Nr Dagordning. Varmt välkomna! Svanetorps tillkomst Läs Jan Danielssons fortsättning om Svanetorps tillkomst och utveckling.

Transkript

1 Nr Kallelse till Svanetorps villaförenings årsmöte Härmed inbjudes medlemmar i Svanetorps villaförening att närvara vid årsmötet den 27 november kl i Dalslundsskolan sal 12. Gå in genom huvudingången (bredvid biblioteket) och följ skyltarna. Vi i styrelsen hoppas på en god uppslutning. Här har ni medlemmar möjligheten att framföra synpunkter på styrelsens arbete, lämna förslag och önskemål etc. Vi bjuder på kaffe och kaka. Verksamhets- och kassaberättelse kommer att finnas på vår hemsida samt kommer att finnas i tryckt version hos Martin Walder, Päronvägen 23 senast en vecka före mötet. Varmt välkomna! Svanetorps tillkomst Läs Jan Danielssons fortsättning om Svanetorps tillkomst och utveckling. Se sid 6-7 Dagordning 1 Mötets öppnande 2 Val mav ordförande att leda förhandlingarna 3 Val av sekreterare vid förhandlingarna 4 Val av två justeringsmän att jämte ordföranden justera protokollet 5 Fastställande av röstlängd 6 Fastställande av dagordning 7 Fastställande av mötets stadgeenliga utlysning 8 Styrelsens verksamhets- och kassaberättelse 9 Revisorernas berättelse 10 Frågan om ansvarsbefrielse för styrelsen 11 Fastställande av årsavgift 12 Fastställande av arvoden 13 Val av ordförande för en tid av ett år 14 Val av styrelseledamöter för två år 15 Val av två suppleanter för ett år 16 Val av två revisorer för ett år 17 Val av två revisorssuppleanter för ett år 18 Val av valberedning 19 Till mötet inkomna motioner 20 övriga frågor 21 Mötets avslutande OBS. Skånska Trädgårdsföreningen håller ett föredrag om bl.a. sjukdomar i trädgården efter mötet. Se sid 3! Villaföreningen på Facebook Sedan en tid tillbaka kan Du finna fortlöpande information om föreningens verksamhet. För att ta del av nyhetsflödet, gilla "Svanetorps villaförening". Sidan ger även möjlighet till en interaktiv dialog mellan medlemmarna och styrelsen. Det kommer att finnas möjlighet att anmäla till evenemang via vår Facebooksida. Sidan är ett komplement till vår hemsida ( som fortfarande finns kvar och uppdateras regelbundet. Gå in och gilla vår Facebooksida redan idag! 1

2 Ordföranden har ordet. Verksamhetsåret 2014 för Svanetorps Villaförening lider mot sitt slut. Det är dags för föreningens årsmöte. Boka in den 27:e november kl 19 i almanackan. Då huserar vi som vanligt i sal 12 på Dalslundsskolan. Årsmötet är ett utmärkt tillfälle att framföra synpunkter och åsikter om villaföreningen och dess arbete. Om du har frågor du vill ta upp skicka gärna in frågan till oss i förväg. Efter den tekniska delen av årsmötet kommer representant för Skånska trädgårdsföreningen att berätta för oss om växter. Läs mer om Skånska Trädgårdsföreningen och dess verksamhet inne i tidningen. Burlövs kommun blev i februari klar med sin handlingsplan kring lekplatserna i kommunen. Villaföreningen annonserade ut att vi ville ha in synpunkter i frågan och samlade in medlemmarnas åsikter. Det var en mycket engagerande fråga och vi fick in många åsikter. Villaföreningen försökte jämka och sammanfatta åsikterna i ett yttrande på handlingsplanen där vi föreslog nya användningsområden för lekplatser som återställts till grönyta. Den 23:e Augusti anordnade villaföreningen den årliga kräftskivan. I år blev det en välbesökt fest som bjöd både på sång och dans. Läs mer inne i tidningen. Att buss 133 mellan Lomma och Malmö har en hållplats på Alnarpsvägen är det inte många som känner till. Läs mer om detta i tidningen. Fyra spår mellan Malmö och Lund har blivit verklighet i Åkarp, i alla fall i form av den blomsterplantering som finns vid stationen. Läs mer om historien kring denna i tidningen. Martin Walder ordf Styrelsen består av: Ordförande: Martin Walder martin@walder.se Päronvägen Övriga ledamöter: Annika Jönsson Kjellssons väg 14 annikacjonsson@bredband.net Vice ordförande: Jan-Eric Persson Lavendelvägen 2 janeric.persson@gmail.com Sekreterare: Marianne Tackman Svanetorpsv. 23 marianne.tackman@telia.com Kassör: Åsa Lindholm Kjellssons väg 11 asa.lindholm@se.ibm.com Gordon Persson Tistelvägen 13 gordon.persson@sydnet.net Lennart Haglund Lavendelvägen 1 haglund26@gmail.com Revisorer: Erna Jönsson Jessica Göransson 2

3 Kräftskivan Den 23/8 arrangerade Villaföreningen en kräftskiva på gräsytan vid Tunnellekan. Årets fest blev en välbesökt tillställning. Föreningen införskaffade ett extra tält för att alla deltagare skulle förbli torra om ifall vädrets makter var emot oss. Nu blev det en fin kväll och vädret höll sig torrt och behagligt hela kvällen. I år hade vi tipsrunda med frågor både för barn och vuxna. Pris till vinnande lag var ett presentkort på växtvaruhuset Öspab för vuxna. Alla barn som deltog fick en godispåse. För att jobba upp aptiten ytterligare dansade vi linedans innan maten. Majvi och Lennart Haglund ledde och guidade deltagarna i denna ädla konst. Efter ett tiotal rundor började dansen arta sig riktigt ordentligt och se proffsig ut. Linedansen / Martin Walder En av festdeltagarna var medlem i ett vissällskap och säkerställde att snapsvisorna sjöngs i rätt ton och melodi. Barn som ätit färdigt och tröttnat på att sitta vid bordet gick och lekte på den nya lekplatsen. Kvällen förflöt på ett mycket gemytligt sätt med goda kräftor, god dryck och goda Svanetorpsgrannar. SKÅNSKA TRÄDGÅRDSFÖRENINGEN har sitt säte i Alnarp. Föreningen har en rad experter från Alnarps Lantbruksuniversitet som medlemmar. Föreningen har rådgivning i frågor kring trädgård och odling. Ett annat inslag i verksamheten är öppen trädgård då en medlem visar upp sin trädgård. En rad resor arrangeras också varje år. SkånskaTrädgårdsföreningen kommer och berättar för oss om trädgårdsrelaterade ämnen. I föreningen finns stor kunskap om växtförökning, sjukdomar som drabbar växter mm. Med stor sannolikhet kommer föredraget att handla om detta. Passa på att ställa dina frågor till expertisen eller ta med en frukt, planta eller blad från en växt Du har frågor om. 3

4 Tunnellekplatsen i Åkarp äntligen ett faktum! Efter många år och många ledsna och längtande barn har nu den efterlängtade lekplatsen blivit restaurerad. Den har givetvis krävt en noggrann planering, säkerhetscertificering, kostnadsberäkning och budgetering och förankring i vår samhällsplanerande organistation. Sådant tar naturligtvis sin tid och det får barnen stå ut med. Förvisso är det många barn som av åldersskäl har passerat detta nöjesetablissemang men tiden står inte stilla - det kommer fler barn. Skoj också att man lyckades få till en motsvarande anläggning i Arlöv så att de båda kunde invigas samtidigt! /Jan-Eric Persson En snabbväg till Lomma Att förflytta sig mellan grannorterna Åkarp och Lomma är inte det lättaste. Att bila, cykla eller promenera går bra, men om man ska lita till Skånes kollektivtrafik blir det besvärligare. Reseplaneraren rekommenderar två vägar. Antingen pågatåg till Lund och där byte till buss 139 mot Lomma. 46 minuter tar det då att komma till målet, och biljetten går lös på 48 kronor. Lika mycket kostar det andra alternativet; att åka t ex från Sockervägen med buss 130 in till Arlöv för att där byta till buss 132 mot Lomma; en resa som tar mellan 33 och 52 minuter. Men för alla oss som bor i västra delen av Åkarp finns en doldis. Buss 133, som har en hållplats vid Alnarp Motorvägen. Här finns möjlighet till snabbresa. 20 kronor kostar bussbiljetten, och ynka 11 minuter tar det att komma fram till busstorget i Lomma. En alldeles utmärkt förbindelse, som är ganska okänd för många. För några år sen fanns 133:an inte alls nämnd i de tidtabeller för regionbussarna, som man kunde hämta på Skånetrafikens kundserviceställen. En Åkarpsbo som ringde Skånetrafiken för att få närmare besked fick till svar att den bussen finns inte. Det blev ett internt skämt mellan oss, som ofta såg den gula bussen svänga upp mot Alnarp. Titta, där kör bussen som inte finns. Andra undrade om det enbart var en buss för Alnarps studenter, eftersom den inte fanns med i ordinarie tidtabell. Men nu har något hänt! Ledande Burlövspolitiker uttryckte i fjol sin tillfredsställelse över att buss 133, som går från Malmö genom Arlöv och snuddar vid Åkarp på sin vidare väg mot Alnarp och Lomma, har fått tätare avgångar. Dessutom rullar nu buss 133 sju dagar i veckan, och ganska sent på fredag och lördag kväll. Ingen risk längre att blandas ihop med en skolbuss. Nu gäller bara att folk upptäcker hållplatsen Alnarp Motorvägen. När vi stod ett par personer där nyligen blev busschauffören så häpen att han fann sig tvungen att kommentera situationen. Kors i taket! Det var första gången under alla mina körningar som det finns passagerare på den här hållplatsen. Välkomna ombord! Text: Marianne Tackman Foto: Jan-Eric Persson 4

5 Burlövs kommun anlägger fyra spår i Åkarp Regeringens beslut om tillåtlighet att anlägga fyra spår mellan Flackarp och Arlöv har Burlövs kommun väntat på väldigt länge. Nu har vi tagit saken i egna händer och anlagt fyra spår, i form av blomsterarrangemang intill Åkarps station. Förutom att det är vackert och kan beskådas av alla tågpendlare mellan Malmö och Lund är det även en uppmaning till regeringen att besluta om tillåtlighet för projektet. Så skrev Burlövs kommun på sin hemsida den 10 april i år. Och se, det kanske hjälpte? Rabatterna hann bara blomma en kort tid innan regeringens tillåtlighet kom, som ett brev på posten. Så nu har alla hjul börjat snurra för högtryck igen. I våras flyttade Trafikverkets folk ut från det röda tegelhuset vid järnvägen; alla förberedelser var gjorda, nu låg bollen definitivt hos regeringen. Och när väl tillåtligheten kom skulle det dröja minst två och ett halvt år till innan alla tillstånd att starta bygget var klara, sade en projektledare på Trafikverket i Sveriges Radio P4 i april. Nu i oktober/november skickar Trafikverket ut en informationsfolder om utbyggnaden av järnvägen mellan Arlöv och Flackarp, och sen är det dags för nya samrådsmöten igen, där kommuninvånarna får säga sin mening. /Text: Marianne Tackman Foto: Jan-Eric Persson UTLÅNINGSOBJEKT KONTAKTA Bord (150x73 cm), 2 st och stolar, 20 st, allt hopfällbart Partytält (6x3 m), 3 st, med löstagbara väggar Vertikalskärare Högtryckstvätt Häcksax Stege Jordfräs, drivs med bensin Snöslunga för röjning av uppfarter och trottoarer, drivs med bensin Martin Martin Martin Jan-Eric Jan-Eric Annika Gordon Åsa Så här ser snöslungan ut ==> Kostnader Vid utlåning tar vi ut en hanteringsavgift på 20 kr per dygn. Samma avgift gäller för alla objekt. För bensindrivna objekt tillkommer 20 kr. 5

6 Åkarps historia I en artikelserie återges här Jan Danielssons berättelse om Åkarps historia och Svanetorps tillkomst och utveckling I förra utgåvan påbörjades en historiebeskrivning om Svanetorpsområdets tillkomst. Här följer fortsättningen: Järnvägsstationen flyttades alltså över till andra sidan och den blev även poststation. Intill järnvägsstationen byggdes en ny cafébyggnad, som under andra världskriget förvandlades till en krog eller ett värdshus som kallades för Tre Musketörer och hade sin blomstringstid när det var populärt att ta tåget ut på landsbygden på söndagarna och äta sin söndagsmiddag på småkrogar. Foto: Jan-Eric Persson Vid förra sekelskiftet började man bygga de stora villorna nere mot järnvägsstationen. Då uppstod ett nytt fenomen i de svenska kommunikationsmönstren, nämligen pendlandet. Professorer i Lund och företagare skaffade sig dessa stora villor och pendlade sedan till arbetet. Villorna hade stora tomter och flera villa/godsägare slog sig samman och skaffade gemensam trädgårdsmästare som skötte tomterna. Därmed kan man säga att den moderna tiden gör sitt intåg i Åkarp, och de närmaste åren utvecklades Åkarp till ett idylliskt villasamhälle för välbesuttna familjer. I detta sammanhanget kan också nämnas att folkhögskolan Hvilan, som var den äldsta folkhögskolan i Sverige, kom att betyda mycket både som samlingspunkt och tillsammans med Alnarp som kulturellt och utbildningsmässigt viktig verksamhet. Detta går igen senare när Burlövs kommun ska ta fram ett stadsvapen. Stadsvapnet består av en sockerbeta med en stjärna ovanför. Stjärnan symboliserar upplysningen, forskningen och kunskapen, som var Åkarps bidrag till kommunens utveckling. Jan Danielsson f.d.rektor på Hvilans folkhögskola Åkarp och Hvilan var under 1900-talets första hälft ett utbildningscentrun för landsbygdens ungdom. Här fanns då en folkhögskola med en tvåårig linje och ett specialgymnasium som också var tvåårigt, och elever avlade årligen studentexamen. Hvilan stod direkt under skolöverstyrelsens tillsyn. Dessutom fanns lantmannaskolan, en byggmästarskola som årligen hade veckolånga kurser. Sommartid fanns det även en husmodersskola och vid behov kunde även kortare kurser, framför allt avsedda för småbrukare, anordnas. Utbyggnaden av Åkarp gick för övrigt långsamt under de 50 första åren av talet, beroende på att de två världskrigen orsakade låg aktivitet avseende investeringar och ombyggnationer. På Svanetorpssidan av Åkarp var den verksamhet som fanns nästan uteslutande förlagd till bruksvägen längs med järnvägen. I hörnet av Apelvägen och Bruksvägen fanns en butiksbyggnad som innehöll en lanthandel för framför allt jordbruksprodukter och drevs av fadern till en av vårt lands främsta kompositörer, Lars-Erik Larsson, som föddes Några av hans mest kända verk är Förklädd Gud (med text av Hjalmar Gullberg), Pastoralsvit och Obligationsmarschen. Den sistnämnda skrevs tillsammans med Alf Henriksson och var ett beställningsarbete för att få folk att köpa försvarsobligationer. Numera huserar Hells Angels i det huset. På andra sidan gatan i samma korsning, ligger en byggnad med torn som härstammar från samma tid och på dess tomt fanns en takstolsfabrik. På en angränsande tomt byggde länsträdgårdsmästare Bengt Kjellsson en villa som fanns kvar till 1970-talets början. Kjellssons väg är alltså uppkallad efter denna trädgårdsmästare, som var känd för att han ofta använde Rhododendronbuskar i sina trädgårdsanläggningar. Det är också han som bidragit till att Svanetorpsområdets vägar fått namn efter växter. I Burlövs Egnahem finns också gator med växtnamn, förvisso är namnen koncentrerade till trädgårdsväxter men en hel del förväxlingar har skett, så att folk har åkt till Burlövs Egnahem och letat efter adresser i Svanetorpsområdet. 6

7 Vi lämnar första delen av 1900-talet infördes den stora kommunreformen då mindre socknar och kommuner slogs samman. Då slogs Arlövs och Åkarps municipalsamhällen samman. Från nyårsafton 1957 ingår således Åkarp i Burlövs kommun. Denna sammanslagning är startskottet till utbyggnad av kommunens båda delar. På Arlövssidan medförde detta att de stora höghusområdena kom till. För Åkarps del blev det villaområden istället. Det första området som byggdes var Kockumsområdet, som var till för tjänstemän anställda på Kockums. Strax därefter kom Svanetorpsområdet. Marken hade förvärvats av Ytong-bolaget från Gård nr 2 i det gamla bysamhället. Ytongbolaget hade förvärvat marken för att skapa efterfrågan på sin produkt, block av gasbetong, s.k. lättbetong. Man var angelägen om att komma igång med byggandet eftersom näringslivet gått på lågvarv under krigsåren och inflyttningen till tätorterna gjorde att efterfrågan på villor var stor. Det blev bråttom i uppstarten och den s.k. länsvägsdirektören, som fanns på den tiden, riktade skarp kritik mot den bristfälliga trafikplaneringen för området, vilket i våra dagar också märks när vi köar vid järnvägsbommarna. Vid tiden för Svanetorpsområdets byggande fanns två övervakade järnvägsövergångar, dels den som finns kvar idag och dels en på andra sidan stationen, som ledde till Svanetorpsvägen, dåvarande Villavägen. Den sistnämnda övergången försvann och ersattes med tunneln för gång- och cykeltrafik i slutet av talet och början av 1980-talet. De senaste 20 årens överskuggande fråga i Åkarp och inte minst för oss boende på Svanetorpsområdet har varit möjligheten att passera över järnvägen, i form av en tunnel under, bro över eller som diskuterats de senaste 15 åren en tunnel för järnvägen, alltså att gräva ner järnvägen. En icke helt ovanlig situation i Åkarp Det senaste förslaget härrör från tiden för Öresundsbrons planering, då kommunalrådet från Burlöv vid ett studiebesök på Amager på danska sidan, upptäckte att man där hade gjort en lång järnvägstunnel genom befintlig bebyggelse och fick idén att det skulle kunna vara en möjlig lösning även i Åkarp. Sedan dess har det varit det enda svaret kommunledningen gett till Banverket/Trafikverket vid diskussionerna om järnvägsspåren. Beskedet vi har idag är att Trafikverket ska gräva ner de fyra spåren så att kapaciteten kan ökas. Detta har ju två fördelar, dels minskar bullernivån och dels kan smidiga överfarter byggas. Invigning beräknas till 2022, enligt senaste beskedet och då kommer det att ha gått mer än 20 år sedan diskussionerna kring denna lösning startade. Byggandet av Svanetorpsområdet skedde i etapper, vilket framgår av områdets planering och av villornas olika modeller. Den äldsta delen omfattar parhusen och 1½-plansvillorna. De första var inflyttningsklara under 1966 och sedan gick byggandet snabbt upp till den triangelformade kilen (Bågevägen) som blev klar i början av 1970-talet. I anslutning till byggandet av E6-an överfördes mark från Karstorps by, egentligen Svanetorpsgården till vår sida (Burlövs kommun). Detta blev grunden till Karstorpsområdet som byggdes ut under de följande årtiondena. En affärstomt fanns planerad till Flädervägsrondellen, men när den skulle bebyggas så var det ingen affärsrörelse som var intresserad att etablera sig där, så det blev aldrig någon affär byggd där. I samma veva hade Burlövs Center öppnat, vilket sannolikt hade påverkan på detta. Tomten på Flädervägen blev i stället en villatomt. Svanetorpsskolan startade som lågstadiepaviljong Den stora Dalsundsskolan byggdes i mitten av 1970-talet. De ursprungliga planerna för skolan med stora öppna studiehallar och föreläsningssalar möttes av omfattande protester från föräldrar och byalag, så att dessa fick omarbetas. Dessutom byggdes Biblioteket, som från och till under årens lopp, hotats av nerläggning. Nyårsafton 1978 rasade en svår snöstorm och nyårsfirandet fick på många håll improviseras, med andra gäster/värdar än planerat, när ingen kunde ta sig ut annat än kortare sträckor till fots. Brand utbröt också i den tidigare nämnda takstolsfabriken och en medlem i bandet Grus i dojjan", som bodde där i ett vindsrum, kunde lyckligtvis att ta sig ut, eftersom att brandkåren körde fast i snödrivorna och därför inte kunde komma fram utan byggnaden brann ner. //Berättat för och inspelat av Jan-Eric Persson och nerskrivet av Annika Jönsson Fortsättning följer i kommande utgåva och då får vi veta lite mer om den företagsverksamhet och de affärer som funnits i Åkarp. Följ den intressanta historieberättelsen! 7

8 I väntans tider Intet är som väntans tider, skrev Karlfeldt. Väntan, detta alldeles speciella tillstånd, kan vara pirrigt, glatt och förhoppningsfullt - eller oroande, nedslående, och göra sig påmint som ett obehagligt fladder i maggropen. 23 års väntan på besked om man ska tvingas gå från hus och hem, bokstavligen överkörd av nya järnvägsspår, hör definitivt till den senare sorten. Entusiasmen vid inflyttningen 1991 kom snabbt av sig när grannen vägrades bygglov för ett växthus. Det är inte lönt, det ska gå ett järnvägsspår genom din trädgård om några år sade kommunens talesperson. Ett järnvägsspår genom grannens trädgård? Men vi då? Vad händer med oss som bor bara några meter längre bort? Det blev början till en period när hopp och nedstämdhet växlade lika regelbundet som årstiderna. Planer, skisser, informationsmöten avlöste varandra. Arkitektritningar ställdes ut, folk från kommunen och Trafikverket försökte besvara frågor så gott de kunde. Är det lönt att renovera huset om det ska rivas om några år? frågade en boende på Bruksvägen. Svaret blev: "Renovera bäst ni vill, ni får betalt efter hur mycket era hus är värda." Vid samma fråga på nästa möte svarade dåvarande tekniska nämndens ordförande: Rivas? Det är väl bara stinsbostaden som ska rivas, inget annat hus. En Alnarpsprofessor hotade redan från början att överklaga, eftersom han tyckte bullergränserna var felaktigt beräknade. Mitt i alltihopa tillkom en ny miljölagstiftning. Den tvingade fram nya utredningar, och flera års förseningar. Arkitektritningar ställdes ut på biblioteket, och vissa järnvägsgrannar fann att deras hus inte längre existerade i den framtida planen. En tidigare projektledare på Trafikverket sade att alla som ville bo kvar också skulle få göra det. Ingen ska tvingas flytta. Men 2012 kallade den nye projektledaren upp oss, som bor allra närmast järnvägen, och inledde mötet med orden: Vi vill inte köpa mark av er! Men vi behöver inkräkta på er trädgård för att ställa upp arbetsmaskiner medan byggtiden pågår givetvis mot ersättning och så återställer vi trädgården när arbetet är klart. Betyder det att huset får stå kvar? Projektledaren gjorde en uppgiven ryckning på sina axlar; ingen tycks veta än vad som är tekniskt möjligt att genomföra vid byggandet. Eller ville han bara vara skonsam? Samtidigt började Trafikverket köpa upp lediga hus intill järnvägen för att inte riskera klagomål i efterhand från nyinflyttade, som eventuellt överraskades av att få leva på en byggarbetsplats. Medan hus och trädgård törstar efter underhåll och renovering gäller det för oss att försöka avgöra vad som är lönt att satsa på. För några år sen kom ett erbjudande om gasuppvärmning till förmånligt introduktionspris; företaget skulle dra ledningar från gatan och sen återställa marken. Lockande - men omöjligt. Inte kan man satsa en mindre förmögenhet på något som kanske snart ska rivas, och som man inte kan ta med sig? Vi blundar och hoppas att den gamla pannan från 1956 håller vår tid ut. Fler TV-kanaler? Nej, det kräver ny antenn, det gamla basutbudet får duga. Inga exotiska växter köps hem till trädgården, inga investeringar görs i saker som blir fasta installationer och inte kan tas med vid flytt. Svårt när man inte vet om denna försiktiga period varar ett par år, eller ett par decennier. Men nu har tillåtligheten kommit, och nya informationsmöten väntar. Nya projektledare kommer att vilja ta vår blomsterslänt och gräsmatta till maskinuppställningsplats. Det blir inget jobb precis, sade förre chefen. och lördagar-söndagar måste vi också använda. Men vi ska försöka undvika nattarbete Bygget ska pågå i cirka fem års tid! Det blir en lång period att leva med buller och byggtrafik drygt 40 meter utanför köksdörren, sju dagar i veckan, sommar som vinter. Kan vi säga nej? Järnvägen är av riksintresse, och om vi vägrar blir vi förmodligen tvångsinlösta. Det värsta är att vi trivs så utomordentligt bra i vårt gamla hus och vår gamla trädgård. Byggstarten har i det senaste papperet från Trafikverket angivits till tidigast Men bygget har ju skjutits upp gång på gång. Vi kanske bara kan se tiden an? Låta både huset och oss själva åldras i lugn förvissning om att när det slutligen blir dags, så är vi ändå mogna för Hemmet direkt? /Marianne Tackman Detta är är sista utgåvan för i år så vi tackar före det snart gångna året och önskar alla våra medlemmar GOD JUL och GOTT NYTT ÅR 8