DÄCK! BYT. Det är roligt att lägga på sommardäcken, speciellt efter FEM DÄCKTYPER TEST
|
|
- Stig Sundberg
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 TEST FEM DÄCKTYPER BYT DÄCK! Det är roligt att lägga på sommardäcken, speciellt efter den gångna vinterns långa kyla. En del kanske förivrar sig och möter vårens obligatoriska bakslag med sommardäck en garanterat vådlig upplevelse i snögloppet. Men även om sommaren bjuder på mycket mer grepp än vintern gjorde behövs säkerhetsmarginaler. Under normal körning på sommaren går det utmärkt att accelerera snabbt, bromsa hårt och ta kurvan med god hastighet. Men det kan uppstå en situation i trafiken då du måste plocka ut precis allt däcken har, det är då du är tacksam för ett bra val. Även om vi inte alltid tänker på det sker saker väldigt snabbt i landsvägstempo. I 90 km/h färdas du i 25 meter per sekund. Till detta ska läggas en reaktionstid, från det att du upptäcker faran till att du verkligen utför åtgärden. Reaktionstiden kan vara 0,5 2 sekunder och du färdas alltså ganska långt innan du ens påbörjar en inbromsning eller undanmanöver. Om asfalten inte är så där perfekt torr som du hoppas väntar en ännu längre inbromsning. Speciellt på våta vägbanor kan skillnaderna vara stora mellan olika däck. I det här testet vill vi visa på dessa skillnader, men vi gör det inte genom att jämföra olika däcktillverkare. Istället jämför vi fem olika däcktyper som alla är vanligt förekommande i vardagstrafiken och på inget sätt är olagliga. Vi ställer upp ett nytt, bra sommardäck från en premiumtillverkare (Continental PremiumContact 2) mot ett slitet och fem år gammalt (Goodyear Eagle NCT 5), ett bra miljödäck med lågt rullmotstånd (Michelin Energy Saver) och ett kinesiskt budgetdäck (Triangle Talon Sport TR918). Som femte däck slänger vi in ett dubbfritt friktionsdäck från en premiumtillverkare (Nokian Hakkapeliitta RSI) med nästan sex millimeter kvar av mönsterdjupet. Samtliga är i en av marknadens allra vanligaste dimensioner: 205/55 R /2010
2 Spara pengar? Jaha, det är alltså dags att byta däck? Frågan är bara till vad. I de flesta andra konsumentsituationer hänger inte nödvändigtvis pris och kvalitet ihop. Däck är dock ett undantag du får vad du betalar för. Sommarens asfalt bjuder på bra grepp. Men du måste ändå tänka på vilka däck du väljer. Den här gången testar vi fem olika typer av däck som visar sig ha skrämmande stora skillnader. Text och Foto: Knut Arne Glesne, bearbetning Pär Brandt. Varför välja ett vinterdäck till ett sommardäcktest? Jo, för att en hel del bilägare väljer att köra slut på sina dubbfria friktionsdäck under sommaren. Friktionsdäck bör inte användas på vintern om de har slitits ner till fyra fem millimeters mönsterdjup och då kan det vara frestande att slita ut dem och köpa nya däck i början på hösten. Vårt test visar på mycket stora skillnader mellan däcktyperna, skillnader som bedrägligt nog inte kommer fram vid vardagskörningen. Vid normal belastning och torrt väglag märks inte mycket men i vätan blir tre av däcken starkt begränsade. Framför allt är det den väldigt långa bromssträckan på vått med friktionsdäcket som är skrämmande. Vi vet alla hur korkat det är att halka omkring med sommardäck på vintern. Hur många vet däremot att motsatsen är precis lika dumt? Att använda friktionsdäck på sommaren är inte förbjudet men det borde vara det! Däckmarknaden är stor, både i volym och i antalet varumärken. Många av de största tillverkarna känner du igen, kanske en del av mindre kända också. I den nedre prisskalan finns en mängd aktörer med ett lockande lågt pris som främsta köpskäl. Däckindustrin vårdar och förvaltar ett förtroende hos sina kunder. Det är därför de senaste landvinningarna inom forskningen alltid hamnar hos premiummärkena först. Efter några år kan samma teknologi sippra neråt, från exempelvis Michelin till Kleber eller från Goodyear till Fulda. I det här testet valde vi budgetdäcket Triangle Talon Sport TR918, tillverkat i Kina. Det finns hos nätbutiker och går att hitta hos enskilda däckhandlare. Sommardäcket är förvånansvärt nog märkt M+S, vilket behövs för att kunna säljas i USA. Men Triangle Talon Sport TR918 är absolut inget vinterdäck, oavsett märkningen. På torr handlingbana gör Triangle-däcket ett gott jobb, med god komfort som extra bonus. Men när vi mätte acceleration, broms och sidogrepp blev det bara dåliga resultat. På vått underlag är det nya däcket till och med sämre än det slitna sommardäcket (Goodyear). När bilen står helt stilla från en nedbromsning från 100 km/h med Continental-däcken passerar bilen med Triangle-däcken med 51,6 km/h. Ute på den meter långa och våta handlingbanan blir snittiden för vår testförare 1.39,9 med Triangle-däcken, 14 sekunder mer än med Continental. Den skillnaden innebär ljusår på en handlingbana. Det finns hyggligt bra budgetdäck, ingen tvekan om det, liksom bra kinesiska däck. Men Triangle Talon Sport TR918 är ett exempel på hur fruktansvärt dåliga även nya sommardäck kan vara. Dessutom är Triangle tungrullat, vilket kostar pengar i ökade bränslekostnader. Även ett relativt nytt sommardäck som är slitet kommer till korta i testet. Byt i tid! 8/
3 EN SÄSONG TILL? I den bästa av världar har du alltid nya däck. Så perfekt är inte verkligheten. Men när är det dags att byta? Vid 1,6 millimeters mönsterdjup, som lagen säger? Kanske 3 4 millimeter? Vi har testat och svaret förvånar. För att dokumentera och mäta resultaten används en avancerad utrustning i testbilarna. Vi har väl alla stått där i garaget, tittat på däcken som snart ska sättas på och använt ögonmåttet för att uppskatta mönsterdjupet. Kanske har vi till och med tagit fram skjutmåttet och verkligen mätt det mönsterdjup som finns kvar. Tål däcken en säsong till? Det vore ju det allra enklaste och billigaste. Fel tänkt väldigt fel! Sommardäck måste ha minst 1,6 millimeter mönsterdjup över 75 procent av slitytans bredd. Med andra ord kan däcken vara ganska slitna innan du enligt lagtexten måste byta. Likväl är ett däckbyte något som vi verkligen rekommenderar, de extra marginaler som nya däck kan ge är väl värt den investering som det kostar dig. Nya däck har inte bara ett mycket större mönsterdjup, de är också just nya. Den tekniska utvecklingen inom däckindustrin går snabbt och även befintliga däckmodeller genomgår ansiktslyft, precis som bilmodellerna. Namnet kan vara detsamma, men däcket har blivit förbättrat. Däck tillverkade 2009 kan alltså vara märkbart bättre än de som producerats under 2007 eller Eftersom friktionen är mycket högre på torr asfalt är det på det våta underlaget som de stora skillnaderna uppstår. Därför har vi testat de olika däcken på både torr och våt asfalt med delmoment som inbromsning, acceleration, vattenplaning i kurva, vattenplaning rakt fram, handlingövningar samt olika undanmanövrar. Testbilarna har urkopplat elektroniskt stabiliseringssystem (ESP) och inga låsningsfria bromsar (ABS) eftersom det kan påverka körupplevelsen när greppgränsen uppnås och överskrids. Kör man tillräckligt sakta och försiktigt fungerar alla däck bra. Problemet är bara att man inte är ensam på vägen och därför själv kan bestämma tempot. Dessutom kan det hända oväntade saker. De nya premiumdäcken fungerar utmärkt på alla underlag. Det blir toppbetyg. De slitna Goodyear-däcken från 2002 var bra på sin tid. Men nu varierar mönsterdjupet mellan 4,9 och 5,6 millimeter dock långt bättre än den 3-millimetersgräns som de flesta däckhandlare rekommenderar för byte. När vi mäter hårdheten i slitytan visar sig gummit vara mjukt fortfarande, faktiskt mjukare än hos Continentals sommardäck. På torrt uppför sig Goodyear-däcken bra, även om uppträdandet på handlingbanan är inkonsekvent. Övergången mellan grepp och inget grepp är abrupt. Men på våt asfalt blir skillnaderna stora. Gummiblandningen och mönstret skiljer sig förstås åt mellan det åtta år gamla Goodyear-däcket och nya Conti-däcket men mönsterdjupets betydelse kan inte nog understrykas. Resultatet är skrämmande. Om du kör i 100 km/h på våt asfalt och ställer dig på bromspedalen behövs det 72,3 meter innan du står still med de nya Conti-däcken. Då har vi ändå inte räknat in någon reaktionstid. Men när Conti-däcken står still passerar de slitna Goodyear-däcken med en hastighet av 48,6 km/h och de behöver ytterligare 22,3 meter innan de står still. Vi behöver inte förklara skillnaden mellan att inte bli träffad och att bli påkörd i nästan 50 km/h. Eller jo, förresten: skillnaden är att fotgängaren klarar sig helt alternativt att han eller hon dör. Nästan alla fotgängare som blir påkörda i 50 km/h avlider av sina skador. Än en gång: Byt däcken i god tid! BROMSNING, VÅT ASFALT Bromssträcka från 100 km/h (meter). Triangle (budgetdäck) 98,6 Goodyear (slitet sommardäck) 94,6 Michelin (miljödäck) 79,1 Continental (premiumdäck) 72,3 BROMSNING, TORRT Förbipasserande hastighet vid bromsning från 100 km/h till stillastående på torr asfalt, när det bästa däcket (Continental) har stannat (km/h). Triangle 33,0 Goodyear 27,5 Michelin 20,0 Continental (står stilla = 0 km/h) DÄCKTIPS SPARA PENGAR OCH GÖR KLOKA VAL Kontrollera tryck och skick på dina däck ofta. Använd absolut inte vinterdäck på sommaren. Kontrollera att däcken är rätt till din bilmodell. Vid skillnad ska de minst slitna däcken sitta bak. Mönsterdjupet ska enligt lag vara minst 1,6 millimeter, vi rekommenderar minst 3 millimeter. Välj däck med omsorg. Även valet av sommardäck är viktigt. Det går alltid att spara pengar på däck. Men gör det genom att ringa runt och hitta ett lågt pris inte genom att välja ett dåligt eller okänt däckmärke. Kör med korrekt lufttryck. Och kolla det ofta. Däck är färskvara. Köp aldrig däck som är äldre än fem år, helst inte äldre än två år. Tillverkningsdatum finns angivet på sidan av däcket. Utvecklingen går snabbt, därför ska man ha nya däck. Originalmonterade däck ska ersättas med exakt samma däck. Din däckmodell kan ha utvecklats för eftermarknaden, ser väldigt lik ut men har kanske inte samma egenskaper. Se till att däck och fälgar är rätt monterade på bilen. Många däck är rotationsbundna, det vill säga att de ska snurra åt ett visst håll. Håll däck och fälgar rena, då är det lättare att upptäcka skador. Tvätta hjulen vid byte, innan förvaringen. 62 8/2010
4 MILJÖHÄNSYN De så kallade miljödäcken med lågt rullmotstånd är så hårda och glatta att de får sämre grepp än vanliga däck. Är det bara en myt eller stämmer det med verkligheten? Vi har testat. Däckproducenterna kallar det för målkonflikt när två egenskaper står i strid med varandra. Det är ett ständigt närvarande problem vid utvecklingsarbetet och gäller för både vinter- och sommardäck. Lågt rullmotstånd och bra grepp är en klassisk målkonflikt. Lågt rullmotstånd är det som bilfabrikanterna kräver för att få ner bränsleförbrukningen och som regel innebär det också en längre livslängd på däcken. Men vi konsumenter vill ha det bästa av allt: bra grepp, trygga egenskaper, lågt rullmotstånd och helst också lång livslängd. Går det att kombinera? Däckproducenterna känner väl till våra önskemål och de gör en kompromiss. Oavsett vad du läser i reklamen är alla däck ett resultat av en kompromiss. För oss som arbetar med konsumentjournalistik återstår sedan att ta reda på hur den kompromissen ser ut, även om just det däcktest du läser nu inte går ut på att jämföra olika tillverkare utan istället se på skillnaderna mellan olika typer av däck. De senaste årens uppmärksamhet kring klimathot och miljö har resulterat i allt strängare krav på längre bränsleförbrukning. Det har tvingat biltillverkarna att putsa och trimma på allt inklusive däcken. När det gäller de däck som originallevereras på en bilmodell är de resultatet av en kravlista från biltillverkaren. De sätter upp kriterierna, sedan är det upp till däcktillverkaren att lösa uppgiften. Att sänkta CO 2 -utsläpp kommer högst på denna kravlista är förstås ingen gissning, utan ett faktum. Sänkta koldioxidutsläpp har gett oss en mängd eko-däck, miljödäck, gröna däck eller vad man nu vill kalla dem. Michelin var tidigt ute med eko-däck och för vårt test har vi valt att använda Energy Saver. Michelin har däckindustrins starkaste varumärke och från denna premiumtillverkare förväntar vi oss inget annat än toppresultat. När det gäller egenskaperna på torr asfalt är det precis vad vi får Michelin Energy Saver är marginellt sämre än Continental PremiumContact 2. Det är närmast bara försumbara skillnader mellan de två däcken. Men Michelin Energy Saver bjuder på väsentligt bättre rullmotstånd och det kommer både din plånbok och miljön att tjäna på. Finemang, allt frid och fröjd då? Nja, inte riktigt. Det finns kompromisser som Michelin gjort och de hittar vi på våta vägbanor. Alla delmoment på vått blir sämre med eko-däcket, jämfört med det vanliga premiumdäcket. Mest bekymmersamt är bromsförmågan. När Conti-däcket bromsar från 100 km/h och så småningom står still far Michelindäcket förbi i 29,3 km/h och stoppar 6,8 meter längre bort. Men vi anser ändå att det är ett hyggligt resultat, jämfört med alla andra variabler som finns vid ett olyckstillbud. Med denna kunskap bör du alltså ge dig själv och din bil lite extra marginaler vid våt väderlek. Samt starkt överväga att inte köra för länge på däcken utan byta i god tid. I gengäld får du bättre bränsleekonomi och miljösamvetet blir också förbättrat det kan ju vara värt en del. Balansen mellan våtegenskaper och lågt rullmotstånd är svår. Men miljödäcket från Michelin klarar sig bra. TESTFAKTA TYP AV DÄCK Nytt sommardäck Begagnat däck Nytt miljödäck Billigt nytt däck Beg. vinterdäck TILLVERKARE Continental Goodyear Michelin Triangle Nokian RSI Bromslängd i meter, våt asfalt från 100 km/h 72,3 94,6 79,1 98,6 106,3 Resterande hastighet vid broms från 100 km/h 0 48,6 29,3 51,6 56,6 Bromslängd i meter, torr asfalt från 100 km/h 38,1 41, ,9 44,3 Resterande hastighet vid broms från 100 km/h 0 26, ,5 37,3 Vattenplaning, körning rakt fram 83,2 69,9 77,1 65,8 51,8 Hastighet i km/h när framhjulen spinner mer än 15 %. Vattendjupet är 8 millimeter. Vattenplaning, vid kurvtagning 3,98 2,69 3,39 2,26 1,49 Genomsnittlig sidoacceleration i m/s i området km/h, 6 millimeter vattendjup. Kurvtagning, vått 12,2 13,3 12,3 14,6 15,4 Genomsnittlig varvtid i sekunder, cirkel med diametern 60 meter. Handling, vått 85,9 97,5 88,5 99,9 106,9 Genomsnittlig varvtid i sekunder, meter lång, våt bana. Handling, torrt 101,1 101,4 101,2 105,1 105,6 64 8/2010
5 DÄCKFAKTA OCH BETYG TYP Nytt sommardäck Begagnat däck Nytt miljödäck Billigt nytt däck Beg. vinterdäck MÄRKE Continental Goodyear Michelin Triangle Nokian Modell PremiumContact 2 Eagle NCT 5 Energy Saver Talon Sport TR918 Hakkapeliitta RSI Dimension 205/55 R 16 91V 205/55 R 16 91V 205/55 R 16 91V 205/55 R 16 94V 205/55 R 16 94R Mönster Asymmetrisk Symmetrisk Asymmetrisk Asymmetrisk Rotationsbundet Produktionsdatum Vecka 17, 2009 Vecka 23, 2002 Vecka 40, 2009 Vecka 18, 2009 Vecka 23, 2005 Produktionsland Frankrike Frankrike Tyskland Kina Finland Mönsterdjup, i millimeter 8 4,9 5,6 7,6 7,1 5,7 Hårdhet, slitbana, i shore Rullmotstånd 1,076 0,854 0,879 1,067 0,756 DELMOMENT Viktning för totalpoäng Bromsning på vått 25 % ,3 90,7 63,7 53,0 Vattenplaning rakt fram 8 % ,0 92,7 79,1 62,2 Vattenplaning i kurva 7 % ,8 85,3 67,6 37,5 Kurvtagning, våt asfalt 5 % ,4 99,4 69,9 63,1 Handlingbana, våt asfalt 15 % ,1 97,1 86,1 80,4 Totalpoäng, vått 60%, max 60 poäng 60,0 45,5 55,6 43,4 36,1 Bromsning på torr asfalt 25% ,2 97,7 87,4 83,8 Handling på torr asfalt 15% ,8 99,8 89,9 96,2 Totalpoäng, torrt 40%, max 40 poäng 40,0 37,4 39,4 36,7 35,4 SAMMANLAGD POÄNG Max 100 poäng 100,0 82,9 95,0 80,1 71,4 H H H H H H H H H H H H H Kommentar Balanserade egen- Bra på torr asfalt. Bra på torr asfalt. Bra nog på torr Bra nog på torrt. skaper. Bra på allt. Den billigaste Ganska bra på vått. asfalt. Lågt pris. En bedrägligt Kostar dig några lösningen på kort sikt. Lågt rullmotstånd. Svårhanterligt vid billig lösning. hundralappar extra, Lågt rullmotstånd. Sämre egenskaper greppgränsen på torrt. Uruselt på vått! men är en investe- Sämre på vått. vid inbromsning Dåligt på våt asfalt, Farliga sommarring i säkerhet. Vattenplanar lättare. på vått. lång bromssträcka. egenskaper. Testbil: VW Scirocco/VW Golf *Continental-däcket kördes som referens i testet, därför är alla de resultaten satta till 100 %. Högre procentsats är ett bättre resultat, lägre betyder sämre resultat. Skräcken däcken du inte vill möta Om du vill köra slut på dina dubbfria friktionsdäck under våren och sommaren får du hålla till på en inhägnad bana. Vårt test visar varför. Vinterdäck passar bäst vid vinterväglag. På sommaren är de livsfarliga Dina dubbfria vinterdäck kan inte köras en vinter till. Men de har fortfarande mer än tillräckligt mönsterdjup för att vara lagliga och det känns kanske frestande att låta vinterhjulen ligga kvar på bilen trots att vårsolen anbefaller sommardäck? Trots allt är ju sommardäck billigast att köpa på hösten och då sitter det fint med helt nya sommardäck, samtidigt kan du få nya vinterdäck pålagda på de andra fälgarna (i god tid, dessutom). Det är en dum idé. Du skulle aldrig själv vilja möta en panikbromsande bil på friktionsdäck, speciellt inte om det är våt asfalt. Den bilen stannar nämligen inte. Till det här testet har vi valt Nokian RSI. Bra friktionsdäck på sin tid 2005 med förvånansvärt bra grepp på snö och is. Med 5,7 millimeter kvar av mönsterdjupet ser de rätt friska ut och det kan vara frestande att slita några mil till på dem under våren och sommaren. När vi jämför Nokian RSI med ett bra sommardäck i det här testet representerat av Continental PremiumContact 2 är skillnaderna mycket stora. På vått underlag är de enorma! När Conti-däcket står still efter att ha bromsats in från 100 km/h passerar friktionsdäcket med en hastighet av 56,6 km/h och fortsätter ytterligare 34 meter innan det står still. Men även på den våta handlingbanan är det stora skillnader och Nokian-däcket vattenplanar i bassängen med åtta millimeters vattendjup redan vid 51,8 km/h, det gör Conti-däcket först vid 83,2 km/h. När vår testförare kom in efter att ha kört friktionsdäcken hade han bara en kommentar: De här däcken är farliga! Med kännedom om detta har du inga ursäkter för att låta friktionsdäcken ligga kvar. Byt ut dem direkt när vårsolen kommer. Att friktionsdäck fortfarande är lagliga på sommaren är en gåta för oss de borde förbjudas. 66 8/2010
BILLIGAST BÄST! 7/2008
D Ä C K T E S T BILLIGAST BÄST! 48 7/2008 Åtta sommardäck i dimensionen 235/55 R 17Y/W gör upp i vårt tuffa test. Den stora sensationen visar sig vara det allra billigaste däcket som nästan utklassar de
Läs merSlitna däck är farliga däck byt i god tid
Slitna däck är farliga däck byt i god tid Många tycker att bildäck är lika kul som ett tandläkarbesök, och man vet att det blir dyrt i båda fallen! Men se istället nya däck som en investering i säkerhet
Läs merBALANSÖVNING. Snön ligger djup och det är en underbar. Åtta dubbfria vinterdäck. I jakten på den bästa kompromissen
D Ä C K T E S T 8 D U B B F R I A V I N T E R D Ä C K BALANSÖVNING Åtta dubbfria vinterdäck. I jakten på den bästa kompromissen hittar vi stora skillnader. Lågprisdäcket är bara bra på asfalt medan de
Läs mer11 sportsulor. Det går inte att äta kakan och ha den
TEST 11 SporTiga Sommardäck 11 sportsulor Vi testar elva sportdäck i profil 225/45 R17 inför sommarsäsongen 2011 och har en 170-hästars VW Golf GTD som testbil. Inget däck är bäst i alla avseenden så vilken
Läs merVarför är däcken så viktiga?
Våra bästa däckråd Varför är däcken så viktiga? Läs mer på: www.volvocars.se/dack Ibland är det lätt att glömma hur viktiga däcken är - de är ju faktiskt den enda kontakten mellan bilen och vägen. Det
Läs merVarför är däcken så viktiga?
VÅRA BÄSTA DÄCKRÅD Varför är däcken så viktiga? Läs mer på: www.volvocars.se/dack Kom ihåg att dina däck är den enda kontakten mellan bilen och vägen. Det betyder att alla bilens säkerhetssystem sätts
Läs merMed maximalt grepp på vintern
TEST 12 NORDISKA VINTERDÄCK I samarbete med Med maximalt grepp på vintern Är du osäker på om du ska ha dubb eller inte på dina nya vinterdäck? Våra nya tester visar att dubbdäck inte alltid är bäst på
Läs merDÄCKBYTE? Har du järnkoll på dina sommardäck så
T E S T D Ä C K T E S T DÄCKBYTE? Sommardäcktest. Det är dags att kolla sommardäcken och vi bidrar till dina funderingar med ett alldeles färskt sommardäcktest. Text: Thomas Berggren. Foto: Lasse Allard.
Läs merNokian sommardäck testvinnare
PRESSINFORMATION 2012-04- 04 Nokian sommardäck testvinnare Nokian Hakka sommardäck har även i år vunnit topplaceringar både i Sverige, Centraleuropa och i Ryssland. Nya Nokian Hakka Blue med sitt utmärkta
Läs merViktigare g än bilen
däcktest Viktigare g än bilen Vinterdäcktest 205/55-R16. Svårt att välja bilmodell? Glöm det och koncentrera dig på däcken istället. Valet av vinterdäck kan vara det viktigaste beslutet du tar det här
Läs merBernt Wahlberg Informationschef The Scandinavian Tire & Rim Organization. Page 1
Bernt Wahlberg Informationschef The Scandinavian Tire & Rim Organization Page 1 Däcket En ovanlig god kompromiss Page 2 Däckens kvalitet är avgörande Köregenskaper Säkerhet Driftekonomi Page 3 Vägkänsla
Läs mersommardäck på sommaren
sommardäck på sommaren Kör aldrig på dubbfria vinterdäck på sommaren. Vinterdäck har mönster och gummiblandning som är anpassade för att fungera när det är kallt och vinterväglag. På sommaren ger dubbfria
Läs merDET ULTIMATA VINTERDÄCKSTESTET TEST ALLA MOT
TEST DET ULTIMATA VINTERDÄCKSTESTET ALLA MOT Vinterdäck. I tider av dubbdäcksdebatt har vi valt att satsa på ett stort vinterdäckstest där samtliga typer av vinterdäck möter varandra. Inga bortförklaringar
Läs merI vått och torrt tills greppet skiljer er åt
T E S T S O M M A R D Ä C K I vått och torrt tills greppet skiljer er åt Sommardäcktest 205/55 R 16V. Rätt grepp är inte bara en fråga om tycke och smak det kan även vara skillnaden mellan olycka och körglädje.
Läs merVinter. Med vinterhjul från Mercedes-Benz.
Vinter. Med vinterhjul från Mercedes-Benz. örändring. Nu kommer vintern igen. Gulnande löv och fallande temperaturer signalerar att det snart är dags. Det är nu hög tid att förbereda din Mercedes för regn,
Läs merTätt i toppen. Börjar du bli sugen på att bli av med dubbdäcken?
D Ä C K T E S T Tätt i toppen Sommardäcktest 205/55-R16. Innan du hunnit uttala namnet på årets tre(!) testvinnare är det vår och dags för sommardäck. l årets test jämför vi med vinterdäck och upptäcker
Läs merEn god start på sommaren. Kör säkert med däck och fälg anpassade för din Mercedes-Benz.
En god start på sommaren. Kör säkert med däck och fälg anpassade för din Mercedes-Benz. Säsongsstart. Äntligen vår Dax att montera sommarhjulen på din Mercedes! Färdas säkert i alla väder under den varma
Läs merOtippad vinnare för blöta vägar
sommardäcktest Otippad vinnare för blöta vägar Sommardäck. Nu är det dags att investera i körglädje och säkerhet. Och bästa däcket är en överraskning för alla även oss! Text: Pär Brandt. Foto: Lasse Allard.
Läs merGreppriktiGt. Vi har testat kinesiska. test. 14 sommardäck
test 14 sommardäck GreppriktiGt Allt är som vanligt fast ändå inte. För första gången har ett kinesiskt däck tagit sig upp bland de bättre i vårt stora sommardäcktest. Och ett indiskt däck är ännu bättre
Läs merTestframgångar för Nokian Tyres sommardäckfamilj
PRESSINFORMATION 2011-04- 20 Testframgångar för Nokian Tyres sommardäckfamilj Nokian Tyres sommardäck har samlat många topplaceringar i däcktester som motortidningarna har gjort runt om i Europa. Nokian
Läs merLäs mer på:
VÅRA BÄSTA DÄCKRÅD Läs mer på: www.volvocars.se/dack VARFÖR ÄR DÄCKEN SÅ VIKTIGA? Ibland är det lätt att glömma hur viktiga däcken är - de är ju faktiskt den enda kontakten mellan bilen och vägen. Det
Läs merVårens Viktigaste test:
test 15 sommardäck Vårens Viktigaste test: sommarsulor Vi testar femton av de vanligaste däcken inför sommarsäsongen 2011. Är verkligen miljödäck farliga? Vågar man köpa kinesiskt? Vi hjälper dig i jakten
Läs merUthålligast vinner 6/2007
D Ä C K T E S T Uthålligast vinner Sommardäcktest 205/55-R16. Våren är inte långt borta och det börjar bli dags att tänka på sommardäck. Till årets däcktest presenterar vi en avgörande testnyhet. Ett däck
Läs merStort däcktest: Så väljer du rätt dubbat och odubbat
Motor Av Robert Collin Idag 11.15 Stort däcktest: Så väljer du rätt dubbat och odubbat PREMIUM LISTA Ett odubbat däck sticker ut och har grepp bättre än många dubbdäck i testet med 15 omgångar dubbdäck
Läs merI en klass för sig. Trust the Natives.
I en klass för sig. Trust the Natives. Grattis till ett bra val av däck! Nokian Tyres har tillverkat Hakkapeliitta vinterdäck sedan 1936. Det är alltså inte så konstigt att de är ett begrepp överallt där
Läs merDubbdäck toppar nytt vinterdäckstest
Dubbdäck toppar nytt vinterdäckstest ConTInEnTALS VInTERDäCk ToPPADE TESTERnA I ALLA ka- TEGoRIER I TEknIkEnS VäRLDS SToRA DäCkTEST I år. MEn DET VAR BARA EnSTAkA PoänG SoM SkILDE TILL DE AnDRA ToPPDäCkEn.
Läs merVi börjar uppifrån den här gången, Dubbelt upp i sommardäckstestet vi kör både dimensionen som passar Audi A6 och den för Volkswagen
Dubbelt upp i sommardäckstestet vi kör både dimensionen som passar Audi A6 och den för Volkswagen Golf: 245/45 R18 respektive 195/65 R15. I båda fallen är det broms på vått som skiljer mest mellan däckfabrikaten.
Läs merDet vita. TesT dubbdäck 170, 180, 190
TesT dubbdäck Det vita Bridgestone ice cruiser 7000 continental contiicecontact dunlop ice touch good year ultragrip ice arctic nord Frost 100 hankook Winter i*pike Michelin X-ice north 2 nokian hakkapeliitta
Läs merRedo för vintern. Säker framfart med vinterhjul från Mercedes-Benz.
Redo för vintern. Säker framfart med vinterhjul från Mercedes-Benz. Vintertid. ör fortsatt bekymmersfri körning, gör dig redo för den kalla årstiden i god tid med vinterhjul från Mercedes-Benz. Redan vid
Läs merResultat från däckundersökning genomförd i samband med kampanj Däckrazzia 2011
Resultat från däckundersökning genomförd i samband med kampanj Däckrazzia 2011 1 Olagliga däck (
Läs merResultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2017
Resultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2017 Publiceringsdatum: 180827 1 Olagliga däck (
Läs merD Ä C K T E S T. Greppa vintern
D Ä C K T E S T Greppa vintern Vinterdäcktest 205/55-R16. Vintern kommer alltid snabbare än man önskar och snart är det däckbytarfest på alla däckverkstäder. Om man vill åka säkert på vintern gäller det
Läs merHur stor skillnad är det mellan slitna budgetdäck och ett. Begagnade däck tvingas bekänna färg när Motorföraren jämförtestar m
UTSLAGSGiVANdE. Nokians testbana i Finland är det perfekta stället att mäta däckprestanda på. 3 MM MÖNSTERdJUP. Det bega försvinner när vatten träng Begagnade däck tvingas bekänna färg när Motorföraren
Läs merMer säker och miljövänlig vinterkörning
Mer säker och miljövänlig vinterkörning Nokian Tyres första prioritet är att utveckla säkra och miljövänliga däck. Kompromisslöst engagemang på säker och miljövänlig bilkörning styr Nokian Tyres, som anser
Läs merDUBBFRIA VINTERDÄCK SOMMARTID
R I K S D A G E N S U T R E D N I N G S T J Ä N S T Dan Lindbeck Tfn: 08-7864923 PM 2011-07-07 Dnr 2011:903 DUBBFRIA VINTERDÄCK SOMMARTID En del bilförare använder dubbfria vinterdäck även på sommaren
Läs merSäkerhet. Vattenplaning Däckens mönsterdjup har en stor betydelse för fordonets säkerhet.
SOMMARDÄCK 2014 Säkerhet En av däckets vikigaste funktioner är att ge föraren hög säkerhet. Att kunna bromsa effektivt med korta bromssträckor och ge säkert grepp vid en undanmanöver. Detta skall däcket
Läs merResultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2016
Resultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2016 Publiceringsdatum: 170831 Olagliga däck (
Läs merNORDISKA VIN. Det är betydligt mera krävande att köra bil vintertid
24 MOTORFÖRAREN KONSUMENT nummer 7 2017 TEST VI TESTAR 18 VINTERDÄCK i samarbete med NORDISKA VIN GER Text: Sven Furuly Foto: Ville-Veikko Heinonen, Sven Furuly Översättning från norska: Torbjörn Lundgren
Läs merTEST SOMMARDÄCK. Välkommen till världens förmodligen mest ambitiösa däcktest! Vi har kört 16 sommardäck genom tolv moment. Vilket är bäst?
TET OMMARDÄCK älkommen till världens förmodligen mest ambitiösa däcktest! i har kört 16 sommardäck genom tolv moment. ilket är bäst? DET TORA 54 TETET RULLAR Dimension 205/55 R16 I Av Daniel Bott ADAC,
Läs merEUROPADÄCK. Tillhör du dem som upptäckt att du
TEST FRIKTIONSDÄCKTEST EUROPAVINTERDÄCK EUROPADÄCK SLADD Europavinterdäck 205/55 HR 16. Tio stycken H-klassade vinterdäck, alltså godkända för upp till 210 km/h, gör upp på snö samt våt och torr asfalt.
Läs merT e s T e r e X T r e M A förhållanden
Tester i E X T R E M A förhållanden Fastest on ice Förare: Janne Laitinen Bil: Audi RS6 Däck: Nokian Hakkapeliitta 8, 255/35 R 20 97 T XL Plats: Isen på Bottenviken Datum: 9 mars 2013 Resultat: Nytt världsrekord
Läs merTESTER I EXTREMA FORHÅLLANDEN
TESTER I EXTREMA FORHÅLLANDEN PRESTATIONER FÖR VÄRLDENS LEDANDE DÄCKTILLVERKARE 1930 1932 Produktionen av personbilsdäck börjar i Nokia. 1934 Världens första vinterdäck lanseras. FASTEST ON ICE Förare:
Läs merULTRA HIGH PERFORMANCE
TEST 245/40 RY SPORTDÄCK ULTRA HIGH PERFORMANCE BÄST PÅ Det är en mörk, sportig karaktär som vinner det här testet så mycket kan vi säga direkt. Trots sin låga profil dansar det här däcket lika säkert
Läs merVINTERDÄCK PÅ VINTERN
VINTERDÄCK PÅ VINTERN Ett vanligt svenskt femkronorsmynt hjälper dig att hålla koll på dina vinterdäck. Avståndet mellan överdelen på siffran 5 och kanten är 3 mm, vilket är minsta tillåtna mönsterdjup
Läs merStort test: Här är bästa vinterdäcken 2017
Stort test: Här är bästa vinterdäcken 2017 Aftonbladet Plus MOTOR tis 03 okt 2017 Vissa har utmärkt grepp och styr bra även i extrema situationer. Andra är direkt livsfarliga. Aftonbladet har testkört
Läs merResultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2015
Resultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2015 Publiceringsdatum: 160829 1 Olagliga däck (
Läs merDÄCKBRANSCHEN I SAMVERKAN
Test av sommardäck 225/50 R1 W Dags igen för sommardäck och vi kör nio populära däck i ett knallhårt test för att kora en vinnare. Bästa däcket är... DÄCKBRANSCHEN I SAMVERKAN 024.KONSUMENT Examensdags
Läs merProduktkatalog. Continental vinterdäck 2015 Personbil, SUV / 4x4 och van
Produktkatalog Continental vinterdäck 2015 Personbil, SUV / 4x4 och van Bromsar dig i tid. Vi är inte som alla andra. För oss är 100 till 0 viktigare än 0 till 100. Marginaler i bromssträckan kan vara
Läs merSommartider. Med motorn på höga varv går vår test-golf TEST 11 SOMMARDÄCK. I samarbete med
TEST 11 SOMMARDÄCK Sommartider Vi testar fem toppdäck mot tre däck i mellanprisklassen och kryddar anrättningen med tre nykomlingar. Frågan vi ställer är: Vilket däck har bäst pris/prestandaförhållande?
Läs merDäckens betydelse för väggreppet. Mattias Hjort. Friktion på sommarvägar 2014-05-27. Däckens inverkan. Mönsterdjup Lufttryck Däcktyp
Däckens betydelse för väggreppet Mattias Hjort Friktion på sommarvägar 2014-05-27 Däckens inverkan Mönsterdjup Lufttryck Däcktyp 1 Däckstatus i trafiken - Däckrazzior Mönsterdjup/Bromsfriktion på våt väg
Läs merSommardäcksfamiljen Nokian Hakka för varierande nordiska förhållanden
PRESSINFORMATION 2014-03- 05 Sommardäcksfamiljen Nokian Hakka för varierande nordiska förhållanden Hakka- skydd ger trygghet och garanterar att resan kan fortsätta vid en däckskada Nokian Hakka sommardäck
Läs merHur mycket böter får jag om jag struntar i vinterdäck år 2017? Böteslappen för år 2017 ligger på 1200kr enligt Svenska polisens hemsida.
Allt du behöver känna till inför den kommande vintern år 2017 Vinterdäck ska enligt lag användas från och med 1 december 31 mars om det råder vinterväglag. Dessa krav gäller tunga och lätta fordon men
Läs merNya dubbregler ger olika strategier
Nya dubbregler ger olika strategier Från halvårsskiftet gäller nya regler för nytillverkade dubbdäck. Antalet dubb per omkretsmeter begränsas till 50 stycken alternativt fler om ett vägslitagetest visar
Läs merDÄCKGUIDE CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL
DÄCKGUIDE CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL DÄCKEN ÄR GRUNDLÄGGANDE FÖR SÄKERHET OCH BEKVÄMLIGHET UNDER KÖRNING Däcken utgör den enda kontakten mellan fordonet och
Läs merVi utvecklade däcken som satt på bilen som slog det första hastighetsrekordet av dignitet drömgränsen 600 mph. Vi satte de första däcken på månen
PRODUKTÖVERKT 4x4/SUV Sommardäck Vi producerade däck för T-Forden, den första massproducerade bilen Vi utvecklade däcken som satt på bilen som slog det första hastighetsrekordet av dignitet drömgränsen
Läs merResultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2013
Resultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2013 Publiceringsdatum: 140825 Olagliga däck (
Läs merResultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2012
Resultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2012 Olagliga däck (
Läs merVINTERDÄCKGUIDE CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL
VINTERDÄCKGUIDE CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL PÅ VINTERN GER VINTERDÄCK HÖGRE SÄKERHET PÅ VÄGARNA MED ELLER UTAN SNÖ I kallt, vått, isigt eller snöigt väglag
Läs merFyra däckråd på liv och död
Fyra däckråd på liv och död... sommardäck blir hårda som hockeypuckar i kyla. Bromssträckan kan bli dubbelt så lång på sommardäck jämfört med vinterdäck. NU ÄR DET dags igen. SNART KOMMER VINTERN OCH DET
Läs merMICHELIN Bra för miljön. Bra för plånboken.
MICHELIN Bra för miljön. Bra för plånboken. Sommardäck 2008 Vad har mitt däckval med växthuseffekten att göra? Avsett för de flesta små, mellanstora och större familjebilarna. Däcket som är bra både för
Läs merRåd & Rön 2012. Eftertryck, helt eller delvis, är förbjudet. Sida 1
Tillverkare Continental Continental Michelin Modell EcoContact 5 PremiumContact 5 Energy Saver Pris, cirka 640 kr 830 kr 610 kr Samlat 72 70 70 Storlek 165/70R14T 205/55R16V 165/70R14T Våt väg, 6 7 7 Våt
Läs merNu kommer miljödubben
däcktest Nu kommer miljödubben Nya krav på dubbdäck har gjort att tillverkarna tar olika vägar i sin jakt på goda testresultat och minskat slitage på vägbanan. Kreativiteten vet inga gränser när vi testar
Läs merKinnekulle Ring Under bron
REJSA.NU Sida 1 Kinnekulle Ring Under bron Den svaga men snabba svängen under bron är blind, dvs du ser inte utgången och var du vill hamna när du redan en bra bit innan bron måste bestämma din fart in
Läs merDin bästa däckaffär! Bli sommarens miljöhjälte... Vinn med ditt bästa tips! sommardäck och lättmetallfälgar!
Din bästa däckaffär! Lös Däckarkrysset, vinn nya sommardäck och lättmetallfälgar! Bli sommarens miljöhjälte... Vinn med ditt bästa tips! Däck för bättre och renare miljö... Däck för god ekonomi... Handla
Läs merProduktkatalog Continental sommardäck 2015
Produktkatalog Continental sommardäck 2015 Personbil, SUV / 4x4 och van En professionell samarbetspartner till fordonsindustrin - Bäst på broms Av alla nya bilar i Europa rullar i genomsnitt mer än var
Läs mer744:- 370:- spara. Sommardäcks-dax för din Saab! Kom in till Svenska Bil. Märkesdäck från GoodYear, Sava och Pirelli från
Sommardäcks-dax för din Saab! Kom in till Svenska Bil. Märkesdäck från GoodYear, Sava och Pirelli från spara Utnyttja kupongen på sidan 7 och 370:- 744:- Vi har extraöppet när du behöver oss som bäst den
Läs merBridgestone Turanza. Continental PremiumContact 2. Goodyear EfficientGrip. Kumho Ecsta Sport. Michelin Pilot Sport. Nokian Hakka Z.
fler tester: www.vibilagare.se BYT DÄCK I VÅR! Tro inte att vinterdäcken klarar året runt-bruk Turanza PremiumContact EfficientGrip Ecsta Sport Pilot Sport Hakka Z Cinturato P7 Ultrac Cento För de flesta
Läs merDÄCKTEST SOMMARDÄCK. Sommar
DÄCKTEST Sommar Motormännens systerorganisation Adac genomför årligen ett av världens mest omfattande oberoende däcktest. Inför säsongen 016 har 16 prestandadäck hårdtestats. Här är testet som innehåller
Läs merEndast avlånga Sverige har riktig svensk vinter som börjar
GREPPET DIRE Vi testar tio friktionsdäk Bra grepp på is oh snö krävs av ett vinterdäk men de måste även klara blöt eller torr asfalt. Oh de bästa däken fixar allt. TEXT: thomas berggren FOTO: dino eisele
Läs merSammanfattning...5. Bakgrund...6. Däckrisk...6. Mönsterdjup...6. Lufttryck...6. Finsk förebild...6. Kampanj däckrazzia i Sverige...6. Genomförande...
Resultat från däckundersökning genomförd i samband med kampanj Däckrazzia 2007 www.polisen.se www.vv.se www. dackinfo.se www.ntf.se www.bilprovningen.se Sida 2 av 28 Sida 3 av 28 Innehåll Sammanfattning...5
Läs merOlyckor på olika väglag och med olika däck
Olyckor på olika väglag och med olika däck 5 Mellersta Sverige, olyckskvot för olika väglag Gudrun Öberg Olyckor per miljon fkm 4 3 2 1 Saltade vägar Osaltade vägar Torr barmark Våt barmark Packad snö
Läs merDenna produkt kan allvarligt skada miljön och din hälsa.
Denna produkt kan allvarligt skada miljön och din hälsa. Är luften verkligen fri? Varje gång dubbarna i dina dubbdäck träffar asfalten slits små partiklar loss. De heter PM 10 och är mikroskopiskt små
Läs merVinterdäck inom Europa, på Island och i Norge
Vinterdäck inom Europa, på Island och i Norge 11 november 2013 I de flesta EU-länderna är det inte obligatoriskt att ha vinterdäck på bilen, men det finns undantag... Innan semestern kan det löna sig att
Läs mer643:- 370:- Sommardäcks- dax för din Opel! spara 1. Kom in till Svenska Bil! Märkesdäck från GoodYear, Sava och Pirelli från
Sommardäcks- dax för din Opel! 643:- Kom in till Svenska Bil! Märkesdäck från GoodYear, Sava och Pirelli från Vi har extraöppet när du behöver oss som bäst den 25 mars och 1 april. Öppet hela året på våra
Läs merSÄKERHETSAVSTÅND I BILKÖER
ÄKERHETAVTÅND I BILKÖER En studie i bilars stoppavstånd Foad aliba Bassam Ruwaida Hassan hafai Hajer Mohsen Ali Mekanik G118 den 7 februari 8 AMMANFATTNING Projektet utgångspunkt har varit att svara på
Läs merSå får vi tag i testdäcken
Textstorlek: Bästa vinterdäcket är dubbat Robert Collin har testkört 25 vinterdäck här är hans betyg, däck för däck Första halkan är här. De första bilarna ligger redan i diket. Jo, det är som vanligt.
Läs merSOmmardäck. Årets stora test! TEST. SOmmardäck
Årets stora test! Den stora våta asfaltplanen i Uvalde ger testarna stora friheter att utforma egna tester. Eller att bara koppla av med lite däckrullning. Harri Eskelinen och Jukka Antila från Testworld
Läs merInfo: ... Med halka året runt ... Resan - Riskutbildning för livet -
www.kristinehedsbanan.com Info:...... Med halka året runt Resan - Riskutbildning för livet - Utbildningen Innan du gör dina förarprov på Trafikverket måste din riskutbildning del 2 vara godkänd. En giltig
Läs merHJULUTRUSTNINGSTEKNIK
HJULUTRUSTNINGSTEKNIK Ämnet hjulutrustningsteknik behandlar teknik som berör fordons hjulutrustning. Ämnet handlar om underhåll och service av fordons hjulutrustning. I ämnet ingår reparation och byte
Läs merTA VARA PÅ KÖRUPPLEVELSEN. UPPLEV UTBUDET AV SOMMAR- OCH VINTERHJUL FRÅN BMW. Kompletta originalhjul. Katalog 2010/11. När du älskar att köra
Kompletta originalhjul från BMW Katalog 2010/11 www.bmw.se När du älskar att köra TA VARA PÅ KÖRUPPLEVELSEN. UPPLEV UTBUDET AV SOMMAR- OCH VINTERHJUL FRÅN BMW. M styling 208. Lättmetallfälg, 7,5J x 18
Läs merSmartFart. - din hastighet gör skillnad
SmartFart - din hastighet gör skillnad 2 SmartFart är en del av Trafikverkets samarbete med kommuner. Tillsammans arbetar vi långsiktigt och systematiskt för att få fler ansvarsfulla förare i lagliga hastigheter.
Läs merAngående Miljöstyrningsrådets förslag till upphandlingskriterier för persontransporter
Miljöstyrningsrådet Annie Stålberg Vasagatan 15-17 111 20 Stockholm Stockholm Vår referens 2012-08-17 Rebecca Källström Angående Miljöstyrningsrådets förslag till upphandlingskriterier för persontransporter
Läs merVTI utlåtande rörande information om vinterdäcks trafiksäkerhetsegenskaper
Mattias Hjort 2005-11-09 Olle Nordström 1(6) VTI utlåtande rörande information om vinterdäcks trafiksäkerhetsegenskaper Inledning Vägverket har gett VTI i uppdrag att besvara följande frågeställningar
Läs merPå följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten.
spara pengar och dämpa växthuseffekten Med rätt tryck i däcken rullar bilen bättre. Det minskar bränsleförbrukningen. Det tjänar du pengar på. Samtidigt minskar du dina utsläpp av växthusgasen koldioxid.
Läs mer>.lvolvos VARSTING! RS41 3
>.lvolvos VARSTING! RS41 3 Vi har samlat av de vanligaste friktionsdacken av europeisk typ i dimensionen 5/55 R16 H. Vilket dack ar overlagset pa sno och vilket dack faller igenom totalt? Har kommer svaren.
Läs merwww.kristinehedsbanan.com Med halka året runt Info: ... ... ... ... ... ...
www.kristinehedsbanan.com Info: Med halka året runt.................. Utbildningsintyg Vid körkortsprovet måste Din riskutbildning på Kristinehedsbanan vara klar. För att Du ska kunna tillgodogöra Dig
Läs mersommartider test 11 sommardäck
test 11 sommardäck sommartider Continental ContiPremiumContaCt 5 uniroyal rainsport 3 Pirelli Cinturato P7 DunloP sp BluresPonse toyo Proxes Cf2 hankook ventus Prime 2 michelin energy saver Plus Premiorri
Läs merROVKORNING: Honda CR-V << >>BEGAGNAD: Volkswagen Polo. wvm.automotorsport.se I Bli lyck/ig med din bill
ROVKORNING: Honda CR-V >BEGAGNAD: Volkswagen Polo wvm.automotorsport.se I Bli lyck/ig med din bill UNDERLAG (YII(TNIN6) IS (40 %) Is, bromsnlng (10 %) Is, acceleration (10 %) Is, greppnlv~ (10 %)
Läs merNokian Hakkapeliitta Truck F2. Framdäck för vinterproffs
Nokian Hakkapeliitta Truck F2 Framdäck för vinterproffs Utvecklingen har sina skäl Nokian Hakkapeliitta Truck F2 är ett nytt framdäck för krävande vinterbruk. Det finns ett viktigt motiv bakom däckets
Läs merMichelin 2015 PRISLISTA SOMMARDÄCK
PRISLISTA SOMMARDÄCK Michelin 2015 Personbils-, SUV-/4x4- och lätta lastbilsdäck Produkter och priser Priserna är exklusive moms och återvinningsavgift och gäller fr o m den 1 januari 2015. 2 SOMMARDÄCK
Läs merDÄCKSTÄLLET I LOO Loo 317, 466 92 Sollebrunn Tel. 0322-442 90 www.dackstallet.com
ATV / UTV / QUAD DÄCKSTÄLLET I LOO Loo 317, 466 92 Sollebrunn Tel. 0322-442 90 www.dackstallet.com Välkommen till Däckstället i Loo! Det har nu gått över 30 år sedan bröderna Lennart och Kent-Åke startade
Läs merUndersökning av däcktyp i Sverige. Januari/februari 2010
Undersökning av däcktyp i Sverige Januari/februari 2010 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5 Regionala
Läs merVinterdäck 2013. es plc yr f Nokian T ademark o ed tr ter egis. NOKIAN TYRES is a r 06/2016 SE
Vinterdäck 2013 Nokian Hakkapeliitta. I en klass för sig. Nokian Tyres utvecklade världens första vinterdäck, för förhållanden med vind och köld redan år 1934. Två år senare föddes Hakkapeliitta, som numera
Läs merSommardäck Trust the Natives.
Sommardäck 2010 Trust the Natives. Nokian Hakka. Säkerhet från en expert på nordiska förhållanden. Om någon vet vad vårt nordiska klimat kräver av däcken så är det vi. Ett sommardäck ska vara säkert i
Läs merUNDERVISNINGSPLAN STOCKHOLMS TRAFIKSÄKERHETSCENTER GILLINGE AB 186 91 VALLENTUNA
UNDERVISNINGSPLAN STOCKHOLMS TRAFIKSÄKERHETSCENTER GILLINGE AB 186 91 VALLENTUNA Tel växel: 08 514 40 300 Fax: 08 514 40 315 Företrädare: Jan Ledin jan.ledin@gillinge.se Tel. dir: 08 514 40 306 Tillståndshavare:
Läs merResultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2014
Resultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2014 Publiceringsdatum: 150831 1 Olagliga däck (
Läs merTränade för bättre bromskraft Produktkatalog Vinter
Tränade för bättre bromskraft Produktkatalog Vinter Personbils-, 4x4- och C-däck Vinter 2009 / 2010 En professionell samarbetspartner till fordonsindustrin - Bäst på broms Av alla nya bilar i Europa rullar
Läs merHur kör du? varsågod... säkra vintertips från
varsågod... säkra vintertips från Berätta för oss hur du kör på vintern så hjälper vi dig välja rätt. Vårt jobb är säkerhet - och en sak är helt säker, det blir vinter i år igen. Vår frihet - vår styrka
Läs merSommardäck Trust the Natives.
Sommardäck 2009 Trust the Natives. Nokian Hakka. Säkerhet från en expert på nordiska förhållanden. Om någon vet vad vårt nordiska klimat kräver av däcken så är det vi. Ett sommardäck ska vara säkert i
Läs merUndersökning av däcktyp i Sverige. Kvartal 1, 2011
Undersökning av däcktyp i Sverige Kvartal 1, 2011 1 UTKAST 2011-07-07 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige...
Läs mer