Sammanträdesprotokoll Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott

Transkript

1 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Plats och tid Beslutande Blacken, plan 3, Drabantvägen 9a Fredagen den 8 april, klockan 08:30-10:25 Ajournering kl. 09:50-10:00 Ledamöter: Ali Kashefi (S), ordförande Eva Stenlund (MP), v. ordf. Anders Rosén (V) Christine Hanefalk (M) Eila Bromme (L) Ersättare: Ann-Christin Jyttner (S) Lennart Olsen (MP) Roland Storm (VB) Jan-Erik Ek (M) Ann-Christin L Frickner (C) Övriga deltagande Thomas Thunblom, KSB Fredrik Karlsson, KSB 21 Carl Bachman, KSB Charlotta Dahlby, KSB Niklas Claesson, KSB 21 Kristofer Kvarnström, KSB Ingemar Berglund, KSB Lotten Andersson, KSB 21 Sara Eronen, KSB Nils Odén, KSB 21 Sara Hugosson, S&P Utses att justera Eva Stenlund (MP) Justeringens plats och tid Kanslienheten, kommunhuset, plan 6, fredagen den 15 april, 2016 Underskrifter Sekreterare... Paragrafer Ordförande... Justerande... ANSLAG/BEVIS Protokollet är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag Organ Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Datum för anslags uppsättande Datum för anslags nedtagande Förvaringsplats för protokollet Stöd&Process Underskrift...

2 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Information Teknik- och fastighetsutskottets beslut Teknik- och fastighetsutskottet godkänner redovisningen av information. Beskrivning av ärendet 1. Kvalitet/trygghet (Niklas Claesson) 2. Resultat kartläggning återvinningsstationer (Lotten Andersson) 3. Upphandling av insamling av verksamhetsavfall samt förpackningar och tidningar från kommunens verksamheter samt Väsbyhems bostäder (Lotten Andersson) 4. Optimuslampor utmed Centralvägen (Nils Odén) 5. Upplevelsestråk utmed Harva samfällighet (Nils Odén) Förslag till beslut Teknik- och fastighetsutskottet godkänner redovisningen av information. Ordförandens förslag till beslut Enligt förslag.

3 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Meddelanden Teknik- och fastighetsutskottets beslut Teknik- och fastighetsutskottet godkänner redovisningen av meddelanden. Beskrivning av ärendet 01. Utdrag ur KF protokoll 19 Svar på medborgarförslag om system för sopor och återvinning 02. Utdrag ur KF protokoll 25 Svar på motion om alternativa lösningar för Vallentunavägen 03. Utdrag ur KF protokoll 26 Anpassning av parkeringsautomater till digital betalning 04. Utdrag ur KF protokoll 21 Svar på medborgarförslag om en gång- och cykelbro över motorvägen från Carlslundsområdet till simhallen centrum 05. Revisionsrapport nr Meddelande om godkännande av Detaljplan för område Östra Vilunda inom Fyrklövern 07. Detaljplan för område öster om Dragonvägen (1) inom Fyrklövern godkännande - granskningsutlåtande 08. Detaljplan för område öster om Dragonvägen (1), meddelande 09. Detaljplan för område öster om Dragonvägen (1), sändlista 10. Utdrag ur KS protokoll 62 Investeringsanmälan - Åtgärder initierade av hyresgäst 11. Utdrag ur KS protokoll 61 Investeringsanmälan - Tvätthall 12. Utdrag ur KS protokoll 60 Investeringsanmälan - Planerat underhåll 13. Utdrag ur KS protokoll 59 Investeringsanmälan - Förbättring utemiljö 14. Utdrag ur KS protokoll 58 Investeringsanmälan - Energisparåtgärder 15. Överenskommelse med PEAB om Vilundabadet 16. Brev från BRF Travgatan 17. Utdrag ur KS protokoll 56 Upplands Väsbys handlingsplan för att förebygga våldsbejakande extremism 18. Handlingsplan mot våldsbejakande extremism - beslutad av kommunstyrelsen den 7 mars Förslag till beslut Teknik- och fastighetsutskottet godkänner redovisningen av meddelanden.

4 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Ordförandens förslag till beslut Enligt förslag.

5 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskotts förutsättningar till flerårsplan med budget (KSTFU/2016:6) Teknik- och fastighetsutskottets beslut 1. Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott godkänner förutsättningarna till flerårsplan med budget Beslutet överlämnas till kommunstyrelsen. Deltar ej i beslutet Christine Hanefalk (M) och Eila Bromme (L) deltar ej i beslutet. Beskrivning av ärendet Flerårsplan med budget är det dokument som styr teknik- och fastighetsutskottets arbete avseende verksamhet och ekonomi. Till stöd och grund för att ta fram utskottets underlag till kommunfullmäktiges beslut om flerårsplan med budget finns den reviderade flerårsplanen för perioden som antogs av kommunfullmäktige i november 2015, teknik- och fastighetsutskottets verksamhetsberättelse och årsredovisning 2015, teknik - och fastighetsutskottets verksamhetsplan med budget , samt övriga styrdokument som beslutats av kommunfullmäktige. Förslag till beslut 1. Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott godkänner förutsättningarna till flerårsplan med budget Beslutet överlämnas till kommunstyrelsen. Ordförandens förslag till beslut Enligt förslag. Beslutet skickas till: Kommunstyrelsen

6 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Investeringsanmälan - Friluftsanläggningar i Sättra och Runbyskogen (KSTFU/2016:79) Teknik- och fastighetsutskottets beslut Teknik- och fastighetsutskottet föreslår kommunstyrelsen att kronor av budgeterade investeringsmedel för friluftsanläggningar i Sättra och Runbyskogen får användas till att förlänga det elljusspår som i dag slutar vid Mor Olas backe till att ansluta vid elljusspåret vid Runbyskolan. På så sätt skapas en rundslinga i stället för dagens återvändsgränd. Reservation Christine Hanefalk (M) och Eila Bromme (L) reserverar sig mot beslutet. Beskrivning av ärendet I dag finns sammanlänkade elljusspår i Runbyskogen, dels i form av en rundslinga vid Runbyskolan och dels som ett spår som slutar vid Mor Olas backe i Kairo. Den del som slutar vid Mor Olas backe är inte lika användbar eftersom det, speciellt vid skidåkning, skapas farliga möten mellan åkare. I och med utbyggnaden av Eds Allé så förväntas spåret bli än mer använt varför en utbyggnad med den del som fattas mellan Mor Olas backe och Runbyspåret vid Njurstatorp ses som angelägen. Cirka tre fjärdedelar av den nu föreslagna förlängningen är till stora delar redan utbyggd. Detta skedde i samband med det upplevelsestråk som anlagts mellan Njurstatorp och Skarvängskroken i början av Det som återstår är markberedning av den cirka 400 meter långa del som nu fattas mellan Skarvängskroken och Mor Olas backe samt att anlägga elljus på hela sträckan mellan Mor Olas backe och Runbyspåret vid Njurstatorp. Cirka 200 meter av den nu föreslagna förlängningen går på mark tillhörande Antuna gård, varför en förutsättning är att markägaren ger sitt tillstånd. Ekonomiska konsekvenser Belopp: kr Typ av investering: Nyinvestering Beräknad starttidpunkt: Maj 2016 Beräknad färdigtidpunkt: September 2016

7 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Avskrivningstid: 33 år Kapitaltjänstkostnad: 2016: kr (Intern ränta 2,5 %) 2017: kr 2018: kr Övriga driftkostnader: kr/år Driftkostnaden belastar: Kapitaltjänstkostnaden belastar infrastruktur, driftkostnaden kultur- och fritidskontoret Barnrättsperspektivet Har barn getts möjlighet att uttrycka sin åsikt? Nej. Har barns åsikter beaktats? Nej Innebär beslutet att barnets bästa sätts i främsta rummet? Ja. Många unga använder i dag befintliga elljusspår och skulle bli glada för ytterligare en rundslinga. Tillgodoses barnets rätt till utveckling genom beslutet? Ja. Det är viktigt att stimulera barns fysiska aktiviteter. Har det analyserats om några barn diskrimineras av beslutet? Nej Förslag till beslut Teknik- och fastighetsutskottet föreslår kommunstyrelsen att kronor av budgeterade investeringsmedel för friluftsanläggningar i Sättra och Runbyskogen får användas till att förlänga det elljusspår som i dag slutar vid Mor Olas backe till att ansluta vid elljusspåret vid Runbyskolan. På så sätt skapas en rundslinga i stället för dagens återvändsgränd. Ordförandens förslag till beslut Enligt förslag.

8 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Yrkanden Eila Bromme (L) yrkar på återremiss med hänvisning till avvaktan på markägarens synpunkter samt beslut från kultur- och fritidsnämnden. Christine Hanefalk (M) ställer sig bakom yrkandet. Ersättare Ann-Christin L Frickner (C) meddelar att även hon hade ställt sig bakom Eila Brommes yrkande om hon hade haft rösträtt i utskottet. Ajournering Teknik- och fastighetsutskottet ajournerar sig mellan kl. 09:50-10:00 Beslutsgång Ordförande Ali Kashefi (S) frågar om ärendet ska återremitteras enligt Eila Brommes yrkande eller om det ska avgöras idag. Teknik- och fastighetsutskottet beslutar att ärendet ska avgöras idag. Därefter frågar ordföranden om teknik- och fastighetsutskottet beslutar enligt förslag och finner att de gör så. Beslutsunderlag Karta till investeringsanmälan, friluftsanläggningar i Sättra och Runbyskogen (KSTFU/2016:79)

9 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Investeringsanmälan - Odenslunda skola 2016 (KSTFU/2015:142) Teknik- och fastighetsutskottets beslut Teknik- och fastighetsutskottet föreslår kommunstyrelsen att få ta i anspråk ytterligare investeringsmedel under 2016 enligt nedan. 1. För investeringar i gata, kr för år För investeringar i VA, kr för år Finansiering sker inom beslutad investeringsbudget Beskrivning av ärendet Detaljplanearbete för Odenslunda skola pågår för närvarande och samtidigt med detta byggs den nya skolan på befintlig detaljplan. Skolan togs i bruk i början på Denna investeringsanmälan avser anläggande av gata och VA på del av Rosendalsvägen och del av Eddavägen som omgärdar den kommande skolan. Syftet med att utföra delar av anläggandet innan detaljplanen vinner laga kraft är att få god samordning med entreprenaden för skolan (byggnation och rivning) samt att minimera den totala entreprenadtiden kring skolverksamheten. I flerårsplan för har det beviljats medel på kr för gata och kr för VA. Det ansöks om ytterligare kr för gata under 2016 och kr för VA under Den största delen av fördyringen beror på att det vid miljötekniska undersökningar hittats miljöföroreningar som behöver saneras under entreprenaden. Fördyringen beror också på underskattade kostnader för bland annat trädplantering, belysning, förstärkningsåtgärder och inmätning. Ekonomiska konsekvenser Belopp gata: kr Typ av investering: Nyinvestering Beräknad starttidpunkt: januari 2016 Beräknad färdigtidpunkt: augusti 2016

10 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Avskrivningstid: 20 år, hänsyn till komponentavskrivning har tagits. Ingen komponentavskrivning på 80 % av vägkroppen. Kapitaltjänstkostnad: 2016: kr (Intern ränta 2,4 %) 2017: kr 2018: kr Övriga driftkostnader: Driftkostnaden belastar: Inga ökade driftkostnader på denna del Kapitaltjänstkostnaden belastar infrastruktur och driftkostnaderna teknik- och fastighetsutskottet Belopp VA: kr Typ av investering: Nyinvestering Beräknad starttidpunkt: januari 2016 Beräknad färdigtidpunkt: augusti 2016 Avskrivningstid: 50 år, hänsyn till komponentavskrivning har tagits. Kapitaltjänstkostnad: 2016: kr (Intern ränta 2,4 %) 2017: kr 2018: kr Övriga driftkostnader: Driftkostnaden belastar: Inga ökade driftkostnader på denna del Kapitaltjänstkostnaden och övriga driftkostnader belastar VA-verksamheten Barnrättsperspektivet Har barn getts möjlighet att uttrycka sin åsikt? Ja, genom att detaljplanen varit ute på samråd. Har barns åsikter beaktats? Ja, eventuella synpunkter som uppkommit under samrådstiden. Innebär beslutet att barnets bästa sätts i främsta rummet? Ja, genom tryggare gatumiljö. Tillgodoses barnets rätt till utveckling genom beslutet? Nej. Har det analyserats om några barn diskrimineras av beslutet? Nej.

11 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Förslag till beslut Teknik- och fastighetsutskottet föreslår kommunstyrelsen att få ta i anspråk ytterligare investeringsmedel under 2016 enligt nedan. 1. För investeringar i gata, kr för år För investeringar i VA, kr för år Finansiering sker inom beslutad investeringsbudget Ordförandens förslag till beslut Enligt förslag. Beslutet skickas till: Kontoret för samhällsbyggnad Projektkoordinator KSB Ekonom Stöd och Process Beslutsunderlag Flerårsplan

12 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Utredning av nya bussförbindelser och gång- och cykelvägar över E4 samt mellan Skälby och Odenslunda (KSTFU/2016:25) Teknik- och fastighetsutskottets beslut Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott föreslår att kommunstyrelsen beslutar enligt följande: 1. Kommunstyrelsen godkänner lämnad redovisning. 2. Kommunstyrelsen ger kontoret för samhällsbyggnad i uppdrag att starta utredning av ett framtida, effektivt kollektivtrafiknät i samband med den framtida bebyggelseutvecklingen, särskilt med tanke på ny bro över E4 och ny nord-sydlig busslänk öster om E4. 3. Resurser till ovanstående utredningar tas ur årets (2016) budget för gångoch cykelväg Vilundaparken, bro över E4 med anslutning till Vallentunavägen. Reservation Christine Hanefalk (M) och Eila Bromme (L) reserverar sig mot beslutet och lämnar en skriftlig motivering. Motiveringen finns sist i den här paragrafen. Beskrivning av ärendet Tre åtgärder har studerats översiktligt: a. Ny bussbro över E4 norr om Glädjens trafikplats, tillsammans med gång- och cykeltrafik Ny bussbro över E4 är tekniskt möjlig men har stor påverkan på Stockholmsåsen. Åtgärden bedöms kosta ca 120 miljoner kronor exklusive fastighetsinlösen och kräver detaljplaneändring. b. Ny gång- och cykelbro över E4 norr om Glädjens trafikplats Bron kan i väster ansluta till befintligt gång- och cykelväg på Stockholmsåsen. Åtgärden bedöms kosta ca 45 miljoner kronor exklusive fastighetsinlösen och förkortar färdvägen till Väsby centrum och Upplands Väsby station med ca 1 km för många boende öster om E4. c. Nytt busstråk mellan Skälby - Carlslund Sandavägen Nya busslänkar ger kortare resvägar med buss för boende öster om E4. Nya busslänkar kan störa närboende. Åtgärden bedöms kosta ca 5 miljoner kronor och kräver detaljplaneändringar.

13 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Kontoret har bett SLL Trafikförvaltningen att yttra sig över ovanstående förslag till bussförbindelser. Trafikförvaltningen önskar att kommunen fortsätter utreda detta genom att ta ett helhetsgrepp på kollektivtrafikstrukturen inom kommunen i samband med den framtida bebyggelseutvecklingen. Ekonomiska konsekvenser Finansiering av föreslagen utredning, miljökonsekvensbeskrivning och förprojektering ryms inom budget (2016) för gång- och cykelväg Vilundaparken, Bro över E4 med anslutning till Vallentunavägen. Finansiering av eventuella framtida utbyggnader saknas. Barnrättsperspektivet Har barn getts möjlighet att uttrycka sin åsikt? Nej Har barns åsikter beaktats? Nej Innebär beslutet att barnets bästa sätts i främsta rummet? Ja, utbyggnad av gång- och cykelvägar och förbättrade möjligheter för kollektivtrafiken ger barn och ungdomar större rörelsefrihet. Tillgodoses barnets rätt till utveckling genom beslutet? Ja, se ovan. Har det analyserats om några barn diskrimineras av beslutet? Nej Förslag till beslut Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott föreslår att kommunstyrelsen beslutar enligt följande: 1. Kommunstyrelsen godkänner lämnad redovisning. 2. Kommunstyrelsen ger kontoret för samhällsbyggnad i uppdrag att starta utredning av ett framtida, effektivt kollektivtrafiknät i samband med den framtida bebyggelseutvecklingen, särskilt med tanke på ny bro över E4 och ny nord-sydlig busslänk öster om E4. 3. Resurser till ovanstående utredningar tas ur årets (2016) budget för gång- och cykelväg Vilundaparken, bro över E4 med anslutning till Vallentunavägen. Ordförandens förslag till beslut Enligt förslag.

14 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Yrkanden Christine Hanefalk (M) yrkar på avslag med hänvisning till skriftlig reservation. Eila Bromme (L) ställer sig bakom yrkandet om avslag. Ersättare Ann-Christin L Frickner (C) meddelar att även hon hade ställt sig bakom Christine Hanefalks yrkande om hon hade haft rösträtt i utskottet. Beslutsgång Ordförande Ali Kashefi (S) ställer sitt förslag mot yrkandet om avslag. Teknik- och fastighetsutskottet bifaller ordförandens förslag. Reservation I förslaget till beslut, under punkten två, anges att utredningen ska röra 'ett framtida, effektivt kollektivtrafiknät i samband med den framtida bebyggelseutvecklingen, särskilt med tanke på ny bro över E4 och ny nord-sydlig busslänk öster om E4.' Vi ställer oss inte negativa till att kommunen utreder hur framtidens kollektivtrafiknät kan se ut och anpassas till kommande bebyggelse. Detta är tvärtom positivt. Vi vill däremot betona att det är viktigt att en sådan utredning har en lämplig bredd och att man inte alltför tidigt låser sig vid projekt som är så pass dyra och omfattande att det är tveksamt om dessa kan genomföras. Särskilt om detta innebär att andra tänkbara projekt nedprioriteras eller avförs från vidare utredning. Vi kan därför inte ställa oss bakom förslaget till utredning i dess nuvarande form

15 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Yttrande över medborgarförslag om renovering och modernisering av lekplatsen vid Vinkelvägen 1-39 (KSTFU/2016:63) Ärendet utgår.

16 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Yttrande över remiss om medborgarförslag om farthinder, fartkameror eller sänkt hastighetsbegränsning på Bjursvägen (KSTFU/2015:191) Teknik- och fastighetsutskottets beslut 1. Kommunstyrelsens teknik och fastighetsutskott antar kontoret för samhällsbyggnads yttrande över medborgarförslag om att på Bjursvägen anlägga farthinder, fartkameror eller sänka hastighetsbegränsningen genom att enligt nedan: Bifalla förslaget om att sänka hastigheten på Bjursvägen i enlighet med vad som anges i kommunens trafikplan Avslå förslaget om att anlägga farthinder eller fartkameror på Bjursvägen 2. Yttrandet överlämnas till kommunstyrelsen Beskrivning av ärendet Ett medborgarförslag har inkommit med förslag om att på Bjursvägen anlägga farthinder, fartkameror eller sänkt hastighetsbegränsning. Kontoret för samhällsbyggnads yttrande över medborgarförslag om att på Bjursvägen anlägga farthinder, fartkameror eller sänka hastighetsbegränsningen Bjursvägen går mellan Breddenvägen i norr och Stora vägen i söder. Den har karaktären av transportrum med separerad gång- och cykelbana på gatans sydvästra sida. Passage över gatan möjliggörs via sju övergångsställen väl utspridda längs sträckan. Av dessa är två stycken signalreglerade. Bortsett från något enstaka undantag finns inga utfarter från enskild fastighet, utan anslutande trafik kommer från lokalgator. Längs sträckan är på tre ställen anlagt hastighetsdämpande åtgärder av typen avsmalningar. Bjursvägen trafikeras dessutom av dubbelriktad busstrafik. Gatan ligger inom det som i lokal trafikföreskrift definierar tättbebyggt område. Trafikförordningen (1998:1276) 3 kap 17 föreskriver att Inom tättbebyggt område får fordon inte föras med högre hastighet än 50 kilometer i timmen. Det är den bashastighet som regeringen har beslutat skall gälla inom vad som av kommun föreskrivs som tättbebyggt område. I nästa stycke samma paragraf står att läsa att Om det är motiverat av hänsyn till trafiksäkerheten, framkomligheten eller miljön får kommunen meddela föreskrifter om att den högsta tillåtna hastigheten inom tättbebyggt område eller del av sådant område ska vara 30 eller 40 kilometer i timmen.

17 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott I Upplands Väsby kommuns trafikplan, antagen av kommunfullmäktige 2013, finns ett kapitel om hastighetsöversyn i tätorten. Som underlag till detta kapitel ligger utredningen Rätt fart i Upplands Väsby, Vectura Consulting AB, I dessa båda dokument pekas Bjursvägen ut att få sänkt hastighet till 40 kilometer i timmen. Anpassningen av hastigheterna i Upplands Väsby till vad som anges i trafikplanen är ett pågående arbete och den aktuella gatan, Bjursvägen, kommer under 2016 att få ny hastighet 40 kilometer i timmen i enlighet med vad som sägs i Trafikplanen. Anläggandet av farthinder som en trafiksäkerhetshöjande åtgärd måste alltid ställas mot framkomligheten. Då Bjursvägen idag har en väl separerad gång- och cykelväg på ena sidan av gatan samt övergångsställen, varav två signalreglerade, på alla aktuella platser där gående kan förväntas korsa gatan, och att det redan finns tre fartdämpande åtgärder ger detta sammantaget att fler farthinder inte nämnvärt skulle höja trafiksäkerheten, utan endast menligt inverka på framkomligheten. Hänsyn måste här också tas till lokaltrafikens framkomlighet där fler farthinder skulle kunna komma att påverka tidhållningen för lokaltrafiken negativt. Fartkameror, eller trafiksäkerhetskameror som de egentligen heter, är en del i det nationella arbetet med den så kallade nollvisionen. Det är den statliga väghållarmyndigheten Trafikverket som tillsammans med polisen ansvarar för kameranätet. Trafikverket anlägger, äger och förvaltar nätet och polisen ansvarar för utredning och lagföring med hjälp av det insamlade materialet från kamerorna. Dessa står framför allt placerade på sträckor där det finns dokumenterat höga hastigheter och hög olycksrisk längs det allmänna vägnätet. Sedan en tid finns möjlighet att för kommuner i sin egenskap av väghållare låta installera trafiksäkerhetskameror på kommunala gator. Anläggandet är kostsamt och likaså är det förknippat med höga driftkostnader av anläggningarna. De kommuner där man hittills har låtit installera kommunala trafiksäkerhetskameror har gjort det på platser där man har haft dokumenterade problem med höga hastigheter och höga olycksrisker. I den trafikmätning som gjordes i Upplands Väsby våren 2015 kan man i mätningen för Bjursvägen läsa att medelhastigheten för mätpunkten var 42,2 kilometer i timmen, 85-percentilen 49,0 kilometer i timmen och andelen fordon med hastighet över föreskriven uppgick till 10,9%. Ur detta kan man utläsa att medelhastigheten ligger väl under den föreskrivna och att andelen hastighetsöverträdelser är relativt få. En anslutning till det nationella nätet av trafiksäkerhetskameror skulle därför längs Bjursvägen vara tveksamt både ur trafiksäkerhetshöjande och ekonomiskt perspektiv. De redan relativt låga hastigheterna skulle inte sjunka nämnvärt, trafiksäkerheten skulle inte nämnvärt öka, men kostnaden för anläggningen skulle däremot fullt ut få bäras av väghållaren, Upplands Väsby kommun.

18 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott I de tre redogörelserna ovan gås de olika delarna i medborgarförslaget igenom. Av dessa kan man sammanfattningsvis summera att kontoret för samhällsbyggnad ställer sig positiv till och tillstyrker en sänkning av hastigheten på Bjursvägen i enlighet med gällande trafikplan, men avslår förslagen om utbyggnad av fler farthinder och anläggandet av trafiksäkerhetskameror. Förslag till beslut 1. Kommunstyrelsens teknik och fastighetsutskott antar kontoret för samhällsbyggnads yttrande över medborgarförslag om att på Bjursvägen anlägga farthinder, fartkameror eller sänka hastighetsbegränsningen genom att enligt nedan: Bifalla förslaget om att sänka hastigheten på Bjursvägen i enlighet med vad som anges i kommunens trafikplan Avslå förslaget om att anlägga farthinder eller fartkameror på Bjursvägen 2. Yttrandet överlämnas till kommunstyrelsen Ordförandens förslag till beslut Enligt förslag. Beslutsunderlag 1. Trafikförordningen (1998:1276) 2. Trafikplan Upplands Väsby kommun, 2013

19 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Yttrande över remiss angående åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard (KSTFU/2016:85) Teknik- och fastighetsutskottets beslut Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott föreslår att kommunstyrelsen beslutar enligt följande: 1. Kommunstyrelsen antar yttrandet över remiss från Trafikverket angående åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. 2. Yttrandet skickas till Trafikverket. Sammanfattning av ärendet Trafikverket arbetar för att se över hastighetsgränserna på de statliga vägarna och har skickat ett förslag till omskyltning av hastigheter på remiss. Kontoret välkomnar Trafikverkets arbete att se över hastighetsbegränsningarna och beskrivning av väntade konsekvenser men saknar beskrivning av gång- och cykelflöden, deras separering från biltrafiken och hur detta påverkar trafiksäkerhet och framkomlighet för gående och cyklister. Inom Upplands Väsby kommun saknas separerade ytor för gång- och cykeltrafik längs Väg 268/ Vallentunavägen, längs Väg 850/Mälarvägen och längs Väg 872/ Frestavägen. Barnrättsperspektivet Säkerhet och framkomlighet för gående och cyklister längs de statliga vägarna gynnar barn och ungdomars rörelsefrihet och utveckling. Förslag till beslut Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott föreslår att kommunstyrelsen beslutar enligt följande:

20 Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott Kommunstyrelsen antar yttrandet över remiss från Trafikverket angående åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. 2. Yttrandet skickas till Trafikverket. Ordförandens förslag till beslut Enligt förslag. Beslutet skickas till: Kommunstyrelsen Beslutsunderlag Missiv 3. Nationell rapport 4. Rapport avseende Stockholms län