Nyhetsarkiv jan - juni 2002

Transkript

1 Page 1 of 5 Om Trivector Produkter Support Infotek Kontakt Nytt från Trivector Programnytt Konferenser & mässor Aktuella kurser Nytt på webbplatsen Arkiv Konferenser & mässor mässor 2005 mässor 2004 mässor 2003 mässor , jan-jun 2005, juli-dec 2005, jan-jun 2004, juli-dec 2004, jan-jun 2003, juli-dec 2003, jan-juni 2002, juli-dec 2002, jan-juni 2001, juli-dec 2001, jan-juni 2000, juli-dec 2000, jan-juni 1999 Nyhetsarkiv 21 juni 31 dec : Trivectorkonsult ordförande i miljönätverk Christer Ljungberg, vd och konsult på Trivector Traffic, har valts till ordförande i Sustainable Business Hub, ett nätverk för en miljödriven affärsutveckling i Öresundsregionen. Huvudmän för nätverket är Region Skåne och Malmö Stad. Mer information finns i Sustainable Business Hubs nyhetsblad, december 2002 (pdf-fil, 247 kb) och på föreningens webbplats : Still alive and kickin' Trivector fyller femton År 1987 startades företag i Sverige. Idag finns 8 % av dem kvar. Ett av dessa är Trivector, som firar 15-årsjubileum nu i december. Företaget har vuxit till att idag ha 50 anställda och omsätta cirka 50 miljoner kronor. Två av bolagen finns med på DI:s gasellista för Lördagen den 14 december firades jubileet med en fest på Akademiska Föreningen i Lund. Under den uppsluppna middagen undfägnades ett 80-tal anställda och närstående med god mat och dryck samt ett flertal underhållare. I sitt tacktal pekade styrelseledamoten Jan Stellinger, tidigare vd för Teknoseed, på Trivectors framgångsfaktorer: seriositet, kreativitet och kvalitet, samt en unik förmåga att ta tillvara medarbetarnas kunskap och engagemang. Kvällen avslutades med 70-talsnostalgi i form av dans till coverbandet Flashback : Ekonomikörning ökar trafiksäkerheten och tvärtom Nya VTI-studier tyder på att ett bränslesnålt körsätt också förbättrar trafiksäkerheten. Det meddelas i Vägverkets nyhetsblad Aktuellt om trafiksäkerhet, nr Samtidigt kan man konstatera att även det motsatta förhållandet råder, dvs att åtgärder för att öka trafiksäkerheten leder till minskad bränsleförbrukning. Det gäller åtminstone de ISA-system som testats i Vägverkets storskaliga försök och där Trivector medverkat i Lundatesterna. ISA-systemen syftar till att öka säkerheten, men resultaten visar att föraren dessutom får ett beteende som påminner om sparsamt körsätt. Ett exempel: Ankomsthastigheterna till korsning minskar, vilket leder till färre stopp och inbromsningar. Det nya körsättet har lett till både lägre medelhastigheter och minskad hastighetsspridning och därmed minskad bränsleförbrukning utan att restiden ökat. Den största fördelen med ISA är dock säkerhetseffekterna fordonsbunden hastighetsanpassning är en åtgärd med stor potential att förbättra trafiksäkerheten. Du kan läsa mer i Aktuellt om trafiksäkerhet, nr (pdf-fil, 361 kb) och i Vägverkets ISA-rapport (pdf-fil) : Trivector System på plats 52 på DI:s rikslista över snabbväxare Som vi tidigare berättat ( ) hamnade Trivector System på en andraplats på DI:s lista över skånska gaseller, dvs snabbväxande företag. Den 4 december offentliggjorde DI den rikstäckande listan, och där hittar man System på 52:a plats.

2 Page 2 of 5 Systerföretaget Traffic fick nöja sig med blygsamma men hedrande plats 593. Den intresserade kan läsa mer i DI från 4 dec. Artikeln om Trivector System finns på sid : Rökfritt ger nöjdare gäster Fler gäster, nöjdare gäster och lättare att rekrytera personal det är tydliga effekter av att göra serveringslokaler rökfria. Det menar drygt 600 företrädare för helt rökfria svenska restauranger, kaféer och lokaler med kombinerade verksamheter som restaurang och bar eller kafé och bar. Resultaten framgår av en nyligen publicerad undersökning som Trivector Information genomfört på uppdrag av Hjärt-Lungfonden. Bland motiven för att införa rökfritt var hänsyn till personalens hälsa mycket viktig, men omtanke om gästerna vägde också tungt. Mer information finns i ett pressmeddelande på Hjärt-Lungfondens webbplats : Logiq ökar kompetens inom kompetensutveckling Dags igen Trivector Logiq utökar. Denna gång med Sanna Rue Hallén, civilingenjör, som förutom studierna på LTH även hunnit med att vara arbetsledare för marknadsförare och säljare inom telekombranschen. Sanna tillträder officiellt den 27 januari 2003, men har genom ett examensarbete redan tjuvstartat med sitt bidrag till Trivector Logiqs utbud: redskap och metoder för hantering och utveckling av kompetens inom processbaserade organisationer : Ny kurs: Trafik för förtroendevalda Det senaste decenniet har bjudit på drastiskt förändrade villkor för trafikplanerare, inte minst inom kommunerna. För att ge kommunala politiker och tjänstemän en möjlighet att lära känna det nya läget och dra nytta av nya insikter och redskap har Trivector Traffic satt samman en ny kurs. Det första kurstillfället blir i Lund den 26 februari 2003, och den 5 mars blir det repris i Stockholm. Mer information finns på Traffics kurssida. Där går det också att hämta en pdf-fil med kursbeskrivning och program : Trafikkonsulter söks till Stockholmskontoret En knapp månad efter öppnandet söker nu Trivector Traffic fler trafikkonsulter till Stockholmskontoret. Anmälan senast 28 november. Mer information finns i vår platsannons i pdf-format (35 kb) : Trivector bland gaseller På DI:s lista över tillväxtföretag så kallade gaseller finns två Trivectorföretag med på den skånska listan. Trivector System klev ända upp till en andraplats med sin tillväxt på 609 % under perioden Traffic slutade på plats 43. Tillväxtsiffran var 166 %. För att hamna bland gasellföretagen krävs: offentliggjorda årsredovisningar under minst fyra år minst tio anställda en omsättning över 10 Mkr kontinuerligt ökad omsättning år från år under de senaste tre åren minst fördubblad omsättning under samma period ett samlat positivt rörelseresultat för de fyra räkenskapsåren Tillväxten skall i allt väsentligt ha skett organiskt; inte genom uppköp eller bokföringsteknik Ett gasellföretag skall dessutom ha sunda finanser Sveriges Gaseller utses av Dagens Industri tillsammans med Nordea och Deloitte & Touche. För faktaunderlaget svarar Kreditfakta.

3 Page 3 of 5 Skånelistan finns publicerad på sidorna i DI, 17 okt Mer om Gasellistan finns att läsa på DI:s webbsida om gasellföretagen : Telefonnummer till Stockholmskontoret är spikade. De sista bitarna börjar falla på plats för vårt Stockholmskontor nu är alla telefonnummer klara. Växeln öppnar den 22 oktober och då kan du börja använda följande nummer: Växel: Fax: Johan Lindberg direkt: Johan går också att omgående nå på mobilen, Fortfarande återstår delar av möbleringen, som beräknas vara åtminstone acceptabel vid månadsslutet. Alla som står ut med spartanska förhållanden är dock välkomna redan nu : Ny kurs: Trafikanalys med Capcal Trivector Traffic har nu ytterligare en kurs på schemat: Trafikanalys med Capcal. Kursen lär ut hur man beräknar framkomlighet i korsningar, hur beräkningsresultaten används samt hur man värderar den samhällsekonomiska nyttan av olika åtgärder. Målgruppen är främst trafikplanerare i kommuner och inom Vägverket samt konsulter inom trafikområdet. Kursen sträcker sig över två dagar och premiären är satt till 27 november. Platsen blir Lund, på bekvämt avstånd från järnvägsstationen. Mer om kursen finns på Traffics kurssida, där det även går att hämta en kursbeskrivning i pdf-format : Nu är Stockholmsadressen klar! Vårt Stockholmskontor kommer från mitten av oktober att finnas på Fleminggatan 17, belägen på Kungsholmen, 5-10 minuters promenad från Centralstationen. Där hittar du Johan Lindberg, som från den 7 oktober är chef för vårt Stockholmskontor. Vi återkommer med mer information så snart telefonnummer och övriga detaljer är klara : Processorganisationers roller och ledarskap kartläggs Trivector LogiQ har beställt ett examensarbete som ska kartlägga roller och ledarskap i processorganisationer. Med hjälp av en kombinerad litteratur- och fallstudie ska examensarbetet visa hur en processorganisation kan och bör hantera sin kompetens och sina resurser, både i det dagliga arbetet och mer långsiktigt. Bakgrunden till examensarbetet är att det idag finns luckor i teorierna kring processorganisationer. Det finns tre ledningsområden i processorganisationen processerna, resurserna samt det operativa arbetet. Motsvarande ledningsroller benämns processägare, resursägare och teamledare. Kring de två senare rollerna finns ett markant behov av förtydliganden och ytterligare kartläggning av arbetsuppgifter och befogenheter. Exemensarbetet som beräknas vara klart i november 2002 genomförs av Sanna Rue Hallén, Technology Managementstudent vid LTH : Försöksverksamhet med friare användning av statsbidrag för kollektivtrafik Vägverket har fått i uppdrag av regeringen att genomföra försök med friare användning av statens bidrag för kollektivtrafik på väg. Tidigare har det endast varit tillåtet att använda statsbidragen för investeringar till nytta för den regionala kollektivtrafiken på väg. Försöksverksamheten innebär att man nu kan använda bidragen till att även förbättra tätortstrafiken. Statsbidraget är på 50 % av kostnaden och får inte användas för att täcka driftskostnader.

4 Page 4 of 5 De kommuner som valts ut för försöken har bedömts bäst uppfylla Vägverkets villkor, samtidigt som de har en geografisk och befolkningsmässig spridning. Kommunerna är Umeå, Östersund, Gävle, Borlänge, Jönköping, Karlskrona och Malmö. I samtliga, utom Östersund, har Trivector genomfört konsultutredningar som bildat underlag för de projekt som nu fått bidrag : Realtidsvisning på Lundalänken Trivector System har nyligen fått en order på utrustning för realtidsvisning av busstider på Lundalänken det nya, avancerade kollektivtrafikstråk som i början av 2003 kommer att förbinda Lund C med ett antal stora arbetsplatser i kommunen. Lösningen bygger på att 36 bussar förses med GPS-bestyckade fordonsdatorer och mobil datakommunikation. Uppgifter om bussarnas position sänds kontinuerligt till ett centralt övervakningssystem, som räknar fram de tider då bussarna kommer att avgå från hållplatserna. Tiderna sänds sedan till ett antal hållplatser, preliminärt 12 stycken, där de visas på monitorer eller skyltar. Det blir det sjätte realtidssystemet för Trivector Systems del liknande system har tidigare installerats i Karlstad och Linköping, och snart är installationer klara även i Uppsala, Dalarna och Luleå. Lundasystemet i beräknas vara i drift under våren Det sammanlagda ordervärdet för Trivector Systems del är 2,3 miljoner kronor. Fotnot: Lundalänken är ett nytt kollektivtrafikstråk som förbinder Lund C med ett antal stora arbetsplatser t ex Universitetssjukhuset, LTH och Ideon. På den 10 km långa sträckan ska busstrafiken prioriteras genom nya snabba körvägar, som så långt som möjligt är separerade från övrig trafik. Lundalänken byggs först ut för busstrafik men utformas och dimensioneras så att det är möjligt att införa modern spårvägstrafik utan stora och kostsamma ombyggnader. I framtiden kan Lundalänken användas för både buss- och spårvägstrafik och förlängas även mot förorten Dalby. Mer information om Lundalänken finns på Lunds Kommuns webbplats : Trafiksäkerhetsinformation till unga ger den effekt? För sjätte året i rad har Trivector Information utvärderat Själv Säker Vägverkets trafiksäkerhetskampanj i Region Väst. Resultaten visar att attityderna till hastighet och risk stadigt förändras i positiv riktning hos unga män och kvinnor i Region Väst. Stora förhoppningar har knutits till ytterligare en svensk informationsåtgärd med mål att öka trafiksäkerheten bland ungdomar. Pilotprojektet Är du säker? är en ny utbildningssatsning unik eftersom den riktar sig till högstadieungdomar. Den ska under hösten testas i ett antal skolklasser i Malmö. Malmö Gatukontor har utvecklat materialet i samarbete med UPAB och gett Trivector Information i uppdrag att utvärdera effekterna. De första resultaten väntas ligga klara i slutet av februari : Ersättare på plats Trivector har fått två nya medarbetare. Daniel Zeleznik ersätter mättekniker Mikael Winqvist, som återgår till sina studier på LTH. Daniel får därmed överta ansvaret för i första hand vår mätvagn och utvärderingen av de videoinspelningar som görs i olika projekt. Daniel har gått fordonsteknisk linje på gymnasiet. Andreas Ohlsson högskoleingenjör i programvaruteknik ersätter David Henningsson, som tar sabbatsår för musikstudier. Andreas

5 Page 5 of 5 får axla en tung mantel han ska arbeta med utveckling och programmering av Trivector Systems applikationer för kollektivtrafik : Individanpassad trafikundervisning i Halland Trivector Information har fått ett nytt utvecklingsprojekt beviljat av Skyltfonden. I samarbete med fyra trafikskolor i Halland ska Trivector Information utveckla individanpassad undervisning för länets trafikskoleelever. Arbetet bygger på en framgångsrik modell utarbetad av fil dr Inger Linderholm på Trivector Information. Med modellens hjälp kan man anpassa trafikinformationen till fyra olika trafikanttyper Spänningssökaren, Risktagaren, Ansvarstagaren och Trygghetssökaren och på så vis minska olycksbenägenheten. (En förklaring: Skyltfonden har till uppgift att finansiera olika trafiksäkerhetsprojekt. Namnet och pengarna kommer från de speciella fordonsskyltar (BOSSE, CICERO etc) som hugade bilägare kan skaffa sig istället för de gamla vanliga. Avgiften för skyltarna går till Skyltfonden.) : Ny projektmedarbetare till Trivector Information Igår började Martin Ullberg på Trivector Information. Han kommer att fungera som projektmedarbetare, i första hand med ett nytt forskningsprojekt om individanpassad utbildning. Martin har under flera år arbetat med trafiksäkerhet hos NTF Skaraborg : Trivector öppnar kontor i Stockholm Från och med den 15 oktober kommer Trivector Traffic att ha ett kontor i även Stockholm. Vi har under flera år sett en ökning av andelen uppdrag i Mellansverige, säger Christer Ljungberg, vd på Trivector Traffic. För att kunna ge bättre service åt våra kunder i området har ett Stockholmskontor visat sig vara den lämpligaste lösningen. En välkommen sidoeffekt är att vi även kan minska antalet resor, och därmed vår miljöpåverkan. Med det nya kontoret får kunderna i Stockholmsregionen bättre tillgång till Traffics specialiteter inom trafikplanering med helhetssyn (kollektivtrafik, trafiksäkerhet, tillgänglighetsanalyser, miljöanpassade transportsystem, mobility management, sustainable transport management, miljöledning av transporter etc). Chef för det nya kontoret blir Johan Lindberg, nu avdelningschef i Västerås kommun. Johan har tidigare arbetat på Vägverket och kommunikationsdepartementet och utvecklat en imponerande kompetens, inte minst i trafiksäkerhetsfrågor. Under hösten kommer Trivector Traffic att rekrytera ytterligare medarbetare till Stockholm.