1. Medborgarförslaget om att medtaga el-mopeder vid resor i särskild kollektivtrafik. 2. Beslutet översänds till kommunfullmäktige för kännedom

Transkript

1 1 (3) Miljö och samhällsbyggnadsförvaltningen Dnr Sbn Charlotta Holmgren Samhällsbyggnadsnämnden FÖRSLAG TILL BESLUT 1. Medborgarförslaget om att medtaga el-mopeder vid resor i särskild kollektivtrafik avslås 2. Beslutet översänds till kommunfullmäktige för kännedom SAMMANFATTNING Tommy Wihlén föreslår att man som färdtjänstkund i Linköpings kommun ska ha möjligheten att beställa resa med färdtjänstbuss för att ha möjlighet att ta med sig elmoped vid resor med färdtjänsten. Anledningen Tommy åberopar är att el-mopeden kan komma att behövas på den vistelseort/plats man åker till. Tommy beskriver i medborgarförslaget situationer då han skulle vilja ta med sig sin el-moped. Färdtjänstens syfte är att möjliggöra transporter för personer med funktionsnedsättningar och som på grund av sina funktionsnedsättningar inte kan genomföra en resa med den ordinarie, allmänna kollektivtrafiken. Vidare är det funktionshindrets art och beskaffenhet som beaktas vid val av färdmedel inom färdtjänsten. Anses kunden med sitt/sina funktionshinder klara av att åka med en personbil kan inte kundens egna val av bagage/ hjälpmedel styra vilket fordon som beställs. I:\MoS\Namnder\Samhällsbyggnadsnämnd\Sbn-handlingar\Nästa presidium\ \ Medborgarförslag El-mopeder i färdtjänsten\ Medborgarförslag Missiv El-mopeder i färdtjänsten.docx

2 2 BAKGRUND Tommy Wihlén föreslår att man som färdtjänstkund i Linköpings kommun ska ha möjligheten att beställa resa med färdtjänstbuss för att ha möjlighet att ta med sig elmoped vid transporter inom den särskilda kollektivtrafiken. Anledningen Tommy åberopar är att el-mopeden kan komma att behövas på den vistelseort/plats man åker till. Tommy beskriver i medborgarförslaget situationer då han skulle vilja ta med sig sin el-moped. Färdtjänstens syfte är att möjliggöra transporter för personer med funktionsnedsättningar och som på grund av sina funktionsnedsättningar inte kan genomföra en resa med den ordinarie, allmänna kollektivtrafiken. Handläggare på kommunen tar beslut om kund är i behov av färdtjänst eller ej utefter individuell prövning där funktionshindret/-en beaktas. Linköpings kommun har historiskt och även idag planerat färdtjänstresor för kund utifrån kundens funktionshinders art och beskaffenhet. De kunder som till följd av funktionshindret/-en kan resan med både personbilar och specialfordon planeras för resor i båda fordonskategorierna. De kunder som till följd av funktionshindret/-en endast kan resan med specialfordon planeras för resor i den fordonskategorin. Att frångå detta sätt att planera färdtjänstresor och istället planera utifrån kundens önskemål om bagage samt hjälpmedel per specifik resa, som medborgarförslaget föreslår, kommer sannolikt leda till följande: Fler resenärer kommer vilja boka resor med specialfordon. Detta då elmopeder måste transporteras i specialfordon och upptar båda rullstolsplatserna i ett specialfordon. Resenärer som kan resa med personbil men som vill ta med sin el-moped får det bättre men på bekostnad av andra resenärer. Resenärer, bl.a. rullstolsburna, som endast kan genomföra resor med specialfordon kommer får försämrade resmöjligheter då antalet specialfordon är begränsade. Linköpings kommuns kostnad per resa och därigenom totalkostnaden för färdtjänstresor kommer öka. Detta då genomsnittskostanden för resor med specialfordon är dyrare än resor med personbilar.

3 3 Färdtjänstresor tillhör kategorin samhällsbetalda resor och kan och ska ej likställas med taxiresor. Förvaltningen föreslår att frågan om att transportera el-mopeder i färdtjänsten avslås utan vidare utredning. MILJÖ OCH SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Anna Bertilson Charlotta Holmgren Beslutet skickas till: Kommunstyrelsen Tommy Wihlén

4

5

6

7