Väg 120, Traryd-Tingsryd, delen Haganäsleden genom Älmhult

Transkript

1 ARBETSPLAN Väg 0, Traryd-Tingsryd, delen Haganäsleden genom Älmhult Älmhults kommun, Kronobergs län Teknisk PM Geoteknik, TPGeo, Objekt: 77 PÄRM

2 Arbetsplan. Väg 0 Traryd-Tingsryd, delen Haganäsleden genom Älmhult Objektnr 77, Upprättad den Teknisk PM Geoteknik, TPGeo Objektdata Vägnr: 0 Vägnamn: Traryd-Tingsryd Objektnamn: delen Haganäsleden genom Älmhult Objektnr: 77 Kommun: Älmhult Län: Kronoberg Dokumentdata Titel: Arbetsplan väg 0, Traryd Tingsryd, delen Haganäsleden genom Älmhult. Objektnummer 77 Dokumentslag: Arbetsplan, Teknisk PM Geoteknik, TPGeo Utgivningsdatum: Utgivare: Trafikverket, Investering distrikt syd Kontaktperson: Anna Karlsson, projektledare, tfn Konsult: Ramböll Sverige AB, Skeppsgatan 5, 9 Malmö, tfn vxl Kontaktperson: Cecilia Orosz, uppdragsledare, tfn (7)

3 Arbetsplan. Väg 0 Traryd-Tingsryd, delen Haganäsleden genom Älmhult Objektnr 77, Upprättad den Teknisk PM Geoteknik, TPGeo Innehåll 5 Uppdrag... Objektsbeskrivning... Underlag... Geotekniska undersökningar... Översiktliga geotekniska och geohydrologiska förhållanden... Vägförslag, geotekniska förhållanden och åtgärdsförslag...5. Allmänt Väg 0, sträcka km 0/000 0/ Väg 0, sträcka km 0/500 0/ Väg 0, sträcka km 0/900 anslutning Väg... (7)

4 Arbetsplan. Väg 0 Traryd-Tingsryd, delen Haganäsleden genom Älmhult Objektnr 77, Upprättad den Teknisk PM Geoteknik, TPGeo Uppdrag Ramböll Sverige AB har utfört geotekniska och geohydrologiska undersökningar inför arbetsplan för väg 0 (Haganäsleden) genom Älmhult. I föreliggande Teknisk PM Geoteknik redovisas de geotekniska och geohydrologiska förhållandena som kan påverka för planerad väg med tillhörande broar mm. Objektsbeskrivning Arbetsplanen behandlar ett, kilometer långt område från befintlig väg 0 och cirkulationsplats i väster fram till befintlig väg i öster. Området avgränsas i norr av bebyggelse, i öster av befintlig väg, i söder av fortsättningen på Haganäsparken och i väster av befintlig cirkulationsplats. Projektet avser helt ny väg, anläggning av två planskilda korsningar för oskyddade trafikanter samt förbättra och nyanlägga korsningar. Ny trafiksäker trafikplats utförs vid korsning med väg. Underlag Som underlag för utförd geoteknisk utredning ligger Förstudie, Väg 0, Traryd Tingsryd, delen Haganäsleden genom Älmhult daterad Handlingen är upprättad av Ramböll Sverige AB. Geotekniska undersökningar Utförda geotekniska och geohydrologiska undersökningar i uppdraget redovisas i Rapport geoteknisk undersökning, RGeo. Undersökningarna är utförda av Ramböll Sverige AB. 5 Översiktliga geotekniska och geohydrologiska förhållanden Sträckan utgörs av omväxlande park- och skogsmark. Inom den östra delen är området ett delvis öppet landskap med myrmark. Området genomkorsas av flera öppna diken. Längst i öster finns väg. Övergripande utgörs området geologiskt av kullig moränmark på urberggrund. Moränen överlagras, främst inom den östra delen, av organisk jord, huvudsakligen torv. Lokalt överlagras moränen även av sandsediment. Inget ytligt berg (<,0 m) har noterats inom området. (7)

5 Arbetsplan. Väg 0 Traryd-Tingsryd, delen Haganäsleden genom Älmhult Objektnr 77, Upprättad den Teknisk PM Geoteknik, TPGeo Moränen utgörs övervägande av sandmorän eller sandig morän. Då moränmarken är kullig så varierar torvmäktigheten mycket inom myrmarken. I huvudsak är mäktigheten <,0 á,0 m men lokala mäktigheter på,0,5 har noterats i samband med sticksonderingarna. Då delar av området utgörs av myrmark med flera öppna diken så är grundvattenytan hög inom dessa delar, tidvis i nivå med eller strax över markytan inom de lägre delarna. Inom de högre, västra, delarna av området med fastmark så förväntas grundvattenytan ligga på,0,0 m djup under markytan. Vägförslag, geotekniska förhållanden och åtgärdsförslag. ALLMÄNT Dimensionering av föreslagna geotekniska åtgärder detaljprojekteras i bygghandlingsskedet. Nedan angivna förslag är en bedömning av behov och omfattning av erforderliga åtgärder. Övergripande bedöms att inga geotekniska åtgärder erfordras inom fastmarksdelarna med morän eller sandsediment medan urgrävning erfordras inom myrmarksområdet med ytlig organisk jord. Under förutsättning att erforderliga urgrävningar utförs förväntas inga problem med sättningar eller stabilitet för planerade vägar och anläggningar... Väg 0, sträcka km 0/000 0/500 Från anslutningen i väster med ny cirkulationsplats vid Norra Esplanaden/ Hallandsvägen och fram till km 0/500 kommer Väg 0 att gå på låg bank eller i svag skärning förutom mellan km 0/50 och 0/50 där skärningen blir upp mot,5 m. Vid km 0/7 planeras en bro över gc-väg. Utförda undersökningar visar att marken utmed delsträckan främst utgörs av moränmark av sandmorän eller sandig morän som inom de västra delarna överlagras av sediment av grusig sand. Moränen bedöms som normalblockig. Mulljorden överst sandig och normalt 0, 0, m mäktig. I lokala lågpunkter i terrängen kan mulljorden ställvis övergå till torv med en mäktighet upp till ca 0,5 m. Provtagningarna i anslutning till befintlig bensinstation vid Norra Esplanaden visade inte på någon synlig eller luktbar förorening av marken inom vägområdet. Grundvattennivåerna har noterats inom ca 0,7,0 m djup under markytan i de lågpunkterna utmed delsträckan medan djupet till grundvattnet ökar snabbt med stigande markyta. Inga geotekniska åtgärder erfordras för vägen förutom matjordsavbaning med eventuell kompletterande urgrävning för något mäktigare torv. Planerad bro över gc-väg vid km 0/7 blir en plattrambro med spännvidden 5,0 m och fri höjd,5 m. Bron förväntas kunna plattgrundläggas i moränen. För bron och anslutande gc-väg kommer permanent grundvattensänkning att erfordras. Då förekommande morän bedöms som relativt tät förväntas tillrinningen vara låg. 5 (7)

6 Arbetsplan. Väg 0 Traryd-Tingsryd, delen Haganäsleden genom Älmhult Objektnr 77, Upprättad den Teknisk PM Geoteknik, TPGeo.. Väg 0, sträcka km 0/500 0/900 Utmed delsträckan kommer Väg 0 att gå på upp till,0 m bank. Vid km 0/575 planeras en bro över gc-väg och vid km 0/0 planeras en anslutning norrut till Torngatan. Utförda undersökningar visar att marken utmed delsträckan främst utgörs av myrmark där moränmarken av sandmorän eller sandig morän överlagras av 0,5,7 m torv. Lokalt förekommer ett tunnare sandlager mellan moränen och torven. Undantaget från detta är mellan km 0/575 och 0/00 där en moränkulle sticker upp genom torven. Moränen under torven bedöms som normalblockig. Inom delsträckan finns flera öppna diken och grundvattenytan ligger normalt strax under markytan men tidvis även i nivå med eller strax över markytan. För Väg 0 och anslutande väg erfordras urgrävning av den organiska jorden inom nästan hela delsträckan. Planerad bro över gc-väg vid km 0/575 blir en plattrambro med spännvidden 5,0 m och fri höjd,5 m. Bron förväntas kunna plattgrundläggas i moränen efter urgrävning av ovanliggande torvjord. För bron och anslutande gc-väg kommer permanent grundvattensänkning att erfordras. Då förekommande morän bedöms som relativt tät förväntas tillrinningen vara låg till måttlig. Åtgärder kan erfordras för att begränsa tillrinningen av yt- eller grundvatten från de övre torvlagren eller närliggande öppna diken från att rinna in i porten... Väg 0, sträcka km 0/900 anslutning Väg Utmed delsträckan kommer Väg 0 att gå på upp till 7,0 m bank. Rampvägarna för anslutning till Väg går från ca,5 m skärning till 7,0 m bank. Vid km /05 planeras en bro över Väg och vid km /00 planeras en cirkulationsplats. Utförda undersökningar visar att marken utmed delsträckan främst utgörs av myrmark där moränmarken av sandmorän eller sandig morän överlagras av torv med varierande mäktighet. Lokalt förekommer ett tunnare sandlager mellan moränen och torven. Torven är i huvudsak mellan,5 och,5 m mäktig men lokala djupare partier med mäktigheter upp mot,0 m förekommer. För befintlig Väg har urgrävning av torven utförts. Inom delsträckan finns flera öppna diken och grundvattenytan ligger normalt strax under markytan men tidvis även i nivå med eller strax över markytan. För Väg 0 och anslutande väg erfordras urgrävning av den organiska jorden inom hela delsträckan. För områden med djupare torvmäktigheter kan nedpressning bli aktuellt. Där arbetena innebär att befintlig Väg ska breddas får erforderlig urgrävning och dimensionering av överbyggnad anpassas till utformningen av befintlig vägs urgrävning och överbyggnad. (7)

7 Arbetsplan. Väg 0 Traryd-Tingsryd, delen Haganäsleden genom Älmhult Objektnr 77, Upprättad den Teknisk PM Geoteknik, TPGeo Planerad bro över Väg vid km /05 blir en balkrambro med spännvidden,0 m och fri höjd,7 m. Bron förväntas kunna plattgrundläggas i moränen efter urgrävning av ovanliggande torvjord. 7 (7)

8 ARBETSPLAN Väg 0, Traryd-Tingsryd, delen Haganäsleden genom Älmhult Älmhults kommun, Kronobergs län Rapport geoteknisk undersökning, RGeo Objekt: 77 PÄRM

9 Arbetsplan. Väg 0 Traryd-Tingsryd, delen Haganäsleden genom Älmhult Objektnr 77, Upprättad den Rapport geoteknisk undersökning, RGeo Objektdata Vägnr: 0 Vägnamn: Traryd-Tingsryd Objektnamn: delen Haganäsleden genom Älmhult Objektnr: 77 Kommun: Älmhult Län: Kronoberg Dokumentdata Titel: Arbetsplan väg 0, Traryd Tingsryd, delen Haganäsleden genom Älmhult. Objektnummer 77 Dokumentslag: Arbetsplan, Rapport geoteknisk undersökning, RGeo Utgivningsdatum: Utgivare: Trafikverket, Investering distrikt syd Kontaktperson: Anna Karlsson, projektledare, tfn Konsult: Ramböll Sverige AB, Skeppsgatan 5, 9 Malmö, tfn vxl Kontaktperson: Cecilia Orosz, uppdragsledare, tfn (5)

10 Arbetsplan. Väg 0 Traryd-Tingsryd, delen Haganäsleden genom Älmhult Objektnr 77, Upprättad den Rapport geoteknisk undersökning, RGeo Innehåll Inledning... Tidigare undersökningar... Nu utförda undersökningar... Utsättning inmätning och avvägning...5 Bilagor Bilaga Sammanställning av slugtest (s) Ritningar 00G00-00G00 Planritningar 0G00-0G00 Profilritningar, väg 0 0G0-0G0 Profilritningar, rampvägar 0G090 Sektionsritning, väg 0 0G090 Enstaka borrhål (5)

11 Arbetsplan. Väg 0 Traryd-Tingsryd, delen Haganäsleden genom Älmhult Objektnr 77, Upprättad den Rapport geoteknisk undersökning, RGeo Inledning Ramböll Sverige AB har utfört geotekniska och geohydrologiska undersökningar inför arbetsplan för väg 0 (Haganäsleden) genom Älmhult. Arbetsplanen behandlar ett, kilometer långt område från befintlig väg 0 och cirkulationsplats i väster fram till befintlig väg i öster. Området avgränsas i norr av bebyggelse, i öster av befintlig väg, i söder av fortsättningen på Haganäsparken och i väster av befintlig cirkulationsplats. Projektet avser helt ny väg, anläggning av två planskilda korsningar för oskyddade trafikanter samt förbättra och nyanlägga korsningar. Ny trafiksäker trafikplats utförs vid korsning med väg. Tidigare undersökningar Parallellt med Rambölls undersökningar för väg 0 har Sweco under 00-0 utfört undersökningar för ombyggnad av väg. Delar av dessa undersökningar har utförts inom planerat arbetsplaneområde för väg 0. Undersökningarna omfattar 9 st sticksonderingar utmed den östra sidan av väg i anslutning till planerad trafikplats väg 0/ väg. Resultaten av dessa undersökningar redovisas på plan- och sektionsritningar där undersökningarna är benämnda med prefixet SW-. Nu utförda undersökningar Geotekniska fältundersökningar har utförts i flera etapper under perioden juni 00 juni 0. Totalt har undersökningarna omfattat följande: Störd provtagning med skruvprovtagare i 5 punkter Tung slagsondering i punkter Viktsondering i 9 punkter Sticksondering i 0 punkter Installation av grundvattenrör i 5 punkter Avläsning av fria vattenytor i installerade grundvattenrör samt i skruvprovtagningshålen. Slugtest i grundvattenrör. De geotekniska undersökningarna har utförts med borrbandbvagnar av modell Geotech 05DD och Geotech 07DD under ledning av Peter Hylander förutom sticksonderingarna som utfördes med manuell utrustning under ledning av Björn Holmqvist. Undersökningarna har utfört i enlighet med SGF Rapport :9 med följande förtydligande: (5)

12 Arbetsplan. Väg 0 Traryd-Tingsryd, delen Haganäsleden genom Älmhult Objektnr 77, Upprättad den Rapport geoteknisk undersökning, RGeo Skruvprovtagningarna utfördes med skruv med 70 mm diameter Slagsondering utfördes med mm stål Samtliga prover har klassificerats i fält. Slugtest utfördes under ledning av Therese Palm. Testen utfördes som dubbla försök i grundvattenrör, Ø5 mm, i punkterna 50, 50, 50 och 50 med automatiska tryckgivare av typen Diver installerade under testperioden. Utvärdering av den hydrauliska konduktiviteten utfördes därefter med datorprogram Aquifer Test enligt utvärderingsmetoderna Bouwer-Rice och Horslev. I samband med fältundersökningen har ledningskartering utförts med hjälp av berörda ledningsägare och erhållna ritningar. Resultaten från fältundersökningarna har sammanställts på bifogade ritningar och bilagor enligt ovanstående innehållsförteckning. I projekteringsarbetet har AutoCad och AutoGraf använts. Resultaten finns lagrade i AutoGrafs databas. Utsättning inmätning och avvägning Inmätning och avvägning av de geotekniska undersökningspunkterna har utförts av Ramböll, dels med GPS och dels med totalstation. Mätningarna uppfyller kraven enligt klass B i SGF Rapport :9. Följande koordinat- och höjdsystem har använts: Koordinatsystem: Sweref99 0 Höjdsystem: RH00. 5 (5)

13 Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5 9 Malmö Tel Slug Test Analysis Report Project: Väg 0, Haganäsleden genom Älmhult Number: 9097 Client: Älmhults kommun Location: Älmhult Slug Test: 50 Test Well: 50 Test Conducted by: TPM Test Date: //0 Analysis Performed by: CAN Bouwer-Rice Analysis Date: /9/0 Aquifer Thickness:.00 m E0 Time [s] h/h0 E- Calculation using Bouwer & Rice Observation Well Hydraulic Conductivity [m/s]

14 Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5 9 Malmö Tel Slug Test Analysis Report Project: Väg 0, Haganäsleden genom Älmhult Number: 9097 Client: Älmhults kommun Location: Älmhult Slug Test: 50 Test Well: 50 Test Conducted by: TPM Test Date: //0 Analysis Performed by: CAN Hvorslev Analysis Date: /9/0 Aquifer Thickness:.00 m E0 Time [s] h/h0 E- Calculation using Hvorslev Observation Well Hydraulic Conductivity [m/s]

15 Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5 9 Malmö Tel Slug Test Analysis Report Project: Väg 0, Haganäsleden genom Älmhult Number: 9097 Client: Älmhults kommun Location: Älmhult Slug Test: 50 Test Well: 50 Test Conducted by: TPM Test Date: //0 Analysis Performed by: CAN Bouwer-Rice Analysis Date: /9/0 Aquifer Thickness:.0 m E0 Time [s] h/h0 E- E- Calculation using Bouwer & Rice Observation Well Hydraulic Conductivity [m/s]

16 Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5 9 Malmö Tel Slug Test Analysis Report Project: Väg 0, Haganäsleden genom Älmhult Number: 9097 Client: Älmhults kommun Location: Älmhult Slug Test: 50 Test Well: 50 Test Conducted by: TPM Test Date: //0 Analysis Performed by: CAN Hvorslev Analysis Date: /9/0 Aquifer Thickness:.0 m E0 Time [s] h/h0 E- E- Calculation using Hvorslev Observation Well Hydraulic Conductivity [m/s]

17 Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5 9 Malmö Tel Slug Test Analysis Report Project: Väg 0, Haganäsleden genom Älmhult Number: 9097 Client: Älmhults kommun Location: Älmhult Slug Test: 50 Test Well: 50 Test Conducted by: TPM Test Date: //0 Analysis Performed by: CAn Bouwer-Rice Analysis Date: /9/0 Aquifer Thickness:.00 m E0 Time [s] E- h/h0 E- E- E- Calculation using Bouwer & Rice Observation Well Hydraulic Conductivity [m/s]

18 Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5 9 Malmö Tel Slug Test Analysis Report Project: Väg 0, Haganäsleden genom Älmhult Number: 9097 Client: Älmhults kommun Location: Älmhult Slug Test: 50 Test Well: 50 Test Conducted by: TPM Test Date: //0 Analysis Performed by: CAN Hvorslev Analysis Date: /9/0 Aquifer Thickness:.00 m E0 Time [s] E- h/h0 E- E- E- Calculation using Hvorslev Observation Well Hydraulic Conductivity [m/s]

19 Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5 9 Malmö Tel Slug Test Analysis Report Project: Väg 0, Haganäsleden genom Älmhult Number: 9097 Client: Älmhults kommun Location: Älmhult Slug Test: 50 Test Well: 50 Test Conducted by: TPM Test Date: //0 Analysis Performed by: CAN Bouwer-Rice Analysis Date: /9/0 Aquifer Thickness:.0 m E0 Time [s] E- h/h0 E- E- E- Calculation using Bouwer & Rice Observation Well Hydraulic Conductivity [m/s]

20 Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5 9 Malmö Tel Slug Test Analysis Report Project: Väg 0, Haganäsleden genom Älmhult Number: 9097 Client: Älmhults kommun Location: Älmhult Slug Test: 50 Test Well: 50 Test Conducted by: TPM Test Date: //0 Analysis Performed by: CAN Hvorslev Analysis Date: /9/0 Aquifer Thickness:.0 m E0 Time [s] E- h/h0 E- E- E- Calculation using Hvorslev Observation Well Hydraulic Conductivity [m/s]

21 serv Mattis ga: Mattis ga: Knutsgatan Kungsgatan Dalgatan Storgatan Oxtorgsgatan Hallandsvägen Storgatan Södra Krongatan Linnégatan Södra Torggatan Norra Torggatan engrens gränd Södra Parkgatan Södra Krongatan Stortorget Hantverksgatan Norra Esplanaden Norra Parkgatan Norra Krongatan Prinsgatan Storgatan Östergatan Baldersgatan DALEN NAN LEJONET OSKAR VILHELM SÖDERÄNG KRONAN HÖKEN UGGLAN UVEN GRIPEN MATTIS ÖRNEN KOMMUNHUSET GLADAN FALKEN AXEL NIKLAS JAKOB VRÅKEN ABRAHA ISAK B 9 7 C C A C B 0B 0A A A 5 B A C 9 A-C B A 7B 7A B A B C A A A 0 A C D 5 0 B C B 7 9 B A C D C F 5A A B A B A A B A 9 C B A D 5C 5B C C 5 7A 7B A D C E A B 0A 0B 0C C B C B B A 7A 7C 7B A A B : : : : 9 : : :0 : 5 9: : : 5: : : : LMHULT ÄLMHULT HAGANÄSLEDEN GENOM ÄLMHULT VÄG 0 TRARYD-TINGSRYD, DELEN

22 Torngatan Östra Esplanaden VATTEN- TORNET ABRAHAM HAGALUND HAGAHEM HAGANÄS 9 5 7A 7B 7C D C A B L N M K I J G H F P T Q O U X C E B V D A R S K L J D C B N M A P O M Q N I R H U S T E F G B A K L G F E I J H C D 9N 9M 9L 9K 9J 9I 9H 9G 9F 9E 9D 9C 9B 9A 9S 9R 9Q 9P 9O 0 9T : : : : : ÄLMHULT ÄLMHULT : ÄLMHULT HAGANÄSLEDEN GENOM ÄLMHULT VÄG 0 TRARYD-TINGSRYD, DELEN

23 P O M N U S T B K L G F E I J H C D : ÄLMHULT : ÄSKYA : ÄLMHULT HAGANÄSLEDEN GENOM ÄLMHULT VÄG 0 TRARYD-TINGSRYD, DELEN

24 ,5,0,, ,9..7,,0,9 9, G F E 5 : :7 ÄSKYA : ÄSKYA HAGANÄSLEDEN GENOM ÄLMHULT VÄG 0 TRARYD-TINGSRYD, DELEN

25 VÄG 0 TRARYD-TINGSRYD, DELEN HAGANÄSLEDEN GENOM ÄLMHULT