SAN JUAN FÄRSKVATTENKYLSYSTEM

Transkript

1 SAN JUAN FÄRSKVATTENKYLSYSTEM 4.3/5.0/5.7 MerCruiser EFI, Carborated "2000" Kyler hela systemet" Sats #MC-332 Installationsinstruktioner Värmeväxlare från San Juan Engineering erbjuder termostatiskt kontrollerad färskvattenkylning för marinmotorer. Dess kompakta installationsmått gör att de passar i de allra flesta motorutrymmen. De är konstruerade för att garantera många års god funktion, hela enheten är tillverkad av koppar och silverlegeringar. Systemen tillverkas av kunniga hantverkare som gjort San Juan Engineering till ledande i branschen sedan mer än 40 år. San Juan Engineerings värmeväxlare ger motorn ett längre liv genom att förebygga korrosion i cylinderblocket och grenrör. Frostskyddsvätska kan blandas i kylvattnet om båten kommer att användas i extremt kallt väder. Det räcker då med att tömma vattnet ur sjövattendelen av kylsystemet när båten inte används. Installationen är enkel. Alla nödvändiga delar finns i monteringssatsen och inga specialverktyg erfordras. 1. För alla instruktioner gäller att motorn betraktas framifrån. Växelströmsgeneratorn sitter på vänster sida, styrservot sitter på höger sida. 2. Koppla bort batterikablarna. Töm motorblockets båda sidor och båda avgasgrenrören. 3. Lokalisera originaktermostathuset. Ta bort sändarenheterna på var sida av huset. Spara. Ta försiktigt bort alla slangar och slangklämmor från huset, se till att inte skada dem, de kommer att användas senare. Ta bort huset från motorn. Kasta originalhus, thermostat, lyftögla, bult och plasthållare. 4. Rengör termostathusets packningsyta på insugsgrenröret. Sätt dit den nya termostaten med (2) 1/8 hål, knoppänden neråt (figur 1). Placera den nya termostatpackningen mellan thermostat och det nya termostathuset från SJE. Fäst termostathuset med de (2) 3/8" X 7/ 8 bultarna och låsbrickor. Dra fast de två bultarna jämnt och fast. Iakttag försiktighet vid dragning av gängade kopplingar. Dra aldrig för hårt och använd en nyckel för mothåll vid dragning av invändigt gängade NPT-fattningar, t ex temperaturgivare och zinkanoder. 5. Ta bort 1/2" rörplugg från insugsgrenröret och spara den till senare. Den sitter något framför och till vänster om termostaten, alldeles intill ventilkåpan. Korsenheten: Skruva ihop 1/2" X 3/8" bussning och 3/8" close nippel, 3/8" kors och 3/8" NPT till 90 graders koppling för 5/8" slang för förbikoppling. Skruva fast sändarenheterna i de gängade hålen i korset. Dra fast båda sändarna ordentligt, men inte för hårt. Vi rekommenderar användning av låslack i gängorna vid installation i gängade kopplingar. Använd alltid en nyckel för mothåll vid montering av invändigt gängade kopplingar, t ex temperatursändare och zinkanoder. De två kablarnas kontakter kanske inte når sändarenheterna som du monterat i mässings-tstycket. Det kan vara nödvändigt att förlänga kablarna. ANVÄND FÖRSIKTIGHET: Öppna höljet, förläng kablarna, anslut och isolera kablarna med tape.

2 6. Ta bort 1/2" rörplugg som sitter på vänster sida om färskvattenpumpen, alldeles ovanför den stora 1-3/4" sugslangen. Skruva i (1) 1/2" rör till 5/8" rak slangkoppling i detta hål. Dra fast. Använd en 14" lång bit 5/8" slang och (2) slangklämmor #8, koppla samman dessa båda kopplingar. För bästa installation bör denna slang kapas så att den passar. Detta är färskvatten förbikoppling och den kan även användas för en värmare. För installation av värmare koppla underdelen av värmaren till förbikopplingens utlopp alldeles intill termostatenheten, överdelen av värmaren kopplas till utloppet vid vattenpumpen. VIKTIGT: När en kabinvärmare eller varmvattenberedare skall kopplas in måste vissa krav uppfyllas. A. Tilloppsslangen (från motor till värmare) och returslangen (från värmare till motor) FÅR INTE ÖVERSTIGA 5/8 (16mm) i innerdiameter. B. Värmaren får ENDAST anslutas till platser som beskrivs i följande instruktioner. C. Kontrollera hela systemet beträffande läckor efter att värmaren anslutits till kylsystemet. D. Kontrollera om överhettning av motorn uppstår efter att värmaren anslutits till kylsystemet. VARNING! Värmaren måste monteras lägre än värmeväxlarens påfyllningslock. OM värmaren är högre än påfyllningslocket och kylvätska försvinner ur systemet, kan en luftficka uppstå. Detta kan göra att motorn överhettas. 7. Ta bort den övre 3/8" bulten bakom remspännaren (figur 2). Installera beslag MC LH med hjälp av (1) 3/8 NC X 1-1/4 bult, bricka och låsbricka och (3) distansbrickor bakom monteringsbeslaget. Termostat Knoppen neråt Termostathus Packning Termostat med (2)1/8 hål Figur 1 8. Ta bort 3/8 bulten som sitter alldeles ovanför motorns cirkulationspumps vänstra monterings- punkt. Installera beslag MC LH med hjälp av (1) 3/8 NC X 1-1/4 Bult, bricka och låsbricka. 9. Ta bort (2) 3/4" rörpluggar från det högra avgasgrenröret. Den övre pluggen kommer ut ur stigaren, den nedre pluggen finns i avgasgrenröret. Använd 3/4"mässingsrör till 1" 90 graders slangkoppling från satsen för att skruva fast i hålet i stigaren. 10. Upprepa dessa procedurer på vänstra sidan. Ta bort (2) 3/4" rörpluggar från vänstra sidan. 11. Skilj den högra stigaren från avgasgrenröret genom att lossa slangklämmorna vid avgasutloppet och därefter ta bort de (4) bultarna med 9/16" skallar på ovansidan. Med enheten separerad, skruva 3/4"mässingsröret till 90 graders koppling för 1" slang ur satsen i hålet i avgasgrenröret. Se till att denna koppling är riktad framåt mot termostathuset. Rengör packningsytan noggrant och sätt dit den nya block-off-packningen ur satsen. Denna packning tillåter att avgasgrenröret kyls av motorvatten och inte med råvatten. Sätt tillbaka stigaren på grenröret, dra fast bultar och slangklämmor jämnt och fast. VIKTIGT: Ersätt båda plastkopplingarna på undersidan av grenrören med metallkopplingar ur satsen. 12. Upprepa dessa procedurer på vänstra sidan 13. Dra försiktigt om högra sidans 3/4" råvattenslang som leder från undersidan av högra avgasgrenröret. Den skall nu gå ovanför remspännarens beslag och bakom beslag #MC RH. Koppla denna slang med hjälp av originalslangklämman till slangfästet på högra sidan av termostatenheten. Anslut 3/4" slangen som går från undersidan av det vänstra avgasgrenröret. Använd även denna gång originalslangklämman och denna slang behöver inte dras om (Figur 2). Använd figur #2 som referens och böj lyftöglan mot motorns bakre del precis så mycket att det, när värmeväxlaren monterats, det finns ett mellanrum mellan värmeväxlare och lyftögla. 14. Placera de (2) gummiremsorna på monteringsbeslagen och installera därefter värmeväxlaren på beslagen. Använd de stora slangklämmorna #80 eller #550 för att säkra. Lämna värmeväxlaren lös på monteringsbeslagen tills alla slangar monterats, klamra sedan ordentligt.

3 15. Kapa försiktigt 1-1/4" råvattenslangen på högra sedan av motorn. Använd skärmallen för att få korrekt längd. Denna slang betecknas "Slang A". När slangen är kapad till rätt längd, skjut originalslangklämman löst på slangen och sätt slangen på den 1-1/4" slangnippel som sitter på nedre högra änden av värmeväxlaren. Dra slangklämman ordentligt. Färskvatten Saltvatten Vattenflöde 16. Kapa med hjälp av skärmallen 1-3/4" färskvattensugslangen placerad på vänstra sedan av färskvattenpumpen. Den kallas "Slang B" på skärmallen. Skjut slangklämmorna löst på slangen och trä slangen på 1-3/4" slangnippeln som sitter nertill på värmeväxlarens vänstra sida. Dra slangklämman ordentligt. där det är lätt att kontrollera kylvätskan. Kapa till en bit 5/16" slang för att ansluta mellan slangfästet på värmeväxlarens påfyllningshals och slangfästet i botten på expansionstanken. Använd (2) 5/16" fjäderklämmor för att fästa slangen. 20. Fyll ackumulatortanken till kallvattenmärket. Fyll på i påfyllningsröret till värmeväxlaren är full. Fortsätt att fylla på vatten tills det flödar över. Då det är VIKTIGT att avlägsna all luft från systemet, skall locket lämnas öppet efter att motorn startats och kylvätska finnas klar för påfyllning allt efter att LUFT försvinner och vattennivån sjunker. All luft måste bort för att systemet skall fungera korrekt. Det kan ta 10 minuter eller mer att låta motorn gå på tomgång med 1000 till 1500 varv per min vid kaj. Kör inte motorn utan tillgång till sjövatten. Sjövattenpumpen skadas av att köras torr. När du är säker på att alla luft evakuerats från systemet och vattennivån stabiliserats i påfyllningshalsen, skruva på locket. Ta ALDRIG bort påfyllningslocket medan motorn är varm! ALTERNATIV: Expansionstanken kan monteras utanför motorrummet om så önskas. Böj lyftöglan här 17. Använd 10-1/2" biten av 1" slangen och (2) slangklämmor #16 för att ansluta mässingskopplingen, som är gängad i det högra avgasgrenröret, till färskvattenfästet på högra sidan av värmeväxlaren. Använd 25" biten av 1" slangen och (2) slangklämmor #16 för att ansluta vänstra sidan. 18. Använd 1" X 10" slangen och (2) slangklämmor #16 för att koppla 1" mässingskröken, som är gängad i den högra stigaren, till råvattenuttaget på övre högra änden av värmeväxlaren Slangens längd måste anpassas. Använd 20"- biten av 1" slangen och koppla den till 90 graders kopplingen på avgasutloppets vänstra sida. 19. Systemet använder sig av en ackumulatortank för att tillåta expansion av kylmedlet och för evakuering av luft. Montera plasttanken på en plats MC RH Beslag Remspännare Figur Zinkanoden motverkar korrosion i sjövattendelen av kylsystemet. Kontrollera då och då och ersätt när ¾ eroderat. 22. Kontrollera att alla slangklämmor och bultar är ordentligt dragna innan du startar upp motorn.

4 4 J/5.0/5.7 MerCruiser EFI, Carborated "2000" "FULL SYSTEM" Kylning Sats #MC-332 DETALJLISTA Beskrivning Slangklämmor MC Installationsmanual MC #80 or #550 V.växlarbeslag gmc Värmeväxlare MC #16, Stigare, grenrör MC Termostatenhet MC #10, Färskvatten MC #MC326-3 RH Beslag förbikoppling MC #MC326-4 LH Beslag MC #20 Gummilock MC Expansionstank Kopplingar MC Termostat 160 MC /2" X 5/8" NPT till slang med (2) 1/8 hål Färskvatten förbikoppling MC /8 x ¾ distansstycke MC /4" XI", NPT till slang MC Gummiremsor 90 grader Slangar MC /8" T-stycke MC OD x 25 Färskvatten MC /8" NPT Close nippel till vänster grenrör MC /2" X 3/8" NPT MC " OD X 20" Råvattenfäste Bussning till vänster stigare MC /8"Slang X 3/8" NPT 90 MC " OD X 10" Råvattenkrök graders koppling Till höger stigare Bultar. muttrar &brickor MC " OD X 10-1/2" Färskvatten MC /8"NCX7/8" till höger grenrör MC /8" NC X 2-1/4" MC /8" OD X 14" förbikoppling MC /8" Planbricka MC /4" ID Gummilock MC /8" Låsbricka Packningar MC /8" NC X 1-1/2" MC Termostat, GMT-1 MC Avgasstigare, Block off, MC Skärmall för slang Solid packning, #MC 330 TR Packed by Date Form#MC

5 MC MC 332 SKÄRMALL FÖR SLANG KASTA DENNA DEL SLANG "B N ORIGINALSLANG SLANG "A N KASTA DENNA DEL ORIGINALSLANG