Detaljplan för småindustri och kontor vid Stenungsundsmotet, del av Kärr 1:1.

Transkript

1 1 Dnr 0317/11 Samrådshandling SAMRÅDSREDOGÖRELSE Detaljplan för småindustri och kontor vid Stenungsundsmotet, del av Kärr 1:1. Stenungsund kommun Västra Götalands län Bakgrund och syfte Hur samrådet har bedrivits Samhällsbyggnadsutskottet beslutade att godkänna samrådshandlingen och att skicka ut på samråd i enlighet med Plan- och bygglagen (2010:900) 5 kap samt att planen inte kommer att medföra någon betydande miljöpåverkan Detaljplanen var ute på samråd mellan och Under samrådstiden har handlingarna funnits tillgängliga i Stenungsunds kommunhus entré och på Kulturhuset Fregatten. Handlingarna finns även tillgängliga på kommunens hemsida. Samrådet kungjordes via annons i Göteborgsposten och ST-tidningen. Vid samrådstidens början skickades även underrättelse om samråd ut till berörda fastighetsägare, myndigheter och kommunala instanser samt övriga berörda enligt särskild sändlista och fastighetsförteckning. Planarbetets bedrivande Planen handläggs med normalt planförfarande enligt plan- och bygglagens 5 kap. (2010:900)

2 2 SAMMANSTÄLLNING OCH KOMMENTARER TILL INKOMNA YTTRANDE Inkomna yttranden vid samråd Under samrådstiden har 11 yttranden inkommit, varav 4 utan erinran eller synpunkter på förslaget. Nedan följer sammanställning och kommunens kommentarer till inlämnade synpunkter. Statliga och regionala myndigheter m.fl. 1. Länsstyrelsen i Västra Götaland, Förslag till detaljplan för småindustri och kontor vid Stenungsundsmotet i Stenungsunds kommun, Västra Götalands län Handlingar daterade för samråd enligt 5 kap 11 plan- och bygglagen (PBL 2010:900) Synpunkter på sådant som kan aktualisera prövning Länsstyrelsen bedömer med hänsyn till ingripandegrunderna i 11 kap 10 PBL och nu kända förhållanden att ett antagande av detaljplanen enligt förslaget inte kommer att prövas. Motiv till bedömningen Prövningsgrunder enligt PBL 11 kap. 10 Länsstyrelsen befarar inte att riksintresse enligt miljöbalken påtagligt kommer att skadas, att mellankommunal samordning blir olämplig, att miljökvalitetsnormer enligt miljöbalken inte iakttas, att strandskydd enligt 7 kap. miljöbalken upphävs i strid med gällande bestämmelser eller att bebyggelse blir olämplig med hänsyn till de boendes och övrigas hälsa eller säkerhet eller till risk för olyckor, översvämning eller erosion. Råd enligt 2 kap. PBL Förhållande till ÖP Planförslaget är en avvikelse från kommunens gällande översiktsplan. Detta avsteg behöver få en tydligare motivering. Geoteknik Det har inte gjorts någon geoteknisk utredning, utan kommunen vill hänvisa till en tidigare utredning från en grannfastighet. Länsstyrelse kan, liksom kommunen, inte se några avsevärda skillnader vad det gäller geotekniska förhållanden mellan de båda fastigheterna. Vidare delar Länsstyrelsen kommunens bedömning att det inte finns några indikationer på geotekniska stabilitetsproblem. Dock krävs en kompletterande geoteknisk undersökning för en närmare dimensionering av grundkonstruktioner och utformning av marken kring byggnaderna i bygglovsskedet. Radon

3 3 Det är som kommunen beskriver ofta överflödigt med en planbestämmelse om radon. Däremot vill Länsstyrelsen rekommendera en upplysning på plankartan, för att frågan ska följa med till bygglovsprövningen. Dagvatten Kommunen avser att ta fram en dagvattenutredning till plangranskningen. Länsstyrelsen delar kommunen bedömning att en sådan utredning behöver tas fram och kan komma att lämna synpunkter under granskning. Trafikfrågor Trafikverket (yttrande dat ) saknar information om hur mycket trafik som verksamheten kan tänkas generera, samt hur och när denna kommer att påverka Stenungsundsmotet och väg 170, som tidvis är hårt belastad. Vidare är det, enligt Trafikverket, viktigt att säkerställa att lokalgatan och anslutningen till väg 649 har tillräcklig storlek, så att tunga fordon med släp kan mötas och det exempelvis inte blir kö på väg 649. Vilket skulle kunna medföra en trafikfara. Lässtyrelsen delar Trafikverkets bedömning. Behovsbedömning Kommunen bedömer att förslaget inte innebär betydande påverkan på miljön. Länsstyrelse delar kommunens åsikt. Beredning Ärendet har handlagts av Roger Lind och granskats av Torbjörn Sahl. Vad som angivits ovan gäller som statens samlade myndighetsuppfattning vid en avvägning mellan olika framförda synpunkter. 1. Planbeskrivningen kompletteras med mer utförlig motivering till avvikelsen från kommunens ÖP. 2. Plankartan kompletteras med upplysning om radon och geoteknik för kommande bygglov. 3. En dagvattenutredning kommer att tas fram i det fortsatta planarbetet. 4. För att säkerställa att trafikverkets yttrande tillgodoses tas en trafikutredning fram för området där anslutningen till väg 649 samt hur väg 170 kan komma att påverkas utreds. Det kan även vara aktuellt att trafikutredningen görs i samverkan med det pågående detaljplanarbetet för Munkeröd 1:12 för gemensam alternativ lösning. 2. Lantmäterimyndigheten Västra Götalands län, Vid genomgång av planens samrådshandlingar (daterade ), inkomna till Lantmäteriet har följande noterats: Plankarta Grundkartans redovisning av traktgräs stämmer inte överens med teckenförklaringen.

4 4 Fastighetsbeteckningarna är svårlästa vid A3-utskrifter. Fastighetsindelning vad avser Kärr 1:1 har ändrats sedan grundkartans upprättade. Planbeskrivning Under rubriken Bebyggelse, s.11, anges följande: Största sammanlagda byggnadsarea inom kvartersmark JK regleras till m 2 inom en yta på ca m 2 Någon reglering av den totala byggnadsarean till m 2 finns inte i planbestämmelserna. Det är även oklart vad siffran m 2 avser. Under rubriken Fastighetsrättsliga frågor, s.26, anges att Järnklätt ga:1 ska omprövas. Under detta stycke diskuteras nybildande av gemensamhetsanläggning. Avser detta stycke omprövningen? Den 40 kv-ledning som Vattenfall har inom planområdet föreslås enligt planförslaget flyttas. Det bör under rubriken Fastighetsrättsliga frågor behandlas hur rättighet till en ny sträckning kan upplåtas samt påverkan på förmodat befintligt avtalsservitut. Det står i planförslaget att eventuell flytt eller förändring av elanläggningar utförs av Vattenfall. Det bör förtydligas om det innebär att Vattenfall bekostar en sådan förändring. 1. Teckenförklaringen revideras så att den överensstämmer med grundkartan. Grundkartan uppdateras i det fortsatt detaljplanearbetet så att rätt fastighetsindelning råder. 2. Under Utnyttjandegrad/Fastighetsindelning i planbestämmelserna stå följande Inom kvartersmark med beteckningen JK är största tillåtna sammanlagda byggnadsarea 8000 m Det är i dagsläget inte planerade några fler gemensamhetsanläggningar, utan det är främst en omprövning av Järnklätt ga:1 där de tillkommande fastigheterna inom planområdet ska ingå. Texten om nybildande revideras/ tas bort utifrån kommande förutsättningar i det fortsatta planarbetet. 4. Beträffande Vattenfalls ledning är frågan under diskussion och kommer att utredas ytterligare i det fortsatta planarbetet. Beroende på utslaget kommer planbeskrivning revideras så att det tydligt framgår vad som gäller. 3. Bohusläns museum, Ärendet Bohusläns museum har beretts möjligheten att yttra sig i ärendet. Ärendet gäller förslag till detaljplan gällande småindustri och kontor inom del av Kärr 1:1. Området är cirka 3,5 hektar. Detaljplanen möjliggör utbyggnad om totalt m 2. De tänkta återgärdena är beskrivna i samrådshandlingarna daterade till , er dnr 0317/ , som inkom till museet Efter granskning kan museet meddela följande.

5 5 Kulturhistorisk bakgrund Planområdet ligger inte inom någon uttagen kommunal miljö eller inom något riksintresse för kulturmiljövården. Inga kända fornlämningar finns inom området. En stenmur, cirka 40 meter lång, ligger i området sydvästra hörn. Stenmuren sträcker sig i nord-sydlig riktning, strax öster om befintlig nätstation. Utlåtande ur fornlämningsperspektiv Planområdet omges av fornlämningar och övriga kulturhistoriska lämningar, som består av bland annat en boplats, by- och gårdstomter, område för svedjebruk och röjningsrösen. Väster om E6 ligger Norum 217:1-3. Området är undersökt och här keramik, flintredskap och stolphål påträffats som visat, att här låg en järnåldersboplats. (Arkeologi längs väg E6 i Bohuslän del 4 UV Väst). By- och gårdstomterna Norum 217:2-3 och Norum 251 har anor från mitten av talet. Norum 251 ligger cirka 200 meter norr om det aktuella området och Norum 217:2-3 ligger väster om E6. Därutöver kan nämnas, att under årens lopp har flertalet arkeologiska undersökningar utförts i närområdet som visar, att Norum socken har varit en rik järnåldersbygd. Den närliggande järnåldersbebyggelsen, Norum 217:1, ligger inom en likartad topografisk miljö som det aktuella planområdet, i åkermark som omges av berg. Bohusläns museum anser med bakgrund av ovan, att en arkeologisk utredning bör utföras inom området innan exploatering. En arkeologisk utredning syftar till, att klargöra om icke kända fornlämningar finns inom det berörda området. Resultatet från en arkeologisk utredning utgör ett underlag för Länsstyrelsen inför den fortsatta planprocessen. Därutöver anser Bohusläns museum att befintlig stenmur i området sydvästra del bör bevaras. Muren är sannolikt ett element i landskapet, som kan kopplas till de kända byoch gårdstomterna i närområdet. Sammanfattning Bohusläns museum anser, att en arkeologisk utredning bör utföras i syfte att klargöra om det finns okända fornlämningar inom det berörda området. Som planhandlingarna redovisar ska stenmuren inom området bevaras. Länsstyrelsen har gjort bedömningen att en arkeologisk utredning inte krävs för området, vilket således inte kommer att göras. 4. Trafikverket, Bakgrund Syftet med planen är att skapa förutsättningar för en etablering av småindustri och kontor inom en del av Kärr 1:1. Fastigheten Kärr 1:1 ligger i direkt anslutning till väg 649 (Ucklumsvägen) och strax öster om väg E6 för vilka Trafikverket är väghållare.

6 6 Trafikverkets synpunkter Trafikverket noterar att anslutning till den allmänna vägen 649 föreslås ske via den befintliga lokalgatan och att det för övrigt blir utfartsförbud på väg 649, vilket även Trafikverket förespråkar. Trafikverket ser positivt på att det byggnadsfria avståndet på 12 m från väg 649 är prickat, vilket är viktigt för trafiksäkerheten. I handlingarna står att Huvuddelen av trafiken till och från området förväntas ske via avoch påfart till motorvägen i Stenungsundsmotet och därefter under motorvägen på väg 649. Vi saknar information om hur mycket trafik som verksamheten kan tänkas generera samt hur och när denna kommer att påverka Stenungsmotet och särskilt väg 170 (Industrivägen) som tidvis är hårt belastad. Det är viktigt att säkerställa att lokalgatan och anslutningen till väg 649 har tillräcklig storlek så att bl.a. tunga fordon med släp kan mötas och att det t.ex. inte blir kö på väg 649, vilket skulle kunna medföra trafikfara. Detta behöver säkerställas innan övrig exploatering på Kärr 1:1 påbörjas. Väg E6 är som nämnts primär transportväg för farligt gods. I underlaget nämns också att en riskutredning/riskanalys gjorts Är den tillräckligt aktuell med tanke på utvecklingen som skett? Länsstyrelsen och Räddningstjänsten bör höras. Det är viktigt att den nya verksamheten inte utgör hinder för dagens användande och framtida utveckling av väg E6 som farligt godsled. Detta yttrande innebär inte att tillstånd ges för ny eller förändrad utfart. Vid behov av nya eller förändrade till- och utfartsvägar, tillfälliga eller permanenta, som berör allmän väg där staten är väghållare krävs att anslutningstillstånd söks enligt väglagen 39. Se Trafikverket har inget mer att erinra gällande planförslaget. 1. En trafikutredning kommer att tas fram i det fortsatta planarbetet för att säkerställa anslutningen till lokalgata och väg 649, samt hur mycket trafik det nya området kan komma att genererar och hur detta kan påverka väg 170. Det kan bli aktuellt att utreda trafikfrågan gemensamt med pågående detaljplanearbete för Munkeröd 1:12 för att få en helhetssyn på trafiksituationen längs väg Avstämning med länsstyrelsen och räddningstjänsten görs ifråga om den riskanalys som finns för området kan betraktas som tillräckligt aktuell.

7 7 5. Telia Skanova Access AB, TeliaSonera Skanova Access AB (Skanova) har tagit del av rubricerad plan och låter framföra följande; Skanovas anläggningar inom och intill aktuellt område är markerade på bifogad lägeskarta. Utefter norra sidan av väg 649 har Skanova en kabelanläggning, vars läge har säkrats med u-område i planen. För digitala kartor samt utsättning av Skanovas anläggningar hänvisas till Skanova har inget att invända mot planförslaget. Noteras. 6. Svenska Kraftnät, Yttrande angående detaljplan för småindustri och kontor vid Stenungsundsmotet, del av Kärr 1:1. Ert diarienummer: 0317/ Svenska kraftnät har tagit del av handlingarna för rubricerat ärende och har ingenting att erinra mot upprättat förslag. Eftersom vi inte har några synpunkter och Svenska kraftnät inte har några ledningar i anslutning till aktuellt område anser vi att detta ärende är avslutat från Svenska kraftnäts

8 8 sida. Därmed önskar vi inte medverka i det fortsatta remissförfarandet för aktuellt ärende, förutsatt att planområdet inte förändras. Vid eventuella frågor är ni välkomna att höra av er till oss. För övergripande information rörande Svenska kraftnäts framtida planer för stamnätet för el hänvisar vi till Perspektivplan Detta dokument finns publicerat via vår hemsida: Noterats, och önskemål om att inte medverka i det fortsatta remissförfarandet hörsammas. 7. Vattenfall Eldistribution AB, Detaljplan för Småindustri och kontor vid Stenungsundsmotet, del av Kärr 1:1 Vattenfall Eldistribution AB, nedan kallat Vattenfall har tagit del av samrådshandlingarna och lämnar följande synpunkter. Vattenfall har i ett tidigare skede av planarbetet lämnat information om de anläggningar som berörs inom planområdet. Detaljplanen tillgodoser Vattenfalls anläggningar med erforderliga markreservat för 130 kv-ledningen, 10 kv-kabeln samt E-område för transformatorstation. För Vattenfalls 40 kv-ledning har det inte reserverats l-område inom kvartersmarken. För att Vattenfall ska godkänna detaljplanen krävs det att ett område reserveras för 40 kv-ledningen alt. att avtal om flytt av ledingen tecknas innan detaljplanen antas. Om ledningen ska vara kvar i befintlig sträckning önskas ett l-område på minst 10 meter på vardera sida om ledningens yttersta faser. För att fortsätta diskussioner om en ev flytt av ledningen kontaktas Annika Bernheim på Vattenfall. Möjligheten till att gräva ner 40 kv-ledningen kommer att utredas i det fortsatta planarbetet. Det finns önskemål om att behandla frågan tillsammans med planarbetet för Munkeröd 1:12 som är beläget i anslutning till planområdet. Kontakt tas med Vattenfall för fortsatta diskussioner i frågan. 8. Västtrafik, Västtrafik har tagit del av den föreslagna detaljplanen och har inget att erinra. Vi vill påminna om vikten av tillgänglighet, trygghet och säkerhet på vägar till och från hållplatser för alla resenärer. Noteras

9 9 9. Göteborgsregionens kommunalförbund, Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) har i skrivelse från Stenungsunds kommun inkommen fått Detaljplan för småindustri och kontor vid Stenungsundsmotet, del av Kärr 1:1 på remiss. GR avstår från att yttra sig i ärendet. Noteras Kommunala nämnder och bolag 10. Miljö, Yttrande Antagandehandlingen bör kompletteras med följande planbestämmelser: 1. De naturliga grundvattennivåerna inom planområdet skall bibehållas inom normala fluktuationer. 2. Inga grundvattensänkande åtgärder får vidtas. 3. Oljeavskiljare skall installeras. 4. Ingen tillståndspliktig miljöfarlig verksamhet är tillåten. 5. Planen får ej ianspråktas innan det finns möjlighet att koppla sig till kommunalt vatten och avlopp. Granskningshandlingarna kompletteras med: 1. Ett förslag på dagvattenhanteringen för grundvattennivåerna inte påverkas, var man kan anlägga oljeavskiljare samt hur dagvatten i övrigt kan utformas så att dagvatten fördröjs och rensas inom planområdet. 2. Riktlinjer i anslutning till byggnation, ledningsdragning, markarbeten m.m. som möjliggör att hydrologin inom planområdet bibehålls. Det är önskvärt att planavdelningen redan inom ramen för planarbetet kan medverka till skapa kontakter och arbetsrutiner för att minimera grumling av närliggande vattendrag i anslitning till att markarbeten, ledningsdragning, byggnation m.m. blir aktuella. Bakgrund Närliggande bäck är öringförande uppströms och nedströms planområdet. Detta ger goda indikationer på att bäcken även är/tidvis kan vara öringförande parallellt med planområdet och i nordost om planområdet. Nedströms planområdet finns goda reproduktionsområden och uppväxtområden för havsöring. Nedströms finns även den akut utrotningshotade ålen som även är rödlistad. Området är beläget inom Norumsåns avrinningsområde. Ån omfattas av vatttendirektivet och skall uppnå god ekologisk status. Man får inte göra något som kan riskera att minska åns status eller riskerar att motverkar att ån kan uppnå god status.

10 10 Inom åns avrinningsområde planeras ett antal nya planområden. Varje ny plan kan riskera att påverka Norumsån negativt. Risk för ackumulativa negativa effekter måste beaktas. Norumsån är i kommunens översiktsplan klassad som ekologiskt särskilt känsligt område, och omfattas få av bestämmelserna i 3 kap 4 miljöbalken. Norumsån saknar källsjöar. Framförallt sommartid kan vara mycket låga flöden i ån och i dess tillflöden, varvid det biologiska livet i stort och flora och fauna i synnerhet är väldigt känsliga för störningar. Vad som kan påverka förutsättningarna för t.ex. reproduktion och uppväxt av havsöringen är bl.a. grumling, som kan sätta igen lekbottnar, ökad vattentemperatur, minskad syrgashalt, förändrad konduktivitet, påverkan från oljespill och värst av allt är brist på vatten/ låga flöden. I underlagsmaterialet framförs att det inte är aktuellt med etablering av tillståndspliktig verksamhet. Etablering av tillståndspliktig verksamhet kan medföra att tillstånd ges att överskrida de riktlinjer som finns för skilda störningar. 1. Plankartan kompletteras med bestämmelse om att ingen tillståndspliktig miljöfarlig verksamhet är tillåten samt att planen inte får ianspråktas innan det finns möjlighet att koppla på till vatten och avlopp. 2. En VA- och dagvattenutredning kommer att tas fram i det fortsatta planarbetet där dagvatten utreds ytterligare och där rening av dagvatten, krav på oljeavskiljare och påverkan på grundvattennivån särskilt ska utredas. Sakägare 11. Järnklätt 1:19, Synpunkter på detaljplan del av Kärr 1:1 Det området som detaljplanen omfattar är en del av den sista jordbruksmarken som är i bruk inom Norums församling. Att bevara detta jordbrukslandskap borde vara ett intresse för Stenungsunds kommun för att skapa en grön oas med djur istället för stora ytor av asfalt och byggnader som förfular landskapet. Att anlägga industrimark på brukbar mark förhindrar all möjlighet till härproducerat kött inte bara nu utan för all framtid. Detta är inte ett modernt sätt att planera samhällsbyggnad. Om man idag tittar på området väster om det område som denna detaljplan omfattar ser man tydligt hur det kan komma att bli även på detta nya område. Alltså inte vackert! I planen beskrivs byggnationen med vackra ord och man skall ta hänsyn till landskapet genom siktlinjer mellan byggnader och höjden skall vara begränsad och inte minst skall en liten bit av en gärdesgård bevaras. Hur hör denna gärdesgård hemma i ett industriområde? Att bevara gärdesgården för framtiden är väl gott men inte gott nog när

11 11 man tar bort hela sammanhanget. (biotopskyddad vackert ord men till vilken biotop bevaras den?) Standarden på den byggnad som nu byggs (2014) är verkligen inte av någon högre klass (Se bilder) Kanske kan området bli biotopskyddat i framtiden när våra barnbarn har vuxit upp och vill bevara tidigare generationers stolta byggnadsverk). Denna byggnad är det som besökare först får se när de kommer på motorvägen mot Stenungsund från norr. Troligtvis blir det inget pris för nytänkande i arkitektur eller konstruktion men det kanske är så här Stenungsunds politiker vill att besökare ska uppfatta Stenungsund. I ÖP 2006 är planområdet tänkt att vara oförändrad, alltså jordbruksmark. I detaljplanen står det trots skrivningen i ÖP att det går bra att bebygga på det aktuella område då det gränsar till ett småindustriområde. Med sådan argumentation finns det ingen anledning att skriva in begränsningar i översiktsplaner då man kan hänvisa att ett angränsade område redan är bebyggt då är det bara att fortsätta. Det finns med andra ord inget skydd som är värt något. Översiktsplanen behöver tydligen inte heller ändras så att den stämmer med verkligheten. Vad skall vi med planer till om politikerna bara struntar i vad det står i dem! Det finns redan idag planlagd industrimark outnyttjad på Kärr 1:1, använd den och fortsätt i den terräng som redan är påverkad med grusgrop och motorbana samt vidare väster ut på Munekröd 1:12. Det tar många år innan denna mark är fullt utnyttjad. Detaljplanen ser alltså inget hinder att bygga öster om nuvarande industriområde (Kärr 1:8) märkligt med hänvisning till ÖP. Det står att inga stora ingrepp sker på den obebyggda åkermarken. Hur kan man mena att asfaltera och uppföra byggnader på åkermark inte innebär något stort ingrepp. Det inser väl de flesta att en byggnation innebär ett stort ingrepp då marken aldrig kan återställas till jordbruksmark. Vi anser att Planen skall avvisas 1) då det i ÖP står att jordbruksmarken skall bevaras 2) eftersom det finns biotopskyddsvärde både med gärdesgård och jordbruksmark. Om båda sparas blir det ett sammanhang som är bevarandevärt 3) då det finns kraftledningar som man inte bör vistas i närheten av en längre tid 4) då området avvattnas till Norumsån (se nedan *) 5) då det dessutom är nära till motorvägen där det ofta transporteras farligt gods i olika former. 6) då det saknas e heltäckande miljökonsekvensanalys samt en barnkonsekvensanalys (FN:s barnkonvention). Våra barn kommer att påverkas. Ingen har frågat barnen vad de anser trots att de blir mer påverkade av förändringar i miljön än vi vuxna. *Denna å är ett av de fem vattendrag inom Stenungsunds kommun som i den fysiska riksplaneringen klassats som riksintressant för sin havsöring. Såväl åns fina havsöringstam som den omgivande dalgången, vilket utgör en tillflyktsort för fauna och flora, motiverar till ett bättre skydd mot fortsatt exploatering. Sammanfattningsvis kan Norumsån karaktäriseras som en för Bohuslän typisk relativt opåverkad och näringsrik slättlands å med goda förutsättningar för en hög produktion av växter, bottendjur och fisk. (Ur rapport från Länsstyrelse

12 12 1. Bedömning har gjorts att området, trotts det som står i ÖP, kan vara möjligt för utbyggnad och detta prövas i och med detaljplanarbetet. 2. Gärdesgården är biotopskyddad och ska därmed bevaras. Genom att bevara gärdesgården påverkas de biotoper som lever i anslutning till den i mindre utsträckning av de förändringarna som kan komma att ske. 3. Området kring 130 kv-ledningen har reglerat för att begräsa vistelse i närheten av dem. Utredning pågår till möjlighet att gräva ner 40kV-ledingen. 4. Det är av vikt att se till så att Norumsån inte påverkas, därav kommer en dagvattenutredning att tas fram för att utreda frågan. Samt att bestämmelser införs för att minimera inverkan från planen. 5. Det finns en riskanalys framtagen i samband med exploatering av grannfastigheten Kärr 18. Det som framkommit av den riskanalysens står som grund för hur frågan har behandlats i planförslaget för Kärr 1:1. 6. Ett genomförande av planförslaget bedöms inte medföra någon betydande miljöpåverkan och miljöbedömning kommer därför inte att genomföras. Länsstyrelsen delar kommunens uppfattning i frågan. 12. Munkeröd, Yttrande till samråd fördetaljplan avseende del av Kärr 1:1 Badhustorgets Fastighets AB arbetar för närvarande med detaljplanen för Munkerödsområdet söder om väg 649. Trafikutredning kring väg 649 pågår för att lösa infarten till det nya industriområdet på bästa sätt. Hur anslutningarna ska genomföras behöver också samrådas med Trafikverket. Badhustorgets Fastighets AB anser att det vore lämpligt med en trafikutredning som omfattar både området Kärr 1:1 och Munkeröd 1:12 mfl för att undvika samma situation som uppkom vid planarbetet på Högenorum/Hällebäck industriområdet. I det fallet blev problematiken med rondelbygget en stor ekonomisk fråga då Munkeröds industriområde redan var utbyggt och ersättning till ny trafiklösning endast kunde belasta kommunen och oss som ny exploatör. Munkeröds industriområde hade då svåra trafikproblem/risker vid utfarten från området utan att området kunde belastas med del av kostnaden för trafiklösningen. Vi ser gärna ett samarbete där vi hittar en gemensam lösning för båda områdena i ett tidigt skede för att lösa eventuella framtida trafikproblem och genomföra en rimlig kostnadsfördelning.

13 13 En trafikutredning behöver göras i det fortsatta detaljplanearbetet och det kan vara en fördel att samverka denna med detaljplanearbetet för Munkeröd 1:12 för att få en helhetssyn på trafiklösningen för området. SAMMANFATTNING Kvarstående synpunkter Följande remissinstanser och sakägare har under samrådet framfört synpunkter på detaljplanen kom helt eller delvis inte har tillgodosetts: Bohusläns museum Järnklätt 1:19 Innan detaljplanen kan ställas ut för granskning ska följande justeras/kompletteras: En dagvattenutredning ska tas fram för området i det fortsatta planarbetet. Planbeskrivningen kompletteras med tydligare motivering till planarbetet. Upplysning om radon och geoteknik läggs till på plankarta samt kompletteras i planbeskrivningen Utifrån trafikverkets synpunkter tas en trafikutredning fram i det fortsatta planarbetet. Plankartan revideras utifrån lantmäteriets synpunkter beträffande teckenförklaring och fastighetsindelning. Planbeskrivningen revideras utifrån lantmäteriets synpunkter beträffande fastighetsrättsliga frågor. VA-frågan utreds i det fortsatta planarbetet. Fortsatt arbete beträffande 40kV-ledning, så att frågan blir löst. Planbestämmelserna kompletteras utifrån miljös yttrande om att ingen tillståndspliktig miljöfarlig verksamhet är tillåten samt att planen inte får ianspråktas innan det finns möjlighet att koppla på till kommunalt vatten och avlopp.

14 14 Medverkande tjänstemän Stenungsunds kommun Samhällsbyggnad plan- och byggenheten Ingrid Kärrsten Planeringsarkitekt Jan Rehnberg Plan- och byggchef