Användarcentrering - en framgångsfaktor. 20 november 2002

Transkript

1 Användarcentrering - en framgångsfaktor 20 november 2002

2 Innehåll Kritiska situationer Användarcentrerad metodik Case bilindustri

3 Vad är kritiska situationer? Situationer där utebliven eller felaktig information, missförstånd och tvekan kan få förödande konsekvenser.

4 Några exempel Kontrollrum Medicin Förarmiljöer

5 Mänskliga faktorer 90% av alla bilolyckor orsakas av mänskliga faktorer Var av 50% är fel vid igenkänning 40% är fel vid beslutsfattande 10% är handhavandefel National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), USA,

6 Faktorer Koncentration Distraktion Belastning Stress Trötthet Monotoni Droger

7 I kritiska situationer Använd resurser på ett så effektivt sätt som möjligt! Åtgärda när felet dyker upp (inte när det blir kritiskt) Minnesstöd, t ex fysiska begränsningar Utveckla strategier Kategorisera och strukturera

8 forts Rätt information Korrekt Rätt tillfälle Rätt sätt Rätt nivå Rätt mängd Ex flygledare: Max tre saker på en gång (jmfr med 7+ -2).

9 Rätt informationsmängd

10 I kritiska situationer forts Förväntningar Ser och hör det man förväntar sig Var tydlig om något avviker från förväntningar Undvik negationer

11 Stress Stress påverkar minne och koncentrationsförmåga Feedback och begränsningar mycket viktigt Tecken på stress?

12 Trötthet 15-20% som jobbar dagtid har sömnstörningar 80% som jobbar natt har sömnstörningar Viktigt för fysisk och intellektuell prestation Antalet fel och misstag ökar Federal Aviation Administration Trivia: Antalet trafikolyckor minskar måndagen efter omställning till normaltid och ökar efter sommartidsomställningen.

13 Fel och misstag Fel (slips) Enkla, välkända handlingar blir fel pga av bristande koncentration (häller juice i kaffet) Misstag Drar fel slutsatser, använder fel information, har inte tillräcklig kunskap Uppgifter med hög kognitiv komplexitet

14 Bilar mer än transport Fler bilar - nya typer av problem - fler kritiska situationer - bygga in bilar i system nya krav del av livsstil gör fler saker - personifiering - fler system i bilar- mer komplex förarmiljö - ökat behov av interaktionsdesign!

15 ITS: Intelligent Transportation Systems Safety and Collision Avoidance Systems Advanced Traveller Information Systems Convenience and Entertainment Systems

16 ITS Exempel Safety & CAS Rear end Lane Change/Merge Intersection Railroad Crossing Drowsy Driver Automatic Cruise Control Roadside and Emergent Services Vehicle Location Stolen Vehicle location Theft detection ATIS Trip Planning Route Guidance Route Selection Yellow Pages Automated Tolls Motorists Services Vehicle status Regulatory information Travel advisory GPS Convenience & Entertainment Internet Telefax Pager Cellular Phone Radio TV Video Retrievable settings (seats and mirror) PC

17 Information Overload Integration Prioritering Koordination Situationsmedvetenhet

18 Designprocessen Vad kommer systemet att göra? Kommunikation, trafikinformation Vem? Ung, erfaren, handikappad, trött Trafiksituationen? Informationstät, stadstrafik, landsväg Miljön? Sol, halka, mörker, kyla I vilken mån kommer föraren att interagera med systemet? Läsa/höra, efterfråga information

19 Vad händer? Telefonsamtal Lekande barn Vacker utsikt Varmt kaffe Smulig kexchoklad Fixa frisyren Ställa in stereon

20 Olika kanaler Text (HDD) Bild (HDD, HUD) Ljud (generell/specifik) Röst (syntetiskt/förinspelat, röststyrt) Taktilt Doft

21 Guidelines... BSI DD 235:1996 Guide to in-vehicle information Systems Använd visuell presentation när: information behöver användas över tid informationen innehåller spatial information föraren har hög belastning på hörseln bilen är för bullrig för auditiv information Använd auditiv presentation när: informationen kräver omedelbar handling föraren har hög belastning på synen Bilen är för mörk eller för ljus för att se visuell information

22 Test och utvärdering Höga krav på test Rätt miljö (simulatorer) Statistik

23 Mätmetoder EEG (ex kognitiv belastning, vakenhetsgrad) EKG (HRV)

24 Mätmetoder forts Video Trafiken (simulator, VR, testbana) Förarens ansikte, händer, fötter Audio (kommentarer)

25 forts Kontrollmätningar Hastighet Acceleration Reaktionstid Position på vägbanan Rattutslag Bromskraft

26 forts Intervju och enkät NASA (R-)TLX Samtidig uppgift

27 Eye tracking

28 Mätmetoder Eye tracking Antal fixeringar Längden på fixeringar Specifika objekt, t ex skärm, speglar Storlek på visuellt samplingsområde

29 Eye tracking

30 Mätmetoder forts EEG (ex kognitiv belastning, vakenhetsgrad) EKG (HRV)