Ufs. Underrättelser för sjöfarande. Sjöfartsverket, Norrköping. Notices to Mariners, SWEDEN

Transkript

1 Nr 39 Ufs Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket, Norrköping Notices to Mariners, SWEDEN Ansvarig utgivare: Sjökartedirektör ÅKE MAGNUSSON Redaktör: Sjökapten SVANTE HÅKANSSON Redaktion Prenumerationsärenden Sjöfartsverket Sjöfartsverket Ufs/BALTICO Marknad NORRKÖPING NORRKÖPING tel: +46 (0) tel: +46 (0) fax: +46 (0) fax: +46 (0) e-post: e-post: Prenumerationsavgift: 790 kr (inkl moms). Ufs utkommer med ett nummer i veckan. Bäringar är rättvisande från 0 medurs till 360 och räknas beträffande uppgifter om fyrsken från sjön mot fyren. Övriga uppgifter om tidskriftens redigering återfinns i Ufs A som medföljer något av årets första nummer. Ansvar för sakinnehållet i Ufs åvilar uppgiftslämnaren. Luftfartsverkets tryckeri i Norrköping 2004 ISSN

2 Nr 39 2 Innehåll / Contents Berörda sjökort / Affected charts Sjökort/Charts Notiser/Notices Sida/Page (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T) (P) (T) (P) 10 Tillkännagivanden / Announcements Notiser/Notices Rubrik/Title Sida/Page 2165 Trollhättan VTS. Nytt fax och telefonnummer. / 13 Trollhättan VTS. New fax- and telephone number IMO information. Nya och ändrade trafiksepareringssystem. / IMO information. New and amended traffic separation schemes. 13

3 3 Nr 39 Återkommande information / Recurrent information Sida/Page Uppgift om vattenstånd i Vänern 14 Sjöfynd 14 UNDERRÄTTELSER / NOTICES Bottenviken / Bay of Bothnia * 2160 (T) Sjökort/Chart: 4101, 412 Sverige. Bottenviken. Farleden till Karlsborg. Sänkt leddjupgående. Upprepning av tidigare notis. Utgår: Notis 2003:43/1463 I farleden mellan a) och b) är leddjupgåendet till Karlsborgsverken sänkt till 5,7 m. Positioner: Ca a) 65-45,5N 23-19,5E Repskärsfjärden b) 65-47,4N 23-17,0E Karlsborg SvL del II -98, sid 31, 39 och 283 Sweden. Bay of Bothnia. Karlsborg approach. Reduced authorized draught. Repetition. Cancel: Notice 2003:43/1463 Maximum authorized draught in the fairway between a) and b) to Karlsborg is temporarily reduced to 5,7 metres. Positions: Approx. a) 65-45,5N 23-19,5E Repskärsfjärden b) 65-47,4N 23-17,0E Karlsborg Sw Pilot book II -98, p 31, 39 and 283 Sjöfartsverket Luleå. Norra Östersjön / Northern Baltic * 2148 Sjökort/Chart: 6143, 6144, 615 Sverige. Norra Östersjön. V om Sandön. Sandhamnsleden. Prick ersatt med lysboj. SB-pricken V om Sandön är indragen och ersatt av en lysboj med karaktär Fl(2) G 6s på positionen. Ersätt SB-prick med SB-lysboj 59-17,06N 18-53,88E ca 30 m S om sjökortets position Båtsportkort: Stockholms skärgård sid 25, 26 och 28

4 Nr 39 4 Sweden. Northern Baltic. W of Sandön. Fairway Sandhamnsleden. Changed buoyage. Amend starboard-hand spar buoy to starboard-hand light buoy with character Fl(2) G 6s on position. Replace Starboard-hand spar buoy with Starboard-hand light buoy 59-17,06N 18-53,88E ap. 30 m S of charted position Sjöfartsverket Stockholm. Mälaren och Södertälje kanal / Lake Mälaren and Södertälje kanal * 2163 Sjökort/Chart: 111 Sverige. Mälaren och Södertälje kanal. S om Fantholmen. Lysboj utlagd. Inför SB-lysboj Fl G 3s 59-15,711N 17-46,667E Båtsportkort: Mälaren sid 37 Sweden. Lake Mälaren and Södertälje kanal. S of Fantholmen. Light buoy established. Insert Starboard-hand light buoy Fl G 3s 59-15,711N 17-46,667E Sjöfartsverket Stockholm Södra Östersjön / Southern Baltic * 2167 (T) Sjökort/Chart: 821 Sverige. Södra Östersjön. Karlskrona angöring. Fyren Västra Försänkningen. Otillförlitliga sektorer. Position: 56-06,50N 15-34,53E fyren Västra Försänkningen Sektorerna på fyren Västra Försänkningen är otillförlitliga. I avvaktan på lämplig åtgärd skall extra försiktighet vidtagas vid navigering nära grön/vit sektorgräns mot syd. Nuvarande bäring ca 002º. Båtsportkort: Sydostkusten sid 20 och 21 Sweden. Southern Baltic. Approach to Karlskrona. Västra Försänkningen light. Sectors unreliable. Sectors on light Västra Försänkningen is unreliable. Caution advised when navigating closed to green/white sector at south. Present B = approx. 002º. Position: 56-06,50N 15-34,53E Västra Försänkningen light Sjöfartsverket Malmö.

5 5 Nr 39 * 2161 (T) Sjökort/Chart: 83, 839 Sverige. Södra Östersjön. Smygehamn. Tångdrift. Sänkt leddjup. Upprepning av tidigare notis. Utgår: Notis 2003:47/1535 Position: 55-20,3N 13-21,4E Farleden och hamnbassängen i Smygehamn håller inte leddjupgående 2,8 m beroende på sanddrift och tångansamling. Under vissa omständigheter (vind/ström) kan det vara svårt för fartyg och båtar att gå in i hamnen. Sjöfarande rekommenderas att välja en annan hamn om möjligt. Sweden. Southern Baltic. Smygehamn. Drifting seaweed. Reduced depth. Repetition. Cancel: Notice 2003:47/1535 Position: 55-20,3N 13-21,4E Due to drifting sand and a large amount of seaweed is the maximum authorized draught of 2,8 metres reduced in Smygehamn approach and harbour basin. Under certain circumstances (wind/current) it is difficult to enter the harbour. Mariners are advised to choose another harbour if possible. Sjöfartsverket Malmö Öresund / The Sound * 2136 Sjökort/Chart: 8141, 9211 Sverige. Öresund. Malmö Oljehamn. Kaj Fördjupning till 13,5 m vid kaj. Position: 55-38,1N 13-01,1E Malmö Oljehamn, kaj Södra delen av oljehamnsbassängen har fördjupats så att det nu är 13,5 m djupt ända intill kajerna 1003 och 1004, se bifogad sjökortsbild. Sweden. The Sound. Malmö Oil Terminal. Deepening to 13,5 m off berth Position: 55-38,1N 13-01,1E Malmö Oil terminal, berth The southern part of the basin has been deepened and the depth is now 13,5 m off berth 1003 and 1004, see enclosed chartlet.

6 Nr 39 6 Fördjupning vid kaj / Deepening off berth Copenhagen Malmö Port AB. Malmö. Kattegatt / Kattegat 2145 Sjökort/Chart: 9, 92, 93 Danmark. Kattegatt. Skagerrak. Rute T. Skagen - Anholt. Vrak I anslutning till Rute T har vrak anträffats enligt följande. Inget av vraken är farligt för ytnavigering. Inför: Vrak a) 56-42,053N 11-49,096E b) 56-45,437N 11-53,344E c) 56-51,022N 11-50,964E d) 56-58,182N 11-44,183E e) 56-58,353N 11-45,609E f) 57-41,601N 10-54,571E g) 57-42,400N 10-53,208E h) 57-47,473N 10-47,469E Denmark. Kattegat. Skagerrak. Rute T. Skagen - Anholt. Wrecks. Wrecks, not dangerous to surface navigation, exist as follows. Insert: wreck a) 56-42,053N 11-49,096E b) 56-45,437N 11-53,344E c) 56-51,022N 11-50,964E d) 56-58,182N 11-44,183E e) 56-58,353N 11-45,609E

7 7 Nr 39 f) 57-41,601N 10-54,571E g) 57-42,400N 10-53,208E h) 57-47,473N 10-47,469E NtM 864. Köpenhamn. Skagerrak / Skagerrak * 2157 Sjökort/Chart: 932, 933 Sverige. Skagerrak. Malö strömmar. Hallen. Örnekullen. Tärneskär. Ändrad karaktär på ensfyrar. Följande ensfyrar har ändrade karaktärer Ändra Hallen nedre till Q G a) 58-11,69N 11-29,28E Ändra Örnekullen nedre till Q R b) 58-11,89N 11-29,78E Ändra Tärneskär nedre till Q R c) 58-12,29N 11-29,58E Båtsportkort: Västkusten sid 13, 15 och 16 Sweden. Skagerrak. Malö strömmar. Hallen. Örnekullen. Tärneskär. Leading lights. Changed characters. Following leading lights have changed characters Amend Hallen nedre light to Q G a) 58-11,69N 11-29,28E Amend Örnekullen nedre light to Q R b) 58-11,89N 11-29,78E Amend Tärneskär nedre light to Q R c) 58-12,29N 11-29,58E Sjöfartsverket Norrköping * 2159 Sjökort/Chart: 93, 933, 9331 Sverige. Skagerrak. Inseglingen till Brofjorden. Rekommendationer för fiske i farledsområden och ankarplatser. Idag bedrivs fiske i Brofjordens farleder och ankarplatser. Det uppstår problem när fiskeredskapens utmärkning blir påseglad och slås sönder, så att bara flytande linor blir kvar. Detta utgör en stor risk för sjöfarten som kan få linor och burar runt propeller och roder. Sjöfartsverket utfärdar därför följande rekommendationer för fiske i Brofjordens farleder och ankarplatser. 1. Område A. - djupet över fiskeredskap med tillhörande utrustning och linor skall vara minst 25 m - redskap får ej ha sin ytmarkering inom området - ingen trålning Område A begränsas av en linje mellan följande positioner:

8 Nr 39 8 a) 58-14,2N 11-12,2E 1 M SV lysbojen Brofjorden angöring b) 58-14,8N 11-11,1E 1,1 M VSV lysbojen Brofjorden angöring c) 58-17,8N 11-18,6E Fyren Dynabrott d) 58-19,8N 11-22,4E BB-lysbojen Lumpan e) 58-20,9N 11-24,2E BB-lysbojen Bubacka f) 58-20,4N 11-24,0E SB-lysboj g) 58-20,0N 11-23,6E SB-lysbojen Holmsundsbådan h) 58-19,6N 11-23,7E Ankarplats G i) 58-19,5N 11-23,5E j) 58-19,6N 11-22,7E k) 58-17,6N 11-18,7E Fyren Brandskärsflak a) 58-14,2N 11-12,2E 1 M SV lysbojen Brofjorden angöring 2. Områden B - ingen flytande redskapsutmärkning Gränser: Ankringsområdet A - D, begränsat av a) - d). a) 58-18,9N 11-20,7E SO om Hästebådan b) 58-20,4N 11-20,7E S om Kalven c) 58-20,5N 11-21,2E SO om Kalven d) 58-19,3N 11-21,6E SV Kåvra Ankarplats H, begränsat av e) - g). e) 58-20,0N 11-23,6E SB-lysbojen Holmsundsbådan f) 58-20,2N 11-24,3E g) 58-20,4N 11-24,0E SB-lysboj Hamnområdet, begränsat av h) - q). h) 58-20,9N 11-24,2E BB-lysbojen Bubacka i) 58-21,6N 11-25,1E O om kummel D j) 58-21,5N 11-26,6E SO kummel F k) 58-21,3N 11-26,9E Tromekilen l) 58-21,2N 11-26,1E Produkthamnen m) 58-21,4N 11-25,6E N om kummel 4 n) 58-21,2N 11-24,9E V om kummel 3 o) 58-21,0N 11-24,6E V om kummel 2 p) 58-20,8N 11-24,4E Råoljekajen q) 58-20,6N 11-24,2E V om kummel 1 3. Följande texter införs i sjökortet. Fiske i Brofjordens farledsområde bör undvikas. Fishing in Brofjorden fairway areas should be avoided. Båtsportkort: Västkusten sid 2, 12 och 13

9 9 Nr 39 Sjöfartsverket Göteborg

10 Nr * 2164 (T) Sjökort/Chart: 932, 933, 9331 Sverige. Skagerrak. V om Islandsberg. Vågmätarboj. Utmärkning. Uppsala Universitet gör vågmätningar inom ett område som är 400 x 200 m stort. En mätboj och två SPECIAL-prickar är utlagda. SPECIAL-prickarna markerar områdets norra respektive södra gräns. Positioner: a) 58-11,740N 11-22,340E Vågmätarboj b) 58-11,850N 11-22,460E SPECIAL-prick nord c) 58-11,630N 11-22,460E SPECIAL-prick syd Båtsportkort: Västkusten sid 13 och 16 Sjöfartsverket Scandica * 2168 (P) Sjökort/Chart: 933, 9331 Sverige. Skagerrak. Stångenäs. Basteviksholmen. Ny kaj. Position: Ca 58-19,1N 11-23,9E En ny kaj är under byggnad mellan Basteviksholmen och fastlandet. Djupet vid kajen kommer att bli ca 11 m. Invigning av kajen är planerad till den 1 december Båtsportkort: Västkusten sid 12 och 13 Sweden. Skagerrak. Stångenäs. Basteviksholmen. New quay. Position: Approx ,1N 11-23,9E A new quay is under construction between Basteviksholmen and mainland. Depth at berth approximately 11 metres. Opening of the quay is planned to 1 of December Sjöfartsverket Göteborg Övriga inlandsfarvatten / Inshore waters * 2151 Sjökort/Chart: 121 Sverige. Övriga inlandsfarvatten. Vättern. N om Karlsborg. Justering av gräns för riskområde 2. Riskområde 2 ändras och skall omfattas av ett område innanför positionerna a) - d). Inför skjutområdesgräns mellan Båtsportkort: Göta kanal a) 58-36,20N 14-32,38E ca 350 m N om Nytorp fyr b) 58-36,57N 14-36,50E en cirkelbåge till c) c) 58-34,12N 14-35,00E d) 58-35,78N 14-31,85E en punkt VSV om Nytorp fyr

11 11 Nr 39 Vättern,Riskområde 2 Försvarsmakten Västra Frölunda. * 2153 Sjökort/Chart: 121 Sverige. Övriga inlandsfarvatten. Vättern. S om Karlsborg. Justering av gräns för riskområde 7 och 8. Gränsen för riskområde 7 och 8 har ändrats och skall justeras enligt sjökortskopia. Position: a) 58-27,5N 14-30,0E Centrum riskområde 7 b) 58-26,0N 14-27,5E Centrum riskområde 8 Båtsportkort: Göta kanal

12 Nr Riskområde 7 och 8, Hammarsudde Försvarsmakten Västra Frölunda.

13 13 Nr 39 TILLKÄNNAGIVANDEN / ANNOUNCEMENTS Vänern och Trollhätte kanal / Lake Vänern * 2165 Sjökort/Chart: 13, 135, 1351, 931 Sverige. Vänern och Trollhätte kanal. Trollhättan VTS. Nytt fax och telefonnummer. Fax och telefonnummer till Trollhättans VTS är ändrat från och med Nytt telefonnummer: (tidigare ). Nytt faxnummer: (tidigare ) Ufs A Allmänna upplysningar sid 17 och 19, SvL del I -96, s 161, 163, 173 och 181 Sweden. Lake Vänern. Trollhättan VTS. New fax- and telephone number. New fax- and telephonenumbers to Trollhättan VTS from New telephone no: +46 (0) (earlier +46 (0) ) New fax no: +46 (0) (earlier +46 (0) ) NtM A General information page 17 and 19, Sw pilot book I -96, p 161, 163, 173 and 181 Sjöfartsverket Trollhättan IMO information. Nya och ändrade trafiksepareringssystem. COLREG.2/Circ maj Vid Maritime Safety Committee 78:e session, mellan den maj 2004, antogs följande nya och ändrade existerande trafiksepareringssystem (TSS):.1 Off Ra s al kuh (ny TSS)..2 Approaches to the Port of Ra s al Khafji (ny TSS)..3 In the Adriatic Sea (ny TSS)..4 Between Korsoer and Sprogoe (ändrad TSS)..5 In the Singapore Strait (ändrad TSS). 2 TSS i paragraferna träder i kraft den 1 december 2004 kl 0000 UTC. TSS i paragraf 1.5 träder i kraft 1 januari 2005 kl 0000 UTC. IMO information. New and amended traffic separation schemes. COLREG.2/Circ May The Maritime SafetyCommittee, at its seventy-eighth session (12 to 21 May 2004), adopted, in accordance with the provisions of resolution A.858(20), new and amended existing traffic separation schemes and associated routeing measures, listed at annexes 1 to 5 as follows:.1 Off Ra s al kuh (new scheme)..2 Approaches to the Port of Ra s al Khafji (new scheme)..3 In the Adriatic Sea (new scheme)..4 Between Korsoer and Sprogoe (amended scheme)..5 In the Singapore Strait (amended scheme). 2 The new and amended traffic separation schemes (listed in subparagraphs 1.1 to 1.4

14 Nr above and detailed at annexes 1, 2, 3 and 4 will be implemented at 0000 hours UTC on 1 December 2004, while the amendment to the existing traffic separation scheme In the Singapore Strait (annex 5) will be implemented at 0000 hours UTC on 1 January IMO London ÅTERKOMMANDE INFORMATION / RECURRENT INFORMATION Vattenståndet i Vänern Den 12 oktober var vattenståndet ca 52 cm över sjökortens referensyta. Sjöfynd Okända ägare uppmanas att inom nittio dagar anmäla sig hos nedanstående polismyndighet och styrka äganderätten till bärgat gods: SKUTSKÄR Vit plastkanot Cremo Pol Ser ,8 x 0,80 m. Dalälven, Brämstugan, Skutskär. GÖTEBORG Gul eka i aluminium,, 4,0 x 1,6 m. Ödby, Hunnebostrand. 2. Vit eka i plast, 4,0 x 1,6 m. Söder om Havstensund. 3. Grå gummibåt, Zodiac C 250, blå durk och åror. Valö, Fjällbacka. 4. Vit plastbåt, 3,3 x 1,6 m, trätoft och 2 st åror. Långesjö Fjällbacka. 5. Röd/vit Canadensare, 4,9 x 0,8 m, text TROFÈ. Stenungsön. 6. Vit plasteka, Cresent, 3,95 x 1,60 m, tillverk. nr Södra Aröd, Hakefjorden. 7. Röd dinge, Pioneer 235, 2,44 x 1,30 m. Nösnäs, Stenungsund. 8. Grå gummibåt, Zodiac C 285 S, 2,85 x 1,50 m. Hälsö varv, Göteborg. 9. Gul Canadensare, Trapper, 5,25 x 0,85 m. Stora Dagholmen, Hakefjorden. 10. Röd dinge, Pioneer, 3,50 x 1,40 m, tillverk. nr Marstrandsfjorden. 11. Dinge, Ryds 25 eller Triss 255, text på åror ROA. Hinsholmskilen, Göteborg. 12. Vit Dinge, 3,00 x 1,47 m, skylt Norska Veritas Källön, Stenungsund. 13. Grå gummibåt, Quicksilver 230, tillverk. nr QS6NPE14673D596. Koön, Marstrandsfjorden. 14. Grå gummibåt, Aqua Quick, 2,65 x 1,50 m, tillverk. nr. CN-AOS26355F-303. Mellan Orskär och Måseskär. 15. Grå gummibåt, Zodiac C 250 XS, blå durk och åror, ser. nr. R9719KO91. Älgön, Marstrandsfjorden. 16. Mörkblå gummibåt, Bombard AX300, tillverk. nr. ZDCB6791J394. Torshamnen, Göteborg. 17. Gummibåt, vit med grå rand, Quicksilver 310, tillverk. nr. KR-MPE47601J001. Stora Kornö. 18. Vit plasteka, 4,7 x 1,5 m, namn SUSS. Getskär, Hakefjorden. 19. Vit/röd plasteka, 3,6 x 1,5 m, ser. nr Källsnäs, Hakefjorden. 20. Röd plastbåt, Lill Flipper, 3,65 x 1,45 m, motor Mercury 9,9. Södra Aröd, Hakefjorden.

15 Nr 39 POSTTIDNING A Underrättelser för sjöfarande NORRKÖPING