Tångudden, Göteborg PM Geoteknik, fördjupad utredning

Transkript

1 , Göteborg PM Geoteknik, fördjupad utredning , rev

2 , Göteborg PM Geoteknik, fördjupad utredning , rev Beställare: Fortifikationsverket Box V Frölunda Beställarens representant: Eva Öhlund Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box Göteborg Eva Wallin Uppdragsnr: Filnamn och sökväg: Kvalitetsgranskad av: Tryck: N:\2\3\2383\G\Beskr-PM\PM Geoteknik rev doc Bengt Askmar Norconsult AB

3 3 (1) Innehållsförteckning 1 Uppdrag 4 2 Geotekniska undersökningar Tidigare utförda undersökningar Nu utförda undersökningar 6 3 Topografiska förhållanden 6 4 Hydrogeologiska förhållanden 7 Geotekniska förhållanden 7 6 Stabilitetsförhållanden Förutsättningar Beräkningssektioner Beräkningssektion C-C och D-D Beräkningssektion E-E Beräkningssektion F-F 12 7 Rekommendationer, geoteknik Markdisposition och belastning Grundläggning Anläggnings- och markarbeten 14 Bilagor Beräkningsbilagor Sektion A-A Bilaga A:1 A:6 Sektion C-C och D-D Bilaga C:1 C:4 Sektion E-E Bilaga E:1 E:7 Sektion F-F Bilaga F:1 F:6 Sammanställd och vald skjuvhållfasthet Bilaga 1:1-1:2 Plan med belastningsrestriktioner G , rev , Göteborg PM Geoteknik, fördjupad utredning

4 4 (1) 1 Uppdrag På uppdrag av Fortifikationsverket har Norconsult AB utfört en fördjupad geoteknisk utredning och undersökning avseende förslag till ny detaljplan vid s hamn. Föreliggande handling är en revidering av den tidigare daterad och har utförts eftersom storleken på detaljplaneområdet har minskats, från nedanstående Bild 1 till Bild 2. De med grått, blått och grönt markerade fälten visar tidigare och nuvarande förslag till detaljplan. Denna minskning innebär att större delen av hamnbassängen liksom den tidigare undersökta sektion B-B (genom den västravågbrytaren) nu utgått ur handlingen. Sektionerna E-E och F-F har utretts ytterligare för att inte begränsa verksamheten i småbåtshamnen, det ska finnas möjlighet till framtida muddring. De reviderade delarna av handlingen markeras med en vertikal linje i högermarginalen, se här intill. Bild 1, tidigare förslag till detaljplan Bild 2, nuvarande förslag till detaljplan Syftet med denna fördjupade utredning är att ytterligare klarlägga de geotekniska förhållandena gällande stabilitetsfrågan. I tidigare utredning, benämnd och daterad, Göteborg, PM Geoteknik och VA-utredning, rev 1, konstaterades något bristande geoteknisk stabilitet. Utredningen har därefter kompletterats med ytterligare fält- och laboratorieundersökningar, liksom analys och beräkningar , rev , Göteborg PM Geoteknik, fördjupad utredning \\norconsult.no\dfs\swe\got\n-data\2\3\2383\g\beskr-pm\pm geoteknik rev doc

5 (1) Av Bild 3 nedan framgår s läge på södra sidan av Göteborgs hamninlopp, i väster angränsande till KA4. Bild 3 Röd ring markerar s läge i västra Göteborg s hamn anlades i slutet av 196-talet som en bogserbåtshamn åt Röda bolaget. Innan dess fanns några småbåtsbryggor och början till den småbåtshamn som idag angränsar i öster. Efter några år bytte s hamn ägare och har sedan länge varit militärt område. Hamnplanens bebyggelse består i dagsläget av en större enplansbyggnad samt ett fåtal mindre byggnader för serviceändamål. Den aktuella detaljplanen innefattar ett antal flervåningsbyggnader, som ämnas inhysa kontorslokaler för flera sjöfartsanknutna myndigheter. Området vid infarten i sydväst är tänkt att användas som parkeringsyta och de ytor som inte bebyggs avses användas för transporter samt som upplagsytor. Planområdet omfattar ca 2 ha landområde och ca,3 ha vattenområde. Det finns även planer på att öka kapaciteten för sjötransporterna genom att muddra och bygga ut anslutningsleden från huvudfarleden i Göteborgs hamn till s norra kaj (på utsidan av hamnbassängen). Längs sträckan föreslås muddring ske till ett djup av 9 m, vilket skulle innebära en muddringsvolym om ca 8 m 3. Markytan inom området är till största delen asfalterad, med undantag av en liten andel berg i dagen samt ett fåtal barrträd. Angränsande vågbrytare i väster och öster består av sprängsten , rev , Göteborg PM Geoteknik, fördjupad utredning

6 6 (1) 2 Geotekniska undersökningar 2.1 Tidigare utförda undersökningar Inom området har kända geotekniska undersökningar genomförts vid två tillfällen på senare år: Nybyggad av förråd, Göteborgs kommun, daterad och utförd av Tellstedt Muddring för kustbevakningens fartyg, Göteborgs stad, geoteknisk undersökning, daterad , utförd av Tellstedt. 2.2 Nu utförda undersökningar Fältundersökningar har de senaste åren utförts av Norconsult Fältgeoteknik AB vid några tillfällen. Först under veckorna 36-41, 2 och därefter kompletterande undersökningar vecka 24 och 36, 211, se vidare handling, benämnd och daterad, Göteborg, Rapport Geoteknik, Rev A I denna redovisas resultat från undersökningar och utförda laboratorieundersökningar. 3 Topografiska förhållanden Det undersökta området vid ligger i stadsdelen Långedrag, Västra Frölunda i Göteborgs kommun. Hamnen är belägen på den södra älvstranden strax innanför Göta älvs mynning ut i Kattegatt. Av nedanstående bild 4 och framgår konturen av den ursprungliga marken innan hamnen byggdes. Berget finns i dagen även idag och söder därom fanns tidigare strandängar. Bild 4 Bild , rev , Göteborg PM Geoteknik, fördjupad utredning \\norconsult.no\dfs\swe\got\n-data\2\3\2383\g\beskr-pm\pm geoteknik rev doc

7 7 (1) Hamnplanen är idag bebyggd med en enplansbyggnad och några byggnader som fungerar för serviceändamål. Utanför hamnplanen sträcker sig pålade betongkajer i en hästskoliknande form, hamnbassängen är ca 1 x 17 m. Väster och öster om hamnen finns vågbrytare av grov sprängsten utlagda, den västra ca 22 m lång och den östra ca 7 m. Dagens höjder på hamnplan och kajer varierar mellan +12,4 till +12,9, mätt i Göteborgs höjdsystem. En mindre bergknalle sticker upp några meter över omgivningen i områdets sydöstra del (den som framgår av bild 2 och 3), för övrigt är berg i dagen inte synligt. 4 Hydrogeologiska förhållanden Eftersom s hamnanläggning är belägen vid Göta älvs utlopp i havet så följer vattenståndet havsytan väl. Ur vattendom för området norr om hamnbassängen, daterad , hämtas följande nivåer: GH 88 Högsta högvatten HHW + 1,69 m + 11,67 m Medelhögvatten MHW +,92 m +,9 m Medelvatten MW ±, m + 9,98 m Medellågvatten MLW -,6 m + 9,38 m Lägsta lågvatten LLW - 1,12 m + 8,87 m Nivåerna anges i Göteborgs lokala höjdsystem (GH 88) och baseras på karaktäristiska vattenstånd vid Klippan inom Göteborgs hamn. I hamnanläggningens närmaste omgivning finns inga stora höjdskillnader eller något annat som gör att det är rimligt att förvänta porövertryck på större djup i leran, hydrostatiskt vattentryck förutsätts. För att undersöka konsekvenserna av ett eventuellt porövertryck har trots detta en känslighetsanalys utförts i två beräkningssektioner. Geotekniska förhållanden Naturlig jord inom det studerade planområdet, beläget vid älvinloppet, utgörs av lera av varierande mäktighet. De utförda undersökningarna visar att ett lager av ca m fyllningsmaterial täcker hamnplanen och även anslutande ytor, dock med mindre mäktighet, t ex ca 2 m i borrpunkt 14. Under fyllningen finns lera, vilket gäller hela utredningsområdet, till ett djup varierande mellan - 3 m med de större djupen ut mot sjöfartsleden, d v s norrut. Under leran finns ett lager friktionsmaterial ovanpå underliggande berg , rev , Göteborg PM Geoteknik, fördjupad utredning

8 8 (1) Leran är övervägande sulfidhaltig, men in mot land, i områdets södra del, är leran sand- och silthaltig och innehåller ställvis skalrester. De okorrigerade värdena på lerans skjuvhållfasthet är inom spannet 1-72 kpa, där de lägre värdena härrör till prov tagna relativt ytligt under havsbotten och de högre värdena på större djup. Uppmätta värden på konflytgränsen uppgår inom det undersökta området till 61-77%, vattenkvoten är 4-79%. Värdena på sensitiviteten varierar i provpunkterna mellan 12-2, d v s förekomst av kvicklera har inte konstaterats. Förväntade sättningar har inte beräknats närmare. Resultat av utförda CRS-försök visar dock att leran är överkonsoliderad med över kpa för jordprover tagna på land, motsvarande värden för prover tagna under havsbotten är -7 kpa. OCR-kvoten varierar mellan ca 1,6-1,7 respektive 3,- 9,. Hamnplanen har sedan slutet av 196-talet varit belastad med en ca m tjock fyllning vilket påverkar konsolideringsförhållandena. 6 Stabilitetsförhållanden 6.1 Förutsättningar Vid stabilitetsberäkningarna har programmet Geoslope använts och beräkningarna redovisar dels befintliga sektioner, dels sektioner med ändrade förutsättningar såsom ändrad belastning eller muddring. Beräkningarna har utförts i odränerad och kombinerad analys och lägsta lågvattennivå används i beräkningarna, LLW +8,9. Portrycket bedöms vara hydrostatiskt men en s k känslighetsanalys med förhöjt portryck om kpa har utförts i sektion A-A och E-E. I beräkningssektionerna beaktas trafik- och byggnadslast med, respektive 2 kpa, se vidare plan G2 där zoner med belastningsrestriktioner finns redovisade Områdets avgränsning Vid stabilitetsutredningen har området i sin helhet beaktats, d v s hamnplanen, hamnbassängen och angränsande områden i väster och öster, där främst befintlig småbåtshamn på östra sidan berörs. Kaj- och piranläggning är grundlagd på betongpålar som förutsätts vara spetsburna. Nuvarande muddrat djup till havsbotten är i hamnbassängen ca 6-6, m. På senare år har planer funnits på att muddra hamnbassängen till ett större djup. Om en ny ansökan om vattendom för muddring skulle bli aktuell beaktar föreliggande handling förutsättningarna för att sänka bottennivån ytterligare ca 2, m, till nivån +1,4. Stabiliteten har kontrollerats och redovisas i fyra sektioner, benämnda A, C, (C och D har likartade förhållanden och redovisas i en), E och F som finns fördelade över utredningsområdet, se nedanstående översiktsbild, bild , rev , Göteborg PM Geoteknik, fördjupad utredning \\norconsult.no\dfs\swe\got\n-data\2\3\2383\g\beskr-pm\pm geoteknik rev doc

9 9 (1) Bild 6, beräkningssektioner A och C-F Utredningens nivå Inom ramen för utredningen har vingsonderingar utförts i sex punkter och kolvprovtagning i fyra punkter, två av kolvarna är tagna på land och två under havsbotten. Utöver rutinanalys har CRSoch skjuvförsök utförts på sammanlagt sex nivåer, tre på prover tagna på land och tre på prover tagna under havsbotten. Ur de tidigare utredningarna hämtas dessutom resultat från två vingförsök och en kolvprovtagning. Eftersom området är så pass väl undersökt och lerans egenskaper så pass väl utredda bedöms utredningens nivå kunna betecknas som fördjupad. Då gäller för befintlig anläggning, enligt Skredkommissionens rapport 3:9 Anvisningar för släntstabilitetsutredningar, att beräknad säkerhetsfaktor mot skred skall uppgå till minst 1,3-1,4 i odränerad analys och minst 1,2-1,3 i kombinerad analys Val av parametrar Lerans sammanställda skjuvhållfasthet finns redovisad i två profiler, en som beaktar uppmätta värden för de belastade ytorna, under hamnplan och vågbrytare, och en för de obelastade ytorna, d v s under havsbotten. Värdena har korrigerats med avseende på konflytgränser uppmätta i kolvprover tagna inom området. Skjuvhållfastheterna från de utförda skjuvförsöken avviker klart , rev , Göteborg PM Geoteknik, fördjupad utredning

10 (1) positivt för proverna tagna på land jämfört med kolv- och vingresultat, medan proverna tagna i vatten uppvisar en något mindre positiv avvikelse. Här finns dock skalrester i proverna som kan störa resultatet. De båda profilerna finns redovisade i bilaga1:1 och 1:2. Värden på skjuvhållfasthet och friktionsvinklar har valts med viss försiktighet. 6.2 Beräkningssektioner Beräkningssektion A-A Förutsättningar belägen i områdets sydvästra del (omuddrad vik utanför) belastas med respektive 2 kpa känslighetsanalys med kpa förhöjt portryck. Stabilitetsanalys och rekommendation De enskilda förutsättningarna framgår av nedanstående tabell och beräkningsbilagorna. Sektion Beskrivning F Bilaga A-A Befintliga förhållanden, kpa odränerad analys 1,86 A:1 A-A Befintliga förhållanden, kpa kombinerad analys 1,83 A:2 A-A resp 2 kpa belastning, odränerad analys 1,78 A:3 A-A resp 2 kpa belastning, kombinerad analys 1,7 A:4 A-A Känslighetsanalys, kpa porövertryck, kombinerad analys 1,6 A: A-A Känslighetsanalys, portrycksprofil 1,6 A:6 Beräkningsresultaten visar att stabiliteten kan betecknas som tillfredsställande i sektionen och att ett porövertryck om kpa inte äventyrar säkerheten mot skred Beräkningssektion C-C och D-D Förutsättningar De båda sektionerna har snarlika förhållanden, båda beaktas i sektion C-C. belägen vid huvudkajen ut mot hamnbassängen belastas med och 2 kpa pålgrundlagd kaj beaktas inte som geoteknisk last om ny vattendom för muddring kommer att sökas finns detta fall redovisat för muddring ned till nivån +1,4. Stabilitetsanalys och rekommendation De enskilda förutsättningarna framgår av nedanstående tabell och beräkningsbilagorna , rev , Göteborg PM Geoteknik, fördjupad utredning \\norconsult.no\dfs\swe\got\n-data\2\3\2383\g\beskr-pm\pm geoteknik rev doc

11 11 (1) Sektion Beskrivning F Bilaga C-C Befintliga förhållanden, odränerad analys 1,3 C:1 C-C Befintliga förhållanden, kombinerad analys 1,3 C:2 C-C Muddrad sektion, odränerad analys 1,32 C:3 C-C Muddrad sektion, kombinerad analys 1,27 C:4 Beräkningsresultaten visar att stabiliteten kan betecknas som tillfredsställande i sektion C-C och D- D. Vid en eventuell framtida muddring måste ytterligare undersökning och detaljprojektering utföras för hur den nedre delen av slänten bör utformas, där denna ansluter till hamnbassängen Beräkningssektion E-E Förutsättningar belägen i områdets östra del (småbåtshamn utanför) belastas med respektive 2 kpa känslighetsanalys med kpa förhöjt portryck påverkan av småbåtshamnen vid byggnation inom Fortifikationsverkets fastighet beaktas möjlighet till framtida muddring inom småbåtshamnen beaktas. Stabilitetsanalys och rekommendation De enskilda förutsättningarna framgår av nedanstående tabell och beräkningsbilagorna. Sektion Beskrivning F Bilaga E-E Befintliga förhållanden, odränerad analys 1,46 E:1 E-E Befintliga förhållanden, kombinerad analys 1,33 E:2 E-E Känslighetsanalys, kpa porövertryck, kombinerad analys 1,2 E:3 E-E Känslighetsanalys, kpa porövertryck, portrycksprofil 1,2 E:4 E-E Känslighetsanalys, kpa porövertryck, medelvatten 1,3 E: E-E Sektion muddrad m ut från kajkant, odränerad analys 1,7 E:6 E-E Sektion muddrad m ut från kajkant, kombinerad analys 1,38 E:7 Sammantaget bedöms stabiliteten i sektionen under befintliga förhållanden vara tillfredsställande, dock med liten marginal i känslighetsanalysen. Den extrema vädersituation som krävs (högtryck och ostlig vind, extremt lågvatten och samtidigt höga portryck (som sannolikt inte kan uppkomma vid högtryck)), kommer sannolikt inte att inträffa när samhället förbereder sig för klimateffekter med översvämningar och höjda vattennivåer som följd. Som jämförelse redovisas situationen vid medelvattenstånd, bilaga E:, som visar att säkerhetsfaktorn vid medelvatten och förhöjt portryck uppgår till 1,3. I första hand är detta en fråga om lokalstabilitet som gäller hur småbåtshamnens bryggor utformas, förankras och grundläggs , rev , Göteborg PM Geoteknik, fördjupad utredning

12 12 (1) Beräkningarna visar att det är möjligt ur geoteknisk stabilitetssynpunkt att uppföra byggnad på Fortifikationsverkets fastighet ända fram till den med småbåtshamnen gemensamma fastighetsgränsen. För den geotekniska stabilitetens skull får dock inte bottennivån muddras och sänkas jämfört med dagens bottenivå inom ett område m öster om vågbrytaren. Om verksamhetsutövaren i småbåtshamnen vill muddra och fördjupa hamninloppet med bibehållen kaj/vågbrytare får muddring påbörjas m ut från betongkajen och slänten skall där läggas i lutning 1:2 eller flackare. Detta fall redovisas i beräkningsbilaga E:6 och E7. Om mer omfattande muddring närmare kajen, eller annan åtgärd som påverkar den geotekniska stabiliteten, på sikt planeras, måste befintlig kaj åtgärdas för att inte äventyra stabiliteten. I samband med detta måste också geoteknisk utredning utföras Beräkningssektion F-F Förutsättningar belägen i områdets nordöstra del (vågbrytare mellan hamnbassäng i väster och småbåtshamn i öster) belastas med kpa befintlig pir pålgrundlagd ingen geoteknisk last (redovisas inte i beräkningssektionen) om ny vattendom för muddring av Fortifikationsverkets hamnbassäng kommer att sökas finns detta fall redovisat för muddring ned till nivån +1,4 möjlighet till framtida muddring inom småbåtshamnen beaktas. Stabilitetsanalys och rekommendation De enskilda förutsättningarna framgår av nedanstående tabell och beräkningsbilagorna. Sektion Beskrivning F Bilaga F-F Befintliga förhållanden, odränerad analys 1,48 F:1 F-F Befintliga förhållanden, kombinerad analys 1,27 F:2 F-F Muddrad sektion (väster), odränerad analys 1,48 F:3 F-F Muddrad sektion (väster), kombinerad analys 1,27 F:4 F-F Muddrad sektion (öster), odränerad analys 1,47 F: F-F Muddrad sektion (öster), kombinerad analys 1,27 F:6 Beräkningsresultaten visar att stabiliteten kan betecknas som tillfredsställande inom sektion F-F. Se vidare Stabilitetsanalys och rekommendation, där förutsättningarna för eventuell framtida muddring av småbåtshamnen beskrivs , rev , Göteborg PM Geoteknik, fördjupad utredning \\norconsult.no\dfs\swe\got\n-data\2\3\2383\g\beskr-pm\pm geoteknik rev doc

13 13 (1) 7 Rekommendationer, geoteknik Ur ett geotekniskt perspektiv bedöms det vara rimligt genomföra detaljplanens intentioner. De åtgärder som Fortifikationsverket planerar bedöms inte försämra den geotekniska stabiliteten för den i öster angränsande småbåtshamnen. 7.1 Markdisposition och belastning I beräkningssektionerna belastas marken med varierande laster för att beakta bebyggelse och trafikering. I de sektioner som rör hamnbassängen beaktas även möjligheten till en framtida muddring ned till nivån +1,4 (7, m vattendjup vid lägsta lågvattenstånd och 8,6 m vattendjup vid medelvattenstånd). Belastningsbegränsningar inom planområdet finns redovisade på bifogad plan, benämnd G2. Av denna plan framgår även en uppskattning av hur stor andel av hamnbassängen som kan muddras till fullt djup. Det blir övergångszoner närmast de pålade kajerna för att inte äventyra pålgrundläggningen. Detta gäller även inom småbåtshamnen öster den östra vågbrytaren, där eventuell framtida muddring inte får ske närmare än m från vågbrytaren. Här följer en sammanfattning av indelningen av planområdet i olika belastnings- och nyttjandezoner. Inom dessa ramar kan den geotekniska stabiliteten betecknas som tillfredsställande: 2 kpa inom hamnområdets centrala delar, lättare byggnader kpa belastning - på parkerings- och tillfartsytan i områdets sydvästra del, yta ämnad för transporter. Även den pålade hamnplanen/huvudkajen och ytan närmast söder därom kpa belastning hela den östra vågbrytaren och småbåtshamnens del öster om hamnplanen, viss trafikering med lättare fordon, t ex personbilar. Tillfredsställande stabilitet, men vid byggnation eller andra åtgärder av bryggor, stödelement e t c får ytterligare last inte påföras anläggningen utan att utreda grundläggningen och lokalstabiliteten en zon i väster mellan tillfartsväg och släntkrön lämnas obelastad en övergångszon finns redovisad i hamnbassängen där befintlig bottennivå bibehålls närmast den pålade piren för att inte äventyra befintlig pålgrundläggning. Någon meter där utanför muddras en slänt i lutning 1:2 ned mot fullt muddringsdjup i hamnbassängen, vilket gör att den geotekniska stabiliteten säkerställs kajen vid hamnplanen är pålgrundlagd och utgörs av en 9 m bred betongkonstruktion. Bakom denna visar äldre handlingar att det finns ytterligare två rader med bankpålar. Under betongkajen finns en slänt av sprängsten som ansluter mot den bakomliggande, utfyllda delen av hamnplanen , rev , Göteborg PM Geoteknik, fördjupad utredning

14

15 Norconsult AB Theres Svensson gata 11 Box 8774, Göteborg 31 7, fax

16 Bilaga A: Sektion A Befintligt förhållanden Od analys F=1,86 21 Vägkant 3 Trafiklast kpa T4- Name: Le 1 land C-Datum: 22.8 kpa C-Rate of Change: 1.8 kpa/m Limiting C: 3 kpa Name: Le 2 land C-Datum: 3 kpa C-Rate of Change: 1.3 kpa/m Limiting C: 4.4 kpa Elevation: m Name: Le 3 land Unit Weight: 17. kn/m³ C-Datum: 4.4 kpa C-Rate of Change: 1.3 kpa/m Limiting C: 44.3 kpa Byggnadslast kpa T4-6 T4-7 Name: Älvbotten Model: Undrained (Phi=) Unit Weight: 14. kn/m³ Cohesion: 3 kpa Name: Le 1 vatten Unit Weight: 1.6 kn/m³ C-Datum: 13 kpa C-Rate of Change: 2 kpa/m Limiting C: 2 kpa Name: Le 2 vatten C-Datum: 2 kpa C-Rate of Change: 1. kpa/m Limiting C: 34 kpa Name: Le 3 vatten Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 34 kpa C-Rate of Change: 1. kpa/m Limiting C: 2 kpa LLW +8,9 Älvbotten Elevation Le 1 vatten Le 2 vatten Le 1 land Le 2 land - Le 3 vatten Le 3 land

17 Bilaga A: Sektion A Befintliga förhållanden Komb analys Name: Le 1 land komb Cu-Datum: 22.8 kpa Cu-Rate of Change: 1.8 kpa/m Name: Le 2 land komb Cu-Datum: 3 kpa Elevation: m Name: Le 3 land komb Unit Weight: 17. kn/m³ Cu-Datum: 4.4 kpa Name: Älvbotten komb Model: Combined, S=f(depth) Unit Weight: 14. kn/m³ C-Top of Layer: kpa Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Le 1 vatten komb Unit Weight: 1.6 kn/m³ Cu-Datum: 13 kpa Cu-Rate of Change: 2 kpa/m Elevation 1 - LLW +8,9 Älvbotten komb Le 1 vatten komb Le 2 vatten komb Le 3 vatten komb F=1, Vägkant Trafiklast kpa T4- Le 1 land komb Le 2 land komb Le 3 land komb Byggnadslast kpa T4-6 T4-7 Name: Le 2 vatten komb Cu-Datum: 2 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m Name: Le 3 vatten komb Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Datum: 34 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m

18 Bilaga A: Sektion A Belastning 2 kpa Od analys Name: Le 1 land C-Datum: 22.8 kpa C-Rate of Change: 1.8 kpa/m Limiting C: 3 kpa Name: Le 2 land C-Datum: 3 kpa C-Rate of Change: 1.3 kpa/m Limiting C: 4.4 kpa Elevation: m Name: Le 3 land Unit Weight: 17. kn/m³ C-Datum: 4.4 kpa C-Rate of Change: 1.3 kpa/m Limiting C: 44.3 kpa Name: Älvbotten Model: Undrained (Phi=) Unit Weight: 14. kn/m³ Cohesion: 3 kpa Name: Le 1 vatten Unit Weight: 1.6 kn/m³ C-Datum: 13 kpa C-Rate of Change: 2 kpa/m Limiting C: 2 kpa Name: Le 2 vatten C-Datum: 2 kpa C-Rate of Change: 1. kpa/m Limiting C: 34 kpa Name: Le 3 vatten Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 34 kpa C-Rate of Change: 1. kpa/m Limiting C: 2 kpa F=1,78 Vägkant 2 kpa T4- T4-6 T4-7 LLW +8,9 Älvbotten Elevation Le 1 vatten Le 2 vatten Le 1 land Le 2 land - Le 3 vatten Le 3 land Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion A\21114\Sektion A od gsz

19 Bilaga A: Sektion A Belastning 2 kpa Komb analys Name: Le 1 land komb Cu-Datum: 22.8 kpa Cu-Rate of Change: 1.8 kpa/m Name: Le 2 land komb Cu-Datum: 3 kpa Elevation: m Name: Le 3 land komb Unit Weight: 17. kn/m³ Cu-Datum: 4.4 kpa Name: Älvbotten komb Model: Combined, S=f(depth) Unit Weight: 14. kn/m³ Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Le 1 vatten komb Unit Weight: 1.6 kn/m³ Cu-Datum: 13 kpa Cu-Rate of Change: 2 kpa/m Name: Le 2 vatten komb Cu-Datum: 2 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m Name: Le 3 vatten komb Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Datum: 34 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m F=1,7 Vägkant 2 kpa T4- T4-6 T4-7 LLW +8,9 Älvbotten komb Elevation Le 1 vatten komb Le 2 vatten komb Le 1 land komb Le 2 land komb - Le 3 vatten komb Le 3 land komb Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion A\21114\Sektion A komb gsz

20 Bilaga A: Sektion A Belastning 2 kpa Porövertryck + kpa vid nivå + Komb analys Name: Le 1 land komb Cu-Datum: 22.8 kpa Cu-Rate of Change: 1.8 kpa/m Name: Le 2 land komb Cu-Datum: 3 kpa Elevation: m Name: Le 3 land komb Unit Weight: 17. kn/m³ Cu-Datum: 4.4 kpa Name: Älvbotten komb Model: Combined, S=f(depth) Unit Weight: 14. kn/m³ Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Le 1 vatten komb Unit Weight: 1.6 kn/m³ Cu-Datum: 13 kpa Cu-Rate of Change: 2 kpa/m Name: Le 2 vatten komb Cu-Datum: 2 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m Name: Le 3 vatten komb Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Datum: 34 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m F=1,6 Vägkant 2 kpa T4- T4-6 T4-7 LLW +8,9 Älvbotten komb Elevation Le 1 vatten komb Le 2 vatten komb Le 1 land komb Le 2 land komb - Le 3 vatten komb Le 3 land komb Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion A\21114\Sektion A komb_pp gsz

21 Älvbotten komb Le 1 vatten komb Le 2 vatten komb Le 3 land komb Bilaga A: Sektion A Belastning 2 kpa Porövertryck + kpa vid nivå + Komb analys Name: Le 1 land komb Cu-Datum: 22.8 kpa Cu-Rate of Change: 1.8 kpa/m Name: Le 2 land komb Cu-Datum: 3 kpa Elevation: m Name: Le 3 land komb Unit Weight: 17. kn/m³ Cu-Datum: 4.4 kpa Name: Älvbotten komb Model: Combined, S=f(depth) Unit Weight: 14. kn/m³ Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Le 1 vatten komb Unit Weight: 1.6 kn/m³ Cu-Datum: 13 kpa Cu-Rate of Change: 2 kpa/m Name: Le 2 vatten komb Cu-Datum: 2 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m Name: Le 3 vatten komb Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Datum: 34 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m F=1,6 Vägkant 2 kpa T4- T4-6 T4-7 LLW +8,9 Elevation Le 1 land komb Le 2 land komb Le 3 vatten komb Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion A\21114\Sektion A komb_pp gsz

22 Bilaga C: Sektion C Belastning 2 kpa + kpa Od analys Name: Le 1 land C-Datum: 22.8 kpa C-Rate of Change: 1.8 kpa/m Limiting C: 3 kpa Name: Le 2 land C-Datum: 3 kpa C-Rate of Change: 1.3 kpa/m Limiting C: 4.4 kpa Elevation: m Name: Le 3 land Unit Weight: 17. kn/m³ C-Datum: 4.4 kpa C-Rate of Change: 1.3 kpa/m Limiting C: 44.3 kpa Name: Älvbotten Model: Undrained (Phi=) Unit Weight: 14. kn/m³ Cohesion: 3 kpa Name: Le 2 vatten C-Datum: 2 kpa C-Rate of Change: 1. kpa/m Limiting C: 34 kpa Name: Le 3 vatten Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 34 kpa C-Rate of Change: 1. kpa/m Limiting C: 2 kpa 2 kpa kpa 2 m F=1,3 Name: Friktionsmaterial Phi: 3 1 T4-12 T4-8 T4-4 Kaj 4 Elevation - Le 1 land Le 2 land Le 3 land Le 1 vatten +3,6 Friktionsmaterial Älvbotten Le 2 vatten Le 3 vatten Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion C\21124\SektionC_bef_ od gsz

23 Bilaga C: Sektion C Belastning 2 kpa + kpa Komb analys Name: Le 1 land komb Cu-Datum: 22.8 kpa Cu-Rate of Change: 1.8 kpa/m Name: Le 2 land komb Cu-Datum: 3 kpa Elevation: m Name: Le 3 land komb Unit Weight: 17. kn/m³ Cu-Datum: 4.4 kpa Name: Le 2 vatten komb Cu-Datum: 2 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m Name: Le 3 vatten komb Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Datum: 34 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m 2 m Name: Älvbotten komb Model: Combined, S=f(depth) Unit Weight: 14. kn/m³ Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Friktionsmaterial Phi: 3 2 kpa kpa F=1,3 1 T4-12 T4-8 T4-4 Kaj 4 Elevation - Le 1 land komb Le 2 land komb Le 3 land komb Le 1 vatten komb Le 3 vatten komb +3,6 Friktionsmaterial Älvbotten komb Le 2 vatten komb Le 3 vatten komb Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion C\21124\

24 Bilaga C: Name: Le 2 land C-Datum: 3 kpa C-Rate of Change: 1.3 kpa/m Limiting C: 4.4 kpa Elevation: m Name: Le 1 vatten Unit Weight: 1.6 kn/m³ C-Datum: 13 kpa C-Rate of Change: 2 kpa/m Limiting C: 2 kpa Sektion C Muddrade förhållanden Od analys Name: Le 1 land C-Datum: 22.8 kpa C-Rate of Change: 1.8 kpa/m Limiting C: 3 kpa Name: Le 3 land Unit Weight: 17. kn/m³ C-Datum: 4.4 kpa C-Rate of Change: 1.3 kpa/m Limiting C: 44.3 kpa Name: Le 2 vatten C-Datum: 2 kpa C-Rate of Change: 1. kpa/m Limiting C: 34 kpa 2 m Name: Älvbotten Model: Undrained (Phi=) Unit Weight: 14. kn/m³ Cohesion: 3 kpa Name: Le 3 vatten Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 34 kpa C-Rate of Change: 1. kpa/m Limiting C: 2 kpa 2 kpa kpa F=1,32 Name: Friktionsmaterial Phi: 3 1 T4-12 T4-8 T4-4 Kaj 4 Elevation - Le 1 land Le 2 land Le 3 land Älvbotten Le 1 vatten 1:2 +1,4 Friktionsmaterial Le 2 vatten Le 3 vatten Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion C\21124\SektionC_muddrad_ od gsz

25 Bilaga C: Sektion C Muddrade förhållanden Komb analys m Name: Le 1 land komb Cu-Datum: 22.8 kpa Cu-Rate of Change: 1.8 kpa/m Name: Le 2 land komb Cu-Datum: 3 kpa Elevation: m Name: Le 3 land (komb Unit Weight: 17. kn/m³ Cu-Datum: 4.4 kpa Name: Le 1 vatten komb Unit Weight: 1.6 kn/m³ Cu-Datum: 13 kpa Cu-Rate of Change: 2 kpa/m Name: Le 2 vatten (komb Cu-Datum: 2 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m 1 T kpa T4-8 T4-4 kpa F=1,27 Kaj 4 Name: Älvbotten komb Model: Combined, S=f(depth) Unit Weight: 14. kn/m³ C-Top of Layer: kpa Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Le 3 vatten komb Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Datum: 34 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m Name: Friktionsmaterial Phi: 3 Elevation - Le 1 land komb Le 2 land komb Le 3 land (komb Älvbotten komb Le 1 vatten komb 1:2 +1,4 Friktionsmaterial Le 2 vatten (komb Le 3 vatten komb Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion C\21124\SektionC_muddrad_komb gsz

26 Bilaga E: Name: Le 1 land C-Datum: 22.8 kpa C-Rate of Change: 1.8 kpa/m Limiting C: 3 kpa Name: Le 1 vatten Unit Weight: 1.6 kn/m³ C-Datum: 13 kpa C-Rate of Change: 2 kpa/m Limiting C: 2 kpa Sektion E Belastning 2 kpa + kpa Od analys Name: Le 2 land C-Datum: 3 kpa C-Rate of Change: 1.3 kpa/m Limiting C: 4.4 kpa Elevation: m Name: Le 2 vatten C-Datum: 2 kpa C-Rate of Change: 1. kpa/m Limiting C: 34 kpa Name: Älvbotten Model: Undrained (Phi=) Unit Weight: 14. kn/m³ Cohesion: 3 kpa Name: Friktionsmaterial Phi: 3 1 m 2 kpa Fastighetsgräns kpa Stödmur F=1, F=1,47 LLW +8,9 Le 2 land Le 1 land Le 1 vatten Älvbotten Friktionsmaterial Le 2 vatten Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion E\21114\Sektion E od Åtgärdad gsz

27 Bilaga E: Sektion E Belastning 2 kpa + kpa Komb analys Name: Le 2 land komb Cu-Datum: 3 kpa Elevation: m Name: Älvbotten komb Model: Combined, S=f(depth) Unit Weight: 14. kn/m³ C-Top of Layer: kpa Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Le 1 vatten komb Unit Weight: 1.6 kn/m³ Cu-Datum: 13 kpa Cu-Rate of Change: 2 kpa/m Name: Le 2 vatten komb Cu-Datum: 2 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m 1 m Name: Le 1 land komb Cu-Datum: 22.8 kpa Cu-Rate of Change: 1.8 kpa/m Name: Friktionsmaterial Phi: 3 2 kpa Fastighetsgräns kpa Stödmur F=1, F=1,33 LLW +8,9 Le 2 land komb Le 1 land komb Älvbotten komb Le 1 vatten komb Friktionsmaterial Le 2 vatten komb Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion E\21114\Sektion E komb gsz

28 Bilaga E: Sektion E Belastning 2 kpa + kpa Porövertryck + kpa vid nivå + Komb analys Name: Le 1 land komb Cu-Datum: 22.8 kpa Cu-Rate of Change: 1.8 kpa/m Name: Le 2 land komb Cu-Datum: 3 kpa Elevation: m Name: Le 1 vatten komb Unit Weight: 1.6 kn/m³ Cu-Datum: 13 kpa Cu-Rate of Change: 2 kpa/m Name: Le 2 vatten komb Cu-Datum: 2 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m 1 m Name: Älvbotten komb Model: Combined, S=f(depth) Unit Weight: 14. kn/m³ Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Friktionsmaterial Phi: 3 Fastighetsgräns Stödmur kpa kpa 9 2 F=1,2 LLW +8,9 Le 2 land komb Le 1 land komb Älvbotten komb Le 1 vatten komb Friktionsmaterial Le 2 vatten komb Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion E\21114\Sektion E Komb Åtgärdad_PP gsz

29 Le 2 land komb Friktionsmaterial Le 1 vatten komb Älvbotten komb Le 2 vatten komb Bilaga E: Sektion E Belastning 2 kpa + kpa Porövertryck + kpa vid nivå + Komb analys Name: Le 1 land komb Cu-Datum: 22.8 kpa Cu-Rate of Change: 1.8 kpa/m Name: Le 2 land komb Cu-Datum: 3 kpa Elevation: m Name: Le 1 vatten komb Unit Weight: 1.6 kn/m³ Cu-Datum: 13 kpa Cu-Rate of Change: 2 kpa/m Name: Le 2 vatten komb Cu-Datum: 2 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m 1 m Name: Älvbotten komb Model: Combined, S=f(depth) Unit Weight: 14. kn/m³ Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Friktionsmaterial Phi: 3 Fastighetsgräns Stödmur kpa kpa 9 2 F=1,2 1 LLW +8,9 1 3 Le 1 land komb Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion E\21114\Sektion E Komb Åtgärdad_PP gsz

30 Bilaga E: Sektion E Belastning 2 kpa + kpa Medelvattennivå samt porövertryck + kpa vid nivå + Komb analys Name: Le 1 land komb Cu-Datum: 22.8 kpa Cu-Rate of Change: 1.8 kpa/m Name: Le 2 land komb Cu-Datum: 3 kpa Elevation: m Name: Le 1 vatten komb Unit Weight: 1.6 kn/m³ Cu-Datum: 13 kpa Cu-Rate of Change: 2 kpa/m Name: Le 2 vatten komb Cu-Datum: 2 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m 1 m Name: Älvbotten komb Model: Combined, S=f(depth) Unit Weight: 14. kn/m³ Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Friktionsmaterial Phi: 3 Fatighetsgräns Stödmur kpa kpa 9 2 F=1,3 MW +, Le 2 land komb Le 1 land komb Älvbotten komb Le 1 vatten komb Friktionsmaterial Le 2 vatten komb Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion E\21114\Sektion E Komb Åtgärdad_PP gsz

31 Bilaga E: Name: Le 1 land C-Datum: 22.8 kpa C-Rate of Change: 1.8 kpa/m Limiting C: 3 kpa Name: Le 1 vatten Unit Weight: 1.6 kn/m³ C-Datum: 13 kpa C-Rate of Change: 2 kpa/m Limiting C: 2 kpa Sektion E Belastning 2 kpa + kpa Mudderdjup 2 m Od analys Name: Le 2 land C-Datum: 3 kpa C-Rate of Change: 1.3 kpa/m Limiting C: 4.4 kpa Elevation: m Name: Le 2 vatten C-Datum: 2 kpa C-Rate of Change: 1. kpa/m Limiting C: 34 kpa Name: Älvbotten Model: Undrained (Phi=) Unit Weight: 14. kn/m³ Cohesion: 3 kpa Name: Friktionsmaterial Phi: 3 1 m 1 7 Fastighetsgräns Stödmur F=1,6 2 kpa kpa F=1,7 9 2 Le 2 land Le 1 land m Älvbotten 1:2 Le 1 vatten +,9 LLW +8,9 Friktionsmaterial Le 2 vatten Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion E\21232\Sektion E od Åtgärdad gsz

32 Bilaga E: Sektion E Trafiklast: personbilar kpa Mudderdjud 2 m Komb analys Name: Le 1 land komb Cu-Datum: 22.8 kpa Cu-Rate of Change: 1.8 kpa/m Name: Le 1 vatten komb Unit Weight: 1.6 kn/m³ Cu-Datum: 13 kpa Cu-Rate of Change: 2 kpa/m Name: Le 2 land komb Cu-Datum: 3 kpa Elevation: m Name: Le 2 vatten komb Cu-Datum: 2 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m Name: Älvbotten komb Model: Combined, S=f(depth) Unit Weight: 14. kn/m³ Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Friktionsmaterial Phi: 3 Fastighetsgräns F=1,49 Stödmur F=1, Bygglast 2 kpa Trafiklast kpa 9 2 F=1,38 Le 2 land komb Le 1 land komb m Älvbotten komb 1:2 +,9 Le 1 vatten komb LLW +8,9 Friktionsmaterial Le 2 vatten komb Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion E\21232\Sektion E Komb Åtgärdad gsz

33 Elevation Bilaga F: Sektion F Befintliga förhållanden Od analys ,9 +4,2 Älvbotten Le 2 vatten Le 3 vatten Le 1 vatten F=1,6 Fastighetsgräns kpa 16 Le 1 land Le 2 land Le 3 land F=1,48 Älvbotten Le 1 vatten Le 2 vatten Le 3 vatten Name: Le 1 land C-Datum: 22.8 kpa C-Rate of Change: 1.8 kpa/m Limiting C: 3 kpa Name: Le 2 land C-Datum: 3 kpa C-Rate of Change: 1.3 kpa/m Limiting C: 4.4 kpa Elevation: m Name: Le 3 land Unit Weight: 17. kn/m³ C-Datum: 4.4 kpa C-Rate of Change: 1.3 kpa/m Limiting C: 44.3 kpa Name: Älvbotten Model: Undrained (Phi=) Unit Weight: 14. kn/m³ Cohesion: 3 kpa Name: Le 1 vatten Unit Weight: 1.6 kn/m³ C-Datum: 13 kpa C-Rate of Change: 2 kpa/m Limiting C: 2 kpa Name: Le 2 vatten C-Datum: 2 kpa C-Rate of Change: 1. kpa/m Limiting C: 34 kpa Name: Le 3 vatten Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 34 kpa C-Rate of Change: 1. kpa/m Limiting C: 2 kpa Name: Friktionsmaterial Phi: 3 - Friktionsmaterial Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion F\21114\Sektion F befintlig Od gsz

34 Bilaga F: Sektion F Befintliga förhållanden Komb analys Name: Le 1 land komb Cu-Datum: 22.8 kpa Cu-Rate of Change: 1.8 kpa/m Name: Le 2 land komb Cu-Datum: 3 kpa Elevation: m Name: Älvbotten komb Model: Combined, S=f(depth) Unit Weight: 14. kn/m³ C-Top of Layer: kpa Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Le 1 vatten komb Unit Weight: 1.6 kn/m³ Cu-Datum: 13 kpa Cu-Rate of Change: 2 kpa/m F=1,4 Fastighetsgräns Name: Le 3 land komb Unit Weight: 17. kn/m³ Cu-Datum: 4.4 kpa Name: Le 2 vatten komb Cu-Datum: 2 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m 1 +8,9 F=1,27 kpa 16 F=1,3 Name: Le 3 vatten komb Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Datum: 34 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m Älvbotten komb Elevation - +4,2 Älvbotten komb Le 2 vatten komb Le 3 vatten komb Le 1 vatten komb Le 1 land komb Le 2 land komb Le 3 land komb Le 1 vatten komb Le 2 vatten komb Le 3 vatten komb - Friktionsmaterial Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion F\21114\Sektion F befintlig Komb gsz

35 Bilaga F: Sektion F Muddrade förhållanden Od analys F=1,48 Fastighetsgräns Name: Le 1 land C-Datum: 22.8 kpa C-Rate of Change: 1.8 kpa/m Limiting C: 3 kpa Name: Le 2 land C-Datum: 3 kpa C-Rate of Change: 1.3 kpa/m Limiting C: 4.4 kpa Elevation: m Name: Le 3 land Unit Weight: 17. kn/m³ C-Datum: 4.4 kpa C-Rate of Change: 1.3 kpa/m Limiting C: 44.3 kpa Name: Älvbotten Model: Undrained (Phi=) Unit Weight: 14. kn/m³ Cohesion: 3 kpa Name: Le 1 vatten Unit Weight: 1.6 kn/m³ C-Datum: 13 kpa C-Rate of Change: 2 kpa/m Limiting C: 2 kpa Name: Le 2 vatten C-Datum: 2 kpa C-Rate of Change: 1. kpa/m Limiting C: 34 kpa Name: Le 3 vatten Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 34 kpa C-Rate of Change: 1. kpa/m Limiting C: 2 kpa 1 kpa 16 Name: Friktionsmaterial Phi: 3 +8,9 Älvbotten Elevation - +1,4 Le 2 vatten Le 3 vatten 1:1 Älvbotten Le 1 vatten Le 1 land Le 2 land Le 3 land Le 1 vatten Le 2 vatten Le 3 vatten - Friktionsmaterial Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion F\21114\Sektion F muddrad Od gsz

36 Bilaga F: Sektion F Muddrade förhållanden Komb analys Name: Le 1 land komb Cu-Datum: 22.8 kpa Cu-Rate of Change: 1.8 kpa/m Name: Le 2 land komb Cu-Datum: 3 kpa Elevation: m Name: Älvbotten komb Model: Combined, S=f(depth) Unit Weight: 14. kn/m³ C-Top of Layer: kpa Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Le 1 vatten komb Unit Weight: 1.6 kn/m³ Cu-Datum: 13 kpa Cu-Rate of Change: 2 kpa/m 1 +8,9 F=1,32 F=1,27 Fastighetsgräns kpa 16 Name: Le 3 land komb Unit Weight: 17. kn/m³ Cu-Datum: 4.4 kpa Name: Le 2 vatten komb Cu-Datum: 2 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m Name: Le 3 vatten komb Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Datum: 34 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m Älvbotten komb Elevation - +1,4 1:1 Le 2 vatten komb Le 3 vatten komb Älvbotten komb Le 1 vatten komb Le 1 land komb Le 2 land komb Le 3 land komb Le 1 vatten komb Le 2 vatten komb Le 3 vatten komb Name: Friktionsmaterial Phi: 3 - Friktionsmaterial Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion F\21114\Sektion F muddrad Komb gsz

37 Elevation Bilaga F: Sektion F Mudderdjup 2 m Od analys ,9 +4,2 Älvbotten Le 2 vatten Le 3 vatten Le 1 vatten F=1,6 Fastighetsgräns kpa 16 Le 1 land Le 2 land Le 3 land F=1,68 F=1,47 m Älvbotten 1:2 Le 1 vatten Le 2 vatten Le 3 vatten Name: Le 1 land C-Datum: 22.8 kpa C-Rate of Change: 1.8 kpa/m Limiting C: 3 kpa Name: Le 2 land C-Datum: 3 kpa C-Rate of Change: 1.3 kpa/m Limiting C: 4.4 kpa Elevation: m Name: Le 3 land Unit Weight: 17. kn/m³ C-Datum: 4.4 kpa C-Rate of Change: 1.3 kpa/m Limiting C: 44.3 kpa Name: Älvbotten Model: Undrained (Phi=) Unit Weight: 14. kn/m³ Cohesion: 3 kpa Name: Le 1 vatten Unit Weight: 1.6 kn/m³ C-Datum: 13 kpa C-Rate of Change: 2 kpa/m Limiting C: 2 kpa Name: Le 2 vatten C-Datum: 2 kpa C-Rate of Change: 1. kpa/m Limiting C: 34 kpa Name: Le 3 vatten Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 34 kpa C-Rate of Change: 1. kpa/m Limiting C: 2 kpa Name: Friktionsmaterial Phi: 3 - Friktionsmaterial Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion F\21232\Sektion F befintlig Od gsz

38 Bilaga F: Sektion F Mudderdjup 2m Komb analys Name: Le 1 land komb Cu-Datum: 22.8 kpa Cu-Rate of Change: 1.8 kpa/m Name: Le 2 land komb Cu-Datum: 3 kpa Elevation: m Name: Älvbotten komb Model: Combined, S=f(depth) Unit Weight: 14. kn/m³ C-Top of Layer: kpa Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Le 1 vatten komb Unit Weight: 1.6 kn/m³ Cu-Datum: 13 kpa Cu-Rate of Change: 2 kpa/m F=1,4 Fastighetsgräns Name: Le 3 land komb Unit Weight: 17. kn/m³ Cu-Datum: 4.4 kpa Name: Le 2 vatten komb Cu-Datum: 2 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m 1 +8,9 F=1,27 kpa 16 F=1,4 F=1,3 m +8,9 Name: Le 3 vatten komb Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Datum: 34 kpa Cu-Rate of Change: 1. kpa/m Elevation - +4,2 Älvbotten komb Le 2 vatten komb Le 3 vatten komb Le 1 vatten komb Le 1 land komb Le 2 land komb Le 3 land komb Älvbotten komb 1:2 Le 1 vatten komb Le 2 vatten komb Le 3 vatten komb +,7 - Friktionsmaterial Directory: N:\2\3\2383\G\Beräkningar\Stabilitet\Sektion F\21232\Sektion F befintlig Komb gsz

39 Bilaga 1: Västra Frölunda, land Uppdragsnummer: 2383 Odränerad skjuvhållfasthet, korrigerad, C uk [kpa],, 2, 3, 4,, 6,,,, -, Nivå [m] 3 Vb Kv Vb 7 Vb Vald Cuk 9 CPT 3 Kv dir skjuv 3 Kv -, -1,

40 Bilaga 1: Västra Frölunda, vatten Uppdragsnummer: 2383 Odränerad skjuvhållfasthet, korrigerad, C uk [kpa],, 2, 3, 4,, 6,,,, 2 Kv 4 Vb 6 Vb T7-1 Vb T7-3 Kv 2 Vb Vald Cuk CPT 2 Kv, dir skjuv 2A Kv -, Nivå [m] -, -1,

41 Norconsult AB Box 8774, Göteborg Tfn