Samrådsredogörelse. Detaljplan för del av Kartåsen 1:1, Traversgatan, Lidköpings kommun Dnr SBN 2015/0465

Transkript

1 Dnr SBN 2015/0465 Detaljplan för del av Kartåsen 1:1, Traversgatan, Samrådsredogörelse Hur samrådet bedrivits Detaljplanen är upprättad i september 2016 och samhällsbyggnadsnämnden beslutade att godkänna planen för samråd den 6 oktober Samrådshandlingarna har skickats till Länsstyrelsen, Lantmäteriet och Trafikverket. Vidare har det sänds till berörda kommunala nämnder och förvaltningar. En kungörelse om samrådet sattes in i ortstidningarna 7 oktober Samrådstiden varade fram till och med den 11 november Inkomna yttranden Totalt under samrådstiden inkom åtta yttranden varav Skanova, Trafikverket och Västtrafik inkom utan erinran. En synpunkt inkom från en verksamhetsutövare i området som inte anses vara sakägare till detaljplanen, verksamhetsutövaren bedöms därför inte vara överklagansberättigad. Länsstyrelsen Bil. 1 Länsstyrelsen framför två synpunkter enligt prövandegrunderna, angående farligt gods samt förorenad mark. I övrigt framför man några råd angående bl.a. markens stabilitet, vatten, naturmiljö och dagvatten. Länsstyrelsen anser att planbeskrivningen behöver kompletteras gällande riskbilden och avståndet mellan planerad bebyggelse och lv 184. Man anser att planbestämmelsen m1 bör justeras till 50 meter istället för 40 meter som står angivet i samrådshandlingen i enlighet med gjord riskutredning. Detta avstånd bör även gälla försäljningsdelen utomhus. Post Besök Telefon Org.nr Internet Samhällsbyggnad LIDKÖPING vid Vänern Stadshuset Skaragatan Fax VATnr SE E-post samhallsbyggnad@lidkoping.se

2 2(7) Länsstyrelsen anser även att riskbilden för eventuella markföroreningar inom planområdet behöver förtydligas och utredas ytterligare då ett närliggande område getts riskklass 4 enligt MIFO. I övrigt framför Länsstyrelsen några råd enligt PBL och MB. Då lv 184 är transportled för farligt gods bör planbeskrivningen förtydligas vad gäller försäljningsdelen som är förlagd utomhus. Man framför också råd angående behov av kompletterande geoteknisk beskrivning/undersökning och påpekar att det ska ansökas om dispens från artskyddsförordningen om revlummern (fridlyst art) påverkas av exploateringen, även anmälan om vattenverksamhet för flytt av bäcken ska göras till Länsstyrelsen. En flytt av bäcken behöver samrådas med Trafikverket. Vad gäller dagvattenhantering påpekar man att det bör utredas närmre om rening av dagvatten från parkeringsytorna är nödvändigt och hur en sådan bör utformas. Kommentar En arkivstudie har genomförts i syfte att tydliggöra riskbilden kring det område som getts riskklass 4 enligt MIFO inventeringen. Planbeskrivningen har kompletterats under rubriken Förorenad mark med en beskrivning av de tidigare verksamheter som kunnat identifieras. Planbestämmelsen m1 justeras till 50 meter istället för de 40 som angetts i samrådshandlingen. Bestämmelsen utökas också till att omfatta att inte heller försäljningsytor ute får placeras närmre lv 184 än 50 meter. Planbeskrivningen förtydligas med en beskrivning av försäljningsdelen utomhus och dess utformning och tänkta användning. Dess placering i förhållande till byggnaden kommer inte ändras då det är angeläget att ha entré, kassa m.m. nära parkeringsytorna. Bäcken kommer i detta skede endast dras om en sträcka längs med planområdet för att hamna i naturområdet sydväst om detta. Detta i enlighet med beslut om vattenverksamhet med dnr Den kommer inte att hamna inom säkerhetszonen enligt VGU. Vidare planering av omdragning av bäck söderut och norrut avvaktar bl.a. utbyggnad av rv 44 för samordning med detta projekt. Dispens från artskyddsförordningen med anledning av påverkan på revlummern kommer att sökas av kommunen om denna bedöms påverkas när bäcken dras om. Syftet med att bäcken dras om är att kunna utnyttja marken effektivare och förlägga lagerytor i denna del av fastigheten, ej bebyggelse. Texten i planbeskrivningen kring flytt av bäck, dagvatten och naturvärden komplettas och förtydligas utifrån Länsstyrelsens synpunkter. Post Besök Telefon Org.nr Internet Samhällsbyggnad LIDKÖPING vid Vänern Stadshuset Skaragatan Fax VATnr SE E-post samhallsbyggnad@lidkoping.se

3 3(7) Lantmäteriet Bil. 2 Lantmäteriet har några synpunkter på planförslaget som de anser behöver åtgärdas. Vägnumrering för lv 184 finns inte med i varken grundkarta eller plankarta. Man framför också att det ska finnas en fastighetskonsekvensbeskrivning i planen och att detta saknas i planbeskrivningen. Plankartan kan också kompletteras med laghänvisning till PBL 2010:900 efter 1 januari Kommentar Plankartan kompletteras med vägnumrering samt hänvisning till PBL. Rubriken Fastighetskonsekvensbeskrivning finns inte med i PBL i avsnittet om genomförande. I den beskrivning som ges i kommentarerna till PBL framgår hur och på vilket sätt berörda fastigheter inom planområdet påverkas och vilka avtal som ska tecknas framöver. Beskrivningen anpassas till detaljplanens komplexitet. I detta fall berörs i praktiken bara ett mindre antal fastigheter. Under rubriken genomförande i planbeskrivningen beskrivs den avstyckning som ska göras och de avtal som ska upprättas. Sakägare och berörda En kungörelse sattes in i ortstidningarna Då antalet sakägare är få i området hölls inte samrådsmöte för detaljplanen, istället skickades information via post och sakägare inbjöds ta kontakt med kommunen vid frågor och synpunkter. Kommunstyrelsens verksamheter, Hållbar samhällsutveckling Bil. 3 Kommunstyrelsens verksamheter, Hållbar samhällsutveckling har inkommit med synpunkter om att det är positivt att det under rubriken Barnperspektivet uppmärksammats att det med denna handelsetablering kommer bli ett område där barn vistas, denna förändring bör påverka planeringen av trafikflöden till och inom området. Med hänvisning till Riktlinje för hållbar samhällsplanering och hållbart byggande bör möjligheterna till gröna tak och gräsarmerade delar parkeringen utnyttjas för att hantera dagvatten och behålla grönytefaktorn i området. Kommentar Förbindelsen för gång- och cykeltrafik mellan Änghagen och Kartåsen kommer att behandlas i det planprogram som pågår parallellt med denna detaljplan. Gång- och cykelpassage under nuvarande rv 44 är en större fråga som bör lyftas i ett större sammanhang, därför ingår den inte i denna detaljplan. En detaljplan kan enbart skapa förutsättningar för gröna tak eller gräsarmerade parkeringsplatser, genomförandet och utförandet av detaljplanen åligger exploatören. Miljö-Hälsa Bil. 4 Miljö-Hälsa har inkommit med synpunkter som rör risker, dagvattenhantering, buller, förorenad mark, samt gator och trafik. Post Besök Telefon Org.nr Internet Samhällsbyggnad LIDKÖPING vid Vänern Stadshuset Skaragatan Fax VATnr SE E-post samhallsbyggnad@lidkoping.se

4 4(7) Man påpekar att det i befintligt industriområde förekommer en stor andel tunga och stora transporter, detta kan innebära en påtaglig trafikrisk, detta är bristfälligt belyst och bearbetat i planförslaget. Det bör också förtydligas i planförslaget och anges som förutsättning att en passage över rv 44 planeras då det skulle kunna innebära påtaglig risk för trafikanter att passera verksamheter med tung trafik. Miljö-Hälsa påpekar också att ett förslag till passage över rv 44 som angetts i trafikutredningen passerar del av området med tunga industritransporter. Detta anses inte gångbart och berörda verksamheter bedöms behöva uppmärksammas. Vad gäller den riskutredning som utförts påpekar Miljö-Hälsa att bedömning av t.ex. brand och brandrök på intilliggande fastighet som hanterar farligt avfall saknas. Det bör beaktas i planarbetet hur detta skulle kunna påverka en publik verksamhet i form av handel. Planbeskrivningen bör också förtydligas vad gäller dagvattenhantering. Till sist upplyser Miljö-Hälsa om att det råder informationsplikt för den som påträffar eller misstänker föroreningar i marken. Miljö-Hälsa ska då kontaktas omgående. Kommentar Det pågår arbete med ett planprogram för hela Kartsåsens verksamhetsområde. I planprogrammet kommer mer övergripande frågor att behandlas som exempelvis en trafiksäker passage för gång- och cykeltrafik till området och en övergripande trafikplanering för området som helhet. Intentionen i programmet är att ett handelsstråk kommer att utvecklas längs med Traversgatan, parallellt med lv 184 och en säker trafiklösning för oskyddade trafikanter både inom handelsområdet och till/från handelsområdet är en viktig del i programarbetet. I dagsläget utreds alternativet med tunnel under rv. 44 som förbinds med en gång- och cykelväg över Porfyren 2 (Biltemas etablering) och fortsätter längs med det planerade handelsstråket längs med Traversgatan. På detta sätt blir ev. konflikter mellan oskyddade trafikanter och tunga transporter så få som möjligt. När programarbetet kommit längre kommer berörda verksamhetsutövare kontaktas. Att ställa krav på rening av dagvatten i detaljplan går inte, planbeskrivningen kan och kommer att kompletteras för att tydligare beskriva förväntningarna på hantering av dagvatten. Vad gäller risk vid brand på intilliggande fastighet bedöms detta i avsnitt 3.3 i riskanalysen. Bedömningen är att denna ligger på ett tillräckligt stort avstånd för att inte behöva beaktas i riskanalysen. Visserligen kan brandrök spridas långt vid en brand men det bedöms mycket osannolikt att det skulle kunna innebära konsekvenser i form av fara för människor inom handelsområdet. Planbeskrivningen kompletteras under rubriken Riskanalys Post Besök Telefon Org.nr Internet Samhällsbyggnad LIDKÖPING vid Vänern Stadshuset Skaragatan Fax VATnr SE E-post samhallsbyggnad@lidkoping.se

5 5(7) Övriga Bil. 5 Stena Metall AB Stena Metall AB har inkommit med synpunkter på förslaget och motsätter sig detta. Bolaget äger fastigheten Skiffern 1 ca 200 m från planområdet och har i samrådet inte betraktas som sakägare eller underrättats om samrådet. Man anser att man borde ha betraktats som sakägare då man använder samma tillfartsvägar som tänkt handelsetablering. Stena Metall AB har i november 2016 fått miljötillstånd att lagra en stor mängd farligt och icke farligt avfall. Detta medför en stor mängd tunga transporter som kommer behöva samsas med trafiken till trädgårdshandeln, vilket man anser inte har beaktats i planförslaget. Man saknar även bedömning av konsekvenser för verksamheten på Skiffern 1 till följd av förslaget. Stena Metall framför över att en omvandling av området från industri till handel inte medför en från allmän synpunkt god hushållning i enlighet med 2 kap. 1 PBL. Det finns stora risker för intressekonflikter i området och det är inte ett ansvarsfullt tillvägagångsätt att föregå det planprogram som ska tas fram för området med flera små detaljplaner. Stena metall efterlyser en tydlig plan från kommunens sida hur man ska tillgodose även andra verksamheters behov av områden då Kartåsen förändras. Man ser en oro i att relativt små detaljplaner får bana väg för en förändrad markanvändning inom ett större område genom att man tillåter störningskänslig verksamhet i närhet av befintlig verksamhet som kan uppfattas störande. Man anser det kunna medföra ett oskäligt intrång på ett enskilt intresse. Med kommunens planmonopol följer även ansvar och skyldighet att ta konsekvenserna för tidigare fattade beslut, att först anvisa vissa verksamheter plats och låta dem göra stora investeringar där och därefter genom senare beslut omöjliggöra fortlevnaden och utvecklingen av dessa verksamheter, innebär inte att man förvaltar det förtroende som planmonopolet utgör. Kommentar Samhällsbyggnad har fått i uppdrag att upprätta ett planprogram för hela Kartåsområdet och dess utvidgning söderut då det finns ett stort behov av att se området i ett helhetsperspektiv då Biltema och Lidens planerar att etablera sig i området. Intentionen är att området ska utvecklas och möjliggöras för såväl handel som för lättare och tyngre industrier. Det finns idag ett stort behov av mark för verksamheter i kommunen och det är ett viktigt syfte med planprogrammet att möjliggöra för detta, inte enbart utveckla området för handel. I planprogrammet studeras trafikstrukturen till/från området samt inom området för att möjliggöra för en bra struktur mellan tung trafik, personbilar och oskyddade trafikanter. På sikt planeras för att handelsstråket längs med Traversgatan ska kunna anslutas från den nya sträckningen av rv 44 i söder. Till dess att denna infart är möjlig fungerar nuvarande infart som enda infart Post Besök Telefon Org.nr Internet Samhällsbyggnad LIDKÖPING vid Vänern Stadshuset Skaragatan Fax VATnr SE E-post samhallsbyggnad@lidkoping.se

6 till området. Den trafikutredning som är gjord i samband med detaljplanen för Biltema visar att kapaciteten för denna korsning är tillräcklig även efter planerade handelsetableringar. I dagsläget utreds alternativet med tunnel för gång- och cykel under rv. 44 som förbinds med en gång- och cykelväg över Porfyren 2 (Biltemas etablering) och fortsätter längs med det planerade handelsstråket längs med Traversgatan. På detta sätt kommer de oskyddade trafikanter som ska till/från handelsområdet inte att passera Stenas verksamhet. Infartsvägen till Lidens är tänkt att skyltas via samma tillfart som till Biltema längs med Traversgatan, personbilstransporterna till handeln ska alltså ledas bort från övriga industriområdet. Krangatan och Kartåsgatan kommer även fortsättningsvis i huvudsak används för trafik och transporter till och från verksamheterna i området. Kartåsområdet planlades under mitten av 1970-talet för industri. Sedan dess har Lidköping växt och efterfrågan på mark har förändrats. I tidigare dialog mellan kommunen och Stena har kommunen framfört att området i framtiden sannolikt kommer få en ändrad karaktär med inslag av handel. Inom programarbetet utreds frågor kring efterfrågan, balans och ev. konflikter mellan handel och andra verksamheter. Bedömning av konsekvenser och hur dessa bör hanteras görs i kommande planprogram. Programmet beräknas skickas ut på samråd innan sommaren Vad gäller avgränsning av sakägarkretsen har de fastigheter närmast planområdet informerats och en kungörelse har satts in i ortstidningarna vilket är kravet enligt Pbl. Då den gjorda trafikutredningen visar att befintlig infart till Kartåsområdet har tillräcklig kapacitet för planerad förändring har det inte bedömts nödvändigt att informera samtliga verksamhetsutövare som använder denna tillfart. Justeringar i planhandlingarna Plankartan kompletteras med aktualitetsdatum för grundkartan. Planbestämmelsen H-detaljhandel har justerats i sin precisering. Planbestämmelsen m1 har justerats till 50 m istället för 40 m med hänsyn till riskbilden från lv 184. Bestämmelsen har också utökats för att även omfatta den försäljningsdel som är förlagd utomhus. Planbeskrivningen har kompletterats under rubriken Bebyggelseområden. Beskrivningen under rubriken Förorenad mark har kompletterats och utvecklats med en beskrivning av tidigare verksamheter. Beskrivningen under rubriken Risker och störningar har kompletterats med beskrivning av risker inom området. Beskrivningen kring dagvatten under rubriken Vatten och avlopp har kompletterats. Texten under rubriken Gång-, cykel, och mopedtrafik har kompletterats. Beskrivningen angående flytt av bäck under rubriken Natur kompletteras. Texten under rubriken Natur förtydligas. 6(7) Post Besök Telefon Org.nr Internet Samhällsbyggnad LIDKÖPING vid Vänern Stadshuset Skaragatan Fax VATnr SE E-post samhallsbyggnad@lidkoping.se

7 7(7) Ställningstagande och förslag till beslut Samhällsbyggnadsnämnden föreslås godkänna detaljplanen för granskning. LIDKÖPINGS KOMMUN Samhällsbyggnad/Plan Maria Nordqvist Planarkitekt Post Besök Telefon Org.nr Internet Samhällsbyggnad LIDKÖPING vid Vänern Stadshuset Skaragatan Fax VATnr SE E-post samhallsbyggnad@lidkoping.se

8 Samrådsyttrande Diarienummer Sida (5) Bilaga 1 Samhällsbyggnadsenheten Maria Palmqvist Planarkitekt maria.palmqvist@lansstyrelsen.se Samhällsbyggnadsnämnden samhallsbyggnad@lidkoping.se maria.nordqvist@lidkoping.se Förslag till detaljplan för del av Kartåsen 1:1, Traversgatan, i, Västra Götalands län Handlingar daterade september 2016 för samråd enligt 5 kap 11 och 11 a plan- och bygglagen (PBL 2010:900), utökat förfarande Länsstyrelsens samlade bedömning Länsstyrelsen lämnar följande bedömning enligt 5 kap 14 plan- och bygglagen (PBL 2010:900). Planförslaget syftar till att göra möjligt för handel inom del av fastigheten Kartåsen 1:1. Lidens blommor och trädgård avser att etablera handelsträdgård på fastigheten. Länsstyrelsen vill framföra synpunkter på planförslaget i några avseenden, vad gäller prövningsgrunder och för att göra planförslaget tydligare. Planförslaget behöver kompletteras och justeras med avseende på prövningsgrunderna för hälsa, säkerhet och risken för olyckor. Vidare anser Länsstyrelsen att planförslaget bör tydliggöras i sin beskrivning om vatten, dagvatten och geoteknik. Länsstyrelsen vill även göra kommunen uppmärksam på kraven på anmälan om vattenverksamhet samt att artskydd gäller för revlummer. Synpunkter på sådant som kan aktualisera prövning Enligt 11 kap. 10 ska Länsstyrelsen överpröva kommunens antagendebeslut av en plan eller områdesbestämmelser om dessa kan antas strida mot någon av de fem prövningsgrunderna. Postadress: Länsstyrelsen Västra Götalands län Göteborg Telefon/Fax: (vxl) (fax) Webb: E-post: vastragotaland@lansstyrelsen.se

9 Samrådsyttrande Diarienummer Sida (5) Riksintresse Mellankommunala frågor och regionala förhållanden Miljökvalitetsnormer (MKN) Strandskydd (MB 7kap) Hälsa och säkerhet Länsstyrelsen bedömer med hänsyn till ingripandegrunderna i 11 kap 10 PBL och nu kända förhållanden att frågor som berör hälsa, säkerhet och risken för olyckor, måste lösas på ett tillfredsställande sätt i enlighet med vad som anges nedan för att ett antagande inte skall prövas av Länsstyrelsen. Motiv för bedömningen Farligt gods Länsväg 184 är en transportled för farligt gods. I bifogad riskanalys till planen framgår det att en förutsättning för deras bedömning grundar sig på ett avstånd om minst 50 meter mellan butiksbyggnad och länsväg 184 vilket ger ett avstånd om ca 40 meter till rastplatsen. I slutsatser till riskanalysen står att avståndet mellan länsvägen 184 och ny bebyggelse ska säkerställas enligt förslag som utgjort grund för denna analys. Länsstyrelsens bedömning är därmed att planbestämmelsen m 1, om avstånd, ska justeras till 50 meter istället för 40 meter som det nu står på handlingen. Länsstyrelsen anser dessutom att bestämmelsen även ska innefatta ytan för uteträdgården. Förorenad mark I planbeskrivningen anges att fastigheten ligger inom ett verksamhetsområde och att marken därmed kan vara förorenad. Närliggande fastighet (Porfyren 1) har klassats inom riskklass 4 enligt MIFO. Den primära branschen är övrig oorganisk kemisk industri och sekundär bransch är verkstadsindustri med halogenerade lösningsmedel. Enligt planbeskrivningen ska kontakt tas med Miljö-Hälsa, om förorenad mark misstänks eller påträffas. Enligt de uppgifter som finns i EBH-stödet så är den sekundära branschen på närliggande fastighet Porfyren 1 verkstadsindustri med halogenerade lösningsmedel. Halogenerade lösningsmedel har en komplex spridningsbild, och det är därför viktigt att säkerställa att en spridning inte skett till omgivande fastigheter. Länsstyrelsen anser att en mer utförlig utredning av risken för föroreningar inom området behöver göras. Ett första steg i en sådan utredning är att klarlägga på vilket sätt och i vilken omfattning halogenerade lösningsmedel använts inom närliggande verksamhet. Kan man genom arkivstudier etc. säkerställa att hanteringen skett på ett sådant sätt att det inte finns någon risk för spridning, eller att hantering av halogenerade lösningsmedel inte skett alls inom verksamheten kan det vara tillräckligt underlag för att kunna göra

10 Samrådsyttrande Diarienummer Sida (5) en riskbedömning för området med avseende på halogenerade lösningsmedel. Länsstyrelsen befarar inte i övrigt att riksintresse enligt miljöbalken (MB) påtagligt kommer att skadas, att mellankommunal samordning blir olämplig, att miljökvalitetsnormer enligt MB inte iakttas eller att strandskydd enligt 7 kap. MB upphävs i strid med gällande bestämmelser. Råd enligt PBL och MB Enligt 5 kap 14 PBL är en av Länsstyrelsens uppgifter under samrådet att särskilt ge råd om tillämpningen av 2 kapitlet PBL och bestämmelserna i lagen i övrigt om det behövs från allmän synpunkt. Farligt gods Av den illustrativa planskissen framgår att området närmast väg 184 utgöras av någon form att trädgård för plantor/växter. Det framgår inte tydligt av handlingar om detta är en del av handelsytan och att människor/kunder kommer uppehålla sig längre tid här. Planen bör förtydligas med avseende på det. Ur ett farligt gods perspektiv är det positivt att ett område, där personer vistas utomhus, hamnar på ett så långt avstånd från leden som möjligt. Länsstyrelsen vill därför lyfta frågan om möjlighet att disponera byggnaders placering i förhållande till utrymmet för trädgård på ett annat sätt som ökar avståndet till väg 184. Markens stabilitet I PM Geoteknik anges att stabiliteten för området under nuvarande förhållanden bedöms vara tillfredsställande och att planerad bebyggelse bedöms kunna utföras utan att stabiliteten blir otillfredsställande. Några beräkningar som verifierar ovanstående stabilitetsbedömning redovisas inte. Även om planområdet har ringa lutning och därmed preliminärt har gynnsamma stabilitetsförhållanden bör handlingen kompletteras med erforderliga beräkningar och eventuella restriktioner avseende uppfyllnader och schakter. Planbeskrivningen anger också att diket i den södra delen av området kommer att grävas om och läggas utanför planområdet alternativt kulverteras. Om detta är ett krav med avseende på stabiliteten måste detta framgå av plankartan. Sammanfattningsvis bedöms fortsatt planläggning av området vara möjlig från geoteknisk säkerhetssynvinkel förutsatt att de geotekniska förutsättningarna avseende stabilitet klarläggs under detaljplaneskedet. Krävs det åtgärder eller restriktioner bör dessa på ett plantekniskt godtagbart sätt säkerställas i detaljplanen.

11 Samrådsyttrande Diarienummer Sida (5) Naturmiljö Av den naturinventering som har genomförts framgår att det inom det inventerade området finns lokaler med revlummer. Länsstyrelsen vill påminna om att det krävs dispens från artskyddsförordningen om revlummern påverkas av exploatering. Planförslaget i sig bedöms dock inte hindras av att artskydd gäller för revlummern. Vatten Länsstyrelsen beslutade i ärende om anmälningspliktig vattenverksamhet med diarienummer om försiktighetsmått för omgrävning av bäck. Området för omgrävning av bäcken angränsar till Trafikverkets lagakraftvunna vägplan för ombyggnad av väg 44 delen Källby-Lidköping och Trafikverket hade i det ärendet lämnat följande synpunkter: Det är viktigt att bäckens omledning inte stör projektet väg 44 delen Källby-Lidköping. Bäckens omledning måste därför noggrant stämmas av med Trafikverket. Trafikverkets rekommendation är att bäckens omledning avvaktas tills projektet väg 44 Källby-Lidköping är genomfört. Den bifogade kartan är mycket otydlig vad gäller bäckens dragning över rastplatsen. Bäckens dragning över rastplatsen måste stämmas av med Trafikverket så att inte rastplatsen och dess funktion störs. Bäcken får inte placeras inom säkerhetszonen enligt VGU (vägar och gators utformning) utan att vägräcke uppförs. Säkerhetszonen uppskattas på den aktuella platsen till 10 meter från vägkant (asfaltskant). Tillstånd för arbete inom vägområdet måste sökas för de delar av bäcken som går inom vägområdet. Länsstyrelsen informerade om att: Länsstyrelsen anser att gemensamt med Trafikverket bör verka för en omprövning av markavvattningsföretaget. Ovannämnda synpunkter ska beaktas även i samband med nu aktuellt planförslag. Såvitt Länsstyrelsen känner till pågår ingen tillståndsprocess för vattenverksamheten att flytta bäcken, vilket anges i planbeskrivningen. Anmälan om vattenverksamhet ska göras till Länsstyrelsen. Dagvatten Enligt planbeskrivningen ska dagvatten tas om hand lokalt inom fastigheten (LOD) där så är möjligt. I annat fall ska dagvattnet fördröjas inom fastigheten innan det släpps till dagvattennätet. Det framgår inte klart av planbeskrivningen om det har utretts i vilken utsträckning det är möjligt att omhänderta dagvatten lokalt. I planbeskrivningen står det att för att inte

12 Samrådsyttrande Diarienummer Sida (5) minska grundvattenbildningen, erhålla viss rening av dagvattnet, inte påverka omkringliggande vegetation m.m. bör infiltration av dagvatten från tak och hårdgjorda ytor anordnas och ledningsschakter göras täta. Detta innebär att återfyllning med silt samt eventuell ledningsbädd utförs med material som har liten permeabilitet. Länsstyrelsen anser att eftersom planen medger anläggande av stora ytor för parkeringar bör det utredas närmare om rening av dagvatten från dessa ytor kan vara nödvändigt och hur en sådan ska utformas. Svenskt Vatten har gett ut en publikation, P 110, gällande avledning av dag-, drän- och spillvatten. Plangenomförande För plangenomförandet viktiga frågor där planen måste förbättras, se Lantmäteriets yttrande, daterat Behovsbedömning Kommunen bedömer att förslaget inte innebär betydande påverkan på miljön. Länsstyrelsen delar kommunens åsikt, således behöver inte en miljökonsekvensbeskrivning tas fram. Beredning I detta beslut har planarkitekt Maria Palmqvist varit föredragande och beslutande. I den slutliga handläggningen har även Kristina Höök Patriksson från naturavdelningen, Mats Rydgård från vattenavdelningen, Elin Arvidsson Glans från miljöskyddsavdelningen, Elisabet Orebäck Krantz från kulturmiljöenheten samt Rebecka Thorwaldsdotter från enheten för samhällsskydd och beredning, samhällsavdelningen deltagit. Maria Palmqvist Detta beslut har godkänts digitalt och saknar därför namnunderskrift. Bilaga för kännedom: Kopia av yttrande till Länsstyrelsen från Statens Geotekniska Institut, daterat Kopia av yttrande till Länsstyrelsen från Lantmäteriet, daterat Kopia till: Statens Geotekniska Institut Lantmäteriet, Anders Fridén Länsstyrelsen/ Naturavdelningen, Kristina Höök Patirkson Miljöskyddsavdelningen, Elin Arvidsson Glans Samhällsavdelningen, Elisabet Orebäck Krantz och Rebecka Thorwaldsdotter Vattenavdelningen, Mats Rydgård

13 L A N T M Ä T E R I E T 1 (2) YTTRANDE Dnr /4510 Bilaga 2 samhallsbyggnad@lidkoping.se Detaljplan för del av Kartåsen 1:1, Traversgatan, Lidens Ert ärende: 2016/157 Vid genomgång av planens samrådshandlingar (daterade ) har följande noterats. Planfrågor som berör Lantmäteriets kommande arbete Lantmäteriets arbetsuppgifter, efter det att planen har vunnit laga kraft, är att med stöd av detaljplanen avstycka en fastighet för handelsändamål. För plangenomförandet viktiga frågor där planen måste förbättras Plankartan, Planbestämmelse, Egensaksbestämmelser för kvartersmark Hänvisar till väg-numrering lv 184 som inte finns med i varken grundeller plankarta. Fastighetskonsekvensbeskrivning I alla detaljplaner som tas fram enligt PBL ska det finnas en fastighetskonsekvensbeskrivning. Någon sådan finns inte med i planbeskrivningen. Anders Fri dén Lantmäteriet Kinnegatan Lidköping Besök: Kinnegatan 21 Tel. direkt: E-post: anders.friden@lm.se Internet:

14 L a n t m ä t e r i e t Delar av planen som bör förbättras På plankartan kan man komplettera med att laghänvisningen hänvisar till PBL 2010:900 efter 1 januari För Lantmäteriet XXX förrättningslantmätare Kopia till Länsstyrelsen F:\3 REGION NORDVÄST\1 REGIONEN GEMENSAMT\NÄTVERK OCH POOLER\PBLPOOLEN F07\PBL-SAMRÅD 2016\LIDKÖPING\4510 SAMR KARTÅSEN DEL AV 1_1.DOC

15 Bilaga Samrådsyttrande på delegation avseende detaljplan Kartåsen 1:1 Traversgatan, Liden Följande samrådsyttrande har lämnats på delegation från kommunstyrelsen: Detaljplaneändringen syftar till att skapa möjlighet till handelsetablering på fastigheten Kartåsen 1:1, Traversgatan, Liden. Det är positivt att det under rubriken Barnperspektivet uppmärksammats att med denna handelsetablering kommer detta område bli ett område där barn vistas. Det är en förändring jämfört med hur det är idag och det bör påverka planeringen av trafikflöden in till och inom området. Med hänvisning till Riktlinje för hållbar samhällsplanering och hållbart byggande bör möjligheterna till gröna tak och gräsarmerade delar av parkeringen utnyttjas för att hantera dagvatten och behålla grönytefaktorn i området. Denna lösning bör prioriteras före fördröjningsmagasin under parkeringsytorna. I övrigt ser vi detta som en mycket väl genomarbetad plan. LIDKÖPINGS KOMMUN Kommunstyrelsens verksamheter, Hållbar samhällsutveckling Monika Andersson Hållbarhetsstrateg

16 Bilaga 4

17

18 Bilaga 5

19

20