SUOMEN VIRALLINEN TILASTO FINLANDS OFFICIELLA STATISTIK I B MERENKULKU SJÖFART

Transkript

1 SUOMEN VIRALLINEN TILASTO FINLANDS OFFICIELLA STATISTIK I B MERENKULKU SJÖFART MERILIIKENNE SUOMEN JA ULKOMAIDEN VÄLILLÄ SJÖFARTEN MELLAN FINLAND OCH UTLANDET VUONNA ÅR 1924 UUSI SARJA NY SERIE 7 b. H E L S IN K I 1925 V A L T IO N E U V O S T O N K IR JA P A IN O

2 Sisällys: Innehåll: Table des matières. S iv. S id. T e k s ti T e x t... 5 Résumé era fr a n ç a is T a u lu s to : T a b e lle r: Tableaux: a b. M e re n k u lk u e ri tu llik a m a rip iire is s ä v S jö fa rte n å s ä rs k ild a tu llk a m - m ä rd is trik t àr N a v ig a tio n dans le s d iffé ra n ts d is tric ts de douane en ; 6 2 a b. M e re n k u lk u Suom en ja u lk o m a id e n v ä lillä v. 1924, ja e ttu n a a lu k s ie n ka n sa l lis u u d e n m ukaan. S jö fa rte n m e lla n F in la n d och främ m ande lä n d e r å r 1924, m ed a n g iva nde av fa rty g e n s n a tio n a lite t. N a v ig a tio n e n tre la F in la n d e e t l é tra n g e r avec in d ic a tio n de la n a tio n a lité des n a v ire s en ; 16 S iv. S id. 3. a b. Y le is k a ts a u s vu o n n a 1924 Suom een saapuneiden ja S uom esta lä h te ne id e n a lu k s ie n k a n s a llis u u te e n. Ö v e rs ik t av de år 1924 t i l l F in la n d a n ko m n a och frå n F in la n d avg å ng n a fa rty g e n s n a tio n a lite t. N a v ire s e n tré s à e t s o rtis de la F in la n d e en 1924, classés p a r n a tio n a lité 22; M a tk u s ta ja liik e n n e S uom en ja u lk o m a i den v ä lillä vu o n n a P assagerar- tra tik e n m e lla n F in la n d och u tla n d e t år M o u v e m e n t des passagers e n tre la F in la n d e e t l é tra n g e r en

3 Täm ä esitys m eriliike n te e stä vuonna 1924 «on to im ite ttu pääasiallisesti samojen perusteiden m ukaan k u in vuoden 1923 kertom us. Miuultoklseen nähden, jo hon r y h d y ttiin ju lk a is u n toim i,titam i- seisäa, v iita ta a n v iim e m a in itu n vuoden kerjfaomuksiessa oilevaan esipuheeseen. T auluissa 1 ' a 3 h tehdään selvää. Suomen ja ulkom aan välisessä m erenkulussa tapahtuneista sisään- ja ulosselvityksistä m a rraskuun 4 päivänä 1921 annetun asetuksen n o ja lla annetta vien tie tojen perusteella. N iin k u in alem panaolevasta taulusta k ä y se lville, k ä v i vuonna 1924 Suomen satamissa suom alaisia ja ulkom aalaisia, sekä y li että a lle 19 n ettorekisteriito nnin vetoisia aluksia, lastissa ja painolastissa k a ik k ia a n 18,262 (v. 1923: 18,306), joiden nettovetom äärä o li 9,502,360 (v. 1923: 9,268,334) re kiste rito n n ia. A lu k s illa y m m ärretään n iin h y v in tässä k u in seuraavalssaikin alu ksie n inaifcoj a. Föreliggande berättelse ansluter sig i huvudsak t i l l den fö r å r B e trä f fande den ä n d rin g i frå g a om publiceringen, som sistsagda å r vidtogs, h ä n v i sas t i l l förordet i berättelsen fö r näm nda år. I tabellerna 1 a 3 b redogöres e n lig t u p p g ifte r, som jä m lik t förordningen av den 4 novem ber 1921 avgivas v id fa r tygs in- och u tk la re rin g, fö r sjöfarten m ellan F in la n d och utlandet. E n lig t nedanstående sam m andrag u t gjorde to ta la a n ta le t fin s k a och frä m mande lastförande och barlastade fa rty g, såväl över som under 19 nettoregisterton, som å r 1924 a n lö p t fin ska ham nar, inalles 18,262 (år 1923: 18,306) om 9,502,360 (år 1923: 9.268,334) nettoireglsfertioin. Med fa r ty g förstås såväl h ä r som i det följande fartygsresor. Saapuneita Ankomna Lähteneitä Avgångna Yhteensä tulleita ja lähteneitä Summa ankomna o. avgångna Luku Antal Luku Antal Luku Antal Suomalaisia aluksia Finska f a r t y g Ulkomaisia aluksia Utländska fartyg Yhteensä Summa Suorassa ulkom aan m erenkulussa sekä yhdistetyssä k o ti- ja ulkom aan m erenkulussa Suomen sa ta m iin saapuneiden alusten vetom äärä on viim eisenä kaihtematoiista vuonna o llu t seuraava: Tontailet av de fa rty g, som i d ire k t utrik e s s jö fa rt sam t kom binerad in rike s- oeh u!trikes.sjöf>arit uinder de to lv senaste åren a n löpt fin ska ham nar, h a r u tg jo rt:

4 ,502,380 n e tto to n n ia. n e tto to n )268, ,809 * ,719, ,547, , ,745) ,486, ,882, ,786) ,813, , K e h ity s a ja n ja k s o n a k e s k i m ä ä rin v u o tta k o h ti k ä y s e lv ille a lla o le - va sta y h d is te lm ä s tä : U tv e c k lin g e n u n d e r tid ry m d e n , i å rlig a m e d e lta l, fra m g å r u r nedanstående s a m m a n fa ttn in g : ,,412)422 n e ttoton nia.. nettotion ,068) ,489) ,400, , ,887,359 A lu s te n la ji suorassa ulkomaisessa merenkulussa, jo lla y m m ä rre tä ä n alu kse n m a tk o ja u lko m a ise n lä h tö sa ta - m an ja ensim äisen suom alaisen saapum issa tam an v ä lillä ta ik k a v iim e is e n suom ala ise n lä h tö sa ta m a n ' ja u lko m a ise n m ääräsatam an v ä lillä, se lv iä ä alem pana olevasta yh d iste lm ä stä. K u n vuoden k u luessa m aahan saapuneiden ta ik k a maasta lä h te n e id e n a lu ste n to d e llis ta lu k u a e d u sta va t s e lv ity k s e t suorassa m e re n ku lussa, k u n taas y h d is te tty ä m e re n k u l k u a o s o itta v a t ne s e lv ity k s e t, jo ita sam a lla m a tk a lla on ta p a h tu n u t m uissa ta pauksissa, jo llo in u lo s s e lv ity s yhdestä tu llik a m a r ip iiris tä (p a its i L a a to k a n ra n n o illa ) va sta a s is ä ä n s e lv ity s tä toisessa tu llik a m a rip iiris s ä, ta rk o ite ta a n seuraavassa, m illo in e i e rik o is e s ti ole s iitä huom a u te ttu, su oraa m e re n ku lku a. Suorassa lilitkeniteiessä Suom een saapun u t ja tä ä ltä lä h te n y t to n n is to on s itte n vuoden 1913 e r i vu o sin a v a ih d e llu t seura a v a s ti : F ö r å skå d lig g ö ra n d e av fa rty g e n s a rt i dem direkta utländska sjöfarten, v a r med avses fa rty g s re s o rn a m e lla n avgångsham nen i u tla n d e t ooh den fö rsta fin s k a ankom stham nien e lle r m e lla n den sista fin s k a avgångsham nen och d e stinationsham ne n i u tla n d e t, m eddelas nedanstående sam m andrag, D å det fa k tis k a a n ta le t av n n d e r å re t t i l l la n d e t a n kom na e lle r frå n la n d e t a vgång na fa rty g representeras a v k la re rin g a r i d ire k t sjö fa r t m edan 'den ko m b in e ra d e u tv is a r de k la re rin g a r, som u n d e r samm a1resa v e rk s tä llts i ö v rig a fa ll, v a rv id en u tk la re - rin g frå n e tt tu llk a m m a rd is trik t (u to m v id Ladoga s jö ) h a r s in m o ts v a rig h e t u ti en in k la re rin g i e tt a n n a t, avses i d e t fö l ja n d e, d ä r ic k e s ä rsk ild a n n iä rk n in g h ä ro m göres, den d ire k ta s jö fa rte n. D et i d ire k t fa r t t i l l F in la n d ankom na och h ä rifrå n 'a v g å n g n a to n n a g e t h a r sed a n å r 1923 u tg jo r t:,

5 Vuosi År Koneella kulkevia aluksia Maskindrivna fartyg lle k. tonnia Reg. ton % Purjealuksia ja proomuja Segelfartyg och pråmar Rek. tonnia Reg. ton Yhteensä Summa / Rek. tonnia /o Reg. ton % o loo.o loo.o O o O loo.o loo.o loo.o O O loo.o V e rrattuna, edelliseen' vuoteen o ii v ä hennys main 2500 rekisiteritonnia. Veirraittana vuolteen 1013 oh vähennys rekisteriitonnia. Sama kehityssuunta, joka p u rje a lu k sien ja koneella ku lke vie n aluksien keskinäisessä suhteessa on aikaisem m in o llu t havaitta vissa Suomen kauppalaivastossa, n im ittä in että koneella k u lk e v a t alukset saavuttava t yhä suurem m an m e rk ity k sen p u rje a lu k s iin verraten, kä y m yöskin selvästi ilm i n iih in a lu k s iin nähden, jo tk a puheena olevana vuonna ovat v ä littä n e e t maamme ulkom aista m erenkulkua, s illä koneella k u lk e v a in alusten vetom äärä on 'edustanut k a ik k ia a n 93.3 (v : 92.4) % koko vetom äärästä. K e h i ty s ajanjaksona käy se lville seuraavista vuotuisista ke skilu vuista : J ä m fö rt med föregående å r u tg jo rd e m inskningen c irk a 2500 registerton. J ä m fö rt med å r 1913 u tg jo rd e m in skningen registerton. Samma utvecklingstendens, som med avseende å segel- och die m a skin d rivna fartygens inbördes förhåiuamde tid ig a re kom jm it t i l l synes i frå g a om F inlands hande lsflatta, a tt näm ligien de m a skin d riv n a fa rtyg e n v in n a a llt större betydelse i bredd med segelfartygen, gör sig även ty d lig t gällande beträffande de fa r ty g, som under redogörelseåret förm edla t landets u tländska s jö fa rt, i det a tt de m a skin d rivna fartygens to n ta l representerade icke m in d re än 93,3 (å r 1923: 92.4) % av det to ta la tonnaget. U tvecklin g e n under tid rym d e n fra m g å r av följande å rlig a m edeltal: Koneella kulkevia aluksia Maskindrivna fartyg Rek. tonnia Beg. ton % Purjealuksia ja proomuja Segelfartyg och pråmar Rek. tonnia Reg. ton % Yhteensä Summa Rek. tonnia Reg. ton % loo.o loo.o loo.o loo.o loo.o loo.o ja painolastissa saapuva ja lähtevä tonnisto kuusivuotiska utena selviää seuraavaista ta u lu s ta : T o n ta le t fö r ankomna och avgångna lastförande och icke-lastförahde fa rty g under sexårsperiodien 1, fra m går u r nedanstående sam m anställning:

6 Saapunut Ankomna Kuukausi Månad / /o 0 / /o 0 / /o / /o Tam m ikuu Ja n u a ri H elm ikuu F ebru a ri Maaliskuu Mars H u h tiku u A p ril Toukokuu M a j Kesäkuu J u n i H einäkuu J u l i E lokuu A ugusti Syyskuu September lo.o Lokakuu Oktober M arraskuu Novem ber Joulukuu December Koko vuosi Hela året loo.o loo.o O Vuosi. år. saapunut tonnisto. Tontalet för ankomna lastförande. saapunut tonnisto. Tontalet för i barlast aukomna. lähtenyt tonnisto. Tontalet för avgångna lastförande. lähtenyt tonnisto. Tontalet för i barlast avgångna. Kaikkiaan. I allt K u te n edellä olevista lu v u is ta selviää, on lastissa saapuneessa tonnistossa, joka vuonna 1923 y l i t t i viim eisen ennen sotaa olleen rauhanvuoden 1918, kertom usvuonna h a vaitta vissa pienehkö vähennys. Sen s ija a n osoittaa lastissa lä h te n yt tonnisto yhä lisä ä n tym istä. Jos vuoden 1904 ja 1919 to n n im ä ä riä v e rra ta a n keskenään, nähdään, että lisäys on vuodesta 1919 vuoteen 1924 noin 120 %. S uom i on la iva n va ru sta ja n ka n n a lta katsoen vientim aa, johon painolastissa saapuu huom attava m äärä tonnistoa la s tia hakemaan. N iin k u in y llä oleva taulnjklko osoittaa, saapuu huoim attava osa lastissa lähtevästä tonnistosta tänne ilm a n lastia. lähtee v a in Såsom ovanstående s iffr o r vidhandengiva, uppter det i last ankom na tonnaget, som å r 1928 översteg tontalet fö r å r 1913, det sista fredsåret, en o b e ty d lig nedgång under redogörelseåret. D ärem ot u p p visar det avgångna lastförande tonnaget, e tt.a lltjä m t ö kat 1011 tal. Om to n ta le t åren 1924 och 1910 jäm föres, fra m g å r det, a tt ökningen u tg ö r c irk a 120 %. U r re d a rsynpunkt sett u tg ö r F in la n d ett exportland, d it e tt betydande tonnage destinerais i b a rla st, men som icke fö r m år erbjuda sa m tlig a h it ankom na far-i ty g laster fö r återfärden. Såsom ovanstående siffe rsa m m a n stä lln in g u tvisar, ankom m er eni betydande del av det av-

7 L ä h tenyt Avgångna K aikk iaa n I allt / /o Netto ton / /o / /o N ettotonnia % % / /o * loo.o loo.o O O O O p ie n i osa k a ik is ta aluksista kertom usvuonna ainoastaan n o in yhdeksästoista osa. M ite n kä m a in itu t alukset ja k a u tu v a t m ä ä rä m a ih in ja e ri ka n sa llisu u ksiin nähden se lv iä edempänä. E r i m aista lastissa saapunut tonnisto k ä y selvälle säv., 10 olevasta ta u lu sta : Ne m aat, jo ista kertom usvuonna Suomeen lastissa saapuneet alukset pääasiallise sti o vat lähteneet, ovat siten Iso b ritannia, Saksa, R uotsi ja Y h d ysva lla t. H u u m a tta va s ija on. oiluit, m yöskin Tansk a lla, V ir o lla ja Alainikioimailla. S itten vuoden 1919 on ensi ke rran haj valittavissa Isoihritamlmiiaistia ilaistiiisisia saapuneen tonniston, joka. yleensä ennen sotaa, o li ensi s ija lla, saavuttaneen 26.9 (1928 : 22u)l % e li suurem m an suhteellisen gående lasitförande tonnaget h it i b a r last. I barla st a vg å r endast en obetydlig del av sa m tlig a fa rty g under redogörelseåret endast c irk a en nittonderfel. H u ru ifrå g a va ra n d e fa rty g fördela sig å resp. destinationsländer oeh n a tio n a lite ter fra m g å r lä n g re fram. Med avseende å to n ta le t fördela sig de frå n o lika länder ankomna lastförande fa rty g e n såsom t a bollen å sid., 10 u t v isa r: De länder, frå n v ilk a t i l l F in la n d u n der redogörelseåret ankomna lastförande fa rty g a vg å tt, äro sålunda i frälmst-a ruimimeit S to rb rita n n ie n, T yskland, Sverige oiclh F örenta Staterna. E n betydande plaits -ha lärvein D anm ark, Estland och N ederländerna,t illv u n n it sig. Det ä r första gången sedan å r det frå n S to rb rita n n ie n ankom na la stfö rande tonnaget, -so-m i allm änhet före k rig e t innehade främ sta rum m et, med 25.9 (å r 1928: 22.i) % u p p te r e tt större

8 Euroopa Europa: / /o % % / /o % Ruotsi Sverige N orja N o rg e Tanska D a n m a rk... Isobritannia Storbritannien Saksa Tyskland Ranska Frankrike Belgia B e lg ie n... Alankom aat Nederländerna Danzig L a tv ia L e ttla n d V iro Estland Venäjä R yssland Espanja Spanien Ita lia Ita lie n O.o : Portugali P o rtu g a l Am erika: Yhdysvallat För. Staterna Kanada Etelä-Am erika Sydamerika L ä n si-in tia Västindien O.o Aasia Asien: Venäjän Aasia Ryska Asien Jaapani Japan Jaava J a v a Etelä-Afrika Sydafrika: M uut m aat Övriga länder Yhteensä Summa loo.o O loo.o loo.o osan fcuio, Saksasta, saapunut tonnisto, jo n ka osuuis Oli kertom usvuonna 24.i (1923: i27.5> %. Tämiä vähennys Liikenteessä E n g la n n ista edellisinä vuosin a saa ehkä osiititain selityksensä (huomattavasta valtam erent äkäisien itonmisiton lisääntymlisesitä, e rittä in k in Yhdyisivailloista,, joka sodan jä lk e is in ä vuosina on o llu t ha va it tavissa j,a jtofca ta valla a n v iitta a p y r k i mykseen suoritin y h te y k s iin tu o n ti- ja v ie n tim a ih in, m iikä seikka yh ä enemmän on o llu t havaittavissa, m erenkulun alalla. Saksasta lastissa saapunut tonnisto, joka edellisenä v iisivu o tiska u te n a o li h u o m a tta va sti m uista m aista saapuvaa tonnistoa suurem pi, osoittaa n y t m e rk ittävää vähentym istä, edelfliiseen vuoteeni ve rra te n noin 80,000 n e ttorekisterito n- nilla,. to n ta l än det frå n T yskla n d 24. i (år 1923: 27.s) % ankom na tonnaget. Denna nedgång i tra fik e n frå n E ngland under t i digare å r fin n e r måhända dellvis sin fö r k la rin g i den heitydande ö knin g av to n naget frå n de transoceana länderna, s ä r s k ilt F ö renta S taterna, som under ef te r- krig såre n kommliit (till synes och som på s itt sätt åskådliggör den s trä v a n tilli d i rekta. förbindelse r med im p o rt- och exportländerna, som a llt m era gjort, sig gällande på sjöfartens område. D et frå n T yskla n d ankom na lastförande tonnaget, som under föregående fem årsperiod vida ö v e rs tig it a n ta le t frå n ö v rig a länder ankom na fa rty g, u p pter nu en m ä rk b a r nedgång, utgörande i fö rh å l lande t i l l föregående å r c irk a 80,000 n e t toregis t er t on.

9 saapunut tonniston lu v u t o li vat : M otsvarande sam m anställning av ickelastförande fa rty g te r sig: / /o % % % / /o Euroopa Europa: Ruotsi Sverige N orja Norge Tanska Danm ark Isobritannia Storbritannien Saksa Tyskland Ranska F rankrike Belgia B elg ie n Alankomaat Nederländerna Danzig L a tvia L e ttland V iro Estland Venäjä R yssland Espanja S panien ' Amerika: Y hdysvallat För. S ta te rna Länsi-Intia Västindien Aasia Asien: Venäjän Aasia Ryska Asien 848 O.o Muut maat Övriga länder: Yhteensä Summa loo.o loo.o loo.o loo.o Saksasta painolastissa saapuneet a lu k set, jo tk a vuosina 1923 ja 1922 v o ittiv a t k a ik k i m u u t m aat, o va t vasta kolm annella s ija lla, Tanskan ja Ruotsiin jälkeeny jo tk a edustivat 27.7 (v. 1923: 20.9) % ja 25.2 (v. 1923: 16.9) %. Suomesta lastissa lähtenyt tonnisto ja k a u tu i m äärä m a ih in nähden seuraav a sti: Ä ven i frå g a om avgångsländerna fö r de i b a r la s t ankomma fa rtygen, h a r T yskland, som under åren 1923 och 1922 vida ö verflygla d e ö v rig a länder, få tt v ik a fö r såväl D a n m a rk som Sverige, som uppte resp (år 1923: 20.9) % och 25.2 (år 1923: 16.9) %. D et frå n F in la n d avgångna lastförande tonnaget fördelade sig med avseende å fa rtyg e n s destinationsländer sålunda:

10 Euroopa Europa: / /o / /o / /o % % R uotsi S verige N orja N orge L l Tanska Danm ark Isobritannia ja Irla n ti Storbritannien och Irla n d Saksa Tyskland Ranska Frankrike Belgia B e lg ie n Alankom aat Nederländerna D a n z ig L a tv ia L e ttland O.o V iro Estland Venäjä R yssland O.O Espanja Spanien Ita lia Ita lie n O.o K reikka Grekland... Amerika: Yhdysvallat För. Staterna Etelä-Am erika Sydam erika Afrika: E g y p ti - Egypten Muu A frika Övriga A frik a Aasia Asien: Japani J a p a n Austraalia Australien: Muut maat Övriga länder: Yhteensä Summa O loo.o loo.o N iin k u in lu v u is ta k ä y selville, m uodostaa tärke im m ä n m ääräm aan Isob rita n n ia, johon osoitettu tonnisto kertom usvuonna m uodosti y li kolm anneksen. kaikesta Suomesta lastissa lähtevästä tonnistosta. Seuraa'valta sija lla o li Saksaan su u n ta u tu va tonnisto sekä sien, jälkeeni A la n kom a i h in, Ranskaan, R u o tsiin, B elgiaan ja Tanskaan. M e rk ille pantava on A m e rikan1y h d y s v a lto ih in sekä E g y p tiin osoitetun tonniston määrä. N äm ä lu v u t osoittavat, n iin k u in y llä on m a i n ittu, kauem pana olevien m aiden suora n yhteyden lisä ä n tym istä. Espan- Såsom s iffro rn a vidhandengiva, u tg ö r S to rb rita n n ie n det v ik tig a s te destinationsland et och om fattade d e t d it d e stinerade tonnaget under redogörelseåret m er än tre d je delen av det to ta la frå n F in la n d avgångna la s t förande tonnaget. N ärm ast i o rd n in g fö ljd e T yskland sam t därpå Nederländerna, F ra n k rik e, Sverige, B elgien och D anm ark. S ä rs k ilt anm ärkningsvärda äro s iffro rn a fö r det t i l l F örenta S taterna och E gypten destinerade tonnaget. Ifrå g a vara n d e s if f ro r uppvisa, såsom ovan fra m h å llits, en ökald liv a k tig h e t i frå g a om den d ire k ta tra fik e n på avlägsnare länder. T ill fö ljd

11 ja a n lä h te n y t tonnisto o li vallitse va n tu llisodan vuoksi m itä tö n. V enäjän l i i kenne o s o itti edelleen vähentym istä. lähteneiden aluksien lu v u t o liv a t: ay rådande tu llk r ig v a r det t i l l Spanien destinerade tonnaget o b e tyd lig t. T r a fiken på R yssland uppledde fo rtfa ra n d e nedgång. M otsvarande s iffr o r fö r i barlast avgångna fa rty g u tg jo rd e : / /o / /o N ettotonnia % % N ettotonnia % Euroopa Europa: R uotsi Sverige N orja Norge Tanska Danm ark Isobritannia Storbritannien Saksa Tyskland Ranska Frankrike Belgia B elgien Alankom aat Nederländerna Danzig L a tv ia L e ttla n d V iro Estland Venäjä R yssland Espanja Spanien Amerika: Yhdysvallat För. Staterna K a n a d a _ Etelä-Am erika Sydamerika Muut maat Övriga länder: 2 O.o Yhteensä Summa loo.o loo.o loo.o loo.o R uotsin jälkeen 32.3 (v : 20.4) % :11a on V iro lä h in n ä jä rje s ty k sessä. V iro n suhteellisen s u u ri osuus saa selityksensä s iitä, etitä lähes ka ksi viidesosaa tä ä ltä V inoon lähteneestä to n nistosta o li v iro la is ia mauiladsalnksiia, joltka, m yyityiään lastinsa suoraan k n lu t- ita jiile, tä ä ltä p a la s iv a t kotim aahansa painolastissa. R u o tsin painola stissa lä h teneistä a lu ksista m uodosti osan s e lla i set alukset, jo tk a u lk o m a ilta O livat saapuneet lastissa Sudmeen ja 'tä ä ltä lä h te neet painolastissa R u o ts iin ottam aan lastia. Saksaan painolastissa lä h te n y t tonn isto osoittaa vuodesta 1922 alkaen ja t ku va a vähentym istä. E flter S verige mod 32.3 (år 1923: 29.4) % kom E stla n d närm a st i fö ljd. E stlands jäm förelsevis betydande andel fö rkla ra s av a tt inem ot tvåifemitedelar av det h ä rifrå n Itill Elsflaind avgångna tonnaget, utg jo rd e s av estniska, lamtmann u fa rty g, v ilk a e fte r aitt h ä r d ire k te åt konsumemteirna. ha a v y ttra t s iii Tasd, åte r vände t i l l hemlamdet,. Diet tiili S verige avgångna i cke-1 a s tfö r and e tonnaget om fattade delvis svenska fa rty g, som frå n utlandet v a r it befraktade t i l l F inland rued last och därefter beordrats t i l l Sverig e fö r intagande av n y last. D et t i l l T yskland i barlast desitineraidie tonnaget uppter sedan år 1922 en f o rtsa tt nedgång.

12 M ie le n k iin to is im p ia kohitia m aaliam m e suuntautuvassa ulkomaisessa m e riliik e n teessä on tu tu stu m in e n siihen, m iu kä maiden tonnistot h u o le h tivat u lk o m a i sesta liikenteestäm m e. V iid e n ä viim e ksi kuluneena vuonna on m aahan lastissa saapunut tonnisto ja k a u tu n u t e ri k a n s a llis u u k s ille kuten senraâva ta u lu osoittaa: E tt av de intressantaste momenten i frå g a om den på v å rt la n d in rik ta d e u t ländska s jö fa rte n u tg ö r undersökningen av v ilk a länders tonnage, som fö rm e d la r denna tra fik. U nder senaste fem årsperio d fördelade sig det t i l l landet ankomna lastförande tonnaget på särskild a n a tio n e r såsom fö lja n d e ta b e ll u tv is a r: / lo 0/ /o o/ /o / /o 0/ /o Suomalaisia Finska Ruotsalaisia Svenska N orj alaisia N orska Tanskalaisia D anska B rittilä is iä B rittis k a Saksalaisia T y s k a Alankomaalaisia Nederländska Belgialaisia Belgiska Ranskalaisia Franska Virolaisia Estländska Latvialaisia L e ttis k a Venäläisiä R y s k a O Espanjalaisia S panska Portugalilaisia P ortugisiska Kreikkalaisia G rekiska Amerikkalaisia Amerikanska Japanilaisia Ja p a n s k a M uut kansallisuudet ö vriga nationer Yhteensä Summa loo.o r jloo.c loo.o loo.o Suom alainen tonnisto, jo ka ennen sotaa s a a v u tti noin 60 % (vv : 59.1 %), o so itti kertom usvuonna 20.4 (v : 26.3) %. Saksalainen tonnisto, joka v iisivu o tiska u te n a keskim äär in o so itti 9 10 %, te k i kertom usvuonna 28.4 (v : 30,o) %, kun taas ru o ts a la i nen tonnisto o soitti 15.6 (v. 1923: 15.s) %. P a its i y llä m a in itu n kolm en kansallisuuden a lu ksia ovat lä h in n ä norja la ise t, am erikkalaiset:, b rittilä is e t ja. ta n ska la i set alukset vä littä n e e t tuontiam m e. - saapunut to n n isto ja k a u tu i seuraavasti : D et fin ska tonnaget, som före k rig e t i allm änhet uppvisade c irk a 60 % (år : 59.1 %), företedde under redogörelseåret 29.4 (år 1923: 26.3) %. Det ty ska tonnaget som u n d e r fem årsperioden i m edeltal steg t i l l 9 10 %, företedde under redogörelseåret 28.4 (år 19213: 30.o) %, medan det svenska uppvisade 15.6 (år 1923: 15.a) %. F ö ru to m ovannäm nda tre nationers fa rty g ä r det närm ast norska, am erikanska, b rittis k a och danska fa rty g, som fö rm e d la t v å r im port. D et i barlast ankomna tonnaget fördelade sig sålunda:

13 / /o % N ettotonnia % / /o 0/ /o Suomalaisia Finska Ruotsalaisia Svenska N o rj alaisia Norska Tanskajaisia D anska B rittilä is iä B rittis k a Saksalaisia T y s k a Alankomaalaisia Nederländska Belgialaisia Belgiska Ranskalaisia Franska Virolaisia Estländska Latvialaisia L e ttis k a Venäläisiä R y s k a Espanjalaisia S panska Portugalilaisia Portugisiska Kreikkalaisia G rekiska Am erikkalaisia Amerikanska E g y p tilä is iä E gyp tiska Etelä-afrikalaisia Sydafrikanska Japanilaisia Japanska Austraalialaisia A u stra liska M uut kansallisuudet övriga n a tio n e r Yhteensä Summa O o loo.o Saksalaisien aluksien huom attava tonnim ä ä rä kertom usvuonna, 4 0 tu h a tta e li 21.,s (v< 1923 : 2(7,4} %, siaa selityiksensä siitä, että näm ä n iin k u in allaoleva taulusltö osoiiititaa,,, n o in neiljäminieksi osaksi o va t (väilitltänaelt vientiäimjme. S u u rin ta touiriirnäärää ledulätavat k u ite n k in tanska la ise t alukiseit 22.2 (v. 1923: 14.9) % :11a. lähteneen tonniston valaisem iseksi otetaan tähän seuraa va taulusto: D et betydande tontalet, 400 tusen eller 2,1.8 (år 1923, 27.4) % fö r tyska fa rty g under redogörelseåret, fin n e r sin, fö rk la i rin g i a tt dessa, såsom nedanstående ta bell u tv is a r, itill c irk a eni fjä rdedel fö r- medliait v å r export, Det, största tiointailet representeras dock a v d e t danska, tonnaget m ed 22.2 (åir 1923: 14.9) %. F ö r åskådliggörande av det avgångna lastförande tonnaget meddelas följande sam m anställning: / /o Netto ton / /o Netto ton / /o / /o % Suomalaisia Finska Ruotsalaisia Svenska N orj alaisia N orska Tanskalaisia Danska o B rittilä isiä B rittis k a c Saksalaisia T y s k a Alankomaalaisia Nederländska Belgialaisia Belgiska Ranskalaisia Franska Virolaisia Estländska Latvialaisia L e ttis k a Venäläisiä R y s k a O.O 247 O.o 145 Espanjalaisia S panska Portugalilaisia Portugisiska Kreikkalaisia G rekiska Am erikkalaisia Amerikanska E gyptiläisiä E g yp tiska O.o Japanilaisia J a p a n s k a Austraalialaisia A ustraliska 1653 O.o M uut kansallisuudet Övriga nationer _ 0 Yhteensä Summa loo.o O loo.o

14 N iin k u in lu v u t osoittavat, on ainoastaan ku u si ka n sallisu u tta, joiden alukset etupäässä, voim m epa sanoa, m elkein y k sinom aan ovat huolehtineet maamme viennistä kertom usvuonna. E tu s ija lla näiden joukossa on o llu t saksalainen tonnisto, seuraavalla s ija lla ovat olleet: ruotsalainen, suom alainen, tanskalainen ja n o rja la in e n tonnisto. B rittilä in e n tonnisto, jo k a v nousi 12.2 %, o li n y t kuudennessa sijassa 9.o (v. 1923: 7.3) % :illa. Suom alaisen tonniston suhteellisen p ie n i m e rkitys aiheutuu siitä, että m y y n ti u lk o m a ille tapahtuu fob-ehd a illa ja e ttä ostajat n ä in 1ollen o tta va t tonniston siltä, jo ka sen ta rjo o h a l vim m a lla. Saksalainen tonnisto, jo ka vuosina o so itti yhä kasvavaa tonnim äärää, on jo n ku n ve rra n vähenty n y t. Yalaistaaksem m e lis ä k s i suomalaisen tonniston p ie n tä osuutta, viennissä, otetaan tä hän a llaoleva yh distelm ä, osoittava tä rke im p ie n vientitavaroite m m e, p u u ta va ra - ja paperiteollisuustuotteiden sekä sellulosan vie n tiä, josta k u ite n k in e riko ista ta u lu a taulustossa ei ole. Såsom u r ovanstående sam m anställn in g fra m g å r, ä r det endast sex n a tio ners fa rty g, som närm ast, m an kunde säga enbart, fö rm edlat v å rt lands export under redogörelseåret. F räm sta rum m et in ta r det tyska tonnaget, därpå fö lja svenska, lin s k a, danska och norska fa r tyg. Det b rittis k a tonnaget, som å r 1920 kunde uppvisa 12.2 %, kom m er n u i sjä tte rum m et med 9.o (år 1928 : 7.3) %. Det fin ska tonnagets re la tiv t rin g a andel fö rkla ra s därav, a tt avslut t i l l u tla n d e t sker på fo b -v illk o r och avnäm arna sålunda söka sig tonnage där detta b illigast erhålles. D et tyska tonnaget, som åren u p p te tt a lltjä m t ökat to n ta l, h a r något nedgått. F ö r a tt y tte rlig a re belysa det finska tonnagets rin g a andel i fråga om v å r exp o rt, meddelas nedanstående siffersam m a n stä lln in g, utvisande utskeppningen av våra v ik tig a s te e xportva ro r trä va.ruooh pappersin d u strip ro d u kte r sam t cellu losa, varö ver lik v ä l icke någon sä rs k ild tablå bland tabellb ila g o rn a in ta g its. Kuukausi Kotimaisia aluksia Inhemska fartyg Ulkomaisia aluksia Utländska fartyg Yhteensä Summa Mänad Luku Antal j Luku Autal 0 / /o Luku Antal Tam m ikuu Ja n u a ri H elm ikuu F ebru a ri Maaliskuu Mars loo.o H u h tiku u A p ril Toukokuu M a j Kesäkuu J u n i Heinäkuu J u l i E lokuu A ugusti Syyskuu September Lokakuu Oktober M arraskuu Novem ber Joulukuu December Yhteensä Summa P uutavara - ja paperiteollisuuden tu o t te ita on vuonna 1924 ta r v ittu k u l j e t t a m aan huom attava tonnisto, jo k a nousi T rä va ru - och pappersindustriexporten hade å r 1924 använldining fö r ett. b e ty dande tonnage, som steg t i l l (är

15 (v. 1928: 2! ) -rekisteri-tonn iin. K u n vuonna 1924 lälh ti maasi a lastissa k a ik k ia a n (v. 1923: ) re kiste rito n n ia, o li puutavaraja paperituotteiden lastissa lähteneiden aluksien osuus tästä 82.8 (v : 84.9) %. V oim m e siten todeta, e ttä v a lta v in osa maastamme läihitemeestä toim istosta lä h ti tä ä ltä puuta va ra - ja pa-perituotelast-issa. Puheena olevasta tonnistosta o li k e rto m usvuonna (v. 1923: ) re kiste rito n n ia ulkom aalaista tonnistoa. S itävastoin k ä s itti suom alainen tonnisto ainoastaan (v. 1928: ) re k is te rito n n ia e li 10.2 (v. 1923: 9.4) %. V ähäinen parannus suom alaisen tonniston h yvä ksi voidaan siten kertom usvuonna havaita. Jos tarkastaa lu k u ja, huomaa, että ta lv ik u u k a u s in a on suom alaisella tonnisto lla suurem pi m e rkitys. Tämä onkin luonnollista, s illä meidän maamme ta lv i liik e n n e ttä h a rjo itta v a t alukset ovat ra kennetut sellaista liik e n n e ttä varten. U lkom aalaiset alukset sensijaan e ivät ole erikoisesti talviliikenteeseen rakennetut ja. sentäbden niiden saapum inen jä id e n a ikana on vähäisem pi. M u u te n on to istettava s y ih in nähden, jo tk a v a ik u tta v a t suomalaisen tonniston pieneen osuuteen puu t eollisuus viennissämme, m itä edellä on sanottu.lastissa läteneestä tonnistosta. lähtenyt to nnisto o li: 1923 : ) register-ton. D å å r 1924 total'a tonitalet av det avgångna lastförande tonnaget u tg jo rd e (år 1923 : ) re gister ton, om fattade det fö r utskeppning av trä v a ro r och pappersinidustriprodnkter anlitade tonnaget 82,8 (år 1923 : )' %. D et fra m g å r sålunda, att- stö rre delen av det h ä rifrå n avgångna last-förande tonnaget medförde trä v a ra - och pappersin dustriprodukter. A v ifrå g a va ra n d e tonnagfe representerades un-der redogörelseåret (år 1923: ) registe rto n av utländska fa rty g. D ärem ot om fattade det fin ska tonnaget endast (år 1928: ) registerton elle r 10.2 (år 1923: 9.4) %>. E n ob e tyd lig fö rs k ju tn in g t i l l förm ån fördet fin s k a 'tonnaget kan sålunda ia k tta gas under redogöre-lseåre-t. V id en närm are gra n skn in g av s if f ro rn a fra m g å r, att- det finska, tonnaget i högre grad ko m m it t i l l användning u n der vinterm ånad erna. D e tta ä r även natu rlig t, ty vår-t lands fa rty g äro byggda fö r v in te rtra fik. De u tländska fa rtyg e n därem ot äiro icke is fö rs tä rk ta och d ä rfö r u tv is a r trafiken- med dem en nedgång u n der den tid fa rlederna äro isbelag-da. I ö v rig t g äller vidkom m ande orsakerna t i l l denna det finska, -tonnia-gets rin g a andel i frå g a om v å r träva.m induistriexport, vad som ovan- fra m h å llits beträffande det avgångna- last-förande tonnaget. D et î barlast avgångna tonnaget u t gjorde : % % % % / /o Suomalaisia Finska Ruotsalaisia Svenska Tanskalaisia D anska B rittilä is iä B rittis k a Saksalaisia T y s k a Alankomaalaisia Nederländska Ranskalaisia Franska

16 / /o Netto - tonnia / /o / /o / /o Netto - tonnia % Belgialaisia Belgiska Virolaisia Estländska Latvialaisia L e ttis k a Puolalaisia P olska Venäläisiä Ryska Kreikkalaisia Grekiska Amerikkalaisia Am erik anska Japanilaisia Japanska M uut kansallisuudet Övriga nationer.... ' Yhteensä Summa O O O O E nsim m äiselle sija ille tu liv a t saksalaiset alulkset SO.i (v s) % :illa,. L ä h in n ä järjestyksessä seurasi p a its i suom alaista, ruotsalainen ja v iro la in e n tonnisto. K u te n m a in ittu on pääasiallisesti m aataloustu otteilla saapunut viro la in e n tonnisto lä h te n y t painolastissa. E ri paikkakuntain m e rk ity s maamme ulkomaisessa m erenkulussa k ä y se lville seuraavasta yhdistelm ästä, joka näyttää, m iten ulkomaisessa, sekä suorassa' että yhdistetyssä, m erenkulussa tapahtuneet se lvitykse t ja k a u tu iv a t e ri tu llik a m a rip iire ille. K u ite n k in ovat ainoastaan ne p iir it erikseen lu e te llu t, missä s e lv ite tty tonnim äärä on noussut vähintään 100,000 re k is te ri tonn i i n. I fräimstai rummet kommio de tyska, fatrt,y # e n m ed 30.i (år 1923: 33.r,) %. N ä r m ast i ordnin g fö ljd e fö ru to m det fin ska, det svenska och estländska tonnaget. Såsom tid ig a re fra m h å llits är det främ st estniska lantm am nafa rtyg som h ä rifrå n a v g å tt i barlast. De skilda orternas i landet betydelse inom den utländska s jö fa rte n fra m g å r u r följande sam m anställning, som u tv is a r fördelningen av de i u tlä n d sk s jö fa rt, såväl d ire k t som kom binerad, v e rk stä lld a k la re rin g a rn a inom de skilda tu llk a m m a rd is trik te n. L ik v ä l äro endast de d is tr ik t sä rs k ilt upptagna, d ä r det k la rerade to n ta le t s tig it t i l l m inst 100,000 registerton. M'ullikarnaripiiri Tullkammardistrikt / /o Netto- I tonnia i 0/ / /o / /o / /o H elsinki H elsingfors V iip u ri Viborg T urku Å bo K o tka Hanko Hangö P ori B j örneborg Maarianhamina Mariehamn Oulu Uleåborg Vaasa Vasa Rauma R a u m o Loviisa Lovisa Kokkola Gamlakarleby Pietarsaari Jakobstad Raahe Brahestad Tornio T o m e å Hamina Fredriksham n K oivisto B jö rk ö K em i M uut p iirit Övriga d is trik t Yhteensä Summa loo.o loo.o O loo.o

17 i Tullikam aripiiri Tullkammardistrikt Tammikuu Januari Helmikuu Februari Maaliskuu Mars Huhtikuu April Toukokuu Maj Kesäkuu Juni! Heinäkuu Juli Elokuu Augusti Syyskuu September Lokakuu Oktober Marraskuu November Joulukuu December Nettotdn Koko vuosi Hela året : j Helsinki Helsingfors V iip u ri V ib o rg T urku Åbo K o tk a Hanko H a n g ö P ori Björneborg Maarianhamina Mariehamn Oulu U leåborg Vaasa V a s a Rauma Raumo Loviisa L o visa : K okkola G a m la ka rle b y ! Pietarsaari Jakobstad : Raahe Brahestad Tornio T o rn e å H am ina Fredrikshamn ! K oivisto B jörkö ' Kem i M uut p iirit Övriga d is trik t Yhteensä Summa

18 E nsim m äiselle s ija lle tu li siten W iip u - r in p iir i, sekä sen jälkeen H e lsin g in, K o t kan, T u ru n ja H angon p iir it. W iip u rin p iiris s ä ja k a u tu u liik e n n e useille lastausp a iko ille, k u n muissa piireissä, T u ru n p iir iä lu k u u n o tta m a tta, liikenne keskitty y m elkein kokonaan asianomaisen kaup u n g in satamaan. E r i kuukausille ja k a u tu iv a t num erot kute n siv. 19 olevasta taulusta k ä y sei-' ville. L u o n n o llista on, että kesäkuukaudet, kesäkuu, heinäkuu ja elokuu osoittavat s u u rin ta tonnim äärää. P ie n in to n n i- m äärä on h a vaitta vissa helm i- ja m aalis k u u n aikana, jo llo in jääsuhteet ovat vaikeim m at. Taulussa 4 annetaan tie to ja m eritse saapuneista ja tä ä ltä lähtene istä matkustajista. Vuonna 1924 lä h ti maasta (v : ) m a tku sta ja a ja saapui maalian (v : ) m atkustajaa, Lähteneistä m a tk u s ta jis ta o li suomala is ia (v : ) ja ulkom aala is ia (v. 1928: ). Saapuneista o li suom alaisia (v. 1923: ) ja ulkom aalaisia (v. 1928: ). Jos tarkastaa saapuneiden ja lähteneiden suomalaisten m a tku sta jie n eroitusta, huomaa, että vuonna 1924 lä h ti maasta (v. 1923: ) suom alaista enemm än k u in palasi maahan. N ä itä lu k u ja v o ip i p itä ä suunnilleen u lko m a ille jo u tu vana väestötappiona ja osoittavat, nö tavaillaan Y h d y s v a lto ih in kohdistetuni siirtolaisuiuden vähentym isen.. Lähteneet m aikuista ja/t ja k a u tu iv a t alusten m ääräm aan m u kaisesti seuraavasti:' I främ sta ru m m e t kom sålunda V i- borgs d is tr ik t sam t därnest H elsingfors, K o tka, Å bo ooh H angö d is trik t, I V i borgs d is tr ik t.fördelar sig tra fik e n på ett fle r ta l lastageplatser, medan inom övriga. anförda d is trik t, med undantag av Åbo, tra fik e n näisitan e n b a rt koncentrera r sig på resp. städers hammar. Fördelade på o lik a m ånader stä lla sig m otsvarande s iffro r såsom tabellen å sid. 19 u tv is a r: S jä lv fa lle t ä t, a tt de tre som m arm ånaderna ju n i, j u l i ooh a u gusti förete de högsta s iffro rn a. D et lägsta to n ta le t förekom under m ars och fe b ru a ri, då isarna äro som svårast, I tab. 4 läm nas u p p g ifte r om t i l l ilandet sjöledes ankom na och h ä rifrå n avresta resande. Å r 1924 avreste frå n landet (år 1923 : ) personer och ainfcom t ill landet (år 1923 : 38841) personer. A v totala a n ta le t avresta personer u t gjordes (år 1923: ) av fin n a r och (år 1923: 16021) personer av u tlä n n in g a r. A v hela anta le t ankom na passagerare utgjordes (år 1928: 15 42,2) personer a v fin n a r och (år 1923: ) av u tlä n n in g a r. Om antale t avresta och anlända fin ska passagera re jäm föres, fra m g å r det, a tt å r 1924 antalet avresta personer med (år 1923: ) översteg a n ta le t ankomna. Ifrå g a va ra n d e a n ta l kan i s to rt sett, anses m otsvara amtälet u tva n d ra re och åskådligg ör på siitt isätt den. num era begränsade u tv a n d rin g e n t i l l F örenta S taterna. A n ta le t avresta.personer fördelade sig med avseende å fa rtyg e n s destinationsländer på fö lja n d e stått: