Sjöfartsforums. 05 Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

Transkript

1 Sjöfartsforums öppna maritima strategiprocess 2009 Sjöfartsmuseet Akvariet, Göteborg Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

2 Svensk tillgång EUs längsta kust Den naturliga infrastrukturen långa färdiga, flexibla vattenvägar med hög kapacitet Inre vattenvägar, skärgårdar, städer vid vatten Havet som resurs för föda och energi Havet, skärgården och kustzonen som turistresurs 53 allmänna hamnar Sjöfartsnation j f i sjöfart i blodet Internationellt erkänd maritim kompetens Hög innovationsnivå, hög teknologisk utveckling Stort maritimt kluster = en maritim näring, en basnäring Värdeskapare

3 En svensk maritim strategi Det är dags nu!!!

4 Strategiprocessen en utvecklingsprocess Fokuserar på möjligheter för att skapa vinnare! Process i tre delar Fas 1 klar Vision- och strategidokument t o m målen Fas 2 pågår Handlingsplaner Fas 3 Genomförande

5 Klustret och dess branschdelar Svenskt maritimt iti t kl kluster t Alla delar hör ihop och påverkar varandra. Kompetensen, rederierna och tekniksidan/varven är gemensam. Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

6

7 Arbetssätt metodik Inte en självklart rak väg framåt Avgränsningar Resultat Avgränsningar Start utkast korrigering avstämning samordning förankring korrigering osv fastställande Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

8 Vart ska vi nå på tre, fem eller tio års sikt? Sjöfarten är det moderna transportslaget Vattenvägens fördelar är självklara mer kustsjöfart, inrikes sjöfart och trafik på de inre vattenvägar, ökad intermodalitet En stark näring äi med tydligt tdligt värdeskapande äd d Goda näringsvillkor Ett starkt maritimt varumärke Stark maritim kompetens och omfattande forskning Fler och starkare företag inom alla klustrets branschdelar Intresserat köksbord media som bevakar Engagerade och kunniga politiker och beslutsfattare Samverkan och engagemang, klusterutveckling tillväxt, jobb Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

9 Strategiarbetet fokuserar på möjligheterna utvecklingen innovationskraften tillväxten och jobben Vision, värden, mål Handlingsplan Genomförande Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

10 Inte låta hinder hindra Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

11 Ha målet för ögonen och skapa vinnande lag Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

12 Framgångsfaktorer Samverkan och handling Engagemang och vilja Få med alla delar i klustret Gemensamt säljarbete och processcoachning Tryck uppåt mot politikerna. Trovärdighet. Starkare röst. Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

13 Visa på helheten, agera och ta ansvar i det lilla och det stora

14 Fas 1 klar oktober 2010 Kartläggning, analys, möjligheter, mål, förutsättningar, vision, i mission, i värden. Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

15 Omfattning fas 1 Vision, mission och värden 20 övergripande mål fram till 2014 med identifierade d förutsättningar Övergripande möjligheter Delvisioner och mål för våra viktiga fokusområden Analys och beskrivning av klustrets olika delar och dess utvecklingsmöjligheter 8 branschområdesgrupper och 7 fokusgrupper tog fram materialet Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

16 Historisk uppslutning Mer än 100 företag/organisationer deltog i arbetet 152 aktörer skrev under slutsatserna, varav 20 branschorganisationer och 18 universitet, institutioner, institut och övriga föreningar/organisationer Alla delar utom fisket deltog Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

17 Fas 2 HUR-fasen, handlingsplaner att nå målen fortsatt eget klusterarbete en politisk process med beslut och nödvändiga förutsättningar Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

18 Strategi för svenskt maritimt kluster Vision Sverige, alltid i framkant inom maritim innovation och hållbar utveckling Övergripande mål 1. Sverige ska ha en politiskt beslutad nationell maritim strategi 2. Det maritima klustret ska betraktas som en viktig svensk basnäring Kärnvärden 1. Samverkan inom klustret och med externa intressenter 2. Ta gemensamt ansvar för näringen och en hållbara utveckling 3. Bidra till värdeskapande för människor, industri och övriga samhället

19 Omfattning fas 2 Gå igenom och tydligt definiera, komplettera och prioritera målen från fas 1 Koordinera mellan grupperna Ta fram handlingsplaner för att nå målen Kvalitetssäkra Sammanställa Förankra Kommunicera Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

20 Fokusgrupperna - ny organisation, nya gruppordförande Konkurrensförutsättningar Christoffer Gramming, Advokatfirman Lindahl Närsjöfart och inrikes sjöfart Bertil Arvidsson, BACAB Infrastruktur och intermodalitet Erik Froste, Södertälje Hamn AB Informationshantering, Per-Erik Holmberg, Viktoriainstitutet Hållbar värdetillväxt Jaak Meri, Sjöfartsverket Kunskap och innovation Björn Södahl, Chalmers Kommunikation och samverkan Anna Hammargren, Sjöfartsforum Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

21 Processledning Susanne Abrahamsson, SSPA Sweden AB Jerker Sjögren, Lindholmen Science Park AB Lars Green, Green Consulting Group Benny Guttman, Ernst & Young AnnaHammargren Hammargren, Sjöfartsforum Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

22 Fas 2, arbetsgång Gruppordf. klara Prioriterade mål Öppet möte Dokument produktion Beslut Avstämningsmöten Avstämningsmöte Kvalitetssäkring Koordinering Sammanställning Klart dokument Uppstartsmöte. Processstruktur Öppet Grupperna Öppet Hanlingsplan Avstämningsmötledning Process Förankring möte 17 klara möte 20 per mål Remiss mars maj hanering Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

23 Tidplan fas 2 Tidplanen fastställs längre fram Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

24 Fokusgruppernas uppdrag och organisation OBS! Bemanningen ännu inte klar och definitiv i vissa grupper! Sjöfartsforum / Maritime Forum, Shortsea Promotion Centre Sweden

25 Fokusgrupp 1 Konkurrensvillkor EJ SLUTLIG Vision - Den maritima näringen är en politiskt prioriterad näring med goda konkurrensförutsättningar Svensk sjöfart och hela den svenska maritima näringen kännetecknas av kompetens och kvalitet samt av en hög miljö- och säkerhetsstandard. Kunnandet, de svenska rederierna och den svenskflaggade handelsflottan utgör en viktig kärna i det maritima klustret. Frågeställningar: Konkurrensneutralitet internationellt och gentemot andra trafikslag Regelverk och administration Myndighetsstruktur Kapitalanskaffning Avgifter Ordförande: Christoffer Gramming, Advokatfirman Lindahl Övriga gruppdeltagare: Kristofer Andrén, Anders Lindström, Kenny Reinhold/SEKO, Alf Norgren/Skärgårdsredarna, Patric Westdahl/SMTF, Anna Staaf/Sjöfartsverket, Mikael Castanius/Sveriges Hamnar, Håkan Bergström/Gävle Containerterminal t i Den maritima strategiprocessen en utvecklingsprocess inom det maritima klustret

26 Fokusgrupp 2 Närsjöfart och inrikes sjöfart Vision/Mål: 2025 utförs minst 20 procent av det totala inrikes godstransportarbetet med fartyg och den inrikes passagerar- och färjetrafiken har ökat. Närsjöfart betecknar trafik inom Frågeställningar: Europa (inkl Östeuropa och Förändrade avgiftsstrukturer Medelhavsområdet) och är detsamma EU:s Inland Waterways som kortsjöfart och europasjöfart. I närsjöfarten ingår den inrikes Systems sjöfarten, som är trafik mellan svensk Ökad närsjöfart och inrikes hamn och svensk hamn, Den består av sjöfart kustsjöfart (transport mellan två eller Kollektivtrafik till sjöss flera svenska hamnar längs kusten) och trafik på inre vattenvägar i form av sjöar, kanaler och floder. Den gäller både gods- och passagerartrafik och inkluderar kollektivtrafik till sjöss Ordförande: Bertil Arvidsson, BACAB Övriga gruppdeltagare: Ulf Stenberg, Mikael Norrman, Gruvön Bruk, Berit Blomqvist/Sv Skeppsmäklareförening, Henrik Källsson/Erik Thun AB, Douglas Heilborn/Oxelösunds Hamn AB, Susanna Hall Kihl/Vattenbussen, Jan Andrén och Staffan Eriksson/Trafikverket Färjerederiet, Ragnhild Nelson/Österströms, Sten Göthberg/ Sten Göthberg Sjökonsult, Tobias Uhn, Vänerhamn, Erik Fridell, IVL Miljö- och hållbarhetsfrågorh å Närsjöfart Funding Arbetsgrupper: Inlandssjöfart Färjor på skyddade vatten Agift Avgiftsstrukturt Miljö Den maritima strategiprocessen en utvecklingsprocess inom det maritima klustret

27 Fokusområde Närsjöfart och Inrikessjöfart Vision: År 2025 utförs minst 20 % av det totala inrikes godstransportarbetet med fartyg och den inrikes passagerar & färjetrafiken harökat ökat. Mål på tre års sikt: Tydlig politisk viljeyttring att Sverige ska utnyttja vattenvägen Förändrade avgiftsstrukturer som möjliggör ett effektivt utnyttjande av samtliga trafikslag i det inrikes transportarbetet Vattenvägens möjligheterutreds alltidvid all samhällsplanering av trafikflöden och transportinfrastruktur Sverige är anslutet till EUs Inland Waterway Systems Statistik som mäter inrikes transportarbetet till sjöss (mellan svensk och svensk hamn)

28 Fokusområde Närsjöfart och Inrikessjöfart Kraftigt tökade forskningsresurser till miljöanpassade sjötransporter Utvecklat samarbete mellan rederier, logistikföretag och varuägare Stärkt utvecklingen kring framtagning gav nya miljöeffektiva och miljöanpassade fartyg hos rederier och teknikleverantörer Stärktsatsning på miljö och energieffektivisering av befintliga fartyg Anpassade logistiksystem Bred politisk kunskap om den inrikes sjöfartens och närsjöfartens roll, betydelse och samhällsnytta.

29 Ag Avgiftsystem Läggs ner Henrik Källsson och Douglas Heilborn Bra analysarbete som leder till att fokusgruppen anser att avgiftsfrågan delas upp på två områden; AgGods Närsjöfart och Ag Gods Inlandssjöfart Avgiftsystem IWW skall hanteras med förtur. Avgiftsystem Närsjöfart hanteras när SECA/svavel frågan är avgjord. Avgiftsystem Färjor?

30 Ag Färjor på skyddade vatten. Susanna HllKihl Hall Kihl, Jan Andren, Staffan Eriksson, Eik Torbjörn Rydbergh Vision: Att vattenvägarnas potential gällande persontransporter p (vattenburen kollektivtrafik, samt bilfärjor) utnyttjas i högre grad i syfte att bidra till en mer hållbar transportsektor med minskad miljöbelastning l i och ökad rörlighet. ölih Konkreta åtgärdesförslag och exempel ges, bra! Finansiering /budget k.trafik fknyckelfråga klfå Avgränsningar ( turism?, fritidsbåtar?)

31 Ag Godstransporter i Närsjöfart (IMO fartyg) Berit itblomqvist, Douglas Heilborn, Henrik Källsson, Tobias Uhn Avgiftsystemet. Principer. User pay. Polluter pay. Timing. (SECA/0,1 % svavel) Inrikestrafik och trafik mellan angränsande länder. Statsfinansiella påverkan. Hur få med hamnarna? Alla hamnar stödjer inte iden med kustsjöfart. Konkreta åtgärdsförslag och exempel

32 Ag Godstransporter på inre vattenvägar. (EU klassade fartyg) Bertil ilarvidsson, Mikael Norrman Inre vattenvägsutredningen. IWW i Sverige årsskiftet 2012/2013! Redarna och industrin medverkar i Vänern. Mälaren? Broar, slussar. Konkreta positioner (12 meter/garanti) Avgiftssystem. Helt nytt, konkret förslag. Samma som tåget ( spåravgift och terminalavgift ) if ) Hur få med hamnarna. Regional lösning i VGR/RV! Karta svenska IWW (Vem, komm och samv?) Konkreta åtgärdsförslag och exempel

33 Foundings (EU bidrag) Sten Göthberg Vilka bidragsmöjligheter g finns (konkret) Dubbelklassning av hamnar. Handlingsplan Comprehensive network. handlingsplan

34 Ag Miljö Ragnhild Nelson, Erik Fridell Samhällseffekter, miljöeffekter Av naturliga skäl sist!

35 Fokusområde Närsjöfart och Viktiga få frågor Inrikessjöfart Långsiktighet, EU vitbok som mål! Politisk förankring och support. Vänern OK /Mälaren? Olika avgiftssystem IWW/Närsjöfart CO2 beskattning! CO2 från infrastrukturbyggen Buller lyfts fram Marginalkostnad/fullkostnad; båda bra för sjöfart! Hamnarnas support. User pay / Polluter pay. Prata med vem? ( FG Konkurrensförutsättningar) Medverkan i Kapacitetsutredningen. Konkret hur? Samråd andra fokusgrupper.

36 Fokusgrupp 3 Infrastruktur och intermodalitet EJ SLUTLIG Vision Sverige har en infrastruktur som tillvaratar sjöfartens möjligheter och egenskaper. Trafikslagen är full ut integrerade med varandra och erbjuder ett komplett systemtänkande inom logistik. En förutsättning för internationell konkurrenskraft samt ett hållbart inrikes transportsystem är trafikslagsövergripande satsningar, ett effektivt utnyttjande av all infrastruktur, ökad intermodalitet och lika villkor mellan trafikslagen. Frågeställningar: Samplanering av de olika trafikslagen Systemtänkande avseende infrastruktursatsningar Ökat utnyttjande av vattenvägen Effektivare nyttjande av infrastrukturen genom jämnare flöden och modern logistik Ordförande: Erik Froste, Södertälje Hamn AB Övriga gruppdeltagare: Den maritima strategiprocessen en utvecklingsprocess inom det maritima klustret

37 Fokusgrupp Informationshantering Vision: Transportbärare och gods med tillhörande information kan följas längs hela transporten. Nödvändig rapportering sker papperslöst och samlat på ett ställe. Sjöfarten utnyttjar de tekniska landvinningar som görs i samhället i övrigt till att skapa en effektiv och attraktiv maritim näring. De övergripande målen för samhället och näringen är att tillsammans verka för standardisering, transparens och internationell samordning av informationssystem Frågeställningar: Utveckla sjöfarten genom innovativ användning av informationsteknik Utveckla informationshanteringen inom alla delar av klustret Anpassa och implementera standarder och ramverk inom transportsektorn Starta ett pilotprojekt Ordförande: Per-Erik Holmberg, Viktoriainstitutet Övriga gruppdeltagare: Anders Brödje ;Chalmers Sjöfart & Marin Teknik /Lighthouse, Börje Silverfjäll; Broström/Maersk Tankers, Dirk Harmsen, Västra Götalandsregionen, David Bromander; Sirius, i Peter Grundevik ; SSPA, Ulf Svedberg; Sjöfartsverket, t Mathias Karlsson; August Leffler och Son, Johan Hogsved; Hogia, Hans Björkborg (to be confirmed) Den maritima strategiprocessen en utvecklingsprocess inom det maritima klustret

38 Arbetsprocessen Handlings plan Strategi Revisit Review Rethink Workshop 2 Definiera Generera Prioritera Organsiera Workshop 1 Workshop 3 Maj Juni (Augusti) Den maritima strategiprocessen en utvecklingsprocess inom det maritima klustret

39 Slutsatser och resultat efter WS1 Kompletterat målbilden med ett område relaterat till fritidsbåtsektorn (maritim turism) Innovativ utveckling av myndighetsrapportering t i Single Ship Window vs Single Window (Authorities) Maritime Security Den maritima strategiprocessen en utvecklingsprocess inom det maritima klustret

40 Topics från WS1 INFO-SHIP Arena, IT i Sjöfartsutbildningen, Security, Lighthouse WIFI, NeedToShare, TypeOnce-Distribute Many, Fritidsbåtsappen, id SingleShipWindow, EU FP7, Transparens i myndighetsdata, CROWD- SOURCING, Samverkansforum, Port Community System, electronic b/l, e-maritime Den maritima strategiprocessen en utvecklingsprocess inom det maritima klustret

41 Fokusgrupp 5 Hållbar värdetillväxt EJ SLUTLIG Vision: Det maritima klustret ger tydlig social och ekonomisk värdetillväxt och minskad miljöpåverkan för samhället En av de största utmaningarna är att gemensamt utnyttja hav, vattendrag och vattenvägar på ett långsiktigt, hållbart sätt. Den maritima näringen ska utvecklas positivt utan ökad miljöpåverkan och ett friskt och levande hav överlämnas till kommande generationer. Den maritima näringen skapar värde för människor, industri och samhälle, men hur mäter vi värdeskapandet? Ordförande: Jaak Meri, Sjöfartsverket Frågeställningar: Affärsmodeller CSR med - miljöpåverkan - sociala villkor Värdeskapande Statistik Ab Arbetsgrupper: Statistik Övriga gruppdeltagare: Lars Green/Green Consulting Group, Ulf Ahlbom/ Clean Shipping Index, Karin Bjerner/Fiskeriverket, Klas Brännström/ Chalmers, Arvid Guthed/Göteborgs Hamn, Jan Kårström/Viking Line, Peter Niemi/SCB, Kenny Reinhold/SEKO, Gun Rudeberg/Stockholms Hamnar, Per Tunell/Wallenius Marine. Observatörer: Natasa Boskovic, Näringsdepartementet, Anders Hermansson, Transportstyrelsen Den maritima strategiprocessen en utvecklingsprocess inom det maritima klustret

42 Fokusgrupp 6 Kunskap och innovation Ej SLUTLIG Vision: Unik svensk maritim kompetens stärker hela klustrets konkurrenskraft Näringens utveckling och konkurrenskraft kräver kompetens och innovation i världsklass. En dynamisk näring i tillväxt ska attrahera unga människor och den bästa kompetensen till klustret. Ordförande: Björn Södahl, Chalmers Övriga gruppdeltagare: Ulf Svedberg/Sjöfartsverket, Per Ekberg/Vinnova, Richard Bergqvist/GU-Handels, Susanne Abrahamsson/SSPA, Rasmus Blomqvist/Student, Eva Nordström/Sjöfartsverket, Karl Garme/KTH Frågeställningar: Karriärplaneringsprogram Interaktiva hjälpmedel Traineeprogram Ökad kompatibilitet mellan utbildningsprogram Entrepenör kompetens Vidareutbildning Stödja och stimulera fortsatt multidisciplinär forskning Öka innovationsförmågan, näringsdynamiken, entreprenörskap och nyföretagande Fler fullskaleprojekt Tripple helix Den maritima strategiprocessen en utvecklingsprocess inom det maritima klustret

43 Fokusgrupp 7 Kommunikation och samverkan EJ SLUTLIG Vision: Det maritima klustret är en prioriterad basnäring i Sverige och klustrets samhällsnytta är tydlig för alla. Klustret har stor attraktionskraft och företagen rankas högt som intressanta arbetsgivare. Det maritima klustersamarbetet möjliggör visionen. Det maritima klustret samverka kring ett strategiskt kommunikationsarbete och byggandet av ett övergripande maritimt varumärke och goda relationer till näringens målgrupper. Det maritima klustrets potential har varit okänd både inom klustret och i omvärlden. Stora möjligheter ligger i en fortsatt klustergemensam utvecklingsprocess Ordförande: Anna Hammargren, Sjöfartsforum Övriga gruppdeltagare: Lena Göthberg, Sjöfartens Analys Institut, Per Öfverman, Göteborgs Hamn AB, Helén Jansson, SSPA Sweden AB, Leena Tegevi, Skärgårdsredarna, Jonas Vedsmand, Sjöfartsverket, Mikael Lundholm, student Chalmers Frågeställningar: Kommunicera övergripande budskap Gemensam långsiktig klusterkommunikation En tydlig profil och en stark image Bygga kunskap hos samtliga målgrupper Tydlig, positiv intern identitet Utveckla samverkan och en win-win-mentalitet Skapa starka nätverk och samverkansformer på tvärs över klustrets branschområden Öka samverkan mellan det privata och offentliga Den maritima strategiprocessen en utvecklingsprocess inom det maritima klustret

44 Kommunikation och samverkan Tre möten Få ut budskapet om processen informationsblad, ppt, webb, seminarier mm Arbetet med fokusgrupp kommunikation - målen och prioriteringar - aktiviteter, målgrupper, kanaler mm -resurser Samverkan aktiviteter och fortsatt klusterutveckling Referensgrupp

45

46 Kommunikationsplan