Slussen, Gestaltningsprogram 2.0, förutsättningar för fortsatt projektering

Transkript

1 Rådet till skydd för Stockholms skönhet Skrivelse Dnr SR 2018/29 Sida 1 (3) Handläggare Telefon: Till Exploateringskontoret Slussenprojektet Slussen, Gestaltningsprogram 2.0, förutsättningar för fortsatt projektering Med anledning av att Skönhetsrådet fått ta del av det nya förslaget för Mälarterrassen vill rådet anföra följande. Beslut Beslöt rådet att tillskriva Exploateringskontoret, Slussenprojektet. Sammanfattning Skönhetsrådet ställer sig positivt till det omarbetade förslaget till Mälarterrassen som ånyo bygger på en lättöverskådlig, gen förbindelse i form av en generös trappa, raka rulltrappor och lättillgängliga hissar. Rådet anser att trappan kräver vidare bearbetning i sina detaljer, att utsiktstaket bör tas bort till förmån för lugnare linjer och en bättre byggnad samt att projektet hanterar frågan om Karl XIV Johans ryttarmonument med större engagemang. Ärendet Skönhetsrådet har tagit del av det omarbetade förslaget till den s.k. Mälarterrassen och lämnar med anledning av detta följande synpunkter. Rådet är mycket positivt inställt till den förändring som stadspartiet genomgått sedan rådet yttrade sig senast (se bilaga). Förändringen har i huvudsak gått rådets synpunkter till mötes. Den stadsfront som den tidigare föreslagna handelsanläggningen lagt över stadens viktigaste gångstråk har avlägsnats och en tydlig, riktningsgivande trappa har kommit att bli Slussens huvudmotiv. Rådet ser vidare positivt på att trappan har en asymmetrisk dragning som vidgar sig mot kajplanet och därmed skapar ett tydligt blickfång för gångtrafiken från Kornhamnstorg upp mot Ryssgården. Den något större plats som skapats genom att den mindre av glasbyggnaderna förts år norr ger en liknande tydlighet för gående från Hornsgatan. Att de raka rulltrapporna dessutom fått sin övre avslutning vid denna plats gör lösningen lättnavigerad.

2 Sida 2 (3) Beträffande huvudtrappans framtida utformning anser rådet att den kombinerade trapp- och gradänglösningen med återkommande vilplan som den mest utvecklingsbara. I det kommande gestaltningsarbetet måste alla detaljer studeras noga, inte minst möten mellan sittytor och plansteg samt behovet av räcken och andra skyddsdetaljer. Huvudtrappan måste ges samma stringens i sin gestaltning som de båda sidotrapporna har. Rådet erbjuder sig att framöver delta i detta arbete och önskar diskutera trappans utseende under hand med projektet. Under Skönhetsrådets sammanträde diskuterades vidare de båda glaspaviljongerna och det föreslagna utsiktstaket. Det är rådets mening att Slussen som plats i sig själv innehåller så många komplicerade nivåer och lutningar att varje tillägg bör utgå ifrån att lugna ner miljön och bidra till en mer harmonisk helhet. Det föreslagna sneda flaket syftar till att erbjuda utsikter mot norr, men med det nya trappförslaget går dessa att avnjuta bättre på andra platser. En upprätning av taket ger byggnaden en fasad mot den finaste vyn och erbjuder intressanta utblickar från dess inre. Förändringen kan också ha trygghetsskapande effekter då byggnadens verksamhet kan aktivera området utanför. Rådet har därför enats i att verka för att utsiktstaket avlägsnas och att de båda paviljongerna reses upp. En avslutande kommentar gäller placeringen av Karl XIV Johans ryttarmonument. I arbetet med den nya Slussen har frågan om monumentets framtida placering kommit att på ett olyckligt sätt reducerats till utsmyckning. För rådet står det klart att frågan har stor betydelse, både som rumsskapande element och som historisk artefakt. Själva placeringen vid Slussen utgör en del i en raffinerad struktur som i form av ett latinskt kors sammanbinder monumenten över Gustav II Adolf (vid Gustav II Adolfs torg), Gustav Vasa (vid Riddarhustorget) och Gustav III (på Skeppsbron). De fyra kungastatyerna är medvetet placerade på detta sätt och understryker bl.a. Karl XIV Johans relation till Gustav II Adolf. Relationen är allegorisk i så motto att Karl XIV Johan ansåg sig vara Gustaf II Adolfs like, genom att kraftfullt ge Sverige en ny politisk inriktning. En annan mycket tydlig bild av detta är hur båda kolossalstatyerna av nämnda kungar flankerar tronen i rikssalen på slottet. Ryttarmonumenten är således beroende av varandra för den historiska läsbarheten av deras placeringar vid varsin stadsport.

3 Sida 3 (3) Monumentet är således både en del i ett större stadssammanhang och en viktig lokal platsskapare vid Slussen. Monumentets placering i den södra stadsportens närhet bör därför vara en självklar utgångspunkt för gestaltningen av det stora offentliga rummet vid Slussen. Stockholm som ovan RÅDET TILL SKYDD FÖR STOCKHOLMS SKÖNHET Anders Bodin Ordförande Sekreterare

4 Rådet till skydd för Stockholms skönhet Skrivelse Dnr SR 2018/29 Sida 1 (2) Bilaga till yttrande SR 2018/29 Slussen, Mälarterrassen Vid Skönhetsrådets sammanträde fick rådet på egen begäran ta del av förslaget för Mälarterrassen, tidigare kallad byggnad C. Rådet har flertalet gånger yttrat sig om den framtida utformningen av Slussen, bl.a. i plansamråd, granskningsskede, till den s.k. expertgruppen och över gestaltningsprogrammet. Det nya förslaget för Mälarterrassen och de problem för stadslivet som det innebär är så allvarliga att rådet känner sig nödgat att yttra sig även i detta skede. Slussen är stadens kanske intressantaste plats eftersom historiens sätt att kombinera den dramatiska topografin med funktionen som kommunikationsnav bildat det som idag är Stockholm. Kort sagt: tolkningen av hur höjdskillnad och stråk möts utgör förutsättningen för stadens viktigaste koppling. Genom historien har platsen förändrats utifrån hur trafiken utvecklats. Dagens skede är inget undantag. Biltrafikens ytor minskas till förmån för gående och cyklister talets trafikapparat, som fått sin form ur bilens logik ger vika för en ny lösning som utgår från andra behov. Detaljplanen för Nya Slussen vann laga kraft Den nya lösningen samlar den snabba trafiken på en huvudbro och lägger gångtrafiken på en egen koppling i linje med gågatustråket Götgatan-Västerlånggatan-Drottninggatan. Lika logisk som klöverbladen varit för biltrafiken tycktes den gena gågatukopplingen vara för de gående. De tidigare problemen med orienterbarheten löstes i ett grepp. Trots andra stora tillkortakommanden i den nya lösningen för Slussen var detta den kanske största fördelen. Den nyligen presenterade Mälarterrassen ställer detta på ända. Genom att lägga en glasbyggnad med handel/restauranger rakt över gångstråket och bryta detta i uppemot sex riktningsförändringar klipps gågatan av. Istället är tanken att stockholmarna ska silas genom en handelsanläggning. Resultatet är att Nya Slussen förlorar sin viktigaste länk och att allmänintresset av ett gent offentligt rum värderas lägre än handelsanläggningens egenintresse. Mälarterrassen måste därför ritas om från grunden. Funktionen som överblickbart stråk ska vara överordnat alla andra intressen. Den tidigare gena trappan med välplacerade vilplan, som i Slussenförslaget från 2011 kombinerats med likaledes överblickbara

5 Sida 2 (2) rulltrappor, bör därför åter utgöra ryggrad i projektet. Alla nya offentliga rum som skapas måste vidare fungera ur ett trygghetsperspektiv över hela året. Den stora mängd prång som det nya förslaget genererar är en öppen inbjudan till ordningsproblem. Samtliga nya platser, inklusive takterrasser, måste erbjuda minst två vägar att röra sig på. Vid sidan av Mälarterrassens orimliga påverkan på rörelsemönstret är dess stora problem det otydliga programmet. Byggnadens mycket prominenta placering motiverar ett publikt innehåll av dignitet. Hur trevligt det än kan vara med restauranger och butiker bör det inte vara det huvudsakliga innehållet på denna plats. Otydligheten lägger grunden för halvmesyrer och är i slutändan en fråga om vilket engagemang staden har i plantsen Slussen. De framtida politiska besluten för Mälarterrassen avgör hur Stockholm ser på möter mellan topografi och kommunikation vid Slussen för det kommande seklet. Platsens komplexitet gör att frågan om gångkopplingen inte kan vänta till ett kommande bygglovskede om ett antal år, den måste avgöras nu. Nya Slussen har goda förutsättningar att fungera bra för gångtrafiken om Mälarterrassen ritas om och det offentliga rummets kopplingar sätts i centrum. Genomförs förslaget däremot, väljer staden att kombinera topografi och kommunikation så att allmänhetens rum minimeras i Nya Slussen. Stockholm som ovan RÅDET TILL SKYDD FÖR STOCKHOLMS SKÖNHET Anders Bodin Ordförande Sekreterare