Trafikverkets variant implementerad i PMS Objekt
|
|
- Ulf Lundström
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Trafikverkets variant implementerad i PMS Objekt AH1908 Anläggning 2 Foto: Glenn Lundmark och 2
2 Trafikverket 3 Dimensioneringsklass väljs utgående från projektets förutsättningar vad gäller total trafik, förhållanden på plats, tillgång till material, entreprenadform etc DK 1: maximal trafik om tabelldimensioneringsmetoden beskriven i VVMB 302 DK 2: lämplig för alla vägar och trafiksituationer PMS Objekt + andra kravdokument DK 3: innebär att andra beräkningsmetoder används En noggrann redovisning av beräkningar, materialmodeller mm. 4
3 DK 3 Ev. totalentreprenader med funktionsansvar Förutsättningar (senare) 5 DK 1: VVMB 302 Klimatzon, hastighet, trafik, undergrund 6
4 Exempel DK1 45 Slitlager 80 Obundet bärlager DK1-väg i Ånge (klimatzon 4) Silt (tjälfarlighetsklass 4, TRVK) 70 km/h 420 Förstärkningslager 350 Tillägg 7 DK 2: TRVK i PMS Objekt Trafikverkets dimensioneringsprogram Integrerat: Last/trafikmodell Klimatmodell Materialmodell Beräkning, lagrad linjärelastisk Skademodell Tjäle Trafikverkets definierade materialegenskaper och konstruktionstyper 8
5 Huvudsakliga överbyggnadstyper Flexibel asfalt Semi-flexibel asfalt och hydrauliskt bundet Styv betong (portlandcement) och obundna lager 9 Konstruktionstyper GBÖ Grusbitumenöverbyggnad Vanlig på lågtrafikerade vägar GBÖb GBÖ med bindlager Vanlig på högtrafikerade vägar BBÖ Bergbitumenöverbyggnad Relativt ovanlig CBÖ Cementbitumenöverbyggnad Mycket ovanlig BÖ Betongöverbyggnad Mycket ovanlig GÖ Grusöverbyggnad Vanlig på lågtrafikerat vägnät 10
6 GBÖ: Grusbitumenöverbyggnad 11 GBÖb: GBÖ med bindlager 12
7 BÖ: Betongöverbyggnad eller bitumenbundet bärlager: 100 mm 13 PMS Objekt: Modell uppbyggd av delmodeller Lastmodell Klimatmodell Materialmodell Strukturmodell Skademodeller 14
8 Lastmodell: standardaxel extremlast 15 Trafikmodell: trafikmängd N ekv + n = ÅDTk 3,65 A B 1 j= k j N ekv = antal standardaxlar ÅDT k = trafik/körfält A = andel tunga fordon B = standardaxlar/fordon n = dimensioneringsperiod k = trafikförändring/år 16
9 Klimatmodell 5 klimatzoner 6 säsonger Vinter Tjällossningsvinter Tjällossning Senvår Sommar Höst Längd och beläggningstemperatur påverkas Obundna lager och terrassens egenskaper 17 Klimatzoner zon 1 zon 5 Temperatur [ C] Dagar 18
10 Materialmodeller Tabellerat i TRVK 19 Undergrundsmaterial 20
11 Skademodeller (flexibla överbyggnader) Sprickor: dragtöjning underkant beläggning sk. modifierad Kingham Efter Kingham (1972): baserat på AASHO. Något justerat under åren till Svenska förhållanden bl.a. SAN REMO (Arm, 1992) Ackumulerade deformationer: trycktöjning terrass modifierad SHELL (även STINA 1976, Samarbetsprojekt för tillämpning i Norden av AASHO-undersökningen) 21 Styva överbyggnader Beräkning av spänningar i betongöverbyggnad ska utföras enligt CBI rapport 2:90 "Dimensionering av oarmerade betongvägar". 22
12 Tjäle Baserat på Åke Hermanssons modell: Modeling of frost heave and surface temperatures in roads, 2002 Finns i PMS Objekt 23 Tjäle 24
13 PMS Objekt 25 Specifikt vilka material? Ges inte tydligt i PMS Objekt Obundna material: enl. specifikation bärlager förstärkningslager Bundna lager: enl. spec men varianterna ganska många Egentligen ganska få frihetsgrader att ändra något i PMS Objekt 26
14 Förstärkningslager 27 Obundet bärlager: 0/31.5 och 0/45 28
15 Asfaltlager Fler varianter Lite råd ges (lite finns egentligen definierat i DK2- modellen) 29 Asfalttyper Passing [%-by weight] Dense 16 mm SMA 16 mm Open 16 mm Mastic Sieve size [mm] 30
16 Slitlager: (TRVR) 31 Bindemedelstyp (TRVR) 32
17 Sammanfattning Dimensioneringsmodellsramverket Mekanistisk-empiriskt Slitagemodellen TRVK-PMS Objekt Hur välja specifika material? Hur välja andra material? 33 Exempel Jönköping 90 km/h 9000 ÅDT 12 % tung trafik 3 % trafikökning/år 1,4 axlar/tungt fordon GBÖ Materialtyp 3 PMS Objekt 34
Materialegenskaper och nedbrytningsmekanismer. Robert Lundström
Materialegenskaper och nedbrytningsmekanismer Robert Lundström 1 Agenda Teori - materialegenskaper och modellering Karaktärisering av vägbyggnadsmaterial inom forskningen Hur används materialegenskaper
Svenska vägutformningsmetoder PMS-Objekt
Svenska vägutformningsmetoder PMS-Objekt 1 Allmänt dimensionering Rationellt system för att fastställa typ, mängd och dimensioner av material eller delar av ett specificerat system, baserat på ekonomiska
Dimensionering av lågtrafikerade vägar
publikation 2009:7 Dimensionering av lågtrafikerade vägar DK1 VVMB 302 Titel: Publikationsnummer: 2009:7 Utgivningsdatum: Februari 2009 Utgivare: Vägverket Kontaktperson: Tomas Winnerholt ISSN-nummer:1401-9612
Dimensionering av överbyggnader i Nordiska länder
Dimensionering av överbyggnader i Nordiska länder Design of pavements in the Nordic countries Zahra Kandiel 1 Dimensionering av överbyggnader i Nordiska länder. Examensarbete VT2017, Umeå universitet Zahra
'LPHQVLRQHULQJDYElULJKHWVK MDQGHnWJlUGHU. nwjlughu. .DSLWOHWVRPIDWWQLQJRFKXSSOlJJ. ,QQHKnOO
Vägunderhåll 2000 VV Publ 2000:69 1 'LPHQVLRQHULQJDYElULJKHWVK MDQGH nwjlughu.dslwohwvrpidwwqlqjrfkxssoljj Detta kapitel omfattar de krav som ställs för dimensionering av bärighetshöjande åtgärder i en
Materialtyp Jordartsgrupp enligt SGF 81 respektive grupp Tilläggsvillkor Exempel på jordarter 1 Bergtyp 1 och 2
Dimensionering av överbyggnad Överbyggnadskonstruktioner med marksten som slitlager används för trafikytor upp till och med km/h. Förutsättningar som gäller vid dimensionering är geologi, trafiklast och
DIMENSIONERING MARKBETONG
DIMENSIONERING MARKBETONG Dimensionering av överbyggnad Överbyggnadskonstruktioner med marksten som slitlager används för trafikytor upp till och med 5 km/h. Förutsättningar som gäller vid dimensionering
TRVK Väg. Trafikverkets tekniska krav Vägkonstruktion. Anläggningsstyrning TRV 2011:072 TDOK 2011:264
TRVK Väg Trafikverkets tekniska krav Vägkonstruktion TRV 2011:072 TDOK 2011:264 Anläggningsstyrning Titel: TRVK Väg Kontaktperson: Tomas Winnerholt Uppdragsansvarig: Per Andersson Utgivningsdatum: 2011-06-15
Utvärdering av bitumenbundet bärlager, E4 Skånes Fagerhult
VTI notat 37 2004 Utvärdering av bitumenbundet bärlager, E4 Skånes Fagerhult Författare FoU-enhet Safwat Said, Hassan Hakim och Tomas Winnerholt Väg- och banteknik Projektnummer 60779 Projektnamn Uppdragsgivare
STYVHETSANALYS AV VÄGKONSTRUKTIONER
STYVHETSANALYS AV VÄGKONSTRUKTIONER JON SVENSSON Geotechnical Engineering Master s Dissertation DEPARTMENT OF CONSTRUCTION SCIENCES GEOTECHNICAL ENGINEERING ISRN LUTVDG/TVGT--15/5054--SE (1-74) ISSN 0349-4977
PUBLIKATION 2009:120. VVK Väg
PUBLIKATION 2009:120 VVK 2009-09 Titel: VVK Publikation: 2009:120 Utgivningsdatum: September 2009 Utgivare: verket Kontaktperson: Tomas Winnerholt ISSN: 1401-9612 Layout: Ateljén, verket Tryck: verket
3 Dimensionering. 3.1 Indelning och anvisningar
3 Dimensionering Markbeläggningars överbyggnad skall dimensioneras för att klara de belastningar som kan komma att uppstå under konstruktionens hela livslängd. Dimensionering kommer att kunna göras via
Teknisk handbok. Trafik och Gata. Dimensionering av överbyggnader
Teknisk handbok Trafik och Gata Dimensionering av överbyggnader Innehåll 1 Funktionella egenskaper för asfalterade ytor 3 2 Ytor med speciella krav på dimensionering 3 3 Beräkning av antal standardaxlar
Projekterings PM Vägteknik Väg 372 Skellefteå Skelleftehamn, etapp 3, Svedjevägen
Projekterings PM Vägteknik Väg 372 Skellefteå Skelleftehamn, etapp 3, Svedjevägen Skellefteå kommun, Västerbottens län 1T140001. Projektnummer: 152175, 2017-01-31 0 Trafikverket Postadress: Box 809, 971
Dimensionering av överbyggnader på tillfälliga vägar
EXAMENSARBETE INOM BYGGTEKNIK OCH DESIGN, GRUNDNIVÅ, 15 HP STOCKHOLM, SVERIGE 2019 Dimensionering av överbyggnader på tillfälliga vägar En fallstudie i Hallonbergen OSCAR HALL MÅNS SJÖBERG KTH SKOLAN FÖR
PUBLIKATION 2008:78 VVTK VÄG 2008-07
PUBLIKATION 2008:78 VVTK VÄG 2008-07 Titel: VVTK VÄG Publikation: 2008:78 Utgivningsdatum: Juni 2008 Utgivare: verket Kontaktperson: Tomas Winnerholt ISSN: 1401-9612 Distributör: verkets webbutik, www.vv.se,
Utvärdering av mekanistisk-empiriska modeller i ett svenskt och ett amerikanskt dimensioneringsprogram för flexibel vägöverbyggnad
Utvärdering av mekanistisk-empiriska modeller i ett svenskt och ett amerikanskt dimensioneringsprogram för flexibel vägöverbyggnad Författare: Husam Al Barkawi, Lund Tekniska Högskola I Sverige används
TEKNISK PM VÄGTEKNIK VÄG 56 KVICKSUND - VÄSTJÄDRA
TEKNISK PM VÄGTEKNIK VÄG 56 KVICKSUND - VÄSTJÄDRA 1 (22) WSP Samhällsbyggnad Box 117 651 04 Karlstad Besök: Lagergrens gata 8 Tel: +46 10 7225000 WSP Sverige AB Org nr: 556057-4880 Styrelsens säte: Stockholm
Vilka utmaningar har vi? Transportforum : Personbilar + 14 % Tung trafik + 48 % : % dubbade fordon
Index Val av beläggning NVF-seminarium 2013 Torbjörn Jacobson Trafikverket Vilka utmaningar har vi? Utvecklingen av trafikarbetet 1974-2010 250 200 + 94 % 150 100 50 0 1974 1991 2011 Andel fordon med dubbdäck
Temperaturförändringens påverkan på vägdimensioneringsprocessen
Temperaturförändringens påverkan på vägdimensioneringsprocessen Consequences for road designs with regard to changes in temperature Författare: Mikael Elevant Uppdragsgivare: Trafikverket Handledare: Kenneth
TRVMB 301 Beräkning av tjällyftning
Beräkning av tjällyftning Trafikverkets metodbeskrivningar TRV 2011:084 TDOK 2011:315 Anläggningsstyrning Titel: Beräkning av tjällyftning Kontaktperson: Tomas Winnerholt Uppdragsansvarig: Per Andersson
Beläggningsåtgärdet för en korsning drabbad av upprepad spårbildning
LIU-ITN-TEK-G-13/015-SE Beläggningsåtgärdet för en korsning drabbad av upprepad spårbildning Julia Ander 2013-05-30 Department of Science and Technology Linköping University SE-601 74 Norrköping, Sweden
Framtida vägkonstruktioner NVF specialistseminarium ton på väg
E4 Sundsvall Framtida vägkonstruktioner NVF specialistseminarium 2016 74 ton på väg Mats Wendel mats.wendel@peab.se Upplägg SBUF-projekt Alternativa beläggningskonstruktioner - Rv40 Ulricehamn - Etapp
Töjningskriterier tunna beläggningar
VTI notat 30 2000 VTI notat 30-2001 Töjningskriterier tunna beläggningar Författare FoU-enhet Projektnummer 60629 Projektnamn Uppdragsgivare Distribution Håkan Jansson Safwat Said Väg och banteknik Töjningskriterier
Grågröna systemlösningar för hållbara städer
Grågröna systemlösningar för hållbara städer Överbyggnad med naturstens- och markbetongbeläggning Förenklad dimensioneringsberäkning för trafikklass G/C, 0, 1 och 2 i urban miljö Program: Vinnova Utmaningsdriven
SPECIALISTSEMINARIUM avseende Smala körfält- en utmaning för beläggningsbranschen. 20 januari, 2011 Hagaporten, Solna
SPECIALISTSEMINARIUM avseende Smala körfält- en utmaning för beläggningsbranschen 20 januari, 2011 Hagaporten, Solna Spårbildning på grund av ökad trafikkoncentration Richard Nilsson, Skanska Disposition
OBS I Finland användes namnet Gilsonite för Uintaite
NVF/Finska avdelningen Utskott 33 - asfaltbeläggningar FÖRBUNDSUTSKOTTSMÖTET 17. JUNI 22 PÅ NÅDENDAL SPA Jari Pihlajamäki Den eviga asfaltbeläggningen mot utmattningen? - erfarenheter från testsektioner
Dimensionering. Dubbdäcksslitage. Dubbdäck
Dimensionering Dubbdäcksslitage Foto: Glenn Lundmark Dubbdäck Skandinavien under 1950-talet Gislaved Brodd 1950 Vinterdäckslag 1999 Ökat grepp Ökad säkerhet Komplexa samband dubbat/odubbat otvetydigt ökat
PUBLIKATION 2008:116 VVTR VÄG 2008-09
PUBLIKATION 2008:116 VVTR VÄG 2008-09 Titel: VVTR VÄG Publikation: 2008:116 Utgivningsdatum: September 2008 Utgivare: verket Kontaktperson: Tomas Winnerholt ISSN: 1401-9612 Distributör: verkets webbutik,
Att skapa hållbara vägar och gator
Att skapa hållbara vägar och gator -Mitt land är inte så rikt att det har råd med dåliga vägar Vilhelm Erövraren, 1066 Illustration från Ted Stridsberg, Keolis Johan Granlund, chef vägteknik Vilhelm var
Regelvärk. Trafikverkets regelverk
AMA Anläggning 10 samt Trafikverkets regelverk Metoddagen Solna 2012-02-09 Kenneth Lind Trafikverket VO Investering / Avd: Teknik och Miljö / Enhet: Vägteknik Borlänge, bakgrund NCC samt Vägverket TRVKB
NABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter.
NABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter. TORSTEN NORDGREN TRAFIKVERKET Underhåll Vägsystem Tillstånd Väg Nationell specialist inom beläggning och bitumen.
Prov med olika överbyggnadstyper
VTI notat 25-2005 Utgivningsår 2005 www.vti.se/publikationer Prov med olika överbyggnadstyper Observationssträckor på väg E6, Fastarp Heberg Resultatrapport efter 7 års uppföljning 1996 2003 Leif G Wiman
TRVK Alternativa material Trafikverkets tekniska krav för alternativa material i vägkonstruktioner TRV 2011:060
TRVK Alternativa material Trafikverkets tekniska krav för alternativa material i vägkonstruktioner TRV 2011:060 Titel: TRVK Alternativa material Publikationsnummer: TRV 2011:060 Utgivningsdatum: Mars 2013
Innehåll. Skånetrafikens Hållplatshandbok 2013 8-1
Innehåll 8 Materialval och utförande... 8-2 8.1 Allmänt om material och utförande... 8-2 8.3 Kantstödsalternativ... 8-10 8.4 Övergång till omgivande nivå... 8-11 8.5 Plattformens överbyggnad och slitlager...
Förslag på E-moduler i PMS-Objekt
Thesis 184 Förslag på E-moduler i PMS-Objekt baserad på fallviktsdata från vägobjekt i Mälardalen Johan Strandahl Trafik och väg Institutionen för Teknik och samhälle Lunds Tekniska Högskola, Lunds universitet
Betongvägar. Johan Silfwerbrand CBI Betonginstitutet CBI IF:s höstmöte, 7 nov. 2013
Betongvägar Johan Silfwerbrand CBI Betonginstitutet CBI IF:s höstmöte, 7 nov. 2013 Betongslitlager på trafikytor 1. Funktionsegenskaper: textur, friktion, jämnhet, slitstyrka och metoder för att åstadkomma,
Författare: Sebastian Nordström Ärnbäck Hanna Persson Brink Anna Rödin Emma Uhrdin Andersson. Examinator: Lars O Eriksson. Handledare: Jan Englund
Ringtrycks påverkan på vägslitage Tunga fordons ringtryck och dess påverkan på vägens underhållsbehov BMTX01-14-35 Kandidatarbete inom civilingenjörsprogrammet Väg- och vattenbyggnad Författare: Sebastian
En jämförelse mellan två vägkonstruktioner ur ett miljöperspektiv
En jämförelse mellan två vägkonstruktioner ur ett miljöperspektiv Med hjälp av Trafikverkets Klimatkalkyl 3.0 A comparison between two road constructions from an environmental perspective By using the
Utvärdering av mekanistisk-empiriska modeller i ett svenskt och ett amerikanskt dimensioneringsprogram för flexibel vägöverbyggnad
Thesis 229 Utvärdering av mekanistisk-empiriska modeller i ett svenskt och ett amerikanskt dimensioneringsprogram för flexibel vägöverbyggnad Husam Al Barkawi Trafik och väg Institutionen för Teknik och
Vejdimensionering som bygger på observationsmetodik
Vejdimensionering som bygger på observationsmetodik Ulf Ekdahl Ekdahl GeoDesign AB NCHRP Project 21-09 Intelligent Soil Compaction Systems FoU arbete sommaren 2008 i Dynapacs forskningshall Analytisk vägdimensionering
EXAMENSARBETE. Uppföljning av tjälåtgärder på lågtrafikerat vägnät i Norrbotten. Jämförande studie mellan dimensionering och utfall
EXAMENSARBETE Uppföljning av tjälåtgärder på lågtrafikerat vägnät i Norrbotten Jämförande studie mellan dimensionering och utfall Lajla Sjaunja 2013 Civilingenjörsexamen Väg- och vattenbyggnadsteknik Luleå
Prov med olika överbyggnadstyper
VTI notat 26 2001 VTI notat 26-2001 Prov med olika överbyggnadstyper Observationssträckor på väg E6, Fastarp-Heberg. Lägesrapport hösten 2000 Tjocklek [mm] Referens FAS Stålnät 0-100 -200-300 -400-500
Värdering av en modell för utmattningsberäkning av alternativa bundna bärlager
Värdering av en modell för utmattningsberäkning av alternativa bundna bärlager Examensarbete inom civilingenjörsprogrammet Väg- och Vattenbyggnad TOMAS ADERSHED BOJA SEVIC Institutionen för bygg- och miljöteknik
Dimensionering av vägens bärlager
Dimensionering av vägens bärlager Hur påverkar asfaltbetongblandningen och hur effektiv är svensk dimensioneringsmetod? Road pavement design What is the effect of the asphalt concrete mixture and how effective
Dimensionering av tillfälliga vägar
Thesis 320 Dimensionering av tillfälliga vägar En modellansats Filippa Höög Trafik och Väg Institutionen för Teknik och Samhälle Lunds Tekniska Högskola Lunds Universitet Copyright Filippa Höög LTH, Institutionen
Framtidens vägar en allians mellan asfalt och betong!
Framtidens vägar en allians mellan asfalt och betong! Erik Simonsen, Cementa CBI-dagen 2014 Betongvägar i Sverige idag E4 Uppsala-Läby 2006, 23 km E4.65 Arlandavägen 1990, 2 km E20 Eskilstuna-Arphus 1999,
Användning av alternativa material i vägkonstruktioner
Användning av alternativa material i vägkonstruktioner - Krossad betong, krossad asfalt och hyttsten i de obundna lagerna Examensarbete: Jonathan Jingfors André Nilsson LTH Ingenjörshögskolan vid Campus
TRVR Väg. Trafikverkets tekniska råd Vägkonstruktion. Anläggningsstyrning TRV 2011:073 TDOK 2011:267
TRVR Väg Trafikverkets tekniska råd Vägkonstruktion TRV 2011:073 TDOK 2011:267 Anläggningsstyrning Titel: TRVR Väg Kontaktperson: Tomas Winnerholt Uppdragsansvarig: Per Andersson Utgivningsdatum: 2011-06-15
Prov med olika överbyggnadstyper
VTI notat 52-2002 VTI notat 52 2002 Prov med olika överbyggnadstyper Observationssträckor på väg E6, Fastarp Heberg. Resultatrapport efter 5 års uppföljning, 1996 2001 Foto: Håkan Carlsson, VTI Författare
Dimensionering. Inledning. C1.1 Innehåll. C Dimensionering... 1. ATB VÄG 2004 VV Publ 2004:111 1 Kapitel C Dimensionering
ATB VÄG 2004 VV Publ 2004:111 1 C C1 Dimensionering Inledning Kapitlet behandlar dimensionering av undergrund, underbyggnad och överbyggnad. Dimensionering av dräneringssystem och trummor behandlas i kapitel
Dimensionering av vägöverbyggnad i Finland
Dimensionering av vägöverbyggnad i Finland Ett nytt kravdokument 30.11.2017 28.11.2017 Innehåll och användning Trafikverkets anvisning Tierakenteen suuunnittelu (Planläggning av vägöverbyggnad) har uppdaterats
2+1, Utredning av befintliga konstruktioner
2+1, Utredning av befintliga konstruktioner Peter Ekdahl NVF 2010-01-20 1 Innehåll A. Metodik och metoder för utvärdering av vägens tillstånd B. Påverkan på asfalttöjning av av sidolägesplacering internationell
AD dagen Regelverk ballastmaterial. Klas Hermelin Trafikverket
AD dagen 2014 Regelverk ballastmaterial Klas Hermelin Trafikverket Nya kravdokument för material från TRV Nytt namn Identifikations nr Gammalt namn Obundna lager för vägkonstruktioner TDOK 2013:0530 TRVKB
Klimatsmarta gator och torg Vinnova-projekt: Klimatsäkrade systemlösningar för urbana ytor
Klimatsmarta gator och torg Vinnova-projekt: Klimatsäkrade systemlösningar för urbana ytor Erik Simonsen Senior utvecklingsledare, Ph.D. Cementa Utveckling erik.simonsen@cementa.se Klimatsäkrade systemlösningar
Rapporter från Trafikverket och Transportstyrelsen om tyngre och längre fordon på det allmänna vägnätet. (N2014/3453/TE, N2014/3454/TE)
2014-10-16 Sida 1 av 5 Näringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM Rapporter från Trafikverket och Transportstyrelsen om tyngre och längre fordon på det allmänna vägnätet. (N2014/3453/TE, N2014/3454/TE) Statens
8 Ordlista/Förklaringar
8 Ordlista/Förklaringar Konstruktion bestående av bitumenbundet slit- lager, bitumenbundet bindlager, cementbundet bärlager, obundet bärlager och förstärkningslager. Ord Anslutningsfog Arbetsfog Avdragsbana
1/20/2011. Dimensionering av vägar med smala körfält. NVF seminarium 20 januari Carl-Gösta Enocksson. Innehåll
Dimensionering av vägar med smala körfält NVF seminarium 20 januari 2011 Carl-Gösta Enocksson Innehåll 1. Lite data från övergripande analys 2+1 2. FUD projekt 2010 2012, lite preliminära resultat 3. gällande
EXAMENSARBETE. Inventering av dimensioneringsmetoder för överbyggnader hos vägar och övriga trafikerade ytor. Erika Granbom 2015
EXAMENSARBETE Inventering av dimensioneringsmetoder för överbyggnader hos vägar och övriga trafikerade ytor Erika Granbom 2015 Högskoleexamen Samhällsbyggnad Luleå tekniska universitet Institutionen sör
Smala körfält en utmaning för beläggningsbranschen? Transportforum Smala körfält - Hur påverkas slitaget av dubbdäcken
Transportforum Smala körfält - Hur påverkas slitaget av dubbdäcken Torbjörn Jacobson Trafikverket Smala körfält en utmaning för beläggningsbranschen? Spårbunden trafik ger: ökat slitage från dubbdäckstrafiken
PUBLIKATION 2009:121. VVR Väg
PUBLIKATION 2009:121 VVR 2009-09 Titel: VVR Publikation: 2009:121 Utgivningsdatum: September 2009 Utgivare: verket Kontaktperson: Tomas Winnerholt ISSN: 1401-9612 Layout: Ateljén, verket Tryck: verket
Jämförelse mellan asfalt- och betongbeläggningar
Jämförelse mellan asfalt- och betongbeläggningar Uppdatering av kalkylmodellen 2Ö Examensarbete inom civilingenjörsprogrammet Väg- och vattenbyggnad HILDA DAHLIN & ÅSA ELIASSON Institutionen för bygg-
Asfaltdagen 2016 Torsten Nordgren
ASFALTDAGRNA 2016 Vikten av samverkan i utvecklingsarbetet TORSTEN NORDGREN TRAFIKVERKET Underhåll Vägsystem Tillstånd Väg Nationell specialist och projektledare för utvecklingsprojekt inom beläggning
Väg 579 GC- väg, Ockelbo Wij Trädgårdar
Projekterings-PM Geoteknik Väg 579 GC- väg, Ockelbo Wij Trädgårdar Ockelbo kommun, Gävleborgs län Datum: 2016-09-27 Projektnummer: 150563 Dokumenttitel: Projekterings-PM Geoteknik, Väg 579, GC- väg, Ockelbo
EXAMENSARBETE. Projektering Plan 12 Piteå Hamn, Haraholmen. Johannes Eman 2013. Högskoleexamen Samhällsbyggnad
EXAMENSARBETE Projektering Plan 12 Piteå Hamn, Haraholmen Johannes Eman 2013 Högskoleexamen Samhällsbyggnad Luleå tekniska universitet Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser Johannes Eman
Vägprojektering med Novapoint och AutoCAD Civil 3D
LiU-ITN-TEK-G--08/042--SE Vägprojektering med Novapoint och AutoCAD Civil 3D Johan Olsson 2008-06-17 Department of Science and Technology Linköping University SE-601 74 Norrköping, Sweden Institutionen
Nedbrytning av vägar: Jämförelse mellan axlar med singel- respektive tvillingmontage.
Nedbrytning av vägar: Jämförelse mellan axlar med singel- respektive tvillingmontage. Examensarbete Ylva Almqvist Avdelning för Väg- och banteknik Institution för Byggvetenskap Kungliga Tekniska Högskolan
ROADEX Network Implementing Accessibility. Projekt Timmerleden. WP3: D3 Forest Road Management and Maintenace policies
Projekt Timmerleden WP3: D3 Forest Road Management and Maintenace policies Projektidé: Målsättningen är att jämföra olika tekniker för framtagande av rehabiliteringsplaner och dess kvalité. Utifrån dessa
Provväg Skänninge: Spårdjup 9:e oktober 2033?*
Provväg Skänninge: Spårdjup 9:e oktober 2033?* * Strax innan klockan 14 NCC Industry och Nynas bitumen medfinansiärer av uppföljning: Trafikverket SBUF Svenska Byggbranschens Utvecklingsfond Totalentreprenader
Provv. ningee. Robert
Provv väg Skän ningee 1: Planering och utförande Jonas Ekblad Robert Lundström NCC Rapport 2014-01 Nynas AB SBUF 12760 Trafikverket Upplands Väsby 2014 Förord Vägyta är viktigt för NCC och andra producenter
FEM-SIMULERING AV NEDBRYTNING HOS OBUNDET MATERIAL VID UPPREPAD BELASTNING DOMIYAN HAMMADI. Geotechnical Engineering. Master s Dissertation
FEM-SIMULERING AV NEDBRYTNING HOS OBUNDET MATERIAL VID UPPREPAD BELASTNING DOMIYAN HAMMADI Geotechnical Engineering Master s Dissertation Denna sida skall vara tom! Department of Construction Sciences
Asfaltmassans påverkan av fukt i granulatet
Thesis 272 Asfaltmassans påverkan av fukt i granulatet Linus Lindau Persson Trafik och Väg Institutionen för Teknik och Samhälle Lunds Tekniska Högskola Lunds Universitet Copyright Linus Lindau Persson
Statistisk acceptanskontroll
Publikation 1994:41 Statistisk acceptanskontroll BILAGA 1 Exempel på kontrollförfaranden Metodbeskrivning 908:1994 B1 Exempel på kontrollförfaranden... 5 B1.1 Nivåkontroll av terrassyta, exempel... 5 B1.1.1
1 Markstensbeläggningar för industriytor MARKSTENSBELÄGGNINGAR FÖR INDUSTRIYTOR
1 Markstensbeläggningar för industriytor MARKSTENSBELÄGGNINGAR FÖR INDUSTRIYTOR 1 1 Markstensbeläggningar för industriytor Markstensbeläggningar för industriytor är tryckt och utgiven 2006. Produktion:
Gummiklipp som skyddslager i en vägkonstruktion i ett fullskaleprojekt
2004:13 FORSKNINGSRAPPORT Gummiklipp som skyddslager i en vägkonstruktion i ett fullskaleprojekt Tommy Edeskär Luleå tekniska universitet Institutionen för Samhällsbyggnad, Avdelningen för Geoteknik 2004:13
Forum för BK Kenneth Natanaelsson, Trafikverket
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Forum för BK4 2019-04-09 Kenneth Natanaelsson, Trafikverket Vision Mål - Status Visionen är att upplåta hela BK1-vägnätet för BK4 i framtiden 70 80 procent av de viktigaste
PM KV. LYRAN
memo03.docx 2012-03-28-14 PM KV. LYRAN 11002195-100 Upprättad av: Granskad av: Martin Tunbjörk 2018-06-07 Inledning har fått i uppdrag att uppdatera en trafikbullerberäkning från 2017-05-23 för i Sölvesborg.
Presentation Kenneth Lind. Disposition
Trafikverkets regelverk Presentation Kenneth Lind Kenneth Lind Investering Avdelning Teknik och miljö Enhet Vägteknik Metoddagen Solna 2013 02 07 2 2013-02-07 Trafikverket / Investering / Teknik- och Miljö/
Utvärdering av massabeläggning med mjukgjord bitumen, MJAB och MJAG
VTI notat 4-2006 Utgivningsår 2006 www.vti.se/publikationer Utvärdering av massabeläggning med mjukgjord bitumen, MJAB och MJAG Etapp II Safwat Said Hassan Hakim Torbjörn Jacobson Förord På uppdrag av
Validering av PMS Objekt
VTI notat 2 25 VTI notat 2-25 Validering av PMS Objekt Delmoment för förstärkning Författare Nils-Gunnar Göransson FoU-enhet Drift och underhåll Projektnummer 8568 Projektnamn Validering av PMS Objekt
Tekniskt PM, Väg Granskningshandling Ärendenummer: TRV 2015/6825
Infart västra Trosa Trosa Kommun, Södermanlands län Tekniskt PM, Väg Granskningshandling : Datum: : Version 1.0 Objektdata Vägnummer Objektnamn Infart västra Trosa Objektnummer Kommun Trosa kommun Län
Seismik. Nils Ryden, Peab / LTH. Nils Rydén, Peab / Lunds Tekniska Högskola
Seismik Nils Ryden, Peab / LTH Nils Rydén, Peab / Lunds Tekniska Högskola MetodgruppenVTI 091015 Nils Ryden, Peab / LTH Disposition VTI 091015 Bakgrund ljudvågor och styvhetsmodul Mätning i fält Mätning
Energiförbrukning och kvalité
1 Energiförbrukning och kvalité hos olika vägkonstruktioner och beläggningar 2 1 Presentationen baseras på: Examensarbete vid KTH 1995 Examensarbete Högskolan Dalarna 1995 och1997 Examensarbete Högskolan
Funktionsentreprenad: val av beläggning
Funktionsentreprenad: val av beläggning Utförande- och totalentreprenader: skillnader i ekonomisk logik, incitament till utveckling och resultat 2013-01-31 NCC Roads 1 Funktionsvärlden Samhället Samhällsfunktion/system
Validering av PMS Objekt
VTI notat 2 24 VTI notat 2-24 Validering av PMS Objekt Delmoment för nybyggnation Författare Nils-Gunnar Göransson FoU-enhet Drift och underhåll Projektnummer 8568 Projektnamn Validering av PMS Objekt
Vilka funktionskrav har vi, lämpliga objekt, nya mått, behov av utveckling?
NVF seminarium 2006 "Leder funktionskrav till bättre beläggningar?" 1 Vilka funktionskrav har vi, lämpliga objekt, nya mått, behov av utveckling? Miljö Prestanda Mats Wendel, Vägverket Kvalitet Trafiksäkerhet
ATB-Nyheter. Hamid Zarghampou November 200
ATB-Nyheter Hamid Zarghampou November 200 Revidering ATB VÄG, Kap F Arbetsgrupp Hamid Zarghampour, HK/VÄG, ordförande Georg Danielsson, VN Sven Eliasson, VST Gunnar Hägglund, VM Bengt Krigsman, HK/VÄG
Hårdgjorda ytor som en resurs i dagvattenhanteringen
Hårdgjorda ytor som en resurs i dagvattenhanteringen Fredrik Hellman, VTI NVF sommarmöte 2018 Reykjavik En del av Vinnova projektet Klimatsäkrade Systemlösningar för Urbana Ytor http://klimatsakradstad.se/
Väg 579 GC- väg, Ockelbo Wij Trädgårdar
Teknisk PM Geoteknik Väg 579 GC- väg, Ockelbo Wij Trädgårdar Ockelbo kommun, Gävleborgs län Datum: 2016-09-27 Projektnummer: 150563 1 Dokumenttitel: Väg 579 GC-väg, Ockelbo Wij trädgårdar, Ockelbo kommun,
.DSLWOHWVÃRPIDWWQLQJÃRFKÃXSSOlJJQLQJ
VÄG 94 VV Publ 1994:25 1 I kapitlet anges krav på egenskaper hos obundna lager i överbyggnad samt krav på material och utförande. Obundna överbyggnadslager är grusslitlager, bärlager, förstärkningslager
Klimatsäkrade systemlösningar för urbana ytor
Klimatsäkrade systemlösningar för urbana ytor Kurt Johansson Stenindustrins Forskningsinstitut Landskapsarkitektur, SLU, Alnarp Projektledare: Björn Schouenborg, CBI Grågröna systemlösningar för hållbara
BELÄGGNINGSPRISLISTA 2012
BELÄGGNINGSPRISLISTA 2012 Kod Benämning Enhet Regl a-pris 2 10.91.01 Arbetsledning tim 620,60 10.91.02 Anläggningsarbetare tim 365,96 10.91.03 Utsättare tim 496,49 10.91.04 Inventerare av beläggningsskador
&HPHQWEXQGQDODJHU ,QOHGQLQJ %HJUHSS. ,QQHKnOO %HWHFNQLQJDU. %HQlPQLQJDU. Vägunderhåll 2000 VV Publ 2000:73 1 Kapitel 7 Cementbundna lager
Vägunderhåll 2000 VV Publ 2000:73 1 &HPHQWEXQGQDODJHU,QOHGQLQJ Kapitlet behandlar cementbundna lager i vägöverbyggnad och omfattar betong och cementbundet grus (CG). Värdering av befintliga lager beskrivs.
NordFoU Pavement Performance Models: Part 2; Project Level. NVF 14 mars 2011
NordFoU Pavement Performance Models: Part 2; Project Level NVF 14 mars 2011 Hjulspår orsakas av dubbdäcksslitage samt deformationer i: Asfaltlagren De obundna överbyggnadslagren och Undergrunden 2 2011-06-18
Presentation Kenneth Lind
Metoddagen 2014 Kenneth Lind Investering Teknik o Miljö Vägteknik AMA Anläggning 13 Presentation Kenneth Lind Trafikverket / Investering / Teknik- och Miljö/ Vägteknik Borlänge - Specialist Asfalt och
SwePave för bättre totalekonomi och ökad livslängd exempel från Helsingborgs hamn
för bättre totalekonomi och ökad livslängd exempel från Helsingborgs hamn Nils Rydén och Lars Jansson Peab Asfaltdagar 2005 DISPOSITION Vad är? Varför? Ekonomi Metodik/Teknik Exempel Asfalt koncept Slutsatser
Prov med olika överbyggnadstyper
VTI rapport 632 Utgivningsår 2009 www.vti.se/publikationer Prov med olika överbyggnadstyper Uppföljning av observationssträckor på väg E6, Fastarp Heberg 1996 2006 Leif G Wiman Håkan Carlsson Leif Viman
RAPPORT. Blidsberg 30:1. Bullerutredning. Sammanfattning:
RAPPORT Blidsberg 30:1 Kund: Ulricehamns kommun Kontaktperson: San Chen Lindman Datum: 2016-01-14 Uppdragsnummer: 58100-00 Rapportnummer: AKUI-01 Status: Utfärdad Revisionsnummer: 2 Revisionsdatum: 2016-01-27
DK3 Totalentreprenader med funktionskrav
DK3 Totalentreprenader med funktionskrav Foto: Glenn Lundmark produkten: TRAFIKUTRYMME MED VISS FUNKTION 2013-02-25 2 Intet nytt... 1893 Barber Asphalt Company: Medelhästen ramlar 1 gång per 585 miles
Utvärdering, hantering och modellering av tvångslaster i betongbroar OSKAR LARSSON
Utvärdering, hantering och modellering av tvångslaster i betongbroar OSKAR LARSSON Bakgrund Vid dimensionering av betongbroar är det fullt möjligt att använda 3D-modellering med hjälp av FEM Trafikverkets