikmiljön. Två omfattande projekt är tätskiktsrenoveringen av området kring Sergels Torg och en ny bro över stambanan vid Västberga allé. Vi medverkar även i arbetet med ombyggnaden av Slussen. Lokala utvecklingsprogram Det lokalt baserade utvecklingsarbetet i staden ska stärkas och under 2016 tog stadsdelsförvaltningarna fram lokala utvecklingsprogram med prioriterade åtgärder. Under 2017 ska genomförandet av programmens åtgärder påbörjas och de stadsdelar med störst behov ska prioriteras först. Arbetet kommer att beröra stora delar av trafikkontoret, eftersom programmen bland annat innehåller åtgärder för bättre belysning, ett mer levande stadsliv och trafiksäkrare miljöer. Samarbete med andra förvaltningar Staden växer snabbt och när nya områden byggs och befintliga områden förändras är det viktigt att ta hänsyn till framkomligheten i ett tidigt skede. Trafikkontoret ska därför delta i samtliga stora exploateringsprojekt och i mindre exploateringsprojekt som berör platser med stora trafikflöden. När nya områden är byggda är det dessutom vi som ska sköta om stadsmiljön. För att säkerställa att drift och underhåll är effektiva i framtiden är det viktigt att vi i ett tidigt skede deltar i arbetet med bostadsbyggandet. Att vidareutveckla formerna för samarbete med andra förvaltningar, framför allt exploateringskontoret och stadsbyggnadskontoret, är därför en viktig uppgift under kommande år. Stockholmarna tycker till Det är närmare en miljon invånare i Stockholms stad och ju fler som hjälps åt, desto renare, snyggare och tryggare blir staden att bo och vistas i. Via Tyck till-appen kan stockholmarna på ett enkelt sätt lämna sina synpunkter och idéer kring trafikoch utemiljön. Tack vare appen kommer fler ärenden än tidigare in till oss på trafikkontoret. På så vis får vi snabbare veta om något behöver åtgärdas och vi får även in många värdefulla synpunkter och idéer. Under 2016 fick vi in drygt synpunkter varav 50 procent kom in via appen. Tyck till-appen är en del av vårt arbete med medborgar dialog och den ska vara en självklar kanal mellan stockholmarna och oss på trafikkontoret. Under 2017 genomför vi kampanjer vår och höst för att få fler att ladda ner appen. Vi tar också del av stockholmarnas åsikter genom att delta i medborgardialoger som initieras av stadsdelarna, och i Stockholms rummet i Kulturhuset kan stockholmarna få veta mer om, eller lämna synpunkter på, den växande staden. 8 9

6 Ekonomi & budget Driftbudget (mnkr) Kostnader ,8 Intäkter 1 229,4 Netto -782,4 Investeringsbudget (mnkr) Utgifter ,5 Intäkter 77,0 Netto ,5 En trevlig och öppen arbetsplats Hos oss ska alla medarbetare trivas och bidra till verksamheten. Jämställdhet, jämlikhet och mångfald är självklarheter. För att stärka kvaliteten i verksamheten jobbar vi systematiskt för att förbättra arbetsmiljön, och för ett ledarskap och medarbetarskap som är tydligt och hållbart. Vi vill också att alla våra medarbetare ska ha goda möjligheter till kompetensutveckling och lärande. För att klara de utmaningar som vi står inför har vi tagit fram en plan för trafikkontorets strategiska HR-arbete Den ska bland annat skapa gemensam förståelse för bemötandets betydelse, förmågan till goda avvägningar och effektiva leveranser (BAL). I år ska planen förankras och börja implementeras. Vi har också tagit fram en projekthanteringsstrategi som även den ska börja användas under året. En annan viktig del i det interna lärandet är de medarbetarmöten och -dagar som vi regelbundet arrangerar. Syftet är att skapa delaktighet och insyn i kontorets olika verksamheter

7 Trafikkontoret i siffror Trafikkontoret har cirka 380 medarbetare, med en medelålder på 47 år, varav 50 % är kvinnor och 50 % är män inkom ärenden, varav 50 % via appen Tyck till. Trafikkontoret ansvarar för gator, 211 mil gång- och cykelbanor, meter kajer, 807 broar, gatuträd, lökar och plantor, papperskorgar, 569 signalreglerade korsningar, lampor. Framsida: Körsbärsblom, Lumaparken Hammarby Sjöstad. Produktion/grafisk form: Blomquist. Foto omslag: Lennart Johansson. Foto inlaga: Mats Bäcker, Lennart Johansson, Fredrik Persson, Johan Pontén, Pär Olsson, Lieselotte van der Meijs, istock. Tryck: Edita Bobergs, artikelnummer Januari 2017.