Hårdgjorda ytor som en resurs i dagvattenhanteringen
|
|
- Gunilla Sandström
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Hårdgjorda ytor som en resurs i dagvattenhanteringen Fredrik Hellman, VTI NVF sommarmöte 2018 Reykjavik En del av Vinnova projektet Klimatsäkrade Systemlösningar för Urbana Ytor
2 Vad pågår med klimatet? Klimatuppvärmning Ger mer extremväder Intensivare nederbörd Klara våra dagvattensystem det?
3 Vad pågår med klimatet? Klimatuppvärmning Intensiv nederbörd Förtätning VA systemet Landsbygd Jordbruksmark Förstad Stadsmiljö
4 Urbanisering förtätning Urbanisering och förtätning Ökad risk för översvämning Träden i staden dör av dåliga levnadsförhållande Täta konstruktioner Ingen plats för grönområden
5 Vilka möjligheter finns här? Vägen som fördröjningsmagasin Dränerande slitskikt eller tätt slitskikt med brunn Reservoar och fördröjning; snabb infiltration långsam exfiltration Naturlig rening av föroreningar från trafik Dränerande Öppna obundna material Undergrund
6 Olika typer av lösningar Dränerande överbyggnad Minskar belastning på dagvattensystem Minskar översvämningsrisken Bibehåller naturlig grundvattennivå Rening av vatten kan göras lokalt Tät överbyggnad och luftig underbyggnad tex skelettjord Förbättrar livsvillkoren för träd och växter Stora hålrum under en normal tät överbyggnad
7 Dränerande konstruktioner Vatten Vatten dräneras igenom fogen 2/5 mm Obundna lagren är dränerande Finmaterial saknas Kornkurvan viktig så att omlagring undviks
8 Det finns stor potential i marken - Vattenvideo
9 Skelettjordskonstruktion 0/32 mm 32/64 mm 100/150 mm Matjord spolas ner i hålrummet
10 Fungerar det? Träden på Hornsgatan växer cm/år Rötterna blir många och tunna vilket minskar risken för rotinträngning Nedre bilden visar ett 100 år gammalt träd till vänster och ett 6 år gammalt träd till höger
11 Tät överbyggnad med luftigt förstärkningslager Tät överbyggnad Dränerande förstärkningslager Enklare alternativ till skelettjord Skelettjorden byts mot ett 16/90 förstärkningslager Infiltration via brunnar Ingen jord Träden trivs lika bra enligt utförda tester
12 Hur gjorde vi? Fullskaleförsök för att verifiera hårdgjorda ytors bärförmåga Testade system Dränerande ytor Tät överbyggnad med infiltration genom sidointag (tex Skelettjord, luftigt förstärkningslager) Fältundersökningar i Stockholm ger validering av skelettjordar i stadsmiljö
13 Fullskaleförsök på VTI HVS-Heavy Vehicle Simulator Dynamisk belastning för att efterlikna verklig trafiklast Vi har succesivt ökat lasten till 60 kn (12 tons axeltryck) vilket motsvarar en tunglastbilsaxel Grundvatten i terrass Grundvatten i förstärkningslager Mäter spårdjupsutveckling Mäter deformationer i de obundna lagren EMU-givare
14 5 försök 10 testade markstenskonstr Två standardkonstruktioner, en med betongmarksten och en med naturstenshällar Infiltration genom ytan Två dränerande konstruktioner med tvättat obundet D min 4 mm (olika stenar) Två dränerande med optimerad obundet D min 2 mm. Varav en med asfalt Infiltration genom sidointag Två skelettjordskonstruktioner varav en med asfalt Två med luftigt förstärkningslager (16/90) och tät överbyggnad
15 HVS
16 Spårdjupsutveckling Vatten i terrassen Dränerande 2/x Halva förstärkningslagret Vattenfylls! Standard Dränerande 4/x Skelettjord Luftigt förstärkningslager 16/90
17 Spårbildning Dränerande markstenar, STARKA Dränering genom hål Dränering genom bred fog
18 Spårdjup efter std.axlar Dränerande förmåga - video
19 Konstruktion: Två principer: Infiltration genom ytan (dränerande ytor) Infiltration genom via sidointag (Skelettjord och Luftiga f-lager) Dränering genom yta med 2/X material ger ungefär samma/något lägre spårutveckling jämf. Standard 0/X Generellt ger konstruktioner med stort hålrum mer spårdjup dvs. konstruktioner med skelettjord och luftigt förstärkningslager Kvalité på utförande är avgörande
20 Allmänt dränerande konstruktioner Är dom tjälfarliga? Dränerande obundna material är inte tjällyftande! Tvärtom! Terrassen kan bestå av material som tjälfarliga I Norra Amerika (AquaPaving) har man inte haft tjälproblem (miljontals m 2 med dränerande ytor) Minskar dräneringsförmågan med tiden? Fogen behöver underhållas regelbundet som alla markstenar Underliggande obundna lagers dränförmåga kommer gradvis minska, hur snabbt beror på mängden smuts Hur halkbekämpar man? Man ska undvika sand med finmaterial, förslagsvis sandar man med 2/5 material eller grövre (samma som fogmaterialet) Hur är stabiliteten? Triaxialförsök visar att stabiliteten på ett 2/32 material motsvarar ett 0/32 Dränerande material är mindre känsliga för fukt än konventionella Kostnaden blir väl hög? Dyrare materialkostnad, men man sparar dock in genom mindre avancerad VA anläggning Man minskar risken för översvämning
21 Vilka är applikationerna? Smågator Parkeringsplatser Torg
22 Slutsatser Dränerande ytor och Skelettjord Dränerande ytor Ytorna uppvisade bra egenskaper Kan användas för trafikerade ytor Dräneringsförmågan är mycket bra Tät överbyggnad och infiltration genom brunnar tex skelettjord Ungefär som dränerande ytor Fältmätningar visar på att konstruktionerna har hög styvhet i de flesta fall
23 Klimatsäkrade Systemlösningar för Urbana Ytor- Ett VINNOVA-projekt Huvudprojektledare har varit Björn Schouenborg, CBI. Startade 2015 och slutade 2018 Vinnova och industrifinansierat projekt totalt 25 milj SEK
24
25 Två olika principer SE23 Infiltration genom ytan 2/X mm Vatten i terrass Vatten i förstärkningslagret SE24 Infiltration via sidointag Tät överbyggnad Luftigt f-lager 16/90
26 Testade ytornas uppbyggnad I testhall inomhus Testytorna har byggts upp likt verkliga ytor 10 olika överbyggnader totalt vid 5 försök 2 testas samtidigt
27 NCC bygger dränerande ytor Preparering av terrass Packning med padda Kontroll av packning (statisk plattbelastning) Sättmaterial
28 Asfaltering av halva ytan
29 Färdig dränerande yta
30 Färdig yta infiltration sidointag
31 Nivå för grundvatten i testet Bärlager Förstärkningslager Nivå för grundvatten höjning 2 60 cm från överyta Terrass Nivå för grundvatten höjning 1 30 cm från terrassyta
32 Vad har vi gjort? 10 olika konstruktioner i full skala 10 konstruktioner i fält Dräneringsförmåga och trafikbelastning har undersökts Bärförmåga och dimensioneringssystem
33 Vilka försök har vi gjort? 10 konstruktioner 4 slitlager (natursten, betong) Standard obunden konstruktion (0/32, 0/90) Bundet dränerande(asfalt)/tätt bärlager Öppet obundet bärlager (2/32, 4/32) Öppet obundet förstärkningslager (2/90, 4/90) Skelettkonstruktion (100/150 ) Utan/med förhöjt grundvatten
34 Två olika principer Obundna lager Asfaltsbärlager SE23 Infiltration genom ytan 2/X mm 100 mm Starka Uni-Ecoloc 100 mm Starka Uni-Ecoloc 32 mm 2/5 crushed rock bedding layer 33 mm 2/5 crushed rock bedding layer 101 mm 2/32 crushed rock 101 mm Permeable asphalt 832 mm base layer 200 mm EMU coil 200 mm 22 mm 814 mm 2/32 crushed rock bedding layer 200 mm EMU coil 200 mm SPC 2/90 crushed rock subbase layer SPC 150 mm Underground sand 150 mm 2/90 crushed rock subbase layer Underground sand Structure 7 Structure 8 SE24 Infiltration via sidointag Tät överbyggnad Luftigt f-lager 16/90 80 mm 26 mm 104 mm 832 mm Natural stone 2/5 crushed rock bedding layer 0/32 crushed rock base layer 16/90 crushed rock subbase layer 100 mm 24 mm 55 mm 93 mm 756 mm Starka Coloc 2/5 crushed rock bedding layer Permeable asphalt (Abd22) 0/32 crushed rock base layer 16/90 crushed rock subbase layer Structure 9 Structure 10
35 SE-23 Dränerande 2/X SE24 Dränering via brunn tät överbyggnad
36 Infiltration genom ytan Dränerande ytorna efter standardaxlar
37 Infiltration genom sidointag Betongmarksten och asfalt Naturstenshällar med obundna lager Efter standardaxlar
38 Vad kan vi utläsa så långt? -Spårutveckling Ungefär hälften av spårutvecklingen under försöksperioden skedde initialt vilket är normalt för marksten Trafikklass två med god marginal (obunden/bunden) Skillnad i spårutveckling för betong och natursten bedöms bero på låsningseffekt hos betong (dock liten skillnad) Konstruktion med bundet bärlager (AG) ger lägre spårutveckling
39 Material: Dmin 4 mm material bedöms inte tillräckligt stabilt och svårpackad Dmin 2 mm material ger hög stabilitet, dräneringsförmåga och mycket stor magasinerade förmåga Vid krav på mkt hög bärighet kan dränerande asfalt/betong med fördel användas
40 Fältmätningar från Stockholm 7 olika gator med skelettjordskonstruktioner och kolmakadam Styvhetsmätning med fallvikt Mätning utförd 2014 och 2016 Syftet är att jämföra skelettjordars bärighet i fält med testkonstruktion (HVS) Finns möjlighet att trafikera ytorna? Hur är bärigheten jämfört med standardkonstruktioner? Samla erfarenhet så att uppföljning kan göras i framtiden
41 Fallviktsdeflektometer (FWD) D0 D1 Dx Deflektion (µm) Avstånd (mm)
42 Skelettjord styvhet Data D0 HVS
43 Fältmätning fallvikt Skelettjord Gångbana Referensyta Nybrogatan Mässgatan
44 Fältundersökning Fallviktsmätningarna ger att skelettjord på de undersökta platserna har ungefär samma styvhet som konstruktionerna vi mätt på i HVS försöken Mätningarna ger resultat som är jämförbara med konventionella konstruktioner Vid rätt utförande (Norrtullsgatan) finns förutsättningar att trafikera skelettjord. Styvheten lika bra som referensyta, samt inga skador efter flera års trafik.
45 Vad har vi åstadkommit? Utvecklat och med goda resultat utvärderat: Permeabla slitskikt och dränerande överbyggnader Tätt slitskikt och luftigt dränerande överbyggnad Båda typerna är avsedda för temporär dagvattenmagasinering.
46 Bygga skelettjordskonstruktion Skelettjord består av grov sten utan finmaterial. Den byggs i skikt: 1. Sten läggs ut och kompakteras 2. Jord sköljs ner 3. En gång till Brunnar hanterar vatten och gasutbyte Avgörande att de byggs rätt om god bärighet skall uppnås!
47 Spårdjupsmätning med laserprofilometer
Dränerande markstenskonstrukti oner för hantering av dagvatten i urban miljö
Dränerande markstenskonstrukti oner för hantering av dagvatten i urban miljö Fredrik Hellman, VTI fredrik.hellman@vti.se Projektfakta Undersökningarna är del av ett Vinnova projekt: Klimatsäkrade systemlösningar
Grå-Gröna systemlösningar för hållbara städer. HVS och fältförsök. Fredrik Hellman VTI
Grå-Gröna systemlösningar för hållbara städer HVS och fältförsök Fredrik Hellman VTI Introduktion HVS och Fallvikt Syftet Undersöka hållfasthet och hållbarhet av nya överbyggnadskonstruktioner (dränerande
Klimatsmarta gator och torg Vinnova-projekt: Klimatsäkrade systemlösningar för urbana ytor
Klimatsmarta gator och torg Vinnova-projekt: Klimatsäkrade systemlösningar för urbana ytor Erik Simonsen Senior utvecklingsledare, Ph.D. Cementa Utveckling erik.simonsen@cementa.se Klimatsäkrade systemlösningar
Klimatsmarta gator, GC-vägar, P-ytor och torg motverkar översvämning
SVU Skyfallsseminarium, Stockholm, 2017-10-05 Klimatsmarta gator, GC-vägar, P-ytor och torg motverkar översvämning Björn Schouenborg Bjorn.schouenborg@ri.se Klimatsäkrade systemlösningar för urbana ytor
Accelererad provning av dränerande markstensytor med HVS - utrustning
Del i projektet Klimatsäkrade systemlösningar för urbana ytor Accelererad provning av dränerande markstensytor med HVS - utrustning Nyckelord: Spårdjup, accelererad provning, dränerande marksten, skelettjord,
Hållbar stad går i grågrönt
SPs Samhällsbyggnadsdag Hållbar stad går i grågrönt Björn Schouenborg, CBI Betonginstitutet bjorn.schouenborg@cbi.se Vinnovaprojekt inom programmet Utmaningsdriven Innovation Hållbara attraktiva städer.
Dränerande hårdgjorda ytor i stadsmiljö - nedbrytningstester med HVS-utrustning hos VTI
Dnr 2012-01271 ID 12832 Dränerande hårdgjorda ytor i stadsmiljö - nedbrytningstester med HVS-utrustning hos VTI Ett SBUF-projekt som ingår i Vinnovaprogrammet Hållbara attraktiva städer Deltagande i SBUF-projektet:
Klimatsäkrade systemlösningar för urbana ytor
Klimatsäkrade systemlösningar för urbana ytor Kurt Johansson Stenindustrins Forskningsinstitut Landskapsarkitektur, SLU, Alnarp Projektledare: Björn Schouenborg, CBI Grågröna systemlösningar för hållbara
GRÖNA FAKTA. Hårdgjorda ytor och dagvattenhantering samverkar i framtidens städer
GRÖNA FAKTA Hårdgjorda ytor och dagvattenhantering samverkar i framtidens städer I takt med att städerna växer försvinner den naturliga markytan och ersätts med olika hårda och mindre vattengenomsläppliga
VIÖS AB. Träd som en resurs i staden gällande dagvattenhantering? Örjan Stål. - En konferens i Göteborg november 2014
Vattnet i den hållbara staden - En konferens i Göteborg 12-13 november 2014 Träd som en resurs i staden gällande dagvattenhantering? Örjan Stål 22 års erfarenheter med forskning, planering och projektering
Grå-Gröna systemlösningar för hållbara städer. MinBaS-dagen 18:e mars 2015 Björn Schouenborg, CBI
Grå-Gröna systemlösningar för hållbara städer MinBaS-dagen 18:e mars 2015 Björn Schouenborg, CBI Ett Vinnovaprojekt Projektfakta Tid: 2-årigt projekt med 2013-2015 (januari) Budget ca 20 M SEK, hälften
Materialtyp Jordartsgrupp enligt SGF 81 respektive grupp Tilläggsvillkor Exempel på jordarter 1 Bergtyp 1 och 2
Dimensionering av överbyggnad Överbyggnadskonstruktioner med marksten som slitlager används för trafikytor upp till och med km/h. Förutsättningar som gäller vid dimensionering är geologi, trafiklast och
Svenskt Vatten Rörnät och Klimat mars
Svenskt Vatten Rörnät och Klimat 2018 13-14 mars Växters tålighet i den urbana miljön- fakta och fördomar i samband med dagvattenhantering Örjan Stål 25 års erfarenheter med forskning, planering och projektering
DIMENSIONERING MARKBETONG
DIMENSIONERING MARKBETONG Dimensionering av överbyggnad Överbyggnadskonstruktioner med marksten som slitlager används för trafikytor upp till och med 5 km/h. Förutsättningar som gäller vid dimensionering
Permeabla hårdgjorda ytor med betongmarksten
Grå-Gröna systemlösningar för hållbara städer Permeabla hårdgjorda ytor med betongmarksten CBI-dagen, Stockholm 2015-03-12 Erik Simonsen, Cementa AB, Spöktalare: Björn Schouenborg Ett Vinnovaprojekt Projektfakta
Stadens hårdgjorda ytor En stor möjlighet för skyfallshantering
Stadens hårdgjorda ytor En stor möjlighet för skyfallshantering Björn Schouenborg Bjorn.schouenborg@cbi.se Korta projektfakta Tid: 2 + 2 år. Klart i andra halvan av 2017 Budget: 20 + 20 M SEK. 50 respektive
Grågröna systemlösningar för hållbara städer
Grågröna systemlösningar för hållbara städer Kontrollrutin för naturstens- och markbetongöverbyggnader i trafikklass G/C, 0, 1 och 2 i urban miljö Program: Vinnova Utmaningsdriven innovation Hållbara attraktiva
Stadens hårdgjorda ytor En stor möjlighet för skyfallshantering
Stadens hårdgjorda ytor En stor möjlighet för skyfallshantering Björn Schouenborg Bjorn.schouenborg@cbi.se Korta projektfakta Tid: 2 + 2 år. Klart i andra halvan av 2017 Budget: 20 + 20 M SEK. 50 respektive
Grågröna systemlösningar för hållbara städer
Grågröna systemlösningar för hållbara städer Kontrollrutin för naturstens- och markbetongöverbyggnader i trafikklass G/C, 0, 1 och 2 i urban miljö Program: Vinnova Utmaningsdriven innovation Hållbara attraktiva
Grågröna systemlösningar för hållbara städer
Grågröna systemlösningar för hållbara städer Överbyggnad med naturstens- och markbetongbeläggning Förenklad dimensioneringsberäkning för trafikklass G/C, 0, 1 och 2 i urban miljö Program: Vinnova Utmaningsdriven
Prov med krossad betong på Stenebyvägen i Göteborg
VTI notat 68 21 VTI notat 68-21 Prov med krossad betong på Stenebyvägen i Göteborg Lägesrapport 21 Författare FoU-enhet Projektnummer 6611 Projektnamn Uppdragsgivare Distribution Håkan Carlsson Väg- och
SAMVERKAN MELLAN GRÅTT&GRÖNT
SAMVERKAN MELLAN GRÅTT&GRÖNT 26 Cirkulation För att klara ökad nederbörd och intensiva skyfall måste stadens gråa och gröna ytor börja samverka bättre. Dränerande hårdgjorda ytor, förbättrad trädetablering
Accelererad provning av vägkonstruktioner
VTI rapport 628 Utgivningsår 2010 www.vti.se/publikationer Accelererad provning av vägkonstruktioner Referensöverbyggnad enligt ATB Väg Leif G Wiman Utgivare: Publikation: VTI rapport 628 Utgivningsår:
Träd & Dagvatten. Stockholm Stad Trafikkontoret
Träd & Dagvatten Örjan Stål VIÖSAB orjan.stal@viosab.se Björn Embrén Trädexpert Stockholm Stad Trafikkontoret bjorn.embren@stockholm.se Fungerar gröna infiltrationstråk som bra växtbäddar för träd? Varför
Bilaga 3. Exempelsamling över olika dagvattenlösningar. 1(6)
Bilaga 3. Exempelsamling över olika dagvattenlösningar. 1(6) 2(6) Goda exempel Tanken med denna bilaga är att genom goda exempel tydliggöra syftet med dokumentet Handledning för dagvattenhantering i Uddevalla
OBS I Finland användes namnet Gilsonite för Uintaite
NVF/Finska avdelningen Utskott 33 - asfaltbeläggningar FÖRBUNDSUTSKOTTSMÖTET 17. JUNI 22 PÅ NÅDENDAL SPA Jari Pihlajamäki Den eviga asfaltbeläggningen mot utmattningen? - erfarenheter från testsektioner
Fräst asfaltgranulat som bärlager i gångbanor
VTI notat 20-2003 VTI notat 20 2003 Fräst asfaltgranulat som bärlager i gångbanor Försök i Stockholm Lägesrapport 2002 Foto: Torbjörn Jacobson, VTI Författare FoU-enhet Projektnummer 60603 Projektnamn
Grönblå system i Rosendal Uppsala
Grönblå system i Rosendal Uppsala THOMAS BLOMQVIST, projektledare anläggning Stadsbyggnadsförvaltningen 2018 Ett av Uppsalas största pågående stadsutvecklingsprojekt Bra läge nära kommunikationer, centrum,
Motiv till provningsmetoder och kravnivåer
Metoddagen 2016 Motiv för kravställande Klas Hermelin Trafikverket Krav på obundna lager Motiv till provningsmetoder och kravnivåer 2 2016-02-12 Kvalitetssäkring av obundna lager vid byggande Materialkvalitet
Dimensionering av lågtrafikerade vägar
publikation 2009:7 Dimensionering av lågtrafikerade vägar DK1 VVMB 302 Titel: Publikationsnummer: 2009:7 Utgivningsdatum: Februari 2009 Utgivare: Vägverket Kontaktperson: Tomas Winnerholt ISSN-nummer:1401-9612
Framtida vägkonstruktioner NVF specialistseminarium ton på väg
E4 Sundsvall Framtida vägkonstruktioner NVF specialistseminarium 2016 74 ton på väg Mats Wendel mats.wendel@peab.se Upplägg SBUF-projekt Alternativa beläggningskonstruktioner - Rv40 Ulricehamn - Etapp
HVS-test för skattning av nedbrytningseffekter från den tunga trafikens belastning
VTI notat 35 2014 Utgivningsår 2014 www.vti.se/publikationer HVS-test för skattning av nedbrytningseffekter från den tunga trafikens belastning SE14, SE18 och SE20 Håkan Arvidsson Förord I denna publikation
Hållfasthetstillväxt hos ballast av krossad betong.
VTI notat 69-2000 VTI notat 69 2000 Hållfasthetstillväxt hos ballast av krossad betong. Erfarenheter från laboratoriemätningar och provvägsförsök i Sverige. Bild: Jörgen Svensson, VTI Författare FoU-enhet
ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UNDERSÖKNING FÖR DAGGKÅPAN 2 M.FL. YSTAD KOMMUN. PM GEOTEKNIK
ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UNDERSÖKNING FÖR DAGGKÅPAN 2 M.FL. YSTAD KOMMUN. PM GEOTEKNIK 2 APRIL 2015 Upprättad av: Granskad av: Magnus Palm Fredrik Griwell Innehållsförteckning 1 Objekt... 3 2 Utförda undersökningar
Ta hand om dagvattnet. - råd till dig som ska bygga
Ta hand om dagvattnet - råd till dig som ska bygga Vad är dagvatten? Dagvatten är regn- och smältvatten som rinner på hårda ytor som tak och vägar, eller genomsläpplig mark. Dagvattnet rinner vidare via
Teknisk handbok. Trafik och Gata. Dimensionering av överbyggnader
Teknisk handbok Trafik och Gata Dimensionering av överbyggnader Innehåll 1 Funktionella egenskaper för asfalterade ytor 3 2 Ytor med speciella krav på dimensionering 3 3 Beräkning av antal standardaxlar
Välkomna till slutseminarium för samverkansprojektet
Grå-Gröna systemlösningar för hållbara städer Välkomna till slutseminarium för samverkansprojektet Linköping 2014-12-11 AGENDA Tider mm 10:00 Välkommen (Movium, Björn Schouenborg, Vinnova) 10:30 (WP1)
Funktionsbaserad optimering av vägöverbyggnader
Utgivningsår 2011 www.vti.se/publikationer Funktionsbaserad optimering av vägöverbyggnader Uppföljning av provsträckor på E4 Skånes Fagerhult Håkan Carlsson Förord VTI har av Vägverket, senare Trafikverket,
Vägavsnitt med hyttsten och hyttsand
VTI notat 16-28 Utgivningsår 28 www.vti.se/publikationer Vägavsnitt med hyttsten och hyttsand Inventering genom provbelastning Håkan Carlsson Förord VTI har av SSAB Merox AB fått i uppdrag att inventera
Asfaltgranulat som obundet material
Asfaltgranulat som obundet material 1 Skanska Teknik Väg & Asfalt Laboratoriechef Skanska Vägtekniskt Centrum Väst 6 produktionslabb (4 ackred) Huvudlaboratorium Gunnilse FoU (2 doktorander) Största uppdragsgivare
Information om dagvatten till fastighetsägare i Mariestads kommun
Information om dagvatten till fastighetsägare i Mariestads kommun Innehåll Inledning... 1 Dagvatten, dräneringsvatten och spillvatten... 2 Fastighetsägarens roll i dagvattenhanteringen... 2 Lokalt omhändertagande
Anläggningsalternativ
Anläggningsalternativ Välj här det alternativ som gäller Ditt projekt och gå sedan till exemplen som visar detaljlösningarna. Allmänt Här redovisas några olika typfall med utgångspunkt från om det redan
Hekla Pimpsten. Växtbäddsmaterial för allt växande i urban miljö
Växtbäddsmaterial för allt växande i urban miljö Naturlig urkra ft från Island Naturlig pimpsten ger luft till rötterna Pimpsten är ett vulkaniskt material som bildas när magman kastas ut ur vulkanen i
WP 2 y Bilaga Grågröna systemlösningar för hållbara städer. 1. Trafikklass. 5. Slitlager 5. Sättsand Fogsand 2. Obundet bärlager
WP 2 y Bilaga Grågröna systemlösningar för hållbara städer Kontrollrutin för icke-permeabel överbyggnad med naturstens- och markbetongbeläggning på obundet bärlager i urbana miljöer, icke-permeabla Steg
BiodiverCity Dagvattenhantering
BiodiverCity Dagvattenhantering Vinnova UDI, Fas 3 Ann-Mari Fransson, Landskapsarkitektur, planering och förvaltning, SLU Annika Kruuse Miljöförvaltningen, Malmö stad Vision En grönare, attraktivare och
Movium Fakta ÖVERBYGGNAD UTFORMNING VID BELÄGGNING AV NATURSTEN OCH MARKBETONG
Movium Fakta 2 2019 # Foton: Kurt Johansson. ÖVERBYGGNAD UTFORMNING VID BELÄGGNING AV NATURSTEN OCH MARKBETONG Förstå! Gör rätt! Spara hundratals miljoner kronor för ägare av urbana ytor! Så lyder vårt
Omfattning 2015-11-03. Asfaltbeläggningar. Utbildning BEUM 27 aug 2015 Göteborg. Johanna Thorsenius, Trafikverket. Kort om asfalt. Regelverk och krav
Asfaltbeläggningar ur besiktningsmannens synvinkel Utbildning BEUM 27 aug 2015 Göteborg Johanna Thorsenius, Trafikverket Omfattning Kort om asfalt Ingående material Tillverkning Utläggning Regelverk och
Försök med asfaltåtervinning i Stockholm Asfaltgranulat som bärlager på GC-vägar Varm återvinning som slitlager på vägar/gator Lägesrapport 2001
VTI notat 4 2002 VTI notat 4-2002 Försök med asfaltåtervinning i Stockholm Asfaltgranulat som bärlager på GC-vägar Varm återvinning som slitlager på vägar/gator Lägesrapport 2001 Författare FoU-enhet Projektnummer
Bakgrund. Cirkulationsplatser
Cirkulationsplatser Projekt som genomförs av VTI Författare: Lars-Göran Wågberg På uppdrag av Sveriges Kommuner och Landsting Rapport klar våren 2007 Styrgrupp Åke Sandin Åke Gustavsson Leif Andersson
5 Växjö kommun. 5.1 Genomsläpplig beläggning på Västra Esplanaden
5 Växjö kommun I Växjö kommun har man sedan låg tid tillbaka antagit ett helhetsgrepp kring hanteringen av dagvatten. Det kommunala ledningsnätet är på sina platser överbelastat och det har anlagts både
Överbyggnad med beläggning av natursten och markbetong, för trafikklass 2
LANDSKAPSARKITEKTUR TRÄDGÅRD VÄXTPRODUKTIONSVETENSKAP Rapportserie Överbyggnad med beläggning av natursten och markbetong, för trafikklass 2 Förenklad dimensionering för stadsliknande miljöer Kurt Johansson,
Västra Hamnen Western Harbour. Copenhage n MALMÖ. Lars Böhme Stadsbyggnadskontoret Malmö Malmö Stad
Copenhage n Västra Hamnen Western Harbour MALMÖ Lars Böhme Stadsbyggnadskontoret Malmö Malmö Stad då 1 Malmö nu och nu towards sustainable living 2 Grönytefaktorn i Malmö Stad Varför grönytor även på kvartersmark?
DAGVATTENPOLICY för Årjängs kommun Gäller från Samhällsbyggnad
DAGVATTENPOLICY för Årjängs kommun Gäller från 2014-06-23 Samhällsbyggnad Dagvattenpolicy för Årjängs kommun Inledning Dagvatten definieras som tillfälligt förekommande, avrinnande vatten på ytan av mark
PM DAGVATTENHANTERING
1 (6) Kv. Varvet 1 Botkyrka Kommun PM DAGVATTENHANTERING Satellitbild över del av fastigheten Varvet 1, Fågelviksvägen 18-20. Synlig naturmark inom fastighet är området som skall exploateras. Täby 2015-11-04
Kontrollrutin för markbeläggning
Version 4 2014 12 08 GAKJ Kurt Johansson, STEN Kontrollrutin för markbeläggning 2. 1. Trafikklass 5. Slitlager 5. Sättsand Fogsand 2. Obundet bärlager 1. 4. Förstärkningslager 6. Förstärkningslager justering
Förord ~...,... Sveriges Kommuner och Landsting i januari 2005. Marksten och plattor på trafikerade kommunala ytor
Förord Sedan 1999 har ett utvecklingsprojekt pågått om marksten och plattor på trafikerade kommunala ytor. Projektet har finansierats av Sveriges Kommuner och Landsting (tidigare Svenska Kommunförbundet)
Dagvattenutredning Syltlöken 1
Dagvattenutredning Syltlöken 1 Tillhörande detaljplan för bostäder m m inom fastigheten 2016-10-24 Upprättad av Va-avdelningen, Tekniska förvaltningen Josefine Evertsson Syfte och bakgrund Syftet med detaljplanen
PLANERINGSUNDERLAG SJUKHUSKVARTERET 18 OCH 19, LANDSKRONA, FASTIGHETSBOLAGET KRONAN 2 LANDSKRONA AB UPPRÄTTAD:
PLANERINGSUNDERLAG SJUKHUSKVARTERET 18 OCH 19, LANDSKRONA, FASTIGHETSBOLAGET KRONAN 2 LANDSKRONA AB UPPRÄTTAD: Upprättad av Granskad av Godkänd av Elisabeth Lindvall Fredrik Griwell Fredrik Griwell Innehållsförteckning
Förnyelseplan 2015 för Brännekullavägens Samfällighetsförening.
BRÄNNEKULLAVÄGENS SAMFÄLLIGHETSFÖRENING 150124 sid 1 Förnyelseplan 2015 för Brännekullavägens Samfällighetsförening. 1. Förnyelseplan. I föreliggande plan presenteras förslag till underhålls- och förnyelseåtgärder
BENDERS MARK förbandsstenar. Det naturliga valet. Mer om Benders www.benders.se
BENDERS MARK förbandsstenar Det naturliga valet Mer om Benders www.benders.se Tungt belastade ytor Idag kan vi konkurrera med asfalt i pris. MarksteN är dessutom mer hållbar i längden. Beläggningar av
SJÖSTADSHÖJDEN. Dagvatten till utredning av gatualternativ
SJÖSTADSHÖJDEN Dagvatten till utredning av gatualternativ 2017-11-15 SJÖSTADSHÖJDEN Dagvatten till utredning av gatualternativ KUND Exploateringskontoret KONSULT WSP Samhällsbyggnad 121 88 Stockholm-Globen
Rapport 2016:12 Mätmetoder för att testa infiltrations kapacitet av dagvatteninfiltrations anläggningar i fält
Rapport 2016:12 Mätmetoder för att testa infiltrations kapacitet av dagvatteninfiltrations anläggningar i fält Godecke Blecken Mätmetoder för att testa infiltrationskapacitet av dagvatteninfiltrationsanläggningar
BBÖ-provsträckor E4 och E18
VTT notat Nr: 5-1996 Utgivningsår: 1996 Titel: BBÖ-provsträckor på väg E18 i C-län vid Enköping. Lägesrapport 1995-12 efter sex års trafik Författare: Krister Ydrevik Programområde: Vägteknik (Vägkonstruktion)
PLATTOR OCH MARKSTEN AV BETONG
Svensk Markbetong BELÄGGNING MED PLATTOR OCH MARKSTEN AV BETONG Projekteringsanvisningar och rekommendationer Fler exemplar av denna skrift kan beställas på tfn 020-31 32 30 eller fax 020-31 32 40. www.svekom.se
Betongvägar. Johan Silfwerbrand CBI Betonginstitutet CBI IF:s höstmöte, 7 nov. 2013
Betongvägar Johan Silfwerbrand CBI Betonginstitutet CBI IF:s höstmöte, 7 nov. 2013 Betongslitlager på trafikytor 1. Funktionsegenskaper: textur, friktion, jämnhet, slitstyrka och metoder för att åstadkomma,
ANVISNINGAR FÖR SCHAKTNINGSARBETEN I GATUMARK
Hallsbergs kommun 2009-01-01 Miljö- och teknikförvaltningen ANVISNINGAR FÖR SCHAKTNINGSARBETEN I GATUMARK 1 Anmälan/beställning 1. Anmälan om schakt skall komma in till tekniska avdelningen minst 1 vecka
Attraktivare.
Björn Schouenborg Attraktivare Attraktivare stadsutveckling med systemlösning för gröna och gråa ytor bjorn.schouenborg@cbi.se Målet med projektet Attraktivare och hållbara stadsmiljöer där hårdgjorda
Grönytefaktor Hyllie, Malmö. Varför grönytor även på kvartersmark? Temperatur Luftfuktighet. Dagvattenhantering
Grönytefaktor Hyllie, Malmö Varför grönytor även på kvartersmark? Finpartiklar Luftsammansättning Dagvattenhantering Temperatur Luftfuktighet 1 Solskydd Vindskydd Ljuddämpning Välbefinnande Stoftbindning
Funktionen med ett geonät
GEONÄT GEONÄT INLEDNING Användning av geosynteter i anläggningskonstruktioner med främst dynamisk trafikbelastning är mångfacetterat, både när det gäller tillfälliga och permanenta konstruktioner. Målet
Långtidsprestanda av permeabla vägytor: dränerande asfalt och gräsarmerad betong - Fältförsök -
Långtidsprestanda av permeabla vägytor: dränerande asfalt och gräsarmerad betong - Fältförsök - Sökande Godecke Blecken, tekn dr., forskarassistent Stadens vattensystem, Inst. f samhällsbyggnad och naturresurser
Provväg Riksväg 26 Skultorp
VTI notat 33-2015 Utgivningsår 2016 www.vti.se/publikationer Provväg Riksväg 26 Skultorp Uppföljning av provsträckor med aktiv design VTI notat 33-2015 Provväg Riksväg 26 Skultorp. Uppföljning av provsträckor
Marksten på trafikytor Projektering och byggande med Marksten på trafikytor.
STARKA 1999-10-11 Marksten på trafikytor Projektering och byggande med Marksten på trafikytor. Marksten som beläggning på trafikytor Det är välkänt att marksten i betong är en bra beläggning på trafikytor.
DAGVATTENUTREDNING VITA KORSET
DAGVATTENUTREDNING VITA KORSET 2018-11-06 UTKAST 2018-11-06 UPPDRAG 289281, Dagvattenutredning Vita Korset, Älmhult Titel på rapport: Dagvattenutredning Datum: 2018-11-06 MEDVERKANDE Beställare: Kontaktperson:
Bilaga. Mark och yttre VA TEKNISKA ANVISNINGAR. Fastighetsförvaltningens Projekteringsanvisningar
Bilaga Mark och yttre VA TEKNISKA ANVISNINGAR Fastighetsförvaltningens Projekteringsanvisningar 1 Bilaga: Mark och yttre VA, Tekniska anvisningar Augusti 2019 Detta dokument ingår som bilaga till fastighetsförvaltningens
FARTHINDER & UPPHÖJDA KORSNINGAR
Tryckfolder Version 1.04 TERRAKOMP FRAMTIDENS HÅLLBARA STENSÄTTNING FARTHINDER & UPPHÖJDA KORSNINGAR TERRAKOMP, VAD ÄR DET? Att bygga ett attraktivt naturstensfarthinder i stadsmiljö är en tidskrävande
DAGVATTENHANTERING DEEP GREEN KONCEPT
DAGVATTENHANTERING DEEP GREEN KONCEPT DeepGreen använder dagvattnet för att skapa bättre förutsättningar åt stadens träd Genom att se nederbörden som en resurs istället för ett problem, uppstår helt nya
SAMLINGSBRUNN & FÖRDELNINGSRÖR
Installation 1:6 Råd och anvisningar för installation av samlingsbrunnar och fördelningsrör. Entreprenaden och dimensionering Installatören skall förvissa sig om att erforderliga tillstånd för utförandet
Dagvatten-PM. Område vid Töresjövägen Kumla 3:213 m.fl. Inom Tyresö kommun, Stockholms län. Tengbom
Område vid Töresjövägen Kumla 3:213 m.fl. Inom Tyresö kommun, Stockholms län Tengbom Författade: Matilda Wistrand Granskad av: Niclas Elvsén Innehåll Bakgrund... 3 Befintliga ledningar... 5 Markförutsättningar...
2+1, Utredning av befintliga konstruktioner
2+1, Utredning av befintliga konstruktioner Peter Ekdahl NVF 2010-01-20 1 Innehåll A. Metodik och metoder för utvärdering av vägens tillstånd B. Påverkan på asfalttöjning av av sidolägesplacering internationell
Tommy Giertz.
D A G V A T T E N 1 Tommy Giertz tommy.giertz@byv.kth.se 2 DAGVATTENLEDNING VATTENLEDNING AVLOPPSRENINGSVERK SJÖ VATTENVERK VATTENTORN SPILLVATTENLEDNING RECIPIENT 3 UTFORMNING OCH TEKNIK 4 Bildyta - Välj
Dokumentation från Asfaltdagarna 2008. Ola Sandahl, PEAB Asfalt. Varför skall man klistra? Klistring, Skarvar. Typer av klister.
Klistring, Skarvar Varför skall man klistra? Yta till bild på startsidan Vidhäftning till underliggande beläggning samverkande konstruktion Vidhäftning för att kunna packa massan Membran för att täta mellan
Dagvattenutredning Detaljplan del av Kopper 2:1 m fl, Bergsvägen
PM Dagvattenutredning Dagvattenutredning Detaljplan del av Kopper 2:1 m fl, Bergsvägen 2013-09-15 Halmstad 1 av 10 Innehållsförteckning 1. Sammanfattning... 3 1.1 Syfte... 3 1.2 Underlag... 3 2. Befintliga
dag- och dränvattenhantering
Långsiktigt hållbar h dag- och dränvattenhantering Material hämtat från arbetskoncept till Svenskt Vattens, publikation P105 Göran Lundgren, SWECO, Växjö LOD = En hantering av dagvatten inom det område
DAGVATTENUTREDNING Dragonvägen i Upplands Väsby Kommun, Riksbyggen
ADRESS COWI AB Solna Strandväg 78 171 54 Solna TEL 010 850 23 00 FAX 010 850 23 10 WWW cowi.se DAGVATTENUTREDNING Dragonvägen i Upplands Väsby Kommun, Riksbyggen PROJEKTNR. A070552 DOKUMENTNR. A070552-002
Underlag till detaljplan för del av Margretelund 1:1 m fl. Bedömningsunderlag för dagvattenhantering vid nybyggnation
2019-03-25 DAGVATTENHANTERING Underlag till detaljplan för del av Margretelund 1:1 m fl Bedömningsunderlag för dagvattenhantering vid nybyggnation Ytan som planläggs för bebyggelse är 5500 m2. Idag är
Confalt TÄNK DIG ETT SLITLAGER SÅ STARKT SOM BETONG, LIKA FLEXIBEL SOM ASFALT MEN UTAN FOGAR
Confalt TÄNK DIG ETT SLITLAGER SÅ STARKT SOM BETONG, LIKA FLEXIBEL SOM ASFALT MEN UTAN FOGAR LAGERHALL CONFALT - Stark, flexibel och fogfri beläggning EGENSKAPER Perfekt kombination av styrka och flexibilitet
JAKOBSBERG 1:1 M.FL., KALMAR DETALJPLAN. Översiktlig geoteknisk utredning 2009-09-29. Upprättad av: Daniel Elm Granskad av: Torbjörn Johansson
JAKOBSBERG 1:1 M.FL., KALMAR DETALJPLAN Översiktlig geoteknisk utredning 2009-09-29 Upprättad av: Daniel Elm Granskad av: Torbjörn Johansson BESTÄLLARE Kalmar kommun, kommunledningskontoret KONSULT WSP
Trafikverkets variant implementerad i PMS Objekt
Trafikverkets variant implementerad i PMS Objekt AH1908 Anläggning 2 Foto: Glenn Lundmark och 2 Trafikverket 3 Dimensioneringsklass väljs utgående från projektets förutsättningar vad gäller total trafik,
NOLTORPSSKOLAN F 6 Noltorp 1:6, Alingsås OM och NYBYGGNAD PM DAGVATTENHANTERING. Sidantal 6. Uppdragsnummer: Göteborg
Sidantal 6 NOLTORPSSKOLAN F 6 OM och NYBYGGNAD PM DAGVATTENHANTERING Uppdragsnummer: 218018 Göteborg 2018 06 13 Uppdragsledare Claes Ronnerstedt Banehagsliden 5 414 51 GÖTEBORG Tfn: 031 704 53 00 Hemsida:
Nummer: V 80 Datum: Titel: Provvägsförsök Gärstad -87 Slagger från kol- och sopförbränning Lägesrapport 8901.
VTInotat Nummer: V 80 Datum: 1989-02-03 Titel: Provvägsförsök Gärstad -87 Slagger från kol- och sopförbränning Lägesrapport 8901 Författare: Torbjörn Jacobsson och Leif Viman Avdelning: Vägavdelningen
Stabilitetsprovning hos asfaltbeläggningar
Spårbildning asfaltbeläggning Stabilitetsprovning hos asfaltbeläggningar Safwat F. Said Metoddagen 211, Stockholm 2 Spårbildning asfaltbeläggning Deformationsmekanismer 3 4 Stabilitetsvariabler Spårbildningstest
Svenska vägutformningsmetoder PMS-Objekt
Svenska vägutformningsmetoder PMS-Objekt 1 Allmänt dimensionering Rationellt system för att fastställa typ, mängd och dimensioner av material eller delar av ett specificerat system, baserat på ekonomiska
1/20/2011. Dimensionering av vägar med smala körfält. NVF seminarium 20 januari Carl-Gösta Enocksson. Innehåll
Dimensionering av vägar med smala körfält NVF seminarium 20 januari 2011 Carl-Gösta Enocksson Innehåll 1. Lite data från övergripande analys 2+1 2. FUD projekt 2010 2012, lite preliminära resultat 3. gällande
Jag skall försöka hinna med och redogöra för följande punkter: Är det någon ekonomi med att använda sig av konceptet.
Tack för inbjudan. Jag heter Ulf Ekdahl och driver företaget Ekdahl Geo som har specialistkompetens inom vägdimensionering, geoteknik, grundläggning och jordförstärkning. Idag skall jag prata om mitt koncept
NABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter.
NABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter. TORSTEN NORDGREN TRAFIKVERKET Underhåll Vägsystem Tillstånd Väg Nationell specialist inom beläggning och bitumen.
Vad är avloppsvatten
Vad är avloppsvatten Avloppsvatten delas in i: Spillvatten: förorenat vatten från t ex bad, dusch och WC. Renas i reningsverk. Dagvatten: regn- och smältvatten från t ex tak och hårdgjorda ytor. Leds ut
Livscykelanalys av hårdgjorda ytor
Grå-Gröna systemlösningar för hållbara städer Livscykelanalys av hårdgjorda ytor WP6 Lisa Bolin, lisa.bolin@sp.se Vad är Livscykelanalys? Metodik Funktionell enhet Systemets funktion är det viktiga Vid
Grågröna systemlösningar för hållbara städer
Grågröna systemlösningar för hållbara städer Markstensbeläggningar för gröna ytor: state-of-the-artrapport Program: Vinnova Utmaningsdriven innovation Hållbara attraktiva städer Diarienummer: Datum: 2014-11-20
BILAGA 1. Exempel på principer för framtida dagvattenavledning. Genomsläppliga beläggningar. Gröna tak
2013-06-14 Exempel på principer för framtida dagvattenavledning Nedan exemplifieras några metoder eller principer som kan vara aktuella att arbeta vidare med beroende på framtida inriktning och ambitionsnivå
Att förändra en värld... The future of drainage.
Att förändra en värld... The future of drainage. BEHOVET AV AVVATTNING FÖRÄNDRAS -både globalt och i Sverige ACO har identifierat tre viktiga faktorer som påverkar vårt synsätt på hur vi skall ta oss an