SANJUAN FÄRSKVATTENKYLSYSTEM

Transkript

1 SANJUAN FÄRSKVATTENKYLSYSTEM Remove automatic drain, (a) Locate the automatic drain reservoir (ADR) on the front, right side and mounted low. (Gray plastic unit with blue plastic drain plug). 4.3/5.0/5.7 Remove plug MerCruiser and With Serpentine Belt drain the fluids, (b) Remove the 3/8" NC bolt and "Kyler endast blocket" the 3/8" NC nut to remove the ADR bracket Sats from #MC336 Installationsinstruktioner the engine. Replace bolt and nut after removal. Värmeväxlare från San Juan Engineering erbjuder termostatiskt kontrollerad färskvattenkylning för marinmotorer. Dess kompakta installationsmått gör att de passar i de allra flesta motorutrymmen. De är konstruerade för att garantera många års god funktion, hela enheten är tillverkad av koppar och silverlegeringar. Systemen tillverkas av kunniga hantverkare som gjort San Juan Engineering till ledande i branschen sedan mer än 44 år. San Juan Engineerings värmeväxlare ger motorn ett längre liv genom att förebygga korrosion i cylinderblocket. Antifrostmedel kan blandas med kylvätskan om båten används i extremt kallt väder. Avtappning av vattnet i sjövattendelen av värmeväxlaren är dock nödvändigt när båten inte används. Installationen är enkel. Alla nödvändiga delar finns i monteringssatsen och inga specialverktyg erfordras. 1. För alla anvisningar att motorn betraktas framifrån. Växelströmsgeneratorn sitter på vänster sida, servostyrningen på höger sida. 2. Koppla bort batterikablarna. 3. Ta bort den automatiska tömningen. (a) Lokalisera den automatiska tömningens reservoar (ADR) framtill på höger sida, monterad långt ner. (Grå plastenhet med blå avtappningsplugg). Ta bort pluggen och töm vätskorna. (b) Ta bort 3/8" NC bult och 3/8" NC mutter för att avlägsna ADR-hållaren från motorn. Sätt tillbaka bult och mutter efter borttagningen. (c). Lokalisera och ta bort slangen som ansluter till ADR och går upp på framsidan av motorn till ett T-stycke av plast. Slangarna från T-stycket går till avgaskrökarna. Kasta hela arrangemanget. Ta bort de raka kopplingarna från krökarna och ersätt med mässingsrörpluggar ur satsen. (d) Lokalisera avgasgrenrörets inlopps-/avtappningskoppling mitt under högra sidans avgasgrenrör. Ta bort slangar från kopplingen (spara den övre slangen, låt den nedre slangen hänga löst) och ta därefter bort kopplingen. Lokalisera 3/8" ID avtappningsslang, som är ansluten till blocket (denna slang sitter bakom avgasgrenrörets inlopps-/avtappningskoppling men är ansluten till blocket). Tryck in den vita snabbutlösningsknappen för att ta bort slangen. Ta bort mässingskopplingen från blocket och ersätt den med en 1/4" NPT avtappningsplugg från satsen. Installera nu 3/4" NPT X 90 graders X 7/8" OD koppling från satsen, i 3/4" NPT slang på undersidan av avgasgrenröret. * Upprepa denna procedur på motorns andra sida. Sätt tillbaka 7/8" OD slang på kopplingen, (e) Lokalisera motorns pump och den 1-3/4" eller 2" OD slang som är ansluten till den. Där finns ett T-stycke av plast mitt på slangen. Ta bort 1-1/4" slangen som är kopplad på T-stycket. Spara slangklämman och ersätt slangen med 1-1/4" ID gummilocket ut satsen. (f) Det finns en 1-1/4" ID S" formad råvatteninloppsslang ansluten till bakre delen av ADR, ta bort denna slang från ADR och installera 1-1/4" OD X 90 graders kopparkrök ur satsen i den "S" formade slangen så att den pekar rakt upp. (Nu skall ADR och alla dess slangar vara borttagna). Montera nu 1-1/4" ID X 19-1/2" lång, rak slang, från satsen, på kopparkröken och dra den till vänster om servostyrningens pump och bakom remspännaren. Använd originalslangklämmorna. 4. Ta bort termostathuset från motorn genom att skruva bort de (2) 8MM bultarna i bakre änden på huset. Ta försiktigt bort vattentemperaturlarmsändaren och vattentemperaturmätaren från huset och termostaten. De skall användas senare

2 Kasta bort originaltermostathuset och bultarna. Dessa skall ersättas med nya från satsen. 5. Ta bort alla slangklämmor och slangar som är anslutna till denna enhet. Undvik att skada slangar och slangklämmor då de kommer att användas senare. Lämna alla slangar kopplade i andra änden. 6. Ta bort 1/2" rörplugg från insugs grenröret. Den sitter något framför och till vänster om termostaten, alldeles intill vänster ventilkåpa (Figur 2). Vi rekommenderar användning av loctite när gängade kopplingar installeras. Installera rörkopplingarna av mässing från satsen i insugsgrenröret i följande ordning: 3/8" NPT X 1/2" NPT bussning, 3/8" NPT close nippel, 3/8" NPT kors, 3/8" NPT X 5/8" OD 90 graders koppling i det övre hålet på korset. (Obs: när du drar fast denna enhet se till att det finns plats för de båda temperatursändarna på var sida av korset). Installera sändarenheterna på var sida av korset och koppla in deras respektive kablar. Ta bort 1/2" NPT pluggen från motorns cirkulationspump på vänstra sidan alldeles ovanför det grova slangen. Installera 1/2" NPT X 5/8" slangkoppling i detta hål. Koppla 5/8" ID X 13" lång slang och (2) slangklämmor #10 mellan pumpen och rörkopplingen Färskvatten förbikoppling på insugsgrenröret. Rörplugg Figur 2 7. Plocka fram det nya termostathuset ur satsen (figur 1). Rengör termostathusets packningsyta på insugs grenröret. Installera därefter originaltermostaten med termostathuset ovanpå. Placera den nya packningen från saten på insugsgrenröret. Kontrollera att termostaten passar i urtaget innan du drar fast den. Fäst termostathuset med (2) 8MM X 1" bultar och låsbrickor. Dra bultarna fast och jämnt. med hjälp av 1-9/16" lång distans, 3/8" NC X 2-3/4" bult, bricka och låsbrica. 8mm Bult Termostathus Packning Termostat (fjäder neråt) Figur 1 9. Ta bort 3/8" NC bult som sitter alldeles ovanför motorns cirkulationspumps vänstra monteringspunkt. Installera beslaget #MC319LH, 1-3/8" långt distansstycke, 3/8" NC X 2-3/4" bult, bricka och låsbrickor. De (2) 1" slangarna (anslutna till undersidan av avgasgrenröret) som förut var kopplade till originaltermostathuset skall nu anslutas till saltvattendelar-t-stycket. Lägg till 1-1/4" X 4-1/2" slang och slangklämma till T-stycket. 10. Placera de (2) gummiremsorna på monteringsbeslagen och installera därefter värmeväxlaren på beslagen och se till högra änden är ca 6-7 mm från styrservopumpen, använd de stora slangklämmorna #64 för att fästa värmeväxlaren. Dra slangklämmorna ordentligt. 11. På vissa motorer kan lyftöglan behöva böjas en aning bakåt. 12. Använd 90 graders 1-1/2" slangkrök och (2) slangklämmor #24 ur satsen och anslut slangen till termostaten och värmeväxlaren. Skjut först slangklämmorna löst på slangen och skjut därefter slangen på termostatenheten. Andra änden på slangen ansluts till 1-1/2" slangfästet baktill på värmeväxlarens högra sida. Slangen kan behöva kapas för att passa. 13. Koppla 1-1/4" X 19-1/2" råvatteninloppsslangen till 1-1/4" OD kopplingen nere på värmeväxlarens högra sida. Detta är slangen du installerade när du tog bort den automatiska tömningen. Anslut nu 1-1/4" OD X 4-1/2" slangen som är installerad (se #9) på saltvattendelat-tstycket till 1-1/4" OD X 90 graders kopplingen på värmeväxlarens vänstra sida, klamra ordentligt. 8. Ta bort den övre, främre, högra bulten från beslaget till servostyrningens pump. Plocka fram ur satsen beslaget #MC319RH och montera det

3 14. Använd skärmallen för slang och kapa försiktigt 1-3/4" färskvattensugslangen som sitter på färskvattenpumpens vänstra sida. Den kallas "Slang B" på skärmallen. Skjut originalslangklämmorna löst över slangen och skjut slangen på 1-3/4" slangnippel som sitter nertill på värmeväxlarens vänstra sida. Dra slangklämman ordentligt. 15. Systemet använder sig av en ackumulatortank för att tillåta expansion av kylmedlet och för evakuering av luft. Montera plasttanken på en plats där det är lätt att kontrollera kylvätskan. Kapa till en bit 5/16" slang för att ansluta mellan slangfästet på värmeväxlarens påfyllningshals och slangfästet i botten på expansionstanken. Använd (2) 5/16" fjäderklämmor för att fästa slangen. ALTERNATIV: Expansionstanken kan monteras utanför motorrummet om så önskas. 17. Zinkanoden motverkar korrosion i råvattendelen av kylsystemet. Kontrollera regelbundet och ersätt den när 3/4 eroderat. Expansionstank utanför motorrummet Obs: för bästa resultat montera expansionstank i nivå med värmeväxlaren påfyllningsrör Saltvattendelare T-stycke Färskvatten Råvatten Vattenflöde Termostathus 16. Kontrollera att alla slangklämmor och bultar är ordentligt dragna innan du startar upp motorn. 16. Fyll ackumulatortanken till kallvattenmärket. Fyll på i påfyllningsröret till värmeväxlaren är full. Fortsätt att fylla på vatten tills det flödar över. Då det är VIKTIGT att avlägsna all luft från systemet, skall locket lämnas öppet efter att motorn startats och kylvätska finnas klar för påfyllning allt efter att LUFT försvinner och vattennivån sjunker. All luft måste bort för att systemet skall fungera korrekt. Det kan ta 10 minuter eller mer att låta motorn gå på tomgång med 1000 till 1500 varv per min vid kaj. Kör inte motorn utan tillgång till sjövatten. Sjövattenpumpen skadas av att köras torr. När du är säker på att alla luft evakuerats från systemet och vattennivån stabiliserats i påfyllningshalsen, skruva på locket. Ta ALDRIG bort påfyllningslocket medan motorn är varm! Kylaren rymmer ca 13,3 liter. Iakttag försiktighet vid dragning av gängade kopplingar. Dra aldrig för hart och använd en nyckel för mothåll vid dragning av invändigt gängade NPTfattningar, t ex temperaturgivare och zinkanoder.

4 4.3/5.0/5.7 MerCruiser "Kyler endast blocket" Sats #MC336 DETALJLISTA Beskrivning MC Värmeväxlare MC /4" NPT x 90 graders MC Termostathus x 7/8" OD koppling MC Termostatpackning MC /4" NPT Hål- MC MC319LH Monterings- pluggar beslag MC #70541 Slang MC MC319RH Monterings- MC /4" ID X 4-1/2" Slang beslag MC /4" ID X 19-1/2"Slang MC /8" X 1-3/8" Rör-Pipe MC /4" ID Gummilock distans LH vänster MC /8" ID X 13" Slang MC /8" X 1-9/16" Rör- MC #10 Slangklämmor distans RH höger MC #20 Slangklämmor MC Gummiremsor MC #24 Slangklämmor MC " X 1" X 1-1/4" T-stycke MC #64 Slangklämmor MC Expansionstanksats MC /8" NC X 2-3/4" Bultar MC /4" X 90 graders MC MM X 1" Bultar kopparkrök MC /8" Plana brickor MC /8" X 1/2" NPT bussning MC /8" Låsbrickor MC /8" NPT Close Nippel MC /8" NPT Mässingskors Skärmall för slang MC /8" NPT X 90 graders X 5/8" OD koppling MC /2" NPT X 5/8" OD Rak koppling Delar avsedda endast för 4.3 motorn: (2) 18 gauge kabel (8" Lång, 1-svart, 1-gul) (4) Kontakter gauge 4.3 MPI Alarmsändarens kablar kan behöva förlängas. Form MC336-02

5 SKÄRMALL FÖR SLANG FÖR SATSERNA # MC-336, MC-337 Slang B 03/02