SAN JUAN FÄRSKVATTENKYLSYSTEM

Transkript

1 SAN JUAN FÄRSKVATTENKYLSYSTEM 4.3/5.0/5.7 MERCRUISER EFI "Kyler endast blocket" med Flat Serpentine Belt Sats #MC-331 Installationsinstruktioner "2000" Värmeväxlare från San Juan Engineering erbjuder termostatiskt kontrollerad färskvattenkylning för marinmotorer. Dess kompakta installationsmått gör att de passar i de allra flesta motorutrymmen. De är konstruerade för att garantera många års god funktion, hela enheten är tillverkad av koppar och silverlegeringar. Systemen tillverkas av kunniga hantverkare som gjort San Juan Engineering till ledande i branschen sedan mer än 40 år. San Juan Engineerings värmeväxlare ger motorn ett längre liv genom att förebygga korrosion i cylinderblocket. Det är nu även möjligt att koppla in varmvattenberedare eller kabinvärmare tack vare färskvattenkylningen. Installationen är enkel. Alla nödvändiga delar finns i monteringssatsen och inga specialverktyg erfordras. 1. För alla instruktioner gäller att motorn betraktas framifrån. Växelströmsgeneratorn sitter på vänster sida, styrservot sitter på höger sida. 2. Koppla bort batterikablarna. 3. Lokalisera originaltermostathuset ovanpå, framtill mittpå motorn (Figur 1). Koppla bort kablarna som är anslutna till temperaturalarmsändaren och vattentemperatursändaren. 4. Ta bort alla slangklämmor och slangar som är kopplade till termostathuset. Var försiktig med dessa så att de inte skadas, de skall användas senare. Lämna slangarnas andra ändar anslutna. 5. Ta bort termostathuset från motorn genom att ta ut de (2) bultarna med 9/16" skallar i bakre änden av huset. Ta försiktigt bort plasthållaren och termostaten, alarmsändaren och vattentemperatursändaren från huset. Dessa kommer att användas senare. Kasta originaltermostathuset, lyftögla och bultar. Dessa skall ersättas med delar från satsen. 6. Ta bort 1/2" rörplugg från insugsgrenröret och spara till senare. Den sitter något framför och till vänster om termostaten, alldeles intill vänstra ventilkåpan. Den korsande enheten: Skruva ihop 1 2 " X 3/8" bussning och 3/8" nippel, 3/8" kors och 3/8" NPT till 5/8" slangens 90 graders koppling för förbikopplingens slang. Gänga i temperatursändarenheterna i de gängade hålen i korset. Dra fast sändarna ordentligt men se till att inte dra för hårt. Vi rekommenderar användning av flytande gängtätning i gängade kopplingar. Använd alltid nyckel för mothåll vid NPT invändigt gängade kopplingar, t ex för temperaturgivare och zinkanod. De två kablarna kanske inte når ända fram till sändarenheterna som du installerat i mässings- T-stycket som är förbikoppling. De kanske behöver plockas fram ur sitt hölje och förlängas. IAKTTAG FÖRSIKTIGHET: Kapa isoleringen, skarva i kablarna, gör anslutningen och isolera om skarvarna.

2 7. Ta bort 1/2" rörplugg som sitter på vänster sida om färskvattenpumpen, alldeles ovanför den stora 1-3/4" sugslangen. Skruva i (1) 1/2" rör till 5/8" rak slangkoppling i detta hål. Dra fast. Använd en 14" lång bit 5/8" slang och (2) slangklämmor #8, koppla samman dessa båda kopplingar. För bästa installation bör denna slang kapas så att den passar. Detta är färskvatten förbikoppling och den kan även användas för en värmare. För installation av värmare koppla underdelen av värmaren till förbikopplingens utlopp alldeles intill termostatenheten, överdelen av värmaren kopplas till utloppet vid vattenpumpen. VIKTIGT: När en kabinvärmare eller varmvattenberedare skall kopplas in måste vissa krav uppfyllas. A. Tilloppsslangen (från motor till värmare) och returslangen (från värmare till motor) FÅR INTE ÖVERSTIGA 5/8 (16mm) i innerdiameter. B. Värmaren får ENDAST anslutas till platser som beskrivs i följande instruktioner. C. Kontrollera hela systemet beträffande läckor efter att värmaren anslutits till kylsystemet. D. Kontrollera om överhettning av motorn uppstår efter att värmaren anslutits till kylsystemet. VARNING! Värmaren måste monteras lägre än värmeväxlarens påfyllningslock. OM värmaren är högre än påfyllningslocket och kylvätska försvinner ur systemet, kan en luftficka uppstå. Detta kan göra att motorn överhettas. 10. Ta bort 3/8 bulten som sitter alldeles ovanför motorns cirkulationspumps vänstra monteringspunkt. Installera beslag MC LH med hjälp av (1) 3/8 NC X 1-1/4 Bult, bricka och låsbricka. 11. Böj undan lyftöglan mot motorns bakdel enligt Figur #2 så mycket att när värmeväxlaren installerats det blir ett litet utrymme mellan värmeväxlaren och lyftöglan. MC RH BESLAG Böj lyftöglan här Termostathus Packning Termostat med (2) 1/8 hål Knoppen neråt Figur 1 8. Rengör termostathusets packningsyta på insugsgrenröret. Sätt i originaltermostat en med fjäderänden neråt (Figur 2). Lägg den nya packningen från satsen mellan termostat och termostathuset. Fäst termostathuset med de (2) 3/8" X 1-1/4" bultarna och låsbrickor. Dra fast de två bultarna ordentligt. Använd den 1/2" rörplugg du sparade från insugsgrenröret för att plugga termostathuset. Remspännare 12. Placera de (2) gummiremsorna på monteringsbeslagen och installera därefter värmeväxlaren på beslagen. Använd de stora slangklämmorna #64 för att säkra. Lämna värmeväxlaren lös på monteringsbeslagen tills alla slangar monterats, klamra sedan ordentligt. 9. Ta bort den övre 3/8 bulten bakom remspännaren (Figur #2). Installera Värmeväxlarens högra beslag #MC-319-4RH med hjälp av (2) 3/8 NC X 1-1/2" lång bult, bricka, låsbricka och (3) distansbrickor bakom monteringsbeslaget.

3 13. Ta fram 90 graders 1-1/2" slang och (2) slangklämmor #24 ur satsen och koppla termostatenheten till värmeväxlaren. Kapa slangen så att den passar. Skjut på slangklämmorna löst på slangen till att börja med, skjut därefter slangen på termostatenheten. Andra änden av slangen ansluts till det 1-1/2" slangfäste som sitter baktill på höger sida av värmeväxlaren. 18. Systemet använder sig av en ackumulatortank för att tillåta expansion av kylmedlet och för evakuering av luft. Montera plasttanken på en plats där det är lätt att kontrollera kylvätskan. Kapa till en bit 5/16" slang för att ansluta mellan slangfästet på värmeväxlarens påfyllningshals och slangfästet i botten på expansionstanken. Använd (2) 5/16" fjäderklämmor för att fästa slangen. 14. Kapa försiktigt 1-1/4" råvattenslangen på högra sedan av motorn. Använd skärmallen för att få korrekt längd. Denna slang betecknas "Slang A". När slangen är kapad till rätt längd, skjut originalslangklämman löst på slangen och sätt slangen på den 1-1/4" slangnippel som sitter på nedre högra änden av värmeväxlaren. Dra slangklämman ordentligt. 15. Kapa med hjälp av skärmallen 1-3/4" färskvattensugslangen placerad på vänstra sedan av färskvattenpumpen. Den kallas "Slang B" på skärmallen. Skjut slangklämmorna löst på slangen och trä slangen på 1-3/4" slangnippeln som sitter nertill på värmeväxlarens vänstra sida. Dra slangklämman ordentligt. 16. Installera nu 1-1/4"ID X 8" lång slang med (2) slangklämmor #20 mellan saltvattendelar-tstycket och 1-1/4" OD kröken på vänstra sidan, baktill på värmeväxlaren. Kontrollera att alla slangklämmor är åtdragna. Expansionstank monterad separat Saltvattendelar-T-stycke Färskvatten Råvatten Vattenflöde 17. Dra försiktigt om 3/4" råvattenslangen som går frånunderdelen av högra avgasgrenröret, den kommer nu att gå ovanför Remspännarens beslag och bakom beslaget #MC RH. Anslut denna slang till saltvattendelar-tstycket, klamra. Anslut nu motsvarande slang på vänstra sedan till andra änden av saltvatten-tstycket. Termostathus Färskvatten Råvatten --> Vattenflöde 19. Fyll ackumulatortanken till kallvattenmärket. Fyll på i påfyllningsröret till värmeväxlaren är full. Fortsätt att fylla på vatten tills det flödar över. Då det är VIKTIGT att avlägsna all luft från systemet, skall locket lämnas öppet efter att motorn startats och kylvätska finnas klar för påfyllning allt efter att LUFT försvinner och vattennivån sjunker. All luft måste bort för att systemet skall fungera korrekt. Det kan ta 10 minuter eller mer att låta motorn gå på tomgång med 1000 till 1500 varv per min vid kaj. Kör inte motorn utan tillgång till sjövatten. Sjövattenpumpen skadas av att köras torr. När du är säker på att alla luft evakuerats från systemet och vattennivån stabiliserats i påfyllningshalsen, skruva på locket. Ta ALDRIG bort påfyllningslocket medan motorn är varm! Kylaren rymmer ca 13,3 liter. ALTERNATIV: Expansionstanken kan monteras utanför motorrummet om så önskas. 20. Zinkanoden motverkar korrosion i sjövattendelen av kylsystemet. Kontrollera då och då och ersätt när ¾ eroderat. 21. Kontrollera att alla slangklämmor och bultar är ordentligt dragna innan du startar upp motorn.

4 4.3/5.0/5.7 MerCruiser EFL "KYLER ENDAST BLOCKET* W/SERPENTINE BELT Detaljlista Beskrivning MC Installationsmanual MC Värmeväxlare MC Saltvattendelar-T-stycke MC Termostatenhet #2025 MC Höger beslag #MC319-4RH MC Vänster beslag #MC319-5LH MC Expansionstank Slangar MC /2" 90 graders krök, Värmeväxlare till termostat MC " X 8" Värmeväxlare till saltvattendelar-t-stycke MC /8" X 14" Färskvatten förbikoppling MC /4" ID Gummilock Slangklämmor MC #64 Värmeväxlarbeslag MC #24, Värmeväxlare till termostatenhet MC #20, Värmeväxlare till saltvattendelar-t-stycke MC #10, Färskvatten förbikoppling MC #20 Gummilock Packningar MC Termostat, SJE 023-4A Kopplingar MC /8" NPT X 5/8" slang, 90 grader #53EB MC ½" NPT X 5/8" slang, rak, Färskvatten förbikoppling MC /8" X 1/2" Mässingsbussning MC /8" X Close mässingsnippel MC /8" Kors Bultar. muttrar och brickor MC /8" X 1-1/4" MC /8" X 1-1/2" MC /8" Plana brickor MC /8" Låsbrickor MC /8" NPT Zinkanod 1 MC Gummiremsor Packed bv Date ForrotfMC

5 MC MC 332 SKÄRMALL FÖR SLANG KASTA DENNA DEL SLANG "B N ORIGINALSLANG SLANG "A N KASTA DENNA DEL ORIGINALSLANG